KR100801615B1

KR100801615B1 - 쇽업소버

Info

Publication number: KR100801615B1
Application number: KR1020040013508A
Authority: KR
Inventors: 유춘성
Original assignee: 주식회사 만도
Priority date: 2004-02-27
Filing date: 2004-02-27
Publication date: 2008-02-11
Also published as: KR20050087601A

Abstract

본 발명은 차량용 쇽업소버(shock absorber)에 관한 것이다.

본 발명은, 고무재 몸체의 외주측으로 개구된 부분에는 외부관 및 내부관의 내주면과 밀착되도록 플랜지 형상으로 보강부재가 설치되며, 상기 몸체의 내주측에는 상하측으로 피스톤로드의 외주면과 밀착되는 상부 립과 하부 립이 각각 연장 형성되는데, 상기 상부 립과 하부 립 사이의 함몰된 부분에는 상기 몸체에 외주측이 결합 고정된 로드가이부가 그 내주면이 상기 피스톤로드의 외주면과 밀착되도록 구비되어 상기 피스톤로드의 상하 이동을 안내하도록 구성되는 오일씰을 포함함으로써, 로드가이드 부품을 사용하지 않는 것을 특징으로 한다.

따라서, 로드가이드의 기능까지 수행하는 오일씰을 갖는 쇽업소버가 제공되게 되어, 로드가이드 부품 삭제에 따른 비용절감과 조립생산성의 향상을 기할 수 있는 효과가 있다.

Description

쇽업소버{SHOCK ABSORBER}

도 1은 종래 쇽업소버의 일예에 대한 단면도,

도 2는 본 발명에 따른 쇽업소버에 대한 단면도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1, 100 : 쇽업소버 10, 110 : 외부관

20, 120 : 내부관 30, 130 : 피스톤로드

40, 140 : 오일씰 42, 142 : 고무재 몸체

42a, 142a : 하부 립 42b, 142b : 상부 립

44 : 보강와셔 46, 146 : 압착링

50 : 로드가이드 52 : 안내부시

144 : 보강부재 148 : 로드가이드부

148a : 안내부시부

본 발명은 차량용 쇽업소버(shock absorber)에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 실링기능과 더불어 로드가이드 기능까지 동시에 수행하는 오일씰을 구비하는 쇽업소버에 관한 것이다.

일반적으로, 쇽업소버는 차축과 차체 사이에 설치되어 차량의 주행시 차축이 노면으로부터 받는 진동이나 충격을 흡수하여 승차감을 향상시키는 방진, 완충장치로서, 그 내부에는 감쇠력을 증대시킬 수 있도록 오일 및 가스가 충진되어 있다.

도 1에 그 일 예를 도시한 바와 같이, 종래의 쇽업소버(1)는 오일이 가득 채워진 내부관(20)과, 그 외측으로 오일이 절반정도 채워진 외부관(10), 그리고 일단은 내부관(20)의 내측으로 삽입되고 타단은 외부관(10) 외측으로 연장되는 피스톤로드(30)를 포함한다.

외부관(10)은 밀폐된 중공관으로, 피스톤로드(30)가 외부로 연장될 수 있도록 상단의 중심축은 개구되어 있고, 이 개구된 부분에는 피스톤로드(30)의 이동으로 인해 내부관(20)의 오일이 누설되는 것을 방지하도록 그 외주면이 외부관(10)의 내주면과 밀착되고 그 내주면은 피스톤로드(30)의 외주면과 밀착되도록 중공된 형상의 오일씰(40)이 설치된다.

내부관(20)은 외부관(10)의 내측에 소정간격 이격되도록 설치되는 중공관으로, 상단의 중심축은 피스톤로드(30)가 외부로 연장될 수 있도록 개구되어 있고, 그 상단에는 피스톤로드(30)의 상하 이동을 안내하는 로드가이드(50)가 마련된다.

로드가이드(50)는 중공된 플랜지 형상의 금속관으로, 그 하부측 외주면이 내부관(20)의 내주면과 밀착되고, 상부측 연장된 외주면이 외부관(10)의 내주면과 밀착되며, 그 상면을 통해 오일씰(40)의 하면을 지지한다. 그리고, 그 내주면상에는 피스톤로드(30)의 상하 이동을 보다 원활히 안내하도록 피스톤로드(30)와 직접적으 로 마찰되는 원통형의 안내부시(52)가 부설된다.

한편, 전술한 오일씰(40)은 고무재로 된 몸체(42)를 갖는데, 몸체(42)의 외주측 개구된 부분의 내부에는 금속재 보강와셔(44)가 구비되어 그 외주면을 통해 외부관(10)의 내주면과 밀착된다. 여기서, 보강와셔(44)는 피스톤로드(30)의 상하 이동으로 인해 전달되는 하중에 의해 오일씰(40)이 변형되는 것을 방지하는 역할을 한다.

그리고, 몸체(42)의 내주측에는 상하측으로 피스톤로드(30)의 외주면과 밀착되도록 하부 립(42a)과 상부 립(42b)이 각각 연장 형성되며, 하부 립(42a)과 상부 립(42b) 사이의 중간부분은 피스톤로드(30)와 이격되는 함몰된 형상으로 되어 있다.

덧붙여, 하부 립(42a)과 상부 립(42b)은 외측의 금속재 압착링(46)에 의해 피스톤로드(30)측으로 압착되도록 되어 있다.

이와 같이, 종래의 쇽업소버(1)에는 실링기능을 수행하는 오일씰(40)과 피스톤로드(30)의 상하 이동을 안내하는 로드가이드(50)가 별도로 구비되어 있다.

본 발명은 상기와 같은 제반 사항을 감안하여 창안된 것으로써, 실링기능과 더불어 로드가이드의 기능까지 동시에 수행할 수 있는 오일씰을 구비하여, 로드가이드 부품을 별도로 사용하지 않는 쇽업소버를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명은 고무재 몸체의 외주측으로 개구된 부분에는 외부관 및 내부관의 내주면과 밀착되도록 플랜지 형상으로 보강부재가 설치되며, 상기 몸체의 내주측에 는 상하측으로 피스톤로드의 외주면과 밀착되는 상부 립과 하부 립이 각각 연장 형성되는데, 상기 상부 립과 하부 립 사이의 함몰된 부분에는 상기 몸체에 외주측이 결합 고정된 로드가이부가 그 내주면이 상기 피스톤로드의 외주면과 밀착되도록 구비되어 상기 피스톤로드의 상하 이동을 안내하도록 구성되는 오일씰을 포함함으로써, 로드가이드 부품을 사용하지 않는 것을 특징으로 하는 쇽업소버를 제공한다.

본 발명의 상기 목적과 여러가지 장점은 이 기술분야에 숙련된 사람들에 의해 첨부된 도면을 참조하여 아래에 기술되는 발명의 바람직한 실시예로부터 더욱 명확하게 될 것이다.

이하, 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

도 2는 본 발명에 따른 쇽업소버에 대한 단면도이다.

쇽업소버(100)는 오일이 가득 채워진 내부관(120)과, 그 외측으로 오일이 절반정도 채워진 외부관(110), 그리고 일단은 내부관(120)의 내측으로 삽입되고 타단은 외부관(110) 외측으로 연장되는 피스톤로드(130)를 포함한다.

외부관(110)의 상단 중심축은 개구되어 이를 통해 피스톤로드(130)가 외부로 연장되며, 이 개구된 부분에는 피스톤로드(130)의 이동으로 인해 발생할 수 있는 내부관(120)의 오일 누설을 방지하도록 중공된 형상으로 오일씰(140)이 설치된다.

오일씰(140)은 그 외주면이 외부관(110) 및 내부관(120)의 내주면과 밀착됨과 아울러 내주면은 피스톤로드(130)의 외주면과 밀착되도록 설치되는데, 고무재 몸체(142)의 외주측으로 개구된 부분에는 외부관(110) 및 내부관(120)의 내주면과 그 외주면이 밀착되고 그 하면을 통해 내부관(120)의 상면상에 지지되는 플랜지 형상의 금속재 보강부재(144)가 설치된다.

또한, 몸체(142)의 내주측에는 상하측으로 피스톤로드(130)의 외주면과 밀착되는 하부 립(142a)과 상부 립(142b)이 각각 연장 형성되며, 하부 립(142a)과 상부 립(142b)은 압착링(146)에 의해 외측으로부터 피스톤로드(130)측으로 압착되도록 되어 있다.

그리고, 하부 립(142a)과 상부 립(142b) 사이의 함몰된 중간부분은 피스톤로드(130)와 이격되게 함몰되어 있는데, 이 부분에는 몸체(142)에 외주측이 결합 고정된 로드가이부(148)가 그 내주면이 피스톤로드(130)의 외주면과 밀착되도록 구비되어 피스톤로드(130)의 상하 이동을 안내하도록 되어 있다.

여기서, 로드가이드부(148)의 내주면상에는 피스톤로드(130)의 상하 이동을 보다 원활히 안내하도록 피스톤로드(130)와 직접적으로 마찰되는 원통형의 안내부시부(148a)가 부설된다.

이와 같은 구성으로, 실링기능과 더불어 피스톤로드(130)를 안내하여 지지하는 기능까지 함께 수행하는 오일씰(140)이 제공되게 되며, 따라서 종래의 가이드로드(50) 부품은 사용되지 않게 된다.

그 작용은, 실린더로드(130)가 상하로 이동함에 있어, 로드가이드부(148)가 그 상하 이동을 안내하여 지지함과 더불어, 피스톤로드(130)의 상하 이동에 따라 발생할 수 있는 내부관(120)의 오일 누설은 하부 립(142a)과 상부 립(142b)을 통해 방지하게 된다. 그리고, 그 보강부재(144)를 통해 외부관(110)의 가스 누설을 또한 방지하게 된다.

이상, 상기 내용은 본 발명의 바람직한 일 실시예를 단지 예시한 것으로 본 발명의 당업자는 본 발명의 요지를 변경시킴이 없이 본 발명에 대한 수정과 변경을 가할 수 있음을 인지해야 한다.

본 발명에 따르면, 로드가이드의 기능까지 수행하는 오일씰을 갖는 쇽업소버가 제공되게 되어, 로드가이드 부품 삭제에 따른 비용절감과 조립생산성의 향상을 기할 수 있는 효과가 있다.

Claims

고무재 몸체의 외주측으로 개구된 부분에는 외부관 및 내부관의 내주면과 밀착되도록 플랜지 형상으로 보강부재가 설치되며, 상기 몸체의 내주측에는 상하측으로 피스톤로드의 외주면과 밀착되는 상부 립과 하부 립이 각각 연장 형성되는데, 상기 상부 립과 하부 립 사이의 함몰된 부분에는 상기 몸체에 외주측이 결합 고정된 로드가이부가 그 내주면이 상기 피스톤로드의 외주면과 밀착되도록 구비되어 상기 피스톤로드의 상하 이동을 안내하도록 구성되는 오일씰을 포함함으로써, 로드가이드 부품을 사용하지 않는 것을 특징으로 하는 쇽업소버.
제 1항에 있어서,

상기 로드가이드부는 그 내주면상에 상기 피스톤로드와 직접적으로 마찰되는 원통형의 안내부시부를 일체 구비하는 것을 특징으로 하는 쇽업소버.