KR100794016B1 - 개선된 구조를 갖는 냉각팬 쉬라우드 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 라디에이터의 냉각팬 쉬라우드에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 냉각팬 쉬라우드 앗세이를 정비할 때 주변부품을 탈거하지 않고도 이상개소의 정비 및 교체가 가능하도록 냉각팬 쉬라우드 앗세이의 구조변경을 통하여, 작업성, 정비성 및 진동절연성을 개선할 수 있는 개선된 구조를 갖는 냉각팬 쉬라우드에 관한 것이다.

본 발명은 모터커버의 링 원주둘레에 다수개의 러버고정부가 구비되고, 상기 러버고정부에 러버클립이 장착되는 팬앗세이부; 및 상기 팬앗세이부의 러버클립과 체결되어 상기 팬앗세이부를 고정시키는 쉬라우드부; 의 이원화된 구조로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의하면 부품의 이상여부에 따른 정비를 수행함에 있어 주변부품을 탈거하지 않고도 단독으로 탈장착이 가능함은 물론, 원터치 방식으로 더욱 용이하게 탈장착 할 수 있는 효과가 있으며, 팬모터에 의해 유발되는 강한 진동을 타부품으로 전달하기 전에 절연시켜 불쾌감 유발인자를 사전에 차단함으로써 보다 향상된 승차감을 제공할 수 있는 효과가 있다.

냉각팬, 쉬라우드, 팬모터, 모터커버, 러버클립

Description

개선된 구조를 갖는 냉각팬 쉬라우드{Cooling fan shroud with improved structure}

도 1은 종래 기술에 따른 냉각팬 쉬라우드를 나타낸 사시도이다.

도 2는 본 발명에 따른 개선된 구조를 갖는 냉각팬 쉬라우드의 바람직한 일실시예를 나타낸 평면도이다.

도 3은 도 2의 구성 중 팬앗세이부를 나타낸 사시도이다.

도 4는 도 3의 구성 중 팬앗세이부의 러버고정부를 나타낸 확대도이다.

도 5는 러버클립의 조립사시도이다.

도 6은 도 2의 구성 중 쉬라우드부를 나타낸 사시도이다.

도 7a 내지 도 7c는 팬앗세이부와 쉬라우드부의 장착과정을 나타낸 개략도이다.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 간단한 설명>

55: 팬앗세이부 56: 냉각팬

57: 팬모터 60: 모터커버

65: 러버고정부 66: 이탈방지 걸림턱

67: 고정 걸림턱 70: 러버클립

71: 러버 71a: 관통홀

71b: 내측 몸체 71c: 외측 몸체

72: 클립 72a: 관통홀

75: 쉬라우드부 75a: 홀

80: 클립고정부

본 발명은 자동차 라디에이터의 냉각팬 쉬라우드에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 냉각팬 쉬라우드 앗세이를 정비할 때 주변부품을 탈거하지 않고도 이상개소의 정비 및 교체가 가능하도록 냉각팬 쉬라우드 앗세이의 구조변경을 통하여 작업성, 정비성 및 진동절연성을 개선할 수 있는 개선된 구조를 갖는 냉각팬 쉬라우드에 관한 것이다.

도 1은 종래 기술에 따른 냉각팬 쉬라우드를 나타낸 사시도이다.

일반적으로 냉각팬 쉬라우드는 엔진을 순환하며 엔진을 냉각하는 과정에서 가열된 냉각수의 온도를 낮춰주기 위한 라디에이터의 전후방에 장착되게 된다.

종래의 냉각팬 쉬라우드 앗세이 구조를 살펴보면, 도 1에 도시된 바와 같이, 냉각팬(5)과 상기 냉각팬(5)을 작동시키기 위해 부착된 팬모터(10), 그리고 상기 냉각팬(5)의 외주에서 팬을 보호하고 송풍효율이 향상되도록 쉬라우드(15)의 중심축에 상기 팬모터(10)가 체결되는 구조로 이루어진다.

따라서, 상기와 같이 일체형으로 이루어져 제작되는 구조에서는 각 구성부품을 정비(팬교환, 모터교환 등)하는 경우 앗세이 전체를 탈착하여 이상개소를 교체한 후 다시 조립하여 장착해야 한다.

그러나, 상기와 같이 구성되는 종래 기술에 따른 냉각팬 쉬라우드는, 좁은 엔진룸으로 인하여 앗세이의 탈장착이 어려운 경우가 대부분이며, 경우에 따라서는 탈장착을 위해서 범퍼(미도시)와 같은 타부품을 탈거해야 하는 등 작업공수가 늘어나는 문제가 있었다.

또한, 냉각팬의 작동시 100db 이상의 큰 진동이 발생하여 팬 쉬라우드를 가진시키고, 종국에는 차체를 가진시킴으로써 스티어링휠 및 플로워(미도시)에 진동이 전달되게 되어 운전자에게 불쾌감을 유발시키는 문제가 있었다.

아울러, 진동절연을 위해 쉬라우드부의 강성을 증대시키는 리브(rib)를 촘촘히 성형시킴으로써 생산비용 증대는 물론, 송풍효율을 저하시키는 문제가 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 냉각팬 쉬라우드 앗세이를 정비할 때 주변부품을 탈거하지 않고도 이상개소의 정비 및 교체가 가능하도록 냉각팬 쉬라우드 앗세이의 구조변경을 통하여 작업성, 및 진동절연 성을 개선할 수 있는 개선된 구조를 갖는 냉각팬 쉬라우드를 제공하는데 있다.

상기한 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 개선된 구조를 갖는 냉각팬 쉬라우드는, 모터커버의 링 원주둘레에 다수개의 러버고정부가 구비되고, 상기 러버고정부에 러버클립이 장착되는 팬앗세이부; 및 상기 팬 앗세이부의 러버클립과 체결되어 상기 팬앗세이부를 고정시키는 쉬라우드부; 의 이원화된 구조로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 팬앗세이부의 상기 러버클립은 진동절연을 위한 러버; 및 상기 러버를 감싸서 고정시키며 상기 쉬라우드부와 원터치 방식으로 체결되는 클립; 을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 쉬라우드부는 상기 팬앗세이부의 상기 러버고정부와 대응되는 지점에 위치하여 상기 러버고정부에 장착되는 상기 러버클립과 원터치 방식으로 체결을 이루는 클립고정부를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명에 따른 개선된 구조를 갖는 냉각팬 쉬라우드의 바람직한 일실시예를 구조 및 작용을 위주로 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.

도 2는 본 발명에 따른 개선된 구조를 갖는 냉각팬 쉬라우드의 바람직한 일실시예를 나타낸 평면도이고, 도 3은 도 2의 구성 중 팬앗세이부를 나타낸 사시도이며, 도 4는 도 3의 구성 중 팬앗세이부의 러버고정부를 나타낸 확대도이고, 도 5 는 러버클립의 조립사시도이며, 도 6은 도 2의 구성 중 쉬라우드부를 나타낸 사시도이고, 도 7a 내지 도 7c는 팬앗세이부와 쉬라우드부의 장착과정을 나타낸 개략도이다.

도 2에는 본 발명인 개선된 구조를 갖는 냉각팬 쉬라우드의 전체 구성을 도시되어 있는데, 모터커버(60)의 링 원주둘레에 다수개의 러버고정부(65)가 구비되고, 상기 러버고정부(65)에 러버클립(70)이 장착되는 팬앗세이부(55); 및 상기 팬앗세이부(55)의 러버클립(70)과 체결되어 상기 팬앗세이부(55)를 고정시키는 쉬라우드부(75); 의 이원화된 구조로 이루어진다.

이하, 각 구성의 구조와 작용을 보다 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명에 따른 팬앗세이부를 나타낸 사시도로서, 도 3에 도시된 바와 같이, 다수개의 날개를 구비한 냉각팬(56)은 팬모터(57)에 체결되어 상기 팬모터(57)에 의해 회전하게 된다.

상기 팬모터(57)는 상기 냉각팬(56)의 외주에서 팬을 감싸서 보호하는 모터커버(60)의 중심축에 위치하여 축고정된다.

한편, 상기 모터커버(60)의 링 원주둘레에는 다수개의 러버고정부(65)가 구비되어 있어 상기 러버고정부(65)에 러버클립(70)이 장착되게 된다. 상기 러버고정부(65)는 상하좌우 각각 4군데의 대응되는 지점에 위치하여 균형을 이루도록 하는 것이 바람직하나, 본 발명의 바람직한 일실시예에 따라서 상기 러버고정부(65)의 개수는 이에 한정되는 것은 아니며, 필요에 따라서 개수의 설계변경이 가능함은 물 론이다.

도 4는 본 발명에 따른 팬앗세이부의 러버고정부를 나타낸 확대도로서, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 러버고정부(65)의 외측 끝단부에는 이탈방지 걸림턱(66)이 형성되어 있어 상기 러버고정부(65)에 장착된 러버클립(70)이 이탈되는 것을 방지한다.

또한, 상기 러버고정부(65)의 내측으로는 상기 러버클립(70)의 두께만큼 이격된 위치에 고정 걸림턱(67)이 형성되어 있어 장착된 상기 러버클립(70)이 상기 고정 걸림턱(67)과 상기 이탈방지 걸림턱(66) 사이에 위치하여 고정되도록 함으로써 이동하지 못하도록 한다.

도 5에는 러버클립의 조립사시도가 도시되어 있는데, 러버고정부(65)에 직접적으로 장착되는 러버(71)는 진동절연을 위하여 고무재질로 제작되며, 상기 러버고정부(65)의 단면에 대응되는 형상의 관통홀(71a)을 구비한 내측 몸체(71b)가 상기 내측 몸체(71b)를 이격된 위치에서 감싸는 외측 몸체(71c)와 상하/좌우 2군데에서 접하는 구조로 이루어진다.

따라서, 상기 러버고정부(65)를 통하여 전달되는 진동은 고무재질의 상기 내측 몸체(71b) 및 외측 몸체(71c)에서 흡수되고, 상기 몸체(71b,71c)의 접합부분에서 완충됨으로써 절연되게 된다.

상기 러버고정부(65)의 단면형상은 이에 체결되는 상기 러버(71)가 회전되는 것을 방지하기 위해 본 발명의 바람직한 일실시예에서와 같이 사각형을 이루는 것이 바람직하나, 이에 한정되는 것은 아니며 회전방지가 가능한 다른 형상으로도 설 계변경이 가능함은 물론이다.

한편, 상기 러버(71)는 상기 외측 몸체(71c)와 대응되는 형상의 관통홀(72a)을 구비한 클립(72)의 상기 관통홀(72a)에 삽입 고정되어 체결됨으로써 온전한 러버클립(70)을 이루게 된다.

도 6은 본 발명에 따른 쉬라우드부를 나타낸 사시도로서, 도 6에 도시된 바와 같이, 중심부에는 상기 팬앗세이부(55)의 크기에 맞게 홀(75a)이 천공되어 있으며, 상기 팬앗세이부(55)의 러버고정부(65)와 대응되는 지점에 클립고정부(80)가 구비되어 있어 상기 러버고정부(65)에 장착되는 러버클립(70)과 원터치 방식으로 체결을 이루도록 한다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 개선된 구조를 갖는 냉각팬 쉬라우드의 탈장착과정을 첨부된 도면(특히 도 7a 내지 도 7c)을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

먼저, 도 7a에 도시된 바와 같이, 팬앗세이부(55)와 러버고정부(65)에 러버클립(70)을 끼움으로써 상기 러버클립(70)을 장착한다.

이때, 도 7b에 도시된 바와 같이, 상기 러버클립(70)은 상기 러버고정부(65)의 단면형상으로 인해 회전되지 않으며, 고정 걸림턱(67)과 이탈방지 걸림턱(66)에 의해 고정된다.

다음으로, 도 7c에 도시된 바와 같이, 상기 러버클립(70)이 장착된 상기 팬앗세이부(55)는 상기 러버클립(70)이 쉬라우드부(75)의 클립고정부(80)와 원터치 방식으로 체결됨으로써, 상기 팬앗세이부(55)가 상기 쉬라우드부(75)에 고정되어 체결되게 된다.

따라서, 부품의 정비나 교환을 하는 경우에는 상기 러버클립(70)의 손잡이를 압압하여 상기 러버클립(70)을 상기 클립고정부(80)로부터 탈거함으로써 상기 팬앗세이부(55)가 상기 쉬라우드부(75)와 분리될 수 있어 손쉬운 작업이 가능하게 된다.

이와 같은 본 발명의 기본적인 기술적 사상의 범주 내에서, 당업계의 통상의 지식을 가진 자에게 있어서는 다른 많은 변형이 가능함은 물론이고, 본 발명의 권리범위는 첨부한 특허청구범위에 기초하여 해석되어야 할 것이다.

본 발명에 따른 개선된 구조를 갖는 냉각팬 쉬라우드는, 부품의 이상여부에 따른 정비를 수행함에 있어 주변부품을 탈거하지 않고도 단독으로 탈장착이 가능함은 물론, 원터치 방식으로 더욱 용이하게 탈장착할 수 있어, 작업성 및 정비성을 증대시키는 효과가 있다.

또한, 팬모터에 의해 유발되는 강한 진동을 타부품으로 전달하기 전에 절연시켜 운전자에 대한 불쾌감 유발인자를 사전에 차단함으로써 보다 향상된 승차감을 제공할 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 모터커버의 링 원주둘레에 다수개의 러버고정부가 구비되고, 상기 러버고정부에 러버클립이 장착되는 팬앗세이부; 및

   상기 팬 앗세이부의 러버클립과 체결되어 상기 팬앗세이부를 고정시키는 쉬라우드부; 의 이원화된 구조로 이루어지는 것을 특징으로 하는 개선된 구조를 갖는 냉각팬 쉬라우드.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 팬앗세이부의 상기 러버클립은,

   진동절연을 위한 러버; 및

   상기 러버를 감싸서 고정시키며 상기 쉬라우드부와 원터치 방식으로 체결되는 클립; 을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 개선된 구조를 갖는 냉각팬 쉬라우드.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 쉬라우드부는, 상기 팬앗세이부의 상기 러버고정부와 대응되는 지점에 위치하여 상기 러버고정부에 장착되는 상기 러버클립과 원터치 방식으로 체결을 이루는 클립고정부를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 개선된 구조를 갖는 냉각팬 쉬라우드.

Images