KR100784451B1 - 유아용 카시트 - Google Patents

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KR100784451B1
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야마자키고지로
타카미즈노부아키
타나카요시히로
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콤비 가부시키가이샤
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Abstract

유아용 카시트(10)는 차량 시트 상에 탑재되는 착석부(11)와, 착석부(11)에 대해 선회 가능하게 설치된 시트백(12)을 구비하고 있다. 착석부(11)의 후방 저면에 앵커 부재(42)가 설치된 후방 단부를 갖는 스트랩(40)이 뻗고 있다. 착석부(11)와 앵커부재(42) 사이의 스트랩 부분의 길이가 스트랩(40)을 따라 스트랩 조임 장치(41)의 미끄러짐에 의해 조정된다. 스트랩 조임 장치(41)는 착석부(11)의 전단부에 형성된 단차부(50)에 결합되고, 스트랩(40)에 의해 착석부(11)를 차량 시트 상에 견고하게 고정할 수 있다.
유아용 카시트, 스트랩, 앵커 부재

Description

유아용 카시트{CHILD CAR SEAT}
도1은 본 발명에 따른 제1 실시예에서 유아용 카시트의 사시도.
도2는 착석부의 후방 사시도.
도3은 시트백에 머리 받침을 세팅하는 머리 받침 세팅 구조의 사시도.
도4는 시트백에 형성된 정지돌기 및 머리 받침에 형성된 정지돌기의 단면도.
도5는 유아용 카시트의 평면도.
도6은 유아용 카시트의 정면도.
도7은 유아용 카시트의 측면도.
도8은 제1실시예에서 유아용 카시트의 변형례를 나타내는 측면도.
도9a, 도9b는 각각 스트랩과 스트랩 조임 장치의 사시도 및 단면도.
도10a, 도10b는 제1 실시예에서 유아용 카시트를 설치하는 방법을 설명하는 개략도.
도11a, 도11b는 비교예에서 유아용 카시트를 설치하는 방법을 설명하는 개략도.
도12는 본 발명에 따른 제2 실시예에서 유아용 카시트의 분해 사시도.
도13a 내지 도13c는 시트백, 머리 받침 및 사이드 서포트를 연결하는 연결 구조를 설명하는 도면.
도14a, 도14b는 각각 본 발명에 따른 제3실시예에서 유아용 카시트에 포함된 착석부와 시트백을 연결하는 연결 구조의 분해 사시도 및 분해 측면도.
도15a 내지 도15c는 차량 시트에 유아용 카시트를 설치하는 작업을 설명하는 도면.
(부호의 설명)
10 유아용 카시트
11 착석부
12 시트백
14 머리 받침
16 사이드 서포트
16a 정지부
40 스트랩
41 스트랩 조임 장치
42 앵커 부재
본 발명은 차량 시트에 설치되는 유아용 카시트에 관한 것으로, 특히 상세하게는 차량 시트 상에 견고하게 고정 가능한 유아용 카시트에 관한 것이다.
공지된 유아용 카시트로서 착석부와, 착석부에 대해 선회 가능하게 설치된 시트백과, 착석부에 연결되고, 그 배면측 단에는 앵커 부재가 설치된 스트랩을 구비한 것이 알려져 있다. 앵커 부재는 차량 시트 내에 밀어넣어져서 유아용 카시트를 차량 시트에 고정할 수 있다.
이와 같이, 유아용 카시트는 스트랩에 연결된 앵커 부재를 단지 차량 시트 내에 밀어넣어서 차량 시트 상에 고정된다. 그러나 이 스트랩이 너무 긴 경우, 유아용 카시트를 확실하게 시트에 고정하기 어렵다. 한편, 스트랩이 너무 짧은 경우, 앵커 부재를 차량 시트 내에 밀어넣을 수 없다.
한편 위치 조정을 하도록 머리 받침을 용이하게 작동가능한 유아용 카시트가 요망된다. 또한 착석부에 대해 시트백이 적절한 각도로 세트가능한 착석부와 시트백을 갖는 유아용 카시트가 요망된다.
본 발명은 이와 같은 문제를 고려해 이루어진 것으로, 착석부, 시트백, 머리 받침과 앵커 부재가 달린 스트랩을 구비하고, 앵커 부재를 차량 시트 내에 밀어넣어서 확실하게 차량 시트 상에 고정가능하고, 머리 받침의 위치 조정이 용이하고, 착석부에 대해 시트백이 적절한 각도로 바람직하게 조정할 수 있는 유아용 카시트를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명에 따르면, 차량 시트에 설치되는 유아용 카시트는 차량 시트에 탑재되는 착석부와, 착석부에 연결되고 착석부에 대해 선회 가능하게 설치된 시트백과, 착석부의 전단부와 후단부 사이로 뻗고, 후단부에 차량 시트 내에 삽입되는 앵커 부재가 설치된 스트랩을 포함하며, 스트랩의 전면측에, 스트랩에 대해 자유롭게 활주함과 동시에 착석부에 결합하는 스트랩 조임 장치를 설치한 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 유아용 카시트에서는, 스트랩을 착석부의 후단부로부터 뒤로 뻗고, 스트랩에 연결된 앵커 부재를 차량 시트에 삽입하여 고정한다. 스트랩 조임 장치를 스트랩을 따라 활주시키고, 착석부의 후단부로부터 뻗는 스트랩의 길이를 짧게 하여, 스트랩의 헐거워짐을 없앨 수 있다. 스트랩 조임 장치가 착석부의 단차부에 결합해 착석부를 차량 시트 상에 견고하게 고정할 수 있다.
본 발명에 따른 유아용 카시트에서는, 스트랩은 착석부의 배면을 따라 뻗을 수도 있다.
본 발명에 따른 유아용 카시트에서는, 착석부의 전단부에, 스트랩 조임 장치가 결합하는 단차부가 형성되어 있다.
본 발명에 따른 유아용 카시트에서는, 착석부에 앵커 부재를 수납가능한 오목부를 설치할 수도 있다.
본 발명에 따른 유아용 카시트에서는, 오목부는 착석부의 저면에 형성된다.
본 발명에 따르면, 유아용 카시트는 착석부와, 착석부에 연결되고 착석부에 대해 선회 가능한 시트백과, 시트백에 활주 가능하게 연결되는 머리 받침과, 머리 받침의 대향하는 양 단부에 선회 가능하게 연결되는 1쌍의 사이드 서포트를 포함하고, 복수의 정지홈이 시트백의 대향하는 양측에 수직으로 형성되고, 사이드 서포트의 각각에는 정지홈에 결합하거나 퇴피가능한 정지부가 설치된 기단부를 갖는다.
본 발명에 따른 유아용 카시트에서는, 사이드 서포트가 머리 받침에 대해 선회하여 정지부를 정지홈으로부터 퇴피시킨다. 다음에 머리 받침이 시트백을 따라 후퇴하여 머리 받침의 위치를 시트백 상에서 조정하고, 다음에 사이드 서포트가 선회하여 정지부를 정지홈에 결합시키며, 이에 따라 머리 받침과 사이드 서포트는 시트백에 고정된다.
본 발명에 따른 유아용 카시트에서는, 각 사이드 서포트의 기단부에는 위치 결정 돌기가 설치될 수도 있고, 머리 받침에는 그 대향하는 양측으로 사이드 서포트의 위치 결정 돌기가 결합하는 위치 결정 오목부가 설치될 수도 있다.
본 발명에 따른 유아용 카시트에서는, 복수의 위치 결정 오목부가 머리 받침의 대향하는 양측의 각각에 설치될 수도 있다.
본 발명에 의한 유아용 카시트에서는, 각 사이드 서포트의 위치 결정 돌기가 머리 받침의 위치 결정 오목부에 결합할 경우, 각 사이드 서포트의 정지부는 시트백의 정지홈에 결합한다.
본 발명에 따른 유아용 카시트에서는, 스트랩이 착석부의 전단부와 후단부 사이에 뻗을 수도 있고, 차량 시트에 삽입될 앵커 부재가 그 후단부에 설치되며, 착석부를 결합가능한 스트랩 조임 장치가 스트랩의 전방부에 활주 가능하게 연결된다.
본 발명에 따른 유아용 카시트에서는, 착석부에는 제1 돌기가 설치되고, 시트백에는 제1돌기와 결합가능한 제2돌기가 설치될 수도 있어서 착석부와 시트백 사이의 각도 한계를 정한다.
본 발명에 따르면, 유아용 카시트는 착석부와, 착석부에 연결되고 착석부에 대해 선회 가능한 시트백을 포함하고, 착석부에는 제1돌기가 설치되고, 시트백에는 제1 돌기와 결합가능하여 착석부와 시트백 사이의 각도 한계를 결정하는 제2 돌기가 설치된다.
본 발명에 따른 유아용 카시트에서는, 시트백이 착석부 위로 접힐 경우 착석부의 제1돌기와 시트백의 제2돌기가 결합한다. 시트백이 더 접힐 경우, 제2 돌기가 제1돌기 위로 올라타고 시트백은 착석부에 대하여 각도 한계 내로 세트된다.
본 발명에 따른 유아용 카시트에서는, 착석부에는 슬롯이 설치될 수도 있고, 시트백에는 착석부에 대해 이동 가능하도록 착석부의 슬롯에 결합가능한 연결 돌기가 설치될 수도 있다.
본 발명에 따른 유아용 카시트에서는, 제1 돌기가 착석부의 내면에 형성될 수도 있고, 제2 돌기가 시트백의 외면에 형성될 수도 있다.
본 발명에 따른 유아용 카시트에서는, 제2 돌기가 제1돌기 위로 올라탈 가능성도 있다.
(실시예)
이하 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 기술한다.
제1실시예
도1 내지 도11은 본 발명에 따른 제 1 실시예에서 유아용 카시트를 나타낸다.
먼저, 도5 내지 도7을 참조하면, 제1실시예에서 유아용 카시트(10)가 일반적으로 기술된다.
도5 내지 도7을 참조하면, 유아용 카시트(10)는 착석부(11)와, 착석부(11)에 연결되고, 착석부(11)에 대해 선회 가능하게 설치된 시트백(12)과, 시트백(12)에 대해 활주 가능하게 설치된 머리 받침(14)을 구비하고 있다. 착석부(11)는 차량(S)(도10)의 시트에 부착된다. 유아(K)(도15a 내지 도15c)가 착석부(11)에 착석된다.
또 머리 받침(14)의 대향하는 양측단에, 한쌍의 사이드 서포트(16)가 머리 받침(14)에 대해 선회 가능하게 설치된다. 사이드 서포트(16)는 사용 모드에 따라서 그 각도 위치가 조정된다. 시트백(12)의 대향하는 양측에, 수직 방향을 따라 정지홈(12a)이 복수개 형성되고, 또 각각의 사이드 서포트(16)의 기단부(16b)에는 시트백(12)의 정지홈(12a)에 결합 및 퇴피 가능한 정지부(16a)가 설치되어 있다.
상술한 바와 같이 시트백(12)은 착석부(11)에 대해 선회 가능하게 설치된다. 이 시트백(12)의 하부에는 유아(K)의 등을 옆으로 홀드하는 한쌍의 가드판(15)이 부착되어 있다. 또 시트백(12)에는 머리 받침(14)을 안내하는 안내 레일(27)이 정면에 설치되어 있다.
머리 받침(14)은 유아(K)의 머리 부분을 보호하기 위한 것이다. 머리 받침(14)은 위치 조정용 시트백(12)을 따라 활주 가능하다. 한쌍의 사이드 서포트(16)의 정지부(16a)는 시트백(12)의 정지홈(12a) 내에 결합됨으로써 머리 받침(14)을 시트백(12)에 확실하게 위치 결정을 할 수 있다. 머리 받침(14)의 하부에는 차량(S)의 좌석에 설치된 시트벨트가 연결되는 벨트 가이드(19)가 설치되어 있다.
또 착석부(11)에 앉는 유아(K)는 사이드월(11a)에 의해 허리가 고정된다. 사이드월(11a) 상에 유아(K) 홀드용의 임펙트 실드(13)가 탑재되고 있다. 도8에 나타내는 바와 같이 이 임펙트 실드(13)는 반드시 설치할 필요는 없고 생략해도 좋다.
다음에 도3 및 도4를 참조하면, 시트백(12)과 머리 받침(14)을 결합하는 결합 구조에 대해서 설명한다.
도3 및 도4를 참조하면, 시트백(12)에는 그 정면측에 안내 레일(27)이 설치되고, 그 배면 측에 안내홈(29)이 설치되어 있다. 또 안내홈(29) 내에는 정지 돌기(25)가 설치되어 있다.
머리 받침(14)에는 시트백(12)의 안내 레일(27)을 안내하는 안내홈(28)이 설치되고, 안내 레일(27)은 그 전벽의 내측 면에서 안내홈(29)과 결합한다. 머리 받침(14)에는 그 후측 벽의 내면에 정지 돌기(26)가 설치된다. 정지 돌기(26)는 시트백(12)의 안내홈(29)을 따라 활주하고, 정지 돌기(25)와 결합하여 머리 받침(14)가 시트백(12)으로부터 떨어지는 것을 방지한다.
도3 및 도4에 나타낸 바와 같이, 시트백(12)에 대해 위쪽에서 머리 받침(14)을 씌우고, 시트백(12)의 안내 레일(27)을 머리 받침(14)의 안내홈(28)과 맞추고, 정지 돌기(26)를 시트백(12)의 안내홈(29)과 맞춤으로써, 시트백(12)에 대해 머리 받침(14)을 설치할 수 있다. 시트백(12)을 따라 머리 받침(14)을 내리게 하고, 머리 받침(14)의 정지 돌기(26)를 정지 돌기(25) 위로 넘게 한다. 이에 의해서, 정지 돌기(25)와 정지 돌기(26)의 결합에 의해 시트백(12)에 대한 머리 받침(14)의 상방 운동이 제한되어 머리 받침(14)이 시트백(12)으로부터 빠지지 않도록 되어 있다.
도1, 도2, 및 도9 내지 도11을 참조하여, 유아용 카시트(10)를 차량 시트(S)에 설치해 고정하는 구조에 대해서 기술한다.
상술한 바와 같이 유아용 카시트(1O)는 차량 시트(S)(도10a 및 10b 참조) 에 설치된다. 유아용 카시트(10)를 차량 시트(S)에 고정해야 한다.
착석부(11)의 전단부(47)로부터 착석부(11)의 저면(49)에 형성된 오목부(53)를 통하여 착석부(11)의 후단부(48)를 향해 2개의 스트랩(40)이 뻗어 있다.
착석부(11)의 오목부(53)는 비교적 얕은 제1섹션(53a)과, 비교적 깊은 제2섹션(53b)으로 되어 있다. 스트랩(40)은 이 제2섹션(53b)을 지나도록 뻗고, 제1섹션(53a) 내에 커버(45)가 맞추어져 제2섹션(53b) 내의 스트랩(40)은 커버(45)에 의해 홀드된다.
또 스트랩(40)의 배면 단부에 앵커 부재(42)가 설치되어 있다. 앵커 부재(42)는 차량 시트(S) 내에 삽입된다. 보다 상세하게는, 앵커 부재(42)는 착석부(S1)와 시트백(S2)의 조인트에 밀어넣어져 유아용 카시트(10)를 차량 시트(S)에 견고하게 고정한다.
또 스트랩(40)의 전단부에 활주하는 스트랩 조임 장치(41)가 연결되어 있다. 도9a, 도9b에 나타내는 바와 같이, 이 스트랩 조임 장치(41)는 안내홈(52)이 형성된 보디(41a)와 안내홈(52)을 따라 보디(41a) 위를 활주하는 클램핑 부재(51)를 갖고 있다. 스트랩 조임 장치(41)를 도 9b에 나타낸 화살표L방향으로 이동시키면, 도 9b에서와 같이, 클램핑 부재(51)는 보디(41a)에 대하여 아래로 이동하고, 스트랩(40)은 스트랩 조임 장치(41)에 대해 이동하도록 허용한다. 스트랩 조임 장치(41)를 화살표L과 반대 방향으로 이동시킬 경우, 도 9b에서와 같이, 클램핑 부재(51)가 보디에 대해 위로 이동하고, 클램핑 부재(51)의 이빨부가 스트랩(40)에 결합하여 스트랩(40)이 스트랩 조임 장치(41)로부터 빠지는 것을 방지한다.
착석부(11)의 전단부(47)에는 단차부(50)가 형성된다. 이 단차부(50)에 스트랩 조임 장치(41)가 결합하여 스트랩 조임 장치(41)를 착석부(11)에 대해 고정한다. 또 단차부(50)와 오목부(53) 사이의 착석부(11)의 저벽의 부분에는 스트랩 조임 장치(41)를 지탱하기 위한 금속부재(46)가 연결되고 있다. 착석부(11)의 저면(49)에는 오목부(53)에 근접해 앵커 부재(42)를 수납하는 오목부(43)이 설치되어 있다.
이와 같이 구성된 제1실시예에서 유아용 시트의 작용을 기술한다.
먼저 차량 시트(S) 상에 직접 차량 시트(10)를 설치하는 경우에 대해서 설명한다. 도10a에 나타낸 바와 같이 차량 시트(S)는 착석부(S1)와 시트백(S2)으로 되어 있다.
도10a을 참조하면, 착석부(S1) 상에 유아용 카시트(1O)의 착석부(11)를 탑재한다. 다음에 스트랩 조임 장치(41)를 스트랩(40)에 대해 전방으로 이동시키고, 스트랩 조임 장치(41)를 착석부(11)로부터 잡아 뗀다. 이와 같이 하여 스트랩(40)을 착석부(11)로부터 배면측으로 잡아 당겨 앵커 부재(42)를 착석부(11)로부터 뗄 수 있다.
다음에 앵커 부재(42)를 차량 시트(S)의 착석부(S1)와 시트백(S2) 사이에 밀어넣어서, 착석부(S1)와 시트백(S2) 사이에 앵커 부재(42)를 고정한다. 그 결과 스 트랩 조임 장치(41)를 착석부(11)측으로 스트랩(40)을 따라 활주시킨다. 스트랩 조임 장치(41)도 화살표L방향으로 서서히 이동한다 (도9a, 도9b). 스트랩 조임 장치(41)는 화살표L방향으로 이동하고, 화살표L방향과 반대의 방향으로 움직이지 못하게 된다.
스트랩 조임 장치(41)를 화살표L방향으로 스트랩(40)을 따라 더 이동시키고, 스트랩 조임 장치(41)는 착석부(11)의 단차부(50)에 결합한다. 이에 따라, 착석부(11)와 앵커 부재(42) 사이에 뻗는 스트랩(40)의 길이를 짧게 팽팽하게 할 수 있다. 따라서 시트(S) 상에 대해 착석부(11)를 스트랩(40)에 의해 견고하게 고정할 수 있다.
도10b에 나타내는 바와 같이, 차량 시트(S) 상에, 탑재된 ISO 베이스(60) 상에 유아용 카시트(10)를 설치하는 경우, ISO 베이스(60)는 고정 로드(61)에 의해 차량 시트(S)에 고정되고, 유아용 카시트(10)는 ISO베이스(60)에 도시하지 않는 고정 기구에 의해 홀드된다. 이에 따라 IS0 베이스(60) 상에 유아용 카시트(10)를 설치하는 경우, 스트랩(40)에 의해 유아용 카시트(10)를 고정할 필요는 없다. 이 경우는 착석부(11)의 배면측으로부터 뻗는 스트랩(40)의 길이를 짧게 하고, 앵커 부재(42)를 오목부(43) 내에 수납해 둔다. 이와 같이 하여, 스트랩(40)을 사용하지 않는 경우, 앵커 부재(42) 밖으로의 노출을 방지하여, 유아(K)의 장난을 미연에 방지할 수 있다.
도11a, 도11b를 참조하여, 조정 불가능한 길이를 갖는 스트랩(40)이 제공된 유아용 카시트의 비교예를 기술한다. 스트랩(40)의 조정 불가능한 길이가 짧을 경우, 스트랩(40)에 부착된 앵커 부재(42)를 차량 시트(S)에 밀어넣기 곤란하다(도11a). 한편, 스트랩(40)의 길이가 길 경우, 앵커 부재(42)를 차량 시트(S)에 용이하게 밀어넣을 수 있지만, 스트랩(40)이 헐거워 착석부(11)를 시트(S) 상에 견고하게 고정할 수 없다(도11b).
제1실시예에서, 스태랩(41) 상의 스트랩 조임 장치(41)의 위치를 조정하여 유아용 카시트(10)의 스트랩(40)의 작동 길이를 조정할 수 있다. 따라서 앵커 부재(42)를 용이하게 차량 시트(S)의 착석부(S1)와 시트백(S2)의 조인트에 밀어넣을 수 있고, 스트랩(40)은 착석부(11)를 시트(S)에 견고하게 고정하도록 죌 수 있다.
이상 설명한 바와 같이, 스트랩 조임 장치에 의해 착석부에서 뻗는 스트랩의 길이를 조정할 수 있다. 이에 따라 앵커 부재를 차량 시트(S)에 용이하게 밀어넣을 수 있고, 또한 스트랩에 의해 착석부를 차량 시트(S) 상에 견고하게 고정할 수 있다.
제2실시예
본 발명에 따른 제2 실시예를 도12 및 도13a 내지 도13c를 참조하여 기술한다. 제1실시예와 동일한 부분에는 동일한 참조번호를 붙이고 상세한 설명을 생략한다. 제2실시예는 특히 머리 받침과 사이드 서포트의 구조에 관한 것이다.
도12 및 도13a 내지 도13c를 참조하면, 시트백(12)에 설치된 머리 받침(14)의 대향하는 양측에 한쌍의 사이드 서포트(16)가 설치된다. 사이드 서포트(16)는 각각 정지부(16a)가 설치된 기단부(16b)를 갖는다. 정지부(16a)는 각각 시트백(12)의 대향하는 양측에 형성된 위치 결정홈(12a)에 결합한다.
각 사이드 서포트(16)는 피벗(17)을 갖고, 이 피벗(17)을 머리 받침(14)에 형성된 홀(18) 내에 맞춤으로써, 사이드 서포트(16)를 머리 받침(14)에 대해 피벗(pivot)하게 지지한다.
또 각 사이드 서포트(16)의 기단부(16b)에는 위치 결정 돌기(20)가 설치되고, 한편 머리 받침(14)은 위치 결정 오목부(21a, 21b)가 설치되어 있다.
즉 위치 결정 오목부(21a, 21b)는 머리 받침(14)의 대향하는 양측의 각각에 설치되어 있다. 이 중 위치 결정 오목부(21a)는 통상 모드에 있는 사이드 서포트(16)를 홀드하는 결정 돌기(20)와 결합한다. 위치 결정 오목부(21b)은 슬리핑 모드에 있는 사이드 서포트(16)를 홀드하는 위치 결정 돌기(20)와 결합하게 되어 있다.
다음에 이와 같은 구성으로 되는 제2 실시예의에서 유아용 카시트의 작용에 대해서 설명한다.
시트백(12)에 대해 머리 받침(14)이 씌워진다. 머리 받침(14)은 시트백(12)을 따라 용이하게 활주하여 그 위치를 바람직하게 조정할 수 있다.
도13a에 나타낸 바와 같이, 유아(K)가 일어나 있는 통상 모드에서 유아용 카시트가 사용되는 경우, 머리 받침(14)에 대해 사이드 서포트(16)가 선회하고, 사이드 서포트(16)의 위치 결정 돌기(20)가 머리 받침(14)의 위치 결정 오목부(21a)에 결합한다.
이 상태에서, 사이드 서포트(16)의 기단부(16b)에 설치된 정지부(16a)가 시트백(12)의 정지홈(12a)에 결합한다. 이와 같이 위치 결정 돌기(20)가 위치 결정 오목부(21a)에 결합함으로써, 사이드 서포트(16)가 머리 받침(14)에 대해 개방 위치로 고정되고, 사이드 서포트(16)의 정지부(16a)가 시트백(12)의 정지홈(12a)에 결합함으로써, 머리 받침(14)과 사이드 서포트(16)가 시트백(12)으로부터 미끌어지는 것을 방지한다.
다음에 도13b에 나타낸 바와 같이, 유아(K)가 자고 있는 슬리핑 모드에서 유아용 카시트를 사용하는 경우, 머리 받침(14)에 대해 사이드 서포트(16)를 안쪽으로 선회시키고, 사이드 서포트(16)의 위치 결정 돌기(20)를 머리 받침(14)의 위치 결정 오목부(21b)에 결합시킨다. 이 상태에서, 사이드 서포트(16)의 정지부(16a)는 계속해서 시트백(12)의 정지홈(12a)에 결합하고 있다.
시트백(12) 상에서의 머리 받침(14)의 위치를 조정하는 경우, 사이드 서포트(16)를 더 안쪽으로 선회시키고, 사이드 서포트(16)의 위치 결정 돌기(20)를 머리 받침(14)의 위치 결정 오목부(21a, 21b)로부터 잡아 뗀다. 이 경우에는, 사이드 서포트(16)의 정지부(16a)가 시트백(12)의 정지홈(12a)으로부터 퇴피한다(도13c). 이에 따라, 머리 받침(14)과 사이드 서포트(16)를 일체로서 시트백(12)을 따라 활주시켜 머리 받침(14)의 위치를 조정할 수 있다.
다음, 사이드 서포트(16)를 선회시켜 도13a에 나타낸 통상 모드, 혹은 도13b에 나타낸 슬리핑 모드까지 위치시킨다. 이와 같이 하여, 사이드 서포트(16)의 정지부(16a)를 시트백(12)의 정지홈(12a)에 결합시켜, 머리 받침(14)과 사이드 서포트(16)를 시트백(12)에 대해 정밀하게 위치 결정하고, 고정할 수 있다.
이상과 같이 제2실시예에 의하면, 사이드 서포트의 정지부를 시트백의 정지홈에서 퇴피시킬 경우에는 머리 받침에 대해 시트백을 따라 활주하게 하여 사이드 서포트를 선회시키고, 사이드 서포트의 정지부를 시트백의 정지홈에 결합시킬 때는 고정할 수 있다. 이에 따라 머리 받침의 위치 조정을 용이하고 확실하게 할 수 있다.
또 사이드 서포트의 위치 결정 볼록부가 머리 받침의 위치 결정 오목부에 결합한 상태, 즉 사이드 서포트가 통상 모드나 슬리핑 모드로 설정되어 있음과 동시에, 머리 받침은 시트백에 대해 고정되므로, 오용의 우려가 없다.
제3실시예
본 발명의 제3 실시예에서, 도14a, 도14b 및 도15a 내지 도15c를 참조하여 기술하며, 도1 내지 도11에 나타낸 제1실시예와 동일한 부분에는 동일한 참조 번호를 붙이고 그 상세한 설명을 생략한다. 제3실시예는 특히 착석부와 시트백을 연결하는 연결 구조에 관한 것이다.
도14a, 도14b 및 도15a 내지 도15c를 참조하면, 착석부(11)는 사이드월(11a)을 갖는다. 착석부(11)에 대해 시트백(12)이 선회 가능하게 설치되어 있다. 착석부(11)에는 그 저벽에 슬롯(30)이 설치된다. 시트백(12)에는 연결 돌기(31)가 설치된다. 연결 돌기(31)는 슬롯(30) 내에 연결 돌기(31)를 결합하게 함으로써 시트백(12)이 착석부(11)에 대해 선회하게 되어 있다.
또 착석부(11)의 사이드월(11a) 측에는 시트백(12)에 직면하는 제1돌기(32)가 설치된다. 시트백(12)의 측면에는 착석부(11)의 제1돌기(32)에 대응하는 위치에 제2돌기(33)가 설치되어 있다. 제1돌기(32)와 제2돌기(33)는 서로 결합해 착석부(11)에 대한 시트백(12)의 사용 각도 한계를 결정한다.
여기서 사용 각도 한계란, 유아용 카시트를 안전하게 사용할 수 있는 착석부(11)에 대한 시트백(12)의 각도 한계다.
다음, 제 3 실시예의 작용에 대해 도15a 내지 도15c를 참조하여 기술한다.
차량 시트(S)는 착석부(S1)와 시트백(S2)으로 되고, 이 시트(S) 상에 유아용 카시트(10)가 설치된다.
유아용 카시트(10)를 시트(S)에 설치 하는 경우, 사용자는 먼저 착석부(11)를 향해 시트백(12)을 손으로 선회시킨다. 제2돌기(33)가 제1돌기(32)에 결합하고, 그 후 제1돌기(32) 위에 올라탄다. 제1돌기(32) 위를 제2돌기(33)가 올라탈 경우, 사용자의 손은 저항을 감지하고 클릭 소리를 듣는다. 이 때 시트백(12)의 착석부(11)에 대한 각은 이 순간 사용 각도 한계 내에 든다.
다음에 도15a에 나타낸 바와 같이, 유아용 카시트(10)의 착석부(11)를 착석부(S1) 상에 시트백(12)이 시트(S)의 시트백(S2)에 맞닿도록 탑재하고, 착석부(S1)에 대해 시트(S)의 시트백(S2)을 소정 각도로 세트한다. 이와 같이 하여 시트(S) 상에 올바르게 유아용 카시트(10)를 설치할 수 있다. 이 때 제1돌기(32)와 제2돌기(33)는 해체되고, 시트백(12)은 사용 각도 범위 내에 있다.
이와 같이 착석부(11)에 제1돌기(32)와, 시트백(12)에 제2돌기(33)는 유아용 카시트(10)의 비정상적인 설치를 방지할 수 있다.
제1돌기(32) 및 제2돌기(33)를 시트백(11) 또는 시트백(12)에 설치하지 않는 경우는 착석부(11)에 대한 시트백(12)의 사용 각도 범위가 불분명하다. 따라서, 도15b에 나타낸 바와 같이 착석부(S1) 상에서 착석부(11)가 전방으로 어긋나고, 이에 의해 착석부(11)에 대해 시트백(12)을 사용 각도 한계 이상으로 크게 기울어지게 할 수도 있다. 따라서, 시트백(12)이 착석부(11)에 대해 부적당한 각도로 기울어지는 경우, 유아(K)와 임펙트 실드(13) 사이의 공간(G1), 또는 유아용 카시트(10)의 시트백(12)과 시트(S)의 시트백(S2) 사이에 공간(G2)이 형성되고, 유아용 카시트(10)는 시트(S) 상에 비정상적으로 설치된다.
그러나 본 발명에 따르면, 제1돌기(32)와 제2돌기(33)를 설치함으로써, 시트백(12)의 착석부(11)에 대한 각도를 너무 기울게 한 경우, 제1돌기(32)를 제2돌기(33)가 올라탈 때에 클릭 소리가 발생한다. 따라서 사용자는 소리를 듣고 시트백(12)의 비정상적인 설치를 인식하고, 유아용 카시트(10)의 설치를 교정하여 시트(S) 상에 유아용 카시트(10)의 위치를 고칠 수 있다.
제1돌기(32)와 제2돌기(33)가 유아용 카시트(10)에 설치되지 않는 상태에서 착석부(S1)에 대해 시트백(S2)을 크게 경사시킨 경우, 착석부(11)에 대해 시트백(12)을 사용 각도 한계 이상으로 크게 기울게 할 수 있다. 시트백(12)을 그와 같이 기울이는 경우, 도 15c에 나타낸 바와 같이, 유아(K)와 임펙트 실드(13) 사이에 공간(G1)이 형성된다.
그러나 본 발명에 따르면, 유아용 카시트(10)에 제1돌기(32)와 제2돌기(33)가 설치되어, 제1돌기(32)를 제2돌기(33)가 올라타는 경우 발생하는 클릭 소리와 손으로 감지되는 저항에 의해, 시트(S) 상에서 유아용 카시트(10)의 비정상적으로 설치된 것을 사용자는 인식할 수 있다.
이상과 같이 제3 실시예의 유아용 카시트(10)에서는, 착석부(11)에 제1돌기(32)를 설치하고, 시트백(12)에 제2돌기(33)를 설치하고, 제1돌기(32)와 제2돌기(33)를 결합시키는 것에 의해 착석부(11)에 대한 시트백(12)의 사용 각도 한계를 결정할 수 있다. 따라서, 유아용 카시트(10)를 차량의 시트 상에 올바르게 설치할 수 있다.
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따르면, 제1볼록부와 제2볼록부를 결합시킴으로써, 착석부에 대해 시트백을 사용 각도 한계 내에 세트할 수 있다. 따라서, 착석부에 대해 시트백을 항상 사용 각도 한계 내에 세트할 수 있다.
상술한 3개의 실시예는 독립적으로 기술되었지만, 3개의 실시예중 바람직한 2개의 실시예의 구성을 조합할 수 있으며, 3개 전체 구성을 조합할 수도 있다.
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 착석부, 시트백, 머리 받침과 앵커 부재가 달린 스트랩을 구비하고, 앵커 부재를 차량 시트 내에 밀어넣어서 확실하게 차량 시트 상에 고정할 수 있고, 머리 받침을 쉽게 작동할 수 있으며, 착석부에 대해 시트백이 적절한 각도로 세트될 수 있는 유아용 카시트를 제공할 수 있다.

Claims (22)

  1. 차량 시트에 설치되는 유아용 카시트에 있어서,
    차량 시트에 세트되는 착석부와,
    상기 착석부에 연결되고 상기 착석부에 대해 선회 가능하게 연결된 시트백과,
    상기 착석부의 전단부와 후단부 사이로 뻗고, 후단부에서 상기 차량 시트 내에 삽입되는 앵커 부재가 달린 스트랩을 구비하며,
    착석부에 결합가능한 스트랩 조임 장치가 상기 스트랩의 전방부에 활주 가능하게 연결되는 것을 특징으로 하는 유아용 카시트.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 스트랩은 상기 착석부의 배면을 따라 뻗는 것을 특징으로 하는 유아용 카시트.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 착석부의 전단부에, 상기 스트랩 조임 장치가 결합하는 단차부가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 유아용 카시트.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 착석부에 상기 앵커 부재를 수납하는 오목부를 설치한 것을 특징으로 하는 유아용 카시트.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 오목부는 상기 착석부의 저면에 형성되는 것을 특징으로 하는 유아용 카시트.
  6. 착석부와,
    상기 착석부에 연결되고 상기 착석부에 대해 선회 가능한 시트백과,
    상기 시트백에 활주 가능하게 연결되는 머리 받침과,
    상기 머리 받침의 대향하는 양 단부에 선회 가능하게 연결되는 한 쌍의 사이드 서포트를 구비하고,
    복수의 정지홈이 시트백의 대향하는 양측에 수직으로 형성되고, 사이드 서포트의 각각에는, 정지홈에 결합 또는 퇴피가능한 정지부가 설치된 기단부를 갖는 것을 특징으로 하는 유아용 카시트.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 각 사이드 서포트의 기단부에는 위치 결정 돌기가 설치되고, 상기 머리 받침에는 그 대향하는 양측으로 상기 사이드 서포트의 위치 결정 돌기가 결합하는 위치 결정 오목부가 설치되는 것을 특징으로 하는 유아용 카시트.
  8. 제7항에 있어서,
    복수의 위치 결정 오목부가 상기 머리 받침의 대향하는 양측의 각각에 설치되는 것을 특징으로 하는 유아용 카시트.
  9. 제6항에 있어서,
    각 사이드 서포트의 위치 결정 돌기가 상기 머리 받침의 위치 결정 오목부에 결합할 경우 각 사이드 서포트의 정지부는 상기 시트백의 정지홈에 결합하는 것을 특징으로 하는 유아용 카시트.
  10. 제6항에 있어서,
    스트랩이 상기 착석부의 전단부와 후단부 사이에 뻗고 차량 시트에 삽입될 앵커 부재가 그 후단부에 설치되며,
    상기 착석부를 결합가능한 스트랩 조임 장치가 상기 스트랩의 전방부에 활주 가능하게 연결되는 것을 특징으로 하는 유아용 카시트.
  11. 제10항에 있어서,
    상기 스트랩이 상기 착석부의 배면을 따라 뻗는 것을 특징으로 하는 유아용 카시트.
  12. 제10항에 있어서,
    상기 스트랩 조임 장치가 결합하는 단차부가 상기 착석부의 전단부에 형성되는 것을 특징으로 하는 유아용 카시트.
  13. 제10항에 있어서,
    상기 착석부에는 상기 앵커 부재를 수납가능한 오목부가 설치되는 것을 특징으로 하는 유아용 카시트.
  14. 제13항에 있어서,
    상기 오목부는 상기 착석부의 저면에 설치되는 것을 특징으로 하는 유아용 카시트.
  15. 제6항에 있어서,
    상기 착석부에는 제1돌기가 설치되고, 상기 시트백에는 상기 제1돌기와 결합가능한 제2돌기가 설치되어 상기 착석부와 상기 시트백 사이의 각도 한계를 결정하는 것을 특징으로 하는 유아용 카시트.
  16. 제15항에 있어서,
    상기 착석부에는 슬롯이 설치되고, 상기 시트백에는 상기 착석부의 슬롯에 결합되어 상기 착석부에 대해 이동하도록 연결 돌기가 연결되는 것을 특징으로 하는 유아용 카시트.
  17. 제15항에 있어서,
    상기 제1돌기가 상기 착석부의 내면에 형성되고, 상기 제2돌기가 상기 시트백의 외면에 형성되는 것을 특징으로 하는 유아용 카시트.
  18. 제15항에 있어서,
    상기 제2돌기가 상기 제1돌기 위로 올라타는 것을 특징으로 하는 유아용 카시트.
  19. 착석부와,
    상기 착석부에 연결되고 상기 착석부에 대해 선회 가능한 시트백을 구비하고,
    상기 착석부에는 제1돌기가 설치되고, 상기 시트백에는 제1돌기와 결합하여 상기 착석부와 상기 시트백 사이의 각도 한계를 결정하는 제2돌기가 설치되는 것을 특징으로 하는 유아용 카시트.
  20. 제19항에 있어서,
    상기 착석부에는 슬롯이 설치되고, 상기 시트백에는 상기 착석부의 슬롯에 결합하여 상기 착석부에 대해 이동 가능한 연결 돌기가 설치되는 것을 특징으로 하는 유아용 카시트.
  21. 제19항에 있어서,
    상기 제1돌기가 상기 착석부의 내면에 형성되고, 상기 제2돌기가 상기 시트백의 외면에 형성되는 것을 특징으로 하는 유아용 카시트.
  22. 제19항에 있어서,
    상기 제2돌기가 상기 제1돌기 위로 올라타는 것을 특징으로 하는 유아용 카시트.
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