CN110254305A - 一种儿童汽车座的连接系统及儿童汽车座 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种儿童汽车座的连接系统及儿童汽车座，儿童汽车座的连接系统包括用于与汽车座椅连接的连接接头、调节带及调节器，所述调节带的一端部固定连接在所述连接接头上，所述调节带的另一端部可调位置地连接在所述调节器上，儿童汽车座包括底座，所述调节器能够滑动地设置在所述底座上。该儿童汽车座的连接系统结构简单，调节器滑动设置在儿童汽车座的底座上，从而在拉紧调节带使儿童汽车座与汽车座椅相固定的过程中调节器可相对底座滑动，从而方便调节带的调节；而且当儿童汽车座与汽车座椅固定后，调节器前方可有一空余的空间，使得人手可以伸入到该空间内操作调节器，从而方便使用。
Description
技术领域
本发明涉及儿童用品技术领域，具体涉及一种儿童汽车座的连接系统及儿童汽车座。
背景技术
儿童汽车座主要用于儿童乘车时使用，以保护儿童的人身安全。儿童汽车座可采用多种方式与汽车座椅进行固定，其中使用latch接头的固定方式最为便捷，而且安全可靠。现有技术中的儿童汽车座的连接系统一般都包括与汽车座椅连接的连接接头、调节带和调节器，当连接接头与汽车座椅连接后，需要收紧调节带从而使儿童汽车座与汽车座椅相对固定。现有技术中，调节器一般都是固定设置在儿童汽车座的底座上，从而不便于操作。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种改进的儿童汽车座的连接系统。
为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：
一种儿童汽车座的连接系统，包括用于与汽车座椅连接的连接接头及调节带，所述连接系统还包括调节器，所述调节带的一端部固定连接在所述连接接头上，所述调节带的另一端部可调位置地连接在所述调节器上，儿童汽车座包括底座，所述调节器能够滑动地设置在所述底座上。
优选地，所述底座上设置有用于对所述调节器的滑动进行限位的限位结构，当所述儿童汽车座固定在所述汽车座椅上时，所述调节器与所述限位结构相抵触。
进一步地，所述限位结构为设置在所述底座上的凸部，所述凸部至少设置在所述调节器的后方。
更进一步地，所述凸部还分别设置在所述调节器的左右两侧及前方，左右两侧的所述凸部和前后方向的所述凸部顺序首尾相接形成封闭的框形结构，所述调节器位于所述框形结构中，且能够在所述框形结构中滑动地设置。
优选地，所述调节带与所述调节器连接后所述调节带与所述调节器之间的相对位置部分锁定，使得所述调节带仅能够向被拉紧的方向拉动，而不能向被放松的方向拉动。
优选地，所述连接系统设置有两组，两组所述连接系统对称设置在所述儿童汽车座的左右两侧，两组所述调节带的另一端部分别与所述调节器连接后汇聚于所述底座的同一位置处，两组所述调节带汇聚后固定在一起，或者，两组所述调节带汇聚后各自独立设置。
进一步地，两组所述调节器相固定连接，所述连接系统还包括用于驱使所述调节带与所述调节器之间的锁定完全脱开的解锁机构，当操作所述解锁机构时，两组所述调节带与所述调节器之间的锁定同时解锁。
更进一步地，所述连接系统还包括能够滑动地设置在所述底座上的调节座，两组所述调节器均固定设置在所述调节座上，所述解锁机构包括活动设置在所述调节座上的解锁按钮，当操作所述解锁按钮时，两组所述调节带与所述调节器之间的锁定同时解锁。
优选地，所述调节器能够滑动地设置在所述底座的前部，所述连接接头位于所述儿童汽车座的后方，所述底座上设置有通孔，所述调节带的另一端部穿过位于所述底座上的通孔可调位置地连接在所述调节器上，且所述调节带的另一端部从所述底座的前部伸出到所述底座的外部。
本发明还提供一种儿童汽车座，包括底座、用于与汽车座椅连接的连接接头、调节带及调节器，所述底座上设有凸部，所述调节器活动设置在所述底座上，所述调节带一端固定连接在所述连接接头上，另一端穿过所述调节器，拉动所述调节带相对所述调节器移动以改变所述连接接头与所述底座之间的距离时，所述凸部对所述调节器的移动进行限位。
由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：本发明的儿童汽车座的连接系统结构简单，在将儿童汽车座与汽车座椅相固定时，调节带的张紧程度可通过调节器进行调节，调节方便，从而便于儿童汽车座的使用，而且可使儿童汽车座稳定地固定在汽车座椅上，从而提高儿童汽车座使用时的安全性能。
附图说明
附图1为本发明的儿童汽车座的结构示意图（调节带未拉紧）；
附图2为附图1中A处局部放大图；
附图3为本发明的儿童汽车座的结构示意图（调节带拉紧）；
附图4为附图3中A处局部放大图；
附图5为附图3的侧视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例来对本发明的技术方案作进一步的阐述。
如图1~图5所示，本发明的儿童汽车座的连接系统设置在儿童汽车座上，用于将儿童汽车座连接在汽车座椅20上。
如图1~图5所示，该儿童汽车座的连接系统包括连接接头1、调节带2和调节器3。
连接接头1位于儿童汽车座的后方，连接接头1与汽车座椅20上的锚接口连接。调节带2的一端部固定连接在连接接头1上，另一端部与调节器3可调位置地连接，从而可以使调节带2被拉紧或放松，以实现儿童汽车座的固定及拆卸。
儿童汽车座包括底座10，调节器3能够滑动地设置在底座10上，从而在拉动调节带2使调节带2张紧的过程中，调节器3可相对底座10滑动，从而方便调节带2的调节。
本实施例中，调节器3能够滑动地设置在底座10的前部，底座10上设置有通孔101，调节带2的一端部固定连接在连接接头1上，调节带2的另一端部穿过位于底座10上的通孔101可调位置地连接在调节器3上，且调节带2的另一端部从底座10的前部伸出到底座10的外部。通孔101的最小直径大于连接接头1的尺寸，从而使得连接接头1也可以从通孔101中穿过，以便于安装或拆卸儿童汽车座。
底座10上设置有用于对调节器3的滑动进行限位的限位结构，本实施例中，限位结构为设置在底座10上的凸部102，凸部102至少设置在调节器3的后方，位于调节器3后方的凸部102在调节器3向后滑动时对调节器3的滑动进行限位。当调节器3相对底座10滑动到与凸部102相抵触时，调节器3停止滑动。而当儿童汽车座固定在汽车座椅上时，调节器3与凸部102相抵触。进一步的，调节器3通过底座前部的侧壁对调节器3的前方进行限位。
本实施例中，调节器3的左右两侧及前方还设置有凸部102，分别用于限制调节器3在左右方向及向前方向上的位移，左右两侧的凸部102和前后方向的凸部102顺序首尾相接形成封闭的框形结构，调节器3位于该框形结构中，且能够在该框形结构中自由滑动。
该儿童汽车座的连接系统中，当调节带2与调节器3连接后调节带2与调节器3之间的相对位置部分锁定，从而使得调节带2仅能够向被拉紧的方向拉动，而不能向被放松的方向拉动。
关于调节带2与调节器3之间的锁定方式可以采用如下两种方式：
实施例1
调节器3具有一通道，调节带2的另一端从通道中穿过，调节带2从通道中穿过时，通过调节器3自身的结构将调节带2的位置部分锁定，从而使得调节带2仅能够向被拉紧的方向拉动，而不能向被放松的方向拉动。
实施例2
该儿童汽车座的连接系统还包括设于调节带2与调节器3之间的锁定机构。当锁定机构处于锁定状态时，调节带2仅能够向底座10前部被拉动，从而使连接接头1与调节器3之间的调节带2被拉紧，当锁定机构处于解锁状态时，调节带2同时能够向被拉紧和被放松的方向拉动。
具体的，锁定机构包括活动设置在调节器3上的锁定件和设置在调节带2上与锁定件相配合的齿槽，本实施例中，调节带2上设置有多个倾斜设置的倒齿，相邻两个倒齿之间的间隔形成该齿槽。当锁定机构处于锁定状态时，锁定件的一端部卡设在该齿槽中，使得只能向倒齿倾斜的方向拉动调节带2，而不能向反方向拉动调节带2，即调节带2仅能够向被拉紧的方向拉动，而不能向被放松的方向拉动。当锁定机构处于解锁状态时，锁定件从齿槽中脱出，调节带2既可向被拉紧的方向拉动，也可向被放松的方向拉动。
儿童汽车座的连接系统还包括用于驱使调节带2与调节器3之间的锁定解锁的解锁机构，连接系统在正常状态下，调节带2与调节器3之间部分锁定，拉动调节带2的另一端部只能使调节带2被逐渐拉紧；当操作解锁机构后可使调节带2与调节器3之间的锁定解锁，此时，既可以使调节带2被拉紧，也可以使调节带2放松。
儿童汽车座的连接系统设置有两组，两组儿童汽车座的连接系统对称设置在儿童汽车座的左右两侧，两组儿童汽车座的连接系统中，两组调节器3可各自独立动作，也可以同步动作。
本实施例中，两组调节器3相固定连接，使得两组调节器3同步相对底座10滑动，两组调节带2的另一端部分别与调节器3连接后汇聚于底座10的同一位置处并从该位置伸出到底座10的前部，两组调节带2汇聚后可固定在一起，也可仍各自独立设置。这样，在调节调节带2使其拉紧时，可同时拉动两根调节带2的另一端部，从而使得调节过程中，两组调节器3连接形成的整体能够在底座10上能够平稳地滑动，而且可使两根调节带2同步收紧，从而使得儿童汽车座能够稳定地固定在汽车座椅20上。
解锁机构可分别设置有两组，每组解锁机构驱使一组调节带2与调节器3之间的锁定解锁。解锁机构也可以设置一组，当操作解锁机构时，可使两组调节带2与调节器3之间的锁定同时解锁，这样，该儿童汽车座的连接系统的解锁操作方便，从而更加方便使用。
本实施例中，解锁机构设置有一组，操作该解锁机构时，可使两组调节带2与调节器3之间的锁定同时解锁。具体的，儿童汽车座的连接系统还包括能够滑动地设置在底座10上的调节座4，两组调节器3均固定设置在调节座4上，解锁机构包括活动设置在调节座4上的解锁按钮5，解锁按钮5分别与两组锁定件或调节器3相配合。当操作解锁按钮5时，解锁按钮5相对调节座4动作，此过程中，通过解锁按钮5与锁定件或调节器3之间的配合，使得锁定件或调节器3动作，从而使得调节带2与调节器3之间的锁定解锁。
该儿童汽车座的连接系统的工作原理如下：
当连接接头1穿过通孔101与汽车座椅20上的锚接口连接后，拉动调节带2的前端，同时推动调节器3相对底座10向后滑动，此过程中，调节带2逐渐收紧，如图1和图2所示，当调节器3向后滑动到其抵设在凸部102上，直至调节带2拉紧时，儿童汽车座便稳定地固定在汽车座椅20上，如图3~图5所示。
当需要将儿童汽车座从汽车座椅20上拆卸时，需要先操作解锁按钮5使调节带2与调节器3之间的锁定解锁，当锁定机构解锁后，可调节调节带2使调节带2放松，调节带2放松后，可操作连接接头1，使其与汽车座椅20上的锚接口之间的连接松开，从而将儿童汽车座从汽车座椅20上拆卸。当释放解锁按钮5后，调节带2与调节器3之间再次处于部分锁定的状态。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种儿童汽车座的连接系统，包括用于与汽车座椅连接的连接接头及调节带，其特征在于：所述连接系统还包括调节器，所述调节带的一端部固定连接在所述连接接头上，所述调节带的另一端部可调位置地连接在所述调节器上，儿童汽车座包括底座，所述调节器能够滑动地设置在所述底座上。
2.根据权利要求1所述的儿童汽车座的连接系统，其特征在于：所述底座上设置有用于对所述调节器的滑动进行限位的限位结构，当所述儿童汽车座固定在所述汽车座椅上时，所述调节器与所述限位结构相抵触。
3.根据权利要求2所述的儿童汽车座的连接系统，其特征在于：所述限位结构为设置在所述底座上的凸部，所述凸部至少设置在所述调节器的后方。
4.根据权利要求3所述的儿童汽车座的连接系统，其特征在于：所述凸部还分别设置在所述调节器的左右两侧及前方，左右两侧的所述凸部和前后方向的所述凸部顺序首尾相接形成封闭的框形结构，所述调节器位于所述框形结构中，且能够在所述框形结构中滑动地设置。
5.根据权利要求1所述的儿童汽车座的连接系统，其特征在于：所述调节带与所述调节器连接后所述调节带与所述调节器之间的相对位置部分锁定，使得所述调节带仅能够向被拉紧的方向拉动，而不能向被放松的方向拉动。
6.根据权利要求1所述的儿童汽车座的连接系统，其特征在于：所述连接系统设置有两组，两组所述连接系统对称设置在所述儿童汽车座的左右两侧，两组所述调节带的另一端部分别与所述调节器连接后汇聚于所述底座的同一位置处，两组所述调节带汇聚后固定在一起，或者，两组所述调节带汇聚后各自独立设置。
7.根据权利要求6所述的儿童汽车座的连接系统，其特征在于：两组所述调节器相固定连接，所述连接系统还包括用于驱使所述调节带与所述调节器之间的锁定完全脱开的解锁机构，当操作所述解锁机构时，两组所述调节带与所述调节器之间的锁定同时解锁。
8.根据权利要求7所述的儿童汽车座的连接系统，其特征在于：所述连接系统还包括能够滑动地设置在所述底座上的调节座，两组所述调节器均固定设置在所述调节座上，所述解锁机构包括活动设置在所述调节座上的解锁按钮，当操作所述解锁按钮时，两组所述调节带与所述调节器之间的锁定同时解锁。
9.根据权利要求1所述的儿童汽车座的连接系统，其特征在于：所述调节器能够滑动地设置在所述底座的前部，所述连接接头位于所述儿童汽车座的后方，所述底座上设置有通孔，所述调节带的另一端部穿过位于所述底座上的通孔可调位置地连接在所述调节器上，且所述调节带的另一端部从所述底座的前部伸出到所述底座的外部。
10.一种儿童汽车座，包括底座、用于与汽车座椅连接的连接接头、调节带及调节器，其特征在于：所述底座上设有凸部，所述调节器活动设置在所述底座上，所述调节带一端固定连接在所述连接接头上，另一端穿过所述调节器，拉动所述调节带相对所述调节器移动以改变所述连接接头与所述底座之间的距离时，所述凸部对所述调节器的移动进行限位。
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