KR100783948B1

KR100783948B1 - 스위치블 태핏 구동용 오일 공급경로

Info

Publication number: KR100783948B1
Application number: KR1020060128150A
Authority: KR
Inventors: 이승우
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2006-12-14
Filing date: 2006-12-14
Publication date: 2007-12-10

Abstract

본 발명은 캠 샤프트의 내부 공간을 분할하고, 분할된 공간중 일부를 실린더 헤드의 전방으로부터 후방에 이르는 스위치블 태핏 구동용 오일 공급경로로 활용함으로써, 오일 공급경로의 마련에 필요로 하는 가공 공정을 배제하여 생산성의 향상을 도모할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.

전술한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 실린더 헤드(1)의 일단부로부터 타단부에 설치된 오일 컨트롤 밸브(5)를 향해 형성된 제1 오일 공급경로(3)와, 상기 제1 오일 공급경로(3)로부터 상기 실린더 헤드(1)의 일단부를 향해 형성되고 중간에 각 실린더별 스위치블 태핏을 향해 분지된 다수의 보조 오일 공급경로(7a)를 갖춘 제2 오일 공급경로(7)로 이루어지는 스위치블 태핏 구동용 오일 공급경로에 있어서, 상기 제1 오일 공급경로(3)는 상기 실린더 헤드(1)에 설치된 캠 샤프트(10)의 내부에 길이방향을 따라 형성된 주통로(10a)의 단면적을 분할하는 보조통로(14a)를 매개로 형성되는 것을 특징으로 한다.

Description

스위치블 태핏 구동용 오일 공급경로{oil supplying route for driving switchable tappet}

도 1은 종래 스위치블 태핏 구동용 오일 공급경로를 도시한 도면.

도 2는 도 1의 횡단면도.

도 3은 본 발명에 따른 스위치블 태핏 구동용 오일 공급경로를 개략적으로 도시한 도면.

도 4는 도 3에 도시된 캠 샤프트의 분해 사시도.

도 5는 도 3에 도시된 캠 샤프트의 단면도.

본 발명은 실린더 휴지 엔진에 적용되는 스위치블 태핏의 구동을 위한 오일 공급경로에 관한 것이다.

최근 들어, 자동차 산업에 있어 다양한 분야에서 기술 개발이 지속되고 있는 바, 그 중에서 엔진의 연비를 향상시키는 분야도 주목을 받고 있는 기술이다.

그 중에서 실린더 휴지(CDA; Cylinder Deactivation) 엔진도 요구동력이 낮은 아이들시나 저부하의 운전조건에서 엔진의 일부 연소실에 대한 작동을 멈춰 연료의 소모를 줄임으로써 연비의 향상을 도모하는 기술중 하나인 것이다.

도 1은 종래 실린더 휴지 엔진에 적용되는 스위치블 태핏의 구동을 위한 오일 공급경로를 도시하고 있다. 실린더 헤드(1)의 전방으로부터 상기 실린더 헤드(1)의 후방을 향해 제1 오일 공급경로(3)가 형성되고, 상기 제1 오일 공급경로(3)의 종단에 오일 컨트롤 밸브(5)가 설치되며, 상기 오일 컨트롤 밸브(5)로부터 상기 실린더 헤드(1)의 전방을 향해 제2 오일 공급경로(7)가 형성된다.

여기서, 상기 제1 오일 공급경로(3)는 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 실린더 헤드(1)의 가장자리 부위에 형성되고, 상기 제2 오일 공급경로(7)는 상기 실린더 헤드(1)의 중간부위에 형성되며, 상기 제1 오일 공급경로(3)와 상기 제2 오일 공급경로(7) 사이에 스위치블 태핏이 설치되는 공간(9)이 마련된다.

또한, 상기 제2 오일 공급경로(7)중에는 각 실린더별 스위치블 태핏으로 분지된 보조 오일 공급경로(7a)가 다수로 형성된다.

한편, 도면중 미설명 부호 (가)는 상기 실린더 헤드(1)에 형성된 메인 갤러리로서, 오일펌프로부터 상기 제1 오일 공급경로(3)를 향해 구비된 오일 공급경로이다. 또한 미설명 부호 (나)는 상기 제1 오일 공급경로(3)로부터 상기 제2 오일 공급경로(7) 사이에 형성된 오일 공급경로로서, 상기 오일 컨트롤 밸브(5)를 경유하는 오일 공급경로이다.

그런데, 상기와 같은 종래 스위치블 태핏 구동용 오일 공급경로의 구조에서 는 상기 제1 오일 공급경로(3) 및 제2 오일 공급경로(7)가 각각 상기 실린더 헤드(1)의 전방으로부터 후방을 향해 길게 형성됨에 따라, 가공시 오일 공급경로에 대한 직진도를 맞추기 곤란할 뿐만 아니라, 가공 및 생산성이 매우 저하되는 문제가 있었다.

또한, 상기 실린더 헤드(1)의 전방으로부터 후방을 향해 형성된 제1 오일 공급경로(3)의 위치가 상기 실린더 헤드(1)의 가장자리 부위로 배치됨에 따라, 유로를 형성하는 부위에 대한 살 두께가 얇기 때문에, 유로에 대한 적정 강성의 확보가 어려운 구조적 문제가 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 제반 사안들을 해소하기 위해 안출된 것으로, 캠 샤프트의 내부 공간을 분할하고, 분할된 공간중 일부를 실린더 헤드의 전방으로부터 후방에 이르는 스위치블 태핏 구동용 오일 공급경로로 활용함으로써, 오일 공급경로의 마련에 필요로 하는 가공 공정을 배제하여 생산성의 향상을 도모할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 실린더 헤드의 일단부로부터 타단부에 설치된 오일 컨트롤 밸브를 향해 형성된 제1 오일 공급경로와, 상기 제1 오일 공급경로로부터 상기 실린더 헤드의 일단부를 향해 형성되고 중간에 각 실린 더별 스위치블 태핏을 향해 분지된 다수의 보조 오일 공급경로를 갖춘 제2 오일 공급경로로 이루어지는 스위치블 태핏 구동용 오일 공급경로에 있어서, 상기 제1 오일 공급경로는 상기 실린더 헤드에 설치된 캠 샤프트의 내부에 길이방향을 따라 형성된 주통로의 단면적을 분할하는 보조통로를 매개로 형성되는 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 3은 본 발명에 따른 스위치블 태핏 구동용 오일 공급경로를 개략적으로 도시한 도면이고, 도 4는 도 3에 도시된 캠 샤프트의 분해 사시도이며, 도 5는 도 3에 도시된 캠 샤프트의 단면도이다.

본 발명은 도면에 도시된 바와 같이, 실린더 헤드(1)의 전방으로부터 상기 실린더 헤드(1)의 후방을 향해 배치된 제1 오일 공급경로(3)를 캠 샤프트(10)의 내부 공간으로 마련하고, 상기 제1 오일 공급경로(3)의 종단에 오일의 유동을 온/오프 제어하는 오일 컨트롤 밸브(5)가 설치되며, 상기 오일 컨트롤 밸브(5)로부터 상기 실린더 헤드(1)의 전방을 향해 제2 오일 공급경로(7)가 상기 실린더 헤드(1)를 관통하여 마련된다.

그리고, 상기 제2 오일 공급경로(7)의 도중에는 각 실린더별로 설치되는 스위치블 태핏(도시안됨)을 향해 개별적으로 분지된 보조 오일 공급경로(7a)가 다수로 형성된다.

즉, 상기 제1 오일 공급경로(3)는 상기 실린더 헤드(1)에 설치된 캠 샤프트(10)의 내부에 길이방향을 따라 형성된 통로를 이용하여 마련되는 것이다.

이 경우, 상기 캠 샤프트(10)의 내부에는 캠 샤프트 저어널부(도시안됨)에 대한 윤활을 위한 윤활용 오일 공급경로(12)가 형성되어 있기 때문에, 상기 제1 오일 공급경로(3)는 상기 캠 샤프트(10)의 내부 공간에서 상기 윤활용 오일 공급경로(12)가 형성하는 공간을 분할하여 별도의 독립된 공간으로 형성된다.

이를 위해, 상기 제1 오일 공급경로(3)는 상기 캠 샤프트(10)의 내부에 길이방향을 따라 형성된 주통로(10a)가 가지는 공간을 적정의 비율로 분할하도록 삽입되는 중공형 오일통로 형성부재(14)에 의해 마련되는 바, 상기 중공형 오일통로 형성부재(14)는 내부에 길이방향을 따라 천공되도록 형성된 보조통로(14a)를 구비하고 있다.

또한, 상기 오일통로 형성부재(14)는 일단부에 상기 주통로(10a)의 일단부를 폐쇄시키는 차단부(14b)를 일체로 갖추고 있다.

즉, 상기 오일통로 형성부재(14)는 상기 주통로(10a)의 내부에 삽입되는 반원형의 천공 단면 구간부(14-1)와, 상기 주통로(10a)의 일단부를 폐쇄하는 차단부(14b)를 갖춘 원형의 천공 단면 구간부(14-2)를 일체로 구비하고 있다.

그리고, 상기 캠 샤프트(10)에는 캠 샤프트 저어널부의 윤활을 위해 상기 윤활용 오일 공급경로(12)로부터 다수개로 분지되는 보조 윤활용 오일 공급경로(12a)가 형성되는 바, 상기 보조 윤활용 오일 공급경로(12a)는 상기 캠 샤프트(10)를 반경방향으로 관통하는 다수의 천공부(10b)에 의해 마련되는 것이다.

한편, 도면중 미설명 부호 (가)는 상기 실린더 헤드(1)에 형성된 메인 갤러리로서, 오일펌프로부터 상기 제1 오일 공급경로(3)를 향해 구비된 오일 공급경로 이다. 또한 미설명 부호 (나)는 상기 제1 오일 공급경로(3)로부터 상기 제2 오일 공급경로(7) 사이에 형성된 오일 공급경로로서, 상기 오일 컨트롤 밸브(5)를 경유하는 오일 공급경로이다.

따라서, 스위치블 태핏의 구동을 통한 실린더 휴지 엔진의 동작시 오일펌프로부터 제공되는 오일은 상기 실린더 헤드(1)의 내부에 마련된 제1 오일 공급경로(3)를 통해 오일 컨트롤 밸브(5)로 공급될 수 있고, 상기 오일 컨트롤 밸브(5)의 온/오프 제어에 따라 상기 제2 오일 공급경로(7)를 통해 스위치블 태핏에 오일의 공급 및 차단이 이루어져, 스위치블 태핏의 구동에 따른 실린더 휴지 엔진의 동작이 가능하게 된다.

또한, 상기와 같은 본 발명의 스위치블 태핏 구동용 오일 공급경로에서는 상기 제1 오일 공급경로(3)가 상기 실린더 헤드(1)에 설치되는 캠 샤프트(10)의 내부 공간을 윤활용 오일 공급경로(12)와 공유할 수 있으므로, 상기 실린더 헤드(1)의 전방으로부터 후방을 향한 천공 작업은 별도로 하지 않아도 된다.

이 결과, 스위치블 태핏의 구동을 위한 오일 공급경로의 형성을 위해 실린더 헤드(1)에 가해지는 후가공의 공정중 한 공정을 줄일 수 있어, 가공에 드는 비용 및 시간을 줄일 수 있게 된다.

아울러, 상기 실린더 헤드(1)의 전방으로부터 후방을 향해 형성된 제1 오일 공급경로(3)의 위치가 상기 캠 샤프트(10)의 내부에 마련됨에 따라, 상기 실린더 헤드(1)에 대한 적정의 강성 확보가 가능하게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 스위치블 태핏 구동용 오일 공급경로에 의하면, 캠 샤프트의 내부 공간을 분할하고, 분할된 공간중 일부를 실린더 헤드의 전방으로부터 후방에 이르는 스위치블 태핏 구동용 오일의 공급경로로 활용함으로써, 오일 공급경로의 형성에 위해 실린더 헤드를 길이방향으로 천공하는 가공 공정이 폐지될 수 있어 실린더 휴지 엔진의 제작시 생산성의 향상을 기대할 수 있게 된다.

Claims

실린더 헤드(1)의 일단부로부터 타단부에 설치된 오일 컨트롤 밸브(5)를 향해 형성된 제1 오일 공급경로(3)와, 상기 제1 오일 공급경로(3)로부터 상기 실린더 헤드(1)의 일단부를 향해 형성되고 중간에 각 실린더별 스위치블 태핏을 향해 분지된 다수의 보조 오일 공급경로(7a)를 갖춘 제2 오일 공급경로(7)로 이루어지는 스위치블 태핏 구동용 오일 공급경로에 있어서,

상기 제1 오일 공급경로(3)는 상기 실린더 헤드(1)에 설치된 캠 샤프트(10)의 내부에 길이방향을 따라 형성된 주통로(10a)의 단면적을 분할하는 보조통로(14a)를 매개로 형성되는 것을 특징으로 하는 스위치블 태핏 구동용 오일 공급경로.
청구항 1에 있어서,

상기 보조통로(14a)는 상기 캠 샤프트(10)의 내부에 삽입되는 중공형 오일통로 형성부재(14)에 의해 형성되는 것을 특징으로 하는 스위치블 태핏 구동용 오일 공급경로.
청구항 2에 있어서,

상기 중공형 오일통로 형성부재(14)는 일단부에 상기 주통로(10a)의 일단부를 폐쇄시키는 차단부(14b)를 일체로 갖춘 것을 특징으로 하는 스위치블 태핏 구동 용 오일 공급경로.
청구항 3에 있어서,

상기 오일통로 형성부재(14)는 길이방향을 따라 상기 주통로(10a)의 내부에 삽입되는 반원형의 천공 단면 구간부(14-1)와, 상기 주통로(10a)의 일단부를 폐쇄하는 차단부(14b)를 갖춘 원형의 천공 단면 구간부(14-2)를 일체로 구비한 것을 특징으로 하는 스위치블 태핏 구동용 오일 공급경로.