KR100779563B1 - 중하중용 배수로 덮개 - Google Patents

Abstract

본 발명은 중하중용 배수로 덮개에 관한 것으로, 더 상세하게는 상부로부터 가해지는 무거운 하중에 대하여 보다 큰 대응력을 가져 변형이나 손상됨을 최소화할 수 있도록 하기 위하여,

양측의 측프레임 사이의 폭방향으로 일정 간격을 갖도록 디귿 형강 형태인 다수의 지지부재를 구비한 중하중용 배수로 덮개에 있어서, 상기 지지부재의 밑면에 상부로부터 가해지는 무거운 하중을 골고루 분산시킬 수 있도록 그 지지부재의 길이 보다 짧은 길이를 가지고 하중에 대한 대응 면적을 넓게 가지는 보강부재가 형성되는 것을 특징으로 하는 중하중용 배수로 덮개에 관한 것이다.

배수로 덮개, 중하중, 디귿 형강, 지지부재, 보강부재

Description

중하중용 배수로 덮개{a heavy load for cover drainage canal}

도 1은 본 발명은 개략적으로 나타낸 요부 저면 절개 사시도.

도 2는 도 1에 따른 개략적인 요부 종단면도.

도 3은 본 발명의 설치 상태를 개략적으로 나타낸 요부도.

도 4는 본 발명의 작용 상태를 개략적으로 나타낸 요부 확대 단면도.

도 5는 본 발명의 다른 실시 예를 개략적으로 나타낸 요부 확대 단면도.

도 6은 본 발명의 또 다른 실시 예를 개략적으로 나타낸 요부 저면 사시도.

도 7a는 본 발명의 또 다른 실시 예를 개략적으로 나타낸 요부 사시도.

도 7b는 도 7a의 개략적인 요부 단면도.

도 8은 도 7a에 따른 또 다른 실시 예를 개략적으로 나타낸 요부 단면도.

도 9는 일반적인 배수로 덮개를 개략적으로 나타낸 요부 사시도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10 : 보강부재

12 : 보조 보강부

100 : 배수로 덮개

140 : 지지부재 141 : 상면

142 : 측면

본 발명은 중하중용 배수로 덮개에 관한 것으로, 더 상세하게는 상부로부터 가해지는 무거운 하중을 넓은 대응면적으로 골고루 분산시켜 보다 큰 대응력을 가질 수 있도록 하여 변형이나 손상됨을 최소화할 수 있도록 한 중하중용 배수로 덮개에 관한 것이다.

일반적으로 사용되는 배수로 덮개는 도로의 배수구나 배수로의 상면에 설치되어 비교적 부피가 큰 쓰레기와 같은 이물질 등을 걸러주면서 우수(빗물)이나 오수 등이 배수로를 통하여 하수로와 배수처리장을 거쳐 하천으로 원활하게 배수되도록 유도하는 배수시설물 중의 하나이다.

이렇게, 종래 사용되는 통상적인 배수로 덮개는, 배수구 또는 배수로에 하나나 하나 이상이 연속되게 설치되는 것으로, 그 구성은 양측의 측프레임 사이의 폭방향으로 일정 간격을 갖도록 평판 형태인 다수의 베어링바가 용접되어 형성되고, 상기 베어링바의 상단에는 길이방향으로 일정 간격을 갖도록 스크류 형태인 다수의 크로스바가 용접되어 그 베어링바와 베어링바 사이 및 크로스바와 크로스바 사이에 수개의 배수공이 형성되도록 구성된다.

이와같이 통상적으로 사용되는 배수로 덮개는 주로 사람들이 통행하는 인도나 차량이 통행하지 않은 도로변 등과 같이 비교적 무거운 하중을 갖는 중량체가 통행하지 않는 곳에 설치되어 진다.

그러나, 항만이나 비행장 또는 물류기지 및 도로의 폭이 넓은 지역 등지에서 무거운 하중을 갖는 중량체가 수시로 통행할 경우에 상기한 양측의 측프레임 사이에 용접되는 다수의 베어링바 및 그 베어링바의 상단으로 용접되는 크로스바로 구성된 통상적인 배수로 덮개를 사용함으로써, 중량체의 통행에 따른 그 진행방향으로, 즉 베어링바와 크로스바의 상면에서 중량체가 이동되면서 무거운 하중이 가해짐에 따라 상기 평판 형태의 베어링바에 뒤틀림이나 휨 등과 같은 변형이 발생하는 문제점이 초래되었다.

또한, 상기와 같이 배수로 덮개에 변형이 발생함에 따라 그 이후 중량체의 통행에 많은 지장을 초래하였을 뿐만 아니라 그 이후 중량체의 통행에 따른 변형됨이 더욱더 심해지는 문제점도 발생하였다.

이러한 문제점으로 인해 종래에도 본 출원인에 의해 도 7에 도시된 바와 같이 양측의 측프레임(110) 사이에 구비되는 다수의 베어링바(120)와 크로스바(130) 사이에 일정 간격을 두고 디귿 형강 형태의 지지부재(140) 개재시킨 배수로 덮개(100)가 안출된 바, 이는 상기한 측프레임 사이의 베어링바와 크로스바로 구성된 배수로 덮개에 비하여 보다 큰 지지력을 갖는 장점은 있었으나, 이도 상부로부터 가해지는 무거운 하중에 대해서는 베어링바는 물론 디귿 형강인 지지부재 또한 무거운 하중에 견디지 못하고 변형되는 문제점이 그대로 발생하였다.

이에, 본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하고자 안출한 것으로, 그 목적은 배수로 또는 배수구에 설치되는 배수로 덮개를 상부로부터 가해지는 무거운 하중을 넓은 대응면적으로 골고루 분산시켜 보다 큰 대응력을 가질 수 있도록 하여 변형이나 손상됨을 최소화할 수 있도록 하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은 상부로부터 가해지는 하중에 대하여 더욱더 큰 대응력을 가질 수 있도록 하는 데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 양측의 측프레임 사이의 폭방향으로 일정 간격을 갖도록 디귿 형강 형태인 다수의 지지부재를 구비한 중하중용 배수로 덮개에 있어서, 상기 지지부재의 밑면에 상부로부터 가해지는 무거운 하중을 골고루 분산시킬 수 있도록 그 지지부재의 길이 보다 짧은 길이를 가지고 하중에 대한 대응 면적을 넓게 가지는 보강부재가 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 보강부재는 그 지지부재의 양 측면의 폭과 대응되는 폭을 갖는 평판이 그 양 측면의 밑단으로 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 보강부재에는 길이 방향으로 다수의 보조 보강부가 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 보강부재는 그 지지부재와 같은 디귿자 형태로 형성하여 상기 지지부재의 양 측면 사이의 개방된 밑면에 서로 대응되는 방향으로 형성되는 것을 특징으로 한다.

양측의 측프레임 사이에 구비되는 다수의 베어링바와 크로스바 사이에 일정 간격을 두고 디귿 형강 형태의 지지부재가 개재시킨 중하중용 배수로 덮개에 있어서, 상기 지지부재의 밑면에 상부로부터 가해지는 무거운 하중을 골고루 분산시킬 수 있도록 그 지지부재의 길이 보다 짧은 길이를 가지고 하중에 대한 대응 면적을 넓게 가지는 보강부재가 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 보강부재는 그 지지부재의 양 측면의 폭과 대응되는 폭을 갖는 평판이 그 양 측면의 밑단으로 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 보강부재는 그 지지부재와 같은 디귿자 형태로 형성하여 상기 지지부재의 양 측면 사이의 개방된 밑면에 서로 대응되는 방향으로 형성되는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참고하여 좀더 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명은 개략적으로 나타낸 요부 저면 절개 사시도이고, 도 2는 도 1에 따른 개략적인 요부 종단면도이며, 도 3은 본 발명의 설치 상태를 개략적으로 나타낸 요부도이다.

도시된 바와 같이 항만이나 비행장 또는 물류기지 및 도로의 폭이 넓은 지역 등에서 무거운 하중을 갖는 중량체가 수시로 통행하는 배수구나 배수로 등에 설치되어 비교적 부피가 큰 쓰레기와 같은 이물질 등을 걸러주면서 우수이나 오수 등이 배수로를 통하여 하수로와 배수처리장을 거쳐 하천으로 원활하게 배수될 수 있도록 양측의 측프레임(110) 사이의 폭방향으로 일정 간격을 갖도록 디귿 형강 형태인 다수의 지지부재(140)를 구비한 중하중용 배수로 덮개(100)에 있어서,

본 발명은, 그 무거운 중량체가 통과시 그 배수로 덮개의 상부로부터 가해지는 무거운 하중에 대하여 넓은 대응면적에 의해 보다 큰 대응력을 가져 변형이나 손상됨을 최소화할 수 있도록 하기 위하여,

상기 지지부재(140)의 밑면에 상부로부터 가해지는 무거운 하중을 골고루 분산시킬 수 있도록 그 지지부재(140)의 길이(L) 보다 짧은 길이(l)를 가져, 즉 배수구나 배수로의 상단에 설치되는 프레임과 간섭되지 않아 설치시 높이에 제한을 받지 않고 하중에 대한 지지력 등과 갖은 대응 면적을 넓게 가지는 보강부재(10)가 용접 등을 통하여 형성되는 것을 나타낸 것이다.

상기 보강부재(10)는 그 지지부재(140)의 양 측면(142)의 폭(w)과 대응되는 폭(w)을 갖는 평판이 그 양 측면의 밑단으로 형성되는 것이 바람직하다.

상기와 같이 구성됨에 따라 그 배수로 덮개의 상부로 가해지는 무거운 하중은 도 4에 도시된 바와 같이 지지부재(140)의 상면(141)으로 가중되면서 양 측면(142)으로 분산됨과 아울러 그 밑면에 형성된 보강부재(10)로 분산되어 진다.

다시말해서, 상기 지지부재(140)의 상면(141)으로 가중된 무거운 하중은 화살표 방향과 같이 상면(141)에서 양 측면(142)을 거쳐 그 밑단에 넓은 대응 면적을 갖도록 형성된 평판인 보강부재(10)로 분산되어 짐에 따라 지지부재의 상면(141)으로 가중되는 무거운 하중에 대해서도 보다 큰 대응력을 가지게 되는 것이다.

그에 따라 상기 지지부재(140)의 상면(141)으로 가중되는 무거운 하중이 양측면과 그 밑단에 형성되는 보강부재(10)의 전체로 균일하게 분산되어 지지됨으로써, 지지부재의 변형이나 손상됨을 최소화시켜 배수로 덮개의 전체적인 변형이나 손상됨을 최소화 할 수 있는 조건을 구비하게 되는 것이다.

도 5는 본 발명의 다른 실시 예를 개략적으로 나타낸 요부 확대 단면도이다.

도시된 바와 같이 상기한 구성에서, 지지부재의 양 측면 밑단에 평판 형태로 형성된 보강부재의 상부로부터 가해지는 하중에 대하여 더욱더 큰 대응 면적을 가져 보다 큰 대응력을 가질 수 있도록 하기 위하여,

상기 보강부재(10)에는 길이 방향으로 더욱더 넓은 대응 면적을 가질 수 있도록 다수의 보조 보강부(12)가 형성되는 것을 나타낸 것이다.

상기 보조 보강부는 그 보강부재에 통상의 지지리이브 등을 별도로 용접 등을 통하여 형성할 수 있을 뿐만 아니라 상기 보강부재를 제작시 주름 형태로 일체로 형성하거나 또는 엠보싱 등과 형태의 작업조건에 따라 선택적으로 형성할 수 있다.

그에 따라 상기 보강부재에 형성된 보조 보강부에 의해 상부로부터 가해져 그 보조 보강부로 분산되는 하중에 대하여 보다 큰 대응력을 가질 수 있는 조건을 가지게 되는 것이다.

도 6은 본 발명의 또 다른 실시 예를 개략적으로 나타낸 요부 저면 사시도이다.

도시된 바와 같이 상기한 구성에서, 상기 보강부재을 평판 형태가 아닌 더욱더 큰 대응력을 가질 수 있도록,

상기 보강부재(10)는 그 지지부재(140)와 같은 디귿자 형태로 형성하여 상기 지지부재(140)의 양 측면(142) 사이의 개방된 밑면에 서로 대응되는 방향으로 용접 등을 통하여 형성되는 것을 나타낸 것이다.

그에 따라 평판 형태로 형성되는 보강부재에 비하여 상부로부터 가해져 분산 되는 하중에 대하여 상기 디귿자 형태의 보강부재에서 재차 더 넓게 분산되어 짐에 따라 가중되는 무거운 하중에 대해 더욱더 큰 대응력을 가질 수 있는 것이다.

도 7a는 본 발명의 또 다른 실시 예를 개략적으로 나타낸 요부 사시도이고, 도 7b는 도 7a의 개략적인 요부 단면도이다.

도시된 바와 같이 상기한 구성에서, 종래 사용되는 배수로 덮개에서도 무거운 하중에 대하여 큰 대응력을 가질 수 있도록 하기 위하여,

양측의 측프레임(110) 사이에 구비되는 평판 형태인 다수의 베어링바(120)와 크로스바(130) 사이에 일정 간격을 두고 디귿 형강 형태의 지지부재(140)가 개재된 중하중용 배수로 덮개(100)에 있어서,

상기 지지부재(140)의 밑면에 상부로부터 가해지는 무거운 하중을 골고루 분산시킬 수 있도록 그 지지부재(140)의 길이(L) 보다 짧은 길이(l)를 가져, 다시말해서 배수구나 배수로의 상단에 설치되는 프레임과 간섭되지 않아 설치시 높이에 제한을 받지 않고 하중에 대한 지지력 등과 갖은 대응 면적을 넓게 가지는 보강부재(10)가 용접 등에 의해 형성되는 것을 나타낸 것이다.

상기 보강부재(10)는 그 지지부재(140)의 양 측면의 폭(W)과 대응되는 폭(w)을 갖는 평판이 그 양 측면의 밑단으로 형성되는 것이 바람직하다.

그에 따라 종래 상기 지지부재의 상면으로 가해지는 무거운 하중은 그 지지부재의 양 측면과 그를 통하여 밑면에 넓은 면적을 갖도록 평판 형태로 형성된 보강부재에서 골고루 분산되어 짐에 따라 상부로부터 가해지는 하중에 대하여 큰 대응력을 가지게 되는 것이고, 그로 인해 변형이나 손상됨을 최소화할 수 있는 것이 다.

도 8은 도 7a에 따른 또 다른 실시 예를 개략적으로 나타낸 요부 단면도이다.

도시된 바와 같이 상기한 구성에서, 상부로부터 가해지는 무거운 하중에 대하여 더욱더 큰 대응력을 가질 수 있도록,

상기 보강부재(10)는 그 지지부재(140)와 같은 디귿자 형태로 형성하여 상기 지지부재(140)의 양 측면(142) 사이의 개방된 밑면에 서로 대응되는 방향으로 용접 등을 통하여 형성되는 것을 나타낸 것이다.

그에 따라 평판 형태의 지지부재에 비해 보다 넓은 면적을 가지게 됨에 따라 상부로부터 가해지는 무거운 하중이 더욱더 넓은 면적에서게 골고루 분산되어져 더욱더 큰 대응력을 가질 수 있게 되므로서, 배수로 덮게의 변형이나 손상됨을 최소화할 수 있는 조건을 가지게 되는 것이다.

상술한 바와 같이 본 발명은, 배수로 또는 배수구에 설치되는 중하중용 배수로 덮개의 지지부재 밑면으로 보강부재를 구비함으로써, 상부로부터 가해지는 무거운 하중이 넓은 대응 면적을 갖는 보강부재에서 골고루 분산되어져 보다 큰 대응력을 가지게 됨에 따라 변형됨이나 손상되는 것을 최소화할 수 있는 효과를 가지는 것이다.

또한, 보강부재에 보강 리이브를 형성하거나 가중되는 하중을 재차 분산하는 형태를 구비하므로서, 상부로부터 가해지는 무거운 하중에 대하여 더욱더 큰 대응 력을 가져 변형이나 손상됨을 방지할 수 있는 효과도 갖는다.

Claims (7)

1. 양측의 측프레임 사이의 폭방향으로 일정 간격을 갖도록 디귿 형강 형태인 다수의 지지부재를 구비한 중하중용 배수로 덮개에 있어서,

   상기 지지부재(140)의 밑면에 상부로부터 가해지는 무거운 하중을 골고루 분산시킬 수 있도록 그 지지부재(140)의 길이(L) 보다 짧은 길이(l)를 가지고 하중에 대한 대응 면적을 넓게 가지는 보강부재(10)가 형성되는 것을 특징으로 하는 중하중용 배수로 덮개.
2. 제1항에 있어서, 상기 보강부재(10)는 그 지지부재(140)의 양 측면(142)의 폭(W)과 대응되는 폭(w)을 갖는 평판이 그 양 측면의 밑단으로 형성되는 것을 특징으로 하는 중하중용 배수로 덮개.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 보강부재(10)에는 길이 방향으로 다수의 보조 보강부(12)가 형성되는 것을 특징으로 하는 중하중용 배수로 덮개.
4. 제1항에 있어서, 상기 보강부재(10)는 그 지지부재(140)와 같은 디귿자 형태로 형성하여 상기 지지부재(140)의 양 측면(142) 사이의 개방된 밑면에 서로 대응되는 방향으로 형성되는 것을 특징으로 하는 중하중용 배수로 덮개.
5. 양측의 측프레임 사이에 구비되는 다수의 베어링바와 크로스바 사이에 일정 간격을 두고 디귿 형강 형태의 지지부재가 개재시킨 중하중용 배수로 덮개에 있어서,

   상기 지지부재(140)의 밑면에 상부로부터 가해지는 무거운 하중을 골고루 분산시킬 수 있도록 그 지지부재(140)의 길이(L) 보다 짧은 길이(l)를 가지고 하중에 대한 대응 면적을 넓게 가지는 보강부재(10)가 형성되는 것을 특징으로 하는 중하중용 배수로 덮개.
6. 제5항에 있어서, 상기 보강부재(10)는 그 지지부재(140)의 양 측면의 폭(W)과 대응되는 폭(w)을 갖는 평판이 그 양 측면의 밑단으로 형성되는 것을 특징으로 하는 중하중용 배수로 덮개.
7. 제5항에 있어서, 상기 보강부재(10)는 그 지지부재(140)와 같은 디귿자 형태로 형성하여 상기 지지부재의 양 측면 사이의 개방된 밑면에 서로 대응되는 방향으로 형성되는 것을 특징으로 하는 중하중용 배수로 덮개.

Images