KR100778321B1

KR100778321B1 - 차수수단이 설치된 지오튜브

Info

Publication number: KR100778321B1
Application number: KR1020060057879A
Authority: KR
Inventors: 김진만; 최봉혁; 김경민; 강일호
Original assignee: 한국건설기술연구원
Priority date: 2006-06-27
Filing date: 2006-06-27
Publication date: 2007-11-22

Abstract

본 발명은 투수성 지오텍스타일로 제조된 튜브 속에 준설된 토사를 속 채움 하여 호안 또는 해안의 제체 표면에 설치하는 되는 지오튜브에 있어서, 상기 지오튜브 내 측면을 분할하여 적어도 2개의 셀로 구분시키는 차수수단이 더 설치되도록 하여 상기 차수수단에 의하여 제체 쪽으로 제외지로부터 물이 더 침투하지 않도록 하는 것을 특징으로 하는 차수수단이 설치된 지오튜브에 관한 것이다.

지오튜브, 차수판

Description

차수수단이 설치된 지오튜브{GEOSYNTHETICS TUBE WITH INTERNAL NON-PENETRATION MEMBER}

도 1은 종래의 지오튜브 설치예를 도시한 것이다.

도 2a, 도 2b, 도 2c 및 도 2d는 본 발명의 차수수단이 설치된 지오튜브들을 도시한 것이다.

도 3a, 도 3b, 도 3c 및 도 3d는 본 발명의 차수수단이 설치된 지오튜브의 설치순서를 도시한 것이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

100:차수수단 110:주입구

200:지오튜브 300:하상토

400:충진재 500:비 투수성재료

본 발명은 보강토 차수수단이 설치된 지오튜브에 관한 것이다. 더욱 구체적으로 수중제방, 방파제, 가도해안, 해안침식방지, 가호안 등의 해안, 하천구조물의 사면축조 및 보호공을 시공하기 위하여 대형 투수성 지오텍스타일로 제조된 포대 내에 모래, 준설토 등의 토사를 채워 넣은 지오튜브에 있어 해수 등의 침투를 방지하기 위한 차수수단이 설치된 지오튜브에 관한 것이다.

도 1은 종래의 지오튜브(20)를 제방과 같은 제체(10)의 하면으로부터 상방으로 쌓아 설치한 경우를 도시한 것이다.

위 지오튜브(20)는 폴리에스텔(PET)이나 폴리프로필렌(PP) 등의 고분자 합성섬유를 직조한 지오텍스타일로 제조된 거대한 포대를 체외지와 제방 제체 사이에 배치시키고,

상기 포대 내부에 미도시된 주입구를 통해 주위에서 준설된 하상토 (30)등을 펌핑 시키는 방식으로 속채움 시켜, 그 자중으로 제체의 측면에 배치되어 결국 제방 제체를 보호하는 역할을 하는 것으로서,

비교적 넓은 면적에 해당하는 부위라도 신속하게 설치할 수 있어 효율적인 제체 보호 시공이 가능하며, 준설된 하상토 등을 현장에서 직접 이용하여 환경 친화적인 시공방법에 해당될 뿐만 아니라 경제적이라는 장점 때문에 최근 각광받은 신공법으로 소개되어 있다.

하지만, 상기 지오튜브(20)는 준설된 하상토가 속 채움 되어 해수 등이 내부에 충전되므로 이러한 해수 등을 배수시켜 지오튜브 내측에 하상토가 경화되도록 하기 위하여 투수성을 가진 지오텍스타일이 이용되는데, 이러한 투수성은 도 1과 같이 해수등이 지오튜브(20)를 침투하여 제체(10)까지 침투하도록 함으로서 시간이 오래 경과함에 따라 제체(10)의 안전성을 위협할 수 있다는 문제점이 지적되었다.

본 발명의 상기 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 지오튜브를 이용함에 있어 제체 쪽으로 물이 침투하는 것을 방지할 수 있는 차수수단이 형성된 지오튜브를 제공하는 것이다.

상기 기술적과제를 달성하기 위하여 본 발명은

투수성 지오텍스타일로 제조된 튜브 속에 준설된 토사를 속 채움하여 호안 또는 해안의 제체 표면에 설치하는 되는 지오튜브에 있어서,

상기 지오튜브(200)의 내측 횡단면을 세로로 분할하여 적어도 2개의 셀로 구분시키는 차수수단(100)이 더 설치되도록 하여 상기 차수수단에 의하여 제체(10) 쪽으로 제외지로부터 물이 더 침투하지 않도록 하였다.

즉, 지오튜브(200) 내부에 해수 등이 침투되더라도 이러한 침투수가 제체 쪽으로 침투할 수 없도록 차수수단(100)을 지오튜브(200) 내측에 설치되도록 한 것이다.

이에 본 발명은 상기 차수수단(100)의 다양한 실시예 들이 제시될 수 있도록 하였다.

본 발명을 보다 명확하고 용이하게 설명하기 위해서 이하 본 발명의 최선의 실시예를 첨부도면에 의하여 상세하게 설명하며, 본 발명에 따른 실시예는 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으므로, 본 발명의 범위가 아래에서 설명되는 실시예에 한정되지 않는다.

도 2a, 도 2b, 도 2c 및 도 2d는 본 발명의 차수수단(100)이 설치된 지오튜브들을 도시한 것이다.

도 3a 내지 도 3d는 본 발명의 차수수단이 설치된 지오튜브의 설치순서를 도시한 것이다.

먼저 본 발명의 차수수단(100)이 형성된 지오튜브(200)를 살펴본다.

<실시예 1>

상기 실시예 1에 의한 차수수단(100)은 도 2a와 같이 지오튜브(200) 내부에 고밀도 폴리에틸렌 재질(HDPE)의 차수판으로 설치되도록 한 것이다.

즉, 지오튜브(200)를 직조할 때, 그 내부가 구분된 2개의 셀로 형성될 수 있도록 차수판(100)을 내측면에 수직으로 설치하되, 차수판의 상면이 지오튜브(200) 내측 상면에 부착되도록 하고, 차수판의 하면이 역시 지오튜브(200) 내측 하면에 부착되도록 한 것이다. 결국 상기 차수판은 지오튜브(200)의 내측 횡단면을 세로로 분할하여 적어도 2개의 셀로 구분되도록 하는 역할을 하게 된다.

이러한 차수판(100)은 그 명칭과 같이 고밀도 폴리에틸렌 재질(HDPE)로서 비투성으로 제작되므로, 지오튜브(200)를 제체(10)에 설치 한 후 시간이 경과하여 체외지로부터 침투수가 유입되더라도, 침투수가 제체 쪽으로는 침투하지 못하도록 하는 일종의 차수재 역할을 하게 된다.

이에 본 발명의 지오튜브(200)는 구분된 지오튜브(200) 셀을 가지게 되는데, 이러한 셀 각각에는 주입구(110)가 추가로 각각 설치되어 주위에서 준설된 하상토와 같은 토사(300)가 주입될 수 있도록 한다.

이러한 토사는 많은 해수 등이 포함되어 있어 초기 주입 후에 투수성 재질인 지오튜브(200)로부터 외부로 투수되어 빠져 나갈 수 있게 되며 제체(10)의 측면 등에 소정의 형태를 가진 제체보호공의 역할을 하게 된다.

<실시예 2>

상기 실시예 2에 의한 차수수단(100)은 도 2b와 같이 지오튜브(200) 내부에 고밀도 폴리에틸렌 재질(HDPE)의 차수판으로서 I형 차수판이 설치되도록 한 것이다.

즉, 지오튜브(200)를 직조할 때, 그 내부가 구분된 양 셀로 형성될 수 있도록 I형 차수판(100)을 수직으로 설치하되, I형 단면의 상부 및 하부플랜지면에 지오튜브(200)가 설치되도록 하여 지오튜브가 실시예 1과 같이 적어도 2개의 구분 셀로 구분되며, 각각의 지오튜브 셀에는 속 채움용 주입구(110)가 각각 설치되도록 한 것이다.

이때 I형 차수판(100b)도 고밀도 폴리에틸렌 재질(HDPE)과 같이 비투성으로 형성되도록 하여 체외지로부터 침투수가 지오튜브(200)에 유입되더라도 침투수가 제체 쪽으로는 침투하지 못하도록 하는 차수재 역할을 하게 됨은 실시예 1과 동일하다.

<실시예 3>

상기 실시예 3에 의한 차수수단(100)은 도 2c와 같이 지오튜브(200) 의 접합면에 고밀도 폴리에틸렌 재질(HDPE)의 차수판을 삽입시켜 밀봉시킨 것이다.

즉, 지오튜브(200)를 직조할 때, 구분 연결된 지오튜브 셀의 접합면에 삽입시킨 후, 삽입된 접합면에 충진재(400)로 밀봉하여 차수판(100)이 지오튜브 셀 사이에 형성되도록 한 것이다. 이에 역시 차수판(100)에 의하여 지오튜브가 적어도 2개의 구분 셀로 구분되며, 각각의 지오튜브 셀에는 속 채움용 주입구(110)가 각각 설치된다. 역시 상기 차수판은 지오튜브(200)의 내측 횡단면을 세로로 분할하여 적어도 2개의 셀로 구분되도록 하는 역할을 하게 된다.

이때 차수판(100)도 고밀도 폴리에틸렌 재질(HDPE)과 같이 비투성으로 형성되도록 하여 체외지로부터 침투수가 지오튜브(200)에 유입되더라도 침투수가 제체 쪽으로는 침투하지 못하도록 하는 차수재 역할을 하게 됨은 실시예 1,2와 동일하다.

<실시예 4>

상기 실시예 4에 의한 차수수단(100)은 도 2d와 같이 지오튜브(200) 의 이격된 공간에 난 투수성 재료를 채워 넣어 상기 난 투수성 재료가 일종의 차수판 역할을 하도록 한 것이다.

즉, 지오튜브(200)를 직조할 때, 그 내측에 이격된 지오튜브 판(100)이 형성되도록 하되 상기 지오튜브 판(100)에 의하여 형성된 이격공간에 주입구(110)를 통해 시멘트, 모르타를 포함하는 비 투수성재료(500)가 주입되도록 한 것이다. 이에 역시 지오튜브 판(100)에 의하여 지오튜브가 적어도 2개의 구분 셀로 구분되며, 각각의 지오튜브 셀에는 속 채움용 주입구(110)가 각각 설치되며, 역시 상기 차수판은 지오튜브(200)의 내측 횡단면을 세로로 분할하여 적어도 2개의 셀로 구분되도록 하는 역할을 하게 됨을 알 수 있다.

이러한 지오튜브 판(100)은 위 실시예 1 내지 실시예 3과 같은 불투수성 재료를 사용하지 않고, 이격된 공간에 차수수단으로서 비 투수성재료(500)가 주입되도록 한 것에 특징이 있다고 할 수 있다.

위에서 살펴본 실시예 1 내지 실시예 4에 의한 본 발명의 차수수단(100)이 형성된 지오튜브(200)는 여러 다른 실시예가 있을 수 있으며, 차수수단으로 기능하 는 것이라면 본 발명의 기술적 범위에 속한다고 할 것이다.

다음으로는 본 발명의 차수수단(100)이 형성된 지오튜브(200)의 설치방법을 도 3a 내지 도 3d를 기준으로 살펴본다.

먼저 도 3a와 같이 제체(10) 측면에 실시예 1 내지 실시예 4d에 의한 차수수단(100)이 형성된 지오튜브(200)가 설치되어야 할 부위를 정리한다.

이로서 차수수단(100)이 형성된 지오튜브(200)는 어느 한쪽으로 기우러져 치우치는 등의 문제점이 발생하지 않도록 한다.

또한 이러한 정리된 부위 상면에는 도 3b와 같이 침투방지 매트(600)를 추가로 설치하여 지오튜브(200) 내부에 채워진 준설토 등에 포함된 해수 등이 하방으로 침투되지 않도록 한다.

다음으로는 도 3c와 같이 본 발명의 차수수단(100)이 형성된 지오튜브(200)를 침투방지 매트(300) 상면에 포설시키게 된다.

즉, 지오튜브(200)를 제체(10) 주변에 속이 채워지지 않은 상태로 먼저 설치한다.

다음으로는 도 3d와 같이 지오튜브(200)에 각각 설치된 주입구(110)를 통해 준설선으로부터 직접 준설된 하상토(300) 등이 주입되도록 하여 지오튜브(200) 내부를 속채움 시키게 된다.

이로서 체체(10)를 측면에서 보호할 수 있는 지오튜브(200)가 설치되며, 필요한 경우 다수 층을 이루도록 지오튜브(200)를 설치할 수 있을 것이다.

이때, 지오튜브(200)가 설치되는 제체(10)는 교량용 가도, 축도, 매립지제 방, 해안 도는 호안도로, 방사제에 설치되는 제방형태가 될 수 있을 것이다.

본 발명의 차수수단이 설치된 지오튜브에 의하여 제체로 침투되는 침투수를 차수할 수 있으므로, 본래의 지오튜브가 가지는 장점 및 설치 후의 품질 및 유지관리에 있어 하자 요인이 될 수 있는 요인을 제거함으로서 보다 효율적으로 지오튜브의 시공이 가능하게 된다.

앞에서 설명되고, 도면에 도시된 본 발명의 일 실시예는 본 발명의 기술적사상을 한정하는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상을 다양한 형태로 개량 변경하는 것이 가능하다. 따라서 이러한 개량 및 변경은 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것인 한 본 발명의 보호범위에 속하게 된다.

Claims

투수성 지오텍스타일로 제조된 튜브 속에 준설된 토사를 속 채움하여 호안 또는 해안의 제체 표면에 설치하는 되는 지오튜브에 있어서,

상기 지오튜브의 내측 횡단면을 세로로 분할하여 적어도 2개의 셀로 구분시키는 차수수단이 더 설치되도록 하여 상기 차수수단에 의하여 제체 쪽으로 제외지로부터 물이 더 침투하지 않도록 하되, 상기 차수수단은 구분 연결된 지오튜브 셀의 접합면에 삽입시킨 후, 삽입된 접합면에 충진재로 밀봉시킴으로서 설치되어 지오튜브가 적어도 2개의 셀로 구분되며, 각각의 지오튜브 셀에는 속채움용 주입구가 각각 설치되도록 하는 것을 특징으로 하는 차수수단이 설치된 지오튜브.
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투수성 지오텍스타일로 제조된 튜브 속에 준설된 하상토를 속 채움하여 호안 또는 해안의 제체 표면에 설치하는 되는 지오튜브에 있어서,

상기 지오튜브의 내측 횡단면을 세로로 분할하여 적어도 2개의 셀로 구분시키는 차수수단이 더 설치되도록 하여 상기 차수수단에 의하여 제체 쪽으로 제외지로부터 물이 더 침투하지 않도록 하되, 상기 차수수단은 지오튜브 내측에 이격된 차수판이 형성되도록 하되 상기 차수판이 형성된 지오튜브 셀에 주입구를 더 설치하여, 상기 주입구를 통해 이격된 차수판 사이에 시멘트, 모르타를 포함하는 난 투수성재료를 주입시켜 형성시키는 것을 특징으로 하는 차수수단이 설치된 지오튜브.
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