KR100771666B1

KR100771666B1 - 수직감속기용 오일펌프 어셈블리

Info

Publication number: KR100771666B1
Application number: KR1020060087635A
Authority: KR
Inventors: 이현국
Original assignee: 주식회사 해성산전
Priority date: 2006-09-11
Filing date: 2006-09-11
Publication date: 2007-11-01

Abstract

본 발명에 개시된 수직감속기용 오일펌프 어셈블리는 구동모터와, 상기 구동모터의 구동축에 감속 회전되게 설치된 1차 감속기어부와, 상기 1차 감속기어부의 연결축에 감속 회전되게 설치된 2차 감속기어부와, 상기 2차 감속기어부에 회전되게 설치된 회전축과, 상기 회전축의 링기어 외주면에 치합 설치되고, 감속기 하우징에 돌출 설치된 오일펌프로 구성되는 수직감속기용 오일펌프에 있어서, 상기 감속기 하우징 자체를 가공하여 펌프커버가 조립되고 일측면에 흡입공과 배출공이 형성된 오일펌프 장착 하우징과; 상기 오일펌프 장착 하우징에 내장되고 펌프커버로 조립 설치되는 오일펌프로 구성된다.

이와 같은 수직감속기용 오일펌프 어셈블리는 감속기 하우징에 형성된 볼트공 상부 측에 돌출 설치되던 오일펌프를 감속기 하우징 내부에 설치함으로써 볼트공을 이용한 감속기 장착시 간섭없이 볼트 체결 작업을 신속히 할 수 있게 됨은 물론, 감속기의 전체적인 외관도 깔끔하게 향상되는 효과가 있다.

수직 감속기, 오일펌프, 볼트공, 체결플렌지

Description

수직감속기용 오일펌프 어셈블리{ OIL PUMP ASSEMBLY FOR REDUCER }

도 1은 종래기술에 따른 수직감속기를 도시한 도면.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 오일펌프가 적용된 수직감속기를 도시한 도면.

도 3은 도 2의 A-A를 도시한 도면.

도 4는 도 3의 B-B를 도시한 도면.

도 5는 도 3에서 오일펌프를 도시한 분해사시도.

도 6은 도 5의 오일펌프를 도시한 측단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

R:수직감속기 30:오일펌프 어셈블리

40:구동모터 41:구동축

50:1차 감속기어부 51:연결축

60:2차 감속기어부 70:회전축

71:링기어 80:감속기 하우징

81:오일펌프장착하우징 84:오일펌프

86:롤러축 87:커플링

88:펌프구동축 89:펌프회전기어

본 발명은 수직감속기용 오일펌프 어셈블리로, 더욱 상세하게는 감속기 하우징에 형성된 볼트공 상부 측에 돌출 설치되던 오일펌프를 감속기 하우징 내부에 설치함으로써 볼트공을 이용한 감속기 장착시 간섭없이 볼트 체결 작업을 신속히 할 수 있게 됨은 물론, 감속기의 전체적인 외관도 깔끔하게 향상되는 수직감속기용 오일펌프 어셈블리에 관한 것이다.

도 1은 종래기술에 따른 수직감속기를 도시한 도면이다. 도면을 참조하면, 수직감속기(2)는 구동모터(4)와, 상기 구동모터(4)의 구동축(6)에 감속 회전하게 설치되는 1차 감속기어부(8)와, 상기 1차 감속기어부(8)에 회전하게 설치된 회전축(10)과, 상기 회전축(10)으로부터 전달되는 동력에 의해 회전되게 연결 설치된 오일펌프(14)가 감속기 하우징(12) 외부로 크게 돌출 설치된 구성이다.

그리고 상기 수직감속기(2)는 동력을 전달받는 장치에 장착시 볼트공(16)이 볼트로 체결되어 장착된다. 그러나 볼트공(16)의 상부에 외형이 큰 오일펌프(14)가 설치되고 있어 체결 작업시 간섭을 받게 되는 문제점이 있었다.

상기한 바와 같이 오일펌프(14)가 감속기 하우징(12)의 베이스(18)측 볼트공(16)과 위치가 겹치게 장착됨으로 체결 공구와 부딪치게 되어 외관이 손상되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 종래기술의 문제점을 해소하기 위하여 제안된 것으로, 본 발명의 목적은 감속기 하우징에 형성된 볼트공 상부 측에 돌출 설치되던 오일펌프를 감속기 하우징 내부에 설치함으로써 볼트공을 이용한 감속기 장착시 간섭없이 볼트 체결 작업을 신속히 할 수 있게 됨은 물론, 감속기의 전체적인 외관도 깔끔하게 향상되는 수직감속기용 오일펌프 어셈블리를 제공한다.

상기한 기술적 과제를 달성하기 위하여,

구동모터와, 상기 구동모터의 구동축에 감속 회전되게 설치된 1차 감속기어부와, 상기 1차 감속기어부의 연결축에 감속 회전되게 설치된 2차 감속기어부와, 상기 2차 감속기어부에 회전되게 설치된 회전축과, 상기 회전축의 외주면에 치합 설치되어 펌핑되게 감속기 하우징에 설치된 오일펌프로 구성되는 수직감속기용 오일펌프에 있어서, 상기 감속기 하우징 일측에 마련된 오일펌프 장착 하우징과, 이 오일펌프 장착 하우징에 내장되고 펌프커버로 커버 설치되는 오일펌프로 구성되는 것을 특징으로 하는 수직감속기용 오일펌프 어셈블리를 제공한다.

상기한 오일펌프는 오일펌프 장착 하우징 내에 편심 운동으로 펌핑되게 조립 설치된 펌프롤러와, 이 펌프롤러가 설치된 롤러축이 연결 설치된 커플링과, 이 커플링에 연결 설치된 펌프구동축에 회전축의 링기어를 통해 전달되는 회전력을 오일펌프에 전달되게 설치된 펌프회전기어로 구성된다.

이하, 본 발명의 바람직한 일 실시예를 첨부한 도면에 의하여 더욱 상세하게 설명한다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 오일펌프가 적용된 수직감속기를 도시한 도면이고, 도 3은 도 2의 A-A를 도시한 도면이며, 도 4는 도 3의 B-B를 도시한 도면이다.

그리고 도 5는 도 3에서 오일펌프를 도시한 분해사시도이고, 도 6은 도 5의 오일펌프를 도시한 측단면도이다. 도 1과 동일부분에 대한 부호는 동일하게 부여한다.

도면을 참조하면, 수직감속기(R)용 오일펌프 어셈블리(30)는 구동모터(40)와, 상기 구동모터(40)의 구동축(41)에 감속 회전되게 설치된 1차 감속기어부(50)와, 상기 1차 감속기어부(50)의 연결축(51)에 감속 회전되게 설치된 2차 감속기어부(60)와, 상기 2차 감속기어부(60)에 회전되게 설치된 회전축(70)과, 상기 회전축(70)의 외주면에 치합 설치되어 펌핑되게 감속기 하우징(80) 내에 설치된다.

상기 감속기 하우징(80)에는 자체에 직접 가공되어 형성된 오일펌프 장착 하우징(81)과, 이 오일펌프 장착 하우징(81)에 내장되고 펌프커버(83)로 커버되어 설치되는 오일펌프(84)로 구성된다.

상기한 오일펌프(84)는 오일펌프 장착 하우징(81) 내에 편심 운동으로 펌핑되게 조립 설치되는 펌프롤러(85)와, 이 펌프롤러(85)가 설치된 롤러축(86)이 연결 설치된 커플링(87)과, 이 커플링(87)에 연결 설치된 펌프구동축(88)에는 펌프회전기어(89)가 설치된다.

상기 펌프회전기어(89)는 회전축(70)의 링기어(71)와 치합 설치되어 회전력을 전달받게 된다.

상기한 바와 같이 이루어지는 본 발명의 작용을 설명하면, 수직감속기(R)는 구동모터(40)가 구동하면 구동축(41)으로 직결된 1차감속기어부(50)에 의해 1차감속된 동력은 연결축(51)을 거쳐 2차감속기어부(60)에 전달되고, 여기서 다시 감속되게 된다.

상기 2차감속기어부(60)는 2차 감속된 회전력을 회전축(70)을 통해 출력하게 된다. 그리고 회전축(70)에는 펌프회전기어(89)와 치합된 링기어(71)가 설치되고 있는데, 이 링기어(71)의 회전으로 펌프회전기어(89)가 회전하게 된다.

상기 펌프회전기어(89)가 회전하면 축으로 연결 설치되고 있는 오일펌프(30)가 회전하게 됨으로써 오일을 펌핑하게 되는 것이다.

상기 펌프회전기어(89)는 펌프구동축(88)을 통해 회전축(70)으로부터 전달된 회전력을 커플링(87)에 전달하게 된다. 이에 따라 커플링(87)에 연결 설치된 롤러축(86)을 통해 회전력을 펌프롤러(85)에 전달된다. 따라서 펌프롤러(85)는 편심회전되여 오일을 펌핑하게 되고, 펌핑된 오일은 오일펌프 장착 하우징(81)의 배출공(P2)을 통해 오일을 1차 감속기어부(50)까지 공급하게 된다.

상기 오일펌프(84)는 오일펌프 장착 하우징(81)의 배출공(P2)과 1차 감속기어부(50)를 연결하는 급유관로(P)를 통해 오일의 급유가 용이하게 이루어진다.

상기한 바와 같이 감속기 하우징(80)의 오일펌프 장착 하우징(81)에 오일펌프(30)를 내장 설치하고 나서 펌프커버(83)로 조립 설치하면 된다.

이에 따라 오일펌프(30)는 베이스(B)의 볼트공(H)과 위치가 겹치지 않게 되어 감속기의 장착시 체결 작업이 간섭없이 이루어지게 된다.

또, 감속기 하우징(80) 내부에 오일펌프(30)를 설치함으로써 외관이 간결하게 형성된다.

본 발명은 감속기 하우징의 베이스에 형성된 볼트공 주변에 돌출되던 오일펌프를 감속기 하우징 내부에 설치함으로써 볼트공을 통한 체결작업을 간섭없이 신속히 할 수 있게 되는 효과가 있다.

또, 감속기 하우징의 볼트공 상부 주변에 돌출 형성된 기존 오일펌프를 본 발명에서는 감속기 하우징 내부에 설치함으로써 외관이 간결하고 깔끔하게 형성되는 효과가 있다.

Claims

구동모터와, 상기 구동모터의 구동축에 감속 회전되게 설치된 1차 감속기어부와, 상기 1차 감속기어부의 연결축에 감속 회전되게 설치된 2차 감속기어부와, 상기 2차 감속기어부에 회전되게 설치된 회전축과, 상기 회전축의 링기어 외주면에 치합 설치되고, 감속기 하우징에 돌출 설치된 오일펌프로 구성되는 수직감속기용 오일펌프에 있어서,

상기 감속기 하우징 자체를 가공하여 펌프커버가 조립되고 일측면에 흡입공과 배출공이 형성된 오일펌프 장착 하우징과;

상기 오일펌프 장착 하우징에 내장되고 펌프커버로 조립 설치되는 오일펌프로 구성되는 것을 특징으로 하는 수직감속기용 오일펌프 어셈블리.
청구항 1에 있어서,

상기 오일펌프는 오일펌프 장착 하우징 내에 편심 운동으로 펌핑되게 조립 설치된 펌프롤러와, 이 펌프롤러가 설치된 롤러축이 연결 설치된 커플링과, 이 커플링에 연결 설치된 펌프구동축에 회전력이 전달되게 회전축의 링기어 외주에 치합 설치된 펌프회전기어로 구성되는 것을 특징으로 하는 수직감속기용 오일펌프 어셈블리.