KR100768939B1 - 철도차량 추진제어 인버터 온도상승 시험장치 및 그 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 각 운행구간에서 철도차량이 운행될 때 철도차량의 속도에 따라 발생되는 풍속정보를 실측하여 획득한 후 이 획득된 풍속정보를 이용하여 실제 운행조건에서와 동일한 조건으로 추진제어 인버터에 대한 온도상승이나 냉각 성능을 시험할 수 있는 모의 온도상승 시험장치를 구현할 수 있도록 하는 철도차량 추진제어 인버터 온도상승 시험장치 및 그 시험방법에 관한 것으로서, 철도차량 추진제어 인버터 냉각 시험장치에 있어서, 고속 스위칭 동작을 통해 견인전동기에 전력을 공급하는 추진제어 인버터; 상기 추진제어 인버터를 냉각시키기 위한 냉각부; 상기 냉각부에 대한 냉각제어조건이 저장되는 메모리부; 및 상기 메모리부의 냉각제어조건을 참조하여 상기 냉각부의 냉각세기를 제어하는 제어부;를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

철도차량, 인버터, 추진제어인버터, 견인전동기, 온도상승시험

Description

철도차량 추진제어 인버터 온도상승 시험장치 및 그 방법 {apparatus and method for testing inverter freezer in railway vehicles}

도 1은 종래의 철도차량 추진제어 인버터 온도상승 시험장치에 대한 구성도.

도 2는 도 1에 도시한 온도상승 시험장치의 동작 흐름도.

도 3은 본 발명에 따른 철도차량 추진제어 인버터 온도상승 시험장치에 대한 구성도.

도 4는 도 3에 도시한 온도상승 시험장치에 사용되는 메모리부의 구성도.

도 5는 본 발명에 따른 철도차량 추진제어 인버터 온도상승 시험방법에 대한 동작 흐름도.

* 도면의 주요 부분에 대한 간단한 설명

10.. 부하 12.. 견인전동기

14.. 인버터 16.. 스택

18.. 냉각부

30.. 속도센서 32.. 제어부

34.. 메모리부

본 발명은 철도차량 추진제어 인버터 온도상승 시험장치 및 그 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 철도차량의 운행구간에서 발생되는 풍속을 실측하여 이를 데이터베이스로 관리하면서 실제 운행구간의 풍속 조건과 유사한 조건을 조성하여 철도차량에 탑재되는 추진제어 인버터에 대한 온도상승 시험을 실시할 수 있도록 하는 철도차량 추진제어 인버터 온도상승 시험장치 및 그 방법에 관한 것이다.

철도차량의 추진제어장치에 사용되는 추진제어 인버터는 그 사용소자의 온도가 전체 장치의 수명을 결정하는 주요 인자이다. 따라서, 운행중 추진제어 인버터의 온도를 낮추어주기 위하여 냉각장치가 사용되는데, 현재 운용되는 도시철도차량 등 철도차량의 추진제어 인버터는 대부분 자연냉각 방식을 사용하고 있다.

상기 추진제어 인버터가 실제로 철도차량에 장착되어 사용되기 이전에 성능검사를 실시하기 위하여 냉각시험장치가 사용된다. 즉, 상기 추진제어 인버터는 발열체이므로 냉각장치가 필요하며, 자연냉각방식의 도시철도차량에서는 선풍기 등 바람을 발생시킬 수 있는 장치를 사용하여 통상 3m/s의 일정 풍속을 발생시키면서 추진제어 인버터의 성능을 확인하고 있다.

도 1은 종래에 일반적으로 사용되는 철도차량 추진제어 인버터에 대한 온도상승 시험장치의 구성도이고, 도 2는 도 1에 도시한 온도상승 시험장치의 동작 흐름도이다.

종래의 추진제어 인버터 온도상승 시험장치는, 도 1에 도시한 바와 같이 부 하(10)에 추진력을 제공하는 견인전동기(12)와 이 견인전동기(12)에 IGBT 등 고속 스위칭을 통해 직류를 교류로 변환 공급하는 인버터(14), 이 인버터(14)에서 발생되는 열을 효율적으로 방열시키기 위한 스택(16) 그리고 상기 인버터(14)와 스택(16)을 냉각시키기 위한 냉각부(18)를 구비하여 이루어진다.

이러한 종래의 추진제어 인버터 냉각시험장치에 의한 온도상승 시험방법은 시험자의 제어에 의하여 수행되는데, 도 2에 도시한 바와 같이 우선 시험자는 온도센서(미도시)를 이용하여 인버터(14)와 스택(16)의 온도를 지속적으로 측정(S10)하면서 냉각부(18)의 냉각팬을 구동(S12)함과 더불어 인버터(14)를 동작(S14)시키게 된다. 이후, 시험자는 시험조건에 따른 시험시간이 종료되게 되면 냉각부(18)와 인버터(14)의 동작을 종료시키고 추진제어 인버터 온도상승시험을 종료하게 된다.

그런데, 전술한 바와 같은 종래의 추진제어 인버터의 온도상승 시험장치 및 그 방법은 전적으로 시험자의 판단에 의하여 인버터(14)와 냉각부(18)를 동작시키도록 되므로 추진제어 인버터에 대한 온도상승시험이 체계적이고 정밀하게 이루어지지 못하는 문제점이 있었다.

또한, 전술한 바와 같은 종래의 철도차량 추진제어 인버터 온도상승 시험장치 및 그 방법은 실제 철도차량이 운행될 때의 자연냉각 조건과 다른 조건으로 시험하는 경우가 발생하여 추진제어 인버터에 대한 성능시험이 정확하게 이루어지지 못하게 되는 문제점이 있었다.

또한, 상기 추진제어 인버터에 대한 성능시험이 정확하게 이루어지지 않게 되면 실제 철도차량의 운용중 추진제어 인버터에서 발생되는 열을 용이하게 발산시 키지 못하게 됨으로써 추진제어 인버터의 온도가 사전에 설정된 온도 이상으로 상승하게 되는 경우가 발생하여 추진제어 인버터가 손상되거나 파손되어 철도차량이 운행 중단되는 현상이 발생되기도 하는 문제점이 있었다.

또한, 추진제어 인버터에 대한 냉각장치의 효과가 정확하게 검증되지 않아 추진제어 인버터에 발생하게 되는 열이 추진제어 인버터에 사용되는 스위칭 소자 등의 수명에 어떤 영향을 주고 있는지를 정확하게 확인할 수 없고 냉각장치와 스위칭 소장의 용량설계의 적정성을 확인할 수 없게 하는 문제점이 있었다.

또한, 신설되는 구간의 경우에는 철도차량의 속도정보나 풍속정보 등이 전무한 상태이기 때문에 신설구간을 운행하는 철도차량에 장착되게 될 추진제어 인버터는 물론 이 추진제어 인버터를 냉각시키기 위한 냉각장치(Stack)를 최적으로 설계 제작할 수 없다는 문제점이 있었다.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 각 운행구간에서 철도차량이 운행될 때 철도차량의 속도에 따라 발생되는 풍속정보를 실측하여 획득한 후 이 획득된 풍속정보를 이용하여 실제 운행조건에서와 동일한 조건으로 추진제어 인버터에 대한 온도상승이나 냉각 성능을 시험할 수 있는 온도상승 시험장치를 구현할 수 있도록 하는 철도차량 추진제어 인버터 온도상승 시험장치 및 그 시험방법을 제공함에 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 기존 구간에서 획득한 풍속정보를 신설구간에 운행될 철도차량에 탑재될 추진제어 인버터에 대한 냉각시험에 적용할 수 있도록 하는 철도차 량 추진제어 인버터 온도상승 시험장치 및 그 방법을 제공함에 다른 목적이 있다.

전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 철도차량 추진제어 인버터 온도상승 시험장치는, 철도차량 추진제어 인버터 냉각 시험장치에 있어서, 고속 스위칭 동작을 통해 견인전동기에 전력을 공급하는 추진제어 인버터; 상기 추진제어 인버터를 냉각시키기 위한 냉각부; 상기 냉각부에 대한 냉각 제어조건이 저장되는 메모리부; 및 상기 메모리부의 냉각 제어조건을 참조하여 상기 냉각부의 냉각세기를 제어하는 제어부;를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기 메모리부의 냉각 제어조건은 각각의 운행노선별로 일정 거리마다 실측된 풍속정보인 것을 특징으로 한다.

견인전동기의 속도를 측정하는 속도센서;를 더 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기 제어부는,상기 속도센서로부터 측정되는 견인전동기 속도를 근거로 철도차량의 주행거리를 연산한 후 상기 메모리로부터 상기 주행거리와 대응되는 차량 속도정보와 풍속정보를 참조하여 상기 냉각부의 냉각세기를 제어하는 것을 특징으로 한다.

상기 추진제어 인버터의 속도를 변경 입력하기 위한 입력부;를 더 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기 메모리부에는 추진제어 인버터의 변경속도분에 대응되는 풍속정보가 저장되는 것을 특징으로 한다.

상기 제어부는, 상기 입력부를 통해 추진제어 인버터의 속도가 변경 입력되게 되면, 그 변경속도분에 대응되는 상기 메모리부의 풍속정보를 참조하여 상기 냉각부의 냉각세기를 제어하는 것을 특징으로 한다.

한편, 본 발명에 따른 철도차량 추진제어 인버터 온도상승 시험방법은, 철도차량 추진제어 인버터 온도상승 시험방법에 있어서, 철도차량 운행시 일정 지점마다 실측된 풍속정보를 입력받아 데이터베이스로 관리하는 풍속정보 관리단계; 및 추진제어 인버터 온도상승 시험 명령이 입력되게 되면, 상기 데이터베이스로 관리되는 풍속정보를 근거로 추진제어 인버터를 냉각시키는 냉각부를 구동하는 냉각부 구동단계;를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기 냉각부 구동단계는, 추진제어 인버터를 동작 제어함과 더불어 주기적으로 추진제어 인버터의 온도를 측정하는 온도측정단계;를 더 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기 냉각부 구동단계는, 견인전동기의 속도를 측정하는 속도 측정단계;를 더 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기 속도 측정단계는, 상기 측정된 속도정보를 근거로 철도차량의 주행거리를 연산한 후, 이 주행거리에 대응되는 풍속정보를 근거로 상기 냉각부의 냉각세기를 제어하는 것을 특징으로 한다.

상기 풍속정보 관리단계에서 관리되는 풍속정보는 각 운행노선별로 구분되어 관리되는 것을 특징으로 한다.

상기 냉각부 구동단계는, 시험자에 의하여 추진제어 인버터의 속도가 변경 입력되는지를 판단하는 속도변경 판단단계;를 더 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기 속도변경 판단단계는, 추진제어 인버터의 속도가 변경 입력되게 되면, 이 변경속도분에 대응되는 냉각 제어조건을 참조하여 냉각부의 냉각세기를 제어하는 것을 특징으로 한다.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 철도차량 추진제어 인버터 온도상승 시험장치 및 그 방법에 대해서 상세하게 설명한다.

도 3은 본 발명에 따른 철도차량 추진제어 인버터 온도상승 시험장치의 구성도이고, 도 4a와 4b는 도 3에 도시한 제어부에 의하여 참조되는 메모리부의 기준 풍속정보와 변경속도분 풍속정보에 대한 구성도이다.

본 발명에 따른 철도차량 추진제어 인버터 온도상승 시험장치는, 부하(10)를 가지는 견인전동기(12)와 이 견인전동기(12)에 전력을 공급하는 추진제어 인버터(14), 이 추진제어 인버터(14)에서 발생되는 열을 발산하기 위한 스택(16), 상기 추진제어 인버터(14)와 스택(16)을 냉각시키기 위한 냉각부(18), 이 냉각부(18)에 대한 제어데이터가 저장되는 메모리부(34), 이 메모리부(34)의 제어데이터를 참조하여 상기 냉각부(18)의 냉각세기를 제어하는 제어부(32) 및 상기 견인전동기(12)의 속도를 측정하는 속도센서(30)를 포함하여 구성된다.

상기한 견인전동기(12)는 상기 추진제어 인버터(14)로부터 전력을 공급받아 부하(10)를 움직이도록 하게 된다.

상기한 추진제어 인버터(14)는 고속 스위칭 동작을 통해 직류를 교류로 변환한 후 상기 견인전동기(12)로 동작 전압과 전류를 공급하게 된다. 이때 상기 추진제어 인버터(14)는 많은 양의 열이 발생하게 되는데, 제어부(32)는 상기 냉각부(18)를 구동제어하여 냉각부(18)의 냉각팬을 통해 냉각풍을 발생시켜 상기 추진제어 인버터(16)를 냉각시키게 된다.

상기한 메모리부(34)에는 도 4의 (A)에 도시한 바와 같이, 상기 냉각부(18)에 대한 냉각제어 데이터가 저장된다. 상기 냉각제어 데이터에는 기준 풍속정보와 이 기준 풍속정보에 대응되는 냉각부(18)의 냉각팬 회전속도 정보를 포함하여 이루어진다. 상기 기준 풍속정보는 해당 지점에서 자연 발생하는 자연풍의 속도나 역방향에서 주행하는 철도차량에 의하여 발생하는 풍속 등을 고려하여 시험자에 의하여 사전에 설정되게 된다.

상기 기준 풍속정보는 전술한 바와 같이 시험자에 의하여 운행노선에서 수 회 실측된 정보의 평균치로서, 시험자는 철도차량의 운행시 일정 지점마다 실제 철도차량에서 감지되는 풍속을 측정하여 메모리부(34)에 저장 관리하게 된다. 도 4의 (A)는 예컨대, 1km 지점에서 측정되는 풍속은 10m/s 이고, 2km 지점에서 측정된 풍속은 12m/s 이며, 이때 냉각팬 회전속도는 각각 100rpm과 120rpm이 되도록 냉각부(18)를 구동하는 것을 나타낸다. 이는 추진제어 인버터(14)의 스위칭 속도에 따라 철도차량의 속도가 달라짐과 더불어 속도가 서로 다른 철도차량에서 측정되는 풍속도 서로 달라지기 때문에 풍속별로 냉각부(18)에 대한 냉각제어 조건을 다르게 저장하여 두게 된다.

여기서, 상기한 풍속정보는 하나의 운행노선뿐만 아니라 모든 각 운행노선에서 실측된 데이터로 구성할 수 있다.

상기한 제어부(32)는 추진제어 인버터(16)에 대한 온도상승 시험명령이 있게 되면, 도 4의 (A)에 도시한 바와 같이 메모리부(34)에 저장되어 있는 주행거리에 따른 풍속정보와 냉각팬 회전속도정보를 인출하여 상기 냉각부(18)의 냉각세기를 제어하게 된다.

여기서, 본 발명은 견인전동기(12)의 속도를 측정하는 속도센서(30)를 더 구비하여 구성되는데, 상기 제어부(32)는 상기 속도센서(30)에 의하여 측정된 견인전동기(12)의 속도정보를 근거로 철도차량의 주행거리를 연산한 후 상기 메모리부(34)를 참조하여 해당 지점에서의 풍속정보를 근거로 냉각부(18)의 냉각팬 회전속도를 제어하게 된다.

한편, 상기한 메모리부(34)에는 도 4의 (B)에 도시한 바와 같이, 철도차량의 변경속도분에 대응되는 풍속정보와 이 풍속정보에 대응되는 냉각팬 회전속도정보가 저장되게 된다. 철도차량은 임의의 지점에서 사전에 정해진 속도보다 더 가속된 속도로 운행될 수 있기 때문에 이 변경속도분에 따라 달라지는 풍속정보와 이 풍속정보에 대응되는 냉각용 팬 회전속도정보가 메모리부(34)에 저장되게 된다.

그리고 제어부(32)는 추진제어 인버터 온도상승시험 중에 시험자에 의하여 임의의 지점에서의 철도차량 속도가 변경 입력되게 되면, 예컨대, 철도차량의 속도가 10km/h로 변경 입력되게 되면, 이 변경속도분에 따른 냉각제어 데이터를 메모리부(34)에서 인출하여 냉각부(18)에 대한 냉각세기를 제어하게 된다. 예컨대, 변경 속도분에 따른 풍속이 10m/s 이고, 이 풍속에 대응되는 냉각용 팬 회전속도가 100rpm이면, 이 냉각팬 회전속도정보를 근거로 냉각부(18)의 회전동작을 제어하게 된다. 여기서, 상기한 바와 같은 철도차량의 변경속도분과 이에 대응되는 풍속정보 및 냉각용 팬 회전속도 정보는 시험자에 의하여 사전에 설정되게 된다.

한편, 도 5는 본 발명의 철도차량 추진제어 인버터 온도상승 시험방법에 대한 동작흐름도이다.

본 발명에 따른 철도차량 추진제어 인버터 온도상승 시험방법은, 시험자에 의하여 각 운행노선에서 실제 철도차량이 운행하는 도중에 주행거리에 따라 측정되는 풍속정보를 근거로 수행되게 되는데, 철도차량 운행시 일정 지점마다 실측된 풍속정보를 입력받아 데이터베이스로 관리하는 풍속정보 관리단계와 추진제어 인버터 온도상승 시험 명령이 입력되게 되면, 상기 데이터베이스로 관리되는 풍속정보를 근거로 추진제어 인버터를 냉각시키는 냉각부를 구동하는 냉각부 구동단계를 구비하여 이루어진다.

상기한 풍속정보 관리단계는 시험자에 의하여 입력되는 풍속정보를 근거로 수행되는 것으로서, 시험자는 각 운행노선별로 실측된 풍속정보와 이 풍속정보에 대응되는 냉각부(18)에 대한 냉각제어조건을 사전에 메모리부(34)에 저장 관리하게 된다. 여기서, 상기 풍속정보는 메모리부(34)에 저장되는데, 주행거리에 따른 풍속정보와 이 풍속정보에 대응되는 냉각팬 회전속도정보를 포함하여 이루어진다. 또한 상기 풍속정보는 철도차량의 변경속도분에 따른 풍속정보와 이 풍속정보에 대응되 는 냉각팬 회전속도정보를 포함하여 이루어진다. 그리고 상기 냉각부(18)의 냉각제어조건은 풍속정보에 대응되는 냉각팬의 회전속도 정보를 나타낸다.

상기한 냉각부 구동단계는, 전술한 바와 같이 풍속정보와 냉각팬 회전속도정보가 관리되는 도중에 시험자에 의하여 임의의 운행노선에 대한 주행거리, 이 주행거리에 따른 풍속정보, 이 풍속정보에 따른 냉각팬 회전속도정보 등의 냉각조건이 입력되게 되면(S20), 제어부(32)는 우선 추진제어 인버터(14)와 스택(16)의 온도를 측정 제어하게 된다(S22). 상기 냉각 시험조건은 추진제어 인버터 온도상승시험을 하고자 하는 운행노선에 대한 정보로서, 이 운행노선 정보에는 메모리부(34)에 운행노선별로 사전에 저장되어 있는 풍속정보와 냉각팬 회전속도정보로 이루어지고, 시험자에 의하여 하나의 운행노선이 지정 선택되게 되면, 제어부(32)는 주행거리에 따른 풍속정보와 냉각용 팬 회전속도정보에 근거하여 추진제어 인버터(14)에 대한 온도상승시험을 수행하게 된다.

이어서, 제어부(32)는 냉각부(18)를 구동 제어하여 추진제어 인버터(14)와 스택(16)에 대한 냉각동작을 수행하도록 제어(S24)함과 동시에 추진제어 인버터(14)를 구동 제어하게 된다(S26). 여기서, 제어부(32)는 속도센서(30)로부터 측정되는 견인전동기(12)의 속도정보를 근거로 철도차량의 주행거리를 연산하게 되고, 이 연산된 주행거리에 대응되는 풍속정보와 냉각팬 회전속도정보를 메모리부(34)에서 인출하여 냉각부(18)에 대한 동작을 제어하게 된다.

전술한 바와 같은 추진제어 인버터 온도상승시험은 철도차량이 정해진 구간을 주행 완료할 때까지 수행되게 된다. 즉, 제어부(32)는 정해진 구간을 주행 완료 했는지를 판단(S28)하여, 정해진 구간을 주행 완료하게 되면, 전술한 바와 같은 추진제어 인버터 온도상승시험을 종료하게 된다.

한편, 추진제어 인버터 온도상승시험 도중에 시험자에 의하여 철도차량의 속도가 변경 입력될 수 있는데, 이때 제어부(32)는 속도변경이 있는지를 판단(S30)하여 속도변경이 있게 되면 해당 변동속도분에 대한 풍속정보와 냉각용 팬 회전속도정보를 메모리부(34)에서 인출하여 냉각부(18)를 구동 제어(S32)한 이후 상기 변경속도분에 따라 추진제어 인버터(14)에 대한 동작을 제어(S34)하여 견인전동기(12)에 대한 속도를 변경 제어하게 된다.

전술한 실시예는 본 발명의 가장 바람직한 예에 관한 것으로서, 본 발명은 상기 실시예에 한정되지 않고, 그 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변형이 가능하다.

본 발명에 따른 철도차량 추진제어 인버터 온도상승 시험장치 및 그 방법은, 각 운행구간에서 철도차량이 운행될 때 철도차량의 속도에 따라 발생되는 풍속정보를 실측하여 데이터베이스로 관리하면서 이 풍속정보를 이용하여 추진제어 인버터에 대한 온도상승이나 냉각 성능을 정확하게 시험할 수 있는 모의 온도상승 시험장치를 구현할 수 있도록 함은 물론 추진제어 인버터에 대한 성능 시험을 정밀하게 수행할 수 있도록 하는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 기존 구간에서 획득한 풍속정보를 이용하여 신설구간에 운 행될 철도차량에 탑재되는 추진제어 인버터와 이 추진제어 인버터를 냉각시키는 냉각장치와 스위칭 소자의 용량을 최적으로 설계 제작할 수 있도록 하는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 추진제어장치 설계시 운행구간에서 역방향에서 주행하는 차량에 의한 효과를 포함하여 인버터의 냉각 효과를 충분히 확인할 수 있으므로 추진제어 인버터와 냉각장치에 대한 신뢰성을 확보할 수 있도록 하고, 실제 차량 운행 중 발생되는 문제를 최소화시킬 수 있도록 하는 효과가 있다.

Claims (14)

1. 철도차량 추진제어 인버터 냉각 시험장치에 있어서,

   고속 스위칭 동작을 통해 견인전동기에 전력을 공급하는 추진제어 인버터;

   상기 추진제어 인버터를 냉각시키기 위한 냉각부;

   각각의 운행노선별로 일정 거리마다 실측된 풍속정보가 상기 냉각부에 대한 냉각 제어조건으로 저장되는 메모리부; 및

   상기 메모리부의 냉각 제어조건을 참조하여 상기 냉각부의 냉각세기를 제어하는 제어부;를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 철도차량 추진제어 인버터 온도상승 시험장치.
2. 삭제
3. 제 1항에 있어서,

   견인전동기의 속도를 측정하는 속도센서;를 더 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 철도차량 추진제어 인버터 온도상승 시험장치.
4. 제 3항에 있어서,

   상기 제어부는,

   상기 속도센서로부터 측정되는 견인전동기 속도를 근거로 철도차량의 주행거리를 연산한 후 상기 메모리로부터 상기 주행거리와 대응되는 차량 속도정보와 풍속정보를 참조하여 상기 냉각부의 냉각세기를 제어하는 것을 특징으로 하는 철도차량 추진제어 인버터 온도상승 시험장치.
5. 제 1항에 있어서,

   상기 추진제어 인버터의 속도를 변경 입력하기 위한 입력부;를 더 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 철도차량 추진제어 인버터 온도상승 시험장치.
6. 제 1항 또는 제 5항에 있어서,

   상기 메모리부에는 추진제어 인버터의 변경속도분에 대응되는 풍속정보가 저장되는 것을 특징으로 하는 철도차량 추진제어 인버터 온도상승 시험장치.
7. 제 5항에 있어서,

   상기 제어부는,

   상기 입력부를 통해 추진제어 인버터의 속도가 변경 입력되게 되면, 그 변경속도분에 대응되는 상기 메모리부의 풍속정보를 참조하여 상기 냉각부의 냉각세기를 제어하는 것을 특징으로 하는 철도차량 추진제어 인버터 온도상승 시험장치.
8. 철도차량 추진제어 인버터 온도상승 시험방법에 있어서,

   철도차량 운행시 일정 지점마다 실측된 풍속정보를 입력받아 데이터베이스로 관리하는 풍속정보 관리단계; 및

   추진제어 인버터 냉각시험 명령이 입력되게 되면, 상기 데이터베이스로 관리되는 풍속정보를 근거로 추진제어 인버터를 냉각시키는 냉각부를 구동하는 냉각부 구동단계;를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 철도차량 추진제어 인버터 온도상승 시험방법.
9. 제 8항에 있어서,

   상기 냉각부 구동단계는,

   추진제어 인버터를 동작 제어함과 더불어 주기적으로 추진제어 인버터의 온도를 측정하는 온도측정단계;를 더 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 철도차량 추진제어 인버터 온도상승 시험방법.
10. 제 8항에 있어서,

    상기 냉각부 구동단계는,

    견인전동기의 속도를 측정하는 속도 측정단계;를 더 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 철도차량 추진제어 인버터 온도상승 시험방법.
11. 제 10항에 있어서,

    상기 속도 측정단계는,

    상기 측정된 속도정보를 근거로 철도차량의 주행거리를 연산한 후, 이 주행거리에 대응되는 풍속정보를 근거로 상기 냉각부의 냉각세기를 제어하는 것을 특징으로 하는 철도차량 추진제어 인버터 온도상승 시험방법.
12. 제 8항 내지 제 11항 중 어느 한 항에 있어서,

    상기 풍속정보 관리단계에서 관리되는 풍속정보는 각 운행노선별로 구분되어 관리되는 것을 특징으로 하는 철도차량 추진제어 인버터 온도상승 시험방법.
13. 제 8항 내지 제 11항 중 어느 한 항에 있어서,

    상기 냉각부 구동단계는,

    시험자에 의하여 추진제어 인버터의 속도가 변경 입력되는지를 판단하는 속도변경 판단단계;를 더 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 철도차량 추진제어 인버터 온도상승 시험방법.
14. 제 13항에 있어서,

    상기 속도변경 판단단계는,

    추진제어 인버터의 속도가 변경 입력되게 되면, 이 변경속도분에 대응되는 냉각 제어조건을 참조하여 냉각부의 냉각세기를 제어하는 것을 특징으로 하는 철도차량 추진제어 인버터 온도상승 시험방법.

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