KR100768671B1 - Tire exchange system of vehicle - Google Patents

Tire exchange system of vehicle Download PDF

Info

Publication number
KR100768671B1
KR100768671B1 KR1020060057404A KR20060057404A KR100768671B1 KR 100768671 B1 KR100768671 B1 KR 100768671B1 KR 1020060057404 A KR1020060057404 A KR 1020060057404A KR 20060057404 A KR20060057404 A KR 20060057404A KR 100768671 B1 KR100768671 B1 KR 100768671B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
frame
tire
selectively
side frame
guide shaft
Prior art date
Application number
KR1020060057404A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
박현우
박철호
신승철
정성용
윤대승
안금수
양성모
Original Assignee
박현우
박철호
신승철
정성용
윤대승
안금수
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 박현우, 박철호, 신승철, 정성용, 윤대승, 안금수 filed Critical 박현우
Priority to KR1020060057404A priority Critical patent/KR100768671B1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100768671B1 publication Critical patent/KR100768671B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C25/00—Apparatus or tools adapted for mounting, removing or inspecting tyres
    • B60C25/01—Apparatus or tools adapted for mounting, removing or inspecting tyres for removing tyres from or mounting tyres on wheels
    • B60C25/05—Machines
    • B60C25/132—Machines for removing and mounting tyres
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C25/00—Apparatus or tools adapted for mounting, removing or inspecting tyres
    • B60C25/01—Apparatus or tools adapted for mounting, removing or inspecting tyres for removing tyres from or mounting tyres on wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C25/00—Apparatus or tools adapted for mounting, removing or inspecting tyres
    • B60C25/01—Apparatus or tools adapted for mounting, removing or inspecting tyres for removing tyres from or mounting tyres on wheels
    • B60C25/05—Machines

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)

Abstract

A device for exchanging a tire is provided to reduce size and to maintain the exchanging device easily by installing a left/right gap regulating member between frames. A device for exchanging a tire(10) comprises frames(15,17), a left/right gap regulating member(30), a lifting member(70), a roller member(90), and an opening unit(35). The left/right gap regulating unit is composed of a guide shaft(30b) and a body(30a). The lifting member has a foldable link(73), and a driving member(75). The guide shaft is installed between the frames. The guide shaft is selectively received in the body. A cylinder member(75a) regulating length of the guide shaft selectively, is formed at the body. The frames are installed at the foldable link respectively. The driving member vertically and selectively drives the foldable link. The roller member is installed at an upper part of the foldable link of the lifting member and located at the upper part of the one and the other sides of frame respectively.

Description

타이어 교환장치{TIRE EXCHANGE SYSTEM OF VEHICLE}[0001] TIRE EXCHANGE SYSTEM OF VEHICLE [0002]

도 1은 본 발명의 일실시예를 나타내는 사시도이고,1 is a perspective view showing an embodiment of the present invention,

도 2는 본 발명에 따른 일측 프레임과 타측 프레임의 좌우간격이 조절된 상태를 나타낸 사시도이고,FIG. 2 is a perspective view illustrating a state in which a left-right gap between one frame and the other frame is adjusted according to the present invention,

도 3은 좌우간격이 조절된 일측 프레임과 타측프레임 사이에 타이어가 위치된 상태를 나타낸 사시도이고,3 is a perspective view showing a state where a tire is positioned between one side frame and the other side frame,

도 4는 도 3의 타이어를 고정지지하는 타이어위치고정부재가 구비된 상태를 나타낸 사시도이고,4 is a perspective view showing a state in which the tire position fixing member for fixing and supporting the tire of Fig. 3 is provided,

도 5는 본 발명에 따른 접철식 링크의 상하높이가 조절된 상태를 나타낸 사시도이다. 5 is a perspective view illustrating a state in which the vertical height of the folding type link according to the present invention is adjusted.

*** 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ***DESCRIPTION OF THE REFERENCE SYMBOLS

10; 타이어 교환장치, 13; 타이어,10; A tire changing device, 13; tire,

15; 일측 프레임, 17; 타측 프레임,15; One frame, 17; The other frame,

19; 바퀴부재, 30; 좌우간격조절부재,19; A wheel member, 30; Left and right spacing members,

30a; 몸체, 30b; 가이드축,30a; Body, 30b; Guide shaft,

35; 개방부, 50; 타이어위치고정부재,35; Opening 50, 50; The tire position fixing member,

70; 승강부재, 73; 접철식 링크,70; An elevating member 73; Folded links,

75; 구동부재, 75a; 실린더부재,75; Driving member, 75a; Cylinder member,

75b; 피스톤로드, 90; 롤러부재.75b; Piston rod, 90; Roller member.

본 발명은 상기 좌우간격조절부재로 인해 상기 일측 프레임과 상기 타측 프레임의 좌우간격을 보다 수월하게 선택적으로 조절할 수 있음은 물론 이로 인해 상기 타이어 교환장치의 소형화가 가능해져 상기 타이어 교환장치의 보관 및 관리유지가 보다 용이해질 뿐만 아니라 지면에 놓인 무거운 상기 타이어를 작업자가 직접 들어올려 상기 타이어 교환장치로 옮겨야하는 번거로움이 없어지게 되고, 더불어 혼자서도 상기 타이어를 상기 타이어 교환장치로 이동시킬 수 있게 됨은 물론 타이어를 안착지지하는 상기 롤러부재가 접착식 링크와 구동부재에 의해 상하방향으로 선택적으로 구동됨으로써, 작업자는 타이어를 보다 편리하게 교환위치로 이동시킬 수 있게 되고, 이로 인해 작업자의 작업능률이 보다 현저하게 상승되는 타이어 교환장치에 관한 것이다.The left and right gap adjusting members can selectively adjust the left and right gaps between the one side frame and the other side frame and thus the size of the tire changing apparatus can be reduced, Not only is it easier to maintain the tire, but also it is not necessary for the operator to lift the heavy tire placed on the ground directly to the tire changing device, and also the tire can be moved to the tire changing device alone, Is selectively driven in the vertical direction by the adhesive link and the driving member so that the operator can more conveniently move the tire to the exchange position and thereby the work efficiency of the worker is increased more remarkably Of a tire changing apparatus A.

일반적으로, 타이어 교체는 지렛대 등을 이용하여 차량을 들어올린 뒤 작업자가 직접 손으로 타이어를 들어서 나사부에 결합시킨 다음 렌치 등의 공구로 너트를 조임으로써 교체하여 왔다. Generally, a tire replacement is performed by lifting a vehicle using a lever or the like, and then the operator directly lifts the tire by hand and attaches the tire to the threaded portion, and then the nut is replaced by a tool such as a wrench.

한편, 대형 화물차나 버스에 장착되는 타이어를 넘어지지 않도록 직립으로 세워 타이어 교체위치로 간편히 이동시킬 수 있는 대형 화물차 및 버스용 타이어 탈장착시 이용되는 보조 잭이 국내 등록특허공보 제 10-0237776호 등으로 제안된 바 있다.On the other hand, in a large lorry and a bicycle jack which can be easily moved to a tire replacement position by standing upright so as not to fall over a trolley mounted on a large lorry or bus, auxiliary jacks used for tear-off and attaching tires for buses are disclosed in Korean Patent Registration No. 10-0237776 It has been proposed.

구체적으로, 국내 등록특허공보 제 10-0237776호(대형 화물차 및 버스용 타이어 탈장착시 이용되는 보조 잭)는 본체, 지지간, 가동 플레이트 및 타이어 고정부를 구비하여, 작업자가 조절나사봉의 핸들을 회전시킴으로써 상기 타이어 고정부가 타이어를 탈장착시킬 수 있는 위치까지 승강되도록 구성하였다.Specifically, in Korean Patent Registration No. 10-0237776 (auxiliary jack used for attaching and detaching a tire for a large truck and bus), a main body, a support, a movable plate and a tire fixing portion are provided, So that the tire fixing portion is raised and lowered to a position where the tire can be removed.

그러나, 상기와 같은 방식은 작업자가 타이어를 보다 편리하고 용이하게 탈장착시킬 수 있는 이점이 있으나, 상기 대형 화물차 및 버스용 타이어 탈장착시 이용되는 보조 잭(이하 보조 잭이라 한다.)의 부피가 크기 때문에 작업자가 상기 보조잭을 보관 및 관리유지하기 여의치 않음은 물론 지면에 타이어가 놓인 경우 작업자가 무거운 타이어를 직접 들어올려 상기 보조잭으로 옮겨야 하는 번거로움이 있을 뿐더러 상기 보조잭에 위치한 상기 타이어가 교환될 위치로 승강이동되도록 작업자가 상기 조절나사봉을 일일이 회전시켜야 함으로써, 작업자의 작업능률이 보다 현저하게 저하되는 문제점을 지닌다.However, the above-described method has an advantage that a worker can easily and easily remove and attach the tire. However, since the volume of the auxiliary jack (hereinafter, referred to as auxiliary jack) used for removing and attaching the tire for the large lorry and bus is large The worker can not store and maintain the auxiliary jack. In addition, when the tire is placed on the ground, it is troublesome for the worker to directly lift the heavy tire and transfer it to the auxiliary jack, and the tires located in the auxiliary jack are exchanged The worker needs to rotate the adjusting screw rod one by one so that the work efficiency of the worker is significantly lowered.

따라서, 상기의 문제점을 해결할 수 있는 새로운 타이어 교환장치가 요구되고 있다.Therefore, a new tire changing device capable of solving the above problems is required.

본 발명은 상기의 필요성을 감안하여 창출된 것으로써,상기 좌우간격조절부재로 인해 상기 일측 프레임과 상기 타측 프레임의 좌우간격을 보다 수월하게 선택적으로 조절할 수 있음은 물론 이로 인해 상기 타이어 교환장치의 소형화가 가능해져 상기 타이어 교환장치의 보관 및 관리유지가 보다 용이해질 뿐만 아니라 지면에 놓인 무거운 상기 타이어를 작업자가 직접 들어올려 상기 타이어 교환장치로 옮겨야하는 번거로움이 없어지게 되고, 더불어 혼자서도 상기 타이어를 상기 타이어 교환장치로 이동시킬 수 있게 됨은 물론 타이어를 안착지지하는 상기 롤러부재가 접착식 링크와 구동부재에 의해 상하방향으로 선택적으로 구동됨으로써, 작업자는 타이어를 보다 편리하게 교환위치로 이동시킬 수 있게 되고, 이로 인해 작업자의 작업능률이 보다 현저하게 상승되는 타이어 교환장치를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.The present invention has been made in view of the above-mentioned need, and it is an object of the present invention to provide a tire changing apparatus and a tire changing method thereof, which can easily and easily adjust the distance between the left and right frames of the one frame and the other frame, This makes it easier to store and maintain the tire changing device, and it is not necessary to lift the heavy tire placed on the ground directly by the operator and to transfer the tire to the tire changing device. In addition, The roller member for holding and supporting the tire is selectively driven in the vertical direction by the adhesive link and the driving member so that the operator can more conveniently move the tire to the exchange position, This allows the operator to To provide a tire changer which is low rise for that purpose.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은 일측 프레임 및 타측 프레임과; 상기 일측 프레임과 상기 타측 프레임 사이에 설치되어 상기 일측 프레임과 상기 타측 프레임의 좌우간격을 선택적으로 조절할 수 있는 좌우간격조절부재와; 상기 일측 프레임 및 상기 타측 프레임 상에 각각 설치되는 승강부재와; 상기 승강부재의 상단에 회전설치되어 타이어를 안착지지하는 롤러부재;를 포함하여 구성되는 타이 어 교환장치인 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, A left and right gap adjusting member installed between the one side frame and the other side frame to selectively adjust left and right gaps between the one side frame and the other side frame; An elevating member provided on the one frame and the other frame, respectively; And a roller member rotatably mounted on an upper end of the elevating member to seat and support the tire.

여기서, 상기 일측 프레임과 상기 타측 프레임 사이에는 상기 좌우간격조절부재에 의해 좌우간격조절된 상기 일측 프레임과 상기 타측 프레임을 선택적으로 위치고정시키는 타이어위치고정부재가 더 설치되는 것이 바람직하다.It is preferable that a tire position fixing member for selectively fixing the one side frame and the other side frame, which are horizontally spaced apart by the left and right gap adjusting member, is further provided between the one side frame and the other side frame.

그리고, 상기 승강부재는 상기 일측 프레임과 상기 타측 프레임에 각각 설치되는 접철식 링크와; 상기 접철식 링크를 상하방향으로 선택적으로 구동시키는 구동부재로 이루어지는 것이 더욱 바람직하다.The elevating member includes a foldable link installed on the one frame and the other frame, respectively; And a driving member for selectively driving the folding type link in the vertical direction.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다. 물론 본 발명의 권리범위는 하기의 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 기술분야의 통상적인 지식을 가진 자에 의하여 다양하게 변형 실시될 수 있다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings. It is to be understood that the scope of the present invention is not limited to the following embodiments, and various modifications may be made by those skilled in the art without departing from the technical scope of the present invention.

도 1은 본 발명의 일실시예를 나타내는 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 일측 프레임과 타측 프레임의 좌우간격이 조절된 상태를 나타낸 사시도이다.FIG. 1 is a perspective view illustrating an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a perspective view illustrating a state in which a left-right gap between one frame and the other frame is adjusted according to the present invention.

먼저, 본 타이어 교환장치(10)는 도 1 및 도 2에서 보는 바와 같이 크게, 일측 프레임(15), 타측 프레임(17), 좌우간격조절부재(30), 승강부재(70) 및 롤러부 재(90)로 구성된다.1 and 2, the present tire replacing apparatus 10 includes a first frame 15, a second frame 17, a left and right gap adjusting member 30, an elevating member 70, (90).

보다 구체적으로, 상기 일측 프레임(15)과 상기 타측 프레임(17)에는 상하방향으로 구동되는 승강부재(70)와 상기 일측 프레임(15)과 상기 타측 프레임(17)의 이동을 지지하는 바퀴부재(19)가 설치된다.More specifically, the one side frame 15 and the other side frame 17 are provided with an elevation member 70 driven in the vertical direction, a wheel member (not shown) supporting the movement of the one side frame 15 and the other side frame 17 19 are installed.

이와 같은 상기 일측 프레임(15)과 상기 타측 프레임(17)의 구성은 도 1 및 도 2에 한정되는 것은 아니며, 상기 일측 프레임(15)과 상기 타측 프레임(17)에 상기 승강부재(70) 및 상기 바퀴부재(19)를 설치할 수 있는 구성으로 이루어지면 족하다.The configuration of the one side frame 15 and the other side frame 17 is not limited to those shown in FIGS. 1 and 2. The elevation member 70 and the lower frame 17 may be attached to the one side frame 15 and the other side frame 17, It is sufficient that the wheel member 19 can be installed.

그리고, 상기 좌우간격조절부재(30)는 상기 일측 프레임(15)과 상기 타측 프레임(17)의 좌우간격을 조절하기 위한 것으로써, 상기 일측 프레임(15)과 상기 타측 프레임(17) 사이에 하나 이상으로 설치된다.The left and right gap adjusting member 30 adjusts the left and right gap between the one side frame 15 and the other side frame 17 so that one side frame 15 and one side frame 17 Or more.

보다 구체적으로, 상기 좌우간격조절부재(30)는 도 1 및 도 2에서 보는 바와 같이, 상기 일측 프레임(15)과 상기 타측 프레임(17) 사이에 설치되는 가이드축(30b)과, 상기 가이드축(30b)을 내부에 선택적으로 수용하는 몸체(30a)로 구성된다.1 and 2, the left and right gap adjusting member 30 includes a guide shaft 30b provided between the one side frame 15 and the other side frame 17, And a body 30a for selectively accommodating the body 30b.

여기서, 상기 가이드축(30b)은 상기 몸체(30a)에서 상기 일측 프레임(15)과 상기 타측 프레임(17) 방향 또는 상기 일측 프레임(15)과 상기 타측 프레임(17)에서 상기 몸체(30a) 방향으로 그 길이가 선택적으로 조절된다. Here, the guide shaft 30b extends from the body 30a in the direction of the one side frame 15 and the other side frame 17 or in the direction of the body 30a from the one side frame 15 and the other side frame 17 The length thereof is selectively adjusted.

단, 도면에서는 도시되지 않았으나 상기 몸체(30a)상에 양축 모터 또는 실린 더부재가 구비됨과 동시에 상기 양축 모터의 축 또는 상기 실린더부재의 피스톤로드에 상기 가이드축(30b)이 연결됨으로써, 상기 가이드축(30b)의 길이가 상기 양축 모터와 상기 실린더부재의 구동으로 선택적으로 조절될 수도 있음을 밝힌다.Although not shown in the drawing, a biaxial motor or a cylinder member is provided on the body 30a, and the guide shaft 30b is connected to the shaft of the biaxial motor or the piston rod of the cylinder member, (30b) may be selectively adjusted by driving the two-axis motor and the cylinder member.

아울러, 길이가 선택적으로 조절된 상기 가이드축(30b)이 상기 몸체(30a)에 위치고정되어 유동되지않도록 하기 위해서 상기 몸체(30a)와 상기 가이드축(30b)을 선택적으로 고정시키는 조절나사 등의 고정부재가 상기 몸체(30a)상에 더 구비될 수도 있음을 밝히는 바이다.An adjusting screw or the like for selectively fixing the body 30a and the guide shaft 30b in order to prevent the guide shaft 30b whose length is selectively adjusted from being fixed and fixed to the body 30a And that a fixing member may further be provided on the body 30a.

이처럼, 상기 가이드축(30b)의 길이가 선택적으로 조절됨으로써, 도 2에서 보는 바와 같이 상기 일측 프레임(15)과 상기 타측 프레임(17)의 좌우간격 또한 선택적으로 조절되고, 이로 인해 상기 타이어 교환장치(10)의 소형화를 도모할 수 있어 작업자가 상기 타이어 교환장치(10)를 보관 및 관리유지하기가 보다 용이해지는 이점이 있게 된다.2, the length of the guide shaft 30b is selectively adjusted so that the left and right spacing between the one side frame 15 and the other side frame 17 is selectively adjusted. As a result, It is possible to reduce the size of the tire changer 10, which is advantageous in that it is easier for the operator to store and maintain the tire changer 10.

이와 같이 구성된 상기 좌우간격조절부재(30)의 형상 및 구조는 도 1 및 도 2에 한정되는 것은 아니며, 상기 일측 프레임(15)과 상기 타측프레임(17)의 좌우간격을 선택적으로 조절할 수 있는 형상 및 구조로 이루어지면 족하다.The shape and structure of the left and right gap adjusting member 30 constructed as described above are not limited to those shown in FIGS. 1 and 2, but may be a shape capable of selectively adjusting the left and right spacing between the one frame 15 and the other frame 17 And structure.

다음으로, 상기 승강부재(70)는 상하방향으로 구동되어 타이어(13)가 교체될 위치로 상기 타이어(13)를 선택적으로 이동시키기 위한 것으로써, 상기 일측 프레임(15) 및 상기 타측 프레임(17) 상에 각각 설치된다.The lifting member 70 is vertically moved to selectively move the tires 13 to a position where the tires 13 are to be replaced. The one side frame 15 and the other side frame 17 Respectively.

보다 구체적으로, 상기 승강부재(70)는 도 1 및 도 2에서 보는 바와 같이 상 기 일측 프레임(15)과 상기 타측 프레임(17)에 각각 설치되는 접철식 링크(73)와, 상기 접철식 링크(73)를 상하방향으로 선택적으로 구동시키는 구동부재(75)로 이루어진다.1 and 2, the elevating member 70 includes a foldable link 73 provided on the one side frame 15 and the other side frame 17, And a driving member 75 for selectively driving the driving member 75 in the vertical direction.

여기서, 상기 접철식 링크(73)의 일측 하단은 상기 일측 프레임(15)과 상기 타측 프레임(17)에 힌지결합되고, 타측 하단은 상기 구동부재(75)에 고정결합된다.The lower end of one side of the folding type link 73 is hinged to the one side frame 15 and the other side frame 17 and the other lower side is fixedly coupled to the driving member 75.

한편, 도 1 및 도 2에서는 상기 구동부재(75)로 피스톤로드(75b)를 구비한 실린더부재(75a)를 사용함과 동시에 상기 피스톤로드(75b)의 선단에 상기 접철식 링크(73)의 타측 하단이 고정결합되도록 하였으나 이에 한정되는 것은 아니며, 모터 등의 구동축에 상기 접철식 링크(73)의 타측 하단이 연결될 수도 있음을 밝힌다.1 and 2, the cylinder member 75a having the piston rod 75b is used as the driving member 75 and the lower end of the foldable link 73 is provided at the tip of the piston rod 75b. But the present invention is not limited thereto and it is also possible to connect the other lower end of the foldable link 73 to a drive shaft of a motor or the like.

이와 같이 구성된 상기 승강부재(70)의 형상 및 구조는 도 1 및 도 2에 한정되는 것은 아니며, 선택적으로 상하구동되어 타이어(13)가 교체될 위치로 상기 타이어(13)를 이동시킬 수 있는 구성으로 이루어지면 족하다. The configuration and structure of the elevating member 70 constructed as described above are not limited to those shown in Figs. 1 and 2, and may be configured to selectively move up and down to move the tire 13 to a position at which the tire 13 is to be replaced .

한편, 상기 롤러부재(90)는 타이어(13)를 안착지지하기 위한 것으로써, 상기 승강부재(70)의 상기 접철식 링크(73) 상부에 설치되어 상기 일측 프레임(15) 및 상기 타측 프레임(17)의 상측방향에 각각 위치하게 된다.The roller member 90 is mounted on the foldable link 73 of the elevation member 70 to support the tire 13 and supports the one side frame 15 and the other side frame 17 As shown in Fig.

여기서, 상기 롤러부재(90)의 일단부와 타단부 일측에는 도면에서는 도시되지 않았으나 상기 롤러부재(90)의 회전을 원활하게 하기 위한 베어링이 각각 구비된다.Here, bearings for smoothly rotating the roller member 90 are provided at one end and the other end of the roller member 90, though not shown in the figure.

즉, 작업자가 상기 롤러부재(90)에 안착지지된 상기 타이어(13)를 일정방향 으로 회전시킴으로써 타이어(13)가 교체되는 위치에 상기 타이어(13)의 볼트구멍이 보다 손쉽게 맞춰지도록 하는 것이다.That is, the operator rotates the tire 13 held in the roller member 90 in a predetermined direction so that the bolt hole of the tire 13 is more easily aligned with the position where the tire 13 is replaced.

이와 같이 구성된 상기 롤러부재(90)의 형상 및 구조는 도 1 및 도 2에 한정되는 것은 아니며, 상기 타이어(13)를 안착지지함은 물론 상기 타이어(13)가 일정방향으로 원활하게 회전될 수 있는 형상 및 구조로 이루어지면 족하다. The shape and structure of the roller member 90 configured as described above are not limited to those shown in Figs. 1 and 2, and may be configured to support the tire 13 and to smoothly rotate the tire 13 in a predetermined direction It can be done with the shape and structure.

도 3은 좌우간격이 조절된 일측 프레임(15)과 타측프레임 사이에 타이어(13)가 위치된 상태를 나타낸 사시도이고, 도 4는 도 3의 타이어(13)를 고정지지하는 고정부재가 구비된 상태를 나타낸 사시도이다.3 is a perspective view showing a state in which the tire 13 is positioned between the one frame 15 and the other frame whose left and right spacing is adjusted and FIG. Fig.

먼저, 상기 일측 프레임(15)과 상기 타측 프레임(17) 사이에는 도 3에서 보는 바와 같이 타이어(13)가 위치된다.First, a tire 13 is positioned between the one side frame 15 and the other side frame 17 as shown in FIG.

보다 구체적으로, 상기 일측 프레임과 상기 타측 프레임 사이에는 일정 크기의 개방부(35)가 형성되는데, 상기 개방부(35)로 상기 타이어(13)가 선택적으로 위치되도록 상기 타이어 교환장치(10)가 상기 타이어(13) 방향으로 이동된다. 단, 상기 타이어(13)는 상기 개방부(35)상에 설치된 상기 롤러부재(90)에 안착지지되도록 한다.More specifically, an opening 35 having a predetermined size is formed between the one side frame and the other side frame. The tire changing device 10 is configured such that the tire 13 is selectively positioned with the opening 35 And is moved in the direction of the tire 13. However, the tire 13 is seated and supported on the roller member 90 provided on the opening 35.

즉, 지면에 놓인 무거운 상기 타이어(13)를 작업자가 직접 들어올려 상기 타이어 교환장치(10)로 옮길 필요없이 상기 일측 프레임(15)과 상기 타측 프레임(17) 사이의 상기 개방부(35)에 상기 타이어(13)가 선택적으로 위치되도록 상기 타이어 교환장치(10)가 상기 타이어(13) 방향으로 이동되는 것이다.That is, the operator does not need to lift the heavy tire 13 placed on the ground directly to the tire changing device 10 and lift it up to the opening 35 between the one side frame 15 and the other side frame 17 The tire changing device 10 is moved toward the tire 13 so that the tire 13 is selectively positioned.

이와 같이, 상기 일측 프레임(15)과 상기 타측 프레임(17)사이에 상기 타이어(13)가 선택적으로 위치되면 앞서 설명한 바와 같이 상기 좌우간격조절부재(30)의 길이를 선택적으로 조절함으로써, 상기 타이어(13)가 상기 일측 프레임(15)과 상기 타측 프레임(17) 사이에 선택적으로 위치고정되도록 한다.As described above, when the tire 13 is selectively positioned between the one frame 15 and the other frame 17, the length of the left and right gap adjusting member 30 can be selectively adjusted, (13) is selectively fixed between the one side frame (15) and the other side frame (17).

이때, 상기 일측 프레임(15)과 상기 타측 프레임(17) 사이에는 타이어위치고정부재(50)가 더 설치되는데, 상기 타이어위치고정부재(50)는 선택적으로 좌우간격 조절된 상기 일측 프레임(15)과 상기 타측 프레임(17)이 유동되는 것을 방지함과 동시에 상기 일측 프레임(15)과 상기 타측 프레임(17)사이에 선택적으로 위치된 상기 타이어(13)가 외부방향으로 이탈되는 것을 방지하는 역할을 수행한다.The tire position fixing member 50 is further provided between the one side frame 15 and the other side frame 17. The tire position fixing member 50 is provided with the one side frame 15, And the other side frame 17 while preventing the tires 13 selectively positioned between the one side frame 15 and the other side frame 17 from being deviated in the outward direction .

여기서, 상기 타이어위치고정부재(50)가 도 4에서는 일정 길이의 체인으로 구성되었으나 이에 한정되는 것은 아니며, 체인 이외에 소정 형상의 횡축 등으로 구성될 수도 있음은 물론이다. 단, 상기 타이어위치고정부재(50)를 소정 형상의 횡축으로 구성하였을 경우 상기 횡축의 일단부와 타단부에 너트 등을 결합시켜 상기 횡축이 상기 일측 프레임(15)과 상기 타측 프레임(17)에서 외부로 이탈되지 않도록 하는 것이 바람직하다.4, the tire position fixing member 50 is formed of a chain having a predetermined length. However, the present invention is not limited thereto. When the tire position fixing member 50 is formed with a predetermined horizontal axis, a nut or the like is engaged with one end portion and the other end portion of the horizontal axis so that the horizontal axis passes through the one side frame 15 and the other side frame 17 So that it is not released to the outside.

도 5는 본 발명에 따른 접철식 링크(73)의 상하높이가 조절된 상태를 나타낸 사시도이다. 5 is a perspective view showing a state in which the vertical height of the foldable link 73 according to the present invention is adjusted.

먼저, 지면에 놓인 상기 타이어(13)가 상기 일측 프레임(15)과 상기 타측 프레임(17) 사이에 선택적으로 위치되도록 상기 타이어 교환장치(10) 상기 타이어(13) 방향으로 이동시키는데, 이때, 상기 일측 프레임(15)과 상기 타측 프레임(17)에는 도 5에서 보는 바와 같이 소정 형상의 바퀴부재(19)가 설치되어 있기 때문에 작업자는 보다 용이하게 상기 타이어 교환장치(10)를 상기 타이어(13) 방향으로 이동시킬 수 있게 된다.The tire changer 10 is moved in the direction of the tire 13 so that the tire 13 placed on the ground is selectively positioned between the one frame 15 and the other frame 17. At this time, 5, since the wheel member 19 having a predetermined shape is provided on one side frame 15 and the other side frame 17, the operator can more easily attach the tire changing device 10 to the tire 13, As shown in FIG.

즉, 앞서 설명한 바와 같이 상기 타이어 교환장치(10)가 상기 타이어(13) 방향으로 이동되어 상기 개방부(35) 즉, 상기 일측 프레임(15)과 상기 타측 프레임(17)사이에 상기 타이어가 선택적으로 위치되기 때문에 작업자는 종래처럼 지면에 놓인 무거운 상기 타이어(13)를 작업자가 직접 들어올려 상기 타이어 교환장치(10)로 옮길 필요가 없어지는 것이다. That is, as described above, the tire changing device 10 is moved in the direction of the tire 13 so that the opening portion 35, that is, between the one side frame 15 and the other side frame 17, So that the operator does not need to lift the heavy tire 13 placed on the ground directly by the operator and transfer it to the tire changing device 10 as in the prior art.

한편, 도면에서는 도시되지 않았으나, 상기 타이어 교환장치(10)의 저면에는 상기 타이어 교환장치(10)가 이동될 때 좌우방향으로 흔들리지 않도록 상기 바퀴부재(19)를 지지하는 가이드레일부재가 더 구비되는 것이 바람직하다.Although not shown in the drawing, a guide rail member for supporting the wheel member 19 is provided on the bottom surface of the tire changing device 10 so as to prevent the tire changing device 10 from swaying in the lateral direction when the tire changing device 10 is moved .

다음으로, 상기 타이어(13)의 형상 및 크기에 따라 작업자는 상기 좌우간격조절부재(30)의 길이를 조절하여 상기 타이어(13)가 상기 개방부(35) 즉, 상기 일측 프레임(15)과 상기 타측 프레임(17) 사이에 보다 견고하게 선택적으로 위치고정되도록 한다. 단, 상기 타이어(13)는 도 5에서 보는 바와 같이 상기 개방부(35)상에 설치된 상기 롤러부재(90)에 안착지지되도록 한다.The operator adjusts the length of the left and right gap adjusting member 30 according to the shape and the size of the tire 13 so that the tire 13 can be separated from the opening 35, So that it is positively and firmly fixed between the other frames (17). 5, the tire 13 is seated and supported on the roller member 90 provided on the opening portion 35. As shown in FIG.

이때, 상기 타이어(13)는 앞서 설명한 상기 타이어위치고정부재(50)에 의해 선택적으로 위치고정된다.At this time, the tire 13 is selectively fixed by the tire position fixing member 50 described above.

이와 같이, 상기 롤러부재(90)에 상기 타이어(13)가 선택적으로 안착지지되면, 작업자는 상기 실린더부재(75a)를 작동시켜 상기 접철실 링크(73)가 상하방향으로 구동되도록 한다.Thus, when the tire 13 is selectively seated and supported on the roller member 90, the operator operates the cylinder member 75a so that the folding seal link 73 is driven in the vertical direction.

여기서, 상기 실린더부재(75a)는 도면에서는 도시되지 않았으나 상기 타이어 교환장치(10)의 외부에 설치된 컴프레셔(Compressor)로부터 동력을 전달받게 되고, 동력을 전달받은 상기 실린더부재(75a)는 상기 피스톤로드(75b)를 전후방향으로 구동시키게 된다.The cylinder member 75a receives power from a compressor installed outside the tire changer 10, and the cylinder member 75a, which receives the power, (75b) in the front-rear direction.

이때, 상기 접철식 링크(73)의 일측 하단은 상기 일측 프레임(15)과 상기 타측 프레임(17)에 힌지결합되고, 타측 하단은 상기 피스톤로드(75b)의 선단에 고정결합되어 있기 때문에 상기 피스톤로드(75b)가 전후방향으로 구동되면 상기 접철식 링크(73)의 간격이 점점 좁아지게 되고, 이로 인해 상기 접철식 링크(73)는 도 5에서 보는 바와 같이 상하방향으로 구동된다.At this time, one lower end of the foldable link 73 is hinged to the one frame 15 and the other frame 17, and the other lower end is fixedly coupled to the tip of the piston rod 75b, The spacing of the folding type link 73 is gradually narrowed when the folding type link 75b is driven in the forward and backward directions, whereby the folding type link 73 is driven in the vertical direction as shown in FIG.

이와 달리, 앞서 설명한 바와 같이 상기 실린더부재(75a) 대신에 모터 등의 구동축에 상기 접철식 링크(73)가 연결되어 상기 모터 등의 구동력으로 상기 접철식 링크(73)가 상하방향으로 구동될 수도 있음은 물론이다. Alternatively, as described above, instead of the cylinder member 75a, the foldable link 73 may be connected to a driving shaft of a motor or the like so that the foldable link 73 may be driven in the vertical direction by a driving force of the motor or the like Of course.

이로 인해, 상기 타이어(13) 역시 상하방향으로 이동되기 때문에 작업자는 상기 타이어(13)를 교환될 위치로 보다 손쉽게 이동시킬 수 있게 되고, 이로 인해 작업자의 작업능률이 보다 현저하게 상승된다.Therefore, since the tire 13 is also moved in the vertical direction, the operator can more easily move the tire 13 to the position to be exchanged, thereby significantly improving the work efficiency of the operator.

이와 같이 구성된 상기 타이어 교환장치(10)는 작업자가 타이어(13)의 형상 및 크기에 제한을 받지 않고 타이어(13)를 교체할 수 있도록 함으로써, 작업자가 대형 화물차 및 버스 등의 타이어(13)도 보다 손쉽게 교체할 수 있도록 하는 이점을 제공한다.The tire changing apparatus 10 configured as described above allows the operator to replace the tire 13 without being limited by the shape and size of the tire 13 so that the worker can change the tire 13 Providing an advantage in that it is easier to replace.

상술한 바와 같이 구성된 본 발명은 상기 일측 프레임과 상기 타측 프레임 사이에 상기 좌우간격조절부재가 설치됨으로써, 타이어의 형상 및 크기에 따라 상기 일측 프레임과 상기 타측 프레임의 좌우간격이 보다 수월하게 선택적으로 조절될 수 있음은 물론 이로 인해 상기 타이어 교환장치의 소형화를 도모할 수 있어 작업자가 상기 타이어 교환장치를 보관 및 관리유지하기가 보다 용이해지는 효과가 있다.According to the present invention configured as described above, since the left and right gap adjusting members are provided between the one frame and the other frame, the left and right gap between the one frame and the other frame can be selectively adjusted As a result, it is possible to reduce the size of the tire changing device, which makes it easier for the operator to store and maintain the tire changing device.

그리고, 작업자가 지면에 위치한 상기 타이어 방향으로 상기 타이어 교환장치를 이동시킨 뒤 타이어의 형상 및 크기에 따라 상기 좌우간격조절부재로 상기 일측 프레임과 상기 타측 프레임 사이의 간격을 조절하여 상기 타이어 교환장치에 상기 타이어가 위치될 수 있도록 함으로써, 종래보다 보다 수월하게 상기 타이어를 상기 타이어 교환장치로 위치시킬 수 있음은 물론 지면에 놓인 무거운 상기 타이어를 작업자가 직접 들어올려 상기 타이어 교환장치로 옮겨야하는 번거로움이 없어지게 될 뿐더러 혼자서도 상기 타이어를 상기 타이어 교환장치로 이동시킬 수 있는 효과가 있다.The worker moves the tire changer in the direction of the tire located on the ground and adjusts the distance between the one frame and the other frame by the left and right gap adjusting member according to the shape and size of the tire, By allowing the tire to be positioned, the tire can be positioned more easily than in the prior art by the tire changing device, and the operator is required to lift the heavy tire placed on the ground directly to the tire changing device There is an effect that the tire can be moved to the tire changing device alone.

또한, 타이어를 안착지지하는 상기 롤러부재가 상기 접착식 링크와 상기 구동부재에 의해 상하방향으로 선택적으로 구동됨으로써, 작업자는 타이어를 보다 편리하게 교환위치로 이동시킬 수 있게 되고, 이로 인해 작업자의 작업능률이 보다 현저하게 상승되는 효과가 있다. In addition, since the roller member for holding and supporting the tire is selectively driven in the vertical direction by the adhesive link and the driving member, the operator can more conveniently move the tire to the exchange position, There is an effect of remarkably increasing.

아울러, 본 발명은 상기에서 설명되고 도면에서 예시된 것에 의해 한정되는 것은 아니며, 다음에 기재되는 청구의 범위 내에서 더 많은 변형 및 변용예가 가능한 것임은 물론이다.In addition, it is to be understood that the present invention is not limited by what has been described above and illustrated in the drawings, and many modifications and variations are possible within the scope of the following claims.

Claims (3)

일측 프레임 및 타측 프레임과;One frame and the other frame; 상기 일측 프레임과 상기 타측 프레임 사이에 설치되어 상기 일측 프레임과 사익 타측 프레임의 좌우간격을 선택적으로 조절할 수 있는 좌우간격조절부재와;A left and right spacing adjusting member provided between the one frame and the other frame to selectively adjust left and right spacing between the one frame and the other frame; 상기 일측 프레임 및 상기 타측 프레임 상에 각각 설치되는 승강부재와;An elevating member provided on the one frame and the other frame, respectively; 상기 승강부재의 상단에 설치되어 타이어를 안착지지하는 롤러부재;를 포함하여 구성되고,And a roller member installed at an upper end of the elevating member to seat and support the tire, 상기 일측 프레임과 상기 타측 프레임 사이에 타이어가 선택적으로 위치될 수 있도록 상기 일측 프레임과 상기 타측 프레임 사이에 개방부가 형성되고,An opening is formed between the one frame and the other frame so that the tire can be selectively positioned between the one frame and the other frame, 상기 좌우간격조절부재는 상기 일측 프레임과 상기 타측 프레임 사이에 설치되는 설치되는 가이드축과, 상기 가이드축을 내부에 선택적으로 수용하고 상기 가이드축의 길이를 선택적으로 조절하는 양축모터 또는 실린더부재가 구비되는 몸체로 구성되고,Wherein the left and right gap adjusting member comprises a guide shaft installed between the one frame and the other frame and a body provided with a biaxial motor or a cylinder member for selectively accommodating the guide shaft and selectively adjusting a length of the guide shaft, ≪ / RTI > 상기 승강부재는 상기 일측 프레임과 상기 타측 프레임에 각각 설치되는 접철식 링크와, 상기 접철식 링크를 상하방향으로 선택적으로 구동시키는 구동부재로 이루어지고,Wherein the elevating member includes a folding type link provided on the one frame and the other frame, and a driving member for selectively driving the folding type link in the vertical direction, 상기 롤러부재는 상기 승강부재의 상기 접철식 링크 상부에 설치되어 상기 일측 프레임 및 상기 타측 프레임의 상측방향에 각각 위치하게 되는 것을 특징으로 하는 타이어 교환장치.Wherein the roller member is installed on the foldable link of the elevating member and is positioned on the upper side of the one frame and the other frame. 제 1항에 있어서,The method according to claim 1, 상기 일측 프레임과 상기 타측 프레임 사이에는 상기 좌우간격조절부재에 의해 좌우간격조절된 상기 일측 프레임과 상기 타측 프레임을 선택적으로 위치고정시키는 타이어위치고정부재가 더 설치되는 것을 특징으로 하는 타이어 교환장치.Wherein the tire position fixing member is further provided between the one frame and the other frame to selectively fix the one frame and the other frame spaced apart from each other by the left and right gap adjusting members. 삭제delete
KR1020060057404A 2006-06-26 2006-06-26 Tire exchange system of vehicle KR100768671B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020060057404A KR100768671B1 (en) 2006-06-26 2006-06-26 Tire exchange system of vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020060057404A KR100768671B1 (en) 2006-06-26 2006-06-26 Tire exchange system of vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR100768671B1 true KR100768671B1 (en) 2007-10-19

Family

ID=38815307

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020060057404A KR100768671B1 (en) 2006-06-26 2006-06-26 Tire exchange system of vehicle

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100768671B1 (en)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101342462B1 (en) 2012-04-16 2013-12-16 타타대우상용차 주식회사 Device for attaching and detaching a large size tire
CN103950462A (en) * 2014-04-29 2014-07-30 刘旭玲 Automobile tire loading and unloading cart
KR101666344B1 (en) * 2015-08-21 2016-10-13 김용선 Tyre lifter
CN107972425A (en) * 2017-12-01 2018-05-01 江西昌河航空工业有限公司 A kind of wheel tyre side and wheel hub flange separating tool
KR200494942Y1 (en) * 2021-08-31 2022-02-08 전상돈 The lifting apparatus of built up beehive

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR19990033173A (en) * 1997-10-23 1999-05-15 정몽규 Auxiliary jack for removing and replacing tires for heavy trucks and buses
KR19990016706U (en) * 1997-10-29 1999-05-25 토니헬샴 Heavy Equipment Tire Changer

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR19990033173A (en) * 1997-10-23 1999-05-15 정몽규 Auxiliary jack for removing and replacing tires for heavy trucks and buses
KR19990016706U (en) * 1997-10-29 1999-05-25 토니헬샴 Heavy Equipment Tire Changer

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101342462B1 (en) 2012-04-16 2013-12-16 타타대우상용차 주식회사 Device for attaching and detaching a large size tire
CN103950462A (en) * 2014-04-29 2014-07-30 刘旭玲 Automobile tire loading and unloading cart
KR101666344B1 (en) * 2015-08-21 2016-10-13 김용선 Tyre lifter
CN107972425A (en) * 2017-12-01 2018-05-01 江西昌河航空工业有限公司 A kind of wheel tyre side and wheel hub flange separating tool
KR200494942Y1 (en) * 2021-08-31 2022-02-08 전상돈 The lifting apparatus of built up beehive

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2960183B1 (en) Stacker crane and method for operating same
KR100768671B1 (en) Tire exchange system of vehicle
CN201308926Y (en) Automobile beam correction reparation device with lifting function
CN107963150A (en) The mobile supporting mechanism of vehicle bridge assembling
US11097930B2 (en) Apparatus for the reparation of post-collision, damaged or under maintenance vehicles
JP2004025991A (en) Movable load testing vehicle
KR20130048957A (en) Installing device for robot
KR101170057B1 (en) Crane systm for disassembling a scrapped car
US20030217816A1 (en) Tyre assembling release machine for industrial vehicle wheels
JP4713232B2 (en) Brake drum replacement equipment
JP2010274765A (en) Auxiliary tool for tire replacement
CN215326715U (en) Subway air duct module overturning and lifting integrated tool system
CN209758967U (en) Forklift head mechanism with electric cabinet for auxiliary installation
JP4844934B2 (en) Drilling leader vertical adjustment mechanism
KR102271799B1 (en) Rail lifting apparatus
JP4456047B2 (en) Horizontal pulling device for railroad work machine
JP5923315B2 (en) Tire attaching / detaching device and service car equipped with tire attaching / detaching device
JP2011235980A (en) Take-up device for travel driving chain of straddle carrier
KR200307846Y1 (en) An interchange machine of shock absorber for motorcar
CN220222313U (en) Transfer device for integrally and automatically loading and unloading aluminum bars
CN214359990U (en) Lifting turnover mechanism for motor vehicle disassembly
KR19980014142A (en) Lower side running bridge Lower part of work carriage Lower work bench Rotating support device
KR101515950B1 (en) Balancing apparatus for up and down unit of tire mounter
CN219967806U (en) Maintenance tool
CN116690090B (en) Diesel engineering dumper cab overturning welding tool

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
G170 Publication of correction
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20101015

Year of fee payment: 4

LAPS Lapse due to unpaid annual fee