KR200307846Y1 - An interchange machine of shock absorber for motorcar - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차의 전륜측에 설치되는 스트러트형 쇽업소버의 구성부품을 교환하기 위한 쇽업소버 교체장치에 관한 것으로,The present invention relates to a shock absorber replacement device for replacing the components of the strut-type shock absorber installed on the front wheel side of a vehicle,
베어링 교체장치의 측면 프레임에 고정되는 브라켓의 양측에 쇽업소버의 스프링 하부 양측을 받쳐주는 제 1,2 안착구를 좌,우 위치 및 상,하 높이 조절 가능하게 설치하고, 상기 측면 프레임의 상부에 구비한 고정암에는 유압 실린더를 설치하여 그 실린더 로드의 하단에 좌,우 위치 조정가능한 가압구를 설치하여 줌으로써,On the both sides of the bracket that is fixed to the side frame of the bearing replacement device, the first and second seats for supporting both sides of the spring bottom of the shock absorber are installed to adjust the left, right positions, and the height of the top and bottom, and the upper part of the side frame The fixed arm is provided with a hydraulic cylinder, and the left and right position adjustable pressure port is installed at the lower end of the cylinder rod.
쇽업소버를 구성하는 스프링의 규격에 구애됨 없이 안정적으로 지지 및 압축시킬 수 있으므로 기구적 구성의 최소화와 이에 따른 생산비 절감, 고장 발생율 저감을 구현 할 수 있고, 작업진행시에 스프링의 이탈이 근본적으로 방지되어 작업자의 부상 우려 해소와 작업소요시간 단축을 도모할 수 있으며, 기존의 타 정비장치에 부가적으로 설치할 수 있으므로 작업공간의 효율적 활용이 가능하도록 한 것이다.It can be supported and compressed stably without regard to the size of the spring constituting the shock absorber, so that the mechanical configuration can be minimized, the production cost can be reduced, and the failure rate can be reduced. This prevents workers from worrying about injuries and shortens the time required for work, and it can be installed on other existing maintenance devices to enable efficient use of the work space.
Description
본 고안은 자동차용 쇽업소버 교체장치로서 좀 더 구체적으로는 자동차의 전륜측에 설치되는 스트러트형 쇽업소버(Strut Type Shock Absorber)의 구성부품을 교환하기 위한 쇽업소버 교체장치에 관한 것으로, 특히 다양한 규격의 쇽업소버에 맞추어 부품을 교환할 수 있음은 물론 교환 작업시에 스프링을 정위치에서 안정적으로 압축 시킴으로써 작업효율의 극대화와 작업자의 부상방지를 구현할 수 있게 된 것이다.The present invention relates to a shock absorber replacement device for replacing a component of a strut type shock absorber installed on the front wheel side of a vehicle, in particular, a variety of specifications. The parts can be replaced according to the shock absorber, and the spring can be reliably compressed in place during the replacement work to maximize the work efficiency and prevent the injury of the workers.
일반적으로 자동차의 전륜측에 설치되는 쇽업소버는 주행중 노면으로 부터 부하되는 진동과 충격을 완화 시켜주기 위한 것으로, 기능저하 또는 구성부품의 파손시에 해당부품을 교환해 주어야 함은 주지와 같다.In general, the shock absorber installed on the front wheel side of a vehicle is to alleviate the vibration and shock loaded from the road surface while driving. It is well known that the corresponding parts should be replaced in case of malfunction or damage to components.
도시하지 않았으나 종래의 쇽업소버 교체장치는 통상, 지면에 고정된 포스트의 상단에 유압 실린더를 하향설치하여 그 실린더 로드에 쇽업소버의 상단을 걸어고정하는 클램프를 설치하고, 포스트의 대략 중앙에는 쇽업소버의 하단을 지지하는 안착구를 설치하여, 상기 유압 실린더에 의해 쇽업소버를 압축시켜 부품을 교체하도록 구성되어 있다.Although not shown in the prior art, the conventional shock absorber replacement device typically installs a hydraulic cylinder on the upper end of a post fixed to the ground, and installs a clamp to hang the upper end of the shock absorber on the cylinder rod. It is configured to install a support for supporting the lower end of the shock absorber by the hydraulic cylinder to replace the parts.
그런데, 이러한 종래 쇽업소버 교체장치는 다양한 규격의 쇽업소버에 맞추어 여러개의 클램프와 안착구를 준비 및 교체해야 하므로 장치자체가 고가임은 물론 작업시간이 지연된다는 문제점이 지적되고 있다.However, the conventional shock absorber replacement device has to be pointed out that the problem is that the device itself is expensive and delays the working time because it is necessary to prepare and replace a plurality of clamps and seating in accordance with the shock absorber of various specifications.
종래 쇽업소버 교체장치의 또다른 문제점은 쇽업소버를 구성하는 스프링의 상하부를 단순히 받쳐준 상태에서 압축시키게 되므로 작업진행중 스프링의 이탈로 인해 작업자의 부상우려가 높다는 점이다.Another problem of the conventional shock absorber replacement device is that the upper part of the spring constituting the shock absorber is compressed in a state in which the upper and lower parts of the shock absorber are simply supported.
본 고안은 상기한 문제점들을 감안하여 쇽업소버를 구성하는 스프링의 다양한 규격에 맞추어 안정적으로 지지할 수 있는 자동차용 쇽업소버 교체장치를 제공함에 그 목적이 있다.The object of the present invention is to provide a shock absorber replacement device for a vehicle that can be stably supported in accordance with various specifications of the spring constituting the shock absorber.
본 고안의 또 다른 목적은 자동차 정비소 등에 있는 기존의 다양한 장치, 예를 들면 베어링 교체장치등의 일측에 설치할 수 있도록 함으로써 구성의 최소화와 공간 활용효율의 극대화를 구현할 수 있는 자동차용 쇽업소버 교체장치를 제공함에 그 목적이 있다.Another object of the present invention is to provide a shock absorber replacement device for automobiles that can be minimized in configuration and maximizes space utilization efficiency by being installed on one side of various existing devices such as bearing replacement devices. The purpose is to provide.
상기 목적을 효과적으로 달성하기 위하여 본 고안에서는 베어링 교체장치의 측면 프레임에 고정되는 브라켓의 양측에 쇽업소버의 스프링 하부 양측을 받쳐주는제 1,2 안착구를 좌,우 위치 및 상,하 높이 조절 가능하게 설치하고, 상기 측면 프레임의 상부에 구비한 고정암에는 유압 실린더를 설치하여 그 실린더 로드의 하단에 좌,우 위치 조정가능한 가압구를 설치하여 줌으로써 스프링의 규격에 구애됨 없이 스프링을 안정적으로 지지 및 가압할 수 있도록 하였다.In order to effectively achieve the above object, in the present invention, the first and second seats that support both sides of the spring lower side of the shock absorber are fixed to the both sides of the bracket fixed to the side frame of the bearing replacement device. And a hydraulic cylinder is installed on the fixed arm provided on the upper side of the side frame, and a left and right adjustable pressure port is installed on the lower end of the cylinder rod to stably support the spring without regard to the size of the spring. And pressurized.
도 1은 본 고안 쇽업소버 교체장치의 전체 구성예시도.Figure 1 is an overall configuration example of the shock absorber replacement device of the present invention.
도 2는 본 고안 쇽업소버 교체장치의 사시도.Figure 2 is a perspective view of the shock absorber replacement device of the present invention.
도 3은 본 고안 쇽업소버 교체장치의 정면도.Figure 3 is a front view of the shock absorber replacement device of the present invention.
도 4는 본 고안의 요부 평면 구성도4 is a plan view of the main part of the present invention
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Explanation of symbols for the main parts of the drawings *
1 : 브라켓 2 : 제1 안착구1 Bracket 2 First seat
3 : 위치 고정수단 4 : 제2 안착구3: position fixing means 4: second seating opening
5 : 유압 실린더 6 : 가압구5: hydraulic cylinder 6: pressure port
21 : 힌지 24, 47 : 안착판21: hinge 24, 47: seating plate
31 : 고정판 33 : 조정볼트31: fixing plate 33: adjustment bolt
35 : 조정판 36 : 스톱퍼35: control panel 36: stopper
43 : 링크 46 : 안착홈43: Link 46: Settlement Home
51 : 고정암 52 : 실린더 로드51: fixed arm 52: cylinder rod
61 : 장공 62 : 가압 로드61: long hole 62: pressure rod
65 : 가압판 B : 베어링 교체장치65: platen B: bearing replacement device
C : 쇽업소버 교체장치 S : 쇽업소버C: Shock absorber replacement device S: Shock absorber
S1 : 스프링S1: spring
이하에서 상기 본 고안의 바람직한 구성예를 첨부도면에 의해 상세히 설명한다.Hereinafter, the preferred configuration of the present invention will be described in detail by the accompanying drawings.
도 1은 본 고안 쇽업소버 교체장치(C)의 전체구성 예시도로서, 여기서는 베어링 교체장치(B)의 측면 프레임(F)에 설치된 상태를 나타내었으며, 도 2 및 도 3에서는 본 고안 쇽업소버 교체장치(C)의 사시도와 정면도를 각각 나타내었으며, 도 4는 본 고안에서의 요부를 보인 평면도를 나타내었다.Figure 1 is an exemplary view of the overall configuration of the shock absorber replacement device (C) of the present invention, which shows a state installed in the side frame (F) of the bearing replacement device (B), in Figure 2 and Figure 3 replace the design of the shock absorber A perspective view and a front view of the apparatus C are shown, respectively, and FIG. 4 is a plan view showing the main parts of the present invention.
본 고안 쇽업소버 교체장치(C)는, 베어링 교체장치(B)의 측면 프레임(F) 대략 중앙에 체결 고정되는 판상의 브라켓(1)과;The shock absorber replacement device (C) includes a plate-shaped bracket (1) fastened and fixed to a substantially center of the side frame (F) of the bearing replacement device (B);
상기 브라켓(1)의 일측에 좌,우 위치 조절 가능하게 힌지(21)로 고정 설치되어 쇽업소버(S)의 스프링(S1) 하단 일측을 받쳐주는 제1 안착구(2)와;A first seating opening 2 fixed to a hinge 21 on one side of the bracket 1 to support a lower side of a spring S1 of the shock absorber S;
상기 브라켓(1)의 힌지(21) 외측에 설치되어 제1 안착구(2)의 위치를 고정시키는 위치 고정수단(3)과;Position fixing means (3) installed outside the hinge (21) of the bracket (1) to fix the position of the first seat (2);
상기 브라켓(1)의 타측에 좌,우 위치조절 가능하게 힌지(41)로 고정 설치되어 쇽업소버(S)의 스프링(S1) 하단 타측을 받쳐주는 제2 안착구(4)와;A second seating hole (4) fixed to the other side of the bracket (1) and fixed to the left and right positions so as to support the lower end of the spring (S1) of the shock absorber (S);
상기 측면 프레임(F)의 상면 양측에 고정된 고정암(51)에 각각 하향 설치된 유압 실린더(5)와;Hydraulic cylinders 5 respectively installed downward on fixed arms 51 fixed to both sides of an upper surface of the side frame F;
상기 유압 실린더(5)의 실린더 로드(52) 하단에 좌,우 위치조절 가능하게 설치되어 쇽업소버(S)의 상단을 가압하는 좌,우 한쌍의 가압구(6);A pair of left and right pressurization holes 6 installed on the lower end of the cylinder rod 52 of the hydraulic cylinder 5 to adjust the position of the shock absorber S;
로 구성된다.It consists of.
상기 브라켓(1)은 다수의 체결부재에 의해 측면 프레임(F)에 견고히 고정 설치된다.The bracket 1 is firmly installed on the side frame F by a plurality of fastening members.
상기 제1 안착구(2)는, 브라켓(1)의 일측에 구비된 고정구(22)와;The first seating opening (2), and the fixture 22 provided on one side of the bracket (1);
상기 고정구(22)에 조립된 힌지(21)의 외면에 고정,설치되고 그 내면에 걸림턱(23)이 형성된 안착판(24);으로 구성되며, 상기 안착판(24)은 스프링(S1)의 경사에 대응하는 경사면(25)을 구비한다.And a seating plate 24 fixed and installed on an outer surface of the hinge 21 assembled to the fixture 22 and having a locking jaw 23 formed therein. The seating plate 24 includes a spring S1. The inclined surface 25 corresponding to the inclination of is provided.
상기 위치 고정수단(3)은, 상기 브라켓(1)의 외면 일측에 고정 설치된 고정판(31)과;The position fixing means (3), the fixing plate 31 is fixed to one side of the outer surface of the bracket (1);
상기 고정판(31)에 체결되고 그 외면에 노브(32)를 구비한 조정볼트(33)와;An adjusting bolt 33 fastened to the fixing plate 31 and having a knob 32 on an outer surface thereof;
상기 힌지(21)의 외면 일측에 고정 설치되고 그 중앙에 안내홈(34)이 형성된 조정판(35)과;An adjusting plate 35 fixedly installed at one side of an outer surface of the hinge 21 and having a guide groove 34 formed at a center thereof;
상기 안내홈(34)에 관통 설치되도록 조정볼트(33)의 끝단에 구비된 스톱퍼(36);로 구성된다.It consists of; a stopper 36 provided at the end of the adjusting bolt 33 to be installed through the guide groove 34.
상기 제2 안착구(4)는, 브라켓(1)의 타측에 구비된 고정구(42)와;The second seating port (4), and the fastener (42) provided on the other side of the bracket (1);
상기 고정구(42)에 회동 가능하게 힌지(41)로 고정된 링크(43)와;A link 43 fixed to the fixing tool 42 by a hinge 41 so as to be rotatable;
상기 링크(43)의 끝단에 높이조절 가능하게 관통 설치되고 그 하단에 노브(44)를 구비한 조정볼트(45)와;An adjustment bolt 45 installed at the end of the link 43 to adjust the height thereof and having a knob 44 at a lower end thereof;
상기 조정볼트(45)의 상단에 회동가능하게 연결 설치되고 그 내측에는 안착홈(46)이 형성된 안착판(47);으로 구성된다.It is installed rotatably connected to the upper end of the adjustment bolt 45 and the mounting plate 47 formed therein the mounting groove 46; consists of.
상기 가압구(6)는, 실린더로드(52)를 따라 좌우로 위치조절 되는 장공(61)을 형성시킨 가압로드(62)와;The pressure port (6), and the pressure rod (62) for forming a long hole (61) to be adjusted to the left and right along the cylinder rod (52);
상기 가압로드(62)의 내측에 고정 설치되고 그 내면에는 쇽업소버(S)의 마운팅 볼트(S2)가 관통하는 안내홈(63) 및 안내구멍(64)이 형성된 가압판(65);으로 구성된다.And a pressure plate (65) having a guide groove (63) and a guide hole (64) through which the mounting bolt (S2) of the shock absorber (S) penetrates and is fixedly installed on the inner side of the pressure rod (62). .
여기에서, 본 고안에서는 브라켓(1)과 고정암(51)이 베어링 교체장치(B)의 측면 프레임(F)에 체결 또는 고정된 것으로 도시, 설명하였으나, 별도의 전용 프레임을 입설하여 설치 할 수도 있으며, 필요에 따라서는 또 다른 자동차 정비장치에 설치할 수 있음은 물론이다.Here, in the present design, the bracket 1 and the fixing arm 51 are illustrated or described as being fastened or fixed to the side frame F of the bearing replacement device B, but may be installed by installing a separate dedicated frame. And, of course, it can be installed in another car maintenance device as needed.
도면중 미설명부호(S3,S4)는 상.하부 스프링 시트이고, (S5)는 축이다.In the drawings, reference numerals S3 and S4 denote upper and lower spring sheets, and S5 denotes an axis.
이와같은 구성의 본 고안 쇽업소버 교체장치(C)는 구성부품의 교체시에 도 3 에서와 같이 쇽업소버(S)의 스프링(S1) 하단을 제1 안착구(2)의 안착판(24)에 올려놓게 되는데, 상기 쇽업소버(S)의 스프링(S1) 규격은 차량에 따라 전부 다르므로 안착판(24)의 위치도 스프링(S1)의 규격에 맞추어 주어야 한다.This invention shock absorber replacement device (C) of such a configuration when the replacement of the components as shown in Figure 3 the lower end of the spring (S1) of the shock absorber (S) seating plate 24 of the first seating opening (2) To be placed on, the shock absorber (S) of the spring (S1) specifications are all different depending on the vehicle, so the position of the seating plate 24 should also be adjusted to the standard of the spring (S1).
즉, 스프링(S1)을 제1 안착구(2)의 안착판(24)에 올려놓은 상태에서 그 타측은 제2 안착구(4)의 안착판(47)에 형성된 안착홈(46)에 걸어 스프링(S1)의 양측을받쳐준 상태로서 작업을 대기하게 되며, 이때 스프링(S1)의 규격에 따른 조정은 위치 고정수단(3)에 의해 조정하게 된다.That is, while the spring S1 is placed on the seating plate 24 of the first seating hole 2, the other side hangs on the seating groove 46 formed in the seating plate 47 of the second seating hole 4. The work is waited as the state of supporting both sides of the spring (S1), and the adjustment according to the standard of the spring (S1) is adjusted by the position fixing means (3).
상기 위치 고정수단(3)은 작업자가 그 노브(32)를 정.역구동 시켜 고정판(31)을 중심으로 스톱퍼(36)를 전.후진 시키게 되는데, 이에따라 조정판(35)은 좌우로 이동하며 힌지(21)를 회동시키게 됨으로써 스프링(S1)의 규격에 맞추어 제1 안착구(2)의 위치를 맞추게 된다.The position fixing means 3 allows the operator to forward and backward drive the knob 32 forward and backward about the stationary plate 31. Accordingly, the adjustment plate 35 is moved left and right and hinged. By rotating the 21, the position of the first seat 2 is aligned with the size of the spring S1.
또한, 제2 안착구(4)는 고정구(42)에 힌지(41)로 고정된 링크(43)가 회동할수 있고, 상기 링크(43)에 안착판(47)이 조정볼트(45)로 연결 설치되어 있으므로 스프링(S1)의 규격에 맞추어 정확하게 받침위치를 조정할 수 있게된다.In addition, the second seating opening 4 can be rotated by a link 43 fixed to the fastener 42 by the hinge 41, the seating plate 47 is connected to the link 43 by the adjustment bolt 45 Since it is installed, it is possible to precisely adjust the supporting position according to the size of the spring (S1).
그러므로 다양한 규격의 쇽업소버(S)에 구비된 스프링(S1)의 규격에 구애됨 없이 스프링(S1)의 하단을 지지할 수 있게 되어 작업효율은 향상된다.Therefore, it is possible to support the lower end of the spring (S1) without regard to the size of the spring (S1) provided in the shock absorber (S) of various standards, thereby improving the work efficiency.
한편, 스프링(S1)의 하단을 지지한 상태에서 작업자는 가압구(6)의 가압판(65)을 쇽업소버(S)의 상부에 덮어주게 되는데, 이를 위해 우선, 스프링(S1)의 규격에 맞추어 가압로드(62)를 좌우로 이동시키면, 가압로드(62)에 형성된 장공(61)이 실린더 로드(52)를 따라 이동하게 되므로 가압판(65)을 쇽업소버(S)의 마운팅 볼트(S2)에 맞추어 주게 된다.On the other hand, in the state supporting the lower end of the spring (S1), the operator is to cover the pressure plate (65) of the pressure port (6) to the upper portion of the shock absorber (S), for this purpose, first, in accordance with the standard of the spring (S1) When the pressure rod 62 is moved to the left and right, the long hole 61 formed in the pressure rod 62 is moved along the cylinder rod 52, so that the pressure plate 65 is attached to the mounting bolt S2 of the shock absorber S. Will be matched.
이러한 상태에서 상기 마운팅 볼트(S2)가 안내구멍(64) 또는 안내홈(63)에 끼워지도록 조절한 후, 유압 실린더(5)의 실린더 로드(52)를 하강 시킴으로써 쇽업소버(S)의 축(S5)을 분리시킬 수 있게 되므로 스프링(S1)등의 구성부품을 교체하게 된다.In this state, the mounting bolt S2 is adjusted to fit the guide hole 64 or the guide groove 63, and then the cylinder rod 52 of the hydraulic cylinder 5 is lowered so that the shaft of the shock absorber S ( Since the S5) can be separated, the components such as the spring S1 are replaced.
이상의 설명에서와 같이 본 고안 쇽업소버 교체장치(C)는 스프링(S1)의 규격에 구애됨 없이 안정적으로 지지 및 압축시킬 수 있으므로 기구적 구성의 최소화와 이에 따른 생산비 절감, 고장 발생율 저감을 구현 할 수 있고, 작업진행시에 스프링(S1)의 이탈이 근본적으로 방지되어 작업자의 부상 우려 해소와 작업소요시간 단축을 도모할 수 있으며, 기존의 타 정비장치에 부가적으로 설치할 수 있으므로 작업공간의 효율적 활용이 가능한 등의 광범위한 효과가 있다.As described above, the shock absorber replacement device (C) can be stably supported and compressed without regard to the size of the spring (S1), thereby minimizing the mechanical configuration, thereby reducing the production cost, and reducing the failure rate. It is possible to prevent the injuries of workers and shorten the work time by fundamentally preventing the departure of the spring (S1) during the work progress, and can be installed in addition to other existing maintenance equipment, It can be used for a wide range of effects.
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2003
- 2003-01-03 KR KR20-2003-0000108U patent/KR200307846Y1/en not_active IP Right Cessation
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| U107 | Dual application of utility model | ||
| REGI | Registration of establishment | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20040308 Year of fee payment: 3 |
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