KR100760493B1 - 졸음도 검출장치 및 그것과 연동하는 각성 장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 신속, 정확하고 매우 실용적인 졸음도 검출 장치 및 그것과 연동하는 각성 장치를 제공한다.
차량 운전자 등의 졸음이 사고를 발생시키는 것을 방지하기 위하여 그 졸음도를 검출하여 운전자 등을 각성시킨다. 깜박임 파형은 운전자의 관자놀이 부근에서 안경 프레임의 템플 보우에 위치하는 응력 효과 센서 헤드 (1) 에 의해 검출되며, 그 졸음도는 마이크로컴퓨터 (2) 에 의해 판정된다. 운전자를 각성시키는 것은 밀리가우스 AC 자계 발생기 (4) 에 의해 달성된다.
졸음도 검출장치

Description

졸음도 검출장치 및 그것과 연동하는 각성 장치 {SLEEPING DETECTOR AND AWAKENING UNIT INTERLOCKED THEREWITH}
기술 분야
본 발명은 차량 운전자 또는 공장의 안전 감시원의 업무 중의 졸음도를 검출하여 이들을 각성시킴으로써, 교통사고 또는 산업사고의 방지에 기여하는 졸음도 검출 장치 및 그것과 연동하는 각성 장치에 관한 것이다.
배경 기술
지금까지, 차량 운전자용의 졸음도 센서를 개발하는데 있어서, (1) 운전자의 얼굴의 이미지를 검출하여 그의 눈꺼풀 (eyelid) 의 움직임에 의해 이들의 졸음도를 결정하도록 구성된 것, (2) 심박 또는 맥박을 모니터하도록 구성된 것, 및 (3) 손목과 새끼 손가락 (little finger) 사이의 피부의 전기 저항 변화를 모니터하도록 구성된 것을 포함한, 여러 가지의 시도들이 보고되고 있다. 그러나, 이들 모두는 여전히 극복해야할 많은 단점들을 갖고 있어, 실용화되지 않고 있다.
특히, 상술한 방법은, 단점을 가지는데, 예를 들어 (1) 이미지 모니터링법은 낮과 밤 동안과 같이, 광량이 급변하면 이미지를 인식하기 어렵다는 단점을 가지며, (2) 심박 또는 맥박 모니터링법은 경험많은 운전자의 평정상태와 졸음을 구별하기가 어렵다는 단점이 있고, (3) 피부의 전기저항 변화를 모니터링하는 방법은 과학적 근거가 없고, 피부의 습도에 따라서 이러한 변화들을 판정하기가 어렵다는 단점을 가진다.
한편, 본 발명자는 이미 개인차에 관계없이, 눈꺼풀이 0.5 초 이상 닫히면, 이것이 큰 졸음도를 나타낸다는 사실에 기초한 졸음도 센서 (등록번호 2009287) 를 발명하였다.
발명의 개시
그러나, 상술한 졸음도 센서는, 눈꺼풀과 함께 이동하는 눈꺼풀에 부착된 미소 자석들의 자계를 안경 프레임에 고정된 자계 센서에 의해 검출하도록 구성되므로, 실제로 자석들을 부착시켜야 하는 단점을 가진다.
졸음도를 검출 및 판정한 이후에 조는 사람들을 각성시키는 그 밖의 제안된 종래의 방법은 전자음 경보를 이용하거나 또는 레몬 냄새 등의 자극적인 냄새를 발생시킨다. 그러나, 이러한 방법들 모두는 감각 기관의 외부로부터의 자극에 의존하며, 생리적 각성을 초래하는데 시간이 소요된다. 또한, 졸음이 곧 깊어지거나 또는 유효성이 개인차에 따라 현저하게 변화할 수도 있다. 이러한 이유로, 그 방법들은 아직 실용화되어 있지 않다.
본 발명은 상술한 점을 고려하여 이루어진 것으로, 신속, 정확하고 매우 실용적인 졸음도 검출 장치와 이것과 연동하는 각성 장치를 제공하는 것을 본 발명의 목적으로 한다.
이를 위하여, 본 발명은 이하의 것을 제공한다.
[1] 이용자의 관자놀이 부근의 위치에서 안경 프레임의 템플 보우 (temple bow) 에 부착된 고감도 응력 센서, 및 그 고감도 응력 센서로부터 공급된 정보로부 터 이용자의 눈꺼풀의 깜박임 동작을 검출하고 그 검출된 정보에 기초하여 이용자의 졸음도를 판정하는 마이크로컴퓨터를 구비하는 졸음도 검출 장치.
[2] 상기 [1] 에 기재된 졸음도 검출 장치에 있어서, 고감도 응력 센서는 무정형의 자기변형 세선(細線)의 응력-임피던스 효과와 CMOS 멀티바이브레이터 회로를 겸비하는 응력 센서인 것을 특징으로 한다.
[3] 이용자의 관자놀이 부근의 위치에서 안경 프레임의 템플 보우에 부착된 고감도 응력 센서, 그 고감도 응력 센서로부터 공급된 정보로부터 이용자의 눈꺼풀의 깜박임 동작을 검출하고 그 검출된 정보에 기초하여 이용자의 졸음도를 판단하는 마이크로컴퓨터, 및 그 마이크로컴퓨터로부터의 졸음도 신호에 기초하여 동작하는 각성 장치를 구비하는 졸음도 검출 및 각성 장치.
[4] 상기 [3] 에 기재된 졸음도 검출 및 각성 장치에 있어서, 고감도 응력 센서는 무정형의 자기변형 세선의 응력-임피던스 효과와 CMOS 멀티바이브레이터 회로를 겸비한 응력 센서인 것을 특징으로 한다.
[5] 상기 [3] 에 기재된 졸음도 검출 및 각성 장치에 있어서, 마이크로컴퓨터로부터의 졸음도 신호에 기초하여 구동되는 밀리가우스 초저주파 AC 자계 발생기를 더 구비하며, 그 밀리가우스 초저주파 AC 자계 발생기에 의해 발생된 자계를 이용자의 뇌에 인가하는 것을 특징으로 한다.
[6] 상기 [5] 에 기재된 졸음도 검출 및 각성 장치에 있어서, 밀리가우스 초저주파 AC 자계를 발생시키는 코일 및 구동회로를 이용자의 뇌의 부근에 배치하는 것을 특징으로 한다.
[7] 상기 [5] 에 기재된 졸음도 검출 및 각성 장치에 있어서, 밀리가우스 초저주파 AC 자계를 발생시키는 코일 및 구동회로를 이용자의 관자놀이 부근에 배치하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 본 발명자가 이미 발명한 고감도 응력 센서 (일본 공개특허공보 평 10-170355 호의 응력-임피던스 효과 장치) 를 실용적으로 개선시켜, 이를 안경 프레임에 고정하여, 그 센서 헤드가 운전자 머리의 관자놀이 부근을 가압하도록 되어 있다. 이 장치에서는, 졸음도를, 눈꺼풀에 자석을 부착시키지 않고 눈꺼풀 동작을 검출하여 마이크로컴퓨터에 의해 판정한다.
또한, 본 발명은 종래의 각성법과는 완전히 다른 원리를 이용하여 구성되어 있다. 본 발명에 따르면, 각성 효과를 위하여 밀리가우스 정도의 미소 AC 자계를 인가하여 생체내의 물분자 또는 생명이온을 활성화시킨다. 새로운 각성 방법은 본 발명자가 이미 발명한 "미소 펄스 자계 발생기 및 그것을 이용한 혈행(血行) 촉진, 면역력 증대, 및 조직재생 시스템"(특허출원 제 2001-286611 호) 에 기초한 각성 실험에 의해 발명되었다.
도면의 간단한 설명
도 1 은 본 발명의 실시형태를 나타내는 차량 운전자용 졸음 검출 및 각성 시스템의 개략도이다.
도 2 는 본 발명의 실시형태를 나타내는 차량 운전자용 졸음 검출 및 각성 시스템의 블럭도이다.
도 3 은 본 발명에 따른 각성용 밀리가우스 초저주파 발생기의 구성을 나타 내는 다이어그램이다.
도 4 는 본 발명에 따른 고감도 응력 검출기와 그 회로도를 나타낸다.
도 5 는 본 발명에 따른 고감도 응력 검출기의 응력에 의해 발생되는 전압 진폭 변화를 나타내는 주파수 특성도 (파트 1) 이다.
도 6 은 본 발명에 따른 고감도 응력 검출기의 응력에 의해 발생되는 전압 진폭 변화를 나타내는 차트 (파트 2) 이다.
도 7 은 본 발명에 따른 고감도 응력 검출기의 구성도이다.
도 8 은 본 발명에 따른 고감도 응력 검출기 (응력 센서) 의 응력 검출 결과를 나타내는 챠트이다.
본 발명을 실행하기 위한 최적의 모드
다음으로, 본 발명의 실시형태를 첨부된 도면들을 참조하여 설명한다.
도 4 는 본 발명에 따른 고감도 응력 검출기와 그 회로도이다. 도 5 는 고감도 응력 검출기의 응력에 의해 발생되는 전압 진폭 변화를 나타내는 주파수 특성도 (파트 1) 이다.
도 4 에서, 도면 부호 11 은, 네가티브 자기변형의 Co72.5Si12.5B15 무정형의 와이어 (30 ㎛의 직경 및 20 ㎜ 의 길이를 가지며; 회전 수중 급냉법에 의해 제작한 직경 130 ㎛ 의 무정형 와이어를 제조하여, 4 ㎏/㎟ 의 장력을 인가하면서 2 분동안 475℃ 로 가열한 후, 실온으로 급냉시켜 -3 ×10-6 의 자기 변형을 가지는 무정형의 와이어를 제작) 를 나타낸다. 이 무정형의 와이어 (11) 에 정현파 AC 전원 (12) 을 접속한다. 도면 부호 13 은 AC 전류의 진폭을 일정하게 유지하는 내부 저항을 나타낸다.
도 5 는 무정형의 와이어 (11) 에 장력을 인가하면서 정현파 AC 전원 (12) 으로부터 주파수 f 및 진폭 15 ㎃ 의 정현파 AC 전류를 공급하는 경우에 무정형의 와이어 양단의 전압진폭 (Em) 의 측정 결과를 나타낸다.
챠트로부터 명백한 바와 같이, 무정형의 와이어 (11) 에 약 6㎏/㎟ [60 MPa (메가파스칼)] 의 장력 (F) 을 인가하면, 무정형의 와이어 (11) 양단의 전압 진폭 (Em) 은 50 ㎑ 로부터 1 ㎒ 까지의 주파수 f 의 주파수 범위내에서는 증가하는 반면에 1㎒ 로부터 약 20㎒ 까지의 범위내에서는 감소되었다. 50 ㎑ 이상에서는 무정형의 와이어 (11) 양단의 전압 진폭 (Em) 은 주파수 f 가 증가함에 따라 증가하므로, 무정형의 와이어 (11) 가 표피 효과를 나타냄을 알 수 있다.
도 6 은 상술한 고감도 응력 검출기의, 각각 f = 400 ㎑ 와 20 ㎒ 에서 응력에 의해 발생되는 전압 진폭 (파트 2) 의 변화를 나타낸다.
이 실시형태는 도 5 에 나타낸 결과로서, 측정시에 사용된 CoSiB 무정형의 와이어 및 포지티브 자기변형 (positvie magnetostriction) 을 갖는 무정형의 와이어 [(Fe0.5Co0.5)72.5Si12.5B15); 직경 30 ㎛; 길이 20 ㎜; 자기변형 = 5 ×10-6] 에 각각 400 ㎑ 와 20 ㎒ 및 20 ㎃ 의 진폭의 정현파 전류를 공급하면서 그 와이어들에 장력 (W) 을 인가하는 경우에 와이어 양단의 전압의 진폭 (Em) 변화의 측정 결과를 나타낸다.
f = 20 ㎒ 에서, CoSiB 와이어의 경우에 1-그램 하중 (13 MPa 장력) 하에서 와이어 양단의 전압 진폭 (Em) 이 20% 만큼 감소하고 있다. CoSiB 무정형의 와이어는 306 MPa 의 최대 인장강도 및 3.4 % 의 최대 변형 (신장율) 을 가지므로, 그 변형 게이지율 (전자기량의 변화율/신장율) 은 1286 으로 된다. 이 값은 매우 높은 값 즉, 약 200 으로서 최고 감도를 갖는 종래의 반도체 변형 게이지의 게이지율의 약 6.5 배가 된다. 20 ㎛ 직경을 갖는 CoSiB 무정형의 와이어는 4000 의 게이지율을 나타낸다. FeCoSiB 와이어는 약 400 의 게이지율을 나타내며, 장력 어닐링이 제공된 얇은 무정형의 와이어들은 현저하게 높은 게이지율을 나타낸다.
도 7 은 본 발명에 따른 고감도 응력 검출기의 구성도이고, 도 8 은 고감도 응력 검출기 (응력 센서) 의 응력 검출 결과를 나타낸다.
무정형의 와이어 (21) 의 유기 펄스 전압은, 쇼트키 배리어 다이오드 SBD (23) 를 버퍼로서 이용하여, 출력 전압으로서 RC 피크 홀드 회로 (24) 에 의해 DC 전압 (E-out) 으로 변환된다. 또한, IC 칩 (20) 은 74AC04 로 이루어져 있다. R 은 20 ㏀ 을 나타내며, C 는 100 ㎊ 를 나타내며, RL 은 10 Ω을 나타내며, CH 는 1000 ㎊ 를 나타내며, 그리고 RH 는 510 ㏀ 를 나타내고 있다.
발진 주파수가 14.35 ㎒ 이고, 펄스폭이 14 ㎱ (나노초) 이고, 그리고 펄스 전류 높이가 30 ㎃ 인 경우, 1-그램 하중하에서 출력 전압 (Eout) 은 15% 만큼 감소한다. 응력 센서의 게이지율은 약 960 이고, 이 값은 반도체 스트레인 게이 지의 게이지율 200 의 약 5 배이다. FeCoSiB 와이어가 헤드에 사용되는 경우, 게이지율은 약 170 이지만, 응력검출특성은 높은 선형성을 나타내며, 6 g (82 MPa) 의 넓은 동적 범위가 관찰된다.
이하, 본 발명의 특징을 설명한다.
도 1 은 본 발명의 실시형태를 도시하는 차량 운전자용 졸음 검출 및 각성 시스템의 구성예를 나타내는 다이어그램이다. 도 2 는 차량 운전자용 졸음 검출 및 각성 시스템의 블록도이다.
이 도면들에서, 도면 부호 1 은 응력-임피던스 효과 센서 헤드를 나타내고, 도면 부호 2 는 센서 전자회로/마이크로컴퓨터 (8-비트 마이크로컴퓨터) 를 나타내고, 도면 부호 3 은 배터리를 나타내고, 도면 부호 3A 는 발광 다이오드를 나타내고, 도면 부호 4 는 운전시트의 베개 (9) 내에 배치된 각성용의 밀리가우스 초저주파 발생기를 나타내고, 도면 부호 5 는 그 밀리가우스 펄스 발생 코일을 나타내고, 도면 부호 6 은 CMOS 멀티바이브레이터를 나타내고, 도면 부호 6D 는 발광 다이오드 (3A) 로부터 광을 받는 경우에 CMS 멀티바이브레이터 (6) 를 구동시키는 스위치를 나타내고, 도면 부호 7 은 운전자 (A) 의 안경 프레임의 템플 보우 (temple bow) 를 나타내며, 도면 부호 8 은 차량의 핸들을 나타내고, 도면 부호 9 는 운전시트의 베개를 나타낸다.
운전자 (A) 의 안경 프레임의 템플 보우 (7) 에 고밀도 실장형 또는 IC 형 무정형의 자기변형 와이어 응력-임피던스 효과 센서 헤드 (1) 를 고정시킨다. 헤드 (1) 는 그 표면에 20-미크론 직경의 CoSiB 네가티브 자기변형 무정형의 와이 어가 제공된 15 ㎜-직경의 원통형 센서 헤드이다. 헤드 (1) 는 운전자 (A) 의 머리의 관자놀이 부근에 약간 가압되어 있다.
응력-임피던스 효과 센서 헤드 (1) 는 깜박임으로부터 눈 근육 수축에 의해 발생되는 피부 변형 응력을 검출하여, 깜박임 파형을 운전자 (A) 의 안경 프레임의 템블 보우 (7) 에 고정한 마이크로컴퓨터 (2) 에 공급한다. 마이크로컴퓨터 (2) 에 의해 처리된 정보가, 눈꺼풀이 0.4 초 이상 닫혀있음을 나타내면, 이를 큰 졸음으로서 판정한다.
응력-임피던스 효과 센서 헤드 (1) 는 펄스 동작을 수행하도록 CMOS 회로를 포함하며, 소비 전력은 약 5 밀리와트이다. 마이크로컴퓨터 (2) 는 쉬운 레벨의 동작을 수행하고, 소비 전력은 약 20 밀리와트이다. 따라서, 배터리 (3) 로서 버튼 배터리를 사용할 수도 있다. 응력-임피던스 효과 센서 (1) 는 간헐적인 검출을 수행하는데, 예를 들어 5 초의 간격으로 2 초 동안 검출 동작을 수행한다.
다음으로 본 발명의 실시형태를 도시하는 각성 장치를 설명한다.
도 3 은 본 발명에 따른 각성용의 밀리가우스 초저주파 발생기의 구성을 나타내는 다이어그램이다.
이 도면에서, 도면 부호 4 는 각성용의 밀리가우스 초저주파 발생기를 나타내고, 도면 부호 5 는 밀리가우스 초저주파 AC 자계를 발생시키는 코일을 나타내고, 도면 부호 6 은 밀리가우스 초저주파 AC 자계를 발생시키는 코일의 구동 회로로서 기능하는 CMOS 멀티바이브레이터를 나타낸다. 그 구동 회로 (6) 는 회로 A 및 회로 B 를 포함한다.
회로 A (펄스전압 발생회로) 는 2 개의 CMOS 인버터 (Q1 및 Q2), R 및 C 를 갖는 방형파 전압 발진회로, 그 방형파 전압 발진회로 (멀티바이브레이터)(6A) 로부터의 발진전압을 펄스전압으로 변환하는 미분회로 (Rd,Cd), 및 그 미분 회로 (6B) 의 펄스 전압을 정형(整形) 및 증폭하는 CMOS 인버터 (Q3) 로 구성되어 있다. 발진 주파수 f 는 f = 0.1/RC [㎐] 로 표현되며, 1 내지 10 ㎐를 얻기 위해서는 R = 50 ㏀, C = 5 내지 50 ㎌ 를 사용한다.
회로 B 는, 2 개의 CMOS 인버터 (Q4 및 Q5), 3R 및 C 를 갖는 방형파 전압 발진회로 (멀티바이브레이터) 와 그 방형파 전압을 정형 및 증폭하는 CMOS 인버터 (Q6) 로 구성되어 있다. 회로 B 는 약 0.5 ㎐ 의 발진 주파수를 갖는 방형파 발진 회로이고, 그 정전압의 반주기의 출력전압에 의해 아날로그 스위치 (AS6D) 를 폐쇄하도록 구성되어 있기 때문에, 회로 (A) 의 펄스 전류를 밀리가우스 초저주파 AC 자계를 발생시키는 코일 (5) 에 인가한다. 따라서, 밀리가우스 펄스 자계가 발생한다.
더욱 상세하게는, 각성용의 밀리가우스 초저주파 발생기 (4) 에서, 마이크로컴퓨터 (2) 로부터 졸음도 신호가 수신되면, 발광 다이오드 (3A) 가 구동되어 빛을 방사함으로써, 스위치 (광응답 스위치)(6D) 를 턴온 시킨다. 이에 의해 교대로 CMOS 멀티바이브레이터 (6) 를 구동하여, 12 ㎝ 의 직경을 갖는 100 회선의 밀리가우스 펄스 발생 코일 (5) 에 5-mA, 4-㎐ 전류를 공급한다. 이와 같이, 밀리 가우스 초저주파 발생기 (4) 는 CMOS 멀티바이브레이터 회로 (6) 를 이용한 간단한 구성을 가지며, 약 1 밀리와트를 소비하므로, 2 개의 AAA-사이즈 배터리를 이용하여 다수회 동작될 수 있다.
각성의 원리는 혁신적이다. 밀리가우스 AC 자계는 지구 자기 내에서 생체내의 물분자 클러스터 및 생명 이온에 사이클로트론 공진을 발생시킨다. 분자의 자기 조직화 핵이 제공되도록 양자 (proton) 교환의 정재파 루프가 발생되어 , 생체의 생명 활동의 활성화가 촉진되어 휴면상태의 뇌가 각성된다.
따라서, 밀리가우스 AC 자계 발생 코일 (5) 은 뇌와 가까이에 있도록 운전시트의 베개 (9) 또는 운전자 (이용자) 의 모자 (미도시) 에 설치되는 것이 바람직하다.
밀리가우스 발생은 예를 들어 응력-임피던스 효과 센서 (1) 와 연동하기 보다는 5 분 간격으로 10 초 동안 행해질 수도 있다.
소형의 밀리가우스 펄스 발생 코일을 안경 프레임의 템플 보우에 고정하여 관자놀이에 자계를 인가하거나, 또는 안경 프레임의 템플 보우에 각성 기능을 갖는 초소형 음파 발생기 또는 진동기를 부착할 수도 있다.
본 발명은 상술한 실시형태로 한정되는 것이 아님을 이해할 수 있다. 이와 반대로, 본 발명은 본 발명의 사상 및 범위내에 포함되는 다양한 변형을 커버하기 위한 것이다.
상세히 설명한 바와 같이, 본 발명에 의해 이하의 이점을 획득할 수 있다.
(A) 신속, 정확하고 매우 실용적인 졸음도 검출 장치 및 그것과 연동하는 각 성 장치를 제공할 수 있다.
(B) 특히, 초고감도 응력 센서를 실용적으로 개선시켜 안경 프레임에 고정하여, 그 센서 헤드가 운전자의 머리의 관자놀이 부근에 가압되어 있다. 이 장치에 의해, 눈꺼풀 움직임을 눈꺼풀에 자석을 부착시키지 않고 검출할 수 있고, 마이크로컴퓨터에 의해 졸음도를 판정할 수 있다.
(C) 또한, 종래의 각성법과 완전히 다른 원리를 이용하여 차량 운전자를 각성시킨다. 이에 의해 밀리가우스 정도의 미소 AC 자계를 인가하여 생체내의 물분자 또는 생명 이온들을 활성화시켜 운전자를 각성시킬 수 있다.
(D) 예를 들어, 운전자의 졸음이 교통 사고를 일으키기 이전에 차량의 운전자 등의 졸음도를 검출하여 운전자를 각성시킬 수 있다.
(E) 졸음도 검출 및 각성 장치는 안경 프레임에 일체적으로 설치될 수도 있다.
산업상 이용가능성
본 발명에 따른 졸음도 검출 장치 및 그것과 연동하는 각성 장치는, 이들이 차량과 운전자에 설치되는 경우에 교통사고를 방지하고, 또는 이들이 공장의 안전 감시 시스템 및 안전 감시자에 설치되는 경우에는 산업사고의 방지에 기여할 수 있다. 따라서, 본 발명에 따른 장치들에 대하여 넓은 범위의 애플리케이션들을 기대할 수 있다.

Claims (7)

  1. (a) 이용자의 관자놀이 부근의 위치에서, 안경 프레임의 템플 보우 (temple bow) 에 부착된 고감도 응력 센서; 및
    (b) 상기 고감도 응력 센서로부터 공급된 정보로부터 이용자의 눈꺼풀의 깜박임 동작을 검출하여, 그 검출된 정보에 기초하여 이용자의 졸음도를 판정하는 마이크로컴퓨터를 구비하는, 졸음도 검출장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 고감도 응력 센서는 무정형의 자기변형 세선 (magnetostrictive 細線) 의 응력 임피던스 효과와 CMOS 멀티바이브레이터 회로를 겸비하는 응력 센서인, 졸음도 검출장치.
  3. (a) 이용자의 관자놀이 부근의 위치에서, 안경 프레임의 템플 보우에 부착된 고감도 응력 센서;
    (b) 상기 고감도 응력 센서로부터 공급된 정보로 부터 이용자의 눈꺼풀의 깜박임 동작을 검출하여, 그 검출된 정보에 기초하여 이용자의 졸음도를 판정하는 마이크로컴퓨터; 및
    (c) 상기 마이크로컴퓨터로부터의 졸음도 신호에 기초하여 동작하는 각성 장치를 구비하는, 졸음도 검출 및 각성 장치.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 고감도 응력 센서는 무정형의 자기변형 세선의 응력-임피던스 효과와 CMOS 멀티바이브레터 회로를 겸비하는 응력 센서인, 졸음도 검출 및 각성 장치.
  5. 제 3 항에 있어서,
    상기 마이크로컴퓨터로부터의 졸음도 신호에 기초하여 구동되는 밀리가우스 초저주파 AC 자계 발생기를 더 구비하되,
    상기 밀리가우스 초저주파 AC 자계 발생기에 의해 발생된 자계가 이용자의 뇌에 인가되는, 졸음도 검출 및 각성 장치.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 밀리가우스 초저주파 AC 자계를 발생시키는 코일 및 구동회로가 이용자의 뇌의 부근에 배치되는, 졸음도 검출 및 각성 장치.
  7. 제 5 항에 있어서,
    상기 밀리가우스 초저주파 AC 자계를 발생시키는 코일 및 구동회로가 이용자의 관자놀이 부근에 배치되는, 졸음도 검출 및 각성 장치.
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