KR100751175B1 - 방음벽 - Google Patents

Abstract

본 발명은 표면에 수직방향으로 배설되는 다수의 돌기를 제공하여 방음효과를 높일 수 있는 방음벽에 관한 것으로서, 사각틀 형태를 갖는 프레임과, 프레임 내측에 형성되는 공간에 삽입고정되는 흡음재와, 프레임의 전면에 수직방향으로 배치되며 횡방향으로 간격을 두고 고정되는 복수의 유도돌기로 구성된 방음벽을 제공하여, 간단한 구조를 갖고, 유도돌기에 의해 소음이 흡음재에서 효과적으로 흡수 감쇄 시킬 수 있는 효과를 갖는다.

방음벽, 흡음재, 유도돌기, 외장패널

Description

방음벽{soundproof wall}

도 1은 본 발명에 따른 방음벽의 바람직한 실시예의 구성을 보인 사시도

도 2는 본 발명에 따른 방음벽의 바람직한 실시예의 구성을 보인 측단면도

도 3은 본 발명에 따른 유도돌기의 방음작용을 보인 나타내는 도면

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10: 프레임 12: 고정부

20: 흡음재 30: 유도돌기

32: 낮은 유도돌기 34: 높은 유도돌기

40: 터널형 돌기 42: 공명홈

50: 마감패널 60: 외장패널

62: 유도돌기

본 발명은 도로방음벽에 설치되는 방음벽에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 표면 에 수직방향으로 배설되는 다수의 돌기를 제공하여 방음효과를 높일 수 있는 방음벽에 관한 것이다.

일반적으로 도로에는 차량의 주행소음 및 경음기 등에 의해 심한 소음이 발생하게 된다. 따라서, 도로변에는 방음장치를 설치하여 인근 생활공간으로의 소음전파를 방지할 필요가 있었고, 이러한 방음벽의 개발을 꾸준하게 이어져 오고 있다.

그 일예로서, 대한민국 실용신안 등록 제 0403525호에는 지주 내측의 고정구조물에 고정수단으로 고정되며, 수개의 흡음패널을 내입 고정하고, 절단면이 대략 'ㄷ'형상의 프레임을 직사각으로 형성하여 전후 이중으로 구성한 지지틀과; 전면이 개방되어 숯가루를 경화시킨 탄소흡음판이 전면으로 노출되게 탄소흡음판의 외측과 후면에 칼라강판을 일체로 구성한 흡음패널과; 상기 지주와 흡음패널의 전측으로 지주 상간에서 지지틀에 고정수단으로 고정 설치하고, 정면 상에서 상하부 일부가 중첩되도록 구성한 전면반사파형판과; 전면반사파형판의 하부에 전면으로 돌출되게 일체로 형성하고, 내측으로 내부흡음재를 부착 구성한 전면돌출부를 포함하는 구성을 특징으로 하는 방음벽구조가 개시되어 있다.

그러나 이와 같이 방식은 방음효과를 높이기 위하여 전면반사파형판과 전면돌출부 내측의 내부흡음재와 탄소 흡음판등 3중구조를 이루고 있어 구조가 복잡하고 작업성이 현저하게 떨어지는 문제를 갖고 있었다.

특히 방음효과측면에서도 전면의 돌출부가 음파와 대립하는 형태로 구성되어 있어 효과가 저감되는 문제를 갖고 있는 것이다.

또한, 다른 예로서는, 특허공개 제 10-2006-0087191호에는 소음이 발생되는 방향으로 개방되도록 하나 이상의 공명공간이 형성된 방음블록본체와; 상기 공명공간을 복개하도록 방음블록본체와 결합되는 복개부를 포함하는 것을 특징으로 하는 방음블록이 개시되어 있다.

그러나 이러한 구조는 음파가 복개부를 구성하는 흡음체에 전량흡수되지 못하므로 방음효과가 떨어지는 문제를 갖고 있다. 즉, 도로상의 소음은 일정한 방향에서 발생되지 않고 좌우 즉, 차량의 진행 방향에 따라 다양한 형태로 발생된다. 이러한 소음이 공기중에 전파되어 흡음체에 도달하는 경우 흡음체는 그 각도에 따라 음을 흡수하는 정도에 차이를 갖게 되므로써 방음효과를 확실하게 보장할 수 없는 문제를 갖고 있는 것이다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 방음패널의 구성을 간단하게 함과 동시에 방음효과를 극대화 할 수 있는 방음벽을 제공함에 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은 사각틀 형태를 갖는 프레임과, 프레임 내측에 형성되는 공간에 삽입고정되는 흡음재와, 프레임의 전면에 수직방향으로 배치되며 횡방향으로 간격을 두고 고정되는 복수의 유도돌기로 구성되는 방음벽에 의해 달성될 수 있다.

상기 프레임은 양측에 단차를 갖으며 측방향으로 연장되는 고정부를 포함한다.

상기 유도돌기는 프레임에 밀착지지되는 돌출부와, 돌출부의 단부에 적어도 돌출부의 폭보다 넓은 장축직경을 갖는 타원형유도부가 일체로 형성된다.

상기 유도돌기는 프레임의 상단 및 하단에 각각 나사 고정되는 것이 바람직하다.

상기 유도돌기는 돌출부의 높이가 서로 다르게 구성되는 것이 방음에 효과적이다.

상기 프레임의 후면에 수직방향으로 배치되어 횡방향으로 등간격을 이루며 고정되며, 내부에 길이방향으로 공명홈을 갖는 터널형돌기를 포함한다.

상기 터널형돌기의 사이에는 수직방향으로 배치되어 흠음재의 후방노출을 차단하는 마감패널이 설치된다.

상기 터널형돌기와 마감패널은 끼워맞춤형태로 연결되며, 가장 좌.우측의 마감패널만을 프레임상에 고정토록구성된다.

본 발명은 상기 프레임의 양측에 수직방향으로 배치되어 고정부와 소정의 간격을 유지하며 고정부를 덮도록 고정되는 외장패널을 포함한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거 보다 구체적으로 살펴본다.

도 1에는 본 발명에 따른 방음벽의 바람직한 실시예의 전체 사시도가 도시되어 있다. 도 2에는 본 발명에 다른 방음벽의 바람직한 실시예의 측단면도가 도시되어 있다.

이에 따르면, 본 발명은 크게 대략 직사각형태의 사각틀 형태를 갖는 프레임(10)과, 프레임(10) 내측에 삽입고정되는 흡음재(20)와, 프레임의 전면에 수직방향으로 배치되는 복수의 유도돌기(30)로 구성된다.

상기 프레임(10)은 양측에 단차를 갖으며 측면 방향으로 연장되는 고정부(12)를 포함한다. 고정부(12)는 차후 방음벽의 설치시 지면에 고정되는 H형 기둥과의 결합의 용이성을 위해 제공되는 것이다.

상기 유도돌기(30)는 수직방향으로 배치되어 횡방향으로 소정의 간격을 두고 상단 및 하단이 각각 프레임(10)의 상부 및 하부에 나사 고정된다.

본 발명은 상기 유도돌기(30)의 높이를 서로 다른 2종류로 구성하는 것이 바람직하다. 상세하게는 인접하는 것중 어느 하나는 낮고 어느 하나는 높게 구성하여 낮은 유도돌기(32) 및 높은 유도돌기(34)가 반복적으로 배치되도록 구성된다. 낮은 유도돌기(32)들은 서로 높이가 같고, 또한 높은 유도돌기(34)들은 서로 높이가 갖도록 구성된다. 이와 같은 추후에 상술 하지만 소음의 유도가 용이하여 방음에 효과적이다.

이러한 유도돌기(30)는 각각 프레임(10)에 밀착 지지되는 돌출부(32a)(34a)와, 돌출부(32a)(34a)의 단부에 적어도 돌출부(32a)(34a)의 폭보다 넓은 장축직경을 갖는 타원형유도부(32b)(34b)가 일체로 형성된다. 구체적으로 유도돌기(30)는 버섯형 또는 핵구름(nuclear cloud)형태로 구성되는 것으로서, 전파되어 오는 음은 유입은 용이하게 허용하며, 반면에 내측으로 유입된 음을 내부에서 회류 간섭시켜 외부로 반사되어 나가는 양을 최소화하는 구조를 갖는다. 유도돌기(32)(34)들의 높이의 차이는 돌출부(32a)(34a)의 높이 차이에 의해 이루어지도록 하는 것이 바람직하다.

한편, 본 발명은 상기 프레임(10)의 후면에 수직방향으로 배치되어 횡방향으로 등 간격을 이루며 고정되며, 내부에 길이방향으로 공명홈(42)을 갖는 터널형돌기(40)를 포함한다.

상기 터널형돌기(40)의 사이에는 수직방향으로 배치되어 흡음재(20)의 후방노출을 차단하는 마감패널(50)이 설치된다. 마감패널(50)은 흡음재(20)에 흡수된 음이 흡음재를 통과하여 후방으로 전파되는 차단하게 된다.

바람직하게는 상기 터널형돌기(40)와 마감패널(50)은 끼워 맞춤형태로 연결되도록 구성된다. 그렇게 하는 것에 의해 마감패널 전체를 고정하지 않고 가장 좌측 및 우측의 마감패널(50)만을 프레임(10)상에 고정토록 할 수 있어 작업성이 향상된다.

본 발명은 상기 프레임(10)의 양측에 수직방향으로 배치되어 고정부(12)와 소정의 간격을 유지하도록 고정부(12)를 덮는 외장패널(60)을 포함한다. 외장패널(60)은 방음벽의 실제 설치시 위에서 언급한 H 기둥을 사이에 두고 인접하는 방음벽의 고정부(12)부분이 외부로 노출되므로 이 부분을 덮어 외관미를 높인다. 외장패널(60)의 표면에는 상기 유도돌기(30)와 동일한 형태의 유도돌기를 형성하는 것이 바람직하다.

이와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 방음벽은 소음이 전파되며 음파는 유도돌기(30)의 측벽을 따라 내측으로 유도되며 흡음재에 흡수 감쇠되고, 동시에 일부 회류하는 음파는 인접하는 유도돌기에 의해 간섭받아 외부로 나가는 것을 방해받으므로 방음효과가 더욱 높아지게 된다.

본 발명은 특히 유도돌기(30)의 높이를 다르게 구성함으로써 차량의 이동방향에 따른 소음에도 더욱 양호한 방음효과를 유지할 수 있다. 즉, 예를 들어 좌측에서 진 행에 오는 차량소음의 경우 도 3의 화살표 A와 같은 방향을 따라 낮은 유도돌기(32)의 우측에 형성되는 높은 유도돌기(34)에 의해 음파가 흡음재 측으로 유도되어 이후 위에서 언급한 형태의 방음작용을 이루고, 반대로 우측에서 진행해오는 차량소음의 경우 반대방향인 화살표 B방향으로 좌측의 높은 유도돌기(34) 측으로 진입되어 음이 감쇠된다. 이때 가운데에 있는 낮은 유도돌기(32)는 높은 유도돌기로의 음파의 진입을 용이하게 하고, 진입된 음파가 회류하여 자신의 측부분에 이를때 외부로 나가는 것을 제한하여 음의 감쇠효과를 높이게 된다. 따라서 음원의 방향성에 관계없이 효과적인 방음이 가능하게 된다.

또한, 본 발명은 흡음재(20)를 통과하는 일부 음들은 후방에 배치되는 터널형돌기(40)의 공명홈(42)으로 유입되어 공명작용에 의해 상쇄되어지므로 방음벽 후방으로 전파되는 소음을 효과적으로 차단하게 된다.

이상에서 언급한 본 발명의 설명은 하나의 실시에에 불과한 것으로서, 본 발명의 이에 국한 되지 않으며, 예상되는 단순한 설계의 변경 및 부가에 의해 다른 형태의 실시가 가능하다. 예를 들면, 유도돌기는 타원형 유도부를 이층 구조로 하여 음의 수집을 더욱 용이하게 하거나, 물음표형태 또는 분수형 단면을 갖는 것등 다향한 형태로의 변형이 가능하다. 다른 형태로는 유도돌기를 가로로 배치하거나 또는 경사지게 배치 혹은 이들의 혼합형태 등의 배치는 도면의 참고없이도 충분히 예상될 수 있는 형태들이다.

이상에서 살펴본 바와 같은 본 발명에 따른 방음벽은 내측에 흡음재가 설치된 프레임의 전방에 유도돌기를 배치하고, 후방에 공명돌기를 제공하는 것에 의해 간단한 구조를 갖을 뿐만 아니라, 유도돌기에 의해 소음이 흡음재에서 효과적으로 흡수 감쇠될 수 있도록 할 수 있는 효과를 갖는다.

Claims (9)

1. 사각틀 형태를 갖는 프레임과,

   프레임 내측에 형성되는 공간에 삽입고정되는 흡음재와,

   프레임의 전면에 수직방향으로 배치되며 횡방향으로 간격을 두고 고정되는 것으로, 프레임에 밀착지지되며 돌출 높이가 서로 다른 돌출부와, 각 돌출부의 단부에 적어도 돌출부의 폭보다 넓은 장축직경을 갖는 타원형유도부를 갖는 복수의 유도돌기로 구성되는 것을 특징으로 하는 방음벽.
2. 삭제
3. 삭제
4. 삭제
5. 삭제
6. 제 1항에 있어서, 상기 프레임의 후면에 수직방향으로 배치되어 횡방향으로 등간격을 이루며, 내부에 길이방향으로 공명홈을 갖는 터널형돌기가 고정되는 것을 특징으로 하는 방음벽.
7. 제 6항에 있어서, 상기 터널형돌기의 사이에는 수직방향으로 배치되어 흡음재가 후방노출을 차단하는 마감패널이 설치되는 것을 특징으로 하는 방음벽.
8. 삭제
9. 제 1항 또는 제 6항에 있어서, 상기 프레임의 양측에 수직방향으로 배치되어 고정부와 소정의 간격을 유지하며 고정부를 덮도록 고정되는 외장패널을 포함하는 것을 특징으로 하는 방음벽.

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