KR100748737B1

KR100748737B1 - 배터리 벤트호스의 체결구조

Info

Publication number: KR100748737B1
Application number: KR1020060043208A
Authority: KR
Inventors: 홍왕기
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2006-05-15
Filing date: 2006-05-15
Publication date: 2007-08-14

Abstract

본 발명은 배터리 벤트호스의 체결구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 배터리의 배기홀에 벤트 호스를 삽입한 후 호스 연결포트에 클램프를 체결하여, 벤트호스의 체결불량 및 이탈을 방지할 수 있고, 클램프가 걸림턱에 고정되지 않은 상태를 고객 또는 작업자가 쉽게 인지할 수 있도록 작업성을 향상시킨 배터리 벤트호스의 체결구조에 관한 것이다.

이를 위해, 본 발명은 트렁크룸에 차체 길이방향으로 장착되는 배터리와; 상기 배터리 과충전시 발생하는 가스를 차체 밖으로 배출시키기 위해 배터리의 전단에 형성된 배기홀과; 일단부가 상기 배기홀에 삽입되고, 타단부가 차체 하부를 관통하여 설치된 호스와; 상기 배기홀에 삽입된 호스의 앞쪽으로 회전가능하도록 배터리의 상단에 힌지결합된 클램프와; 상기 클램프가 로킹 및 로킹해제되도록 상기 배기홀과 인접한 위치에 형성된 걸림턱;을 포함하여 구성된 배터리 벤트호스의 체결구조를 제공한다.

배터리, 벤트호스, 클램프, 걸림턱

Description

배터리 벤트호스의 체결구조{Joint structure for vent hose of battery}

도 1은 종래기술에 따른 배터리 벤트 호스의 체결구조를 나타내는 사시도이고,

도 2는 본 발명에 따른 배터리 벤트 호스의 체결구조를 나타내는 사시도이며,

도 3은 본 발명에 따른 클램프가 작동상태를 나타내는 평면도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 배터리 11 : 벤트 호스

11a : 연결포트 12 : 배터리 커버

12a : 배기홀 13 : 손잡이

14 : 단자 15 : 클램프

15a : 걸림홈 16 : 힌지핀

17 : 걸림턱

본 발명은 배터리 벤트호스의 체결구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 배터리 과충전시 발생하는 가스를 차량 외부로 배출시키기 위한 벤트호스의 앞쪽으로 "ㄷ"자 형태의 클램프가 회전가능하게 설치되고 걸림턱에 의해 로킹 및 로킹해제되는 구조로 이루어짐으로써, 벤트호스가 끝까지 삽입되기 전에는 클램프가 걸림턱에 체결이 불가하므로, 벤트호스의 체결불량 및 이탈을 방지할 수 있고, 클램프가 걸림턱에 고정되지 않은 상태를 고객 또는 작업자가 쉽게 인지할 수 있으므로, 작업성을 향상시킬 수 있도록 한 배터리 벤트호스의 체결구조에 관한 것이다.

에프알(FR : Front engine Rear drive) 차량은 엔진을 차량 앞쪽에 탑재하고 뒷바퀴를 구동하는 방식으로, 일반적으로 배터리를 엔진룸 내에 위치시킨다.

이로 인하여 종래의 에프알 차량은 엔진룸 내의 부품들의 공간 확보가 어려워 각 부품의 배치 자유도에 상당한 제약을 주고 있다.

또한, 차량 앞쪽에 엔진과 함께 상당한 무게를 가진 배터리가 설치되어 차량의 중량분배가 어려워 차량의 성능에 악영향을 끼친다.

그리고 요즘에는 프론트 오버행(front overhang), 즉 앞차축의 중심부터 자동차 선단까지의 길이를 짧게 하여 주행중 선회시나 주차시에 운전자에게 보다 나은 가시거리가 확보될 수 있도록 개발되고 있다.

그러나 상기 프론트 오버행을 짧게 하는데 가장 큰 장애물은 엔진룸에서 차지하는 배터리의 공간이다.

이와 같이, 종래 에프알 차량은 엔진룸에 배터리를 설치함으로 인해 엔진룸 내의 부품들의 공간 확보가 어려워 각 부품의 배치 자유도가 작으며, 상당한 무게의 배터리가 엔진과 함께 차량의 앞쪽에 설치됨으로 차량의 중량이 분배되지 않아 차량의 성능에 악영향을 미치며, 프론트 오버행을 짧게 하는데 걸림돌이 되었다.

이와 같은 문제점을 극복하기 위해 최근에는 엔진룸에 장착되던 배터리를 트렁크룸에 배치하여 엔진룸 내의 부품들에 대한 공간을 확보하고, 차량의 하중을 앞뒤로 분배시키고 프론트 오버행을 짧게 하는 차량이 늘어나는 추세이다.

한편, 도 1에 도시한 바와 같이 상기 배터리(10)가 차량 후방 트렁크룸에 장착되는 경우 배터리(10) 과충전시 발생하는 가스가 실내로 유입될 가능성이 있다.

따라서 상기 발생 가스를 차체 밖으로 배출시키기 위하여 배터리(10)의 배기홀(12a)에 벤트 호스(11)를 삽입한다.

보다 상세하게는, 상기 배터리(10)는 차체 길이방향으로 설치되고, 통상 이 배터리(10)를 설치하기 위해 작업자가 트렁크룸 후방에서 작업하게 된다.

그리고, 배터리(10) 과충전시 발생하는 가스를 배출하기 위한 배기홀(12a)은 배터리(10)의 전단에 차량 전방을 향하여 형성되어 있고, 이 배기홀(12a)에 벤트호스(11)의 일단부가 착탈가능하게 삽입고정된다.

상기 배기홀(12a)에 삽입된 벤트호스(11)는 트렁크룸 플로어 패널에 형성된 구멍을 통해 차량 외부로 돌출되며, 배터리(10) 과충전시 발생하는 가스가 벤트호스(11)를 통해 차량 외부로 배출되게 된다.

그러나, 차량 전방을 향하고 있는 배기홀에 벤트호스를 체결할 경우에 호스 체결부가 시야에서 가려지게 되므로 체결구조상 끝까지 삽입이 되었는지 육안으로 분별하기 어려운 문제점이 있다.

또한, 차량 진동 등에 의해 벤트 호스의 체결이 느슨해져서 배터리에서 발생한 가스가 실내로 유입될 수 있고, 배터리를 신규 배터리로 교환할 경우 벤트 호스를 배기홀에 체결하는 것을 잊어버리는 경우가 발생할 수 있다.

본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 배터리 과충전시 발생하는 가스를 차량 외부로 배출시키기 위한 벤트호스의 앞쪽으로 "ㄷ"자 형태의 클램프가 회전가능하게 설치되고 걸림턱에 의해 로킹 및 로킹해제되는 구조로 이루어짐으로써, 벤트호스가 끝까지 삽입되기 전에는 클램프가 걸림턱에 체결이 불가하므로, 벤트호스의 체결불량 및 이탈을 방지할 수 있고, 클램프가 걸림턱에 고정되지 않은 상태를 고객 또는 작업자가 쉽게 인지할 수 있으므로, 작업성을 향상시킬 수 있도록 한 배터리 벤트호스의 체결구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 트렁크룸에 차체 길이방향으로 장착되는 배터리와; 상기 배터리 과충전시 발생하는 가스를 차체 밖으로 배출시키기 위해 배터리의 전단에 형성된 배기홀과; 일단부가 상기 배기홀에 삽입되고, 타단부가 차체 하부를 관통하여 설치된 호스와; 상기 배기홀에 삽입된 호스의 앞쪽으로 회전가능하도록 배터리의 상단에 힌지결합된 클램프와; 상기 클램프가 로킹 및 로킹해 제되도록 상기 배기홀과 인접한 위치에 형성된 걸림턱;을 포함하여 구성된다.

바람직한 구현예로서, 상기 클램프는 "ㄷ"자 형태이고, 상기 클램프의 일단부는 배터리 커버의 전단에 설치된 힌지핀에 의해 결합되고, 상기 클램프의 타단부는 걸림턱에 착탈가능하게 결합되는 것을 특징으로 한다.

더욱 바람직한 구현예로서, 상기 클램프의 타단부에는 상기 걸림턱에 걸림가능하도록 걸림홈이 형성되는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명한다.

첨부한 도 2는 본 발명에 따른 배터리 벤트 호스의 체결구조를 나타내는 사시도이며, 도 3은 본 발명에 따른 클램프가 작동상태를 나타내는 평면도이다.

본 발명은 배터리 과충전시 발생하는 가스를 차체 밖으로 배출시키기 위한 배터리(10) 벤트 호스(11)의 체결구조에 관한 것이다.

본 발명은 벤트호스(11)가 배터리(10)의 배기홀(12a)에 완전히 삽입되었는지 쉽게 알 수 있도록 하고 체결불량 및 이탈을 방지할 수 있도록 한 점에 주안점이 있다.

전술한 바와 같이, 배터리(10)가 차량 후방 트렁크룸에 장착되는 경우에 배터리(10) 과충전시 발생하는 해로운 가스가 실내로 유입될 가능성이 있으므로, 상기 발생가스를 차체 밖으로 배출시키기 위하여 배터리(10)의 배기홀(12a)에 삽입하는 것이 벤트 호스(11)이다.

상기 배터리(10)는 차체 길이방향으로 트렁크룸의 플로어 패널에 설치되고, 상기 배기홀(10)은 차체 전방을 향하도록 배터리 커버(12)에 오목하게 형성되어 있 다.

상기 배터리 커버(12)에는 배터리(10)를 운반하기 용이하게 손잡이(13)가 양측에 구비되고, 이 손잡이(13)의 하단부가 배터리 커버(12)에 회전가능하게 힌지결합되어 있다. 또한, 배터리 커버(12) 일측 가장자리에는 전기선을 연결할 수 있는 단자(14)가 돌출형성되어 있다.

상기 벤트 호스(11)의 상단부에는 "ㄱ"형상의 연결포트(11a)가 부착되고, 이 연결포트(11a)가 배기홀(12a)에 삽입되며, 벤트호스(11)의 하단부는 트렁크룸의 플로어 패널에 형성된 구멍을 통해 차량 밖으로 돌출되어 있다. 이때, 상기 벤트 호스(11)는 자유자재로 휘어질 수 있는 고무재질이다.

여기서, 본 발명은 벤트호스(11)의 상단부가 배기홀(12a)에서 이탈되지 않도록 배터리 커버(12)에 설치된 "ㄷ"형상의 클램프(15)를 제공한다.

상기 클램프(15)는 "ㄷ"자 형상으로, "ㄱ"형상의 연결포트(11a)를 감싸며, 클램프(15)의 일단부는 배터리 커버(12)에 힌지핀(16)으로 회전가능하게 결합되고, 클램프(15)의 타단부는 힌지핀(16)을 중심으로 배기홀(12a)에 삽입된 연결포트(11a)를 감싸면서 회전하게 된다.

상기 배기홀(12a)에 인접한 위치에 쐐기모양의 걸림턱(17)이 형성되고, 클램프(15)의 타단부에 걸림턱(17)과 대응되는 위치에 걸림홈(15a)이 형성되어, 연결포트(11a)의 삽입방향으로 회전하게 되면서 걸림턱(17)에 의해 배터리 커버(12)에 로킹된다.

상기 클램프(15)는 벤트호스(11)가 배기홀(12a)에 완전히 삽입되고, 호스가 배기홀(12a)에서 이탈되지 않도록 하는 고정수단의 역할을 하기 위해 배터리 커버(12)에 설치되는 것으로 "ㄷ"형상 외에 다른 어떠한 형태로든 가능하다.

이와 같은 체결구조에 의해, 상기 벤트호스(11)의 상단부가 완전히 삽입되기 전에는 클램프(15)의 타단부가 걸림턱(17)에 체결이 불가능하고, 클램프(15)의 타단부를 호스의 삽입방향으로 회전시켜 걸림턱(17)에 고정시키면 연결포트(11a)와 클램프(15) 사이의 틈새가 1mm이하 이므로, 클램프(15)와 걸림턱(17)의 체결에 의해 호스의 삽입이 잘 되었음을 알 수 있다.

또한, 상기 연결포트(11a)와 클램프(15)의 안쪽면 사이의 틈새가 1mm이하 이므로, 호스(11)의 이탈을 방지할 수 있고, 배터리(10)를 신규 배터리로 교환할 경우에 클램프(15)가 걸림턱(17)에 고정되지 않은 상태를 고객 또는 작업자가 쉽게 인지할 수 있으므로 벤트 호스(11)의 체결을 상기시킬 수 있다.

이상에서 본 바와 같이, 본 발명에 따른 배터리 벤트 호스의 체결구조에 의하면, 배터리의 배기홀에 벤트 호스를 삽입한 후 호스 연결포트에 클램프를 체결함으로써, 호스가 배기홀에 끝까지 삽입되었는지 여부를 확인할 수 있고, 호스가 완전히 삽입되지 않았더라도 클램프의 체결에 의해 호스가 완전히 삽입될 수 있으며, 차체의 진동에 의해 호스가 배기홀에서 이탈하는 것을 방지할 수 있다.

또한, 클램프가 걸림턱에 고정되지 않은 상태를 고객 또는 작업자가 쉽게 인지할 수 있으므로, 벤트 호스의 체결을 상기시켜 배터리를 신규 배터리로 교환할 경우 벤트 호스의 체결을 잊어버리지 않도록 할 수 있다.

Claims

트렁크룸에 차체 길이방향으로 장착되는 배터리와;

상기 배터리 과충전시 발생하는 가스를 차체 밖으로 배출시키기 위해 배터리의 전단에 형성된 배기홀과;

일단부가 상기 배기홀에 삽입되고, 타단부가 차체 하부를 관통하여 설치된 호스와;

상기 배기홀에 삽입된 호스의 앞쪽으로 회전가능하도록 배터리의 상단에 힌지결합된 클램프와;

상기 클램프가 로킹 및 로킹해제되도록 상기 배기홀과 인접한 위치에 형성된 걸림턱;

을 포함하여 구성된 배터리 벤트호스의 체결구조.
청구항 1에 있어서,

상기 클램프는 "ㄷ"자 형태이고, 상기 클램프의 일단부는 배터리 커버의 전단에 설치된 힌지핀에 의해 결합되고, 상기 클램프의 타단부는 걸림턱에 착탈가능하게 결합되는 것을 특징으로 하는 배터리 벤트호스의 체결구조.
청구항 2에 있어서,

상기 클램프의 타단부에는 상기 걸림턱에 걸림가능하도록 걸림홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 배터리 벤트호스의 체결구조.