KR100744549B1 - 화물운반차량의 적재함 바닥설치용 화물결속클램프와 그클램프의 설치방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 적재되는 중량체의 형태, 무게 등에 따라 더욱 확실하면서도 견고하게 정격이상의 결속력으로 화물을 결속할 수 있도록 화물운반차량의 적재함 바닥에 설치되는 화물운반차량의 적재함 바닥설치용 화물결속클램프와 그 클램프 설치방법에 관한 것이다.

즉, 중량물 운반차량의 적재함 바닥에 와이어 걸속용 클램프를 설치한 것과; 상기 클램프를 적재함 바닥에 설치할 때 중량체 결속에 필요한 상당한 고정력을 만족하고, 때에 따라서는 적치대 등에 대한 스톱바의 역할까지 수행하는 가운데 그 적재함 바닥면에서 상부로 돌출되지 않아 화물의 상,하차시에도 별다른 장애요소로 작용하지도 않음은 물론 설치시의 편의성 및 설치후의 깔끔한 외관까지 제공될 수 있는 합리적인 클램프구조와 그 설치방법을 제공한다.

클램프 설치판, 안착공간, 고정용 브라켓, 결속홈, 볼트고정, 걸림홈,와이어 걸고리, 걸림돌기, 설치홈, 적재함바닥판, 가로굄목, 볼트결속홈

Description

화물운반차량의 적재함 바닥설치용 화물결속클램프와 그 클램프의 설치방법{Loading bay the broad establishment use freight union clamp of Freight conveyance cars and Establishment method of the clamp}

도 1 ~ 도 3은 종래의 화물차량의 적재물 와이어 결속/클램핑 구조를 도시한 예시도

도 4는 본 발명에서 제시된 클램핑장치의 일실시 사시도 및 그 분해 사시도

도 5는 본 발명에서 제시된 클램핑장치의 다른 실시예를 보인 사시도

도 6은 본 발명에서 제시된 클램핑장치의 단면도

도 7은 본 발명의 결속클램프를 설치하는 단계를 순서대로 도시한 설치 예시도

도 8은 본 발명의 클램프장치가 차량 적재함에 설치된 상태의 부분 사시도

도 9와 도 10은 본 발명의 클램프장치는 화물차량의 적재함 바닥에 설치된 상태와 이를 이용해 화물을 결속한 사시도와 단면도

도 11은 본 발명의 클램프장치에 포함과 스토퍼기능의 사용 예시도

*도면의 주요부분에 대한 부호설명*

10:클램프 설치판 11:와이어 걸고리 안착공간

12:밀착판 12a:하향 경사부

13:볼트홈부 20:와이어걸고리 고정용 브라켓

21:와이어걸고리 결속홈 22:볼트고정

23:걸림홈 30:와이어 걸고리

31:걸림돌기 100:클램프장치

110:고정볼트 120:물빠짐홈

200:설치홈 210:적재함바닥판

300:가로굄목 310:볼트결속홈

본 발명은 화물운반차량의 적재함 바닥설치용 화물결속클램프와 그 클램프의 설치에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 적재되는 중량체의 형태, 무게 등에 따라 더욱 확실하면서도 견고하게 정격이상의 결속력으로 화물을 결속할 수 있도록 화물운반차량의 적재함 바닥에 설치되는 클램프와 그 클램프의 설치방법에 관한 것이다.

일반적으로 철강제품과 같은 중량물을 화물차량적재함에 실을때 도 1 내지 도 3에서 도시된 바와 같이 적재함의 양측 난간대(2) 아래에 일정간격 배치된 걸고리(1)에 와이어(3)의 일단을 걸고, 그 와이어(3)의 다른 끝은 적재함 위에 상차된 강판코일의 내경을 거쳐 반대측 난간대(2)의 하단 걸고리(1)에 걸은 다음 체인블록으로 잡아당겨 그 코일을 결속하게 되는데,

이때 당겨지는 와이어(와이어, 쇠사슬, 체인 등, 3)는 강판코일의 견고한 적재를 위해 도 2의 확대도에서 도시된 형태와 같이 적재함의 양측 난간대(2)에 걸쳐진 상태에서 상당한 힘으로 끌어당길 수밖에 없음에 따라 와이어(3)가 걸쳐진 상기 양측 난간대가 약 60°정도로 안쪽으로 젖혀져 지극히 불안정하고 파손될 우려가 상당할 뿐 아니라 운행시 끄덕끄덕 흔들리는 이완현상 및 심한 유격으로 인해 화물의 하중중심변화를 일으킬 우려성이 크고,

여기에다 상기 와이어(3) 결속시 그 난간대(2)의 파손우려 때문에 확실하고 견고한 와이어 당김력을 인가하지 못해 느슨하게 적재물을 결속할 수밖에 없어 그 화물차량운전자 당사자는 물론 공로상의 타 운행자들에게 크나큰 위험요소로 작용하는 등 이의 적절한 해결이 아주 시급한 실정이다.

더군다나, 두루마리 형태의 철강코일 적재물의 경우 상당한 초 중량체이면서 회전가능성이 커 적재물 중에서도 특히 주의가 요망되지만 앞서 전술된 문제점들로 인해 종래에는 화물차량 전,후 길이방향으로의 유동성 저지를 위해 앞뒤 고임목(4)을 받쳐두는 것이 고작이다. 그러나 이 고임목(4)은 급출발, 급제동 또는 추돌시 적재물 이탈 및 운전실을 덮칠 우려성이 상당하여 이를 운전하는 화물차량 운전자 들은 이에 대한 두려움을 늘 감수하면서 운전하는 형편일 뿐 아니라 이로 인한 대형사고 위험성도 항시 내재하고 있다 할 것이다.

이에 본 발명에서는 상기한 문제점을 일소하기 위해 창안한 것으로서, 지금까지 한번 도 시도된 바 없는 중량물 운반차량의 적재함 바닥에 와이어 걸속용 클램프를 설치한 것과; 상기 클램프를 적재함 바닥에 설치할 때 중량체 결속에 필요한 상당한 고정력을 만족하고, 때에 따라서는 도 11에서와 같이 적치대 등에 대한 스톱바의 역할까지 수행하는 가운데 그 적재함 바닥면에서 상부로 돌출되지 않아 화물의 상,하차시에도 별다른 장애요소로 작용하지도 않음은 물론 설치시의 편의성 및 설치후의 깔끔한 외관까지 제공될 수 있는 합리적인 클램프구조와 그 설치방법을 제공함에 주안점을 두고 그 기술적 과제로서 완성한 것이다.

위 기술적 과제를 달성하기 위해 본원에서는 첨부된 각 도면에 의거보다 상세히 설명하면 하기와 같다.

즉, 도 4~7에서 도시된 바와 같이 와이어 걸고리를 사용하지 않을 때는 눕혀 상부로 돌출되지 않도록 일정크기의 오목한 와이어 걸고리 안착공간(11)이 마련됨과 동시에 상부 외측둘레에는 차량 적재함 바닥면에 밀착 일체성을 확보해 적재함 에 화물을 상,하차할 때 방해요소로 작용하지 않도록 경사진 밀착판(12)이 형성되며, 상기 안착공간(11)에는 볼트가 관통될 수 있는 볼트홈(13)이 각각 천공된 클램프 설치판(10)이 구성되고, 상기 설치판의 와이어 걸고리 안착공간(11)에는 와이어걸고리 결속홈(21)과 볼트고정부(22)를 가지는 와이어걸고리 고정용 브라켓(20)과 와이어걸고리(30)가 결합된 적재물 클램프장치(100)를 준비하는 클램프준비단계;

화물차량의 적재함 저면에 가로굄목(300)이 지나가는 위치의 적재함 바닥판(210)의 바닥면 중 설치코자하는 자리에 일정한 크기의 설치홈(200)을 뚫는 바닥판 자리파기단계와;

상기 설치홈(200)의 형성에 따라 노출된 차량의 가로굄목(300)에 하나 이상의 볼트결속홈(310)을 관통시키는 차량굄목 볼트홈 파기단계;

상기 차량 바닥면에 클램프(100)를 설치하기 위해 파놓은 상기 설치홈(200)에 준비된 클램프장치(100)를 그 클램프의 볼트홈(13,21)과 차량 하부의 가로 굄목에 천공된 볼트결속홈(310)에 고정볼트(110)를 관통시켜 결속하는 볼트고정단계; 의 순으로 이루어지는 화물운반차량의 적재함 바닥설치용 와이어 결속 클램프설치방법을 제공한다.

그리고 본원에서는 상기 클램프장치설치방법에서의 핵심 구성요소인 적재물 결속 클램프장치(100)의 구조적 특징요소에 대해서도 함께 제공되는 바, 이를 보다 구체적으로 살펴보면,

앞서 전술된 바와 같이 클램프장치(100)의 와이어걸고리(30)가 사용치 않을 때는 바닥면의 위쪽으로 돌츨되지 않고 적재함 바닥면과의 평탄도를 함께할 수 있도록 일정크기와 높이의 오목한 와이어걸고리 안착공간(11)이 프레스가공방법 등을 통해 형성함과 동시에 그 안착공간(11)의 상부 외측둘레에는 차량 적재함 바닥면과의 밀착일체성을 위한 밀착판(12)이 일체형으로 더 형성됨은 물론 그 안착공간(11)의 밑면에는 볼트가 관통될 수 있는 볼트홈(13)이 형성되는 클램프 설치판(10)을 구성시킨 다음,

그 설치판(10)의 와이어걸고리 안착공간(11)의 밑단에는 와이어걸고리(30)가 회전가능한 상태로 결속될 수 있는 와이어걸고리 결속홈(21)이 형성되고, 그 양측에는 볼트고정홈(22)이 각각 천공된 와이어걸고리 결속용 브라켓(20)을 부착하고,

상기 와이어걸고리 결속용 브라켓(20)의 와이어걸고리 결속홈(21)에는 상당한 하중에는 견딜 수 있는 일정 굵기와 이음매 없는 주강(탄소강 등) 재질의 와이어걸고리(30)를 끼워 구비시킨 것을 그 특징요지로 한다.

그리고 상기 와이어걸고리(30)의 일측에는 걸림돌기(31)를 형성시키고, 이와 접하는 와이어걸고리 결속용 브라켓(20)에는 상기 와이어걸고리(30)를 수직으로 세웠을 때 전,후측 중 어느 한 방향으로는 절대 젖혀지지 않도록 하는 걸림홈(23)을 형성시켜,

특히, 위험하고 운반품질이 까다로운 화물(특히 폭이 좁은 두루말이 형태의 철강제품)을 운반할 때 특수하게 별도제작된 적치대를 기존약한 적재함 난간대(2)와 상관없이 용이하고 확실하게 고정할 수 있는 별도의 기능을 함께 가질 수 있다. 즉 도 11에서 도시된 바와 같이 철강제품 중 그 적재물의 형태가 일반적인 적재방법으로는 적재하기가 매우 까다로운 적재물일 경우 적재의 용이성을 위한 별도의 적치대를 만들어 적재함 일측 혹은 양측에 기대 놓은 후 적재물을 적치하는 경우가 있는데,

이 경우 종래의 적재함 바닥에는 별다른 스토퍼구조가 전무하기 때문에 버팀력이 약한 적재함 양 난간대(2)에 기대어 설치함에 따라 상당한 위험요소를 내재하고 있었으나,

상기 본원의 다수의 와이어 걸고리(30)를 일렬로 직립할 경우 일측으로는 절대 젖혀지지 않는 스토퍼 기능으로 상당한 버림력을 발휘할 수 있는바, 거치대 등의 후방 받침 또는 스토퍼 역할로서, 완벽하고 새로운 활용성을 더불어 제공할 수 있다.

또, 상기 클램프 밀착판(12)의 최 외곽부 둘레에는 적재한 바닥면에 보다 완벽하고 확실하게 밀착될 수 있도록 일부분에 대하여 하향 경사부(12a)를 두어 밀착효율성을 더욱 강화하였다.

또, 상기 설치판(10)의 와이어걸고리 안착공간(11)에는 우천시 빗물 고임 현상이 우려됨으로 그 안착공간의 바닥 일단에 필요에 따라 도 8에서와 같이 물빠짐홈(120)을 추가로 형성할 수도 있음은 물론이다.

그리고 상기 고정볼트(110)는 기본적으로 형성된 2개의 볼트홈에 각각의 볼트와 너트로서 결속하는 것이나 때에 따라서는 "U"자 볼트(미도시)를 이용에 굄목(100) 아래측에서 상방으로 한번에 끼운 다음 상방에서 너트로 결속완성하는 방법도 시도될 수 있다.

또, 본 발명에서 제시된 클램프장치(100)는 도 4에서 도시된 바와 같은 형태와 모양으로 제조할 수도 있으나 때에 따라서는 도 5에서 도시된 바와 같이 "○" 형 모양으로 제작할 수도 있는 데, 이 경우 적재함 바닥면에 대한 클램프설치홈파기단계에서의 목공가공 작업시 "⊂"형 가공시보다 기계가공이 용이하고, 외관이 미려한 이점이 제공되는 바, 결국 본원은 그 외관모양에 국한된 것이 아니라 적재함 바닥면에 견고하고 확실한 별도의 클램핑수단을 제공하는 모든 형태를 포함한다.

이와 같이 구성될 수 있는 본 발명의 차량 적재부의 바닥에 설치할 수 있는 적재함 와이어 클램프 및 그 설치방법은, 화물차량의 적재함 바닥면에 도 8~10에서와 같이 적재물의 결속에 필요한 와이어 결속수단을 별도로 배치할 수 있음에 따라, 적재물을 화물차량의 적재함에 실을 때 좌,우 가로방향은 물론 종래 불가능했던 전,후 세로방향으로도 결속할 수 있어서, 기존에 비해 적재물을 보다 견고하면서도 효과적이고 안전하게 클램핑 결속할 수 있다.

즉, 지금까지는 화물차량의 진행방향인 전,후 방향으로는 와이어 또는 체인결속이 불가능하여 특히 두루마리 모양의 철강코일 이나 원통형 금속가공물과 같은 둥근 형태의 적재물을 싣고 운행할 경우 운행중 수반되는 급출발, 급제동, 추돌시 발생되는 관성력에 의해 상당한 중량의 적재물이 쏠리거나 위치변화되어 더 이상 운행이 불가능한 상태가 되거나 심한 경우 운전석 또는 공로상의 타 차량을 덮쳐 크나큰 사고로 이어질 우려가 상당하였으나,

본원과 같이 화물차량의 적재함 바닥면에 도 8~10과 같이 와어어 결속용 클램프를 다양한 위치에 배치해 두면, 전,후, 좌,우 어떠한 방향으로든 와이어를 용이하고 견고하게 결속가능할 수 있을 뿐 아니라,

여기에 더하여 와이어 결속시 기존 상당한 장애요인으로 작용했던 적재함 난간대와 상관없이 더욱 강한 힘으로 당겨 결속할 수도 있어서, 적재물에 대한 안전성을 획기적으로 개선할 수 있는 수단이 되어 이와 직간접적으로 관련된 업체들로 부터 크나큰 호응이 예상된다.

더 나아가 상기 클램프에 사용된 와이어 걸고리(30)는 상당한 와이어 당김력이 수반되기 때문에 초강성의 주강(탄소강, 주강품 1종 등)으로 성형한 후 내부응력을 풀림처리로 제거해 충격이나 내마모성을 극대화한 가운데 이음매(용접부위 등) 없이 일체화 성형된 것을 사용하는 한편,

화물 적재함 바닥에 설치되는 상기 클램프는 차량 적재함 밑에 가로지른 튼튼한 가로굄목(300)에 고정볼트(110)로 견고히 설치/고정됨에 따라,

중량체 적재물 결속에 필요한 충분하고 상당한 당김력으로 와이어나 체인을 체인블럭 등으로 강하게 당겨 결속하더라도 전혀 지장을 초래하지 않는 등 기존과 는 그 비교 자체가 무의미할 정도로 확실한 적재효율성을 얻을 있다.

이상과 같은 본 발명의 화물운반차량의 적재함 바닥설치용 화물결속클램프와 그 클램프의 설치방법은 전술된 바와 같이 양측 난간대의 외측 하단의 걸고리를 이용해 결속했던 기존과는 달린 화물차량의 적재함 바닥면에 화물의 결속, 클램핑을 위한 와이어(사슬체인, 로프, 와이어 등) 걸고리수단을 제공함에 따라 화물물 결속시 보다 다양하고 경고한 구조로 와이어를 결속할 수 있어 화물운송시 그 화물로 인해 수반될 수 있는 각종 위험요소에 대하여 최소화 가능함은 물론 적재함 바닥에 상기 클램프장치를 설치시 적재함의 평상적인 이용시에는 아무런 장애요소로 작용하지 않다가 필요시에는 걸고리를 돌출시켜 용이하게 사용할 수 있는 편리한 구조를 제공하고, 그 설치시 적재함 저면에 가로굄목이 걸쳐진 적재함바닥면에 설치홈을 뚫은 다음 클램프를 설치고정함에 따라 설치견고성을 확실하게 보장할 수 있는 등 그 기대되는 바가 실로 다대한 발명이다.

Claims (5)

1. 와이어 걸고리(30)를 사용하지 않을 때는 눕혀 상부로 돌출되지 않도록 일정크기의 오목한 와이어 걸고리 안착공간(11)이 마련됨과 동시에 상부 외측둘레에는 차량 적재함 바닥면에 밀착 일체성을 확보해 적재함에 화물을 상,하차할 때 방해요소로 작용하지 않도록 경사진 밀착판(12)이 형성되며, 상기 안착공간(11)에는 볼트가 관통될 수 있는 볼트홈(13)이 각각 천공된 클램프 설치판(10)이 구성되고, 상기 설치판의 와이어 걸고리 안착공간(11)에는 와이어걸고리 결속홈(21)과 볼트고정부(22)를 가지는 와이어걸고리 고정용 브라켓(20)과 와이어걸고리(30)가 결합된 적재물 클램프장치(100)를 준비하는 클램프준비단계;

   화물차량의 적재함 저면에 가로굄목(300)이 지나가는 위치의 적재함 바닥면 중 설치코자하는 자리에 일정한 크기의 설치홈(200)을 뚫는 바닥면 자리파기단계와;

   상기 설치홈(200)의 형성에 따라 노출된 차량의 가로굄목(300)에 하나 이상의 볼트결속홈(310)을 관통시키는 차량굄목 볼트홈 파기단계;

   상기 차량 바닥면에 클램프(100)를 설치하기 위해 파놓은 상기 설치홈(200)에 준비된 클램프장치(100)를 그 클램프의 볼트홈(13,21)과 차량 하부의 가로 굄목에 천공된 볼트결속홈(310)에 고정볼트(110)를 관통시켜 결속하는 볼트고정단계; 의 순으로 이루어지는 것을 특징으로 한 화물운반차량의 적재함 바닥설치용 와이어 결속 클램프장치설치방법.
2. 와이어걸고리(30)가 사용치 않을 때는 바닥면의 위쪽으로 돌출되지 않고 적재함 바닥면과의 평탄도를 함께할 수 있도록 일정크기와 높이의 오목한 와이어걸고리 안착공간(11)이 프레스가공방법 등을 통해 형성함과 동시에 그 안착공간(11)의 상부 외측둘레에는 차량 적재함 바닥면과의 밀착일체성을 위한 밀착판(12)이 일체형으로 더 형성됨은 물론 그 안착공간(11)의 밑면에는 볼트가 관통될 수 있는 볼트홈(13)이 형성되는 클램프 설치판(10)을 구성시킨 다음,

   그 설치판(10)의 와이어걸고리 안착공간(11)의 밑단에는 와이어걸고리(30)가 회전가능한 상태로 결속될 수 있는 와이어걸고리 결속홈(21)이 형성되고, 그 양측에는 볼트고정홈(22)이 각각 천공된 와이어걸고리 결속용 브라켓(20)을 부착하고,

   상기 와이어걸고리 결속용 브라켓(20)의 와이어걸고리 결속홈(21)에는 상당한 하중에는 견딜 수 있는 일정 굵기와 이음매 없는 주강(탄소강 등) 재질의 와이어걸고리(30)를 끼워 구비시킨 것을 특징으로 한 화물운반차량의 적재함 바닥설치용 와이어 결속 클램프장치.
3. 제 2항에 있어서,

   상기 와이어걸고리(30)의 일측에는 걸림돌기(31)를 형성시키고, 이와 접하는 와이어걸고리 결속용 브라켓(20)에는 상기 와이어걸고리(30)를 수직으로 세웠을 때 전,후측 중 어느 한 방향으로는 절대 젖혀지지 않도록 하는 걸림홈(23)을 형성시킨 것을 특징으로 한 화물운반차량의 적재함 바닥설치용 와이어 결속 클램프장치.
4. 제 2항에 있어서,

   상기 클램프 밀착판(12)의 최 외곽부 둘레에는 적재한 바닥면에 보다 완벽하고 확실하게 밀착될 수 있도록 하향 경사부(12a)를 더 형성시킨 것을 특징으로 한 화물운반차량의 적재함 바닥설치용 와이어 결속 클램프장치.
5. 제 2항에 있어서,

   상기 설치판(10)의 와이어걸고리 안착공간(11)에는 우천시 빗물 고임 현상이 우려됨으로 그 안착공간의 바닥 일단에 필요에 따라 물빠짐홈(120)을 추가로 형성한 것을 특징으로 한 화물운반차량의 적재함 바닥설치용 와이어 결속 클램프장치.

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