KR100743826B1 - 역청질 중유/물 에멀션 연료용 연료 첨가제 및 연소 방법 - Google Patents

역청질 중유/물 에멀션 연료용 연료 첨가제 및 연소 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명의 역청질 중유/물 에멀션 연료에 첨가하기 위한 연료 첨가제는 수산화마그네슘, 폴리카르복실산 및/또는 이의 염의 입자, 인산, 폴리인산, 규산, 탄산, 황산, 붕산 또는 염산의 염인 분산 해교제(deflocculant), 및 포화되거나 불포화된 지방산과 나머지로 물을 포함한다.

Description

역청질 중유/물 에멀션 연료용 연료 첨가제 및 연소 방법 {FUEL ADDITIVE FOR BITUMINOUS HEAVY OIL/WATER EMULSION FUEL AND METHOD OF COMBUSTION}
본 발명은 역청질 중유/물(이후 "O/W"라 함) 타입 에멀션 연료용 연료 첨가제 및 연소 방법에 관한 것이다. 보다 구체적으로, 본 발명은 다량으로 첨가되는 경우에도 연료 에멀션의 분산 안정성에 악영향을 미치지 않고 오히려 안정성을 개선시키도록 도와줄 수 있으며, 연료 연소 동안에 보일러의 고온 및 저온 부식을 방지하고, 불연소 탄소, SO3 및 NOx로부터 기인된 손상을 방지하고, 가열 면의 열흡수율을 개선시키므로써 보일러 등이 오랜 기간 동안 안정하게 작동되도록 할 수 있는, 고함량의 바나듐, 황 및 질소를 갖는 오리노코 타르(Orinoco tar)와 같은 역청질 중유와 물로 이루어진 에멀션 연료용 연료 첨가제에 관한 것이다. 본 발명은 또한 이러한 연료를 연소시키는 방법에 관한 것이다.
오리노코 타르 및 아타바스카 비투멘(Athabasca bitumen)과 같은 역청질 중유는 유동하지 않는 상태에 있는 60 내지 70% 이상의 중분획물(heavy fractions)을 함유하는, 400℃ 이상에서 시럽 또는 반고체인 수퍼헤비 오일(superheavy oil)이다.
이러한 오일은 너무 농후하기 때문에 석유처럼 용이하게 이용할 수 없다. 또한, 이러한 오일은 높은 수준의 중금속 바나듐 뿐만 아니라 황 및 질소를 함유하기 때문에, 연료로서 사용되는 경우에 이것이 사용되는 보일러는 부식 및 슬래깅(slagging)을 방지하도록 잘 유지되어야 한다. 또한, 연소 과정에서 발생되는 배기 가스는 이전에 비해 훨씬 더 엄격해진 환경적 조치에 의해 처리되어야 한다. 이러한 문제점 및 결점으로 인해, 이러한 중유의 상업적 이용은 지연되어 왔다.
그러나, 최근 물 및 표면 활성제를 오리노코 타르에 첨가하므로써 O/W 에멀션 연료를 형성시키는 기술이 개발되었다. 이는 상기 중유가 용이하게 이용되고 수송될 수 있게 한다. 이러한 오일의 가채 매장량(recoverable reserves)은 방대하여, 중동 전체에서의 석유의 가채 매장량과 맞먹는다. 따라서, 석유 수출국 기구(OPEC)의 간섭을 받지 않으면서 안정한 공급을 얻어낼 수 있어야 하고, 오일이 저렴하고, 열적 전력 설비를 오일을 사용하도록 전환시킬 수 있다는 점을 포함하는 이유 때문에, 이러한 오일은 일본은 물론 캐나다, 영국, 중국 등에서 새로운 연료로서 급속히 사용되었다.
이러한 역청질 에멀션 연료의 사용과 관련된 문제점은 보일러 내부에 모아지는 연소로부터 발생되는 재로 인한, 과열기, 재열기 등의 고온 파이프 부분의 신속한 부식, 및 오일 함유물에 이와 같이 다량으로 함유된 바나듐에 의한 고온 부식이 그것이다. 이러한 연료는 또한 높은 수준의 황 및 질소를 함유하기 때문에 환경적 조치를 증가시켜야 한다. 또 다른 문제점은 포함되는 고함량의 재와 관련되는 것이다. 구체적으로, 다량의 부착되는 재는 노(furance)내의 열 흡수를 감소시킬 것이며, 이는 노내측의 온도 및 배기 가스의 온도를 증가시키고, 보일러가 지속적으로 작동될 수 있는 시간의 길이를 감소시킬 우려가 있다.
고온 부식 및 황화 부식을 방지하고, 연소 효율을 증대시키고, 연소에 의한 해로운 물질의 발생을 억제시키는 방법이 존재한다. 이 방법은 오일/물 또는 물/오일(이후 "W/O"라 함) 에멀션 중에 수산화마그네슘, 마그네슘 아세테이트, 마그네슘 니트레이트, 수산화칼슘, 탄산칼슘, 돌로마이트 또는 그 밖의 알칼리 토금속 화합물 또는 황산철 및 mFeO·nFe2O3(여기에서, m, n은 0 이상의 수값이다)에 의해 표현되는 철 화합물의 미립자 등을 분산시켜 연료 첨가제를 형성시킨 후, 이를 개별적으로 또는 혼합물로서 연료에 첨가하거나 연소로에 충전시키는 것이다.
그러나, 상기 기술된 종래 기술의 연료 첨가제는 본 발명의 역청질 중유/물 에멀션 연료와는 본질적으로 상이한, A, B 및 C 중유, 코크 오일, 아스팔트, 경유, 2차 오일 및 그 밖의 이러한 오일과 같은 오일 타입 연료에 대한 것이다. 하기에 기재되는 바와 같이, 변형없이는, 에멀션 연료에 미치는 강력한 부작용으로 인해 O/W 에멀션 연료를 위한 이러한 종래 기술의 연료 첨가제의 사용은 불가능하였다.
오일 타입 연료와는 달리, 역청질 중유/물 에멀션 타입 연료는 연속 상으로 존재하는 소량의 물을 함유한다. 예를 들어, 오리노코 타르 O/W 에멀션 (오리멀션(orimulsion))이라 함)의 경우에, 연속 상인 물의 양은 약 30중량% 이하에 이른다. 이러한 양의 약 2배가 넘는 역청질 중유 미립자가 이러한 소량의 물에 분산되어 있기 때문에, 입자들은 충돌하고 유착하여 분산액을 탈안정화시킨다. 이것이 역청질 중유/물 에멀션 연료용의 연료 첨가제와 관련하여, 첨가제가 에멀션의 안정성에 악영향을 미치지 않는 것이 매우 중요한 것으로 간주되는 이유이다.
그러나, 상기 타입의 종래 기술의 연료 첨가제에 사용된 표면 활성제는 O/W 에멀션 연료의 활성 물질을 탈안정화시킨다. 단순히 물에 희석된 수산화마그네슘의 첨가 조차도 O/W 에멀션 연료의 분산 안정성에 영향을 미쳐 중유 입자를 응고시키고, 이에 따라 반고체 중유 및 물의 분리를 초래한다.
본 발명의 목적은 다량 첨가되는 경우에도 에멀션의 분산 안정성에 악영향을 미치지 않고 사실상 안정성의 개선을 도와주는, 수산화마그네슘이 역청질 중유/물 에멀션 연료에 균일하게 첨가될 수 있게 하는 연료 첨가제를 제공하는데 있다.
JP-A HEI 10-53778 및 PCT-JP-A HEI 10-508898 둘 모두에는 O/W 에멀션 연료의 제조 동안에 마그네슘, 철 아세테이트, 황산, 질산염 또는 수산화물을 직접 첨가하는 방법이 개시되어 있다. 오리노코 타르의 경우에는, 오일이 이미 질산마그네슘을 함유하고 있을 경우가 있다. 그러나, 국가별 고려되는 상황과 요구로 인해, 최근 이러한 오일은 마그네슘 화합물을 전혀 함유하지 않도록 제조되고 있다; 일본으로 수입되는 오일은 마그네슘을 전혀 함유하지 않는다.
이전에, 수산화마그네슘 슬러리 연료 첨가제중의 수산화마그네슘의 최대 농도는 약 35중량%였다. 이러한 농도를 추가로 증가시키기 위해서는 입자의 크기를 증가시킬 필요가 있었다.
본 발명의 또 다른 목적은 직경이 0.1 내지 10㎛, 보다 바람직하게는 0.5 내지 5㎛인 수산화마그네슘 입자의 최고 농도가 60중량%인, 저렴한 연료 첨가제를 제공하는데 있다.
상기 목적을 달성하기 위해, 본 발명은
(1) 30 내지 60중량%의, 입도가 0.1 내지 10㎛인 수산화마그네슘;
(2) 0.1 내지 1중량%의 폴리카르복실산 및/또는 이의 염;
(3) 0 내지 1중량%의, 인산, 폴리인산, 규산, 탄산, 황산, 붕산 및 염산의 Li, Na, K, 및 NH4 염 중 1종 이상을 포함하는 분산 해교제;
(4) 0 내지 0.5중량%의, 8 내지 22개의 탄소 원자를 갖는 포화 또는 불포화 지방산 및
(5) 나머지 중량%의 물을 포함하는, 역청질 중유/물 에멀션 연료용 연료 첨가제를 제공한다.
상기 성분 이외에, 본 발명의 연료 첨가제는
(6) 1 내지 10중량%의, 입도가 0.1 내지 10㎛인 철 화합물;
(7) 0.01 내지 1중량%의 농후제 및
(8) 0.1 내지 10중량%의 탄화수소 오일을 추가로 포함한다.
상기 목적은 또한 연료 첨가제를 연료에 첨가하는 단계, 및 연료 첨가제를 연소시키거나, 연소 대기에 직접 첨가하는 단계를 포함하여, 역청질 중유/물 에멀션 연료를 연소시키는 방법에 의해 달성된다.
상기 명시된 것들로부터의 성분을 조합시켜 연료 첨가제를 형성시키므로써, 입도가 0.1 내지 10㎛인 최고 농도의 수산화마그네슘 입자를 얻을 수 있다. 또한, 본 발명의 연료 첨가제는 역청질 중유/물 에멀션 연료와 용이하게 혼합될 수 있어, 에멀션을 용이하게 분산시키고, 심지어 에멀션을 안정화시키는데 도움을 준다. 따라서, 보일러 등의 고온 부식을 방지하고, 연소 기체에 의한 문제점을 방지하고, 가열 면의 열 흡수율을 개선시키고, 연장된 기간 동안 보일러를 안정하게 작동시킬 수 있게 된다.
본 발명의 연료 첨가제의 각각 성분에 대한 상세한 설명은 하기에 기술된다.
수산화마그네슘(1) 및 철 화합물(6)은 여러 문제점으로부터 보일러를 보호하기 위한 것이거나, 또는 이러한 문제점을 막기 위한 것이다. 사용된 수산화마그네슘 및 철 화합물의 입도는 0.1 내지 10㎛이다.
황산마그네슘 또는 아세트산마그네슘과 같은 수용성 마그네슘이 균질 액체 성분(수용액)으로서 연소 대기에 공급될 수 있으며, 이러한 연소에 의해 초미세(직경이 10 내지 50Å임) 수산화마그네슘(MgO) 입자가 생성되는 것은 공지되어 있다. 그러나, 이와 같이 생성된 입자가 너무 작은 경우에는, 파이프 표면에서 V2O5와의 초기 부착력(수율)이 불량하다는 결점이 있다. 매우 작은 입자가 갖는 또 다른 문제점은, 그을음 송풍기의 그을음 제거 성능이 균일 입자의 불량한 유동성의 영향을 받는다는 것이다.
심지어 분산된 성분 입자를 갖는 슬러리가 연소 대기에 공급되는 경우에, 직경이 10㎛ 이상인 굵은 입자가 사용되게 되면, 입자의 비표면적이 지나치게 작게 되어, 슬러리의 안정성이 경감되는 것 이외에 부식 성분(V2O5, SO3)에 대한 반응성이 저하된다. 이러한 이유로 인해, 본 발명의 연료 첨가제에 사용되는 수산화마그네슘(1) 및 철 화합물(6)의 입도는 0.1 내지 10㎛, 보다 바람직하게는 0.5 내지 5㎛인 것이 바람직하다.
폴리카르복실산 및/또는 이의 염(2), 분산 해교제(3) 및 포화되거나 불포화된 지방산(4)이 수산화마그네슘(1) 및 철 화합물(6)을 분산시키는데 사용되며, (메타) 아크릴산, 이타콘산(무수물), 말레산(무수물) 등의 중합체, 공중합체 또는 다른 공중합 가능한 단량체와의 공중합체, 또는 염이 그러한 용도로 사용된다. 나트륨, 칼륨, 리튬 및 NH4가 적합한 염이다. 이들의 분자량은 3000 내지 50000이 우수하다. 사용될 수 있는 것들의 예에는 (a) 아크릴산 중합체, (b) 메타아크릴산 중합체, (c) 말레산 무수물, 이타콘산 무수물, 말레산 및 이타콘산중 1종 이상과, 아크릴산, 메타 아크릴산, 메틸비닐 에테르 및 그 밖의 공중합 가능한 단량체(비닐 화합물)중 1종 이상과의 공중합체, (d) 아크릴산과 알킬 메타크릴레이트의 공중합체, (e) 메타 아크릴산과 폴리부타디엔의 말레산 화합물 중합체, 및 (f) 메타-아크릴산과, 스티렌/부타디엔 공중합체의 말레산 화합물 중합체의 산 및 염이 포함된다.
분산 해교제(3)는 인산, 폴리인산, 규산, 탄산, 황산, 붕산, 염산의 Li, Na, K 또는 NH4 염 중 1종 이상을 포함한다. 사용될 수 있는 것의 예로는 Na3PO4와 같은 3차 포스페이트, (KPO3)n과 같은 메타포스페이트, Na4P2O7와 같은 피로포스페이트(디포스페이트), Na5P3O10와 같은 폴리포스페이트(트리포스페이트), (NaPO3)6와 같은 헥사메타포스페이트, 리튬 실리케이트, 나트륨 실리케이트(물 유리 번호 1, 2, 3), 카보네이트, 술페이트, NaBO2와 같은 메타보레이트, Na2B4O7와 같은 테트라보레이트, 염화나트륨, 염화암모늄 및 이들의 수화물이 포함된다.
연료 첨가제의 성분(4)는 8 내지 22개의 탄소 원자를 갖는 포화되거나 불포화된 지방산이다. 사용될 수 있는 것의 예에는 2-에틸 헥산산(탄소 원자 8개) 및 이소스테아르산(탄소 원자 18개)과 같은 분기된 지방산; 라우르산(탄소 원자 12개), 스테아르산(탄소 원자 18개) 및 베헨산(탄소 원자 22개)과 같은 포화된 지방산; 올레산(탄소 원자 18개), 리놀레산(탄소 원자 18개) 및 에루카산(탄소 원자 22개)과 같은 불포화 지방산; 및 이들의 혼합물이 포함된다.
수산화마그네슘 성분(1)의 경우에서와 같이 필요에 따라 첨가되는 제 1 군의 성분인 철 화합물(6)은 여러 유형의 해로운 효과로부터 보일러를 보호하도록 보조하거나, 이러한 문제점을 막는다. 철 화합물은 미립 형태로 사용되며, 입자의 직경은 0.1 내지 10㎛이다. 사용될 수 있는 것의 예로는 Fe2O3(적색 산화철), Fe2O3·H2O(FeOOH, 침철광, 황색 산화철) 및 Fe3O4(사산화삼철, 자철광)이 포함된다.
필요에 따라 첨가되는 제 2 군의 성분인 농후제(7)는 연료 첨가제의 분산 안정성을 개선시키는데 사용된다. 구체적으로, 점도(20℃에서)를 500 내지 1500(mPa·s)로 유지시키는데 사용된다. 사용될 수 있는 것의 예에는 해포석(sepiolite) 및 벤토나이트(bentonite)와 같은 무기 농후제, 및 카르복시메틸 셀룰로오스(CMC) 및 메틸 셀룰로오스(MC)와 같은 유기 농후제가 포함된다. 해포석은 화학 구조식인 Si12Mg8O30(OH)4(OH2)4·8H2O인 함수성 마그네슘 실리케이트이다. 이것의 요변성(thixotropic property)은 점도를 증가시키고 침전 및 적하를 방지하는데 오랫동안 사용되어 왔다. 벤토나이트는 조성에 있어서는 해포석과 상이하나, 유사한 성질을 갖는다. 벤토나이트는 페인트, 잉크 및 그 밖의 액체 조성물을 농후시키는데 사용된다. 메틸 셀룰로오스는 셀룰로오스 에스테르를 메틸화시켜 얻어진다. 카르복시메틸 셀룰로오스는 메틸 셀룰로오스의 유도체로 불리울 수 있다. 이들은 주로 아교로서 광범위하게 사용된다.
필요에 따라 첨가되는 제 3군의 성분인 탄화수소 오일(8)은 그 자체로 연료 첨가제의 점도를 낮추어, 유동 특성과, 수산화마그네슘 및 그 밖의 성분과 비투멘 입자 간의 접촉을 촉진시키는데 사용된다. 예로는 케로센, 경유, A, B 및 C 중유 및 기타 그러한 광유가 포함된다.
상기 성분으로 이루어진 연료 첨가제에서, 보일러에 유해한 효과를 방지하거나 막기 위해 사용되는 미립 성분은 (2) 폴리카르복실산 및/또는 이의 염에 의해 분산되는 (1) 수산화마그네슘, (3) 분산 해교제 및 (4) 포화되거나 불포화된 지방산 및 필요에 따라 (6) 철 화합물(분말 성분), (7) 농후제 및 (8) 탄화수소 오일을 포함한다.
첨가되어야 하는 수산화마그네슘(1)과 철 화합물(2)의 비와 그 양은 작업 조건, 보일러의 유형 및 그 밖의 요인에 따라 달라지며, 이에 따라 고려되는 목적에 따라 결정되어야 한다. 분산제 (2), (3) 및 (4)의 적합한 성분비는 미립 성분 (1) 및 (6)의 농도에 따라 달라진다. 일반적으로, 고농도의 미립 성분은 보다 많은 양의 분산제 (2), (3) 및 (4)를 필요로 하며, 특히 (2) 또는 (3), 또는 이둘 모두의 양을 증가시킬 것을 필요로 한다.
유사하게, 농후제(7)에 대한 적합한 비는 미립 성분 (1) 및 (6)의 농도 및 분포에 의존하여 달라진다. 일반적으로, 이들 입자의 농도가 낮아지면 낮아질 수록, 더 많은 양의 농후제(7)가 필요하다. 그러나, 또한 성분(2) 및 (3)의 양에도 의존한다. 점도가 낮아지면 낮아질 수록, 보다 많은 양의 농후제(7)가 필요하다.
미립 성분(1)과 (6)의 상기 기재된 비의 범위는 연소와 관련된 문제점을 해소하는데 적합한 범위이다. 이러한 범위는 작업 조건 및 보일러 유형과 같은 요인에 따라 맞춰져야 한다. 이는 불연소 탄소, SO3 및 NOx에 의한 문제점을 방지하고, 또한 가열면에 의한 열 흡수를 개선시킨다. 그 결과, 보일 등이 연장된 기간 동안 안정하게 작동될 수 있다. 연소와 관련된 문제점은, 상기 비가 기재된 범위 외에 있는 경우에는 해소되지 않는다.
분산제(2), (3) 및 (4)와 관련하여서는, 물(5) 중에서의 미립 성분(1) 및 (6)의 양호한 분산을 보장하는 범위가 상술되어 있다. 이러한 범위는 또한 연료 첨가제가 역청질 중유/물 에멀션 연료에 첨가되는 경우에 안정성을 보장한다. 이러한 범위내에서, 연료 첨가제 슬러리의 안정성이 유지되고, 첨가제의 첨가는 다량으로 첨가되는 경우에서도, 역청질 중유/물 에멀션 연료의 분산 안정성에 악영향을 미치지 않는다. 실제로, 이러한 안정성은 첨가제의 첨가에 의해 개선되어, 미립 성분을 분리시키지 않으면서 균일한 혼합물을 생성하고, 성분들의 효과를 최대화시킬 수 있다. 상술된 범위 외에서, 연료 첨가제의 안정성은 저하될 수 있으며, 역청질 중유/물 에멀션 연료로의 첨가가 에멀션 안정성에 악영향을 미칠 수 있다. 특히 다량 첨가되는 경우에, 중유 입자의 응집을 일으켜 혼합물을 반고체 중유 및 물로 분리시킬 수 있다.
본 발명의 예가 하기에서 설명될 것이다. 그러나, 본 발명이 하기 실시예로 제한되지 않는 것으로 이해해야 한다.
실시예 1
첨부된 표 1에 기재된 조성비에 관하여, 특정량의 (1) 수산화마그네슘, (6) 철 화합물, (2) 폴리카르복실산 및/또는 이의 염, (3) 분산 해교제, (4) 포화되거나 불포화된 지방산, (7) 농후제, (8) 탄화수소 오일 및 (5) 물을, 전체가 300g이 되도록 계량하였다. 혼합물을 3000rpm에서 30분 동안 교반하여, 안정한 물-슬러리 상태의 연료 첨가제를 얻었다. 비교예 1 및 2에 대해서는, 조성물을 (2) 폴리카르복실산 및/또는 이의 염, (3) 분산 해교제, (4) 포화되거나 불포화된 지방산, (7) 농후제 및 (8) 탄화수소 오일을 첨가하지 않고 제조하였다.
연료 첨가제의 특성, 정체 안정성 및 혼합물 안정성:
연료 첨가제 혼합물 1 내지 10과 비교예 1 및 2의 비중 및 점도를 측정하고, 정체 안정성 및 혼합물 안정성을 조사하였다. 그 결과는 첨부된 표 2에 기재되어 있다.
- 정체 안정성; 연료 첨가제의 정체 안정성
표 2에 기재된 결과는 하기 기준에 근거한 것이다.
연료 첨가제의 안정성을 1개월의 정체 시간 후에 평가하였다.
◎ : 몇 % 분리에 의한 상청액을 갖는, 우수한 물-슬러리 안정성.
Ｏ : 약 10% 상층부 분리에 의한 상청액.
△ : 20 내지 30% 상층부 분리에 의한 상청액.
Ｘ : 50% 이상 분리, 분리된 입자의 응고.
- 혼합물 안정성; 첨가제와 역청질 중유/물 에멀션 연료의 혼합물의 안정성
표 2에 기재된 결과는 하기 기준에 근거한 것이다.
20g의 역청질 중유/물 에멀션 연료(첨부된 표 3에 기재된 특성을 가짐) 및 2g의 연료 첨가제를 혼합하고, 유리 막대를 사용하여 1분 동안 페트리 접시에서 교반하였다.
◎ : 혼합물에 변화 없음.
Ｏ : 약간 편재된 작은 중유 응집물 관찰.
Ｘ : 에멀션의 완전 분해; 거대 중유 응집물 관찰.
실시예 2
연료 첨가제 혼합물 3, 5 및 7을 각각 강제적으로 보일러의 연료 라인에 주입시켜 연료 첨가제를 역청질 중유/물 에멀션 연료와 혼합하였다. 혼합물의 비는 연료 500부에 대해 첨가제 1부였다. 이후, 첨가제와 연료의 혼합물을 각각을 보일러에 주입하면서 보일러를 작동시켰다. 이에 따라 생성된 NOx, SO2 및 그을음의 양을 보일러의 공기-가열기 출구에서 측정하였다. SO3를 절약 장치의 출구에서 측정하였다. 부식을 측정하기 위해, 시험 조각(JIS G3101 SS-41)을 공기 가열기에 현탁시키고, 시험 조각(JIS G3462 STBA-24)를 초가열기에 현탁시켰다. 첨가제를 함유하지 않는 연료를 사용하여 비교하였다. 이 결과는 첨부된 표 4에 기재되어 있다.
본 발명은 상기 실시예로 한정되지 않으며, 이러한 변형이 본원 발명의 정의된 범위내에 있는 정도까지 변형될 수 있다.
상기 기술된 본 발명의 연료 첨가제는 분산 안정성에 악영향을 미치지 않으면서, 역청질 중유/물 에멀션 연료에 다량으로 첨가될 수 있으며, 안정성을 개선시킬 수 있다. 그러므로, 본 발명의 첨가제를 함유하는 이와 같은 역청질 중유/물 에멀션 연료를 사용하면, 보일러 등의 고온 및 저온 부식을 방지하고, 연소에 대한 방해물이 제거되어, 보일러 등이 오랜 기간 동안 안정하게 작동할 수 있다.
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Claims (11)

  1. (1) 30 내지 60중량%의, 입도가 0.1 내지 10㎛인 수산화마그네슘;
    (2) 0.1 내지 1중량%의 폴리카르복실산 및/또는 이의 염; 및
    (5) 나머지 중량%의 물을 포함하는, 역청질 중유/물 에멀션 연료용 연료 첨가제.
  2. 제 1 항에 있어서, (6) 1 내지 10중량%의, 입도가 0.1 내지 10㎛인 철 화합물을 추가로 포함하는 연료 첨가제.
  3. 제 2 항에 있어서, 철 화합물이 Fe2O3, FeOOH 및 Fe3O4로부터 선택된 1종 이상임을 특징으로 하는 연료 첨가제.
  4. 제 1 항에 있어서, 폴리카르복실산 및/또는 이의 염이, 분자량이 3000 내지 50000인 (메타) 아크릴산, 이타콘산(무수물), 말레산(무수물)의 중합체, 공중합체 및 다른 공중합 가능한 단량체와의 공중합체로부터 선택된 1종 이상이고, 이들의 염이 Li, Na, K 및 NH4임을 특징으로 하는 연료 첨가제.
  5. 제 1 항에 있어서, (7) 0.01 내지 1중량%의 농후제를 추가로 포함하는 연료 첨가제.
  6. 제 5 항에 있어서, 농후제가 해포석(sepiolite), 벤토나이트, 카르복시메틸 셀룰로오스 및 메틸 셀룰로오스로부터 선택된 1종 이상임을 특징으로 하는 연료 첨가제.
  7. 제 1 항에 있어서, (8) 0.1 내지 10중량%의 탄화수소 오일을 추가로 포함하는 연료 첨가제.
  8. 제 7 항에 있어서, 탄화수소 오일이 케로센, 경유, A 중유 및 B 중유로부터 선택된 1종 이상임을 특징으로 하는 연료 첨가제.
  9. 제 1 항, 제 2 항, 제 5 항 또는 제 7 항 중의 어느 한 항에 따른 연료 첨가제를 연료에 첨가하는 단계; 및 연료 첨가제를 연소시키거나, 연소 대기에 직접 첨가하는 단계를 포함하여, 역청질 중유/물 에멀션 연료를 연소시키는 방법.
  10. 제 1 항에 있어서, (3) 0 초과 1중량% 이하의, 인산, 폴리인산, 규산, 탄산, 황산, 붕산 및 염산의 Li, Na, K, 및 NH4 염 중 1종 이상을 포함하는 분산 해교제(a dispersion deflocculant)를 추가로 포함하는 연료 첨가제.
  11. 제 1 항에 있어서, (4) 0 초과 0.5중량% 이하의, 8 내지 22개의 탄소 원자를 갖는 포화 또는 불포화 지방산을 추가로 포함하는 연료 첨가제.
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