KR100734548B1 - 교통 정보 제공 시스템 및 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 교통 정보 제공 시스템 및 방법에 관한 것으로, 휴게소에 설치되어 자신의 관할 영역에 주기적으로 비컨 신호를 송출하고, 자신의 관할 영역에 진입하는 차량에 설치되어 있는 차량 PAN 코디네이터로부터 상기 차량의 식별 정보를 확보하거나, 자신의 관할 영역에 진입하는 이동 통신 단말기로부터 이동 통신 단말기 식별 정보를 확보하는 구역 PAN 코디네이터와; 도로공사로부터 각 도로별로 구간별 교통 정보를 실시간으로 제공받아 저장하고 있으며, 각 구역 PAN 코디네이터가 설치되어 있는 휴게소의 위치 및 진행 방향 정보가 저장되어 있는 위치 정보 데이터베이스, 교통 정보 서비스에 가입되어 있는 차량의 식별 정보와 교통 정보를 제공받을 자동차 사용자의 연락 전화 번호가 일대일 매칭되어 저장되어 있는 가입 차량 정보 데이터베이스 및 교통 정보 서비스에 가입되어 있는 이동 통신 단말기 식별 정보를 저장하고 있는 가입저 정보 데이터베이스를 구비하며, 상기 구역 PAN 코디네이터로부터 전송받은 차량 식별 정보/이동 통신 단말기 식별 정보와 구역 PAN 코디네이터 식별 정보에 의거하여, 상기 차량/이동 통신 단말기가 진입한 휴게소의 위치 및 진행 방향을 파악하고, 상기 파악된 휴게소의 위치 및 진행 방향에 의거하여 다음 진행 구간에 대한 교통 정보를 검색하고, 검색된 교통 정보에 의거하여 교통 정보 메시지를 작성한 후, 이동 통신망을 통해 상기 교통 정보 메시지를 자동차 사용자/이동 통신 단말기 사용자의 이동 통신 단말기로 전송하는 교통 정보 제공 서버를 구비하여 이루어지는 것이 바람직하다.
구역 PAN 코디네이터, 차량 PAN 코디네이터, 교통 정보, 지그비, 차량 식별 정보

Description

교통 정보 제공 시스템 및 방법{SYSTEM AND METHOD FOR PROVIDING TRAFFIC INFORMATION}
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 교통 정보 제공 시스템의 구성을 개략적으로 보인 도면.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 교통 정보 제공 방법을 설명하기 위한 플로우챠트.
*** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ***
10. 구역 PAN 코디네이터, 20. 차량 PAN 코디네이터,
30. 인터넷망, 40. 교통 정보 제공 서버,
50. 이동 통신망, 60. 이동 통신 단말기
본 발명은 교통 정보 제공 시스템 및 방법에 관한 것으로서, 특히 휴게소에 진입한 차량 운전자에게 다음 진행 구간의 교통 정보를 문자 메시지를 통해 알려 줄 수 있도록 하는 교통 정보 제공 시스템 및 방법에 관한 것이다.
일반적으로 고속도로를 주행하는 운전자들은 진행 방향에 대한 교통 상황을 알고 싶어한다.
이에 따라, 종래에는 고속도로에 설치된 전광판을 이용하여 운전자에게 차량 진행 방향 구간의 소통 상태를 알려주는 방법, ARS 방식을 이용하여 포괄적인 교통 정보를 제공해 주는 방법, 무선 인터넷을 통해 접속된 이동 통신 가입자에게 교통 정보를 제공해주는 방법 등을 이용하여 차량 운전자에게 차량 진행 방향에 대한 교통 상황을 알려주게 된다.
그러나, 전술한 첫 번째 방법은 차량 운전자가 차량 운행으로 인하여 확인하지 못하고 그냥 지나칠 수도 있으며, 휴게소에 들어가 있는 차량 운전자들에게는 정보를 제공할 수 없게 되는 문제점이 있고, 두 번째 방법은 제공하는 정보가 포괄적이어서 원하는 구간의 교통 정보를 얻기가 힘들며, 세 번째 방법은 고가의 무선 인터넷 접속 요금을 부담해야 하는 문제점이 있다.
본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 차량이 진입한 휴게소의 위치 및 진행 방향을 파악한 후, 파악된 휴게소의 위치 및 진행 방향에 의거하여 다음 진행 구간에 대한 교통 정보를 검색하고, 검색된 교통 정보를 문자 메시지를 통해 해당 차량의 운전자에게 제공할 수 있도록 하는 교통 정보 제공 시 스템 및 방법을 제공함에 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 교통 정보 제공 시스템은, 휴게소에 설치되어 자신의 관할 영역에 주기적으로 비컨 신호를 송출하고, 자신의 관할 영역에 진입하는 차량에 설치되어 있는 차량 PAN 코디네이터로부터 상기 차량의 식별 정보를 확보하거나, 자신의 관할 영역에 진입하는 이동 통신 단말기로부터 이동 통신 단말기 식별 정보를 확보하는 구역 PAN 코디네이터와; 도로공사로부터 각 도로별로 구간별 교통 정보를 실시간으로 제공받아 저장하고 있으며, 각 구역 PAN 코디네이터가 설치되어 있는 휴게소의 위치 및 진행 방향 정보가 저장되어 있는 위치 정보 데이터베이스, 교통 정보 서비스에 가입되어 있는 차량의 식별 정보와 교통 정보를 제공받을 자동차 사용자의 연락 전화 번호가 일대일 매칭되어 저장되어 있는 가입 차량 정보 데이터베이스 및 교통 정보 서비스에 가입되어 있는 이동 통신 단말기 식별 정보를 저장하고 있는 가입저 정보 데이터베이스를 구비하며, 상기 구역 PAN 코디네이터로부터 전송받은 차량 식별 정보/이동 통신 단말기 식별 정보와 구역 PAN 코디네이터 식별 정보에 의거하여, 상기 차량/이동 통신 단말기가 진입한 휴게소의 위치 및 진행 방향을 파악하고, 상기 파악된 휴게소의 위치 및 진행 방향에 의거하여 다음 진행 구간에 대한 교통 정보를 검색하고, 검색된 교통 정보에 의거하여 교통 정보 메시지를 작성한 후, 이동 통신망을 통해 상기 교통 정보 메시지를 자동차 사용자/이동 통신 단말기 사용자의 이동 통신 단말기로 전송하는 교통 정보 제공 서버를 구비하여 이루어지는 것이 바람직하다.
나아가, 상기 구역 PAN 코디네이터는, 자신의 관할 영역 내에 진입한 차량이 자신의 관할 영역 내에 있는 동안 상기 차량/이동 통신 단말기의 식별 정보와 자신의 식별 정보를 일정 시간 간격으로 상기 교통 정보 제공 서버로 전송하는 것이 바람직하다.
그리고, 상기 차량 PAN 코디네이터는, 지그비 칩, WLAN(Wireless Local Area Network) 칩, 블루투스 칩, RFID(Radio Frequency Identification) 칩 중에서 어느 하나를 구비하여 이루어져, 상기 구역 PAN 코디네이터가 송출하는 비컨 신호를 수신하는 것이 바람직하다.
한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 교통 정보 제공 방법은, 구역 PAN 코디네이터에서 자신의 관할 영역에 진입한 차량에 탑재되어 있는 차량 PAN 코디네이터로부터 상기 차량의 식별 정보를 획득하거나, 자신의 관할 영역에 진입한 이동 통신 단말기로부터 이동 통신 단말기 식별 정보를 확보하는 과정과; 상기 획득한 차량 식별 정보/이동 통신 단말기 식별 정보와 구역 PAN 코디네이터 자신의 식별 정보를 특정 구역 진입 알림 메시지에 포함시킨 후, 인터넷망을 통해 교통 정보 제공 서버로 전송하는 과정과; 상기 교통 정보 제공 서버에서 상기 특정 구역 진입 알림 메시지에 포함되어 있는 차량 식별 정보/이동 통신 단말기 식별 정보로 가입 차량 정보 데이터베이스/가입자 정보 데이터베이스를 검색하여 상기 차량/이동 통신 단말기가 교통 정보 서비스에 가입되어 있는 지를 판단하는 과정과; 상기 판단결과 상기 차량/이동 통신 단말기가 교통 정보 서비스에 가입되어 있으면, 상기 차량/이동 통신 단말기에 매칭되어 있는 연락 전화 번호를 검색한 후, 상기 구역 PAN 코디네이터 식별 정보로 위치 정보 데이터베이스를 검색하여 상기 차량/이동 통신 단말기가 진입한 휴게소의 위치 및 진행 방향을 파악하는 과정과; 상기 파악된 휴게소의 위치 및 진행 정보에 의거하여 다음 진행 구간의 교통 정보를 검색하는 과정과; 상기 검색한 교통 정보를 이용하여 자동차 사용자/이동 통신 단말기 사용자에게 제공할 교통 정보 메시지를 작성하고, 상기 작성된 교통 정보 메시지를 상기 검색된 연락 전화 번호를 이용하여 이동 통신망을 통해 상기 자동차 사용자/이동 통신 단말기 사용자의 이동 통신 단말기로 전송하는 과정을 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
나아가, 상기 구역 PAN 코디네이터에서 상기 교통 정보 제공 서버로 특정 구역 진입 알림 메시지를 전송한 후, 일정 시간이 경과했으면, 상기 차량/이동 통신 단말기가 자신의 관할 영역 내에 여전히 존재하는 지를 판단하는 과정과; 상기 판단결과 상기 차량/이동 통신 단말기가 자신의 관할 영역 내에 존재하는 경우에는, 상기 차량 식별 정보/이동 통신 단말기 식별 정보와 자신의 식별 정보를 상기 교통 정보 제공 서버로 다시 전송하는 과정과; 상기 교통 정보 제공 서버에서 상기 차량 식별 정보/이동 통신 단말기 식별 정보와 구역 PAN 코디네이터 식별 정보를 이용하여 상기 차량/이동 통신 단말기가 교통 정보 서비스에 가입되어 있으면, 상기 차량/이동 통신 단말기에 매칭되어 있는 연락 전화 번호를 검색하고, 상기 차량/이동 통신 단말기가 진입한 휴게소의 위치와 진행 방향을 파악한 후, 상기 파악된 휴게소의 위치와 진행 방향을 이용하여 다음 진행 구간의 교통 정보를 검색하고, 상기 검색된 교통 정보로 교통 정보 메시지를 작성하여 상기 차량 사용자/이동 통신 단말기 사용자의 이동 통신 단말기로 전송하는 과정을 더 구비하여 이루어지는 것이 바람직하다.
그리고, 상기 차량이 상기 구역 PAN 코디네이터 관할 영역 내에 존재하는 지에 대한 판단은, 상기 구역 PAN 코디네이터가 주기적으로 송출하는 비컨 신호를 수신함에 따라 상기 차량에 설치된 차량 PAN 코디네이터/이동 통신 단말기가 송출하는 지그비 신호를 상기 구역 PAN 코디네이터가 일정 시간동안 수신하지 못하면, 상기 차량/이동 통신 단말기가 상기 구역 PAN 코디네이터 자신의 관할 영역을 벗어나 존재하지 않는 것으로 판단하는 것이 바람직하다.
이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 교통 정보 제공 시스템 및 방법에 대해서 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 교통 정보 제공 시스템의 구성을 개략적으로 보인 도로, 구역 PAN 코디네이터(10)와, 차량 PAN 코디네이터(20)와, 인터넷망(30)과, 교통 정보 제공 서버(40)와, 이동 통신망(50)과, 이동 통신 단말기(60)를 구비하여 이루어진다.
이와 같은 구성에 있어서, 구역 PAN 코디네이터(10)는 고속도로 휴게소에 적어도 하나 이상 설치되어 자신의 관할 영역에 주기적으로 비컨 신호를 송출하고, 비컨 신호 수신에 따라 특정 구역 PAN 코디네이터의 관할 영역 내로의 진입을 감지한 차량 PAN 코디네이터(20)가 송출하는 지그비 신호를 수신하여 자신의 관할 구역 에 진입한 차량의 식별 정보(차량 등록 번호 등)를 추출한다. 그리고, 특정 구역 진입 알림 메시지에 추출된 차량의 식별 정보와 구역 PAN 코디네이터 자신의 식별 정보를 포함시켜 인터넷망(30)을 통해 교통 정보 제공 서버(40)로 전송한다.
또한, 구역 PAN 코디네이터(10)는 비컨 신호 수신에 따라 특정 구역 PAN 코디네이터의 관할 영역 내로의 진입을 감지한 이동 통신 단말기(60)가 송출하는 지그비 신호를 수신하여 자신의 관할 구역에 진입한 이동 통신 단말기의 식별 정보(MIN 정보, ESN 정보, 지그비 칩의 MAC 주소 등)를 추출한다. 그리고, 특정 구역 진입 알림 메시지에 추출된 이동 통신 단말기 식별 정보와 구역 PAN 코디네이터 자신의 식별 정보를 포함시켜 인터넷망(30)을 통해 교통 정보 제공 서버(40)로 전송한다.
전술한, 구역 PAN 코디네이터(10)는 자신의 관할 영역 내에 진입한 차량/이동 통신 단말기가 자신의 관할 영역 내에 있는 동안 일정 시간 간격으로 교통 정보를 제공받을 수 있도록 해당 차량의 식별 정보와 자신의 식별 정보를 일정 시간 간격으로 교통 정보 제공 서버(40)로 전송한다.
전술한, 비컨 신호로는 ISM(Industrial Scientific Medical) 밴드 중에서 2.4㎓ 대역의 지그비 주파수가 사용될 수 있다.
차량 PAN 코디네이터(20)는 차량의 적소에 설치되는 것으로, 지그비 칩을 구비하여 이루어져, 구역 PAN 코디네이터(10)가 주기적으로 송출하는 비컨 신호의 수신에 따라 구역 PAN 코디네이터(10)의 관할 영역 내로의 진입 여부를 확인한다. 그리고, 구역 PAN 코디네이터(10)의 관할 영역 내로의 진입에 따라 구역 PAN 코디 네이터(10)로부터 비컨 신호를 수신받으면, 자신이 탑재되어 있는 차량의 식별 정보(차량 등록 번호 등)를 메모리에서 읽어와 지그비 신호에 실어 구역 PAN 코디네이터(10)로 전송한다.
전술한, 차량 PAN 코디네이터(20)는 지그비 칩 대신에 WLAN 칩, 블루투스 칩, RFID 칩 중에서 어느 하나를 구비하여 이루어져, 차량 PAN 코디네이터(20)에 등록되어 있는 차량 식별 정보를 WLAN 주파수 신호, 블루투스 신호 또는 RFID 신호에 실어 구역 PAN 코디네이터(10)로 전송할 수 있다.
교통 정보 제공 서버(40)는 도로공사로부터 각 도로별로 구간별 교통 정보를 실시간으로 제공받아 저장하고 있으며, 각 구역 PAN 코디네이터가 설치되어 있는 휴게소의 위치 및 진행 방향 정보(예를 들어, 구역 PAN 코디네이터1-천안 휴게소[부산 방향], 구역 PAN 코디네이터2-천안 휴게소[서울 방향], 구역 PAN 코디네이터3-백양사 휴게소[순천 방향], 구역 PAN 코디네이터4-백양사 휴게소[천안 방향] 등)를 데이터베이스 형태로 구비하고, 교통 정보 서비스에 가입되어 있는 차량의 식별 정보와 교통 정보를 보고받을 자동차 사용자의 연락 전화 번호가 일대일 매칭되어 데이터베이스 형식으로 구비하고 있다.
그리고, 교통 정보 서비스에 가입되어 있는 이동 통신 단말기 가입자의 이동 통신 단말기 식별 정보가 데이터베이스 형식으로 저장되어 있다.
전술한, 교통 정보 제공 서버(40)는 구역 PAN 코디네이터(10)로부터 전송받은 특정 구역 진입 알림 메시지에 포함되어 있는 차량 식별 정보와 구역 PAN 코디네이터 식별 정보에 의거하여 해당 구역 PAN 코디네이터(10)에 진입한 차량이 교통 정보 서비스에 가입되어 있는 지를 파악하고, 해당 차량이 교통 정보 서비스에 가입되어 있으면, 구역 PAN 코디네이터 식별 정보를 이용하여 차량이 진입한 휴게소의 위치 및 차량 진행 방향(예를 들어, 평창 휴게소[인천 방향]를 파악하고, 차량의 식별 정보를 이용하여 교통 정보를 보고받을 자동차 사용자의 연락 전화 번호를 검색한 후, 파악된 휴게소의 위치 및 진행 방향에 의거하여 해당 차량의 다음 진행 구간에 대한 현재 교통 정보를 검색하고, 검색된 교통 정보에 의거하여 해당 자동차 운전자에게 보고할 교통 정보 메시지(예를 들어, 횡성휴게소(160K)-문막(114K)(1,2차로 교대 이동)차선도색 작업중, 북수원(30.8K)-광교터널(34.2K) 3.4Km 구간 정체, 반월터널(20.1K)(갓길)출구부 비탈면 보완공사중, 반월터널(19K)(갓길) 승용차관련 사고처리중 3Km 구간 정체)를 작성한 후, 작성된 교통 정보 메시지를 단문 메시지 형식으로 이동 통신망(50)을 통해 자동차 운전자의 이동 통신 단말기(60)로 전송한다.
또한, 교통 정보 제공 서버(40)는 구역 PAN 코디네이터(10)로부터 전송받은 특정 구역 진입 알림 메시지에 포함되어 있는 이동 통신 단말기 식별 정보와 구역 PAN 코디네이터 식별 정보에 의거하여 해당 구역 PAN 코디네이터(10)에 진입한 이동 통신 단말기가 교통 정보 서비스에 가입되어 있는 지를 파악하고, 해당 이동 통신 단말기가 교통 정보 서비스에 가입되어 있으면, 구역 PAN 코디네이터 식별 정보를 이용하여 이동 통신 단말기가 진입한 휴게소의 위치 및 차량 진행 방향를 파악하고, 파악된 휴게소의 위치 및 진행 방향에 의거하여 다음 진행 구간에 대한 현재 교통 정보를 검색하고, 검색된 교통 정보에 의거하여 해당 이동 통신 단말기 사용 자에게 보고할 교통 정보 메시지를 작성한 후, 작성된 교통 정보 메시지를 단문 메시지 형식으로 이동 통신망(50)을 통해 해당 이동 통신 단말기(60)로 전송한다.
한편, 이동 통신 단말기(60)는 이동 통신 서비스 사업자가 제공하는 이동 통신 서비스에 가입되어 있는 이동국으로, 이동 통신망(50)을 통해 문자 메시지를 전송받으면, 부저, 진동 등을 이용하여 단말기 사용자에게 문자 메시지 수신을 통보하고, 단말기 사용자의 키조작에 따라 메모리에 저장되어 있는 수신 문자 메시지를 LCD 화면에 디스플레이한다.
전술한, 이동 통신 단말기(60)는 지그비 칩을 구비하여 이루어질 수 있으며, 구역 PAN 코디네이터(10)가 주기적으로 송출하는 비컨 신호의 수신에 따라 구역 PAN 코디네이터(10)의 관할 영역 내로의 진입 여부를 확인한다. 그리고 PAN 코디네이터(10)의 관할 영역 내로의 진입에 따라 이동 통신 단말기 자신의 식별 정보인 MIN 정보/ESN 정보 또는 지그비 칩의 MAC 주소를 지그비 신호에 실어 구역 PAN 코디네이터(10)로 전송한다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 교통 정보 제공 방법을 설명하기 위한 플로우챠트이다.
우선, 휴게소에 설치되어 있는 구역 PAN 코디네이터(10)는 주기적으로 자신의 관할 영역으로 비컨 신호를 송출하고(S10), 구역 PAN 코디네이터(10)의 관할 영역에 진입하게 되는 차량에 탑재된 차량 PAN 코디네이터(20)/이동 통신 단말기(60)는 구역 PAN 코디네이터(10)가 주기적으로 송출하는 비컨 신호를 수신하게 되는 데(S12), 차량 PAN 코디네이터(20)/이동 통신 단말기(60)는 구역 PAN 코디네이터(10) 가 주기적으로 송출하는 비컨 신호의 수신에 따라 구역 PAN 코디네이터(10)의 관할 영역 내로의 진입 여부를 확인한다.
상기한 과정 S12에서 구역 PAN 코디네이터(10)의 관할 영역 내로의 진입 여부를 확인한 차량 PAN 코디네이터(20)/이동 통신 단말기(60)는 지그비 칩의 동작 모드를 활성화시키고, 차량 PAN 코디네이터 자신이 탑재되어 있는 차량의 식별 정보/이동 통신 단말기 식별 정보를 지그비 신호에 실어 구역 PAN 코디네이터(10)로 전송한다(S14).
상기한 과정 S14를 통해 차량 PAN 코디네이터(20)/이동 통신 단말기(60)가 송출하는 지그비 신호를 수신한 구역 PAN 코디네이터(10)는 수신한 지그비 신호로부터 차량 식별 정보/이동 통신 단말기 식별 정보를 추출하고(S16), 추출된 차량 식별 정보/이동 통신 단말기 식별 정보 및 구역 PAN 코디네이터 자신의 식별 정보를 특정 구역 진입 알림 메시지에 포함시킨 후, 인터넷망(30)을 통해 특정 구역 진입 알림 메시지를 교통 정보 제공 서버(40)로 전송한다(S18).
상기한 과정 S18을 통해 구역 PAN 코디네이터(10)로부터 특정 구역 진입 알림 메시지를 전송받은 교통 정보 제공 서버(40)는 특정 구역 진입 알림 메시지에 포함되어 있는 차량 식별 정보/이동 통신 단말기 식별 정보로 가입 차량 정보 데이터베이스/가입자 정보 데이터베이스를 검색하여(S20), 해당 차량/이동 통신 단말기가 교통 정보 서비스에 가입되어 있는 지를 판단한다(S22).
상기한 과정 S22에서 특정 구역 진입 알림 메시지에 포함되어 있는 차량 식별 정보/이동 통신 단말기 식별 정보가 가입 차량 정보 데이터베이스/가입자 정보 데이터베이스에 존재하면 해당 차량/이동 통신 단말기는 교통 정보 서비스에 가입된 가입차량/가입자이다.
상기한 과정 S22의 판단결과 해당 차량/이동 통신 단말기가 교통 정보 서비스에 가입되어 있는 경우에는, 검색된 차량/이동 통신 단말기에 매칭되어 있는 연락 전화 번호(다음 진행 구간에 대한 교통 정보를 제공받을 자동차 사용자의 연락 전화 번호)를 검색한 후(S24), 특정 구역 진입 알림 메시지에 포함되어 있는 구역 PAN 코디네이터의 식별 정보로 위치 정보 데이터베이스를 검색하여 해당 차량/이동 통신 단말기가 진입한 휴게소의 위치와 차량 진행 방향을 파악하고(S26), 파악된 휴게소의 위치와 차량 진행 방향 정보에 의거하여 다음 진행 방향 구간의 교통 정보를 검색한다(S28).
그리고, 상기한 과정 S28에서 검색된 교통 정보를 이용하여 자동차 사용자/이동 통신 단말기 사용자에게 전송할 교통 정보 메시지를 작성하고(S30), 작성된 교통 정보 메시지를 문자 메시지 형식으로 상기한 과정 S24에서 검색된 연락 전화 번호를 이용하여 이동 통신망(50)을 통해 자동차 사용자/이동 통신 단말기 사용자의 이동 통신 단말기(60)로 전송한다(S32).
한편, 상기한 과정 S18을 통해 교통 정보 제공 서버(40)로 특정 구역 진입 알림 메시지를 전송한 구역 PAN 코디네이터(10)는, 구역 PAN 코디네이터(10)의 관할 영역에 진입한 차량/이동 통신 단말기에 대한 특정 구역 진입 알림 메시지를 전송한 후 일정 시간이 경과했으면(S34), 해당 차량/이동 통신 단말기가 자신의 관할 영역 내에 여전히 존재하는 지를 판단한다(S36).
상기한 과정 S36에서 구역 PAN 코디네이터(10)는 자신의 관할 영역에 주기적으로 송출하는 비컨 신호의 수신에 따라 차량 PAN 코디네이터(20)/이동 통신 단말기(60)가 송출하는 지그비 신호를 수신하지 못하면 해당 차량/이동 통신 단말기가 자신의 관할 영역을 벗어나 존재하지 않는 것으로 판단한다.
상기한 과정 S36의 판단결과 해당 차량/이동 통신 단말기가 자신의 관할 영역 내에 여전히 존재하는 경우에는, 해당 차량의 운전자가 다음 진행 구간의 교통 정보를 새로 제공받을 수 있도록 해당 차량/이동 통신 단말기의 식별 정보와 자신의 식별 정보를 인터넷망(30)을 통해 교통 정보 제공 서버(40)로 다시 전송한다(S38).
상기한 과정 S38을 통해 구역 PAN 코디네이터(10)로부터 차량 식별 정보/이동 통신 단말기 식별 정보와 구역 PAN 코디네이터 식별 정보를 전송받은 교통 정보 제공 서버(40)는 상기한 과정 S20으로 진행하여 차량 식별 정보/이동 통신 단말기 식별 정보로 가입 차량 정보 데이터베이스를 검색한 후, 해당 차량/이동 통신 단말기가 교통 정보 서비스에 가입되어 있으면, 해당 차량/이동 통신 단말기에 매칭되어 있는 연락 전화 번호를 검색하고, 해당 차량이 진입한 휴게소의 위치와 차량 진행 방향을 파악하여 다음 진행 구간의 교통 정보를 검색하고, 검색된 교통 정보로 교통 정보 메시지를 작성하여 해당 차량 사용자/이동 통신 단말기 사용자의 이동 통신 단말기(60)로 전송하는 과정을 반복 수행한다.
본 발명의 교통 정보 제공 시스템 및 방법은 전술한 실시예에 국한되지 않고 본 발명의 기술 사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수 있다.
이상에서 설명한 바와 같은 본 발명의 교통 정보 제공 시스템 및 방법에 따르면, 차량/이동 통신 단말기가 진입한 휴게소의 위치 및 진행 방향을 파악한 후, 파악된 휴게소의 위치 및 진행 방향에 의거하여 다음 진행 구간에 대한 교통 정보를 검색하고, 검색된 교통 정보를 문자 메시지를 통해 해당 차량 운전자/이동 통신 단말기 사용자에게 제공함으로써, 휴게소에서도 다음 진행 구간의 교통 정보를 확인할 수 있게 된다.

Claims (6)

  1. 휴게소에 설치되어 자신의 관할 영역에 주기적으로 비컨 신호를 송출하고, 자신의 관할 영역에 진입하는 차량에 설치되어 있는 차량 PAN 코디네이터로부터 상기 차량의 식별 정보를 확보하거나, 자신의 관할 영역에 진입하는 이동 통신 단말기로부터 이동 통신 단말기 식별 정보를 확보하는 구역 PAN 코디네이터와;
    도로공사로부터 각 도로별로 구간별 교통 정보를 실시간으로 제공받아 저장하고 있으며, 각 구역 PAN 코디네이터가 설치되어 있는 휴게소의 위치 및 진행 방향 정보가 저장되어 있는 위치 정보 데이터베이스, 교통 정보 서비스에 가입되어 있는 차량의 식별 정보와 교통 정보를 제공받을 자동차 사용자의 연락 전화 번호가 일대일 매칭되어 저장되어 있는 가입 차량 정보 데이터베이스 및 교통 정보 서비스에 가입되어 있는 이동 통신 단말기 식별 정보를 저장하고 있는 가입자 정보 데이터베이스를 구비하며, 상기 구역 PAN 코디네이터로부터 전송받은 차량 식별 정보/이동 통신 단말기 식별 정보와 구역 PAN 코디네이터 식별 정보에 의거하여, 상기 차량/이동 통신 단말기가 진입한 휴게소의 위치 및 진행 방향을 파악하고, 상기 파악된 휴게소의 위치 및 진행 방향에 의거하여 다음 진행 구간에 대한 교통 정보를 검색하고, 검색된 교통 정보에 의거하여 교통 정보 메시지를 작성한 후, 이동 통신망을 통해 상기 교통 정보 메시지를 자동차 사용자/이동 통신 단말기 사용자의 이동 통신 단말기로 전송하는 교통 정보 제공 서버를 구비하여 이루어지는 교통 정보 제공 시스템.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 구역 PAN 코디네이터는,
    자신의 관할 영역 내에 진입한 차량이 자신의 관할 영역 내에 있는 동안 상기 차량/이동 통신 단말기의 식별 정보와 자신의 식별 정보를 일정 시간 간격으로 상기 교통 정보 제공 서버로 전송하는 것을 특징으로 하는 교통 정보 제공 시스템.
  3. 제 1항에 있어서, 상기 차량 PAN 코디네이터는,
    지그비 칩, WLAN(Wireless Local Area Network) 칩, 블루투스 칩, RFID(Radio Frequency Identification) 칩 중에서 어느 하나를 구비하여 이루어져, 상기 구역 PAN 코디네이터가 송출하는 비컨 신호를 수신하는 것을 특징으로 하는 교통 정보 제공 시스템.
  4. 구역 PAN 코디네이터에서 자신의 관할 영역에 진입한 차량에 탑재되어 있는 차량 PAN 코디네이터로부터 상기 차량의 식별 정보를 획득하거나, 자신의 관할 영역에 진입한 이동 통신 단말기로부터 이동 통신 단말기 식별 정보를 확보하는 과정과;
    상기 획득한 차량 식별 정보/이동 통신 단말기 식별 정보와 구역 PAN 코디네이터 자신의 식별 정보를 특정 구역 진입 알림 메시지에 포함시킨 후, 인터넷망을 통해 교통 정보 제공 서버로 전송하는 과정과;
    상기 교통 정보 제공 서버에서 상기 특정 구역 진입 알림 메시지에 포함되어 있는 차량 식별 정보/이동 통신 단말기 식별 정보로 가입 차량 정보 데이터베이스/가입자 정보 데이터베이스를 검색하여 상기 차량/이동 통신 단말기가 교통 정보 서비스에 가입되어 있는 지를 판단하는 과정과;
    상기 판단결과 상기 차량/이동 통신 단말기가 교통 정보 서비스에 가입되어 있으면, 상기 차량/이동 통신 단말기에 매칭되어 있는 연락 전화 번호를 검색한 후, 상기 구역 PAN 코디네이터 식별 정보로 위치 정보 데이터베이스를 검색하여 상기 차량/이동 통신 단말기가 진입한 휴게소의 위치 및 진행 방향을 파악하는 과정과;
    상기 파악된 휴게소의 위치 및 진행 정보에 의거하여 다음 진행 구간의 교통 정보를 검색하는 과정과;
    상기 검색한 교통 정보를 이용하여 자동차 사용자/이동 통신 단말기 사용자에게 제공할 교통 정보 메시지를 작성하고, 상기 작성된 교통 정보 메시지를 상기 검색된 연락 전화 번호를 이용하여 이동 통신망을 통해 상기 자동차 사용자/이동 통신 단말기 사용자의 이동 통신 단말기로 전송하는 과정을 포함하여 이루어지는 교통 정보 제공 방법.
  5. 제 4항에 있어서, 상기 구역 PAN 코디네이터에서 상기 교통 정보 제공 서버로 특정 구역 진입 알림 메시지를 전송한 후, 일정 시간이 경과했으면, 상기 차량/이동 통신 단말기가 자신의 관할 영역 내에 여전히 존재하는 지를 판단하는 과정과;
    상기 판단결과 상기 차량/이동 통신 단말기가 자신의 관할 영역 내에 존재하 는 경우에는, 상기 차량 식별 정보/이동 통신 단말기 식별 정보와 자신의 식별 정보를 상기 교통 정보 제공 서버로 다시 전송하는 과정과;
    상기 교통 정보 제공 서버에서 상기 차량 식별 정보/이동 통신 단말기 식별 정보와 구역 PAN 코디네이터 식별 정보를 이용하여 상기 차량/이동 통신 단말기가 교통 정보 서비스에 가입되어 있으면, 상기 차량/이동 통신 단말기에 매칭되어 있는 연락 전화 번호를 검색하고, 상기 차량/이동 통신 단말기가 진입한 휴게소의 위치와 진행 방향을 파악한 후, 상기 파악된 휴게소의 위치와 진행 방향을 이용하여 다음 진행 구간의 교통 정보를 검색하고, 상기 검색된 교통 정보로 교통 정보 메시지를 작성하여 상기 차량 사용자/이동 통신 단말기 사용자의 이동 통신 단말기로 전송하는 과정을 더 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 교통 정보 제공 방법.
  6. 제 5항에 있어서, 상기 차량이 상기 구역 PAN 코디네이터 관할 영역 내에 존재하는 지에 대한 판단은,
    상기 구역 PAN 코디네이터가 주기적으로 송출하는 비컨 신호를 수신함에 따라 상기 차량에 설치된 차량 PAN 코디네이터/이동 통신 단말기가 송출하는 지그비 신호를 상기 구역 PAN 코디네이터가 일정 시간동안 수신하지 못하면, 상기 차량/이동 통신 단말기가 상기 구역 PAN 코디네이터 자신의 관할 영역을 벗어나 존재하지 않는 것으로 판단하는 것을 특징으로 하는 교통 정보 제공 방법.
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