KR100733616B1

KR100733616B1 - 타이어 코드지의 절단장치

Info

Publication number: KR100733616B1
Application number: KR1020070037038A
Authority: KR
Inventors: 유지호; 이현정
Original assignee: 아이엠알앤디(주)
Priority date: 2007-04-16
Filing date: 2007-04-16
Publication date: 2007-06-28

Abstract

본 발명은 컨베이어(10)의 일측에 설치되어 타이어 코드지(A)를 일정길이로 절단하기 위한 타이어 코드지의 절단장치에 있어서, 상기 컨베이어(10)의 일측에 형성되는 몸체(110)와, 상기 몸체(110)의 상부에 형성된 힌지축(120)을 중심으로 회동할 수 있도록 설치하되 전방과 후방에는 가이드레일(132)이 형성되는 회전몸체(130)와, 상기 가이드레일(132)에 장착되는 레일지지구(141)를 일측에 설치하여 구동수단에 의해서 좌우방향으로 미끄럼운동을 하기 위한 한 쌍의 이동브라켓(140)과, 상기 이동브라켓(140)의 일측에 형성된 힌지핀(142)을 중심으로 좌우방향으로 회동하면서 타이어 코드지(A)를 절단하기 위한 절단부재(150)와, 상기 몸체(110) 또는 컨베이어(10)의 하부에 형성되어 통과하는 타이어 코드지(A)를 지지하되 길이방향으로 장공(161)이 관통되는 코드지 지지판(160)과, 상기 장공(161)의 내부에 삽입되어 상기 코드지 지지판(160)의 하부에 형성된 실린더(171)의 작동상태에서 따라서 상부방향으로 이동하면서 타이어 코드지(A)를 상기 절단부재(150)와 맞닿아 절단할 수 있도록 유도하기 위한 코드지 상승바(170)로 구성되는 타이어 코드지의 절단장치를 제공하기 위한 것으로, 본 발명은 타이어 코드지의 내부에 형성된 스틸 또는 합성수지의 방향에 따라서 절단날을 좌우방향으로 회전하도록 유도함으로써 스틸 또는 합성수지의 절단현상을 사전에 방지하여 타이어의 내구성을 향상시킬 수 있는 장점을 갖는다. 또한, 본 발명은 타이어 코드지의 정확하고 균일한 절단면을 얻을 수 있으므로 고품질의 타이어 코드지를 생산할 수 있는 장점을 갖는다. 특히 본 발명은 절단날의 일측에 히터를 형성하여 타이어 코드지의 절단효율을 증대시킬 수 있는 장점을 갖는다. 아울러 본 발명은 절단과정에서 타이어 코드지의 하부를 상승시켜 절단날의 진행방향을 원활하게 유도하여 타이어 코드지를 완벽하게 절단할 수 있는 매우 유용한 발명이다.

타이어, 코드지, 절단, 흔들림, 히터, 받침, 회동, 중앙, 유도, 장치

Description

타이어 코드지의 절단장치{Cutter device of a tire code}

도 1 - 본 발명 타이어 코드지의 절단장치를 나타내기 위한 분리 사시도.

도 2 - 본 발명 타이어 코드지의 절단장치를 나타내기 위한 결합 사시도.

도 3 - 도 2의 A-A선 단면도.

도 4 - 도 2의 B-B선 단면도.

도 5 - 본 발명 타이어 코드지의 절단장치를 하부에서 바라본 결합 사시도.

도 6 - 본 발명에 있어서 절단부재의 실시예를 나타내기 위한 분리 사시도.

도 7 - 본 발명에 있어서 절단부재의 다른 실시예를 나타내기 위한 분리 사시도.

도 8 또는 도 9 - 본 발명의 작동상태 참고도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10: 컨베이어

100: 본 발명 타이어 코드지의 절단장치

110: 몸체 111: 지지판

111a: 각도표시눈금

120: 힌지축

130: 회전몸체 131: 중앙유도레일

132: 가이드레일 133: 구동모터

134: 구동풀리 135: 회전풀리

136: 벨트 137: 브라켓

138: 베어링 139: 나선축

139a: 핸들

140: 이동브라켓 141: 레일지지구

142: 힌지핀

150: 절단부재 151: 절단날 브라켓

152: 절단날 153: 중앙유도롤러

154: 히터 155: 가이드축

155a: 걸림턱 156: 스프링

160: 코드지 지지판 161: 장공

162: 통공

170: 코드지 상승바 170a: 오목홈

171: 실린더

A: 타이어 코드지

본 발명은 타이어 코드지의 절단장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 컨베이어를 통해서 이송되는 타이어 코드지를 정확하게 절단하여 작업효율을 향상시킴은 물론 타이어 코드지의 내부에 형성된 스틸 또는 합성수지의 절단을 방지하여 생산품질을 극대화하기 위한 타이어 코드지의 절단장치에 관한 것이다.

일반적으로 타이어 코드지는 타이어의 주행중 발생하는 굴신운동을 방지함과 동시에 내구성을 향상시키기 위해서 열에 대한 저항이 크고, 강도가 높으며, 치수 안정성이 좋고, 내수성이 우수한 스틸 또는 합성수지(레이온, 나일론, 폴리에스테르, 유리섬유 등)의 상부와 하부에 소정 두께를 갖도록 고무를 압연시켜 제조하는 반제품의 일종이다.

특히 타이어 코드지는 타이어의 형상 및 주행시 안전성 또는 하중에 대한 지지력을 결정하여 타이어의 성능을 좌우하는 중요한 역할을 수행하게 된다.

이렇게 제조된 타이어 코드지는 타이어의 규격에 따라서 일정길이로 절단하여 컨베이어를 통해서 성형공정으로 공급하게 되는데, 이때 타이어 코드지의 내부에는 폭 방향으로 다수개의 스틸 또는 합성수지가 삽입된 구조이므로 절단과정에서 정확한 절단방향 및 각도를 유지함은 물론 내부에 형성된 스틸 또는 합성수지는 손상시키지 않고 고무만을 절단해야 한다.

즉, 절단과정에서 스틸 또는 합성수지를 손상 및 절단할 경우에는 생산되는 타이어의 전체적인 지지력 저하 및 불균형이 발생하게 되어 주행과정에서 파열사고 의 원인을 제공하기 때문이다.

따라서 종래에는 전술한 문제점을 해소하기 위한 방안으로, 상기 타이어 코드지(A)의 내부에 형성된 스틸 또는 합성수지의 방향을 작업자가 확인한 후 절단날의 각도를 조절하여 타이어 코드지(A)를 절단하기 위한 절단장치를 사용하였다.

그러나, 상기 타이어 코드지(A)의 내부에 형성된 스틸 또는 합성수지의 특성상 정확한 직선형태를 갖지 못하고 굴곡진 형태를 갖기 때문에 종래의 절단장치는 절단날의 각도를 조절하여 처음에는 고무만을 절단할 수 있지만 절단작업을 진행할수록 점차 굴곡진 스틸 또는 합성수지를 절단할 수밖에 없으므로 결과적으로 목적에 비해 실질적인 효과는 그리 높지 않은 사용상의 한계를 갖게 되었다.

아울러 타이어 코드지의 내부에 형성된 스틸 또는 합성수지를 절단 여부에 따라서 타이어의 생산품질이 결정됨을 감안할 경우 종래의 절단장치는 이를 해소할 수 없으므로 결과적으로 사용효율 및 생산품질을 저하시키는 단점을 갖게 되었다.

따라서 타이어 코드지의 절단과정에서 내부에 형성된 스틸 또는 합성수지를 보호하여 생산품질을 극대화할 수 있는 절단장치가 그 어느 때보다 절실히 요구되고 있는 실정이다.

이처럼 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서,

본 발명의 목적은 타이어 코드지의 내부에 형성된 스틸 또는 합성수지의 방 향에 따라서 절단날이 힌지축을 중심으로 좌우방향으로 회전할 수 있도록 구성함으로써 스틸 또는 합성수지의 절단현상을 사전에 방지하여 타이어의 내구성을 향상시킬 수 있는 타이어 코드지의 절단장치를 제공함에 있다.

본 발명의 다른 목적은 균일하고 정확한 절단면을 얻을 수 있도록 하여 타이어의 생산품질을 증대시킬 수 있는 타이어 코드지의 절단장치를 제공함에 있다.

상기한 바와 같이 본 발명의 구성을 첨부한 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명 타이어 코드지의 절단장치를 나타내기 위한 분리 사시도이고, 도 2는 본 발명 타이어 코드지의 절단장치를 나타내기 위한 결합 사시도이며, 도 3은 도 2의 A-A선 단면도이고, 도 4는 도 2의 B-B선 단면도이며, 도 5는 본 발명 타이어 코드지의 절단장치를 하부에서 바라본 결합 사시도를 도시한 것이다.

본 발명 타이어 코드지의 절단장치(100)는 컨베이어(10)의 일측에 설치되어 타이어 코드지(A)를 일정길이로 절단하기 위한 타이어 코드지의 절단장치에 있어서,

상기 컨베이어(10)의 일측에 형성되는 몸체(110)와, 상기 몸체(110)의 상부에 형성된 힌지축(120)을 중심으로 회동할 수 있도록 설치하되 전방과 후방에는 가이드레일(132)이 형성되는 회전몸체(130)와, 상기 가이드레일(132)에 장착되는 레일지지구(141)를 일측에 설치하여 구동수단에 의해서 좌우방향으로 미끄럼운동을 하기 위한 한 쌍의 이동브라켓(140)과, 상기 이동브라켓(140)의 일측에 형성된 힌지핀(142)을 중심으로 좌우방향으로 회동하면서 타이어 코드지(A)를 절단하기 위한 절단부재(150)와, 상기 몸체(110) 또는 컨베이어(10)의 하부에 형성되어 통과하는 타이어 코드지(A)를 지지하되 길이방향으로 장공(161)이 관통되는 코드지 지지판(160)과, 상기 장공(161)의 내부에 삽입되어 상기 코드지 지지판(160)의 하부에 형성된 실린더(171)의 작동상태에서 따라서 상부방향으로 이동하면서 타이어 코드지(A)를 상기 절단부재(150)와 맞닿아 절단할 수 있도록 유도하기 위한 코드지 상승바(170)로 구성된다.

본 발명에서 상기 몸체(110)는 상기 회전몸체(130)를 상기 힌지축(120)을 중심으로 회전할 수 있도록 보조하며, 특히 양측에는 상기 회전몸체(130)의 하부를 지지함과 동시에 상기 힌지축(120)을 중심으로 회전하는 상기 회전몸체(130)의 각도를 작업자가 확인할 수 있도록 각도표시눈금(111a)이 구비된 지지판(111)을 형성하였다.

이때 상기 몸체(110)의 상부에는 각도조절수단이 더 형성되는데, 이러한 상기 각도조절수단은 상기 회전몸체(130)의 일측에 설치되는 브라켓(137)과, 상기 몸체(110)의 일측에 형성되는 베어링(138)과, 상기 브라켓(137)과 베어링(138)의 사이를 연결하는 나선축(139)과, 상기 나선축(139)의 일측에 구비되어 작업자가 회전시키기 위한 핸들(139a)로 이루어진다.

따라서 타이어 코드지(A)의 내부에 형성된 스틸 또는 합성수지의 방향에 따라서 작업자가 상기 핸들(139a)을 회전시키게 되면 상기 나선축(139)이 나선회전으 로 전방과 후방으로 이동하면서 상기 회전몸체(130)를 힌지축(120)을 중심으로 회전시키게 된다.

한편, 상기 회전몸체(130)는 스틸 또는 합성수지의 방향에 대응되도록 상기 힌지축(120)을 중심으로 회전한 후 구동수단의 작동으로 상기 절단부재(150)를 중앙에서 외측으로 이동시켜 타이어 코드지(A)를 절단하게 된다.

이때 상기 구동수단은 상기 회전몸체(130)의 일측에 형성하되 회전축에는 구동풀리(134)가 구비된 구동모터(133)와, 상기 회전몸체(130)의 타측에 형성되는 회전풀리(135)와, 상기 구동풀리(134)와 회전풀리(135)의 사이를 연결하되 상기 이동브라켓(140)의 일측에 고정되는 벨트(136)로 이루어진다.

특히 상기 구동풀리(134) 및 회전풀리(135)와 벨트(136)는 상기 이동브라켓(140)을 좌우방향으로 이동시키기 위한 구동력을 전달하게 되는데, 이때 타이밍풀리 및 타이밍벨트 등과 같은 공지의 수단으로 구성될 수도 있으나 본 발명에서는 유지보수 및 설치의 용이성을 감안하여 V-벨트 및 V-풀리를 사용하였다.

상기 가이드레일(132)은 상기 회전몸체(130)의 전방과 후방에 길이방향으로 설치되어 상기 이동브라켓(140)을 좌우방향으로 원활하게 이동시키기 위한 역할을 수행한다.

이때 상기 가이드레일(132)과 레일지지구(141)는 하중에 대한 지지력 및 내구성을 갖으며 정밀하게 이동을 할 수 있는 공지의 LM(Linear Motion)가이드 및 블록을 사용하였다.

한편, 상기 이동브라켓(140)은 상기 레일지지구(141)의 일측에 설치되어 상 기 절단부재(150)를 좌우방향으로 이동시키게 되는데, 이때 상기 이동브라켓(140)이 상기 벨트(136)에 연결된 상태이므로 상기 구동모터(133)의 회전력을 전달받아 좌우방향으로 이동할 수 있게 된다.

특히 상기 이동브라켓(140)은 타이어 코드지(A)를 효율적으로 절단하기 위해서 상기 절단부재(150)를 중앙을 기준으로 외측으로 동시에 이동할 수 있도록 전방과 후방에 각각 형성됨이 바람직하다.

또한, 상기 이동브라켓(140)은 상기 절단부재(150)를 힌지핀(142)을 중심으로 좌우방향으로 회동시키는 매우 중요한 기능을 수행하게 되는데, 이는 타이어 코드지(A)의 절단과정에서 스틸 또는 합성수지와 맞닿게 되면 자연스럽게 일측으로 회동하면서 절단작업을 진행하게 되므로 이로 인해 스틸 또는 합성수지의 절단현상을 사전에 방지하게 된다.

한편, 상기 절단부재(150)는 도 6에 도시된 바와 같이 하부에는 절단날(152)을 설치하고 상부에는 중앙유도롤러(153)를 구비하는 절단날 브라켓(151)으로 이루어진다.

이때 상기 절단날(152)은 타이어 코드지(A)를 원활하게 절단할 수 있도록 다양한 형태를 갖도록 제작될 수 있음은 당연할 것이다.

특히 상기 중앙유도롤러(153)는 타이어 코드지(A)를 절단하기 위한 상기 절단부재(150)를 상기 힌지핀(142)을 중심으로 회동하는 현상을 방지하게 된다.

즉, 타이어 코드지(A)를 절단하기 위해서는 상기 절단부재(150)를 중앙으로 위치시킨 후 외측으로 각각 이동하게 되는데, 이때 상기 절단부재(150)가 힌지 핀(142)을 중심으로 좌우방향으로 회동하는 구조를 갖기 때문에 타이어 코드지(A)를 정확하게 절단할 수 없게 되므로 절단작업의 시작위치에서는 동일한 절단면을 갖도록 유도하기 위한 수단이 필요하게 된다.

이를 위해서 상기 회전몸체(130)의 하부에 일정길이를 갖는 중앙유도레일(131)을 형성하여 상기 중앙유도롤러(153)가 내부에 삽입되도록 유도함으로써 상기 절단부재(150)가 동일한 방향으로 흔들림없이 서로 맞닿게 되므로 결과적으로 타이어 코드지(A)를 정확하게 절단할 수 있게 된다.

아울러 상기 절단부재(150)는 타이어 코드지(A)를 절단하기 위해서 중앙에서 서로 맞닿는 과정에서 발생하는 충격을 최소화하기 위한 실시예로, 도 7에 도시된 바와 같이 하부에는 절단날(152)을 설치하고 상부에는 중앙유도롤러(153)를 구비하는 절단날 브라켓(151)과, 상기 절단날 브라켓(151)의 일측에서 수평방향으로 형성하되 타측에는 걸림턱(155a)이 구비된 가이드축(155)과, 상기 절단날 브라켓(151)과 걸림턱(155a)의 사이에 형성되어 탄성력을 발생시키기 위한 스프링(156)으로 이루어진다.

따라서 상기 절단부재(150)가 타이어 코드지(A)를 절단하기 위해서 중앙으로 이동하는 과정에서 서로 맞닿아 충돌하게 되면 상기 절단날 브라켓(151)이 상기 가이드축(155)을 따라서 일측으로 이동하게 되는데, 이때 상기 스프링(156)이 완충작용을 하여 충격을 흡수하게 되므로 내구성 및 사용수명을 연장할 수 있게 된다.

이를 위해서 상기 스프링(156)은 공지의 압축스프링을 사용함이 바람직하다.

아울러 상기 절단날 브라켓(151)의 일측에는 상기 절단날(152)을 일정온도로 상승시켜 고무재질의 타이어 코드지(A)를 신속하고 효율적으로 절단하기 위한 히터(154)가 형성된다.

한편, 상기 코드지 지지판(160)은 이동되는 타이어 코드지(A)의 하부에 위치하여 지지함은 물론 타이어 코드지(A)를 고정시켜 절단효율을 향상시키게 되는데, 이를 위해서 상기 코드지 지지판(160)의 상부에는 길이방향으로 다수개의 통공(162)을 형성하였다.

즉, 상기 통공(162)은 타이어 코드지(A)의 절단작업이 완료되면 압축공기를 분사시켜 달라붙어 있는 타이어 코드지(A)를 부양시켜 상기 코드지 지지판(160)을 쉽게 통과할 수 있도록 유도하는 기능을 수행하게 된다.

상기 코드지 상승바(170)는 상기 실린더(171)의 작동으로 타이어 코드지(A)를 상승시켜 상기 절단날(152)이 맞닿은 상태에서 외측으로 이동하면서 절단작업을 진행할 수 있도록 유도하기 위한 구성으로, 이때 상기 코드지 상승바(170)는 타이어 코드지(A)를 전체적으로 지지할 수 있도록 타이어 코드지(A)의 폭보다 더 큰 폭을 갖도록 제작되며, 상부에는 길이방향으로 오목홈(170a)이 구비되어 상기 절단날(152)이 내부에 삽입된 상태에서 타이어 코드지(A)를 정확하게 절단하도록 유도하게 된다.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명 타이어 코드지의 절단장치(100)를 적용하여 타이어 코드지(A)를 절단하기 위한 작동상태를 첨부한 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 8 또는 도 9는 본 발명의 작동상태 참고도를 도시한 것이다.

먼저, 상기 구동모터(133)의 작동으로 상기 절단부재(150)를 중앙으로 위치시키는 작업이 선행된다.

다음으로, 상기 코드지 지지판(160)의 상부에 위치한 타이어 코드지(A)를 상기 실린더(171)의 동작으로 상기 코드지 상승바(170)를 상승시켜 상기 절단부재(150)의 절단날(152)과 맞닿는 상태에서 상기 구동모터(133)의 작동으로 상기 절단부재(150)가 중앙에서 양측으로 이동되면서 타이어 코드지(A)를 절단하게 된다.

이때 상기 절단부재(150)는 중앙위치에서는 상기 중앙유도레일(131)에 삽입되는 중앙유도롤러(153)에 의해서 정확한 방향을 유도하면서 절단할 수 있으며, 양측으로 이동하는 과정에서는 상기 힌지핀(142)을 중심으로 좌우방향으로 회동하게 되므로 스틸 또는 합성수지의 절단현상을 사전에 방지할 수 있게 된다.

마지막으로, 절단작업이 완료되면 상기 코드지 상승바(170)를 하강시킴과 동시에 상기 구동모터(133)를 작동시켜 상기 절단부재(150)를 양측에서 중앙으로 복귀시켜 절단작업을 완료하게 된다.

이처럼 상기와 같이 본 발명의 실시예에 대하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 권리범위는 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 실시예와 실질적으로 균등의 범위에 있는 것까지 본 발명의 권리범위가 포함되는 것은 당연할 것이다.

본 발명은 타이어 코드지의 내부에 형성된 스틸 또는 합성수지의 방향에 따라서 절단날을 좌우방향으로 회전하도록 유도함으로써 스틸 또는 합성수지의 절단 현상을 사전에 방지하여 타이어의 내구성을 향상시킬 수 있는 장점을 갖는다.

또한, 본 발명은 타이어 코드지의 정확하고 균일한 절단면을 얻을 수 있으므로 고품질의 타이어 코드지를 생산할 수 있는 장점을 갖는다.

특히 본 발명은 절단날의 일측에 히터를 형성하여 타이어 코드지의 절단효율을 증대시킬 수 있는 장점을 갖는다.

아울러 본 발명은 절단과정에서 타이어 코드지의 하부를 상승시켜 절단날의 진행방향을 원활하게 유도하여 타이어 코드지를 완벽하게 절단할 수 있는 매우 유용한 발명이다.

Claims

컨베이어(10)의 일측에 설치되어 타이어 코드지(A)를 일정길이로 절단하기 위한 타이어 코드지의 절단장치에 있어서,

상기 컨베이어(10)의 일측에 형성되는 몸체(110)와, 상기 몸체(110)의 상부에 형성된 힌지축(120)을 중심으로 회동할 수 있도록 설치하되 전방과 후방에는 가이드레일(132)이 형성되는 회전몸체(130)와, 상기 가이드레일(132)에 장착되는 레일지지구(141)를 일측에 설치하여 구동수단에 의해서 좌우방향으로 미끄럼운동을 하기 위한 한 쌍의 이동브라켓(140)과, 상기 이동브라켓(140)의 일측에 형성된 힌지핀(142)을 중심으로 좌우방향으로 회동하면서 타이어 코드지(A)를 절단하기 위한 절단부재(150)와, 상기 몸체(110) 또는 컨베이어(10)의 하부에 형성되어 통과하는 타이어 코드지(A)를 지지하되 길이방향으로 장공(161)이 관통되는 코드지 지지판(160)과, 상기 장공(161)의 내부에 삽입되어 상기 코드지 지지판(160)의 하부에 형성된 실린더(171)의 작동상태에서 따라서 상부방향으로 이동하면서 타이어 코드지(A)를 상기 절단부재(150)와 맞닿아 절단할 수 있도록 유도하기 위한 코드지 상승바(170)로 구성되어짐을 특징으로 하는 타이어 코드지의 절단장치.
제 1항에 있어서, 상기 몸체(110)의 양측에는 상기 회전몸체(130)의 하부를 지지함과 동시에 상기 힌지축(120)을 중심으로 회전하는 상기 회전몸체(130)의 각 도를 작업자가 확인할 수 있도록 각도표시눈금(111a)을 상부에 구비한 지지판(111)이 형성되어짐을 특징으로 하는 타이어 코드지의 절단장치.
제 1항에 있어서, 상기 구동수단은 상기 회전몸체(130)의 일측에 형성하되 회전축에는 구동풀리(134)가 구비된 구동모터(133)와, 상기 회전몸체(130)의 타측에 형성되는 회전풀리(135)와, 상기 구동풀리(134)와 회전풀리(135)의 사이를 연결하되 상기 이동브라켓(140)의 일측에 고정되는 벨트(136)로 구성되어짐을 특징으로 하는 타이어 코드지의 절단장치.
제 1항에 있어서, 상기 회전몸체(130)의 회전각도를 조절하기 위한 각도조절수단을 형성하되, 상기 각도조절수단은 상기 회전몸체(130)의 일측에 설치되는 브라켓(137)과, 상기 몸체(110)의 일측에 형성되는 베어링(138)과, 상기 브라켓(137)과 베어링(138)의 사이를 연결하는 나선축(139)과, 상기 나선축(139)의 일측에 구비되어 작업자가 회전시키기 위한 핸들(139a)로 구성되어짐을 특징으로 하는 타이어 코드지의 절단장치.
제 1항에 있어서, 상기 절단부재(150)는 하부에는 절단날(152)을 설치하고 상부에는 상기 회전몸체(130)의 하부에 일정길이를 갖도록 형성되는 중앙유도레일(131)의 내부에 삽입되도록 중앙유도롤러(153)를 구비하는 절단날 브라켓(151)으로 구성되어짐을 특징으로 하는 타이어 코드지의 절단장치.
제 1항에 있어서, 상기 절단부재(150)는 하부에는 절단날(152)을 설치하고 상부에는 상기 회전몸체(130)의 하부에 일정길이를 갖도록 형성되는 중앙유도레일(131)의 내부에 삽입되도록 중앙유도롤러(153)를 구비하는 절단날 브라켓(151)과, 상기 절단날 브라켓(151)의 일측에서 수평방향으로 형성하되 타측에는 걸림턱(155a)이 구비된 가이드축(155)과, 상기 절단날 브라켓(151)과 걸림턱(155a)의 사이에 형성되어 탄성력을 발생시키기 위한 스프링(156)으로 구성되어짐을 특징으로 하는 타이어 코드지의 절단장치.
제 5항 또는 제 6항에 있어서, 상기 절단날 브라켓(151)의 일측에는 상기 절단날(152)을 일정온도로 상승시켜 타이어 코드지(A)의 절단효율을 향상시키기 위한 히터(154)가 형성되어짐을 특징으로 하는 타이어 코드지의 절단장치.
제 1항에 있어서, 상기 코드지 지지판(160)의 상부에는 길이방향으로 다수개 의 통공(162)을 형성하여 타이어 코드지(A)를 절단하는 과정에서는 흡입작용을 발생시켜 상기 코드지 지지판(160)의 상부에 타이어 코드지(A)를 흡착시키게 되며, 반대로 타이어 코드지(A)의 절단작업이 완료되면 압축공기를 분사시켜 달라붙어 있는 타이어 코드지(A)를 상기 코드지 지지판(160)의 상부에서 쉽게 분리시킬 수 있도록 구성되어짐을 특징으로 하는 타이어 코드지의 절단장치.
제 1항에 있어서, 상기 코드지 상승바(170)의 상부에는 길이방향으로 오목홈(170a)이 형성되어짐을 특징으로 하는 타이어 코드지의 절단장치.