KR100728543B1 - 공기입 스노우 타이어 - Google Patents

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KR100728543B1
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Abstract

본 발명은 공기입 스노우 타이어에 관한 것으로, 트레드와 사이드월 및 비드부로 구성되며 상기 트레드 위에 블록이 설치되고 블록에 다수의 커프(kerf)가 형성된 것에 있어서, 커프의 저부 굴곡폭(w1)을 커프의 표면부 굴곡폭(w2)의 1.2-2.5배로 형성시키어, 타이어의 마모가 진행될수록 커프의 굴곡폭이 더욱 크게 드러나게 함으로써 블록의 유연성이 유지되게 하여 블록의 마모 후에도 마모전 설면과 빙판에서의 주행 및 제동성능을 지속적으로 유지하게 한 것임.

Description

공기입 스노우 타이어{Pneumatic snow tire}
도 1 은 본 발명 요부의 사시도
도 2 는 본 발명의 웨이브 커프의 구조도
도 3 은 본 발명의 지그재그 커프의 구조도
도 4 는 본 발명의 톱니모양 커프의 구조도
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
1. 블록 2. 커프
21. 커프의 표면부 22. 커프의 저부
w1. 커프의 표면부 굴곡폭
w2. 커프의 저부 굴곡폭
본 발명은 공기입 스노우 타이어에 관한 것으로, 특히 마모에 따른 블록과 커프의 기능 저하의 예방에 관한 것이다.
일반적인 스노우 타이어는 설면과 빙판에서의 주행 및 제동성능을 향상시키기 위해 웨이브(wave)형의 커프를 취하고 있다. 그러나 이러한 커프를 가지는 블록은 마모가 진행될수록 블록의 높이가 낮아져 유연성이 떨어지게 되며, 커프의 엣지(edge)도 마모가 되어 설면과 빙판에서의 주행 및 제동능력이 크게 감소하게 된다.
본 발명은 블록에 형성시키는 커프의 저부 굴곡폭(w1)을 커프의 표면부 굴곡폭(w2)의 1.2-2.5배로 형성시키어, 타이어의 마모가 진행될수록 커프의 굴곡폭이 더욱 크게 드러나게 함으로써 블록의 유연성이 유지되게 하여 블록의 마모 후에도 마모전 설면과 빙판에서의 주행 및 제동성능을 지속적으로 유지하게 한 것인 바, 이와 같은 본 발명을 첨부된 도면에 의하여 설명하면 다음과 같다.
이하 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명한다.
본 발명은 트레드와 사이드월 및 비드부로 구성되며, 상기 트레드 위에 블록 이 설치되고, 블록에 다수의 커프(kerf)가 형성된 것에 있어서, 커프의 저부(22)의 굴곡폭(w1)이 커프의 표면부(21) 굴곡폭(w2)보다 크게 형성된 것을 특징으로 하는 스노우 타이어이다.
도 1에서 도시된 바와 같이, 커프의 저부(22) 굴곡폭(w1)은 커프의 표면부(21) 굴곡폭(w2)보다 1.2-2.5배 크게 형성되는 것이 바람직하다.
이러한 구성에 따라 주행시 블록의 마모가 진행될수록 굴곡폭이 큰 저부쪽 커프가 드러나게 되어 마모로 인한 커프의 기능상실을 예방할 수 있어 블록이 마모가 되더라도 유연성을 유지할 수 있도록 하여 준다.
상기 커프의 형상은, 도 2에 도시된 바와 같이 웨이브(wave) 형태가 바람직하며, 그 웨이브 형태는 도 3과 도4에 도시된 바와 같이 지그재그, 톱니바퀴의 톱니 형태를 취할 수도 있다.
상술한 바와 같이 본 발명은 주행시 블록의 마모가 진행될수록 굴곡폭이 큰 저부쪽 커프(22)가 드러나게 되어 마모로 인한 커프의 기능상실을 예방함에 따라 블록이 마모가 되더라도 유연성을 유지하게 되어 타이어의 마모에 의한 기능저하를 최소화하고 안정적인 설면 및 빙판에서의 주행 및 제동성능을 제공하게 된다.

Claims (5)

  1. 트레드와 사이드월 및 비드부로 구성되며, 상기 트레드 위에 블록이 설치되고, 블록에 다수의 커프(kerf)가 형성된 것에 있어서, 커프의 저부 굴곡폭(w1)이 커프의 표면부 굴곡폭(w2)보다 크게 형성된 것을 특징으로 하는 공기입 스노우 타이어.
  2. 제 1항에 있어서, 커프의 저부 굴곡폭(w1)이 커프의 표면부 굴곡폭(w2)보다 1.2-2.5배 크게 형성된 것을 특징으로 하는 공기입 스노우 타이어.
  3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 커프의 형상이 주기적인 연속으로 구성된 웨이브(wave) 형태인 것을 특징으로 하는 공기입 스노우 타이어.
  4. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 커프의 형상이 주기적인 연속으로 구성된 지그재그 형태인 것을 특징으로 하는 공기입 스노우 타이어.
  5. 제 1항 또는 제 3항 있어서, 커프의 형상이 주기적인 연속으로 구성된 톱니 형태인 것을 특징으로 하는 공기입 스노우 타이어.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101861472B1 (ko) * 2017-01-17 2018-05-28 한국타이어 주식회사 스노우 타이어의 트레드 커프

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2003118322A (ja) 2001-10-17 2003-04-23 Toyo Tire & Rubber Co Ltd 空気入りタイヤ
KR20050097709A (ko) * 2004-04-02 2005-10-10 한국타이어 주식회사 공기입 타이어

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