KR100727557B1 - 칩 브레이커가 구비된 실린더 헤드 - Google Patents

Abstract

본 발명은 칩 브레이커가 구비된 실린더 헤드에 관한 것으로서, 차량 엔진 실린더 헤드의 오일 자켓의 근접 위치에 인입되어 마련되는 칩 브레이커를 구비한다.

칩, 실린더 헤드, 오일 자켓, 엔진

Description

칩 브레이커가 구비된 실린더 헤드{CYLINDER HEAD WITH CHIP BREAKER}

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 칩 프레이커 가공부가 마련된 실린더 헤드 가공용 코어를 개략적으로 도시한 도면.

도 2는 오일 자켓의 테핏 보어 가공부에 마련된 칩 브레이커를 도시한 도면.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10...오일 자켓 11...코어

12...오일자켓 가공부 14...칩 브레이커 가공부

20...칩 브레이커

본 발명은 칩 브레이커가 구비된 실린더 헤드에 관한 것으로, 보다 상세하게는 실린더 헤드의 오일자켓의 태핏 보어 가공시에 발생된 칩의 크기를 작게 하여, 오일 유동의 방해를 방지하도록 하는 칩 브레이커가 구비된 실린더 헤드에 관한 것이다.

일반적으로 실린더 헤드 소재의 가공여유를 포함한 코어의 형상에 의하여 가공시 발생하는 칩의 형태가 결정된다.

실린더 헤드의 가공 후 실린더 헤드의 엔진룸 청결도는 엔진 구동에 매우 중요하게 작용하고, 실린더 가공 후 세척과정에서 발생한 칩의 완벽한 제거는 필수적이다.

그러나, 일반적인 실린더 헤드 오일 자켓의 태핏 보어(TAPPET BORE)부의 가공중 발생하게 되는 칩(CHIP)의 형태는 나선형의 콘형상을 갖게 된다. 이에따라 상기 칩은 실린더 내부의 복잡하고 좁은 유로사이에 끼게 되어 배출이 용이하지 못한 경우가 발생될 수 있다. 이러한 잔류 칩의 영향으로 원활한 오일 유동이 이루어지지 않는 문제점이 있다.

본 발명은 상기 전술한 바와 같은 문제점들을 해결하기 위해 창출된 것으로서, 실린더 헤드의 오일자켓의 태핏 보어 가공시에 발생된 칩의 크기를 작게 하여, 오일 유동의 방해를 방지하도록 하는 칩 브레이커가 구비된 실린더 헤드를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 칩 브레이커가 구비된 실린더 헤드는, 차량 엔진 실린더 헤드의 오일 자켓의 근접 위치에 인입되어 마련되는 칩 브레이커를 구비한다.

본 발명에 있어서, 상기 칩 브레이커는 상기 오일 자켓의 길이 방향을 일정 길이의 홈으로 형성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 있어서, 상기 칩 브레이커는 상기 오일 자켓의 길이 방향의 대향측에 한 쌍으로 형성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 있어서, 상기 칩 브레이커는 사각형으로 인입되어 형성되는 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 칩 브레이커가 구비된 실린더 헤드를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 통상의 지식을 가진자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 칩 프레이커 가공부가 마련된 실린더 헤드 가공용 코어를 개략적으로 도시한 도면이고, 도 2는 오일 자켓의 테핏 보어 가공부에 마련된 칩 브레이커를 도시한 도면이다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 칩 브레이커가 구비된 실린더 헤드(100)는, 차량 엔진 실린더 헤드의 오일 자켓(10)의 근접 위치에 인입되어 마련되는 칩 브레이커(20)를 구비한다.

상기 칩 브레이커(20)는 도 1에 도시된 코어(CORE)(11)를 통해 가공된다. 상기 코어(CORE)(11)는 실린더 헤드를 오일 자켓(10)을 성형하기 위한 것을 말한다. 즉, 상기 코어(11)는 실린더 헤드의 가공이 완료되었을 경우 제거되어, 실린더 헤드에 오일 자켓(10)이 형성되도록 한다. 이러한 코어(11)를 통한 실린더 헤드의 성형에 따른 자세한 설명은 공지된 것으로 생략한다.
상기 코어(11)에는 오일 자켓 가공부(12)가 마련된다. 이러한 코어(11)의 오일 자켓 가공부(12)의 근접 위치에는 도 1에 도시된 바와 같이, 돌출된 칩 브레이커 가공부(14)가 마련된다. 이러한 칩 브레이커 가공부(14)를 통한 성형으로 실린더 헤드(100)에는 도 2에 도시된 바와 같이, 오일 자켓(10)의 측면에 인입된 칩 브레이커(20)가 형성된다.

상기 칩 브레이커(20)는 도 2에 도시된 바와 같이, 오일 자켓(10)의 근접 위치에 인입된 일정 길이의 홈으로 형성된다. 이러한 칩 브레이커(20)의 형성됨으로 오일 자켓(10)의 태핏 보어(TAPPET BORE) 가공시에 발생된 칩(CHIP)이 칩 브레이커(20) 부분에서 더 이상의 길이로 진행되지 않고 잘려지게 된다. 즉, 상기 칩 브레이커(20)는 인입된 홈으로 형성됨에 따라 오일 자켓(10)의 태핏 보어 가공시에 칩이 연속되지 않고, 칩 브레이커(20)를 경계로 잘려져 나가게 된다. 이러한 칩 브레이커(20)의 형성됨으로 실린더 헤드 오일 자켓(10)의 가공시에 발생되는 칩이 일자형으로 작게 형성됨으로서, 가공후 세척과정에서 완전하게 제거 될 수 있는 구조를 갖는다.
이러한 칩 브레이커(20)는 오일 자켓(10)의 길이 방향을 따라 일정 길이의 홈으로 형성되는 것으로서, 오일 자켓(10)의 길이 방향의 한 쌍으로 형성됨이 바람직하다. 이러한 칩 브레이커(20)의 한 쌍으로의 형성됨으로 칩의 길이가 일정 길이로 제한된다. 본 실시예에서는 상기 칩 브레이커(20)가 사각형으로 인입되어 형성되는 것을 예시하고 있다.

상기의 구성을 갖는 본 발명에 따른 칩 브레이커가 구비된 실린더 헤드의 작용을 설명한다.

본 발명에 따른 칩 브레이커(20)가 구비된 실린더 헤드(100)는 오일 자켓(20)의 길이 방향으로 일정 길이의 홈으로 형성된다. 이에 따라, 실린더 헤드의 오일 자켓(20)의 태핏보어 가공시에 발생되는 칩은 칩 브레이커(20)에서 잘려짐으로써, 일자형의 작은 크기의 칩으로 발생된다. 이에 따라, 실린더 헤드의 가공후에 세척과정에서 칩의 제거가 용이하도록 한다.

상기와 같은 본 발명에 따른 칩 브레이커가 구비된 실린더 헤드는 다음과 같은 효과를 갖는다.

실린더 헤드의 오일 자켓의 태핏 보어 가공부에 인입된 홈으로 형성된 칩 브레이커를 구비하여, 가공시에 발생되는 칩이 일자형의 작은 크기로 발생되도록 함으로써, 세척과정에서 칩의 용이한 제거가 가능하도록 한다.

그리고 칩의 용이한 제거를 통해 오일 유동의 방해를 방지하여 제품 신뢰성을 향상시키도록 한다.

이상, 본 발명을 도면에 도시된 실시예를 참조하여 설명하였다. 그러나, 본 발명은 이에 한정되지 않고 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명과 균등한 범위에 속하는 다양한 변형예 또는 다른 실시예가 가능하다. 따라서, 본 발명의 진정한 보호범위는 이어지는 특허청구범위에 의해 정해져야 할 것이다.

Claims (4)

1. 차량 엔진 실린더 헤드의 오일 자켓의 근접 위치에 인입되어 마련되는 칩 브레이커;를 구비하는 것을 특징으로 하는 칩 브레이커가 구비된 실린더 헤드.
2. 제1항에 있어서,

   상기 칩 브레이커는 상기 오일 자켓의 길이 방향을 일정 길이의 홈으로 형성되는 것을 특징으로 하는 칩 브레이커가 구비된 실린더 헤드.
3. 제1항에 있어서,

   상기 칩 브레이커는 상기 오일 자켓의 길이 방향의 대향측에 한 쌍으로 형성되는 것을 특징으로 하는 칩 브레이커가 구비된 실린더 헤드.
4. 삭제

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