KR100711855B1 - 차집관거의 토사 유입 방지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차집관거의 토사 유입 방지장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차집관거의 후방벽에 구비된 개방 스토퍼의 파손으로 인해 회전 개폐판이 완전하게 개방되는 것을 방지할 수 있는 차집관거의 토사 유입 방지장치에 관한 것이다.

본 발명에 따른 차집관거의 토사 유입 방지장치는, 차집관거에 형성되어 있는 하수 유입홀의 둘레에 구비되어 있는 프레임과, 상기 하수 유입홀의 중간에 종방향으로 구비되어 있는 지지축과, 상기 지지축을 통해 상기 하수 유입홀의 개폐상태를 조절하는 회전 개폐판의 닫힘 상태를 단속하도록 차집관거의 후방벽 상부에 구비된 후방 수평유지 스토퍼와, 상기 회전 개폐판의 개방상태를 단속하도록 차집관거의 후방벽 하부에 구비되어 있는 개방 스토퍼로 구성된 차집관거의 토사 유입 방지장치에 있어서, 상기 차집관거의 전방과 회전 개폐판의 전방 사이에 구비되어 상기 회전 개폐판의 개방상태를 단속하는 전방 개방 단속수단을 더 포함함을 특징으로 한다.

차집관거, 토사 유입 방지장치, 전방 개방 단속수단, 회전 개폐판

Description

차집관거의 토사 유입 방지장치{Gathering drainage box of Earth and sand inflow Prevention apparatus}

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 토사 유입 방지장치가 구비된 하수로를 나타낸 사시도.

도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 토사 유입 방지장치를 나타낸 확대 사시도.

도 3은 도 2의 A-A선 단면도.

도 4는 본 발명의 제1 실시예에 따른 전방 개방 단속수단의 다른 실시예를 나타낸 횡단면도.

도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 토사 유입 방지장치를 나타낸 단면도.

도 6은 본 발명의 제2 실시예에 따른 전방 개방 단속수단의 다른 실시예를 나타낸 단면도.

도 7은 도 6의 B부를 확대한 사시도.

도 8은 본 발명의 제2 실시예에 따른 전방 개방 단속수단의 또 다른 실시예를 나타낸 단면도.

도 9는 도 8의 C-C선 단면도.

도 10은 종래의 토사 유입 방지장치를 나타낸 도면.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 차집관거

11 : 하수 유입홀

111 : 프레임, 112 : 걸림홈, 113 : 수직 차단판

12 : 전방벽

2 : 지지축

21 : 연결 회전수단

211 : 베어링, 212 : 베어링 브라켓, 213 : 홀, 214 : 볼트

3 : 회전 개폐판

31 : 가이드 레일

32 : 탭홀

4 : 수평유지 스토퍼

5 : 개방 스토퍼

6 : 전방 개방 단속수단

61 : 체인

62 : 2절 링크

621 : 상부 링크, 622 : 하부 링크, 623 : 힌지축, 624 : 고정 브라켓

63 : 수평판

631 : 수직탭홀

64 : 볼트 축

65 : 1절 링크

7 : 각도 단속수단

71 : 브라켓

72 : 상,하 경사면

8 : 보강 프레임

81 : 전,후방 고정판

811 : 관통공

82 : 탭홀

83 : 볼트

9 : 앵커볼트

본 발명은 차집관거의 토사 유입 방지장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차집관거의 후방벽에 구비된 개방 스토퍼의 파손으로 인해 회전 개폐판이 완전하게 개방되는 것을 방지할 수 있는 차집관거의 토사 유입 방지장치에 관한 것이다.

일반적으로 하수로는 가정에서 발생되는 생활하수 및 공장이나 사업장에서 나오는 공장 폐수와, 빗물이 도로의 배수로를 통하여 모여진 하수를 배수하는 통로를 말하는 것이다.

특히 하수로는 배출측이 강과 연결되어 있으므로 하수가 강으로 유입되는 것이다.

즉 통상적으로 알려진 하수로는 배출측에 구비되어 유입되는 하수를 정화할 수 있도록 하수 처리장으로 유도하는 차집관거를 포함하고, 상기 차집관거의 상부인 후방에 구비되어 이물질등이 차집관거에 유입되지 않도록 하는 스크린으로 구성되는 것이다.

그러나, 상기와 같이 구성된 종래의 하수로는, 우수로 인하여 하수의 유입량이 많을 경우에 토사가 상기 스크린을 넘어 바로 차집관거로 유입된다. 그러므로 차집관거에 토사가 쌓이게 되어 차집관거의 배수단면이 작아지게 됨은 물론, 하수 처리장으로 토사가 유입됨에 따라 하수 처리장의 정화 효율을 저하시키는 문제점을 가지고 있었다.

이에 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 차집관거의 하수 유입홀에 구비되는 토사 유입 방지장치가 알려져 있으며, 본 출원인에 의해 기 출원된 대한민국 실용신안등록출원 제 2005-1316호의"차집관거의 토사 유입 방지장치"에 대해 설명하면 다음과 같다.

즉 종래의 토사 유입 방지장치는, 도 10에서와 같이 차집관거(100)의 하수 유입홀(101)에 구비된 지지축(200)을 통해 하수의 양에 따라 하수 유입홀(101)을 개폐하는 회전 개폐판(300)과, 상기 차집관거(100)의 후방벽에 구비되어 상기 회전 개폐판(300)의 개방상태를 단속하는 개방 스토퍼(500)와, 상기 차집관거(100)의 후방벽에 구비되어 상기 회전 개폐판(300)의 닫힘 상태를 단속하는 수평 유지 스토퍼 (400)로 구성되는 것이다.

따라서 우수로 인하여 하수량이 늘어나는 초기에 개방 스토퍼를 통해 회전 개폐판의 후방이 하부로 쳐지는 것을 방지하여 하수량이 늘어나는 초기에 토사가 차집관거로 유입되는 것을 방지하는 것이다.

그러나 상기와 같이 종래의 토사 유입 방지장치는 장기간 사용시 수분 및 회전 개폐판과의 충격으로 인하여 개방 스토퍼가 부식되거나 파손되는 현상이 발생하였다. 따라서 우천으로 인하여 하수량이 많아질 경우에는 회전 개폐판이 완전하게 개방되어 있기 때문에 차집관거 내로 토사가 유입되는 문제점을 가지고 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 개량한 것으로, 차집관거의 후방벽에 구비된 개방 스토퍼의 파손으로 인해 회전 개폐판이 완전하게 개방되는 것을 방지할 수 있는 차집관거의 토사 유입 방지장치를 제공하는데 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차집관거에 형성되어 있는 하수 유입홀의 둘레에 구비되어 있는 프레임과, 상기 하수 유입홀의 중간에 종방향으로 구비되어 있는 지지축과, 상기 지지축을 통해 상기 하수 유입홀의 개폐상태를 조절하는 회전 개폐판의 닫힘 상태를 단속하도록 차집관거의 후방벽 상부에 구비된 후방 수평유지 스토퍼와, 상기 회전 개폐판의 개방상태를 단속하도록 차집관거의 후방벽 하부에 구비되어 있는 개방 스토퍼로 구성된 차집관거의 토사 유입 방지장 치에 있어서, 상기 차집관거의 전방과 회전 개폐판의 전방 사이에 구비되어 상기 회전 개폐판의 개방상태를 단속하는 전방 개방 단속수단을 더 포함함을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 토사 유입 방지장치가 구비된 하수로를 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 토사 유입 방지장치를 나타낸 확대 사시도이며, 도 3은 도 2의 A-A선 단면도이다.

이에 본 발명의 토사 유입 방지장치는, 차집관거(1)에 형성되어 있는 하수 유입홀(11)의 둘레에 구비되어 있는 프레임(111)과, 상기 하수 유입홀(11)의 중간에 종방향으로 구비되어 있는 지지축(2)과, 상기 지지축(2)을 통해 상기 하수 유입홀(11)의 개폐상태를 조절하는 회전 개폐판(3)의 닫힘 상태를 단속하도록 차집관거(1)의 후방벽 상부에 구비된 후방 수평유지 스토퍼(4)와, 상기 회전 개폐판(3)의 개방상태를 단속하도록 차집관거(1)의 후방벽 하부에 구비되어 있는 개방 스토퍼(5)로 구성된 차집관거의 토사 유입 방지장치에 있어서, 상기 차집관거(1)의 전방과 회전 개폐판(3)의 전방 사이에 구비되어 상기 회전 개폐판(3)의 개방상태를 단속하는 전방 개방 단속수단(6)을 더 포함함을 특징으로 한다.

그리고, 상기 하수 유입홀(11)의 전방 상단부에는 상기 회전 개폐판(3)의 전단이 걸리도록 걸림홈(112)이 형성되어 있는 것이다.

또한 상기 프레임(111)의 양측 상부에는 상기 차집관거(1)의 내부로 하수가 유입되도록 안내하는 수직 차단판(113)이 더 구비되어 있는 것이다.

특히, 상기 회전 개폐판(3)은 상기 지지축(2)에 구비된 연결 회전수단(21)을 통해 고정되며, 하부에 다수의 탭홀(32)이 구비되어 있는 것이다.

즉 상기 연결 회전수단(21)은 상기 지지축(2)의 외부에 구비되어 회전 가능하게 조립되는 베어링(211)을 포함하며, 상기 회전 개폐판(3)의 탭홀(32)에 체결되는 볼트(214)가 통과될 수 있도록 상부에 다수의 홀(213)이 구비되는 다수의 베어링 브라켓(212)으로 구성되는 것이다.

한편, 상기 전방 개방 단속수단(6)은 상기 차집관거(1)의 전방벽(12)과 상기 회전 개폐판(3)의 전방 하부에 고정된 체인(61)으로 구성되는 것이다.

즉 상기 체인(61)은 다수의 고리가 연결된 것으로 고리를 분리하여 쉽게 길이를 조정할 수가 있고, 또 마모되었을 때는 그 부분만 교환할 수 있는 것이다.

따라서 상기 체인(61)을 통해 상기 회전 개폐판(3)의 열림 상태를 조절할 수 있는 것이다.

그리고, 상기 차집관거(1)의 하부에는 상기 회전 개폐판(3)이 하부로 처지는 것을 방지할 수 있도록 회전 개폐판(3)을 받쳐주는 하나 이상의 보강 프레임(8)이 더 구비되는 것이다.

특히 상기 보강 프레임(8)에는 상기 베어링 브라켓(212)의 하부가 상기 보강 프레임(8)의 상부에 위치되어 볼트(83) 체결되도록 하나 이상의 탭홀(82)이 더 구비되어 있는 것이다.

그리고 상기 보강 프레임(8)의 전,후단에는 관통공(811)이 형성된 전,후방 고정판(81)이 구비되어 있으며 상기 전,후방 고정판(81)을 차집관거(1)의 전,후방벽에 고정하도록 앙카볼트(9)를 사용하게 되는 것이다.

이하, 상기와 같이 구성된 본 발명의 제1 실시예에 따른 전방 개방 단속수단의 작동관계를 설명하면 다음과 같다.

차집관거(1)의 내부 후방벽에 구비된 개방 스토퍼(5)는 비가 오거나 평상시 차집관거(1)의 내부에 하수가 유입되면서 수분 및 회전 개폐판(3)과의 충격으로 인해 부식되거나 파손되는 현상이 발생된다.

즉 상기 개방 스토퍼(5)가 파손될 경우에는, 개방 스토퍼(5)에 의해 개폐상태가 단속되는 회전 개폐판(3)이 완전하게 개방되는 것이다.

따라서 상기 회전 개폐판(3)의 후방이 수압에 의해 처지게 되면 상기 회전 개폐판(3)의 전방이 상부로 올라가게 되는데, 이때 체인(61)을 통해 상기 회전 개폐판(3)의 전방이 완전 개방되는 것을 단속하게 되는 것이다.

그러므로 차집관거(1)의 후방벽에 구비된 개방 스토퍼(5)의 파손으로 인해 회전 개폐판(3)이 완전하게 개방되는 것을 방지할 수 있는 것이다.

한편, 도 4는 본 발명의 제1 실시예에 따른 전방 개방 단속수단의 다른 실시예를 나타낸 횡단면도이다.

이에 상기 양 수직 차단판(113)의 내측에는, 상기 회전 개폐판(3) 전방의 개방상태를 단속하는 전방 개방 단속수단(6)이 더 구비되어 있으며, 상기 전방 개방 단속수단(6)은 상기 수직 차단판(113)의 내측으로 돌출 구비되되 중앙에 형성된 수직탭홀(631)을 포함하는 수평판(63)과, 상기 수직탭홀(631)에 체결되어 회전을 통 해 상,하로 돌출 높이가 조정되는 볼트 축(64)으로 구성되는 것이다.

즉 상기 차집관거(1)의 후방벽에 구비된 개방 스토퍼(5)의 파손으로 인해 회전 개폐판(3)이 완전하게 개방되는 것을 방지함은 물론, 회전을 통해 볼트 축(64)의 높이를 조정함으로써 상기 회전 개폐판(3)의 개방상태를 조절할 수 있는 것이다.

한편, 도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 토사 유입 방지장치를 나타낸 단면도이다.

이에 본 발명에 따른 토사 유입 방지장치의 제2 실시예를 설명하기에 앞서, 본 발명의 제2 실시예에서는 전방 개방 단속수단을 제외하고 전술한 토사 유입 방지장치의 제1 실시예의 구성과 동일함을 전제로 하며, 상기 전방 개방 단속수단(6)은 상기 차집관거(1)의 전방벽(12)과 회전 개폐판(3)의 전방 하부에 구비된 2절 링크(62)로 구성됨을 특징으로 한다.

즉 상기 회전 개폐판(3)의 전방 하부와 차집관거(1)의 전방벽(12) 상부에 하나 이상의 고정 브라켓(624)이 구비되어 있으며 상기 2절 링크(62)의 구성인 상,하부 링크(621,622)를 상기 각 고정 브라켓(624)에 구비된 힌지축(623)을 통해 연결하게 되는 것이다.

따라서 차집관거(1)의 후방벽에 구비된 개방 스토퍼(5)의 파손으로 인해 회전 개폐판(3)이 완전하게 개방되는 것을 방지할 수 있는 것이다.

한편, 도 6은 본 발명의 제2 실시예에 따른 전방 개방 단속수단의 다른 실시예를 나타낸 단면도이며, 도 7은 도 6의 B부를 확대한 사시도로서, 2절 링크(62)의 연결부위 외측에는 상기 2절 링크(62)의 펴짐 각도를 한정하는 각도 단속수단(7)이 더 구비되는 것이다.

그리고 상기 각도 단속수단(7)은 상기 2절 링크(62)의 연결부위에 구비된 힌지축(623)에 고정되어 상기 2절 링크(62)의 후방을 막아 주는 브라켓(71)과, 상기 브라켓(71)의 내측에 전방이 개방되게 구비되되 상,하부 링크(621,622)의 후방이 밀착되어 상,하부 링크(621,622)의 각도를 한정하는 상,하 경사면(72)으로 구성되는 것이다.

즉 하수량이 적어 회전 개폐판(3)의 전방이 완전 개방될 경우에 상기 2절 링크(62)가 평각을 이루게 됨으로써 자칫, 지지대 역할을 할 수도 있는 것이다. 따라서 상기 각도 단속수단(7)을 통해 상기 2절 링크(62)의 펴짐 각도를 한정하게 됨으로써 2절 링크(62)의 각도가 평각이 되는 것을 사전에 미리 방지할 수 있는 것이다.

한편, 도 8은 본 발명의 제2 실시예에 따른 전방 개방 단속수단의 또 다른 실시예를 나타낸 단면도이며, 도 9는 도 8의 C-C선 단면도로서, 전방 개방 단속수단(6)은 회전 개폐판(3)의 하부에 전,후 방향으로 구비된 가이드 레일(31)과, 차집관거(1)의 전방벽(12)에 힌지축(623)을 통해 하부가 회전 가능하게 장착되고 상기 가이드 레일(31)에 힌지축(623)을 통해 상부가 전,후방으로 이동 가능하게 장착된 1절 링크(65)로 구성됨을 특징으로 한다.

즉 하수량이 적을 경우에는, 상기 1절 링크(65)가 가이드 레일(31)의 전방에 위치하여 상기 회전 개폐판(3)의 전방이 상부로 개방되어 있으며, 하수량이 많을 경우에는, 수압에 의해 상기 1절 링크(65)가 가이드 레일(31)의 후방으로 이동하면서 상기 회전 개폐판(3)의 전방이 하부로 내려오게 되는 것이다.

상술한 바와 같이 본 발명의 차집관거의 토사 유입 방지장치는 차집관거의 후방벽에 구비된 개방 스토퍼의 파손으로 인해 회전 개폐판이 완전하게 개방되는 것을 방지함으로써 우천으로 인하여 하수량이 많아질 경우에 차집관거 내로 토사가 유입되는 것을 방지할 수 있는 효과를 가지는 것이다.

본 발명은 첨부된 도면을 참조하여 바람직한 실시예를 중심으로 기술되었지만 당업자라면 이러한 기재로부터 본 발명의 범주를 벗어남이 없이 많은 다양한 자명한 변형이 가능하다는 것은 명백하다. 따라서 본 발명의 범주는 이러한 많은 변형의 예들을 포함하도록 기술된 청구범위에 의해서 해석되어져야 한다.

Claims (9)

1. 삭제
2. 차집관거(1)에 형성되어 있는 하수 유입홀(11)의 둘레에 구비되어 있는 프레임(111)과, 상기 하수 유입홀(11)의 중간에 종방향으로 구비되어 있는 지지축(2)과, 상기 지지축(2)을 통해 상기 하수 유입홀(11)의 개폐상태를 조절하는 회전 개폐판(3)의 닫힘 상태를 단속하도록 차집관거(1)의 후방벽 상부에 구비된 수평유지 스토퍼(4)와, 상기 회전 개폐판(3)의 개방상태를 단속하도록 차집관거(1)의 후방벽 하부에 구비되어 있는 개방 스토퍼(5)로 구성된 차집관거의 토사 유입 방지장치에 있어서,

   상기 차집관거(1)의 전방과 회전 개폐판(3)의 전방 사이에 구비되어 상기 회전 개폐판(3)의 개방상태를 단속하는 전방 개방 단속수단(6)을 더 포함하며,

   상기 전방 개방 단속수단(6)은, 상기 차집관거(1)의 전방벽(12)과 상기 회전 개폐판(3)의 전방 하부에 고정된 체인(61)으로 구성됨을 특징으로 하는 차집관거의 토사 유입 방지장치.
3. 차집관거(1)에 형성되어 있는 하수 유입홀(11)의 둘레에 구비되어 있는 프레임(111)과, 상기 하수 유입홀(11)의 중간에 종방향으로 구비되어 있는 지지축(2)과, 상기 지지축(2)을 통해 상기 하수 유입홀(11)의 개폐상태를 조절하는 회전 개폐판(3)의 닫힘 상태를 단속하도록 차집관거(1)의 후방벽 상부에 구비된 수평유지 스토퍼(4)와, 상기 회전 개폐판(3)의 개방상태를 단속하도록 차집관거(1)의 후방벽 하부에 구비되어 있는 개방 스토퍼(5)로 구성된 차집관거의 토사 유입 방지장치에 있어서,

   상기 차집관거(1)의 전방과 회전 개폐판(3)의 전방 사이에 구비되어 상기 회전 개폐판(3)의 개방상태를 단속하는 전방 개방 단속수단(6)을 더 포함하며,

   상기 전방 개방 단속수단(6)은, 상기 차집관거(1)의 전방벽(12)과 회전 개폐판(3)의 전방 하부에 구비된 2절 링크(62)로 구성됨을 특징으로 하는 차집관거의 토사 유입 방지장치.
4. 차집관거(1)에 형성되어 있는 하수 유입홀(11)의 둘레에 구비되어 있는 프레임(111)과, 상기 하수 유입홀(11)의 중간에 종방향으로 구비되어 있는 지지축(2)과, 상기 지지축(2)을 통해 상기 하수 유입홀(11)의 개폐상태를 조절하는 회전 개폐판(3)의 닫힘 상태를 단속하도록 차집관거(1)의 후방벽 상부에 구비된 수평유지 스토퍼(4)와, 상기 회전 개폐판(3)의 개방상태를 단속하도록 차집관거(1)의 후방벽 하부에 구비되어 있는 개방 스토퍼(5)로 구성된 차집관거의 토사 유입 방지장치에 있어서,

   상기 차집관거(1)의 전방과 회전 개폐판(3)의 전방 사이에 구비되어 상기 회전 개폐판(3)의 개방상태를 단속하는 전방 개방 단속수단(6)을 더 포함하며,

   상기 전방 개방 단속수단(6)은, 상기 회전 개폐판(3)의 하부에 전,후 방향으로 구비된 가이드 레일(31)과, 상기 차집관거(1)의 전방벽(12)에 힌지축(623)을 통해 하부가 회전 가능하게 장착되고 상기 가이드 레일(31)에 힌지축(623)을 통해 상부가 전,후방으로 이동 가능하게 장착된 1절 링크(65)로 구성됨을 특징으로 하는 차집관거의 토사 유입 방지장치.
5. 제 3항에 있어서, 상기 2절 링크(62)의 연결부위 외측에는,

   상기 2절 링크(62)의 펴짐 각도를 한정하는 각도 단속수단(7)이 더 구비됨을 특징으로 하는 차집관거의 토사 유입 방지장치.
6. 제 5항에 있어서, 상기 각도 단속수단(7)은,

   상기 2절 링크(62)의 연결부위에 구비된 힌지축(623)에 고정되어 상기 2절 링크(62)의 후방을 막아 주는 브라켓(71)과,

   상기 브라켓(71)의 내측에 전방이 개방되게 구비되되 상,하부 링크(621,622)의 후방이 밀착되어 상,하부 링크(621,622)의 각도를 한정하는 상,하 경사면(72)으로 구성됨을 특징으로 하는 차집관거의 토사 유입 방지장치.
7. 제 2항 내지 제 6항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 차집관거(1)의 하부에는,

   상기 회전 개폐판(3)이 하부로 처지는 것을 방지할 수 있도록 회전 개폐판(3)을 받쳐주는 하나 이상의 보강 프레임(8)이 더 구비됨을 특징으로 하는 차집관거의 토사 유입 방지장치.
8. 제 2항 내지 제 6항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 프레임(111)의 양측 상부에는,

   상기 차집관거(1)의 내부로 하수가 유입되도록 안내하는 수직 차단판(113)이 더 구비됨을 특징으로 하는 차집관거의 토사 유입 방지장치.
9. 제 8항에 있어서, 상기 양 수직 차단판(113)의 내측에는,

   상기 회전 개폐판(3) 전방의 개방상태를 단속하는 전방 개방 단속수단(6)이 더 구비되어 있으며,

   상기 전방 개방 단속수단(6)은,

   상기 수직 차단판(113)의 내측으로 돌출 구비되되 중앙에 형성된 수직탭홀(631)을 포함하는 수평판(63)과,

   상기 수직탭홀(631)에 체결되어 회전을 통해 상,하로 돌출 높이가 조정되는 볼트 축(64)으로 구성됨을 특징으로 하는 차집관거의 토사 유입 방지장치.

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