KR100709570B1

KR100709570B1 - 습지 침수지역 철도 레일 궤도 설치구조

Info

Publication number: KR100709570B1
Application number: KR1020060100083A
Authority: KR
Inventors: 임종아
Original assignee: 주식회사 삼안
Priority date: 2006-10-14
Filing date: 2006-10-14
Publication date: 2007-04-20

Abstract

본 발명은 습지 침수지역 철도 레일 궤도 설치구조에 관한 것으로, 습지에서 지반의 침수가 발생되어도 철도 레일 궤도가 기울어지지 않도록 함을 목적으로 하며, 습지의 바닥부에 오목하게 형성되는 레일 궤도 설치부(10)와; 상기 레일 궤도 설치부에 깔리는 토목섬유(20)와; 상기 토목섬유 위에 덮히는 필터층(30)과; 상기 필터층 위에 상호 간에 일정 간격을 두고 각각 세워지며 하부로 갈수록 단면적이 점진적으로 넓어지는 한 쌍의 벽체(40)와; 상기 한 쌍의 벽체들에 각각 다단으로 관통 체결되며 양측 단부에 각각 너트가 체결되어 상기 한 쌍의 벽체의 간격을 유지하는 간격유지봉(50)과; 상기 벽체 사이에 상기 필터층에서부터 차례로 적층되는 자갈층, 토목섬유, 쇄석층, 자갈도상으로 이루어진 채움재(60)와; 상기 채움재 자갈도상 상부에 레일을 따라 등간격으로 설치되는 다수의 침목(3)과; 상기 침목 상에 체결구를 통해 고정되는 레일(2)을 포함하여 구성된다.

철도, 레일, 습지, 벽체, 채움재

Description

습지 침수지역 철도 레일 궤도 설치구조{STRUCTURE FOR ESTABLISHING RAIL TRACK IN MARSHY PLACE}

도 1은 본 발명에 따른 습지 침수지역 철도 레일 궤도 설치구조를 보인 정면도.

도 2는 본 발명에 의한 습지 침수지역 철도 레일 궤도 설치구조에 적용된 벽체의 사시도.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호 설명>

1 : 습지, 2 : 레일

3 : 침목, 10 : 레일 궤도 설치부

20 : 토목섬유, 30 : 필터층

40 : 벽체, 50 : 간격유지봉

60 : 채움재, 70 : 침목지지망

본 발명은 철도 레일 궤도 설치구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 습지에 설치되는 철도 레일 궤도의 기울어짐을 막을 수 있도록 한 습지 침수지역 철도 레일 궤도 설치구조에 관한 것이다.

일반적으로 철도 레일 궤도는 나무 또는 콘크리트로 이루어진 침목 위에 놓이게 되며, 침목은 레일을 통해 전달되는 철도 차량의 하중을 지탱하며 충격을 완충하여 흡수한다.

즉, 열차주행시 하중으로 인한 침하량을 최소화할 수 있도록 모난 자갈로 이루어진 자갈도상상에 침목이 선로방향으로 소정간격을 유지하여 설치되며, 상기 침목의 상부 양측에 레일패드가 각각 장착되며, 상기 레일패드상에 안착되는 레일의 좌우측을 체결구에 의해 고정 지지하였다.

상기와 같은 종래 철도 레일 궤도가 단단한 지반에 설치될 경우에는 지반침하가 발생되지 않기 때문에 철도 레일 궤도의 침하, 비틀림 등이 발생되지 않지만, 습지의 경우에는 적은 양의 우수에 의해서도 지반이 침수되어 지반이 연약해짐에 따라 습지에 설치된 철도 레일 궤도가 기울어지게 되어 열차의 탈선으로 인한 대형 사고가 발생되는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 종래 문제점을 해결하기 위한 것으로, 습지의 특성으로 인해 적은 양의 우수에 의해서도 습지에 침하가 발생되어도 철도 레일 궤도가 기울어지지 않도록 지지할 수 있도록 한 습지 침수지역 철도 레일 궤도 설치구조를 제공 하려는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 습지 침수지역 철도 레일 궤도 설치구조는, 습지에 여과 및 방수 가능하게 조성되는 레일 궤도 설치부, 상기 레일 궤도 설치부 상에 설치되는 한 쌍의 벽체, 상기 벽체 사이에 채워지는 채움재, 상기 채움재 상에 설치되는 침목, 상기 침목 위에 고정되는 레일을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

도 1에서 보이는 것처럼, 본 발명에 의한 습지 침수지역 철도 레일 궤도 설치구조는, 습지(1)의 바닥부에 오목하게 형성되는 레일 궤도 설치부(10)와; 레일 궤도 설치부(10)에 깔리는 토목섬유(20)와; 토목섬유(20) 위에 덮히는 필터층(30)과; 필터층(30) 위에 상호 간에 일정 간격을 두고 각각 세워지며 하부로 갈수록 단면적이 점진적으로 넓어지고 외벽면을 향해 하향 경사진 다수의 배수홀(41)이 구비된 한 쌍의 벽체(40)와; 한 쌍의 벽체(40)들에 각각 다단으로 관통 체결되며 양측 단부에 각각 너트(51)가 체결되어 한 쌍의 벽체(40)의 간격을 유지하는 간격유지 봉(50)과; 벽체(50) 사이에 필터층(30)에서부터 차례로 적층되는 자갈층(61), 토목섬유(62), 쇄석층(63), 자갈도상(64)으로 이루어진 채움재(60)와; 채움재(60) 상부에 레일(2)를 따라 등간격으로 설치되는 다수의 침목(3)과; 침목(3) 상에 체결구(4)를 통해 고정되는 레일(2)로 구성된다.

토목섬유(20)는 편물(編物)·직물·부직포(不織布) 등이 사용 가능하며, 물의 여과효과, 습지와 레일 궤도 설치부(10)를 분리하며, 채움재(60)와 벽체(40)에 의한 구조물을 보강하고, 방수의 기능을 수행한다.

필터층(30)은 레일 궤도 설치부(10)에 유입되는 이물질을 여과하는 것으로, 토사와 골재가 혼합되어 이루어지며, 그 혼합량은 본 발명의 요지와 무관하므로 구체적인 수치로 한정하지는 않는다.

벽체(40)는 침목(3)을 지지하는 채움재(60)의 설치공간을 제공하는 것으로, 침목(3)의 폭보다 큰 간격을 유지하면서 필터층(30) 위에 세워지며, 채움재(60)의 횡압이 하측으로 갈수록 커지므로 저부로 가면서 점진적으로 단면적이 커지는 형태로 축조된다.

간격유지봉(50)은 한 쌍의 벽체(40)들이 간격을 유지하도록 채용된다.

채움재(60)는 벽체(40) 사이에 채워지면서 침목(3)을 지지하여 침목(3)이 기울어지지 않도록 지지하는 것으로, 자갈층(61), 토목섬유(62), 쇄석층(63), 자갈도상(64)은 원활한 배수와 침하 방지와 열차로부터 전가되는 동적하중의 흡수 및 소음 감쇄를 위해 사용된다.

그리고, 본 발명은 침목(3)의 저부에 깔리면서 양측이 한 쌍의 벽체(40)의 상단부에 걸쳐져 외벽면에 지지되어 침목(3)을 지지하는 그물망 형태의 침목지지망(70)을 더 포함한다. 침목지지망(70)의 고정구조는 예컨대, 벽체(40)의 외벽면에 걸쳐진 침목지지망(70)의 양측 단부를 각각 지지하는 지지대(71)와; 지지대(71)를 벽체(40)에 박아 고정하는 다수의 앵커(72)를 통해 이루어질 수 있다.

이와 같이 구성된 본 발명에 의한 습지 침수지역 철도 레일 궤도 설치구조의 작용은 다음과 같다.

레일 궤도 설치부(10)는 토목섬유(20)에 의해 방수되어 습지(1)가 침수되어도 침수되지 않아 벽체(40)와 채움재(60)에 의한 구조물을 보강하게 된다.

그리고, 채움재(60)의 자갈층(61), 토목섬유(62), 쇄석층(63), 자갈도상(64)은 각각 보강, 방수, 배수, 침목(3) 지지 등의 역할을 수행하면서 침목(3)을 지지하고, 또한, 침목지지망(70)이 한 쌍의 벽체(40)를 지지기반으로 하여 하부에서 지지하여 채움재(60)가 침하되더라도 침목(3)의 기울어짐과 처짐을 방지한다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 습지 침수지역 철도 레일 궤도 설치구조에 의하면, 습지가 침수되어도 침목은 설치 상태를 유지하여 기울어짐과 처짐이 발생되지 않으므로 결과적으로 열차의 레일 탈선을 막아 대형 사고를 방지할 수 있다.

이상, 본 발명을 본 발명의 원리를 예시하기 위한 바람직한 실시예와 관련하여 설명하고 도시하였지만, 본 발명은 그와 같이 도시되고 설명된 그대로의 구성 및 작용으로 한정되는 것이 아니다. 오히려, 첨부된 청구범위의 사상 및 범주를 일탈함이 없이 본 발명에 대한 다수의 변경 및 수정이 가능함을 당업자들은 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서, 그러한 모든 적절한 변경 및 수정과 균등물들도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주되어야 할 것이다.

Claims

삭제
습지의 바닥부에 오목하게 형성되는 레일 궤도 설치부와; 상기 레일 궤도 설치부에 깔리는 토목섬유와; 상기 토목섬유 위에 덮히는 필터층과; 상기 필터층 위에 상호 간에 일정 간격을 두고 각각 세워지며 하부로 갈수록 단면적이 점진적으로 넓어지는 한 쌍의 벽체와; 상기 한 쌍의 벽체들에 각각 다단으로 관통 체결되며 양측 단부에 각각 너트가 체결되어 상기 한 쌍의 벽체의 간격을 유지하는 간격유지봉과; 상기 벽체 사이에 상기 필터층에서부터 차례로 적층되는 자갈층, 토목섬유, 쇄석층, 자갈도상으로 이루어진 채움재와; 상기 채움재 자갈도상 상부에 레일을 따라 등간격으로 설치되는 다수의 침목과; 상기 침목 상에 체결구를 통해 고정되는 레일을 포함하여 구성된 습지 침수지역 철도 레일 궤도 설치구조에 있어서,

상기 침목의 저부에 깔리면서 양측이 상기 한 쌍의 벽체의 상단부에 걸쳐져 외벽면에 지지되어 상기 침목을 지지하는 그물망 형태의 침목지지망과; 상기 벽체의 외벽면에 걸쳐진 상기 침목 지지망의 양측 단부를 각각 지지하는 지지대와; 상기 지지대를 상기 벽체에 박아 고정하는 다수의 앵커가 포함된 것을 특징으로 하는 습지 침수지역 철도 레일 궤도 설치구조.