KR100709193B1 - 직접 산화형 연료 전지용 스택 및 이를 포함하는 직접산화형 연료 전지 시스템 - Google Patents

직접 산화형 연료 전지용 스택 및 이를 포함하는 직접산화형 연료 전지 시스템 Download PDF

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Abstract

본 발명은 직접 산화형 연료 전지용 스택 및 직접 산화형 연료 전지 시스템에 관한 것으로서, 이 연료 전지용 스택 및 연료 전지 시스템은 서로 대향하여 위치하는 애노드 전극과 캐소드 전극 및 상기 애노드 전극과 캐소드 전극 사이에 위치하는 고분자 전해질 막을 포함하는 막-전극 어셈블리를 하나 이상 포함하며, 상기 캐소드 전극의 수분 함량이 5% 이하이다.
본 발명은 스택 또는 연료 전지 시스템을 제조한 후, 건조하는 공정을 실시하여, 막-전극 어셈블리에 잔존하는 수분의 함량을 최소화함에 따라, 성능 저하 및 수명 저하의 문제를 방지할 수 있다.
패시브,수분,스택,연료전지,건조,DMFC

Description

직접 산화형 연료 전지용 스택 및 이를 포함하는 직접 산화형 연료 전지 시스템{STACK FOR DIRECT OXIDATION FUEL CELL AND DIRECT OXIDATION FUEL CELL SYSTEM}
도 1은 본 발명의 연료 전지 시스템의 구조를 개략적으로 나타낸 도면.
도 2는 본 발명의 실시예 1 및 비교예 1에 따라 제조된 연료 전지용 스택의 사용시간에 따른 출력 밀도를 측정하여 나타낸 그래프.
[산업상 이용 분야]
본 발명은 직접 산화형 연료 전지용 스택 및 이를 포함하는 직접 산화형 연료 전지 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 장수명을 갖는 직접 산화형 연료 전지용 스택 및 이를 포함하는 직접 산화형 연료 전지 시스템에 관한 것이다.
[종래 기술]
연료 전지(Fuel cell)는 메탄올, 에탄올, 천연기체와 같은 탄화수소 계열의 물질 내에 함유되어 있는 수소와 산소의 화학 반응 에너지를 직접 전기 에너지로 변환시키는 발전 시스템이다. 이러한 연료 전지는 화석 에너지를 대체할 수 있는 청정 에너지원으로서, 단위 전지의 적층에 의한 스택 구성으로 다양한 범위의 출력을 낼 수 있는 장점을 갖고 있으며, 소형 리튬 전지에 비하여 4-10배의 에너지 밀도를 나타내기 때문에 소형 및 이동용 휴대전원으로 주목받고 있다.
연료 전지의 대표적인 예로는 고분자 전해질형 연료 전지(PEMFC: Polymer Electrolyte Membrane Cell), 직접 산화형 연료 전지(Direct Oxidation Fuel Cell)를 들 수 있다. 상기 직접 산화형 연료 전지에서 연료로 메탄올을 사용하는 경우는 직접 메탄올 연료 전지(DMFC: Direct Methanol Fuel Cell)라 한다.
상기 고분자 전해질형 연료전지는 에너지 밀도가 크고, 출력이 높다는 장점을 가지고 있으나, 수소 가스의 취급에 주의를 요하고 연료가스인 수소를 생산하기 위하여 메탄이나 메탄올 및 천연 가스 등을 개질하기 위한 연료 개질 장치 등의 부대 설비를 필요로 하는 문제점이 있다.
이에 반해 직접 산화형 연료 전지는 고분자 전해질형 연료 전지에 비해 에너지 밀도는 낮으나 연료의 취급이 용이하고 운전 온도가 낮아, 상온에서 운전이 가능하며, 특히 연료 개질 장치를 필요하지 않는다는 장점이 있다.
이러한 연료 전지 시스템에 있어서, 전기를 실질적으로 발생시키는 스택은 막-전극 어셈블리(Membrane-Electrode Assembly: MEA)와 세퍼레이터(Separator)(또는 바이폴라 플레이트(Bipolar Plate)라고도 함)로 이루어진 단위 셀이 수 개 내지 수 십개로 적층된 구조를 가진다. 상기 막-전극 어셈블리는 수소 이온 전도성 고분자를 포함하는 고분자 전해질 막을 사이에 두고 애노드 전극(일명, "연료극" 또는 "산화 전극"이라 한다)과 캐소드 전극(일명 "공기극" 또는 "환원 전극"이라고 한다)이 위치하는 구조를 가진다.
연료 전지에서 전기를 발생시키는 원리는 연료가 연료극인 애노드 전극으로 공급되어 애노드 전극의 촉매에 흡착되고, 산화 반응에 의하여 연료가 이온화되고 또한 전자가 발생하며, 이때 발생된 전자는 외부 회로에 따라 산화극인 캐소드 전극에 도달하며, 수소 이온은 고분자 전해질 막을 통과하여 캐소드 전극으로 전달된다. 캐소드 전극으로 산화제가 공급되고, 이 산화제, 수소 이온 및 전자가 캐소드 전극의 촉매 상에서 반응하여 물을 생성하면서 전기를 발생시키게 된다.
본 발명의 목적은 장수명을 갖는 직접 산화형 연료 전지용 스택을 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 상기 스택을 포함하는 직접 산화형 연료전지 시스템을 제공하는 것이다.
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 서로 대향하여 위치하는 애노드 전극 및 캐소드 전극과 상기 애노드 전극 및 캐소드 전극 사이에 위치하는 고분자 전해질 막을 포함하는 하나 이상의 막-전극 어셈블리를 포함하며, 상기 캐소드 전극의 수분 함량이 5% 이하인 직접 산화형 연료 전지용 스택을 제공한다.
본 발명은 또한 상기 서로 대향하여 위치하는 애노드 전극 및 캐소드 전극과 상기 애노드 전극 및 캐소드 전극 사이에 위치하는 고분자 전해질 막을 포함하는 하나 이상의 막-전극 어셈블리 및 세퍼레이터를 포함하는 스택, 연료를 상기 전기 발생부로 공급하는 연료 공급부 및 산화제를 상기 전기 발생부로 공급하는 산화제 공급부를 포함하는 직접 산화형 연료 전지 시스템을 제공한다.
이하 본 발명을 더욱 상세하게 설명한다.
본 발명은 연료 전지 시스템에서 전기를 발생시키는 주요 구성 요소인 스택에서, 전극의 물성을 조절하여 전지의 성능을 향상시켰다. 특히, 본 발명은 산화제를 확산 방식으로 공급하는 패시브 타입(passive type, 또는 air breathing 타입이라 함)의 직접 산화형 연료 전지 시스템 또는 스택 제조 후, 수분 함량을 조절하여 전지 작동 중 성능 저하 및 수명 저하를 방지할 수 있는 직접 산화형 연료 전지 시스템 또는 스택을 제공한다.
본 발명의 연료 전지용 스택은 하나 이상의 막-전극 어셈블리를 포함하고, 이 막-전극 어셈블리는 애노드 전극 및 캐소드 전극과, 이 애노드 전극 및 캐소드 전극 사이에 위치하는 고분자 전해질 막을 포함한다. 이때, 상기 캐소드 전극의 수분 함량은 5% 이하, 바람직하게는 2 내지 5%이다.
이와 같이 본 발명의 연료 전지용 스택을 구성하는 캐소드 전극의 수분 함량이 종래 약 20% 정도에 비하여 매우 작으므로, 산화제가 공급되는 구멍이 수분으로 인해 막히는 현상을 억제할 수 있다. 따라서, 산화제 공급이 원활하게 될 수 있으므로 성능 저하의 문제가 없고, 또한 구멍이 막힘에 따라 수명이 저하되는 것을 방지할 수 있다.
이러한 효과는 통상적인 공정으로 스택을 제조한 후, 이 스택을 건조하는 공정으로 얻을 수 있다. 이를 보다 자세하게 설명하면, 캐소드 전극과 애노드 전극 사이에 고분자 전해질 막을 위치시켜 막-전극 어셈블리를 제조한 후, 이 막-전극 어셈블리를 하나 이상 적층하고, 적층된 막-전극 어셈블리를 건조한다. 이 건조 공정은 50 내지 80℃에서 30분 내지 1시간 동안 건조 공정을 실시하여 얻을 수 있다. 상기 건조 공정의 온도가 50℃ 미만이면, 건조시간이 오래 걸리는 문제가 있고, 80℃를 초과하면 계면 탈착의 문제가 있어 바람직하지 않다. 또한, 건조 시간이 30분 미만이면 불완전 건조에 따른 안정성의 문제가 있고, 1시간을 초과하면 과잉 건조로 인한 계면 탈착의 문제가 있어 바람직하지 않다.
또한, 상기 건조 공정은 진공 건조 공정으로 실시할 수도 있다. 진공 건조 공정으로 실시하는 경우에는 상온 내지 80℃에서 5분 내지 1시간 동안 실시하는 것이 바람직하다. 또한 진공 압력은 -350mmHg 내지 -760mmHg가 바람직하다. 상기 온도, 시간 및 압력이 상기 범위를 벗어나는 경우에는 건조가 완전하지 않거나, 오래 걸리며 또한 계면 탈착 등의 문제가 있어 바람직하지 않다.
이 건조 공정에 따라, 제조 과정에서 촉매층으로 삽입될 수 있는 수분을 5% 이하로 매우 소량으로 감소시킬 수 있고, 또한 전지 작동 과정 중에서도 애노드 전극에서 발생되는 물이 고분자 전해질 막의 미세하게 존재하는 기공을 통해 캐소드 전극의 표면으로 이동하는 것을, 상기 건조 과정에서 기공 크기가 작아짐에 따라 방지할 수 있다.
본 발명의 이러한 효과는 패시브 타입의 직접 산화형 연료 전지에서 보다 극대화될 수 있다. 이는 패시브 타입의 직접 산화형 연료 전지에서는 연료 공급부가 막-전극 어셈블리와 직접 접촉되어 있는 상태로서, 전지 구동 전에도 탄화수소 연 료가 애노드 전극에 공급되어 있는 상태임에 따라 건조 과정에서 애노드 전극의 촉매층의 기공도 작아질 우려가 없기 때문이다.
또한, 본 발명에 있어서, 상기 건조 과정은 상술한 바와 같이 스택을 제조한 후, 실시할 수도 있으나, 연료 전지 시스템을 제조한 후 실시할 수도 있다. 즉, 연료 공급부, 스택 및 산화제 공급부를 적층한 후, 건조하여 본 발명의 효과를 얻을 수도 있다. 건조 과정은 스택 제조 후, 건조와 동일하게 50 내지 80℃에서 30분 내지 1시간 동안 실시하거나 또는 진공 건조를 실시할 수 있다.
본 발명의 스택에서, 막-전극 어셈블리를 구성하는 상기 캐소드 전극 및 상기 애노드 전극은 촉매층과 전극 기재를 포함한다. 상기 촉매층은 백금, 루테늄, 오스뮴, 백금-루테늄 합금, 백금-오스뮴 합금, 백금-팔라듐 합금 또는 백금-M 합금(M은 Ga, Ti, V, Cr, Mn, Fe, Co, Ni, Cu 및 Zn으로 이루어진 군으로부터 선택되는 1종 이상의 전이 금속) 중에서 선택되는 1종 이상의 촉매를 포함하는 것이 바람직하다.
또한 이러한 금속 촉매는 금속 촉매 자체(black)로 사용할 수도 있고, 담체에 담지시켜 사용할 수도 있다. 이 담체로는 아세틸렌 블랙, 덴카 블랙, 활성 탄소, 케첸 블랙, 흑연과 같은 탄소를 사용할 수도 있고, 또는 알루미나, 실리카, 티타니아, 지르코니아 등의 무기물 미립자를 사용할 수도 있으나, 일반적으로 탄소가 널리 사용되고 있다.
상기 전극 기재는 전극을 지지하는 역할을 하면서 촉매층으로 연료 및 산화제를 확산시켜 촉매층으로 연료 및 산화제가 쉽게 접근할 수 있는 역할을 한다. 상기 전극 기재로는 도전성 기재를 사용하며 그 대표적인 예로 탄소 페이퍼(carbon paper), 탄소 천(carbon cloth), 탄소 펠트(carbon felt) 또는 금속천((섬유 상태의 금속천으로 구성된 다공성의 필름 또는 고분자 섬유로 형성된 천의 표면에 금속 필름이 형성된 것(metalized polymer fiber)을 말함)이 사용될 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다.
또한 상기 전극 기재는 불소 계열 수지로 발수 처리한 것을 사용하는 것이 연료 전지의 구동시 발생되는 물에 의하여 기체 확산 효율이 저하되는 것을 방지할 수 있어 바람직하다. 상기 불소 계열 수지로는 폴리비닐리덴 플루오라이드, 폴리테트라플루오로에틸렌, 플루오리네이티드 에틸렌 프로필렌(Fluorinated ethylene propylene), 폴리클로로트리플루오로에틸렌(polychlorotrifluoroethylene), 플루오로에틸렌 폴리머 등이 사용될 수 있다.
또한, 기체 확산 효과를 증진시키기 위하여, 전극 기재 상에 미세 기공층(microporous layer)을 더욱 포함할 수도 있다. 이 미세 기공층은 일반적으로 입경이 작은 도전성 분말, 예를 들어 탄소 분말, 카본 블랙, 아세틸렌 블랙, 활성 탄소, 카본 파이버, 플러렌(fullerene) 또는 카본 나노 튜브를 포함할 수 있다. 상기 미세 기공층은 도전성 분말, 바인더 수지 및 용매를 포함하는 조성물을 상기 기체 확산층에 코팅하여 제조된다. 상기 바인더 수지로는 폴리테트라플루오로에틸렌, 폴리비닐리덴플루오라이드, 폴리비닐알코올, 셀룰로오스아세테이트 등이 바람직하게 사용될 수 있고, 상기 용매로는 에탄올, 이소프로필알코올, n-프로필알코올, 부틸알코올 등과 같은 알코올, 물, 디메틸아세트아마이드, 디메틸설폭사이드, N-메틸피롤리돈 등이 바람직하게 사용될 수 있다. 코팅 공정은 조성물의 점성에 따라 스크린 프린팅법, 스프레이 코팅법 또는 닥터 블레이드를 이용한 코팅법 등이 사용될 수 있으며, 이에 한정되는 것은 아니다.
본 발명의 막-전극 어셈블리에서, 고분자 전해질 막은 일반적으로 연료 전지에서 고분자 전해질 막으로 사용되며, 수소 이온 전도성을 갖는 고분자 수지로 제조된 것은 어떠한 것도 사용할 수 있다. 그 대표적인 예로는 측쇄에 설폰산기, 카르복실산기, 인산기, 포스포닌산기 및 이들의 유도체로 이루어진 군에서 선택되는 양이온 교환기를 갖고 있는 고분자 수지를 들 수 있다.
상기 고분자 수지의 대표적인 예로는 플루오르계 고분자, 벤즈이미다졸계 고분자, 폴리이미드계 고분자, 폴리에테르이미드계 고분자, 폴리페닐렌설파이드계 고분자, 폴리술폰계 고분자, 폴리에테르술폰계 고분자, 폴리에테르케톤계 고분자, 폴리에테르-에테르케톤계 고분자 또는 폴리페닐퀴녹살린계 고분자 중에서 선택되는 1종 이상을 포함할 수 있고, 더 바람직하게는 폴리(퍼플루오로술폰산), 폴리(퍼플루오로카르복실산), 술폰산기를 포함하는 테트라플루오로에틸렌과 플루오로비닐에테르의 공중합체, 탈불소화된 황화 폴리에테르케톤, 아릴 케톤, 폴리(2,2'-m-페닐렌)-5,5'-바이벤즈이미다졸(poly(2,2'-(m-phenylene)-5,5'-bibenzimidazole) 또는 폴리(2,5-벤즈이미다졸) 중에서 선택되는 1종 이상을 들 수 있다.
또한, 본 발명의 연료 전지 시스템에서, 전기 발생부는 막-전극 어셈블리와 세퍼레이터(바이폴라 플레이트라고도 함)를 포함한다. 상기 막-전극 어셈블리는 고분자 전해질 막과 이 고분자 전해질 막 양면에 존재하는 캐소드 및 애노드 전극 을 포함한다. 상기 전기 발생부는 연료의 산화 반응과 산화제의 환원 반응 반응을 통하여 전기를 발생시키는 역할을 한다.
상기 연료 공급부는 연료를 상기 전기 발생부로 공급하는 역할을 하며, 상기 산화제 공급부는 산소 또는 공기와 같은 산화제를 상기 전기 발생부로 공급하는 역할을 한다.
본 발명에서 연료로는 기체 또는 액체 상태의 수소 또는 탄화수소 연료를 포함할 수 있다. 상기 탄화수소 연료의 대표적인 예로는 메탄올, 에탄올, 프로판올, 부탄올 또는 천연 가스를 들 수 있다.
본 발명의 연료 전지 시스템의 개략적인 구조를 도 1에 나타내었으며, 이를 참조로 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 연료 전지 시스템(100)은 연료와 산화제의 전기 화학적인 반응을 통해 전기 에너지를 발생시키는 적어도 하나의 전기 발생부를 갖는 스택(10)과, 상기 스택으로 연료를 공급하는 연료 공급부(30)와, 상기 스택(10)으로 산화제를 공급하는 산화제 공급부(50)를 포함하여 구성된다.
상기 스택(10)은 하나 이상의 막-전극 어셈블리와 세퍼레이터를 포함하며, 그 양면에 제 1 및 제 2 세퍼레이터(바이폴라 플레이트, 전류 집전체라고도 함, 16, 17)를 배치하여 구성될 수 있다. 또한 연료 공급부(30)와 접하지 않는 제 2 세퍼레이터(17)에는 다수의 통기공(17a)이 형성되어 있어, 상기 스택으로 산화제를 공급하는 구성을 갖는다. 따라서, 상기 산화제 공급부는 다수의 통기공(17a)이 형성되어 있는 제 2 세퍼레이터 자체를 의미하며, 자연 대류 작용을 이용하여 산화제 를 통기공(16d)를 통해 상기 스택(12)의 캐소드 전극으로 분산 공급한다.
상기 연료 공급부(30)는 상기 스택(10)에 밀착되게 배치되어, 펌프 등의 구동력에 의존하지 않고, 무부하 상태에서 연료를 상기 스택(10)으로 공급할 수 있다.
이하 본 발명의 바람직한 실시예 및 비교예를 기재한다. 그러나 하기한 실시예는 본 발명의 바람직한 일 실시예일 뿐 본 발명이 하기한 실시예에 의해 한정되는 것은 아니다.
(실시예 1)
Pt-Ru 블랙(Johnson Matthey) 및 Pt 블랙(Johnson Matthey) 촉매 88 중량%와 바인더로 5 wt% 농도의 나피온/H2O/2-프로판올(Solution Technology Inc.) 12 중량%를 사용하여 애노드 전극용 촉매 조성물 및 캐소드 전극용 촉매 조성물을 각각 제조하였다. 상기 애노드 전극용 촉매 조성물을 0.2mg/cm2의 탄소 함량을 갖는 탄소지 전극 기재에 도포하여 애노드 전극을 제조하고, 상기 캐소드전극용 촉매 조성물을 1.3mg/cm2의 탄소 함량을 갖는 탄소지 전극 기재에 도포하여 캐소드 전극을 제조하였다. 이때, 애노드 전극 및 캐소드 전극에서 촉매로딩량은 8mg/cm2로 하였다.
제조된 애노드 전극 및 캐소드 전극과 상업용 Nafion 115(퍼플루오로설폰산) 고분자 전해질 막을 이용하여 막-전극 어셈블리를 제조하였다.
상기 막-전극 어셈블리를 하나 이상 적층하고, 적층된 막-전극 어셈블리를 70℃에서 1시간 동안 건조하여 스택을 제조하였다. 이 스택의 캐소드 전극의 수분 함량은 5%였다.
(비교예 1)
적층된 막-전극 어셈블리를 건조하는 공정을 실시하지 않은 것을 제외하고는 상기 실시예 1과 동일하게 실시하였다. 이 스택의 캐소드 전극의 수분 함량은 20%였다.
상기 실시예 1 및 비교예 1의 연료 전지용 스택을 50℃, 0.33V에서 2시간 동안 구동하고, 메탄올 주입양은 이론치의 두배(stoichiometry=2)로 하여 사용 시간에 따른 출력 밀도를 측정하여 그 결과를 도 2에 나타내었다. 도 2에 나타낸 것과 같이, 실시예 1의 연료 전지용 스택은 약 1시간 47분 정도의 시간으로 사용하는 경우 전류 밀도가 초기대비 23% 저하된 것에 반하여, 비교예 1의 경우 74%나 저하되었음을 알 수 있다.
본 발명은 스택 또는 연료 전지 시스템을 제조한 후, 건조하는 공정을 실시하여, 막-전극 어셈블리에 잔존하는 수분의 함량을 최소화함에 따라, 성능 저하 및 수명 저하의 문제를 방지할 수 있다.

Claims (12)

  1. 서로 대향하여 위치하는 애노드 전극과 캐소드 전극 및 상기 애노드 전극과 캐소드 전극 사이에 위치하는 고분자 전해질 막을 포함하는 막-전극 어셈블리
    를 적어도 하나 이상 포함하며,
    상기 캐소드 전극의 수분 함량이 5% 이하인 직접 산화형 연료 전지용 스택.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 캐소드 전극의 수분 함량은 2 내지 5%인 직접 산화형 연료 전지용 스택.
  3. 캐소드 전극 및 애노드 전극 사이에 고분자 전해질 막을 위치시켜 막-전극 어셈블리를 제조하고
    상기 막-전극 어셈블리를 하나 이상 적층하고
    적층된 막-전극 어셈블리를 건조하는 공정
    을 포함하는 캐소드 전극의 수분 함량이 5% 이하인
    직접 산화형 연료 전지용 스택의 제조 방법.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 건조 공정은 50 내지 80℃에서 30분 내지 1시간 동안 실시하는 것인 직접 산화형 연료 전지용 스택의 제조 방법.
  5. 제 3 항에 있어서,
    상기 건조 공정은 상온 내지 80℃에서, -360mmHg 내지 -760mmHg의 압력 하에서 5분 내지 1시간 동안 실시하는 것인 직접 산화형 연료 전지용 스택의 제조 방법.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 스택은 패시브 타입 연료 전지용인 직접 산화형 연료 전지용 스택.
  7. 서로 대향하여 위치한 애노드 전극 및 캐소드 전극 및 상기 애노드 전극과 상기 캐소드 전극 사이에 위치하는 고분자 전해질 막을 포함하는 막-전극 어셈블리 및 세퍼레이터를 적어도 하나 이상 포함하며, 연료의 산화 반응과 산화제의 환원 반응을 통하여 전기를 생성시키는 스택;
    연료를 상기 전기 발생부로 공급하는 연료 공급부; 및
    산화제를 상기 전기 발생부로 공급하는 산화제 공급부를 포함하고,
    상기 캐소드 전극의 수분 함량은 5% 이하인 직접 산화형 연료 전지 시스템.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 캐소드 전극의 수분 함량은 2 내지 5%인 직접 산화형 연료 전지 시스 템.
  9. 연료 공급부, 스택 및 산화제 공급부를 적층하고
    상기 적층된 연료 공급부, 스택 및 산화제 공급부를 건조하는 공정
    을 포함하는 캐소드 전극의 수분 함량이 5% 이하인
    직접 산화형 연료 전지 시스템의 제조 방법.
  10. 제 9 항에 있어서,
    상기 건조 공정은 50 내지 80℃에서 30분 내지 1시간 동안 실시하는 것인 직접 산화형 연료 전지 시스템의 제조 방법.
  11. 제 9 항에 있어서,
    상기 건조 공정은 상온 내지 80℃에서, -360mmHg 내지 -760mmHg의 압력 하에서 5분 내지 1시간 동안 실시하는 것인 직접 산화형 연료 전지 시스템의 제조 방법.
  12. 제 7 항에 있어서,
    상기 연료 전지 시스템은 패시브 타입 연료 전지 시스템인 직접 산화형 연료 전지 시스템.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20010014562A (ko) 1999-03-11 2001-02-26 데구사-휠스 악티엔게젤샤프트 전극층을 연료 전지용 중합체 전해질 막 스트립에도포하는 방법
KR20030071572A (ko) 2002-02-28 2003-09-03 오엠지 아게 운트 코 카게 연료 전지용으로 촉매 코팅된 막과 막 전극 어셈블리제조방법
KR20050105524A (ko) 2004-04-30 2005-11-04 한국과학기술연구원 내구성과 고성능을 갖는 연료 전지용 전극 및막전극접합체의 제조 방법

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