KR100706643B1

KR100706643B1 - 도로의 가변에 설치되는 배수박스구조

Info

Publication number: KR100706643B1
Application number: KR1020060092928A
Authority: KR
Inventors: 김정희; 이명호
Original assignee: (주)피엔알시스템
Priority date: 2006-09-25
Filing date: 2006-09-25
Publication date: 2007-04-13

Abstract

본 발명은 도로의 가변에 설치되는 배수박스를 통해 배수처리되는 빗물이 과다할 경우 빗물이 역류하지 않도록 하는 도로의 가변에 설치되는 배수박스구조가 개시되어 있다. 도로의 콘크리트 측구에 구비되는 일정 깊이의 공간에 설치되고, 상측에는 일정 높이 및 넓이를 갖는 사각형의 형상을 하는 테두리부가 형성되고, 테두리부의 하단에 구비되는 메인박스는 테두리부의 하단으로부터 외측으로 넓어지면서 내부공간이 테두리부의 길이보다 크게 형성되며, 메인박스의 내부에는 네 개의 내벽에 각각 두 개의 가이드벽이 수직방향으로 일정 간격으로 형성되며, 바닥면의 내측에는 일정 높이의 돌출기둥이 다수 개가 일정 간격으로 착설되는 육면체의 형상을 하는 배수박스; 일정 높이와 넓이를 갖는 육면체의 형상을 하고, 물에서 부력에 의해 뜨는 부구; 그리고 배수박스의 내부공간에 설치되고, 부구가 내부공간에 삽입되며, 배수박스의 내벽에 형성된 가이드벽의 사이에 삽입되도록 외측면의 중간 위치에는 각각 일정 넓이를 갖는 날개부가 구비되며, 부구와 함께 상향으로 이동하면 배수박스의 테두리부에 밀착되어 배수박스의 테두리부를 통해 빗물의 흐르는 것을 차단하는 부구커버로 이루어지는 도로의 가변에 설치되는 배수박스구조를 제공한다.

배수박스, 부구, 부구커버

Description

도로의 가변에 설치되는 배수박스구조{BOX STRUCTURE INSTALLED AT ROAD}

도 1은 일반적인 차량도로의 가변에 설치되는 콘크리트 측구에 구비되는 배수박스의 구조를 개략적으로 나타낸 도면이다.

도 2는 본 발명에 따른 도로의 가변에 설치되는 배수박스구조를 개략적으로 나타낸 분해사시도이다.

도 3은 본 발명에 따른 도로의 가변에 설치되는 배수박스의 구조를 나타낸 부분절개사시도이다.

도 4는 본 발명에 따른 도로의 가변에 설치되는 배수박스구조를 개략적으로 나타낸 단면도이다.

도 5a는 본 발명에 따른 배수박스의 내부에 설치되는 부구가 하강한 상태를 나타낸 단면도이다.

도 5b는 본 발명에 따른 배수박스의 내부에 설치되는 부구가 상승한 상태를 나타낸 단면도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

100 ; 측구 200 : 테두리부

300 : 메인박스 310 : 돌출기둥

320 : 가이드벽 400 : 배수박스

500 : 배수관 600 : 하수관

700 : 부구 800 : 부구커버

810 : 날개부 900 : 스틸그레이팅

본 발명은 도로의 가변에 설치되는 배수박스에 관한 것으로, 보다 상세하게는 도로의 가변에 설치되는 배수박스를 통해 배수처리되는 빗물이 과다할 경우 빗물이 역류하지 않도록 하여 빗물의 역류에 따른 도로상에서의 감전사고의 발생을 미연에 방지할 수 있도록 하는 도로의 가변에 설치되는 배수박스구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량이 이용하는 차량도로의 가변에는 콘크리트 측구가 설치되고, 상기 콘크리트 측구상에 도로경계석이 착설되면서 사람이 이용하는 보행도로와 차량도로를 구분시키게 되며, 상기 측구에는 도로에 발생되는 빗물을 배수시키는 배수박스가 도로를 따라 구비된다.

도 1은 일반적인 차량도로의 가변에 설치되는 콘크리트 측구에 구비되는 배수박스의 구조를 개략적으로 나타낸 도면으로써, 도 1을 참조하여 설명하면, 콘크리트 측구에 일정 깊이의 공간을 형성시킨 후 배수박스(10)를 설치한다. 상기 배수박스(10)는 내측에 일정한 크기의 공간이 확보되어 있으며, 상기 배수박스(10)의 상단부는 통상적으로 직사각형의 형상을 한다. 상기 배수박스(10)의 상단부 테두리 에는 엘(L)형강(20)이 설치되고, 상기 엘형강(20)의 단턱에는 스틸그레이팅(30)이 설치되어 배수박스(10)의 상단부를 덮게 된다.

상기 배수박스(10)의 하단부에는 배수관(40)이 설치되고, 상기 배수관(40)은 차량도로의 지하에 설치되는 하수관(도시 안됨)에 연결된다. 상기 하수관은 차량도로의 지하에 차량도로의 길이방향을 따라 매설되며, 상기 차량도로의 상면으로부터 배수박스(10)로 유입되는 빗물은 배수관(40)을 통해 하수관으로 흐름으로써 원활하게 배수된다. 그러나, 상기 도로 및 지역에 과다한 비가 내릴 경우 배수박스(10)와 배수관(40)을 통해 하수관으로 빗물이 배수처리되는 동안 하수관으로부터 빗물이 역류하여 배수박스(10)를 통해 도로로 나오는 경우가 발생하게 된다. 상기 배수박스(10)를 통해 도로로 빗물이 역류할 경우 도로가 침수되어 사고발생의 원인이 되는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 도로의 가변에 설치되는 배수박스를 통해 배수처리되는 빗물이 과다할 경우 빗물이 역류하지 않도록 하여 빗물의 역류에 따른 도로상에서의 감전사고의 발생을 미연에 방지할 수 있도록 하는 도로의 가변에 설치되는 배수박스구조를 제공하는 데 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 도로의 콘크리트 측구에 구비되는 일정 깊이의 공간에 설치되고, 상측에는 일정 높이 및 넓이를 갖는 사각형의 형상을 하는 테두리부가 형성되고, 테두리부의 하단에 구비되는 메인박스는 테두리부의 하단으로부터 외측으로 넓어지면서 내부공간이 테두리부의 길이보다 크게 형성되며, 메인박스의 내부에는 네 개의 내벽에 각각 두 개의 가이드벽이 수직방향으로 일정 간격으로 형성되며, 바닥면의 내측에는 일정 높이의 돌출기둥이 다수 개가 일정 간격으로 착설되는 육면체의 형상을 하는 배수박스; 일정 높이와 넓이를 갖는 육면체의 형상을 하고, 물에서 부력에 의해 뜨는 부구; 그리고 배수박스의 내부공간에 설치되고, 부구의 네 측면과 상면을 덮도록 육면체의 형상을 하여 부구가 내부공간에 삽입되며, 배수박스의 내벽에 형성된 가이드벽의 사이에 삽입되도록 외측면의 중간 위치에는 각각 일정 넓이를 갖는 날개부가 구비되며, 부구의 부력에 의해 부구와 함께 상향으로 이동하면 배수박스의 테두리부에 밀착되어 배수박스의 테두리부를 통해 빗물의 흐르는 것을 차단하는 부구커버로 이루어지는 도로의 가변에 설치되는 배수박스구조를 제공한다.

배수박스는 테두리부와 메인박스로 나뉘어지고, 테두리부는 메인박스보다 좁은 폭을 가지므로 메인박스의 내벽은 테두리부의 내벽보다 넓게 형성되며, 메인박스의 내벽에 수직하게 형성되는 가이드벽은 테두리부의 내벽의 위치까지 돌출되면서 수직방향으로 형성되므로 부구커버의 외측면에 구비되는 날개부는 가이드벽의 사이에 위치하고 부구커버의 외측면은 가이드벽의 외측면과 테두리부의 내벽에 닿으면서 가이드벽을 따라 부구커버가 상하로 이동하며, 부구커버의 상단모서리는 일정 경사면을 형성함으로써 부구커버의 상측부가 테두리부에 원활하게 결합 및 이탈되는 것을 특징으로 하는 도로의 가변에 설치되는 배수박스구조를 제공한다.

본 발명에 의하면, 차량도로의 가변에 구비되는 콘크리트 측구에는 배수박스 가 설치되고, 상기 배수박스를 통해 차량도로에 유입되는 빗물이 원활하게 배수처리된다. 상기 배수박스는 도로의 빗물이 유입되는 테두리부와 그 테두리부의 하측에 일체로 구비되면서 테두리부보다 넓은 면적을 갖는 메인박스로 이루어진다. 메인박스의 내부에는 수직방향으로 한 쌍의 가이드벽을 일정 간격으로 다수 개를 설치하고, 상기 메인박스의 내부에는 상하로 상승 및 하강하는 부구를 설치한다. 상기 부구는 부구커버와 함께 메인박스의 내부에서 상승 및 하강동작을 하게 된다. 상기 메인박스의 내부에 빗물이 채워지면 부구가 상승하여 테두리부를 밀착되어 테두리부를 통해 배수박스의 내부에 있는 빗물이 도로로 나오지 않게 되어 빗물이 역류하는 것을 방지할 수 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명에 따른 도로의 가변에 설치되는 배수박스구조를 개략적으로 나타낸 분해사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 도로의 가변에 설치되는 배수박스의 구조를 나타낸 부분절개사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 도로의 가변에 설치되는 배수박스구조를 개략적으로 나타낸 단면도이고, 도 5a는 본 발명에 따른 배수박스의 내부에 설치되는 부구가 하강한 상태를 나타낸 단면도이고, 도 5b는 본 발명에 따른 배수박스의 내부에 설치되는 부구가 상승한 상태를 나타낸 단면도이다.

도 2 내지 도 5b를 참조하여 설명하면, 먼저, 차량이 이용하는 차량도로(100)의 가변에는 콘크리트 측구가 구비되고, 상기 콘크리트 측구에는 배수박스(400)가 설치되어 차량도로의 상면에 생성되는 빗물이 배수박스(400)로 유입됨으로써 차량도로의 빗물이 신속하게 배수처리되도록 한다.

상기 배수박스(400)는 상단에 테두리부(200)가 구비되고, 상기 테두리부(200)의 내벽에는 중간 높이의 위치에 내벽의 둘레를 따라 단턱(210)이 형성되며, 상기 단턱(210)에 스틸그레이팅(900)이 착설된다. 된다. 상기 배수박스(400)의 상단에 구비되는 테두리부(200)의 내측 중간에 형성된 단턱(210)에는 스틸그레이팅(900)이 착설되어 배수박스(400)의 상단부를 덮게 된다. 상기 스틸그레이팅(900)의 틈 사이를 통해 빗물이 배수박스(400)의 내부로 유입된다.

상기 배수박스(400)를 구성하는 테두리부(200)의 하단에는 메인박스(300)가 구비된다. 상기 메인박스(300)는 테두리부(200)의 하단으로부터 넓은 면적을 갖도록 외측방향으로 벌려지는 형상으로 형성된다. 상기 테두리부(200)의 저면부로부터 외측방향으로 수평하게 일정 길이가 연장된 후 하향됨으로써 메인박스(300)의 면적은 테두리부(200)보다 넓게 된다.

상기 메인박스(300)는 네 개의 벽면을 갖도록 형성되고, 상기 메인박스(300)의 하단은 다시 수직하게 바닥면까지 형성된다. 상기 메인박스(300)의 내부 바닥면에는 다수 개의 돌출기둥(310)이 착설된다. 상기 돌출기둥(310)은 바닥면의 내측에 일정 간격으로 다수 개가 착설되고, 상기 돌출기둥(310)은 일정 높이를 갖는다. 상기 메인박스(300)의 하단부 일측에는 배수관(500)이 설치되고, 상기 배수관(500)을 통해 하수관(600)으로 빗물이 배수된다.

상기 메인박스(300)를 구성하는 네 개의 벽면에는 내벽에 각각 한 쌍의 가이드벽(320)이 내측으로 돌출되도록 수직방향으로 형성된다. 상기 가이드벽(320)은 한 개의 벽면에 두 개가 수직방향으로 형성되고, 상기 가이드벽(320)은 테두리부(200)의 내벽의 위치까지 돌출되도록 형성된다.

상기 메인박스(300)의 내부에는 육면체의 형상을 하는 부구(700)가 설치된다. 상기 부구(700)는 물에 잘 뜨는 재질로 이루어지고, 상기 부구(700)는 부구커버(800)의 내부에 삽설된다. 상기 부구커버(800)는 저면부가 오픈된 육면체의 형상을 하고, 상기 부구커버(800)의 저면부를 통해 부구(700)가 부구커버(800)의 내부에 삽설된다.

상기 부구커버(800)는 부구(700)의 네 측면과 상면을 덮도록 저면부가 오픈된 육면체의 형상을 하고, 상기 부구커버(800)의 내부공간에 저면부를 통해 부구(700)가 삽입되며, 상기 부구커버(800)의 측면은 배수박스(400)의 내벽에 형성된 가이드벽(320)에 접촉된다. 상기 부구커버(800)의 네 측면에는 사각형의 판재형상을 하는 날개부(810)가 각각 구비된다. 상기 날개부(810)는 부구커버(800)의 네 측면으로부터 외측으로 돌출되도록 각각 구비되므로 날개부(810)는 메인박스(300)의 내벽에 구비된 가이드벽(320)의 사이에 삽입된다.

상기 부구커버(800)의 네 측면에 구비된 날개부(810)가 메인박스(300)의 내측 네 벽면에 각각 구비되는 한 쌍의 가이드벽(320)의 사이에 삽설됨으로써 부구커버(800)는 가이드벽(320)을 따라 상승 및 하강을 하게 된다.

상기 부구커버(800)의 내부에 부구(700)가 삽설된 상태에서 부구(700)가 하강을 하면 부구(700)의 저면부가 메인박스(300)의 바닥면에 착설된 돌출기둥(310)의 상면에 위치되어 메인박스(300)의 바닥면으로부터 일정 거리를 갖게 된다. 상기 부구커버(800)가 상승을 하게 되면 부구커버(800)의 상면이 테두리부(200)에 결합되면서 테두리부(200)의 내벽에 부구커버(800)가 밀착된다. 상기 부구커버(800)의 상단모서리는 일정 경사면을 형성함으로써 부구커버(800)의 상측부가 테두리부(200)의 내벽에 원활하게 결합 및 이탈된다.

상기 배수박스(400)의 테두리부(200)에 착설된 스틸그레이팅(900)의 사이를 통해 빗물이 배수박스(400)의 내부로 유입되면 배수박스(400)의 하측에 구비된 배수관(500)을 통해 하구관으로 배수처리된다. 이때 배수박스(400)의 내부에 설치된 부구(700) 및 부구커버(800)는 배수박스(400)로 유입되는 빗물이 양이 적을 경우 돌출기둥(310)의 상면까지 가이드벽(320)을 따라 내려가게 된다. 상기 돌출기둥(310)에 의해 부구(700)가 배수박스(400)의 바닥면까지 내려가지 않게 되므로 빗물이 원활하게 배수관(500)을 통해 하수관으로 배수된다.

상기 배수박스(400)로 유입되는 빗물이 많은 상태에서 하수관(600)으로부터 배수관(500)을 통해 배수박스(400)의 내부로 빗물이 역류하게 되면 배수박스(400)를 통해 빗물이 도로로 배출되어 도로가 침수된다. 따라서, 상기 배수관(500)을 통해 배수박스(400)로 빗물이 역류하게 되면 부구(700) 및 부구커버(800)가 가이드벽(320)을 따라 상승하여 배수박스(400)의 상단에 구비되는 테두리부(200)에 결합된다. 상기 부구커버(800)가 테두리부(200)에 결합됨으로써 부구커버(800)에 의해 테두리부(200)가 밀폐되므로 배수박스(400)로 역류된 빗물은 도로로 유입되지 않게 되어 도로의 침수를 방지하게 된다.

이상 설명에서 알 수 있는 바와 같이, 본 발명은 차량도로의 가변에 구비되는 콘크리트 측구에는 배수박스가 설치되고, 상기 배수박스를 통해 차량도로에 유입되는 빗물이 원활하게 배수처리된다. 상기 배수박스는 도로의 빗물이 유입되는 테두리부와 그 테두리부의 하측에 일체로 구비되면서 테두리부보다 넓은 면적을 갖는 메인박스로 이루어진다. 메인박스의 내부에는 수직방향으로 한 쌍의 가이드벽을 일정 간격으로 다수 개를 설치하고, 상기 메인박스의 내부에는 상하로 상승 및 하강하는 부구를 설치한다. 상기 부구는 부구커버와 함께 메인박스의 내부에서 상승 및 하강동작을 하게 된다. 상기 메인박스의 내부에 빗물이 채워지면 부구가 상승하여 테두리부를 밀착되어 테두리부를 통해 배수박스의 내부에 있는 빗물이 도로로 나오지 않게 되어 빗물이 역류하는 것을 방지할 수 있다.

Claims

도로(100)의 콘크리트 측구에 구비되는 일정 깊이의 공간에 설치되고, 상측에는 일정 높이 및 넓이를 갖는 사각형의 형상을 하는 테두리부(200)가 형성되고, 테두리부의 하단에 구비되는 메인박스(300)는 테두리부(200)의 하단으로부터 외측으로 넓어지면서 내부공간이 테두리부의 길이보다 크게 형성되며, 메인박스(200)의 바닥면의 내측에 일정 높이의 돌출기둥(310)이 다수 개가 일정 간격으로 착설되는 육면체의 형상을 하는 배수박스(400);

일정 높이와 넓이를 갖는 육면체의 형상을 하고, 물에서 부력에 의해 뜨도록 배수박스(400)의 내부공간에 설치되는 부구(700);

배수박스(400)의 단턱(210)에 안착되는 스틸그레이팅(900);을 포함하며,

배수박스(400)의 측면에 연결되는 하수관(600)의 역류에 의해 부구(700)가 상승하여 하수의 역류를 방지하는 도로의 가변에 설치되는 배수박스 구조에 있어서,

메인박스(200)의 내부에는 네 개의 내벽에 각각 두 개의 가이드벽(320)이 수직방향으로 일정 간격으로 형성되어 부구커버(800)가 부구(700)에 밀착되어 승강 및 하강되되,

부구커버(800)는 부구(700)의 네 측면과 상면을 덮도록 육면체의 형상을 하여 부구(700)가 내부공간에 삽입되고 배수박스(400)의 내벽에 형성된 가이드벽(320)의 사이에 삽입되도록 외측면의 중간 위치에는 각각 일정 넓이를 갖는 날개부(810)가 구비되며,

부구(700)의 부력에 의해 부구와 함께 상향으로 이동하면 배수박스(400)의 테두리부(210)에 밀착되어 배수박스(400)의 테두리부(210)를 통해 빗물의 흐르는 것이 차단되며,

배수박스(400)의 테두리부(200)는 메인박스(300)보다 좁은 폭을 가지므로 메인박스(300)의 내벽은 테두리부(200)의 내벽보다 넓게 형성되되,

메인박스(300)의 내벽에 수직하게 형성되는 가이드벽은 테두리부(320)의 내벽의 위치까지 돌출되면서 수직방향으로 형성되고 부구커버(800)의 외측면에 구비되는 날개부(810)는 가이드벽(320)의 사이에 위치되며,

부구커버(800)의 외측면은 가이드벽(320)의 외측면과 테두리부(200)의 내벽에 닿으면서 가이드벽(320)을 따라 부구커버(800)가 상하로 이동되고 부구커버(800)의 상단모서리는 일정 경사면을 형성함으로써 부구커버(800)의 상측부가 테두리부(200)에 원활하게 결합 및 이탈되는 것을 특징으로 하는 도로의 가변에 설치되는 배수박스구조.
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