KR100694171B1

KR100694171B1 - Ｒｆｉｄ 시리즈를 이용한 도로상의 위치 관리 방법

Info

Publication number: KR100694171B1
Application number: KR1020060002976A
Authority: KR
Inventors: 정현철
Original assignee: 정현철
Priority date: 2006-01-11
Filing date: 2006-01-11
Publication date: 2007-03-12
Also published as: WO2007081129A1; US7986237B2; JP2009523287A; US20090002128A1; JP4988764B2

Abstract

본 발명은 RFID 시리즈를 이용한 도로상의 위치 관리 방법에 관한 것이다. 보다 상세하게는, 본 발명은 RFID 태그를 일일이 하나씩 설치할 필요가 없이 다수 개의 RFID 태그를 동시 다발적으로 설치하며 이와 동시에 각각의 RFID 태그의 ID도 자동적으로 산정할 수 있도록 함으로써 RFID 시스템을 구성하기 위하여 많은 수의 RFID 태그가 필요한 경우에도 적은 시간과 인력으로써 혼동 없이 작업을 완료할 수 있도록 하는 RFID 시리즈를 구현하는 한편, 이러한 RFID 시리즈를 이용하여 도로상의 임의의 사물(예를 들면, 자동차)이 정지하거나 이동하는 위치를 상세하게 파악할 수 있도록 하는 도로상의 위치 관리 방법에 관한 것이다.

RFID, RFID 태그, 위치 관리

Description

ＲＦＩＤ 시리즈를 이용한 도로상의 위치 관리 방법{Location Management Method Using RFID Series}

도 1은 본 발명에 따른 RFID 시리즈의 RFID 태그를 도시한 도면이다.

도 2는 본 발명에 따른 RFID 시리즈의 피복 및 다수 개의 RFID 태그가 피복에 싸여 캡슐화된 RFID 시리즈를 도시한 도면이다.

도 3은 도로상에 본 발명에 따른 RFID 시리즈를 이용하여 다수 개의 RFID 태그를 설치한 상태를 도시한 개념도이다.

<도면의 주요부호에 대한 설명>

100: RFID 태그

200: 피복

본 발명은 RFID 시리즈를 이용한 도로상의 위치 관리 방법에 관한 것이다.

RFID(Radio Frequency IDentification) 시스템은, RFID, 안테나, 리더·라이터(Reader·Writer)로 구성되는 일종의 무선통신시스템이다. 여기서, RFID는 물품 등에 부착되어 이동하며 지상이나 건물에 고정되어 있는 안테나와 무선통신을 행한 다. 이때, 리더는 안테나와 RFID의 교신을 제어하거나 컴퓨터 같은 상위 기기와 RFID 사이의 프로토콜 교환을 실행한다. 최근의 리더는 안테나를 내장한 것도 많다.

RFID는 RFID 시스템을 구성하는 하나의 요소로서, ⅰ) 휴대하기 편한 크기일 것, ⅱ) 정보를 전자회로에 저장할 것, ⅲ) 비접촉 통신에 의해 교신할 것이라는 세 가지 조건을 동시에 만족시킬 것이 요구된다. 따라서, 플로피디스크나 자기카드, 접촉 IC카드 등은 데이터를 기억하고 휴대하기에도 편하지만 여기에서 말하는 RFID에는 포함되지 않는다. 비접촉 IC카드(RF카드)는 광의의 RFID에 포함되지만 일반적으로 RFID는 RF태그를 의미하는 경우가 많다.

RFID는 RFID 태그를 부착한 사물과 그 사물에 대한 정보를 일치시킬 목적으로 사용된다. 즉 상품이 존재하는 그때그때 상품이 존재하는 바로 그 곳에서 필요한 정보를 빼낼 수 있고 나아가 필요하다면 새로운 정보를 적어 넣을 수도 있다. 이처럼 RFID를 사용하면 필요한 정보를 정보 센터에 문의하고 받는 데 걸리는 시간이 절약되며, 이러한 RFID 시스템에서는 정보의 분산 처리가 용이하여 정보 시스템을 간소화할 수 있는 장점이 있다. 특히 자동 가공 라인에서 사용되는 자동 인식 수단은 진동과 충격, 물과 기름, 고온이나 분진 등 열악한 환경에서 잘 견뎌야 하는데, 그러한 환경 하에서는 RFID가 적격이다. 게다가 하나의 생산 라인에서 다품종 생산이 이루어지는 경우가 많고 대상물의 정보를 빈번히 교환할 필요가 있는 경우에는 RFID가 더욱 적합하다. RFID는 생산 공정이나 물류 센터 등 상대적으로 초기 물류 단계에서 바코드 대용으로 사용되었지만, 점차 유통 단계와 같은 최종물류 단계로 확대되는 경향을 나타내고 있다.

RFID 태그는 사물 부착용 RFID를 의미하는 것으로서 공장 자동화(FA, Factory Automation) 분야를 중심으로 그 진가를 발휘하고 있다. RFID 태그는 크게 칩과 안테나로 이루어져 있고, 이를 보호하기 위한 캡슐화(encapsulation) 과정을 거쳐서 완성된 모습을 갖춘다. RFID 태그는 사용자가 자신의 사용목적에 적합한 모양을 선택할 수 있도록 캡슐화 방법에 따라 신용카드, 막대, 동전, 라벨 등의 다양한 모양을 갖는데, 이러한 RFID 태그는 각각 독립적으로 떨어진 낱개 형으로 제작되고 있다. 이하에서는, 기존에 낱개 형으로 제작되고 있는 RFID 태그를 ‘독립형 RFID 태그’라고 한다.

그런데, 하나의 RFID 시스템을 구성하기 위하여 많은 수의 RFID 태그가 필요한 경우(예를 들면, 위치관리 시스템의 경우)에는 기존의 독립형 RFID 태그에 대하여 아래와 같은 문제점들이 발생한다.

첫째, 각각의 독립형 RFID 태그는 그 외관이 동일하여 서로 구별이 안 된다.

둘째, RFID 시스템을 구성하는 RFID 태그가 서로 일정한 간격으로 설치되는 경우에도 이들을 일일이 개별적으로 설치해야 하므로 그 작업이 매우 번거롭다.

셋째, 독립형 RFID 태그를 설치하는 과정에서 각각의 독립형 RFID 태그의 ID를 확인하기 위해서는 RFID 리더(reader)를 이용하여 일일이 읽어보아야 하며, 설령 RFID의 캡슐화 과정 혹은 그 후에 각각의 독립형 RFID 태그의 표면에 ID를 기입한다 할지라도 이러한 독립형 RFID 태그가 낱낱이 떨어져 있으므로 설치과정에서 이들의 순서가 유지되기 어렵고, 일단 순서가 흐트러진 후에는 관리하기가 매우 어 려워진다.

넷째, 이상의 문제점들의 심각성은 설치해야 할 독립형 RFID 태그의 수가 늘어날수록 더욱 가중된다.

상기한 바와 같은 문제점들에 의하여 독립형 RFID 태그를 설치하기 위해서는 많은 시간과 인력이 요구되며 이와 동시에 불필요한 혼동이 발생하게 된다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로, RFID 태그를 일일이 하나씩 설치할 필요가 없이 다수 개의 RFID 태그를 동시 다발적으로 설치하며 이와 동시에 각각의 RFID 태그의 ID도 자동적으로 산정할 수 있도록 함으로써 RFID 시스템을 구성하기 위하여 많은 수의 RFID 태그가 필요한 경우에도 적은 시간과 인력으로써 혼동 없이 작업을 완료할 수 있도록 하는 RFID 시리즈를 구현하는 한편, 이러한 RFID 시리즈를 이용하여 도로상의 임의의 사물(예를 들면, 자동차)이 정지하거나 이동하는 위치를 상세하게 파악할 수 있도록 하는 도로상의 위치 관리 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명의 기타 목적 및 장점들은 하기에 설명될 것이며, 이는 본 발명의 청구범위에 기재된 사항 및 그 실시예의 개시 내용뿐만 아니라, 이들로부터 용이하게 추고할 수 있는 범위 내의 수단 및 조합에 의해 보다 넓은 범위로 포섭될 것임을 첨언한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 다수개의 RFID 태그(100)를 피복 (200)으로 싸서 줄 모양으로 캡슐화한 RFID 시리즈로서 상기 RFID 태그(100)는 서로 일정한 간격(d)을 두고 연속적으로 나열되며 상기 피복(200)에는 상기 RFID 태그(100) 상호간의 연결 간격(d)을 표시하는 눈금이나 색상이 코딩되어 있는 것을 특징으로 하는 RFID 시리즈를 이용하여 임의의 두 지점(a, b)을 연결하는 도로상의 위치를 관리하는 방법에 있어서, 도로상의 임의의 두 지점(a, b) 사이에 연속적인 홈을 파고 RFID 시리즈를 매설하는 제 110 단계; 매설된 RFID 시리즈의 맨 처음(a)과 맨 마지막(b)에 위치한 RFID 태그의 ID를 RFID 리더로 읽어서 기록하는 제 120 단계; 데이터베이스에 RFID 태그의 배열순서를 조회하여 입력하는 제 130 단계; RFID 리더를 이용하여 임의의 지점의 RFID 태그(목적 RFID 태그)를 읽는 제 140 단계; 및 목적 RFID 태그가 맨 처음(a)에 위치한 RFID 태그로부터 n 번째 위치한 RFID 태그임을 조회하고 n과 d를 곱한 결과 값인 L에 의하여 목적 RFID 태그가 a로부터 L만큼 떨어진 곳에 위치한다는 사실을 확인하는 제 150 단계를 포함하는 RFID 시리즈를 이용한 도로상의 위치 관리 방법을 제시한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성 요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다. 또한, 이하에서 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명할 것이나, 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정하거나 제한되지 않고 당업자에 의해 변형되어 다양하게 실시될 수 있음은 물론이다.

RFID 태그(100)는 칩과 안테나로 구성되어 있으며 케이스가 이들을 둘러싸서 보호하고 있다. 이러한 RFID 태그(100)는 기존의 RFID 태그와 비교해 볼 때 그 구성이나 기능면에서 다르지 아니하므로 본 발명에서는 이에 대한 상세한 설명은 생략한다. 다만, 본 발명에 따른 RFID 태그(100)는 후술할 피복(200)에 싸여 줄 모양으로 캡슐화되어야 하므로 그 케이스가 피복(200)에 잘 접착되는 접착라벨로써 만들어지는 것이 바람직하다.

피복(200)은 다수 개의 RFID 태그(100)를 감싸서 줄 모양으로 캡슐화하는 기능을 한다. 즉, 다수 개의 RFID 태그(100)를 나열한 후 이들을 한꺼번에 피복(200)으로 감싸서 마치 하나의 기다란 전선과도 같은 RFID 태그 연결체(이하, ‘RFID 시리즈’라고 한다)가 이루어지도록 하는 것이다. 이때, 상기한 바와 같이, RFID 태그(100)의 케이스가 접착라벨로써 만들어져서 피복(200)에 잘 접착되는 경우에는 다수 개의 RFID 태그(100)를 캡슐화하는 과정이 훨씬 더 쉬워지게 된다. 즉, 이 경우에는 피복(200)이 다수 개의 RFID 태그(100)를 감싸게 하지 않고 그냥 RFID 태그(100)를 피복(200)에 붙이는 것만으로도 본 발명에 따른 RFID 시리즈를 제작할 수 있는 것이다. 이러한 피복(200)은 구부러질 수 있는 부드러운 재질로 만들어지며, 길이 방향으로 길게 늘어진 끈 형상을 하고 있다.

본 발명에 따른 RFID 시리즈는 RFID 태그(100)의 종류(주파수 대역 등 기술적 차이에 따라 나뉨), RFID 태그(100) 사이의 간격, 피복(200)의 재질 등에 따라 여러 가지로 구별될 수 있다.

이러한 RFID 시리즈에는 RFID 태그(100)가 서로 일정한 간격(d)을 두고 연속적으로 나열되는 것이 바람직하다. 왜냐하면, 종래에는 RFID 시스템을 구성하는 RFID 태그가 서로 일정한 간격으로 설치되는 경우에도 작업자는 독립형 RFID 태그를 일일이 개별적으로 설치할 수밖에 없었으므로 이에 따른 상당한 시간과 노동력의 손실이 요구되었던 문제가 있었으며, 본 발명은 이러한 문제를 해결하는 것을 하나의 목적으로 하고 있으므로, 상기 RFID 시리즈 상의 RFID 태그(100)가 서로 일정한 간격(d)을 두고 연속적으로 나열되는 경우에는 작업자가 특정한 공간에 하나의 RFID 시리즈를 설치하는 것만으로도 다수 개의 RFID 태그(100)가 동시 다발적으로 일정한 간격으로 설치되는 것과 같은 효과를 유도할 수 있기 때문이다. 이처럼 RFID 태그(100)가 서로 일정한 간격(d)을 두고 연속적으로 나열되어야 할 필요성은 상기한 이유에만 한정되는 것이 아닌바 이에 대해서는 후술하는 부분에서 상세히 설명한다.

이때, RFID 시리즈 상의 RFID 태그(100) 상호간의 연결 간격(d)은 하나의 수치로만 한정되는 것은 아니다. 즉, RFID 시리즈는 그 사용 목적이나 용도 등에 따라 RFID 태그(100) 상호간의 연결 간격(d)을 다양하게 하여 제작될 수 있는 것이 다. 이 경우 RFID 시스템을 설치하고자 하는 자는 자기가 원하는 RFID 설치 간격과 일치하는 RFID 태그(100) 상호간의 연결 간격(d)을 갖춘 RFID 시리즈를 선택적으로 구입하여 설치할 수 있게 된다. 참고로, 도 3에는 RFID 태그(100) 상호간의 연결 간격(d)이 1000밀리미터인 RFID 시리즈가 도시되어 있다.

이 경우, 본 발명에 따른 RFID 시리즈의 피복(200)에는 RFID 태그(100) 상호간의 연결 간격(d)을 표시하는 눈금이나 색상이 코딩되어 있는 것이 바람직하다. 이처럼 피복(200)의 표면에 눈금이나 색상이 코딩되어 있으면 작업자는 이를 통하여 자신이 설치하고자 하는 RFID 시리즈에 내장되어 있는 RFID 태그(100)가 어느 정도의 간격으로 나열되어 있는지를 금방 인지할 수 있는 바, 다양한 RFID 태그(100) 상호간의 연결 간격(d)을 갖는 각각의 RFID 시리즈를 서로 명확하게 구별할 수 있으므로 이러한 RFID 시리즈의 구입이나 설치 시에 혼동이 발생할 우려가 없으며, 특정 공간에 RFID 시리즈를 설치하는 과정이나 그 후에도 한눈에 RFID 태그(100)의 설치 위치 및 분량을 정확하게 파악할 수 있게 된다. 참고로, 도 2 및 도 3에는 연속적으로 나열되는 RFID 태그(100) 사이를 다시 열등분하여 100밀리미터 간격으로 색상이 교차되게 하고 이들 각각에 100밀리미터 단위의 눈금을 표시함으로써 당해 RFID 시리즈 상의 RFID 태그(100) 상호간의 연결 간격(d)이 1000밀리미터라는 정보를 나타낸 상태가 도시되어 있다.

또한, 본 발명에 따른 RFID 시리즈에는 RFID 태그(100)가 ID 순서에 따라 연속적으로 나열되는 것이 바람직하다. 왜냐하면, 종래에는 독립형 RFID 태그를 설치하는 과정에서 각각의 독립형 RFID 태그의 ID를 확인하기 위해서는 RFID 리더 (reader)를 이용하여 일일이 읽어보아야 하며, 설령 RFID의 캡슐화 과정 혹은 그 후에 각각의 독립형 RFID 태그의 표면에 ID를 기입한다 할지라도 이러한 독립형 RFID 태그가 낱낱이 떨어져 있으므로 설치과정에서 이들의 순서(독립형 RFID 태그의 ID가 갖는 일련번호대로의 순서)가 유지되기 어렵고, 일단 순서가 흐트러진 후에는 관리하기가 매우 어려워진다는 단점이 있었으며, 본 발명은 이러한 문제를 해결하는 것을 하나의 목적으로 하고 있으므로, 상기 RFID 시리즈 상의 RFID 태그(100)가 ID 순서에 따라 연속적으로 나열되는 경우에는 작업자가 특정한 공간에 하나의 RFID 시리즈를 설치한 후 설치된 RFID 시리즈의 맨 처음 RFID 태그(100) ID와 맨 마지막 RFID 태그(100) ID만을 RFID 리더로 읽어내기만 하면 그 사이에 위치한 RFID 태그(100)들의 ID는 맨 처음 RFID 태그(100) ID로부터 오름차순 또는 맨 마지막 RFID 태그(100) ID로부터 내림차순으로 순서대로 정해질 것이므로 각각의 RFID 태그의 ID를 일일이 확인하지 않고서도 자동적으로 모든 RFID 태그(100)의 ID를 순식간에 파악할 수 있는 장점이 발생하기 때문이다.

만약, 본 발명에 따른 RFID 시리즈를 RFID 태그(100)의 ID 순서에 따라 연속적으로 나열하여 제작하는 것이 여의치 않은 경우에는 다음과 같은 방법을 이용하는 것도 가능하다.

(1s) RFID 태그(100)를 그 ID 순서와는 관계없이 무작위로 나열하여 RFID 시리즈를 만든다.

(2s) 상기 (1s) 과정에서 형성된 RFID 시리즈에 나열되어 있는 RFID 태그(100)의 ID를 순서대로 읽어서 기록한 데이터베이스(이하, ‘RFID 태그 ID 배열 정 보'라고 한다)를 만든다. 예를 들면, 이러한 RFID 태그 ID 배열 정보는 다음과 같은 형식으로 구성될 수도 있을 것이다. 1: ID253, 2: ID20, 3: ID7, 4: ID154, 5: ID34, 6: ID817, 7: ID6732, 8: ID470, 9: ID78,….

(3s) RFID 시리즈의 판매자는 상기 (2s) 과정에서 형성된 RFID 태그 ID 배열 정보를 다양한 기록매체를 통하여 RFID 시리즈의 구매자에게 제공한다. 예를 들면, RFID 시리즈의 판매자는 RFID 시리즈를 판매하면서 이와 함께 당해 RFID 시리즈의 RFID 태그 ID 배열 정보를 담은 디스켓을 구매자에게 제공할 수 있을 것이다. 이 경우에는 RFID 시리즈의 구매자는 RFID 시리즈 상에 연결된 여러 개의 RFID 태그(100) 중 어느 하나의 ID를 읽은 후 RFID 태그 ID 배열 정보를 조회하면 그 주변 양측의 RFID 태그(100)의 ID를 금방 알 수 있게 된다. 한편, 이러한 RFID 태그 ID 배열 정보는 인터넷으로도 조회 가능하도록 하는 것이 바람직하다. 즉, RFID 시리즈의 구매자가 RFID 시리즈 판매자(또는 제조업자)의 웹사이트로 들어와 자신이 구입한 RFID 시리즈 상의 첫 번째 RFID 태그와 마지막 RFID 태그의 ID를 입력하면, RFID 시리즈 판매자(또는 제조업자)의 서버는 입력된 두 RFID 태그 사이에 존재하는 RFID 태그에 관한 RFID 태그 ID 배열 정보를 구매자에게 제공할 수도 있는 것이다. 이상과 같은 방법에 의하면 RFID 시리즈를 RFID 태그(100)의 ID 순서에 따라 연속적으로 나열하여 제작하는 경우와 동일한 효과를 유도할 수 있다.

한편, 상기 피복(200)에는 RFID 태그(100)의 ID 및 배열순서가 기록되어 있는 것이 더욱 바람직하다. 이처럼 피복(200)의 표면에 RFID 태그(100)의 ID 및 배열순서가 기록되어 있으면 작업자는 이를 통하여 자신이 설치하고 있는 RFID 시리 즈에 내장되어 있는 RFID 태그(100)의 정보를 즉각적으로 인지하면서 작업을 수행할 수 있으므로 그 효율이 더욱 높아진다.

상기한 바와 같은 RFID 시리즈의 효용성은 아래에 기재한 바와 같이 더욱 구체적으로 이해될 수 있다.

첫째, 목적 공간에 다수 개의 RFID 태그를 설치하기 위해서는 그 공간을 분할하는 과정이 필요한데, RFID 시리즈는 자체에 길이 표시와 색상 코딩이 되어있으므로, 이러한 분할 과정을 생략할 수 있다. 즉, 작업자는 어떤 간격으로 RFID 태그를 설치할 것인지만 정하고, 그 간격과 일치하는 간격 특성(RFID 태그(100) 상호간의 연결 간격)을 지닌 RFID 시리즈를 골라 설치하기만 하면 RFID 시리즈 상의 길이 표시가 자연적으로 공간 분할의 기능을 하게 된다.

둘째, RFID 태그를 각각의 분할된 구역(zone)에 부착한 후 RFID 태그를 읽어서 해당 구역에 대한 정보를 얻기 위해서는 사전에 구역 ID와 그 구역에 설치된 RFID 태그의 ID를 매칭(matching)시키는 과정을 거쳐야만 한다. 그런데, 독립형 RFID 태그를 이용하는 경우에는 각각의 구역에 RFID 태그를 설치한 후 설치된 모든 RFID 태그의 ID를 RFID 리더로 실제로 읽어서 구역 ID와 RFID 태그의 ID를 일일이 매칭시키는 과정을 거쳐야만 했다. 하지만, 이는 일반적인 독립형 RFID 태그가 육안으로는 구별이 불가능하기 때문에 반드시 필요한 과정이었다. 이 과정 대신에 RFID 태그를 설치하기 전에 모든 RFID 태그를 읽고 각각의 RFID 태그가 부착될 구역을 미리 정하고 그 구역의 ID를 RFID 태그의 표면에 펜으로 쓰거나 프린트하는 방법을 생각해 볼 수도 있다. 하지만 이 작업 역시 매우 번거롭고 혼동을 일으키기 쉽기는 마찬가지다. 하지만, RFID 시리즈를 사용하면 RFID 시리즈 상의 RFID 태그(100)의 ID를 이미 알고 있으므로 다시 RFID 리더를 이용하여 읽는 과정을 생략할 수 있게 되며, RFID 시리즈를 설치한 후 구역 ID를 RFID 태그(100) ID에 대응하도록 부여하기만 하면 되는 것이다.

만약, 긴 도로상의 위치를 관리하기 위하여 도로상에 구역(zone)을 나누고 각 구역을 표시하는 RFID 태그를 부착하는 경우, 독립형 RFID 태그를 이용하면 다음과 같은 작업 과정을 거쳐야 한다.

(1) 도로상의 구역의 길이를 정한다.

(2) 상기 (1)에서 정해진 길이만큼씩 자로 재어 도로상에 구역을 표시하고, 각 구역에 ID(구역 ID)를 부여한다.

(3) 나누어진 구역의 수와 동일한 수의 RFID 태그를 준비한다.

(4) 준비한 RFID 태그를 각 구역에 하나씩 부착한다.

(5) RFID 리더로 각 구역에 부착된 RFID 태그의 ID를 읽고 이를 데이터베이스에 입력한다.

(6) 상기 (5)에서 읽은 RFID 태그가 부착되어 있는 구역의 ID를 확인하고 데이터베이스 상에서 RFID 태그 ID와 매칭시킨다.

(7) 상기 (5) 내지 (6)의 작업을 부착된 모든 RFID 태그를 다 읽을 때까지 계속 반복한다.

이상과 같은 작업 과정은 RFID 태그의 양이 많아지면 매우 번거롭고 혼동이 일어나기 쉽다. 특히 (2), (4), (5), (6)의 과정은 대단히 노동집약적이다.

그런데, 상기한 바와 같은 작업을 본 발명에 따른 RFID 시리즈를 이용하여 수행하면 매우 간단하고 효율적으로 처리할 수 있다. 도 4에는 도로상에 본 발명에 따른 RFID 시리즈를 이용하여 다수 개의 RFID 태그를 설치한 상태가 도시되어 있다. 이하에서는 그 방법에 대하여 설명한다.

(1a) 도로상의 구역의 길이를 정한다.

(2a) 상기 (1a)에서 정해진 길이와 일치하는 간격 특성을 가진 RFID 시리즈를 선택하여 도로상에 설치한다.

(3a) 상기 (2a)에서 설치된 RFID 시리즈의 맨 처음과 맨 마지막의 RFID 태그 ID를 읽어 기록한다. 이때, 그 사이의 RFID 태그들의 ID와 배열 순서는 애초에 RFID 시리즈의 기본속성으로 제공되므로 별도로 읽을 필요가 없다. 또한, 도로상의 구역은 RFID 시리즈 상의 길이 표시 눈금으로 자동으로 표시된다. 다시 말하면 종래의 경우처럼 자로 재어서 구역을 일일이 나누는 과정이 필요 없어지는 것이다.

(4a) 데이터베이스에 RFID 시리즈와 함께 공급되는 RFID 태그의 ID를 입력하고, 이에 대응하는 구역 ID를 순서대로 부여하여 서로 매칭시킨다.

이와 같은 방법은 RFID 시리즈 상의 RFID 태그들의 순서가 고정되어 있고 간격이 일정하다는 특성으로 인해 기존의 독립형 RFID 태그를 이용하는 방법보다 매우 간단하고 효율적이다. 즉, 도로상에 구역을 표시하는 과정이 생략되고, RFID 태그를 전부 일일이 읽을 필요도 없으며, 구역 ID와 RFID 태그 ID를 매칭시키는 과정 또한 간단히 해결되는 것이다.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 RFID 시리즈에 의하면 기존에 존재하던 기술상의 문제가 해결될 수 있는데, 이를 정리하면 다음과 같다.

첫째, 각각의 독립형 RFID 태그 간에 구별이 되지 않던 문제가 해결된다. 즉, RFID 시리즈에서는 RFID 태그(100)가 상호간에 하나의 선으로 연결되어 있으므로 이들 간의 구별은 저절로 된다.

둘째, 각각의 독립형 RFID 태그를 일일이 개별적으로 설치해야 하던 번거로운 문제가 해결된다. 즉, RFID 시리즈에는 다수 개의 RFID 태그(100)가 일체로 연결되어 있으므로 하나의 RFID 시리즈를 설치하는 것만으로도 다수 개의 RFID 태그(100)를 동시에 설치하는 효과가 발생한다.

셋째, 각각의 독립형 RFID 태그를 확인하기 위해 항상 RFID 리더로 읽어야 하는 번거로운 문제 및 각각의 독립형 RFID 태그의 순서가 흐트러지는 문제가 해결된다. 즉, RFID 시리즈에는 RFID 태그(100)가 ID 순서대로 일렬로 나열되어 있거나 또는 나열된 RFID 태그(100) ID의 배열 순서를 별도로 조회하는 것이 가능하므로 하나의 RFID 태그(100)의 ID만 읽으면 그 전후의 ID는 자동으로 알 수 있을 뿐더러, RFID 시리즈는 다수 개의 RFID 태그(100)가 모여 일체로 캡슐화된 것이므로 이들 간의 순서가 흐트러지는 문제가 발생하지 않는다.

넷째, 독립형 RFID 태그의 숫자가 늘어날수록 가중되는 문제의 심각성이 사라진다. 즉, RFID 시리즈의 효용은 RFID 태그(100)의 숫자가 늘어날수록 그 진가를 발휘하는 것이다.

다섯째, RFID 태그(100)를 개별적으로 캡슐화 하지 않고 여러 개를 한꺼번에 캡슐화 하므로 공정상 비용 절감의 효과를 볼 수 있다.

이에 본 발명은, 상기한 RFID 시리즈의 특장점을 활용함으로써 도로상의 임의의 사물(예를 들면, 자동차)이 정지하거나 이동하는 위치를 상세하게 파악할 수 있도록 하는 도로상의 위치 관리 방법을 제시한다. 즉, 본 발명은, RFID 시리즈를 이용하여 임의의 두 지점(a, b)을 연결하는 도로상의 위치를 관리하는 방법에 있어서, 도로상의 임의의 두 지점(a, b) 사이에 연속적인 홈을 파고 RFID 시리즈를 매설하는 제 110 단계; 매설된 RFID 시리즈의 맨 처음(a)과 맨 마지막(b)에 위치한 RFID 태그의 ID를 RFID 리더로 읽어서 기록하는 제 120 단계; 데이터베이스에 RFID 태그의 배열순서를 조회하여 입력하는 제 130 단계; RFID 리더를 이용하여 임의의 지점의 RFID 태그(목적 RFID 태그)를 읽는 제 140 단계; 및 목적 RFID 태그가 맨 처음(a)에 위치한 RFID 태그로부터 n 번째 위치한 RFID 태그임을 조회하고 n과 d를 곱한 결과 값인 L에 의하여 목적 RFID 태그가 a로부터 L만큼 떨어진 곳에 위치한다는 사실을 확인하는 제 150 단계를 포함하는 RFID 시리즈를 이용한 도로상의 위치 관리 방법을 제시한다.

제 130 단계에서는, 이미 RFID 시리즈의 맨 처음과 맨 마지막의 RFID 태그의 배열 순서를 알고 있다면, 그 사이의 RFID 태그들의 배열 순서는 애초에 RFID 시리즈의 기본속성으로 제공되므로 별도로 읽을 필요가 없다. 즉, RFID 시리즈의 맨 처음 RFID 태그의 배열 순서가 ‘1’이고, 맨 마지막의 RFID 태그의 배열 순서가 ’100000‘이라면, RFID 시리즈의 맨 처음과 맨 마지막의 RFID 태그 사이의 RFID 태그들의 배열 순서는 오름차순으로 ‘2, 3, 4,…, 99997, 99998, 99999’가 되므로, 작업자는 이 결과값을 데이터베이스에 입력하기만 하면 되는 것이다.

제 140 단계에서 목적 RFID 태그를 읽는 과정은, 위치를 확인하고 관리해야 할 대상물로서 도로상을 지나가는 목적물(예를 들면, 자동차)에 RFID 리더를 부착하고 이러한 RFID 리더를 도로상에 설치된 RFID 시리즈에 대하여 계속적으로 투사하여 연속적으로 RFID 태그를 읽어냄으로써 이루어질 수 있다.

제 150 단계에서 목적 RFID 태그의 위치를 확인하는 과정은, 예를 들면, 목적 RFID 태그가 맨 처음에 위치한 RFID 태그로부터 5600번째(n) 위치한 RFID 태그이고 RFID 태그(100) 상호간의 연결 간격(d)이 1미터라면 목적 RFID 태그는 맨 처음에 위치한 RFID 태그로부터 5600(n)과 1미터(d)를 곱한 결과 값인 5600미터(L) 떨어진 거리에 위치하고 있음이 확인되는 것이다. 이는 곧 자동차 등이 도로상에서 현재 확인된 위치에 존재하고 있음을 의미한다.

한편, 본 발명은 상기 제 130 단계 이후에, 데이터베이스에 RFID 태그의 ID를 조회하여 입력하고 이러한 RFID 태그의 ID와 대응하는 구역 ID를 부여하여 서로 매칭시키는 제 160 단계를 추가할 수도 있다.

제 160 단계에서는, 이미 제 120 단계에서 RFID 시리즈의 맨 처음과 맨 마지막의 RFID 태그 ID를 읽어 기록하였다면, 그 사이의 RFID 태그들의 ID는 애초에 RFID 시리즈의 기본속성으로 제공되므로 별도로 읽을 필요가 없다. 즉, 종래의 경우처럼 설치되는 독립형 RFID 태그들을 모두 일일이 RFID 리더로 읽어서 확인하는 과정을 거칠 필요가 없이, RFID 시리즈의 맨 처음과 맨 마지막의 RFID 태그 사이의 RFID 태그들의 배열 순서에 대응하는 ID를 산술적으로 추론해 내거나 또는 피복 (200)에 적혀있는 RFID 태그의 ID를 확인하여 입력하기만 하면 되는 것이다. 만약, RFID 시리즈 상의 RFID 태그가 ID 순서에 따라 연속적으로 나열되어 있는 경우가 아니라면 당해 RFID 시리즈의 RFID 태그 ID 배열 정보를 조회하여 입력하기만 하면 된다.

즉, 상기한 예와 같이, RFID 시리즈 상의 RFID 태그가 ID 순서에 따라 연속적으로 나열되어 있는 경우로서 RFID 시리즈의 맨 처음 RFID 태그의 배열 순서와 이에 대응하는 ID가 각각 ‘1’과 ‘ID1'이고, 맨 마지막의 RFID 태그의 배열 순서와 이에 대응하는 ID가 각각 ’100000‘과 ’ID100000'이라면, RFID 시리즈의 맨 처음과 맨 마지막의 RFID 태그 사이의 RFID 태그들의 배열 순서와 이에 대응하는 ID는 각각 오름차순으로 ‘2, 3, 4,…, 99997, 99998, 99999’와 ‘ID2, ID3, ID4,…, ID99997, ID99998, ID99999’가 되므로, 작업자는 이 결과값을 데이터베이스에 입력하기만 하면 된다. 만약, RFID 시리즈 상의 RFID 태그가 ID 순서에 관계없이 무작위로 나열되어 있는 경우로서 RFID 시리즈의 맨 처음 RFID 태그의 ID가 ‘ID7'이고 맨 마지막의 RFID 태그의 ID가 ’ID78'이며, 당해 RFID 시리즈의 RFID 태그 ID 배열 정보가 ‘…, 2: ID1003, 3: ID7, 4: ID154, 5: ID34,…, 100000: ID6732, 100001: ID470, 100002: ID78, 100003: ID551,…’과 같다면, 당해 RFID 시리즈 상의 RFID 태그들의 ID는 각각 ‘ID7, ID154, ID34,…, ID6732, ID470, ID78’이 되므로, 작업자는 이 조회 결과값을 데이터베이스에 입력하기만 하면 된다.

또한, 제 160 단계에서 RFID 태그의 ID와 구역 ID를 서로 매칭시키는 과정 역시, 종래의 경우처럼 설치된 독립형 RFID 태그들을 RFID 리더로 모두 읽어서 그 ID를 확인하고 확인된 RFID 태그의 ID에 대응하는 구역 ID를 일일이 개별적으로 부여할 필요가 없이, 확인된 RFID 시리즈 상의 RFID 태그들의 ID와 대응하는 구역 ID를 일시에 부여함으로써 끝낼 수 있다. 즉, 상기한 예에서 볼 때, RFID 시리즈 상의 RFID 태그들의 ID가 각각 ‘ID1, ID2, ID3,…, ID99998, ID99999, ID100000’으로서 순서대로 나열되거나 ‘ID7, ID154, ID34,…, ID6732, ID470, ID78’로서 무작위로 나열되는 경우에도, 작업자는 RFID 태그의 개수와 일치하는 수의 구역 ID를 ‘구역1, 구역2, 구역3,…, 구역99998, 구역99999, 구역100000’이라고 하여 데이터베이스에 순서대로 입력하기만 하면 그 자체로써 RFID 태그의 ID와 구역 ID는 서로 매칭되는 것이다.

한편, 이러한 구역 ID는 도로상에 설치된 RFID 시리즈의 RFID 태그(100)가 위치하는 지역의 행정구역상의 명칭이나 당해 RFID 태그(100)가 도로상에 설치된 RFID 시리즈의 맨 처음 RFID 태그로부터 떨어져 있는 거리 등에 관한 정보를 담고 있는 것이 바람직하다. 왜냐하면, 이 경우에는 관리자가 도로상을 지나가는 자동차 등이 위치하고 있는 지역의 명칭이나 떨어진 거리 등을 즉각적으로 인지할 수 있기 때문에 자동차 등의 위치를 파악하고 관리하는 작업이 훨씬 더 신속하고 간편해지기 때문이다.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것 이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따르면 긴 도로상에 RFID 태그를 일일이 하나씩 설치할 필요 없이 다수 개의 RFID 태그를 동시 다발적으로 설치함으로써 적은 시간과 인력으로써 혼동 없이 도로상의 위치를 관리하는 RFID 시스템을 구축할 수 있으며, 당해 RFID 시스템을 통하여 도로상의 임의의 목적물(예를 들면, 자동차)이 정지하거나 이동하는 위치를 신속하고도 명확하게 파악하고 관리할 수 있게 된다.

본 발명의 다른 효과는, 이상에서 설명한 실시예 및 본 발명의 청구범위에 기재된 사항뿐만 아니라, 이들로부터 용이하게 추고할 수 있는 범위 내에서 발생할 수 있는 효과 및 산업 발전에 기여하는 잠정적 장점의 가능성들에 의해 보다 넓은 범위로 포섭될 것임을 첨언한다.

Claims

다수개의 RFID 태그(100)를 피복(200)으로 싸서 줄 모양으로 캡슐화한 RFID 시리즈로서 상기 RFID 태그(100)는 서로 일정한 간격(d)을 두고 연속적으로 나열되며 상기 피복(200)에는 상기 RFID 태그(100) 상호간의 연결 간격(d)을 표시하는 눈금이나 색상이 코딩되어 있는 것을 특징으로 하는 RFID 시리즈를 이용하여 임의의 두 지점(a, b)을 연결하는 도로상의 위치를 관리하는 방법에 있어서,

도로상의 임의의 두 지점(a, b) 사이에 연속적인 홈을 파고 RFID 시리즈를 매설하는 제 110 단계;

매설된 RFID 시리즈의 맨 처음(a)과 맨 마지막(b)에 위치한 RFID 태그의 ID를 RFID 리더로 읽어서 기록하는 제 120 단계;

데이터베이스에 RFID 태그의 배열순서를 조회하여 입력하는 제 130 단계;

RFID 리더를 이용하여 임의의 지점의 RFID 태그(목적 RFID 태그)를 읽는 제 140 단계; 및

목적 RFID 태그가 맨 처음(a)에 위치한 RFID 태그로부터 n 번째 위치한 RFID 태그임을 조회하고 n과 d를 곱한 결과 값인 L에 의하여 목적 RFID 태그가 a로부터 L만큼 떨어진 곳에 위치한다는 사실을 확인하는 제 150 단계

를 포함하는 RFID 시리즈를 이용한 도로상의 위치 관리 방법.
제 1 항에 있어서,

상기 제 130 단계 이후에,

데이터베이스에 RFID 태그의 ID를 조회하여 입력하고 이러한 RFID 태그의 ID와 대응하는 구역 ID를 부여하여 서로 매칭시키는 제 160 단계를 추가하는 것을 특징으로 하는 RFID 시리즈를 이용한 도로상의 위치 관리 방법.
제 2 항에 있어서,

상기 구역 ID는,

도로상에 설치된 RFID 시리즈의 RFID 태그(100)가 위치하는 지역의 행정구역상의 명칭이나 당해 RFID 태그(100)가 도로상에 설치된 RFID 시리즈의 맨 처음 RFID 태그로부터 떨어져 있는 거리 등에 관한 정보를 담고 있는 것을 특징으로 하는 RFID 시리즈를 이용한 도로상의 위치 관리 방법.