KR100693067B1

KR100693067B1 - 각도 조절이 가능한 도로 낙석방지책

Info

Publication number: KR100693067B1
Application number: KR1020060076449A
Authority: KR
Inventors: 김병석
Original assignee: (주)진영이엔씨
Priority date: 2006-08-11
Filing date: 2006-08-11
Publication date: 2007-03-19

Abstract

본 발명은 각도 조절이 가능한 도로 낙석방지책에 관한 것으로, 낙석방지망이 다단으로 사면에 설치되어 석재가 사면을 따라 구르면서 도로로 낙하하지 않으며, 사면의 경사에 적합한 최적의 각도로 낙석방지망을 설치하여 낙석을 효과적으로 막을 수 있도록 한 것이며, 도로(1) 변에 시공되는 "L"형 옹벽(2)의 일측에 형성되는 사면(3)에 상기 도로의 주행방향을 따라 등간격으로 배치되면서 상기 사면에 박히는 다수의 앵커를 매개로 하여 상기 사면에 고정됨과 아울러 일측 단부에는 상기 옹벽에 체결구로 고정되는 고정판이 구비된 다수의 바닥 지지대(10)와; 상기 바닥 지지대에 일정 간격을 두고 배치되면서 일단부가 상기 바닥 지지대에 힌지 결합되며 다수의 각도조절공이 구비된 다수의 낙석방지망 지지대(20)와; 일단부가 상기 바닥 지지대에 힌지 결합되며 타단부가 상기 낙석방지망 지지대의 각도조절공에 힌지를 통해 선택적으로 결합되어 상기 낙석방지망 지지대를 지지하는 지지대(30)와; 횡방향으로 일렬로 배열되는 상기 낙석방지망 지지대들에 매듭되어 상기 사면의 석재가 상기 도로로 낙하하지 않도록 하며 상기 사면에 상기 낙석방지망 지재를 통해 다단으로 설치되는 그물망 구조의 낙석방지망(40)으로 구성된다.

낙석 방지책, 각도, 지지대, 낙석방지망

Description

각도 조절이 가능한 도로 낙석방지책{A falling rock defense wall}

도 1은 본 발명에 의한 각도 조절이 가능한 도로 낙석방지책의 설치 상태 측면도.

도 2는 본 발명에 따른 각도 조절이 가능한 도로 낙석방지책의 요부 발췌 사시도.

도 3은 본 발명에 의한 각도 조절이 가능한 도로 낙석방지책의 변형 예시도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 바닥 지지대, 20 : 낙석방지망 지지대

22 : 각도조절공, 30 : 지지대

40 : 낙석방, 50 : 앵커

60 : 슬라이더,

본 발명은 도로 낙석방지책에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도로 변에 절성토에 의해 형성되는 사면에 석재가 구르면서 도로에 낙하하지 않도록 하며, 사면의 경사도에 적합한 각도로 낙석방지망을 설치할 수 있도록 한 각도 조절이 가능한 도로 낙석방지책에 관한 것이다.

일반적으로 기존 도로를 확장할 경우 암절취 작업으로 낙하하는 암괴, 암편으로부터 통행차량 및 인원, 장비를 보호하기 위하여 절토부에 설치되는 가시설로 도로 낙석방지책이 있다.

종래 기술에 따른 도로 낙석방지책은, 종횡방향으로 결합된 스틸 봉에 목재가 결합된 사양, 수직의 파일에 "ㄷ형 패널이 결합되는 사양 및 수직 파일에 파형으로 벤딩된 아연도 강판이 결합되는 사양 등이 있다.

종래 기술에 따른 도로 낙석방지책 중 목재를 이용한 토류판 사양은 재질의 특성상 강성이 약하기 때문에 절토부에서 낙하하는 암괴 등에 의해 파손되어 방호시설로서의 신뢰성이 없으며, "ㄷ"형 패널을 갖는 사양은 목재보다는 강성이 뛰어나지만 얇은 판재이기 때문에 역시 암괴 등의 충돌시 변형이 큰 단점이 있다. 그리고, 종래 기술의 사양에 상관없이 도로 낙석방지책에 의하면, 파일의 사이에 가로로 설치되는 보강재가 단순히 파일에 삽입된 상태이기 때문에 파일과 보강재간의 결속력이 미약하여 큰 충돌에너지를 견디지 못하고 변형 및 파손되는 단점이 있다.

이러한 도로 낙석방지책은 도로 변에 옹벽과 함께 시공되는 것인바, 암석 등이 도로 변까지 사면을 굴러 내려온 것이기 때문에 그 충돌에너지가 매우 크므로 옹벽, 도로 낙석방지책의 파손이 극심하여 과다한 유지보수 비용이 소요되는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 종래 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 암석, 암괴 등이 사면에서 구르면서 도로에 침범하지 않도록 하며, 사면의 경사에 적합한 각도로 낙석방지망을 설치하여 낙석을 효과적으로 막을 수 있도록 한 각도 조절이 가능한 도로 낙석방지책을 제공하려는데 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 각도 조절이 가능한 도로 낙석방지책은, 사면에 도로의 주행방향을 따라 일렬로 설치되는 다수의 바닥 지지대, 상기 바닥 지지대에 서로 다른 높이이면서 각도 조절 가능하게 결합되는 낙석방지망 지지대, 상기 횡방향으로 일렬로 배열되는 낙석방지망 지지대들에 올려지는 낙석방지망을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

본 발명의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

도 1과 도 2에서 보이는 바와 같이, 본 발명에 의한 각도 조절이 가능한 도로 낙석방지책(100)은, 도로(1) 변에 시공되는 "L"형 옹벽(2)의 일측에 형성되는 사면(3)에 도로(2)의 주행방향을 따라 등간격으로 설치되는 다수의 봉형상 바닥 지 지대(10)와, 바닥 지지대(10)에 일정 간격을 두고 이격되며 일단부가 힌지(21) 결합되는 다수의 낙석방지망 지지대(20)와, 양단부가 바닥 지지대(10)와 낙석방지망 지지대(20)에 각각 힌지(31,32) 결합되는 지지대(30)와, 횡방향으로 일렬 배열된 낙석방지망 지지대(20)들 위에 올려져 사면(3)의 석재(S)가 도로(1)로 낙하하지 않도록 하는 그물망 구조의 낙석방지망(40)으로 구성되며, 각 구성요소를 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

바닥 지지대(10)는 도로(1)의 주행방향을 따라 등간격으로 배치되면서 사면(3) 내에 박혀 고정되는 다수의 앵커(50)를 통해 사면(3)에 고정되고, 또한, 일측 단부(하단부)는 고정판(11)이 구비되어 이 고정판(11)이 옹벽(2)에 체결구(12)로 고정된다. 즉, 고정판(11)과 앵커(50)를 통해 옹벽(2)과 사면(3)에 견고하게 설치되는 것이다.

낙석방지망 지지대(20)는 일렬로 배열된 바닥 지지대(10)들에 다단으로 조립되어 다른 바닥 지지대(10)들에 조립된 다른 낙석방지망 지지대(20)와 횡방향으로 일렬로 배열된다. 그리고, 사면(3)의 경사에 따라 낙석방지망 지지대(20)의 각도를 조절할 수 있도록 낙석방지망 지지대(20)에는 다수의 각도조절공(22)들이 형성된다.

지지대(30)는 힌지(32)가 다수의 각도조절공(22)에 선택적으로 체결됨으로써 낙석방지망 지지대(20)를 지지한다.

낙석방지망(40)은 횡방향으로 일렬로 배열되는 낙석방지망 지지대(20)들에 와이어 등으로 매듭되어 석재(S)가 낙하하지 않도록 한다. 즉, 낙석방지망(40)은 사면(3)에 다단으로 배치되어 사면(3)을 다수의 영역으로 구획하여 각 영역(그 윗단의 낙석방지망의 하부 공간) 내의 석재(S)만 낙하하지 않도록 하는 것이다.

이와 같이 구성된 본 발명에 의한 각도 조절이 가능한 도로 낙석방지책의 작용은 다음과 같다.

사면(3)의 경사에 따라 낙석방지망 지지대(20)의 각도를 결정하여 다수의 각도조절공(22) 중 어느 하나를 선택하여 힌지(32)를 통해 지지대(30)의 일측을 낙석방지망 지지대(20)에 고정한다.

바닥 지지대(10)를 사면(3)에 일정 간격으로 배열하여 체결구(12)를 통해 고정판(11)을 옹벽(2)에 고정하고, 사면(3)에 미리 형성된 앵커공에 앵커(50)를 삽입하여 그라우팅함으로써 사면(3)에 고정한다.

낙석방지망(40)을 낙석방지망 지지대(20)에 설치하여 시공을 완료한다.

본 발명에 의한 각도 조절이 가능한 도로 낙석방지책에 따르면, 낙석방지망(40)이 사면(3)에 다단으로 설치되어 그 윗단의 낙석방지망(40)의 하부 영역에서만 발생하는 석재(S)가 낙하하지 않도록 한다. 즉, 석재(S)가 사면(3)의 윗쪽에서부터 굴러 내려오지 않기 때문에 낙석에 의한 피해를 획기적으로 줄일 수 있다.

한편, 사면(3)의 상태에 따라 낙석방지망(40)들간의 간격을 다르게 할 수 있을 것이며, 이를 위하여 도 3에서처럼, 낙석방지망 지지대(20)와 지지대(30)는 바닥 지지대(10)에 슬라이딩되는 슬라이더(60)를 통해 간격 조절 가능하게 설치된다. 즉, 바닥 지지대(10)에는 일정 간격을 두고 다단의 간격조절공(13)이 형성되며, 슬라이더(60)는 바닥 지지대(10)를 감싸는 디귿자형 채널로 이루어지면서 간격조절 공(13)과 연통되는 체결공(61)이 형성되어 바닥 지지대(10)를 따라 슬라이딩되고, 간격조절공(13)과 체결공(61)에 체결되는 조임구(62)에 의해 바닥 지지대(10)에 고정된다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 각도 조절이 가능한 도로 낙석방지책에 의하면, 낙석방지망이 다단으로 사면에 설치되어 석재가 사면을 따라 구르면서 도로로 낙하하지 않으며, 사면의 경사에 적합한 최적의 각도로 낙석방지망을 설치하여 낙석을 효과적으로 막을 수 있다.

그리고, 사면의 상태에 따라 낙석방지망의 간격을 조절할 수 있으므로 제품의 효용성을 향상할 수 있는 등의 효과가 있다.

이상, 본 발명을 본 발명의 원리를 예시하기 위한 바람직한 실시예와 관련하여 설명하고 도시하였지만, 본 발명은 그와 같이 도시되고 설명된 그대로의 구성 및 작용으로 한정되는 것이 아니다. 오히려, 첨부된 청구범위의 사상 및 범주를 일탈함이 없이 본 발명에 대한 다수의 변경 및 수정이 가능함을 당업자들은 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서, 그러한 모든 적절한 변경 및 수정과 균등물들도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주되어야 할 것이다.

Claims

삭제
도로 변에 시공되는 "L"형 옹벽의 일측에 형성되는 사면에 상기 도로의 주행방향을 따라 등간격으로 배치되면서 상기 사면에 박히는 다수의 앵커를 매개로 하여 상기 사면에 고정됨과 아울러 일측 단부에는 상기 옹벽에 체결구로 고정되는 고정판이 구비된 다수의 바닥 지지대와;

상기 바닥 지지대에 일정 간격을 두고 배치되면서 일단부가 상기 바닥 지지대에 힌지 결합되며 다수의 각도조절공이 구비된 다수의 낙석방지망 지지대와;

일단부가 상기 바닥 지지대에 힌지 결합되며 타단부가 상기 낙석방지망 지지대의 각도조절공에 힌지를 통해 선택적으로 결합되어 상기 낙석방지망 지지대를 지지하는 지지대와;

횡방향으로 일렬로 배열되는 상기 낙석방지망 지지대들에 매듭되어 상기 사면의 석재가 상기 도로로 낙하하지 않도록 하며 상기 사면에 상기 낙석방지망 지재를 통해 다단으로 설치되는 그물망 구조의 낙석방지망으로 구성된 각도 조절이 가능한 도로 낙석방지책에 있어서,

상기 바닥 지지대에는 다수의 간격조절공이 형성되며, 상기 낙석방지망 지지대와 지지대는 상기 바닥 지지대에 슬라이딩되며 상기 간격조절공에 조임구를 통해 선택적으로 고정되는 디귿자형태의 슬라이더를 통해 상기 바닥 지지대에 장착되어 간격이 조절되는 것을 특징으로 하는 각도 조절이 가능한 도로 낙석방지책.