KR100689902B1

KR100689902B1 - 공기조화기의 냉매제어장치

Info

Publication number: KR100689902B1
Application number: KR1020050042177A
Authority: KR
Inventors: 진동식; 김석균
Original assignee: 위니아만도 주식회사
Priority date: 2005-05-19
Filing date: 2005-05-19
Publication date: 2007-03-08
Also published as: KR20060120368A

Abstract

본 발명은, 공기조화기의 냉매제어장치에 관한 것으로서, 특히, 선택적으로 운전이 중지되거나 가동되는 다수의 압축기의 토출관 부분에 다수의 제어밸브가 장착되고, 증발기에서 공급되는 이송관에서 분기된 보조관이 상기 제어밸브와 연결된 상태에서, 압축기의 운전대수에 따라 제어밸브의 작동으로 다수의 토출관에서 수렴관 또는 다수의 보조관 등으로 관로의 연결 상태가 변경됨으로서, 압축기의 냉매유로를 개선하고 기기의 신뢰성 및 효율성을 향상시키는 매우 유용하고 효과적인 발명에 관한 것이다.

흡입관, 압축기, 토출관, 제어밸브, 수렴관, 균압

Description

공기조화기의 냉매제어장치{ A Device For Controlling The Refrigerant Of Air Conditioner }

도 1은 종래의 제1, 제2압축기를 구비한 공기조화기의 구성도 이고,

도 2는 본 발명에 따른 공기조화기의 냉매제어장치에서 제1,제2압축기가 동시에 작동하는 상태도 이고,

도 3은 본 발명에 따른 공기조화기의 냉매제어장치에서 제1압축기만 작동하는 상태도 이고,

도 4는 본 발명에 따른 공기조화기의 냉매제어장치에서 제2압축기만 작동하는 상태도 이고

도 5는 본 발명에 따른 공기조화기의 냉매제어장치에서 실내기가 2대인 경우 적용 상태도 이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

A : 실내기 B : 아웃도어장치

21, : 증발기 22 : 이송관

23 : 응축기 24 : 연결관

31 : 제1압축기 32 : 제2압축기

33 : 제1흡입관 34 : 제2흡입관

35 : 제1토출관 36 : 제2토출관

37 : 수렴관 41 : 제1제어밸브

42 : 제1보조관 43 : 제2제어밸브

44 : 제2보조관 50 : 분배부재

140 : 제어부 142 : 신호입력부

본 발명은 다수의 압축기를 구비한 공기조화기에 관한 것으로서, 특히, 선택적으로 운전이 중지되거나 가동되는 다수의 압축기의 토출관 부분에 다수의 제어밸브가 장착되고, 증발기에서 공급되는 이송관에서 분기된 보조관이 상기 제어밸브와 연결된 상태에서, 압축기의 운전대수에 따라 제어밸브의 작동으로 다수의 토출관에서 수렴관 또는 다수의 보조관 등으로 관로의 연결 상태가 변경됨으로서, 압축기의 냉매유로를 개선하고 기기의 신뢰성 및 효율성을 향상시키는 공기조화기의 냉매제어장치에 관한 것이다.

일반적으로, 공기조화기는, 모터가 구동되는 실외열교환기로 냉매를 고압으로 압축하여 액화시키고, 이 고압으로 응축된 냉매를 관의 직경이 작은 관으로 이 동시키면서 실내열교환기에서 냉매를 순간적으로 기화시켜 증발시키므로 온도를 강하시켜 냉기를 발생하고, 이때 발생된 냉기를 실내로 토출시키므로 냉방을 수행하게 된다.

그리고, 실내열교환기에서 열을 흡수하면서 기화된 냉매는 압축기에서 실외열교환기로 이동하여 응축되어 액화되면서 열을 외부로 방출하여 상기한 과정을 거쳐 지속적으로 냉방을 수행하게 된다.

도 1은 종래의 제1,제2압축기를 도입한 공기조화기의 구성도 이다.

종래의 제1,제2압축기를 구비한 공기조화기의 구성은, 실외에 설치되는 아웃도어장치(B)로서, 냉매를 고온고압으로 압축시키도록 하는 제1,제2압축기(11)(12)와; 상기 제1,제2압축기(11)(12)의 압축되어진 냉매를 이송하도록 하는 제1,제2토출관(13)(14)과; 상기 제1,제2토출관(13)(14)에 설치되어져 이송하는 냉매가 역류되는 것을 방지하도록 하는 제1,제2첵크밸브(15)(16)와; 상기 제1,제2첵크밸브(15)(16)를 통하여 이송하여 온 냉매를 저온고압 상태로 응축하도록 하는 응축기(19)와; 상기 응축기(19)를 통하여 이송하는 냉매를 급속하게 팽창하여 저온저압상태로 만드는 인도어장치(A)인 팽창장치(6)와; 상기 팽창장치(6)의 팽창냉매를 통해 실내의 열기를 흡수하여 냉기를 배출하도록 하는 증발기(3)와; 상기 증발기(3)에서 증발된 냉매를 분기시켜 주는 제1,제2흡입관(1)(2)과; 상기 제1,제2흡입관(1)(2)에서 분기되어 이동하는 냉매의 잉여 용량을 저장하도록 하는 제1,제2어큐뮬레이터(4)(5)로 구성된다.

상기 제1압축기(11)는, 냉매의 총용량이 100%라고 할 때, 총냉매 용량의 X% 를 압축하도록 하고, 제2압축기(14)는, 총 냉매 용량의 (100-X)%를 압축하도록 하는데, 이러한 냉매 용량의 조합은 설계에 따라 가변적으로 이루어지며, 압축기의 개수도 두 개 이상이 될 수 있다.

상기한 종래의 공기조화기를 사용하는 상태를 살펴보면, 먼저, 사용자가 100%를 요구하는 구동을 수행하게 되면, 상기 제1,제2압축기(11)(12)가 동시에 구동하여 제1,제2흡입관(1)(2)으로 흡입된 냉매를 제1,제2토출관(13)(14)으로 토출하여 이동하도록 한다.

그리고, 상기 제1,제2체크밸브(15)(16)에서 역류가 방지된 상태로 응축기(19)에서 응축되고 팽창장치(6)와 증발기(3)를 거쳐서 실내에서 냉기를 공급하게된다.

한편, 공기조화기를 절전을 위한 모드로 작동하면, 상기 제1,제2압축기(11)(12) 중에 선택적으로 하나만이 작동되어져서 냉기를 약하게 공급하도록 한다.

그러나, 상기와 같이 이루어진 종래 기술은 다음과 같은 문제점이 있다.

첫째, 종래의 기술에서는 한 대의 압축기가 운전되고 있는 상황에서 정지하고 있던 다른 압축기를 기동할 때, 응축기 입구단에는 이미 고압이 형성되어 있어서, 압축기 기동에 많은 문제점이 있다.

둘째, 정지된 압축기를 기동시 소비전력이 순간적으로 많이 사용되어 에너지 사용량이 급격히 증가하며, 이 때문에 과전류 보호회로가 작동되어 압축기 기동을 실패할 경우가 종종 발생한다.

이러한 문제점으로 인해 지속적인 냉방을 실현하지 못하고 운전 중인 모든 압축기를 정지하고 일정시간 후에 재 기동하는 운전제어방법을 사용하게 되는데, 이러한 문제점은 다수의 압축기를 구비한 본래의 목적인 에너지 소비효율의 저감과는 반대되는 현상을 초래하게 된다.

셋째, 운전하다가 정지한 압축기의 토출단에는 고압이 오랫동안 지속되어 압축기 오일이 외부로 누출되므로 오일의 저장량이 저하될 수 있기 때문에 기기의 신뢰성이 떨어지는 문제점을 지닌다.

본 발명은 이러한 점을 감안하여 안출한 것으로서, 선택적으로 운전이 중지되거나 가동되는 다수의 압축기의 토출관 부분에 다수의 제어밸브가 장착되고, 증발기에서 공급되는 이송관에서 분기된 보조관이 상기 제어밸브와 연결된 상태에서, 압축기의 운전대수에 따라 제어밸브의 작동으로 다수의 토출관에서 수렴관 또는 다수의 보조관 등으로 관로의 연결 상태가 변경됨으로서, 압축기의 냉매유로를 개선하고 기기의 신뢰성 및 효율성을 향상시키는 것이 목적이다.

본 발명의 목적은, 다수의 압축기가 구비되어 가변 냉각 기능을 수행하는 공기조화기에 있어서, 상기 다수의 압축기에 냉매를 각각 흡입하기 위하여 증발기에서 이송관을 통하여 이송하는 냉매를 분기하는 다수의 흡입관과; 상기 다수의 흡입관에서 흡입된 냉매를 상기 압축기에서 압축하여 각각 배출하는 다수의 토출관과; 상기 다수의 토출관에서 냉매를 수렴하여 응축기로 냉매를 공급하는 수렴관과; 상기 다수의 토출관에 각각 설치되어 냉매를 제어하는 다수의 제어밸브와; 상기 다수의 제어밸브에 각각 일단이 연결되어지고, 상기 이송관에 타단이 연결되어져서 상기 압축기의 전후단 압력을 저압으로 균압시켜 주는 다수의 보조관을 포함하여 이루어지는 공기조화기의 냉매 제어장치를 제공함으로써 달성된다.

그리고, 상기 제어밸브는, 삼방밸브 또는 사방밸브를 사용하는 것이 바람직하다.

그리고, 본 발명의 목적은, 제1,제2압축기가 구비되어 가변 냉각 기능을 수행하는 공기조화기에 있어서, 상기 제1,제2압축기에 냉매를 각각 흡입하기 위하여 증발기에서 이송관을 통하여 이송하는 냉매를 분기하는 제1,제2흡입관과; 상기 제1,제2흡입관에서 흡입된 냉매를 상기 제1,제2압축기에서 압축하여 각각 배출하는 제1,제2토출관과; 상기 제1,제2토출관에서 냉매를 수렴하여 응축기로 냉매를 공급하는 수렴관과; 상기 제1,제2토출관에 각각 설치되어 냉매를 제어하는 제1,제2제어밸브와; 상기 제1,제2제어밸브에 각각 일단이 연결되어지고, 상기 이송관에 타단이 연결되어져서 상기 제1,제2압축기의 전후단 압력을 저압으로 균압시켜 주는 제1,제2보조관을 포함하여 이루어지는 공기조화기의 냉매 제어장치를 제공함으로써 달성된다.

그리고, 상기 제1,제2제어밸브는, 삼방밸브 또는 사방밸브를 사용하는 것이 바람직하다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세하게 설명 하도록 한다.

또한, 본 실시예는 본 발명의 권리범위를 한정하는 것이 아니라 단지 예시로 제시된 것이다.

본 발명의 공기조화기의 냉매제어장치의 구성을 살펴보면, 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 증발기(21)의 냉매를 이송시키는 이송관(22)과 연결되어 제1,제2압축기(31)(32)로 냉매를 이동시키는 제1,제2흡입관(33)(34)이 각각 형성된다.

그리고, 상기 제1,제2압축기(31)(32)에서 압축되는 냉매를 배출하기 위한 제1,제2토출관(35)(36)이 각각 형성되고, 상기 제1,제2토출관(35)(36)이 수렴하여 응축기(23)로 냉매를 공급하는 수렴관(37)이 형성된다.

또한, 상기 응축기(23)를 통과한 냉매를 증발기(21)로 이동시키는 연결관(24)이 형성된다.

한편, 상기 제1토출관(35)에 설치되어 냉매의 이동을 제어하는 제1제어밸브(41)가 형성되고, 상기 이송관(22)에서 분기되어 제1제어밸브(41)와 연결되는 제1보조관(42)이 형성된다. 마찬가지로 제2제어밸브(43)와 연결되는 제2보조관(44)이 형성된다.

또한, 상기 제2압축기(32)도 동일한 냉매회로를 구성하도록 한다.

여기서, 상기 제1,제2제어밸브(41)(43)는 공기조화기에서 제1,제2압축기(31)(32) 모두를 구동시킬 경우, 각각 제1,제2토출관(35)(36)을 서로 이어준다. 만약 제1압축기(31)만을 구동시킬 경우, 상기 제2토출관(36)과 상기 제2보조관(44)을 연결시켜 주며, 상기 제2압축기(32)만을 구동시킬 경우, 상기 제1토출관(35)과 상 기 제1보조관(42)을 연결시켜준다.

이때, 상기 제1,제2제어밸브(41)(43)는 관로 변경이 용이하도록 사방밸브나 삼방밸브를 사용하는 것이 바람직하다.

본 발명의 멀티형 공기조화기의 냉매제어장치의 구성을 살펴보면, 도 5에 도시된 바와 같이, 제1,제2증발기(21a)(21b)의 냉매를 선택적으로 이송시키는 이송관(22)에 연결되어 제1,제2압축기(31)(32)로 냉매를 이동시키는 제1,제2흡입관(33)(34)이 각각 형성된다.

여기서, 상기 제1,제2제어밸브(41)(43)는 공기조화기에서 제1,제2압축기(31)(32) 모두를 구동시킬 경우, 각각 제1,제2토출관(35)(36)을 서로 이어준다. 만약 제1압축기(31)만을 구동시킬 경우, 상기 제2토출관(36)과 상기 제2보조관(44)을 연결시켜 주며, 상기 제2압축기(32)만을 구동시킬 경우, 상기 제1토출관(35)과 상기 제1보조관(42)을 연결시켜 준다.

한편, 상기 응축기(33)에서 토출되는 냉매는, 연결관(24)를 통하여 분배부재(50)로 공급되어져서 분배부재(50)의 다수의 솔레노이드밸브에 의하여 냉매가 분배되어져서 동시에 혹은 선택적으로 작동되는 실내기1,2의 제1,제2증발기(21a)(21b)에 냉매가 공급되어져서 실내를 냉방시키도록 하고, 다시 상기 이송관(22)으로 공급되어지도록 구성된다.

이하, 첨부도면에 의거하여 본 발명의 작용 및 효과를 살펴보도록 한다.

먼저, 도 2와 같이 압축기 2대가 가동되는 경우, 이송관(22)을 통과한 냉매는 제1,제2흡입관(33)(34)으로 분기되어 제1,제2압축기(31)(32)를 통과한 다음, 각각 제1,제2토출관(35)(36)으로 이동하여 수렴관(37)에서 수렴한 다음 응축기(23)로 이동한 후, 연결관(24)을 통해 증발기(21)로 이동한다.

이때, 제1,제2제어밸브(41)(43)는 제1,제2토출관(35)(36)과 수렴관(37)을 연결하도록 한다.

그리고, 상기 이송관(22)에서 제1,제2보조관(42)(44)으로 분기된 냉매는 제1,제2보조관(42)(44)의 끝단이 막혀 있는 상태를 유지한다.

반면에, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 제1압축기(31) 1대만 가동되는 경우, 상기 이송관(22)을 통과한 냉매는 제1,제2흡입관(33)(34)으로 분기되되, 상기 제1압축기(31)만이 작동하기 때문에 냉매는 제1압축기(31)를 통과한 다음, 제1토출관(35)으로 이동하여 수렴관(37)을 통해 응축기(23)로 이동한 후, 연결관(24)을 통 해 증발기(21)로 이동한다.

이때, 상기 제2제어밸브(43)는 제2토출관(36)과 제2보조관(44)을 서로 연결시켜 줌으로서, 제2압축기(32)의 전후배관에 냉매가 충진된 상태를 유지하여 제2압축기(32)의 관로 전후단에 압력평형을 유지하게 된다.

즉, 실내부하가 작아지게 되어 제1압축기(31)만 작동하게 되면, 제2제어밸브(43)가 관로를 변경하여 정지하고 있는 제2압축기(32)의 관로 전후단은 저압에 균압되어진다.

그리고, 실내 부하가 증가하여 상기 제1,제2압축기(31)(32)를 모두 가동할 경우, 정지하고 있던 제2압축기(32)를 가동하고 제2제어밸브(43)의 유로를 수렴관(37)으로 절환하게 됨으로써 연속제어가 가능하게 된다.

그리하면, 상기 제2압축기(32)는 저압에 균압된 상태에서 가동하기 때문에 제2압축기(32)의 관로 전후단의 압력차이로 인한 가동 문제가 발생하지 않으며, 고온 고압의 토출가스가 제2압축기(32) 입구단으로 바이패스(Bypass) 되면서 가동하기 때문에 압축비가 작아져서 가동에 필요한 소비전력이 현저히 저감된다.

또한, 정지되었던 제2압축기(32)의 가동 성공 후 일정시간이 지난 후 제2제어밸브(43)의 방향을 절환하게 되면, 2개의 제1,제2압축기(31)(32)로 이루어진 하나의 공기조화 사이클을 이루게 되어 실내부하의 증가에 신속히 대응할 수 있다.

도 4에 도시된 바와 같이, 상기 제2압축기(32) 1대만 운전 할 경우, 상기 이송관(22)을 통과한 냉매는 제1,제2흡입관(33)(34)으로 분기되되, 상기 제2압축기(32)만이 작동하기 때문에 냉매는 제2압축기(32)를 통과한 다음, 제2토출관(36)으 로 이동하여 수렴관(37)을 통해 응축기(23)로 이동한 후, 연결관(24)을 통해 증발기(21)로 이동한다.

이때, 상기 제1제어밸브(41)는 제1토출관(35)과 제1보조관(42)을 서로 연결시켜 줌으로서, 제1압축기(31)의 전후배관에 냉매가 충진된 상태를 유지하여 제1압축기(31)의 관로 전후단에 압력평형을 유지하게 된다.

즉, 실내부하가 작아지게 되어 제2압축기(32)만 작동하게 되면, 제1제어밸브(41)가 관로를 변경하여 정지하고 있는 제1압축기(31)의 관로 전후단은 저압에 균압되어진다.

그리고, 실내 부하가 증가하여 상기 제1,제2압축기(31)(32)를 모두 가동할 경우, 정지하고 있던 제1압축기(31)를 가동하고 제1제어밸브(41)의 유로를 수렴관(37)으로 절환하게 됨으로써 연속제어가 가능하게 된다.

그리하면, 상기 제1압축기(31)는 저압에 균압된 상태에서 가동하기 때문에 제1압축기(31)의 관로 전후단의 압력차이로 인한 가동 문제가 발생하지 않으며, 고온 고압의 토출가스가 제1압축기(31)의 입구단으로 바이패스(Bypass) 되면서 가동하기 때문에 압축비가 작아져서 가동에 필요한 소비전력이 현저히 저감된다.
한편, 상기 제1,제2압축기(42)(44)중에 어느 하나의 압축기가 차단(OFF)되는 경우, 상기 삼방밸브 혹은 사방밸브인 제어밸브(41)(44)를 선택적으로 작동하여 제1,제2토출관(35)(36)중에 어느 하나의 관이 수렴관(37)으로 연결되는 것을 완전하게 차단함과 동시에, 제1,제2토출관(35)(36)중에 다른 하나의 관이 제1,제2보조관(42)(44) 중에 어느 하나의 관으로만 독점적으로 연결되도록 하므로 차단된 제1,제2토출관(35)(36)의 냉매가 조금이라도 수렴관(37)으로부터 공급되는 것을 방지한다.
이와 같이, 상기 제1,제2압축기(33)(34)중에 어느 하나의 압축기의 작동으로 인하여 제1,제2토출관(35)(36) 중에 어느 하나의 토출관을 통하여 수렴관(37)으로 냉매가 이동하더라도 어느 하나의 제어밸브에 의하여 차단되어져 있는 다른 토출관에 냉매가 유입되는 것을 제어밸브가 압력평형을 위하여 보조관으로만 연결되어 토출관의 유로를 차단하므로 작동이 정지(OFF)된 다른 압축기 및 그의 토출관에 압력 및 냉매이동 등의 영향을 미치는 것을 원천적으로 방지하게 된다.

도 5는 실내기가 2개로 이루어진 멀티형 공기조화기에서 일 실시예이다.

상술한 바에 의해 제1,제2압축기(31)(32)에서 선택적으로 압축되어져서 통과한 냉매는 응축기(23)에서 응축되어지고, 연결관(24)을 이동하여 분배부재(50)를 통해 각각의 실내기1,2의 증발기(21a)(21b)에 선택적으로 이동하게 된다. 상기 실내기1,2가 어떠한 운전조합이 되었는지에 따라 실내기1,2의 운전조건이 바뀌어도 연속적인 용량제어가 가능하게 된다.

이 때, 상기 실내기1,2의 제1,제2증발기(21a)(21b)의 작동여부에 따라서 냉매의 냉방부하가 결정되어지고, 이에 따라서 상기 제,제2압축기(31)(32)가 동시에 작동되거나 선택적으로 작동되는 것이 미도시된 제어부에 의하여 제어되어져서 최적의 연속용량 가변 냉방제어를 수행하게 된다.

한편, 상술한 내용은 편의상 2대의 실내기1,2(증발기)를 예로서 설명한 것이지만, 이외에 2개 이상의 다수의 실내기(증발기)가 구비되더라도 동일한 시스템이 적용된다.

도 5는, 상기 제1압축기(31)가 정지(OFF)되고, 상기 제2압축기(32)가 작동(ON)되는 상태를 표시하였으나, 상기 제1,제2압축기(31)(32)가 동시에 작동(ON)되는 상태와, 상기 제1압축기(31)가 작동(ON)되고, 상기 제2압축기(32)가 정지(OFF)되는 상태는 상기한 경우와 같으므로 생략하도록 한다.

그리고, 상기한 다수의 압축기를 구비한 냉매제어장치에서 압축기가 모두 정상적으로 작동할 때 냉매 용량 비율이 100%로 가정할 경우, 각각의 압축기에 대한 냉매 용량 비율의 총합이 100%가 되는 것이 바람직하다.

따라서, 상기한 바와 같이 본 발명에 따른 공기조화기의 냉매제어장치는 다음과 같은 효과를 가진다.

첫째, 압축기 운전대수의 변화에 따라 정지하고 있는 압축기의 토출부분과 흡입부분이 저압에 균압 됨으로서, 운전되고 있는 압축기만의 독립된 유로를 형성할 수 있는 효과가 있다.

둘째, 실내부하 변동에 따라 정지하고 있는 압축기 운전대수 증가시 소비전력을 현저히 감소시켜 에너지 절감률이 큰 이점이 있다.

셋째, 정지하고 있는 다수의 압축기의 가동이 자유롭기 때문에 연속적인 용량제어를 실현할 수 있는 특징을 지닌다.

Claims

다수의 압축기에 냉매를 각각 흡입하기 위하여 증발기에서 이송관을 통하여 이송하는 냉매를 분기하는 다수의 흡입관과; 상기 다수의 흡입관에서 흡입된 냉매를 상기 압축기에서 압축하여 각각 배출하는 다수의 토출관과; 상기 다수의 토출관에서 냉매를 수렴하여 응축기로 냉매를 공급하는 수렴관과; 상기 다수의 토출관에 각각 설치되어 냉매를 제어하는 다수의 제어밸브와; 상기 다수의 제어밸브에 각각 일단이 연결되어지고, 상기 이송관에 타단이 연결되어져서 상기 압축기의 전후단 압력을 저압으로 균압시켜 주는 다수의 보조관을 포함하여 이루어지는 공기조화기에 있어서,

상기 제어밸브는, 상기 다수의 토출관과 보조관의 분기지점에 설치되어, 상기 다수의 압축기의 작동 및 정지시, 상기 토출관으로부터 상기 수렴관 또는 보조관으로의 냉매 이동을 정확하게 개폐하여 수렴관으로 이동하는 냉매가 정지된 압축기 및 그의 토출관으로 역류하는 것을 방지하도록 삼방밸브 또는 사방밸브를 사용하는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 냉매제어장치.
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제1,제2압축기에 냉매를 각각 흡입하기 위하여 증발기에서 이송관을 통하여 이송하는 냉매를 분기하는 제1,제2흡입관과; 상기 제1,제2흡입관에서 흡입된 냉매를 상기 제1,제2압축기에서 압축하여 각각 배출하는 제1,제2토출관과; 상기 제1,제2토출관에서 냉매를 수렴하여 응축기로 냉매를 공급하는 수렴관과; 상기 제1,제2토출관에 각각 설치되어 냉매를 제어하는 제1,제2제어밸브와; 상기 제1,제2제어밸브에 각각 일단이 연결되어지고, 상기 이송관에 타단이 연결되어져서 상기 제1,제2압축기의 전후단 압력을 저압으로 균압시켜 주는 제1,제2보조관을 포함하여 이루어진 공기조하기에 있어서,

상기 제1,제2제어밸브는, 상기 제1,제2토출관과 제1,제2보조관의 분기지점에 설치되어, 상기 제1 또는 제2압축기의 작동 및 정지시, 상기 제1,제토출관으로부터 상기 수렴관 또는 제1,제2보조관으로의 냉매 이동을 정확하게 개폐하여 수렴관으로 이동하는 냉매가 정지된 제1 또는 제2압축기 및 그의 제1 또는 제2토출관으로 역류하는 것을 방지하도록 삼방밸브 또는 사방밸브를 사용하는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 냉매제어장치.
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