KR100680591B1 - 프리스트레스 강선을 이용한 에이치 형강 거더교 및 그시공 방법 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 교량의 신속 시공이 가능하도록 한 프리스트레스 강선을 이용한 에이치 형강 거더교 및 그 시공 방법에 관한 것으로, 평면상에 다수의 요입부가 형성되고, 상기 각각의 요입부내에는 제 1체결 구멍이 형성된 바닥판; 상기 바닥판과 접촉되는 상단면에 제 2체결 구멍이 형성된 H형강 거더; 및 상기 제 1, 2 체결구멍을 통해 결합한 후 일단을 고정시킨 상태에서 타단을 잡아당겨 긴장시킨 상태로 단부를 고정시키는 프리스트레스 강선을 포함한다.
교량, 프리스트레스 강선, 요입부
Description
도 1은 일반적인 교량을 설명하기 위한 도면,
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 프리스트레스 강선을 이용한 에이치 형강 거더교의 분리사시도,
도 3은 도 2의 결합단면도,
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 프리스트레스 강선을 이용한 에이치 형강 거더교의 시공 방법을 설명하는 플로우차트이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
30 : 바닥판 32 : 요입부
34 : 제 1체결 구멍 36 : H형강 거더
38 : 제 2체결 구멍 40 : 체결부재
42 : 몸체 44 : 헤드
46 : 앵커 블록
본 발명은 프리스트레스 강선을 이용한 에이치 형강 거더교 및 그 시공 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 프리스트레스 강선을 이용하여 바닥판과 H형강 거더간을 합성시킨 프리스트레스 강선을 이용한 에이치 형강 거더교 및 그 시공 방법에 관한 것이다.
일반적으로, 교량은 하천, 호소(湖沼), 해협, 만(灣), 운하, 저지 또는 다른 교통로나 구축물 위를 건너갈 수 있도록 만든 고가구조물로서, 도 1에 도시된 바와 같이 크게 상부구조(10)와 하부구조(20)로 나뉘어진다.
상부구조(10)는 교대(22) 또는 교각(24) 위에 있는 구조를 말하며, 일반적으로 거더(Girder; 주형)(12), 슬래브(14)로 구성된다. 교량의 형식을 결정짓는 것은 주부재의 모양에 따라 결정되는데, 통상적으로 주부재란 힘을 가장 많이 받는 부재를 말한다. 주부재가 거더(12)인 경우를 거더교라 하고, 아치인 경우를 아치교라 하며, 트러스인 경우를 트러스교라 하며, 케이블로 지지되는 경우를 케이블교(사장교, 현수교)라고 한다. 슬래브(14)는 상부에 차량 등이 다닐 수 있도록 하는 바닥판을 말한다.
하부구조(20)는 상부구조(10)에서 작용하는 하중을 지반에 안전하게 전달하는 역할을 하는 교대(22)와 교각(24)을 의미한다. 교대(22)는 교량의 시종점부의 받침을 의미하고, 교각(24)은 시종점부 이외의 중간 받침을 의미한다. 교각(24) 밑의 지반상태에 따라 직접 기초, 말뚝기초, 우물통기초 등의 형식이 결정된다. 그 교각(24) 하부에는 기초슬래브(26)가 위치한다.
그런데, 이와 같은 교량을 설치함에 따른 공사기간은 대부분 짧은 시간이 소요되는 것이 아니라 장시간을 요하게 된다. 그에 따라, 교량이 설치되는 동안에는 공사가 완료될 때까지 교통이 통제되고 우회로를 이용해야 되기 때문에 교통의 흐름에 적지 않은 방해를 준다.
특히, 교량의 교체시에도 교체작업이 완료될 때까지는 교량의 통행이 불가능하여 교량 이용자에게 장시간 불편을 주게 된다.
따라서, 현재에는 교량을 신속하게 설치 및 교체할 수 있는 방법이 많이 모색되고 있고, 다양한 형태로 교량이 설치 및 교체되고 있다.
본 발명은 상기한 종래의 사정을 감안하여 제안된 것으로, 교량의 신속 시공이 가능하도록 한 프리스트레스 강선을 이용한 에이치 형강 거더교 및 그 시공 방법을 제공함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 프리스트레스 강선을 이용한 에이치 형강 거더교는, 평면상에 다수의 요입부가 형성되고, 상기 각각의 요입부내에는 제 1체결 구멍이 형성된 바닥판;
상기 바닥판과 접촉되는 상단면에 제 2체결 구멍이 형성된 H형강 거더; 및
상기 제 1체결 구멍 및 상기 제 2체결 구멍을 통해 상기 바닥판과 상기 H형강 거더를 상호 체결시키는 체결부재를 포함하는 교량에 있어서,
상기 바닥판과 접촉되는 상단면에 제 2체결 구멍이 형성된 H형강 거더; 및
상기 제 1체결 구멍 및 상기 제 2체결 구멍을 통해 상기 바닥판과 상기 H형강 거더를 상호 체결시키는 체결부재를 포함하는 교량에 있어서,
상기 체결부재는 상기 제 1, 2체결구멍을 통해 결합한 후 일단을 고정시킨 상태에서 타단을 잡아당겨 긴장시킨 상태로 단부를 고정시키는 프리스트레스 강선으로 이루어진다.
상기 체결부재는 상기한 바와 같이 프리스트레스 강선으로 이루어지고, 상기 프리스트레스 강선에 의해 상기 바닥판과 H형강 거더가 상호 체결된 이후에는 상기 바닥판의 요입부가 콘크리트로 매워진다.
그리고, 본 발명에 따른 프리스트레스 강선을 이용한 에이치 형강 거더교의 시공 방법은, 상단면에 체결 구멍이 형성된 H형강 거더를 설치현장에 설치시키는 제 1과정;
평면상에 다수의 요입부가 형성되고 상기 각각의 요입부내에는 체결 구멍이 형성된 바닥판을 상기 H형강 거더상에 위치시키되, 상기 H형강 거더의 체결 구멍과 상기 바닥판의 체결 구멍을 서로 대향되게 위치시키는 제 2과정;
상기 바닥판의 체결 구멍 및 상기 H형강 거더의 체결 구멍을 통해 프리스트레스강선을 결합하여 이 프리스트레스 강선의 일단부를 고정하고, 일단을 잡아당겨 긴장시키는 제 3과정; 및
상기 프리스트레스 강선의 당겨져 긴장된 부분을 긴장된 상태로 고정시키는 제 4과정 및,
상기 바닥판의 다수의 요입부에 소정의 주입재를 주입하여 매꾸는 제 5과정이 순차적으로 이루어진다.
평면상에 다수의 요입부가 형성되고 상기 각각의 요입부내에는 체결 구멍이 형성된 바닥판을 상기 H형강 거더상에 위치시키되, 상기 H형강 거더의 체결 구멍과 상기 바닥판의 체결 구멍을 서로 대향되게 위치시키는 제 2과정;
상기 바닥판의 체결 구멍 및 상기 H형강 거더의 체결 구멍을 통해 프리스트레스강선을 결합하여 이 프리스트레스 강선의 일단부를 고정하고, 일단을 잡아당겨 긴장시키는 제 3과정; 및
상기 프리스트레스 강선의 당겨져 긴장된 부분을 긴장된 상태로 고정시키는 제 4과정 및,
상기 바닥판의 다수의 요입부에 소정의 주입재를 주입하여 매꾸는 제 5과정이 순차적으로 이루어진다.
상기 소정의 체결부재는 프리스트레스 강선이고, 상기 프리스트레스 강선은 유압잭에 의해 긴장되는 것이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 프리스트레스 강선을 이용한 에이치 형강 거더교 및 그 시공 방법에 대하여 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 프리스트레스 강선을 이용한 에이치 형강 거더교의 분리사시도이고, 도 3은 도 2의 결합단면도이다.
본 발명의 프리스트레스 강선을 이용한 에이치 형강 거더교는, 평면상에 다수의 요입부(32)가 형성되고, 상기 각각의 요입부(32)내에는 제 1체결 구멍(34)이 형성된 바닥판(30); 상기 바닥판(30)과 접촉되는 상단면에 제 2체결 구멍(38)이 형성된 H형강 거더(36); 및 상기 제 1체결 구멍(34) 및 상기 제 2체결 구멍(38)을 통해 상기 바닥판(30)과 상기 H형강 거더(36)를 상호 체결시키는 체결부재(40)를 구비한다.
여기서, 상기 바닥판(30)은 공사현장에서의 공사기간 단축을 위하여 공장에서 콘크리트로 제작된다. 상기 H형강 거더(36) 역시 공장에서 제작된다.
그리고, 상기 체결부재(40)는 프리스트레스(prestress) 강선(42)으로 이루어진다.
그 프리스트레스 강선(42)은 상기 제 1체결 구멍(34) 및 제 2체결 구멍(38)을 통해 결합한 후 유압잭에 의해 상하방향으로 긴장되는데, 그 프리스트레스 강선(42)의 상부에는 헤드(44)가 설치되고 몸체(42)의 하부에는 앵커 블록(46)이 설치된다.
상기 프리스트레스 강선(42)은 제 1, 2체결구멍(34, 38)을 통해 결합하여 유압잭에 의해 긴장된 후 헤드(44)로 상기 제 1체결 구멍(34)의 상부를 막게 되고, 상기 앵커 블록(46)이 상기 제 2체결 구멍(38)의 하부를 막게 되어 긴장된 상태로 설치되는 것이다.
그 프리스트레스 강선(42)은 상기 제 1체결 구멍(34) 및 제 2체결 구멍(38)을 통해 결합한 후 유압잭에 의해 상하방향으로 긴장되는데, 그 프리스트레스 강선(42)의 상부에는 헤드(44)가 설치되고 몸체(42)의 하부에는 앵커 블록(46)이 설치된다.
상기 프리스트레스 강선(42)은 제 1, 2체결구멍(34, 38)을 통해 결합하여 유압잭에 의해 긴장된 후 헤드(44)로 상기 제 1체결 구멍(34)의 상부를 막게 되고, 상기 앵커 블록(46)이 상기 제 2체결 구멍(38)의 하부를 막게 되어 긴장된 상태로 설치되는 것이다.
그리고, 상기 바닥판(30)과 H형강 거더(36)는 상기 프리스트레스 강선(42)에 의해 밀착되어 상호 체결된 이후 상기 바닥판(30)의 요입부(32)가 콘크리트로 매워진다.
도 2 및 도 3의 경우, 제 1체결 구멍(34)과 제 2체결 구멍(38)을 좌우측 두개씩으로 하면서 일정 간격 단위로 형성시켰는데, 좌 우측 한 개씩의 체결 구멍으로 하여도 되고, 좌 우측 세 개 이상의 체결 구멍으로 하여도 무방하다.
이어, 본 발명의 실시예에 따른 프리스트레스 강선(42)을 이용한 에이치 형강 거더교의 시공 방법에 대하여 도 4의 플로우차트를 참조하여 설명하면 다음과 같다.
먼저, 평면상에 다수의 요입부(32)가 형성되고 상기 각각의 요입부(32)내에는 제 1체결 구멍(34)이 형성된 바닥판(30)을 공장에서 거푸집 등을 이용하여 콘크리트로 제작한다(단계 S10).
이후, 제 2체결 구멍(38)이 형성된 H형강 거더(36)를 공사현장의 제위치에 설치시킨다(단계 S12).
그리고 나서, 그 바닥판(30)을 트레일러로 공사현장으로 운반한 후에 크레인 등에 의해 그 H형강 거더(36)상에 적절하게 위치시킨다(단계 S14). 즉, 상기 바닥판(30)의 제 1체결 구멍(34)과 상기 H형강 거더(36)의 제 2체결 구멍(38)이 서로 대향되게 위치시킨다.
그리고, 프리스트레스 강선(42)으로 된 체결부재(40)를 이용하여 상기 바닥판(30)과 H형강 거더(36)를 상호 합성시킨다(단계 S16).
바닥판(30)과 H형강 거더(36)의 상호 합성은 상기 바닥판(30)의 제 1체결 구멍(34) 및 상기 H형강 거더(36)의 제 2체결 구멍(38)을 통해 프리스트레스 강선(42)을 결합한 후 프리스트레스 강선(42)의 일단부를 어느 일측 구멍에 걸어 고정한 후 유압잭을 이용하여 상하방향으로 긴장시킨 후 다른 측 단부를 반대 측 구멍에 걸려 고정되도록 하여 이루어지는 것이다.
즉, 프리스트레스 강선(42)은 몸체 상부에 설치된 헤드(44)로 상기 제 1체결구멍(34)의 상부 개구부를 막고서 유압잭을 이용하여 수직으로 잡아 당긴 후에 상기 H형강 거더(36)의 제 2체결 구멍(38)으로 빠져 나온 프리스트레스 강선(42) 하부에 앵커 블록(46)을 설치시킴으로써 바닥판(30)과 H형강 거더(36)를 상호 밀착시켜 결합 고정하는 것이다.
바닥판(30)과 H형강 거더(36)의 상호 합성은 상기 바닥판(30)의 제 1체결 구멍(34) 및 상기 H형강 거더(36)의 제 2체결 구멍(38)을 통해 프리스트레스 강선(42)을 결합한 후 프리스트레스 강선(42)의 일단부를 어느 일측 구멍에 걸어 고정한 후 유압잭을 이용하여 상하방향으로 긴장시킨 후 다른 측 단부를 반대 측 구멍에 걸려 고정되도록 하여 이루어지는 것이다.
즉, 프리스트레스 강선(42)은 몸체 상부에 설치된 헤드(44)로 상기 제 1체결구멍(34)의 상부 개구부를 막고서 유압잭을 이용하여 수직으로 잡아 당긴 후에 상기 H형강 거더(36)의 제 2체결 구멍(38)으로 빠져 나온 프리스트레스 강선(42) 하부에 앵커 블록(46)을 설치시킴으로써 바닥판(30)과 H형강 거더(36)를 상호 밀착시켜 결합 고정하는 것이다.
그 후에는, 상기 바닥판(30)의 다수의 요입부(34)를 콘크리트 등과 같은 주입재로 매꾸어 주어 상기 바닥판(30)의 상부를 평탄화시킴으로써, 교량의 시공이 완료된다(단계 S18).
이상 상세히 설명한 바와 같이 본 발명에 따르면, 공장에서 제작한 바닥판을 H형강 거더상에 위치시킨 후에 그 바닥판의 요입부에 형성된 구멍을 통해 프리스트레스 강선을 수직으로 긴장시켜 바닥판과 H형강 거더를 상호 합성시키고 긴장후 바닥판의 요입부를 콘크리트로 매꿈으로써, 신속한 교량 시공이 가능하고, 공사기간의 단축 및 공사비 감소를 불러일으키게 된다.
또한, 교량의 교체작업의 경우 기존에 매입되어 있던 프리스트레스 강선을 제거하게 되면 신속한 교체작업이 가능하게 된다.
한편, 본 발명은 상술한 실시예로만 한정되는 것이 아니라 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위내에서 수정 및 변형하여 실시할 수 있고, 그러한 수정 및 변형이 가해진 기술사상 역시 이하의 특허청구범위에 속하는 것으로 보아야 한다.
Claims (6)
- 삭제
- 평면상에 다수의 요입부가 형성되고, 상기 각각의 요입부내에는 제 1체결 구멍이 형성된 바닥판;상기 바닥판과 접촉되는 상단면에 제 2체결 구멍이 형성된 H형강 거더; 및상기 제 1체결 구멍 및 상기 제 2체결 구멍을 통해 상기 바닥판과 상기 H형강 거더를 상호 체결시키는 체결부재를 포함하는 교량에 있어서,상기 체결부재는 상기 제 1, 2체결구멍을 통해 결합한 후 일단을 고정시킨 상태에서 타단을 잡아당겨 긴장시킨 상태로 단부를 고정시키는 프리스트레스 강선으로 이루어진 것을 특징으로 하는 프리스트레스 강선을 이용한 에이치 형강 거더교.
- 제 2항에 있어서,상기 체결부재에 의해 상기 바닥판과 H형강 거더가 상호 체결된 이후에는 상기 바닥판의 요입부가 콘크리트로 매워지는 것을 특징으로 하는 프리스트레스 강선을 이용한 에이치 형강 거더교.
- 삭제
- 상단면에 체결 구멍이 형성된 H형강 거더를 설치현장에 설치시키는 제 1과정;평면상에 다수의 요입부가 형성되고 상기 각각의 요입부내에는 체결 구멍이 형성된 바닥판을 상기 H형강 거더상에 위치시키되, 상기 H형강 거더의 체결 구멍과 상기 바닥판의 체결 구멍을 서로 대향되게 위치시키는 제 2과정;상기 바닥판의 체결 구멍 및 상기 H형강 거더의 체결 구멍을 통해 프리스트레스강선을 결합하여 이 프리스트레스 강선의 일단부를 고정하고, 일단을 잡아당겨 긴장시키는 제 3과정; 및상기 프리스트레스 강선의 당겨져 긴장된 부분을 긴장된 상태로 고정시키는 제 4과정 및,상기 바닥판의 다수의 요입부에 소정의 주입재를 주입하여 매꾸는 제 5과정이 순차적으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 프리스트레스 강선을 이용한 에이치 형강 거더교의 시공 방법.
- 제 5항에 있어서,상기 소정의 주입재는 콘크리트인 것을 특징으로 하는 프리스트레스 강선을 이용한 에이치 형강 거더교의 시공 방법.
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| KR1020040096415A KR100680591B1 (ko) | 2004-11-23 | 2004-11-23 | 프리스트레스 강선을 이용한 에이치 형강 거더교 및 그시공 방법 |
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