KR100679427B1 - 냉동시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 감압을 위하여 사용되는 모세관의 손상을 저감할 수 있는 냉동시스템에 관한 것이다.

본 발명에 따른 냉동시스템은 냉매를 압축하는 압축기와, 압축된 냉매가 열을 방출하며 냉각되게 하는 응축기와, 냉매가 열을 흡수하며 증발되게 하는 증발기와, 압축기와 응축기와 증발기를 서로 연결하는 다수의 관들과, 다수의 관들 중 어느 둘 사이에 배치되어 내부를 통과하는 유체를 감압시키는 모세관을 포함한 것으로, 모세관의 양단이 각각 연결되는 두 관의 끝 단이 서로 지지되게 하는 지지부재가 구비되어 있으므로, 진동이 모세관이 연결된 두 관 중 어느 하나의 관에 전달되더라도 이러한 진동의 대부분은 지지부재를 통해 서로 지지되어 있는 다른 하나의 관에 직접 전달되므로 진동에 의한 모세관의 손상은 대폭 저감될 수 있게 되는 작용효과가 있다.

Description

냉동시스템{REFRIGERATING SYSTEM}

도 1은 본 발명에 따른 냉동시스템을 보인 개략도이다.

도 2는 본 발명에 따른 냉동시스템에 설치된 모세관 설치구조를 보인 사시도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1: 압축기 2: 응축기

3: 증발기 4a, 4b, 4c: 모세관

5: 오일분리기 6a: 토출냉매관

6b: 흡입냉매관 7a, 7b: 연결냉매관

8a, 8b: 바이패스관 9a, 9b: 오일회수관

10: 개폐밸브 11: 지지부재

11a, 11b: 지지공

본 발명은 냉동시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 내부를 통과하는 유체의 압력을 감압시키는 모세관을 구비한 냉동시스템에 관한 것이다.

일반적으로 냉동시스템은 건물의 냉난방시스템에 적용되는 것으로, 종래의 일반적인 냉동시스템은 냉매를 압축하는 압축기와 압축기에서 압축된 고온 고압의 냉매가 공기와 열교환하며 냉각되게 하는 응축기와, 냉각된 냉매를 감압팽창시키는 팽창장치와, 냉매가 공기와 열교환기하며 증발되게 하는 증발기 등의 냉동사이클 구성요소를 포함하며, 이러한 냉동사이클 구성요소들은 냉매나 오일 등의 유체가 전달될 수 있도록 다수의 관을 통해 서로 연결되어 있다.

또한, 이러한 다수의 관들 사이에는 상대적으로 적은 직경을 갖도록 형성되어 유로저항이 큰 모세관이 연결되어, 모세관을 통과하는 냉매나 오일 등의 유체를 감압시킬 수 있도록 되어 있다.

그런데, 이러한 모세관은 일반적으로 냉동사이클에 사용되는 관들에 비하여 그 직경이 적을 뿐만 아니라 두께가 현저하게 얇게 형성되어 있으므로, 압축기의 동작시 발생하는 진동 등이 장기간에 걸쳐 모세관에 전달될 경우, 손상될 우려가 있다는 문제점이 있다.

본 발명은 이와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 장기간에 걸쳐 전달되는 진동에 의해 발생할 수 있는 모세관의 손상을 저감할 수 있는 냉동시스템을 제공하는 것이다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 냉동시스템은, 냉매를 압축하는 압축기와, 압축된 냉매가 열을 방출하며 냉각되게 하는 응축기와, 냉매가 열 을 흡수하며 증발되게 하는 증발기와, 상기 압축기와 상기 응축기와 상기 증발기를 서로 연결하는 다수의 관들과, 상기 다수의 관들 중 어느 둘 사이에 배치되어 내부를 통과하는 유체를 감압시키는 모세관과, 상기 모세관의 양단이 각각 연결되는 두 관의 끝단이 서로 지지되게 하는 지지부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 두 관의 타단 일부는 실질적으로 서로 평행하게 배치되며, 상기 지지부재에는 서로 평행하게 배치되어 있는 상기 두 관의 타단 일부가 관통하여 상호 지지될 수 있게 하는 한 쌍의 지지공이 실질적으로 평행하게 마련되어 있는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 두 관은 일단이 상기 응축기에 연결된 제 1 연결냉매관과, 일단이 상기 증발기에 연결된 제 2 연결냉매관이며, 상기 모세관은 상기 제 1 연결냉매관의 타단과 상기 제 2 연결냉매관의 타단 사이에 연결되어 상기 응축기에서 상기 증발기로 전달되는 냉매를 감압팽창시키는 제 1 모세관인 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 두 관은 일단이 상기 압축기에서 토출된 냉매를 안내하는 토출냉매관에 일단이 연결된 제 1 바이패스관과, 상기 압축기로 흡입되는 냉매를 안내하는 흡입냉매관에 일단이 연결된 제 2 바이패스관을 포함하며, 상기 모세관은 상기 제 1 바이패스관의 타단과 상기 제 2 바이패스관의 타단 사이에 연결되어 상기 제 1 바이패스관을 통해 전달된 냉매를 감압시켜 상기 제 2 바이패스관에 전달하는 제 2 모세관을 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 압축기의 토출측에는 상기 압축기에서 냉매와 함께 토출된 오일을 분리하기 위한 오일분리기가 배치되며, 상기 두 관은 상기 오일분리기에 일단이 연결된 제 1 오일회수관과, 상기 압축기로 흡입되는 냉매를 안내하는 흡입냉매관에 일단이 연결된 제 2 오일회수관이며, 상기 모세관은 상기 제 1 오일회수관의 타단과 상기 제 2 오일회수관의 타단 사이에 배치되어 상기 제 1 오일회수관을 통해 전달된 오일을 감압시켜 상기 제 2 오일회수관에 전달하는 제 3 모세관인 것을 특징으로 한다.

이하에서는 본 발명의 바람직한 하나의 실시예를 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

본 발명에 따른 냉동시스템은 도 1에 도시되어 있는 바와 같이, 냉매를 고온 고압으로 압축하는 압축기(1)와, 냉매가 공기와 열교환하며 냉각되게 하는 응축기(2)와, 냉매가 공기로부터 열을 흡수하며 증발되게 하는 증발기(3) 등의 냉동사이클 구성요소들을 포함하며, 압축기(1)의 토출측에는 압축기에서 토출된 냉매에 포함되어 있는 오일을 분리하기 위한 오일분리기(5)가 설치되어 있다.

이러한 냉동시스템의 구성요소들은 냉매나 오일 등의 유체가 전달되는 다수의 관을 통해 서로 연결되어 폐회로를 이루도록 구성된다.

이와 같이 본 발명에 따른 냉동시스템을 구성하는 각 구성요소들을 서로 연결하는 관들에는, 압축기(1)에서 토출된 냉매를 응축기로 안내하는 토출냉매관(6a)과, 압축기(1)로 흡입되는 냉매를 안내하는 흡입냉매관(6b)과, 응축기에서 토출된 냉매를 증발기(3)로 안내하는 연결냉매관(7a, 7b)과, 일단은 토출냉매관(6a)에 연결되고 타단은 흡입냉매관(6b)에 연결되어 압축기(1)에서 토출된 고온의 냉매 일부를 압축기(1)의 흡입측으로 안내하는 바이패스관(8a, 8b)과, 일단은 오일분리기(5) 에 연결되고 타단은 흡입냉매관(6b)에 연결되어 오일분리기(5)에서 분리된 오일이 압축기(1)의 흡입측으로 전달될 수 있게 안내하는 오일회수관(9a, 9b)이 포함되어 있다.

또한, 이러한 관들의 중도에는 관들에 비하여 상대적으로 적은 직경을 갖도록 형성되어 관들의 유로저항을 증진시키는 모세관(4a, 4b, 4c)들이 연결되어, 각 관들을 통과하는 냉매나 오일 등의 유체를 감압시킬 수 있도록 되어 있다.

이러한 모세관(4a, 4b, 4c) 중에는 연결냉매관(7a, 7b)의 중도에 연결되어 응축기(2)에서 증발기(3)로 전달되는 냉매를 감압팽창시키는 제 1 모세관(4a)이 포함된다. 제 1 모세관(4a)이 연결되는 연결냉매관(7a, 7b)은 일단이 응축기(2)에 연결된 제 1 연결냉매관(7a)과 일단이 증발기(3)에 연결된 제 2 연결냉매관(7b)을 포함하여 제 1 연결냉매관(7a)의 타단과 제 2 연결냉매관(7b)의 타단 사이에 제 1 모세관(4a)이 연결된다.

따라서, 제 1 연결냉매관(7a)을 통해 응축기(2)로부터 전달된 냉매가 제 1 모세관(4a)을 통과하여 감압팽창된 후 제 2 연결냉매관(7b)을 통해 증발기(3)로 전달되게 되는 것이다.

또한, 모세관(4a, 4b, 4c) 중에는 바이패스관(8a, 8b)의 중도에 연결되어 바이패스관(8a, 8b)을 통과하는 냉매를 감압시키는 제 2 모세관(4b)이 포함된다. 제 2 모세관(4b)이 연결되는 바이패스관(8a, 8b)은 일단이 토출냉매관(6a)에 연결된 제 1 바이패스관(8a)과, 일단이 흡입냉매관(6b)에 연결된 제 2 바이패스관(8b)을 포함하여 제 1 바이패스관(8a)의 타단과 제 2 바이패스관(8b)의 타단 사이에 제 2 모세관(4b)이 연결되며, 제 2 바이패스관(8b)의 중도에는 바이패스관(8a, 8b)을 개폐하여 필요에 따라 선택적으로 바이패스관(8a, 8b)을 통해 냉매가 유동할 수 있게 하는 개폐밸브(10)가 연결된다.

따라서, 압축기(1)로 흡입되는 냉매의 온도가 적정 수준 이하로 낮아질 경우, 개폐밸브(10)를 통해 바이패스관(8a, 8b)을 개방하여 압축기(1)에서 토출된 고온의 냉매 일부가 바이패스관(8a, 8b)을 통해 흡입냉매관(6b)에 전달되게 함으로써 압축기(1)로 흡입되는 냉매의 온도를 높일 수 있게 하는 것이다. 이 때, 제 2 모세관(4b)은 바이패스관(8a, 8b)의 유로저항을 증대시켜 과도한 량의 냉매가 바이패스관(8a, 8b)을 통해 압축기(1)로 전달되는 것을 방지하는 역할을 수행한다.

또한, 모세관(4a, 4b, 4c) 중에는 오일회수관(9a, 9b)의 중도에 연결되어 오일회수관(9a, 9b)을 통과하는 오일을 감압시키는 제 3 모세관(4c)이 포함된다. 제 3 모세관(4c)이 연결되는 오일회수관(9a, 9b)은 일단이 오일분리기(5)에 연결된 제 1 오일회수관(9a)과, 일단이 흡입냉매관(6b)에 연결된 제 2 오일회수관(9b)을 포함하여 1 오일회수관(9a, 9b)의 타단과 제 2 오일회수관(9b)의 타단 사이에 제 3 모세관(4c)이 연결된다.

따라서, 제 1 오일회수관(9a)을 통해 오일분리기(5)에서 분리되어 전달된 오일이 제 3 모세관(4c)을 통과하며 감압된 후 제 2 오일회수관(9b)을 통해 흡입냉매관(6b)에 전달되어 압축기(1)로 흡입될 수 있게 되는 것이다.

또한, 본 발명에 따른 냉동시스템은 압축기(1)에서 발생한 진동 등에 의해 모세관(4a, 4b, 4c)들이 손상되는 것을 저감할 수 있도록 하기 위하여 도 2에 도시 되어 있는 바와 같이 모세관(4a, 4b, 4c)이 연결되는 두 관의 끝단 일부가 서로 지지되게 하는 지지부재(11)가 구비되어 있다.

지지부재(11)는 모세관(4a, 4b, 4c)이 연결되는 두 관의 끝단 일부가 실질적으로 평행하게 관통하여 설치될 수 있도록 한 쌍의 지지공(11a, 11b)이 실질적으로 평행하게 마련되어 있는 것으로, 모세관(4a, 4b, 4c)에 연결되는 두 관의 끝단은 이러한 지지부재(11)의 지지공(11a, 11b)에 각각 설치될 수 있도록 서로 평행하며 배치되어 지지부재(11)의 두 지지공(11a, 11b)에 설치된다. 즉, 제 1 연결냉매관(7a)의 타단 일부는 제 2 연결냉매관(7b)의 타단 일부와 실질적으로 평행하게 배치되며, 제 1 바이패스관(8a)의 타단 일부는 제 2 바이패스관(8b)의 타단 일부와 실질적으로 평행하게 배치되며, 제 1 오일회수관(9a)의 타단 일부는 제 2 오일회수관(9b)의 타단 일부와 실질적으로 평행하게 배치되어, 지지부재(11)에 평행하게 마련된 한 쌍의 지지공(11a, 11b)에 각각 설치된다.

따라서, 모세관(4a, 4b, 4c)이 연결되는 두 관 중 어느 하나에 진동이 전달되면, 이러한 진동의 대부분은 지지부재(11)를 통해 다른 하나의 관에 직접 전달되므로, 두 관의 끝단 사이에 배치되어 있는 모세관(4a, 4b, 4c)에 전달되는 진동은 대폭 저감되고 그에 따라 모세관(4a, 4b, 4c)의 손상은 저감될 수 있게 된다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 냉동시스템은 모세관의 양단이 각각 연결되는 두 관의 타단이 서로 지지되게 하는 지지부재가 구비되어 있으므로, 진동이 모세관이 연결된 두 관 중 어느 하나의 관에 전달되더라도 이와 같 이 전달된 진동의 대부분은 지지부재를 통해 서로 지지되어 있는 다른 하나의 관에 직접 전달되므로 진동에 의한 모세관의 손상은 대폭 저감되게 되는 작용효과가 있다.

Claims (5)

1. 삭제
2. 냉매를 압축하는 압축기와, 압축된 냉매가 열을 방출하며 냉각되게 하는 응축기와, 냉매가 열을 흡수하며 증발되게 하는 증발기와, 상기 압축기와 상기 응축기와 상기 증발기를 서로 연결하는 다수의 관들과, 상기 다수의 관들 중 어느 둘 사이에 배치되어 내부를 통과하는 유체를 감압시키는 모세관과, 상기 모세관의 양단이 각각 연결되는 두 관의 끝단이 서로 지지되게 하는 지지부재를 포함하며,

   상기 두 관의 타단 일부는 실질적으로 서로 평행하게 배치되고, 상기 지지부재에는 서로 평행하게 배치되어 있는 상기 두 관의 타단 일부가 관통하여 상호 지지될 수 있게 하는 한 쌍의 지지공이 실질적으로 평행하게 마련되어 있는 것을 특징으로 하는 냉동시스템.
3. 제 2항에 있어서,

   상기 두 관은 일단이 상기 응축기에 연결된 제 1 연결냉매관과, 일단이 상기 증발기에 연결된 제 2 연결냉매관이며, 상기 모세관은 상기 제 1 연결냉매관의 타단과 상기 제 2 연결냉매관의 타단 사이에 연결되어 상기 응축기에서 상기 증발기로 전달되는 냉매를 감압팽창시키는 제 1 모세관인 것을 특징으로 하는 냉동시스템.
4. 제 2항에 있어서,

   상기 두 관은 일단이 상기 압축기에서 토출된 냉매를 안내하는 토출냉매관에 일단이 연결된 제 1 바이패스관과, 상기 압축기로 흡입되는 냉매를 안내하는 흡입냉매관에 일단이 연결된 제 2 바이패스관을 포함하며, 상기 모세관은 상기 제 1 바이패스관의 타단과 상기 제 2 바이패스관의 타단 사이에 연결되어 상기 제 1 바이패스관을 통해 전달된 냉매를 감압시켜 상기 제 2 바이패스관에 전달하는 제 2 모세관을 포함하는 것을 특징으로 하는 냉동시스템.
5. 제 2항에 있어서,

   상기 압축기의 토출측에는 상기 압축기에서 냉매와 함께 토출된 오일을 분리하기 위한 오일분리기가 배치되며,

   상기 두 관은 상기 오일분리기에 일단이 연결된 제 1 오일회수관과, 상기 압축기로 흡입되는 냉매를 안내하는 흡입냉매관에 일단이 연결된 제 2 오일회수관이며, 상기 모세관은 상기 제 1 오일회수관의 타단과 상기 제 2 오일회수관의 타단 사이에 배치되어 상기 제 1 오일회수관을 통해 전달된 오일을 감압시켜 상기 제 2 오일회수관에 전달하는 제 3 모세관인 것을 특징으로 하는 냉동시스템.

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