KR100663814B1 - 연료 공급 장치 - Google Patents

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Abstract

전기 모터(10)에 의해 구동되는 공급 펌프(8)를 포함하고, 전기 모터(10)와, 공급 펌프(8)와, 공급 펌프(8)의 연료 유동 내에서 필터 장치(19)의 중심적인 수용을 위한 필터 배럴(11)로써 플라스틱 하우징이 구비된 연료 공급 장치가 제안된다. 필터 배럴(11)의 동심적인 하우징 벽에 또는 하우징 벽 내에 필터 장치(19) 수용을 위해 필터 장치(19)의 양면 또는 한면에 각각 금속 외피(30, 31)가 구비된다.
공급 펌프, 외피, 필터 배럴, 모터, 도관쉘, 연료 탱크

Description

연료 공급 장치 {FUEL SUPPLY DEVICE}
도1은 내부에 배치된 필터 장치를 구비한 연료 공급 장치의 단면도.
도2는 본 발명에 따른 추가의 외부 및 내부 금속 외피가 장착된 공급 모듈의 필터 배럴 단면도.
도3은 필터 장치의 하우징 부분과 중복되는 외부 금속 외피의 실시예를 도시하는 도면.
도4는 전기 모터를 위한 전극선으로 사용되는 내부 금속 외피의 실시예를 도시하는 도면.
도5는 도4에 따른 실시예의 전기적 연결을 위한 내부 금속 외피 접촉부의 실시예를 도시하는 도면.
도6 내지 도10은 금속 외피의 실시예를 도시하는 도면.
도11은 도10에 따른 금속 외피의 두 단면도.
본 발명은 독립 청구항의 전제부에 따른 연료 공급 장치에 관한 것이다.
연료 탱크로부터 예를 들어 자동차 엔진의 분사 시스템으로 연료를 공급하는 이런 유형의 연료 공급 장치는 이미 공지되어 있다.
공급 펌프가 전기 모터로 구동되고, 연료는 공급 펌프 전방에서는 예비 필터를 통해 유동되고 공급 펌프 후방에서는 공급 압력으로 주 필터를 통해 유동되는, 플라스틱 하우징을 갖춘 이런 유형의 공급 장치는 예를 들어 독일 특허 공개 44 44 854호에 개시되어 있다. 상기 구성 부품들은 분리 가능한 덮개가 구비된 필터 배럴 내에 배치되고, 전기 모터 및 공급 펌프는 중심 챔버 내에 배치되고, 주 필터는 동심으로 주 필터를 둘러싸며 배치된 링 챔버 내에 안착된다.
공지된 장치의 필터 배럴 덮개에는 연결 도관 또는 압력 호스를 위한 연결부가 구비되고, 이를 통해 우선 연료가 연료 탱크의 연결 플랜지로 유동된다. 이로써 공급 장치는 직접 연료 탱크 내에 장착될 수 있는 완전한 공급 모듈을 형성하여 연료 탱크 내의 연료는 공급 모듈의 하부에서 흡입되고, 연료 탱크 상부의 덮개에서 연결 플랜지로부터 공급 라인을 통해 엔진으로 유입될 수 있다.
이런 유형의 공급 모듈은 예를 들어, 연료 펌프의 중심 고정 장착을 위해서는 기하학적으로 상당히 복잡한 다수의 연결 플랜지 및 장착부를 필요로하고, 따라서 연결 플랜지 및 장착부는 비용의 측면에서 적절한 플라스틱으로, 예를 들어 플라스틱 사출 성형 방법으로 제조될 수 있다. 또한 이런 공지된 실시예에서, 적은 설치 공간이 유지되는 것과 탱크 내에서 연료 또는 연료 공기 혼합기의 점화를 야기할 수 있는 전기적 방전 작동이 발생되지 않는 것이 중요하다. 전기적으로 약전도성 또는 유전성의 플라스틱으로 제조된 구성 부품에서 정전기적 충전을 야기하는 전도의 발생이 저지된다.
본 발명에 따른 독립 청구항의 특징에 따르면, 바람직하게는 전술된 연료 공급 장치는 여전히 기하학적으로 비교적 복잡한 하우징이 플라스틱으로 자유롭게 성형 제조될 수 있고, 필터 배럴의 외부 직경이 비교적 얇은 또는 성형된 금속 외피에 의해 가볍게 유지될 수 있어 얇은 벽 두께의 견고성 개선이 간단한 방법으로 유익하게 달성된다. 본 발명에 따른 플라스틱 하우징은 기하학적 구조를 변경시킬 수도 있는 유동되는 연료의 영향으로 인한 누출 문제를 발생시키지 않는다.
또한 본 발명에 따른 장치에서 필터 장치의 내부 및/또는 외부 측면 상에 단순한 방법으로 전기적인 연결 가능성을 제공할 수 있는 금속 외피가 부착되어 정전 방전 과정이 유도될 수 있다.
이로써 금속 외피를 통한 일정한 전위가 예를 들어, 도전성 연료 탱크 덮개, 도전성 공급 펌프 덮개 또는 그 외의 자동차의 연료 공급 통로에 배치된 부품을 통해 형성될 수 있다.
금속 외피의 양호한 실시예로써 예를 들어, 도관을 향해, 또는 도관으로부터 만곡된, 축방향 이음매 부분에서 정합되거나 또는 중복되어 완성된 철판 부품으로 제조된 금속 외피가 고려된다.
또한 금속 외피는 필터 배럴의 플라스틱 부품에 양호한 기계적 연결의 보장을 위해 주연부에 구멍 또는 천공을 구비할 수 있다. 금속 외피가 필터 장치에 근접한 측면 상에 조각, 테이퍼, 등의 거친 부분을 구비하면 이런 장점은 달성될 수 있다.
금속 외피는 우선 최종 조립 전에 필터 장치를 위한 플라스틱 하우징 부품 상으로 약간 돌출될 수 있고 크림핑(crimping), 절곡, 평탄화 작업으로 필터 장치를 위한 하우징 부품 및 덮개에 고정될 수 있고 이를 통해 구성 부품 사이의 기계적 연결이 제공될 수 있다.
금속 외피는 간단한 방법으로 연료 펌프 구동을 위한 전기 모터의 연결 전극을 구성할 수 있고 이를 통해 전기 모터를 위해 단순화된 연결 안내부가 제공된다.
본 발명의 양호한 개선의 상기 특징들과 다른 특징들은 청구항과 명세서 및 도면에 기제되어 있으며, 개별적인 특징들은 각각 자체적으로 또는 다수의 하위 구조 형태로 본 발명의 실시예에서 그리고 다른 영역에서 실행될 수 있고, 유익하고 자체적으로 보호될 수 있으며 보호가 요구되는 실시예가 달성된다.
본 발명에 따른 연료 공급 장치의 실시예가 도면을 참조하여 설명된다.
도면은 상부로부터 연료 탱크(1)의 개구부(3)를 통해 연료 탱크 내부에 배치될 수 있는, 공급 모듈 또는 공급 장치(2)를 갖는 연료 탱크(1)의 세로 방향 단면도이다. 개구부(3)는 탱크 플랜지(4)에 연결될 수 있다. 탱크 플랜지(4)에는, 자동차 엔진으로 안내되고 화살표(6)를 따라 연료를 유동시키는, 도면에 도시되지 않은 공급 라인을 위한 연결부(5)가 구비되어 있다. 또한 탱크 플랜지(4) 내에는 엔진으로부터의 연료 복귀 라인(7)을 위한, 본 발명의 이해를 위해 기능의 상세한 설명이 필요하지 않은, 연결부 및 압력 제어기가 구비된다.
공급 장치(2)는, 연료 탱크(1)의 바닥 영역으로부터 예비 필터(9)를 통해 연 료를 흡입하는 공급 펌프(8)를 기부 영역 내에 포함한다. 상기 공급 펌프는, 공급 펌프(8) 상부에서 필터 배럴(11) 내의 중심에 하우징에 안착된 전기 모터(10)에 의해 구동된다. 전기 모터(10)는 연결 라인(12)을 통해 전압을 공급받고, 이를 통해 제어된다. 여기서 전기 모터(10)의 덮개(13)는 전도성 재료이다.
전기 모터(10)의 연결부(14)에는 연결 도관(15)이 연결되고, 이 도관을 통해 공급되는 연료는 화살표(18)를 따라 연결부(16)를 통해 필터 배럴(11)의 외부 챔버(17) 내로 유입된다. 필터 배럴(11) 내에는 전기 모터(10)를 포함하여 중심 챔버 주위에 배치된, 링형 패킹(20)에 의해 필터 배럴(11)을 외부 챔버(17)와 내부 챔버(21)로 분할시키는 동심적인 주 필터 요소(19)가 안착된다. 관통 유동되는 주 필터 요소(19)를 통해 여과된 연료는 내부 챔버(21)로부터 연결부(22)로 유동된다.
화살표(24, 6)를 따라 필터 배럴(11)의 내부 챔버(21)로부터 외부 공급 도관으로 유동시켜 연료를 탱크 플랜지(4)로 연결시키는 연결 도관(23)이 연결부(22)에 연결된다. 또한, 여기서 연료 복귀 라인(7)은 연결 도관(25)을 통해 연료 탱크(1)의 연결부(26)에 연결된다.
필터 장치의 주 필터 요소(19)는 하나의 내부 플라스틱 벽과 그에 대해 동심적으로 배치된 하나의 외부 플라스틱 벽 사이에 배치된다. 도2에서는 내부벽 금속 외피(30) 및 외부벽 금속 외피(31)의 실시예가 도시된다. 도2로부터 장착부(33)를 추측할 수 있고, 장착부에는 외부 금속 도관(31) 및 전체 필터 배럴(11)이 확실히 고정될 수 있다.
도3에 따른 실시예에서, 최종 조립 전에 소정의 영역(34) 상부에 돌출된 외 부 도관(31)이 구비되고, 조립 시에 여기에 크림핑, 절곡 또는 평탄화 작업되어 간단하고 확실한 필터 배럴(11)의 조립이 수행될 수 있다.
도4로부터는 전기 모터(10)의 전극 도관으로서 이용될 수 있는 내부 금속 도관(30)의 실시예를 알 수 있다. 금속 도관(31)은 예를 들어 필터 배럴(11)을 위한 하우징 부품의 플라스틱 사출 성형 시에 이미 성형될 수 있다. 도5로부터 추측할 수 있듯이, 모터(10)를 위한 연결 라인은 연결부(35)에 전기적 접속을 통하여 수행될 수 있다.
도6 내지 도10은 내부 금속 도관(30) 및/또는 외부 금속 도관(31) 구성을 위한 다른 예를 도시한다. 도6은 단순한 금속 도관쉘(shell, 36)을 도시한다. 도7은 이음매 부분에서 정합 부분(38)을 갖는 만곡된 강판 부품(37)을 도시한다. 도8은 이음매 부분에서 중복 부분(39)을 갖는 강판 부품(37)을 도시한다. 도9에서는 필터 배럴(11) 하우징의 각각의 벽의 플라스틱과 양호한 기계적 접속을 위해 구멍 및 천공이 구비된 도관쉘(40)이 도시된다. 도10에서는 같은 목적으로 도관쉘(42)에서 인각부(43) 및 테이퍼가 구비된다. 인각부(43)는 B-B의 단면으로, 그리고 테이퍼는 A-A의 단면으로 도11에서 다시 상세히 도시된다.
본 발명에 따르면, 적절한 비용으로 다수의 연결 플랜지 및 장착부가 약전도성 또는 유전성의 플라스틱으로 제조되어 전기적 방전 작동을 방지하는 공급 모듈이 제공된다.

Claims (8)

  1. 전기 모터(10)에 의해 구동되는 공급 펌프(8)와,
    전기 모터(10)와, 공급 펌프(8)와, 공급 펌프(8)의 연료 유동에서 하류에 연결된 필터 장치(19)를 중앙에 수용하기 위한 필터 배럴(11)로써 플라스틱 하우징을 구비한 연료 공급 장치에 있어서,
    필터 장치(19)를 수용하기 위한 필터 배럴(11)의 동심 하우징 벽에 또는 하우징 벽 내에서 필터 장치(19)의 양면 또는 한면에 각각 금속 외피(30, 31)가 구비되는 것을 특징으로 하는 연료 공급 장치.
  2. 제1항에 있어서, 공급 장치 내의 정전기 충전 과정의 방전을 위해 자동차의 금속 부분에 금속 외피(30, 31)의 접지를 연결시키는 것을 특징으로 하는 연료 공급 장치.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 금속 외피(30, 31)가 도관쉘(36)인 것을 특징으로 하는 연료 공급 장치.
  4. 제1항 또는 제2항에 있어서, 금속 외피(30, 31)가 도관을 향해 또는 도관으로부터 만곡된 축방향 이음매 부분에서 정합(38)되거나 또는 중복(39)되어 완성된 철판 부품(37)으로 제조되는 것을 특징으로 하는 연료 공급 장치.
  5. 제1항 또는 제2항에 있어서, 금속 외피(40)가 주연부에 구멍(41) 또는 천공(41)을 구비할 수 있는 것을 특징으로 하는 연료 공급 장치.
  6. 제1항 또는 제2항에 있어서, 금속 외피가 필터 장치(19)에 근접한 측면 상에 인각부(43), 테이퍼(44) 등의 거친 부분을 구비하는 것을 특징으로 하는 연료 공급 장치.
  7. 제1항 또는 제2항에 있어서, 금속 외피(30, 31)가 크림핑(crimping), 절곡, 평탄화 작업으로 필터 배럴(11)의 주연 및 덮개에 고정되고 이를 통해 구성 부품 사이의 기계적 연결이 제공되는 것을 특징으로 하는 연료 공급 장치.
  8. 제1항 또는 제2항에 있어서, 금속 외피(30, 31)가 공급 펌프(8)의 작동을 위한 전기 모터(10)의 연결 전극을 이루는 것을 특징으로 하는 연료 공급 장치.
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