KR100658531B1

KR100658531B1 - 차량용 시트레일 제작장치 및 방법

Info

Publication number: KR100658531B1
Application number: KR1020060022879A
Authority: KR
Inventors: 장명진; 김동수
Original assignee: 주식회사다스
Priority date: 2006-03-10
Filing date: 2006-03-10
Publication date: 2006-12-15

Abstract

본 발명은 차량용 시트레일 제작장치 및 방법에 관한 것으로, 각 공정간 다수의 유니트(31∼37)들이 2열 공정라인(23,25)을 따라 순차적으로 배치되도록 구성되고, 가공품(51∼57)의 공정간 이송을 담당하는 이송수단(60,70)이 각 공정의 유니트(31∼37)들 사이에 배치되도록 구성되며, 각 공정별로 제작된 가공품(51∼57)의 형상에 맞는 코어(31b∼37b)가 유니트(31∼37)내에 각각 구비됨으로써, 설비비를 대폭적으로 절감할 수 있게 되고, 각 공정간 가공품의 이송시간이 단축되어 생산성이 크게 향상되며, 아울러 품질이 우수한 로워레일을 생산할 수 있도록 된 것이다.

Description

차량용 시트레일 제작장치 및 방법{Seat rail manufacture device and method}

도 1은 일반적인 자동차의 시트레일을 설명하기 위한 도면,

도 2는 본 발명에 따른 로워레일 제작장치 및 이를 이용해 로워레일을 제작하는 과정을 설명하기 위한 도면,

도 3a 내지 도 3c는 도 2의 장치를 부분적으로 확대하여 나타낸 도면,

도 4는 본 발명에 따른 장치에서 복합유니트를 통해 제작 완료된 제1가공품을 설명하기 위한 도면,

도 5는 1차벤딩유니트를 통해 제작 완료된 제2가공품을 설명하기 위한 도면,

도 6은 2차벤딩유니트를 통해 제작 완료된 제3가공품을 설명하기 위한 도면,

도 7은 1차리스트라이킹유니트를 통해 제작 완료된 제4가공품을 설명하기 위한 도면,

도 8은 3차벤딩유니트를 통해 제작 완료된 제5가공품을 설명하기 위한 도면,

도 9는 2차리스트라이킹유니트를 통해 제작 완료된 제6가공품을 설명하기 위한 도면,

도 10은 3차리스트라이킹유니트를 통해 제작 완료된 제7가공품을 설명하기 위한 도면,

도 11은 도 2에서 가공품분리수단을 설명하기 위한 도면,

도 12는 도 2에서 제1구동수단과 제1이송수단을 설명하기 위한 도면,

도 13은 도 2에서 제2구동수단과 제2이송수단을 설명하기 위한 도면이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

21 - 소재 31 - 복합유니트

31b∼37b - 코어 32 - 1차벤딩유니트

33 - 2차벤딩유니트 34 - 1차리스트라이킹유니트

35 - 3차벤딩유니트 36 - 2차리스트라이킹유니트

37 - 3차리스트라이킹유니트 38 - 롤러수단

38a - 롤러 액추에이터 39 - 콘트롤유니트

41 - 제1구동수단 42 - 제2구동수단

43 - 제3구동수단 60 - 가공품분리수단

70 - 제1이송수단 80 - 제2이송수단

본 발명은 어퍼레일과 함께 차량의 시트레일을 구성하는 로워레일을 제작하기 위한 장치 및 이의 방법에 관한 기술이다.

일반적으로, 차량의 시트는 차체의 전후방으로 슬라이드 이동시킬 수 있도록 장착되는데, 이의 역할을 수행하는 것이 시트레일이다.

즉, 차량의 시트레일(1)은 도 1에 도시된 바와 같이 차실내의 플로어패널에 결합되는 로워레일(11)과, 시트쿠션프레임과 결합되면서 상기 로워레일(11)에 형성된 레일홈(11a)을 따라 슬라이드 이동하도록 설치되는 어퍼레일(13)과, 상기 로워레일(11)에 대한 어퍼레일(13)의 자유로운 이동을 구속하는 로크기구(15) 등을 포함하여 구성된다.

한편, 상기와 같은 로워레일(11)은 패널형상의 소재를 알맞게 절단하는 커팅(cutting)공정과 다수번의 벤딩(bending)공정 및 리스트라이킹(restriking)공정 등을 거쳐 완제품으로써 제작된다.

이와 같이, 제작 완료된 로워레일(11)은 어퍼레일(13)의 원활한 이동을 위해 단면의 두께 및 편평한 정도가 우수해야 하지만, 기존에 사용하고 있는 대부분의 로워레일들은 두께와 단면의 편평한 정도가 매우 불량한 문제점이 있었다.

이는, 로워레일의 제작시 각 공정의 단계별로 코어를 사용하지 못함으로써 발생하게 되는 문제이다.

또한, 종래에는 가공품의 공정간 이송은 핑거를 갖춘 이송바를 사용하게 되는데, 상기의 이송바는 가공금형과는 별도로 제작하여 금형의 외부에 설치하는 장치로서, 이로 인해 설비비가 과도하게 소요되는 문제점도 있었다.

또한, 형상(크기 및 길이 등)이 상이한 다른 로워레일(11)의 제작시에는 기존에 사용하던 장치외에 각 공정간 별도의 장치들을 따로 구비하여야 했기 때문에, 제작 설비비가 많이 소요되는 문제점도 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점들을 해소하기 위해 안출된 것으로, 공정 별 가공품을 제작하는 유니트내에 가공품의 형상에 맞는 코어를 각각 구비하도록 구성하여 두께 및 단면의 편평한 정도가 우수한 완제품의 로워레일을 생산할 수 있도록 하는 차량용 시트레일 제작장치 및 방법을 제공함에 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 가공품의 공정간 이송을 담당하는 이송수단을 각 공정의 유니트 사이에 배치되도록 구성함과 동시에, 일부 유니트만의 교체를 통해 형상에 상관없이 다양한 크기의 로워레일을 공용적으로 생산할 수 있도록 함으로써, 투자 설비비의 대폭적인 절감을 이룩할 수 있도록 하는 데에 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 공정라인을 2열로 구성하여 동일 작업시간 내에 생산성을 극대화시킬 수 있도록 하는 데에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 시트레일 제작장치는, 패널형태로 공급된 소재의 외곽 테두리를 제거하고 핀구멍을 포함한 다수의 구멍을 천공하면서 소재가 공급되는 방향을 따라 그 가운데 부위를 길이방향으로 절단하여 한 쌍의 제1가공품을 제작하도록 노칭공구와 피어싱공구 및 커팅공구를 함께 구비한 복합유니트와; 상기 복합유니트의 양측부에 연결 설치되면서 제1구동수단의 동력을 이용해 상기 복합유니트상에 위치한 제1가공품을 소재가 공급되는 방향에 대해 직교되는 방향으로 각각 분리시키는 한 쌍의 가공품분리수단과; 상기 가공품분리수단으로부터 각각 연결되는 제1,2공정라인을 따라 배치되면서 상기 제1가공품의 이송방향에 대해 평행한 양측의 테두리부를 이송방향과 평행한 라인에 맞추어 한쪽 방향으로 절곡하고 이를 통해 제1절곡면을 갖출 수 있도록 제2가공품을 제작하는 1차벤딩유니트와; 상기 제1절곡면에서 이송방향 중심선을 향해 이격한 부위를 제1절곡 면과 평행하게 동일 방향으로 절곡한 제2절곡면을 갖출 수 있도록 제3가공품을 제작하는 2차벤딩유니트와; 상기 제2절곡면이 제1절곡면에 대해 직각을 유지할 수 있도록 상기 제2절곡면의 양측면을 재가압하여 제4가공품을 제작하는 1차리스트라이킹유니트와; 상기 제2절곡면에서 이송방향 중심선을 향해 이격한 부위를 제2절곡면과 평행하게 동일 방향으로 절곡한 제3절곡면을 갖출 수 있도록 제5가공품을 제작하는 3차벤딩유니트와; 상기 제3절곡면이 제2절곡면에 대해 직각을 유지할 수 있도록 상기 제3절곡면의 양측면을 재가압하여 제6가공품을 제작하는 2차리스트라이킹유니트와; 상기 제6가공품을 전체적으로 재가압하여 균일한 단면을 갖춘 제7가공품을 제작하고 이를 통해 완제품의 로워레일을 생산하는 3차리스트라이킹유니트;가 가공품의 이송방향을 따라 순차적으로 구비되는 한편 상기 유니트에는 가공품의 형상에 맞는 코어가 각각 구비되고; 롤러 액추에이터의 동력을 이용해 롤에 권치된 상태의 소재를 상기 복합유니트로 공급하는 롤러수단과; 상기 가공품분리수단과 1차벤딩유니트의 사이 및 상기 유니트간 사이를 연결하도록 설치되면서 제2구동수단의 동력을 이용해 다음 공정의 유니트로 가공품을 이동시키는 제1이송수단과; 상기 유니트에서 제작된 각각의 가공품을 제3구동수단의 동력을 이용해 상기 제1이송수단으로 이동시키는 제2이송수단과; 상기 롤러수단과 제1구동수단과 제2구동수단 및 제3구동수단의 동작을 제어하는 콘트롤유니트;를 일체로 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 시트레일 제작방법은, 소재의 외곽 테두리를 제거하면서 핀구멍을 포함한 다수의 구멍을 천공한 후 소재가 공급되는 방향을 따라 그 가 운데 부위를 길이방향으로 절단하여 한 쌍의 제1가공품을 제작하는 단계와; 상기 한 쌍의 제1가공품을 소재가 공급되는 방향에 대해 직교되는 방향으로 각각 분리시켜 제1,2공정라인상에 위치하도록 배치하는 단계와; 상기 제1,2공정라인상에 각각 분리 배치된 제1가공품에서 이송방향에 대해 평행한 양측의 테두리부를 한쪽 방향으로 절곡하여 제1절곡면을 갖춘 제2가공품을 제작하는 단계와; 상기 제1절곡면에서 이송방향 중심선을 향해 동일 간격으로 이격한 부위를 제1절곡면과 평행하게 하면서 동일 방향으로 절곡하여 제2절곡면을 갖춘 제3가공품을 제작하는 단계와; 상기 제2절곡면의 양측면을 가압하여 제1절곡면과 제2절곡면이 직각을 유지하는 제4가공품을 제작하는 단계와; 상기 제2절곡면에서 이송방향 중심선을 향해 동일 간격으로 이격한 부위를 제2절곡면과 평행하게 하면서 동일 방향으로 절곡하여 제3절곡면을 갖춘 제5가공품을 제작하는 단계와; 상기 제3절곡면의 양측면을 가압하여 제2절곡면과 제3절곡면이 직각을 유지하는 제6가공품을 제작하는 단계와; 상기 제6가공품을 전체적으로 재가압하여 균일한 단면을 갖춘 제7가공품을 제작하는 단계;가 콘트롤유니트의 제어를 받아 구동하는 롤러수단과 제1이송수단 및 제2이송수단의 동작에 의해 두 개의 공정라인을 따라 동시에 순차적으로 진행되면서 완제품의 로워레일을 생산하도록 된 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

도 2와 도 3은 본 발명에 따른 로워레일의 제작장치 및 이를 이용한 로워레일의 제작과정을 설명하기 위한 도면이다.

도시된 바와 같이 본 발명에 따른 로워레일의 제작장치는 상형과 하형으로 된 금형내에 다수개의 유니트(31∼37)(31∼370)들이 가공품(51∼58)(510∼580)의 이송방향을 따라 순차적으로 구비되고, 동시에 롤러수단(38)과 제1이송수단(41)과 제2이송수단(42)과 제3이송수단(43) 및 가공품분리수단(60)을 일체로 함께 포함하여 구성된다.

즉, 본 발명에 따라 첫 번째로 배치되는 유니트는 도 2와 도 3a 및 도 4에 도시된 바와 같이 복합유니트(31)인데, 상기 복합유니트(31)에는 노칭공구와 피어싱공구 및 커팅공구를 함께 구비한 유니트로서, 상기 노칭공구는 패널형태로 공급된 소재(21)의 외곽 테두리를 절단하게 되고, 상기 피어싱공구에 의해 핀구멍(51a,510a)을 포함한 다수의 구멍이 천공된다

또한, 상기 커팅공구는 소재(21)의 공급방향을 따라 그 가운데 부위를 길이방향으로 절단하게 디며, 이에 따라 복합유니트(31)로 공급된 소재(21)는 펼쳐진 상태의 로워레일 크기에 맞는 한 쌍의 제1가공품(51,510)으로 제작된다.

여기서, 도시된 미설명 부호 51c,510c는 노칭공구에 의해 절단된 소재(21)의 외곽 테두리를 나타낸 것이다.

상기 복합유니트(31)의 양측부에는 제1구동수단(41)의 동력을 이용해 상기 복합유니트(31)상에 위치한 제1가공품(51,510)을 소재(21)가 공급되는 방향에 대해 직교되는 방향으로 각각 분리시키는 한 쌍의 가공품분리수단(60,600)이 연결 설치된다.

그리고, 상기 가공품분리수단(60,600)으로부터 각각 연결되는 제1,2공정라인 (23,25)에는 다음 공정에 해당하는 도 2와 도 3a 및 도 5에 도시된 바와 같이 1차벤딩유니트(32,320)가 배치된다.

상기 1차벤딩유니트(32,320)는 상기 제1가공품(51,510)의 이송방향에 대해 평행한 양측의 테두리부를 이송방향과 평행한 라인에 맞추어 한쪽 방향으로 절곡하고 이를 통해 제1절곡면(52a,520a)을 갖춘 제2가공품(52,520)을 제작하게 된다.

여기서, 상기 제1,2공정라인(23,25)은 상기 가공품분리수단(60,600)과 각각 연결되면서 서로 평행한 구성을 갖도록 배치된다.

그 다음에는 2차벤딩유니트(33,330)가 배치되며, 상기 2차벤딩유니트(33,330)는 도 2와 도 3b 및 도 6에 도시된 바와 같이 상기 제1절곡면(52a,520a)에서 이송방향 중심선(C1)을 향해 동일 간격으로 이격한 부위를 제1절곡면(52a,520a)과 평행하게 하면서 제1절곡면(52a,520a)과 동일한 방향으로 절곡한 제2절곡면(53a,530a)을 형성하게 되며, 이를 통해 제3가공품(53,530)을 제작하게 된다.

여기서, 상기 제2절곡면(53a,530a)은 제1절곡면(52a,520a)에 대해 완전한 직각을 이루지 못하도록 절곡된 상태이다.

다음에는 1차리스트라이킹유니트(34,340)가 배치되며 도 2와 도 3b 및 도 7에 도시된 바와 같이 제3가공품(53,530)의 상태에서 상기 제2절곡면(53a,530a)이 제1절곡면(52a,520a)에 대해 직각을 유지할 수 있도록 상기 제2절곡면(53a,530a)의 양측면을 재차 가압하게 되며, 이를 통해 제4가공품(54,540)을 제작하게 된다.

그 다음 배치되는 유니트는 3차벤딩유니트(35,350)로서 도 2와 도 3b 및 도 8에 도시된 바와 같이 상기 제2절곡면(53a,530a)에서 이송방향 중심선(C1)을 향해 동일 간격으로 이격한 부위를 제2절곡면(53a,530a)과 평행하게 하면서 제2절곡면(53a,530a)과 동일 방향으로 절곡한 제3절곡면(55a,550a)을 형성하게 되며, 이를 통해 제5가공품(55,550)을 제작하게 된다.

여기서, 상기 제3절곡면(55a,550a)은 제2절곡면(53a,530a)에 대해 완전한 직각을 이루지 못하도록 절곡된 상태이다.

다음에는 2차리스트라이킹유니트(36,360)가 배치되며 도 2와 도 3c 및 도 9에 도시된 바와 같이 제5가공품(55,550)의 상태에서 상기 제3절곡면(55a,550a)이 제2절곡면(53a,530a)에 대해 직각을 유지할 수 있도록 상기 제3절곡면(55a,550a)의 양측면을 재차 가압하게 되며, 이를 통해 제6가공품(56,560)을 제작하게 된다.

다음에는 3차리스트라이킹유니트(37,370)가 배치되는데, 상기 3차리스트라이킹유니트(37,370)는 도 2와 도 3c 및 도 10에 도시된 바와 같이 상기 제6가공품(56,560)을 전체적으로 재차 가압하여 균일한 단면을 갖춘 제7가공품(57,570)을 제작하고, 동시에 완제품의 어퍼레일(58,580)을 생산할 수 있는 마지막 단계의 유니트이다.

한편, 본 발명에 따른 제작장치는 가공품(51∼57)(510∼570)의 형상에 맞는 코어(31b∼37b)(320b∼370b)가 도 13에 도시된 바와 같이 공정별 유니트(31∼37)(31∼370)마다 각각 구비된 구성으로서, 상기 코어에 의해 각 단계별 공정에서 제작된 가공품은 단면의 두께가 균일하게 되고 동시에 단면의 편평한 정도도 아주 우수해지게 된다.

그리고, 본 발명에 따른 제작장치는 전술한 바와 같이 롤러 액추에이터(38a) 의 동력을 이용해 롤에 권치된 상태의 소재(21)를 상기 복합유니트(31)로 공급하는 롤러수단(38)과, 가공품분리수단(60,600)과, 상기 가공품분리수단(60,600)과 1차벤딩유니트(32,320)의 사이 및 상기 유니트(32∼37)(320∼370)간 사이를 연결하도록 설치되면서 제2구동수단(42)의 동력을 이용해 다음 공정의 유니트로 가공품을 이동시키는 제1이송수단(70)과, 상기 유니트(31∼37)(31∼370)에서 제작된 각각의 가공품(510∼570)을 제3구동수단(43)의 동력을 이용해 상기 제1이송수단(70)으로 이동시키는 제2이송수단(80)과, 상기 롤러수단(38)과 제1구동수단(41)과 제2구동수단(42) 및 제3구동수단(43)의 동작을 제어하는 콘트롤유니트(39)를 일체로 포함하여 함께 구성된다.

여기서, 상기 가공품분리수단(60,600)은 도 2와 도 3a 및 도 11에 도시된 바와 같이, 상기 복합유니트(31)의 양측부에 연결 설치되는 서포트플레이트(61,610)와, 상기 복합유니트(31)에서 서포트플레이트(61,610)까지 제1가공품(51,510)이 이동하는 방향을 따라 형성되는 이동홈(62,620)과, 상기 서포트플레이트(61,610)에 고정 설치되는 제1구동수단(41)으로부터 동력을 전달받을 수 있도록 설치되는 한편 상기 제1구동수단(41)에 의해 이동홈(62,620)을 따라 직선 왕복이동과 승하강 이동을 병행하면서 상기 복합유니트(31)상에 위치한 제1가공품(51,510)을 서로 분리시켜 서포트플레이트(61,610)로 각각 이동시키는 분리핀(63,630)으로 구성된다.

그리고, 상기 제1이송수단(70)은 도 2와 도 3a 및 도 12에 도시된 바와 같이, 가공품의 이송방향을 따라 상기 서포트플레이트(61,610)와 상기 1차벤딩유니트(32,320)사이를 연결하도록 설치되면서 상기 유니트(32∼37)(320∼370)간 사이를 연결하도록 각각 설치되는 연결플레이트(71)와, 상기 연결플레이트(71)의 일측에 가공품의 이송방향을 따라 결합되는 가이드레일(72)과, 상기 가이드레일(72)을 따라 직선 왕복 이동할 수 있도록 설치되는 제1이동바(73)와, 상기 제1이동바(73)로부터 연결플레이트(71)상에 위치한 가공품을 향해 직선 왕복 이동할 수 있도록 설치되어 상기 가공품의 후면과 선택적으로 접촉하는 제1이송핀(74)으로 구성된다.

한편, 상기 서포트플레이트(61,610)는 앞공정에 해당하는 복합유니트(31)의 코어(31b)와 동일한 모양으로 형성되고, 상기 연결플레이트(71)는 앞공정에 해당하는 서포트플레이트(61,610) 및 각 유니트의 코어와 동일한 모양으로 형성되는 구조이다.

그리고, 상기 제2구동수단(42)은 도 2와 도 3a 및 도 12에 도시된 바와 같이, 상기 제1이동바(73)를 가이드레일(72)을 따라 직선 왕복 이동시키는 제1이동바 액추에이터(42a)와, 상기 제1이동바(73)에 대해 상기 제1이송핀(74)을 회전시키는 제1이송핀 액추에이터(42b)로 구성된다.

또한, 상기 제2이송수단(70)은 도 2와 도 3a 및 도 13에 도시된 바와 같이, 상기 서포트플레이트(61,610)에서 가공품의 이송방향을 따라 그 다음의 연결플레이트(71)까지 일직선으로 형성되는 한편 상기 유니트(32∼36)에서 그 다음의 연결플레이트(71)까지 각각 일직선으로 형성되는 안내홈(81)과, 상기 안내홈(81)을 따라 직선 왕복 이동할 수 있도록 설치되는 제2이동바(82)와, 상기 제2이동바(82)로부터 돌출되면서 상기 가공품에 형성된 핀구멍(51a,510a)으로 삽입가능하게 결합된 제2이송핀(83)으로 구성된다.

그리고, 상기 제3구동수단(43)은 도 2와 도 3a 및 도 13에 도시된 바와 같이, 상기 제2이동바(82)를 안내홈(81)을 따라 직선 왕복 이동시키는 제2이동바 액추에이터(43a)와, 상기 제2이동바(82)에 대해 상기 제2이송핀(83)을 승하강 작동시키는 제2이송핀 액추에이터(43b)로 구성된다.

이하, 본 발명에 따른 장치를 이용해 어퍼레일(58,580)을 제작하는 과정에 대해 설명하기로 한다.

롤러수단(38)을 통해 패널형태의 소재(21)가 복합유니트(31)로 공급되면, 상기 복합유니트(31)는 소재(21)의 외곽 테두리를 제거하고 핀구멍(51a,510a)을 포함한 다수의 구멍을 천공하면서 소재(21)가 공급되는 방향을 따라 그 가운데 부위를 길이방향으로 절단하여 펼쳐진 상태의 로워레일 크기에 맞는 한 쌍의 제1가공품(51,510)을 제작하게 된다.

제1가공품(51,510)이 제작되면 제1구동수단(41)이 구동하고, 상기 제1구동수단(41)의 동력에 의해 분리핀(63,630)은 이동홈(62,620)을 따라 직선이동을 하여 그 선단이 상기 복합유니트(31)상에 위치한 제1가공품(51,510)의 사이공간의 하부에 위치하게 된다.

상기 분리핀(63,630)은 계속 승강이동을 하여 그 선단이 제1가공품(51,510)사이로 삽입되고, 재차 이동홈(62,620)을 따라 직선 후퇴이동을 함에 의해 상기 복합유니트(31)상에 위치한 제1가공품(51,510)은 서로 분리되어 각각 제1,2공정라인(23,25)상에 위치한 서포트플레이트(61,610)로 이동하게 된다.

서포트플레이트(61,610)로 제1가공품(51,510)을 각각 이동시킨 상기 분리핀 (63,630)은 그 상태에서 하강이동을 하여 다음 번의 동작을 준비하게 된다.

한편, 복합유니트(31)상에 위치한 제1가공품(51,510)이 서포트플레이트(61,610)로 이동할 때, 상기 롤러수단(38)은 재구동하게 되고 이로 인해 복합유니트(31)에는 새로운 소재(21)가 공급된다.

그리고, 상기 새로운 소재(21)가 복합유니트(31)의 가공에 의해 새로운 제1가공품(51,510)으로 제작되고, 상기 새로운 제1가공품이 서포트플레이트(61,610)로 이동할 때, 먼저 제작되어 서포트플레이트(61,610)로 이동한 제1가공품은 제2이송수단(80)의 동작에 의해 제1이송수단(70)을 구성하는 연결플레이트(71)로 이동하게 된다.

즉, 서포트플레이트(61,610)에 위치한 가공품(51,510)의 핀구멍(51a,510a)으로 제2이송핀(83)이 상승하여 끼워지게 되고, 제2이동바(82)가 안내홈(81)을 따라 도 2의 상태에서 가공품의 이송방향인 우측으로 이동을 하게 되며, 이로 인해 상기 제1가공품(51,510)은 복합유니트(31)에서 제1이송수단(70)을 구성하는 연결플레이트(71)로 이동하게 된다.

상기 제1가공품(51,510)의 이동이 완료되면 제2이송핀(83)이 하강하여 핀구멍(51a,510a)으로부터 빠지게 되고, 상기 제2이동바(82)는 안내홈(81)을 따라 도 2의 상태에서 가공품의 이송 반대방향인 좌측으로 이동을 하여 원래의 위치로 복귀하게 된다.

그리고, 먼저 제작되어 연결플레이트(71)로 이동한 제1가공품(51,510)은 상기 제2이송핀(83)이 반복 동작할 때 동시에 작동하는 제1이송수단(70)에 의해 1차 벤딩유니트(32,320)로 이동하게 된다.

즉, 서포트플레이트(61,610)에서 나중에 제작된 제1가공품(51,510)을 연결플레이트(71)로 이동시키고자 제2이송핀(83)이 반복 동작하게 되면, 이와 동시에 제1이송핀(74)이 제1이송바(73)로부터 돌출되는 직선 이동을 하게 되고, 이로 인해 상기 제1이송핀(74)의 선단은 연결플레이트(71)상에 위치한 먼저 제작된 제1가공품(51,510)의 후면과 접촉하게 된다.

그리고, 제2이동바(82)가 나중에 제작된 제1가공품(51,510)을 연결플레이트(71)로 이동시키고자 안내홈(81)을 따라 이동을 할 때에는, 동시에 제1이동바(73)가 가이드레일(72)을 따라 도 2의 상태에서 가공품의 이송방향인 우측으로 이동을 하게 된다.

따라서, 먼저 제작된 제1가공품(51,510)은 제1이송수단(70)의 동작에 의해 연결플레이트(71)에서 1차벤딩유니트(32,320)로 이동하여 위치한 상태가 되며, 나중에 제작된 제1가공품(51,510)은 제2이송수단(80)의 동작에 의해 서포트플레이트(61,610)에서 연결플레이트(71)로 이동하여 위치한 상태가 된다.

그리고, 1차벤딩유니트(32,320)로 제1가공품(51,510)의 이동을 완료시킨 제1이송핀(74)은 상기 제2이송핀(83)이 하강하여 핀구멍(51a,510a)으로부터 빠질 때 제1이송바(73)쪽으로 들어오는 반대방향의 직선 이동을 하여 제1가공품(51,510)의 후면으로부터 떨어지게 되고, 상기 1차벤딩유니트(32,320)로 이동하였던 제1이동바(73)는 상기 제2이동바(82)가 안내홈(81)을 따라 복귀할 때 가이드레일(72)을 따라 동일방향으로 이동하면서 원래의 위치로 복귀하여 다음 번의 동작을 준비하게 된 다.

각 공정 단계별 가공품의 이송과정은 제1,2이송수단(70,80)을 이용한 상기에 전술과 동일하므로, 이후에는 설명을 생략하기로 한다.

한편, 1차벤딩유니트(32,320)로 이동한 제1가공품(51,510)은 상기 1차벤딩유니트(32,320)의 가공에 의해 이송방향에 대해 평행한 양측의 테두리부를 한쪽 방향으로 절곡하여 제1절곡면(52a,520a)을 갖춘 제2가공품(52,520)으로 제작된 후, 다음 공정인 2차벤딩유니트(33,330)로 이동하게 된다.

상기 2차벤딩유니트(33,330)에서는 제1절곡면(52a,520a)에서 이송방향 중심선(C1)을 향해 동일 간격으로 이격한 부위를 제1절곡면(52a,520a)과 평행하게 하면서 동일 방향으로 절곡하여 제2절곡면(53a,530a)을 갖춘 제3가공품(53,530)으로 제작하게 된다.

상기 제3가공품(53,530)은 1차리스트라이킹유니트(34,340)로 이동하게 되고, 여기에서는 1차리스트라이킹유니트(34,340)가 제2절곡면(53a,530a)의 양측면을 가압하여 제1절곡면(52a,520a)과 제2절곡면(53a,530a)이 직각을 유지하도록 하는 제4가공품(54,540)을 제작하게 된다.

이후, 상기 제4가공품(54,540)은 3차벤딩유니트(35,350)로 이동하게 되고, 상기 3차벤딩유니트(35,350)는 상기 제2절곡면(53a,530a)에서 이송방향 중심선(C1)을 향해 동일 간격으로 이격한 부위를 제2절곡면(53a,530a)과 평행하게 하면서 동일 방향으로 절곡하여 제3절곡면(55a,550a)을 갖춘 제5가공품(55,550)을 제작하게 된다.

그리고, 상기 제5가공품(55,550)은 2차리스트라이킹유니트(36,360)로 이동하게 되고, 여기에서 2차리스트라이킹유니트(36,360)가 상기 제3절곡면(55a,550a)의 양측면을 가압하여 제2절곡면(53a,530a)과 제3절곡면(55a,550a)이 직각을 유지하도록 하는 제6가공품(56,560)을 제작하게 된다.

마지막으로, 상기 제6가공품(56,560)은 3차리스트라이킹유니트(37,370)로 이동되어 전체적으로 재가압됨으로써 균일한 단면을 갖춘 제7가공품(57,570)이 제작된다.

그리고, 3차리스트라이킹유니트(37,370)로부터 제7가공품(57,570)을 취출함으로써 품질이 우수한 완제품의 로워레일(58,580)을 생산할 수 있게 된다.

이와 같이 생산된 로워레일(58,580)은 어퍼레일과의 결합을 위한 다음 공정으로 이동하게 된다.

따라서, 본 발명에 따른 로워레일 제작장치는 각 공정별 가공품(51∼57)(510∼570)을 제작하는 유니트(31∼37)(31∼370)내에 가공품의 형상에 맞는 코어(31b∼37b)(310b∼370b)를 각각 구비하는 장치이기 때문에, 제작 완료된 완제품의 로워레일(58,580)은 그 두께 및 단면의 편평한 정도가 아주 우수하게 된다.

또한, 본 발명은 가공품의 공정간 이송을 담당하는 제1,2이송수단(70,80)이 각 공정의 유니트 사이에 배치되도록 구성됨으로써, 이송수단을 유니트의 외부에 별도로 구성하던 기존의 장치들에 비해 투자 설비비의 대폭적인 절감을 이룩할 수 있게 된다.

그리고, 본 발명은 로워레일의 형상(크기 및 길이 등)에 따라 복합유니트 (31)만 교체해주면 다양한 종류의 로워레일(58,580)을 모두 생산할 수 있는 효율성이 높은 장치로서, 설비비의 절감에 큰 도움이 있게 된다.

그리고, 본 발명은 각 공정의 유니트들이 순차적으로 배치되는 구성으로서, 각 공정간 가공품의 이송시간을 단축시킬 수 있게 되며 이로 인해 생산성을 크게 향상시킬 수 있게 된다.

또한, 본 발명은 로워레일을 제작하는 공정라인(23,25)을 2열로 구성함으로써, 동일한 작업시간으로 생산성을 극대화시킬 수 있게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 각 공정간 다수의 유니트들이 2열공정라인을 따라 순차적으로 배치되도록 구성되고, 가공품의 공정간 이송을 담당하는 이송수단이 각 공정의 유니트들 사이에 배치되도록 구성되며, 각 공정별로 제작된 가공품의 형상에 맞는 코어가 유니트내에 각각 구비됨으로써, 설비비를 대폭적으로 절감할 수 있게 되고, 각 공정간 가공품의 이송시간이 단축되어 생산성이 크게 향상되며, 아울러 품질이 우수한 로워레일이 생산되는 효과가 있게 된다.

Claims

패널형태로 공급된 소재(21)의 외곽 테두리를 제거하고 핀구멍(51a,510a)을 포함한 다수의 구멍을 천공하면서 소재(21)가 공급되는 방향을 따라 그 가운데 부위를 길이방향으로 절단하여 한 쌍의 제1가공품(51,510)을 제작하도록 노칭공구와 피어싱공구 및 커팅공구를 함께 구비한 복합유니트(31)와;

상기 복합유니트(31)의 양측부에 연결 설치되면서 제1구동수단(41)의 동력을 이용해 상기 복합유니트(31)상에 위치한 제1가공품(51,510)을 소재(21)가 공급되는 방향에 대해 직교되는 방향으로 각각 분리시키는 한 쌍의 가공품분리수단(60,600)과;

상기 가공품분리수단(60,600)으로부터 각각 연결되는 제1,2공정라인(23,25)을 따라 배치되면서 상기 제1가공품(51,510)의 이송방향에 대해 평행한 양측의 테두리부를 이송방향과 평행한 라인에 맞추어 한쪽 방향으로 절곡하고 이를 통해 제1절곡면(52a,520a)을 갖출 수 있도록 제2가공품(52,520)을 제작하는 1차벤딩유니트(32,320)와;

상기 제1절곡면(52a,520a)에서 이송방향 중심선(C1)을 향해 이격한 부위를 제1절곡면(52a,520a)과 평행하게 동일 방향으로 절곡한 제2절곡면(53a,530a)을 갖출 수 있도록 제3가공품(53,530)을 제작하는 2차벤딩유니트(33,330)와;

상기 제2절곡면(53a,530a)이 제1절곡면(52a,520a)에 대해 직각을 유지할 수 있도록 상기 제2절곡면(53a,530a)의 양측면을 재가압하여 제4가공품(54,540)을 제 작하는 1차리스트라이킹유니트(34,340)와;

상기 제2절곡면(53a,530a)에서 이송방향 중심선(C1)을 향해 이격한 부위를 제2절곡면(53a,530a)과 평행하게 동일 방향으로 절곡한 제3절곡면(55a,550a)을 갖출 수 있도록 제5가공품(55,550)을 제작하는 3차벤딩유니트(35,350)와;

상기 제3절곡면(55a,550a)이 제2절곡면(53a,530a)에 대해 직각을 유지할 수 있도록 상기 제3절곡면(55a,550a)의 양측면을 재가압하여 제6가공품(56,560)을 제작하는 2차리스트라이킹유니트(36,360)와;

상기 제6가공품(56,560)을 전체적으로 재가압하여 균일한 단면을 갖춘 제7가공품(57,570)을 제작하고 이를 통해 완제품의 로워레일(58,580)을 생산하는 3차리스트라이킹유니트(37,370);

가 가공품(51∼57)(510∼570)의 이송방향을 따라 순차적으로 구비되는 한편 상기 유니트(31∼37)(31∼370)에는 가공품의 형상에 맞는 코어(31b∼37b)(320b∼370b)가 각각 구비되고;

롤러 액추에이터(38a)의 동력을 이용해 롤에 권치된 상태의 소재(21)를 상기 복합유니트(31)로 공급하는 롤러수단(38)과;

상기 가공품분리수단(60,600)과 1차벤딩유니트(32,320)의 사이 및 상기 유니트(32∼37)(320∼370)간 사이를 연결하도록 설치되면서 제2구동수단(42)의 동력을 이용해 다음 공정의 유니트로 가공품을 이동시키는 제1이송수단(70)과;

상기 유니트(31∼37)(31∼370)에서 제작된 각각의 가공품(510∼570)을 제3구동수단(43)의 동력을 이용해 상기 제1이송수단(70)으로 이동시키는 제2이송수단 (80)과;

상기 롤러수단(38)과 제1구동수단(41)과 제2구동수단(42) 및 제3구동수단(43)의 동작을 제어하는 콘트롤유니트(39);

를 일체로 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일 제작장치.
제 1항에 있어서, 상기 제1,2공정라인(23,25)은 상기 가공품분리수단(60,600)과 각각 연결되면서 서로 평행한 구성을 갖도록 배치된 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일 제작장치.
제 1항에 있어서, 상기 가공품분리수단(60,600)은,

상기 복합유니트(31)의 양측부에 연결 설치되는 서포트플레이트(61,610)와;

상기 복합유니트(31)에서 서포트플레이트(61,610)까지 제1가공품(51,510)이 이동하는 방향을 따라 형성되는 이동홈(62,620)과;

상기 서포트플레이트(61,610)에 고정 설치되는 제1구동수단(41)으로부터 동력을 전달받을 수 있도록 설치되는 한편 상기 제1구동수단(41)에 의해 이동홈(62,620)을 따라 직선 왕복이동과 승하강 이동을 병행하면서 상기 복합유니트(31)상에 위치한 제1가공품(51,510)을 서로 분리시켜 서포트플레이트(61,610)로 각각 이동시키는 분리핀(63,630);

으로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일 제작장치.
제 3항에 있어서, 상기 제1이송수단(70)은,

가공품의 이송방향을 따라 상기 서포트플레이트(61,610)와 상기 1차벤딩유니트(32,320)사이를 연결하도록 설치되면서 상기 유니트(32∼37)(320∼370)간 사이를 연결하도록 각각 설치되는 연결플레이트(71)와;

상기 연결플레이트(71)의 일측에 가공품의 이송방향을 따라 결합되는 가이드레일(72)과;

상기 가이드레일(72)을 따라 직선 왕복 이동할 수 있도록 설치되는 제1이동바(73)와;

상기 제1이동바(73)로부터 연결플레이트(71)상에 위치한 가공품을 향해 직선 왕복 이동할 수 있도록 설치되어 상기 가공품의 후면과 선택적으로 접촉하는 제1이송핀(74);

으로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일 제작장치.
제 4항에 있어서, 상기 서포트플레이트(61,610)는 앞공정에 해당하는 복합유니트(31)의 코어(31b)와 동일한 모양으로 형성되고, 상기 연결플레이트(71)는 앞공정에 해당하는 서포트플레이트(61,610) 및 각 유니트의 코어와 동일한 모양으로 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일 제작장치.
제 4항에 있어서, 상기 제2구동수단(42)은,

상기 제1이동바(73)를 가이드레일(72)을 따라 직선 왕복 이동시키는 제1이동바 액추에이터(42a)와;

상기 제1이동바(73)에 대해 상기 제1이송핀(74)을 회전시키는 제1이송핀 액추에이터(42b);

로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일 제작장치.
제 4항에 있어서, 상기 제2이송수단(70)은,

상기 서포트플레이트(61,610)에서 가공품의 이송방향을 따라 그 다음의 연결플레이트(71)까지 일직선으로 형성되는 한편 상기 유니트(32∼36)에서 그 다음의 연결플레이트(71)까지 각각 일직선으로 형성되는 안내홈(81)과;

상기 안내홈(81)을 따라 직선 왕복 이동할 수 있도록 설치되는 제2이동바(82)와;

상기 제2이동바(82)로부터 돌출되면서 상기 가공품에 형성된 핀구멍(51a,510a)으로 삽입가능하게 결합된 제2이송핀(83);

으로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일 제작장치.
제 7항에 있어서, 상기 제3구동수단(43)은,

상기 제2이동바(82)를 안내홈(81)을 따라 직선 왕복 이동시키는 제2이동바 액추에이터(43a)와;

상기 제2이동바(82)에 대해 상기 제2이송핀(83)을 승하강 작동시키는 제2이 송핀 액추에이터(43b);

로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일 제작장치.
소재(21)의 외곽 테두리를 제거하면서 핀구멍(51a,510a)을 포함한 다수의 구멍을 천공한 후 소재(21)가 공급되는 방향을 따라 그 가운데 부위를 길이방향으로 절단하여 한 쌍의 제1가공품(51,510)을 제작하는 단계와;

상기 한 쌍의 제1가공품(51,510)을 소재(21)가 공급되는 방향에 대해 직교되는 방향으로 각각 분리시켜 제1,2공정라인(23,25)상에 위치하도록 배치하는 단계와;

상기 제1,2공정라인(23,25)상에 각각 분리 배치된 제1가공품(51,510)에서 이송방향에 대해 평행한 양측의 테두리부를 한쪽 방향으로 절곡하여 제1절곡면(52a,520a)을 갖춘 제2가공품(52,520)을 제작하는 단계와;

상기 제1절곡면(52a,520a)에서 이송방향 중심선(C1)을 향해 동일 간격으로 이격한 부위를 제1절곡면(52a,520a)과 평행하게 하면서 동일 방향으로 절곡하여 제2절곡면(53a,530a)을 갖춘 제3가공품(53,530)을 제작하는 단계와;

상기 제2절곡면(53a,530a)의 양측면을 가압하여 제1절곡면(52a,520a)과 제2절곡면(53a,530a)이 직각을 유지하는 제4가공품(54,540)을 제작하는 단계와;

상기 제2절곡면(53a,530a)에서 이송방향 중심선(C1)을 향해 동일 간격으로 이격한 부위를 제2절곡면(53a,530a)과 평행하게 하면서 동일 방향으로 절곡하여 제3절곡면(55a,550a)을 갖춘 제5가공품(55,550)을 제작하는 단계와;

상기 제3절곡면(55a,550a)의 양측면을 가압하여 제2절곡면(53a,530a)과 제3절곡면(55a,550a)이 직각을 유지하는 제6가공품(56,560)을 제작하는 단계와;

상기 제6가공품(56,560)을 전체적으로 재가압하여 균일한 단면을 갖춘 제7가공품(57,570)을 제작하는 단계;

가 콘트롤유니트(39)의 제어를 받아 구동하는 롤러수단(38)과 제1이송수단(70) 및 제2이송수단(80)의 동작에 의해 두 개의 공정라인을 따라 동시에 순차적으로 진행되면서 완제품의 로워레일(58,580)을 생산하도록 된 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일 제작방법.