KR100654925B1

KR100654925B1 - 방향전환 가능한 일방클러치 조작용 안전스위치장치

Info

Publication number: KR100654925B1
Application number: KR1020050097961A
Authority: KR
Inventors: 이수행
Original assignee: 이수행
Priority date: 2005-10-18
Filing date: 2005-10-18
Publication date: 2006-12-06

Abstract

본 발명은 방향전환 가능한 일방클러치 조작용 안전스위치장치를 개시한다. 본 발명은 상단부가 차체의 섀시에 피벗 지지되고 하단이 방향전환 가능한 일방클러치의 조작커버에 연결되는 제1레버 및 이 제1레버의 상단에 제1레버와 직교하는 방향으로 작동되도록 피벗 연결되는 제2레버로 이루어진 방향전환레버와, 구동휠을 장착한 피동축에 고정되는 브레이크디스크와, 이 브레이크디스크를 선택적으로 홀딩하여 구속하거나 또는 구속을 해제하는 유압캘리퍼와, 방향전환레버의 제2레버와 유압캘리퍼를 연결하여 유압캘리퍼 쪽으로 탄성바이어스 되는 브레이크와이어와, 방향전환레버의 제2레버가 당겨져 브레이크디스크가 유압캘리퍼에 의해 구속된 상태로만 제1레버의 회동을 허용하는 시프트부 및 이 시프트부의 양단에서 동일방향으로 각각 절곡 연장되어 제2레버의 구속해제를 허용하면서 제1레버의 회동을 방지하는 위치고정부로 이루어진 시프트레인지슬롯을 갖는 가이드플레이트를 구비한다.

본 발명은 방향전환 가능한 일방클러치의 동력전달방향을 전환시킬 때, 차축이 완전히 정지된 상태에서만 방향전환레버의 조작이 가능하므로 일방클러치의 동력전달방향을 지극히 안전하게 전환시킬 수 있게 된다.

인력구동, 방향전환, 양방향 구동, 일방클러치, 방향전환레버

Description

방향전환 가능한 일방클러치 조작용 안전스위치장치{Safety switching device for handling one way clutch possible of changing in bidirection}

도1은 본 출원인에 의해 선출원 된 방향전환 가능한 일방클러치를 나타낸 분해 사시도,

도2는 도1의 결합상태 단면도,

도3은 도2의 Ⅲ-Ⅲ선 단면도,

도4는 방향전환 가능한 일방클러치의 사용 예를 개략적으로 나타낸 발췌 측면도,

도5는 본 발명에 의한 방향전환 가능한 일방클러치 조작용 안전스위치장치를 나타낸 사시도,

도6은 도5의 Ⅵ을 따라 취한 정면도,

도7a 및 도7b는 본 발명 안전스위치장치의 작동을 개략적으로 나타낸 발췌 평면도와 측면도,

도8은 본 발명 안전스위치장치의 다른 실시예를 나타낸 요부 발췌 사시도,

도9는 본 발명 안전스위치장치의 유격조절판의 작동상태를 보인 발췌 평면도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1: 방향전환 가능한 일방클러치 10: 외부슬리브

20: 내부슬리브 30: 래칫플레이트

40: 스위칭블록 50: 조작커버

110: 방향전환레버 111: 제1레버

112: 제2레버 114, 116: 피벗

120: 브레이크디스크 130: 유압캘리퍼

140: 브레이크와이어 150: 가이드플레이트

151: 시프트레인지슬롯 152: 시프트부

153, 154: 위치고정부 155: 걸림홈

160: 유격조절판 161: 장공

162: 걸림홈 163: 조정볼트

S: 피동축 Pc: 크랭크페달

C: 체인 F: 섀시

본 발명은 체인전동이나 벨트전동과 같이 원동축과 피동축의 회전방향이 동일한 구동장치에서 구동원의 회전방향에 따라 피동축에 정 또는 역방향의 어느 한 쪽 방향으로만 동력이 전달되도록 동력전달방향을 전환시킬 수 있는 방향전환 가능한 일방클러치(one way clutch)에 관한 것으로, 보다 상세하게는 동력전달방향을 전환시킬 때 구동휠(driving wheel)을 완전한 정지상태로 구속시킨 상태에서만 일방클러치의 동력전달방향을 안전하게 전환시킬 수 있도록 된 방향전환 가능한 일방클러치 조작용 안전스위치장치에 관한 것이다.

주지하다시피 일방클러치는 체인전동이나 벨트전동과 같이 원동축과 피동축이 동일방향으로 구동되는 동력전달장치에서 원동축의 동력을 피동축에 한쪽 방향으로만 전달시키는 장치로, 예컨대 자전거나 오토바이를 비롯하여 구동방향의 전환이 필요치 않는 각종 장치들에 널리 사용되고 있다.

한편, 예를 들어 미합중국특허 1,254,434호에는 체인을 이용한 크랭크페달 시스템에 의해 철로 위를 주행하는 인력차가 제시되어 있으며, 이 경우 후진구동이 요구되기도 하는데, 종래의 일방클러치는 동력전달방향을 변경할 수 없기 때문에 후진이 필요한 경우 장치를 뒤로 밀거나 또는 장치 자체를 들어서 방향을 바꾸어 주행할 수밖에 없는 문제가 있다.

이에 따라 본 출원인은 구동원의 회전방향에 따라서 피동축을 정 또는 역으로 전환할 수 있는 이른 바 “방향전환 가능한 일방클러치 장치”를 대한민국 특허출원 제10-2005-0018271호로 출원하고 있다.

이 기술은 도1 내지 도4에 도시된 바와 같이, 일단에 체인스프로킷(14)을 구 비하여 크랭크페달(Pc)의 체인스프로킷(Sc)과 체인(C)으로 연결되는 외부슬리브(10)와, 구동휠(W)을 장착한 피동축(S)이 끼워져 고정되고 외주의 일부에 다수의 걸림돌기(21)들을 일정각도 간격으로 갖는 내부슬리브(20)와, 외부슬리브(10)에 장착되어 내부슬리브(20)의 걸림돌기(21) 양 측면에 선택적으로 걸림으로써 외부 및 내부슬리브(10)(20)를 정 또는 역의 어느 한 방향으로만 전동 가능하게 해주는 1쌍의 래칫플레이트(30)와, 동력전달방향에 따라 두 래칫플레이트(30) 중 하나만 내부슬리브(20)의 걸림돌기(21)에 접촉시켜 동력전달방향을 전환시켜주는 스위칭블록(40) 및 스위칭블록(40)을 조작하기 위한 조작커버(50)로 구성되어 있다.

외부슬리브(10)의 주면에는 스위칭블록(40)을 장착하기 위한 안내슬롯(11)이 형성되어 있고, 안내슬롯(11)의 양 단부 양측에 두 래칫플레이트(30)를 레버운동 가능하게 지지하기 위한 안착홈(12)을 경사지게 갖는다. 내부슬리브(20)는 외부슬리브(10)의 내주에 베어링(60)을 개재하여 결합된다.

각 래칫플레이트(30)는 일단의 양측에 돌출탭(31)을 구비하여 외부슬리브(10)의 안착홈(12)에 마주보도록 끼워져 걸림돌기(21)의 양측에 각각 위치된다. 스위칭블록(40)은 대략 역V형의 판스프링(41)을 하면에 가지고 두 래칫플레이트(30) 위에 얹혀지며, 관통슬롯(71)을 가지고 외부슬리브(10)에 체결되는 커버플레이트(70)에 의해 안내슬롯(11)에서 축방향으로 이동 가능하게 지지된다.

조작커버(50)는 스위칭블록(40)이 수용되는 가이드채널(51)을 내주에 구비하여 외부슬리브(10)를 감싸도록 결합되어 있다.

따라서 이러한 방향전환 가능한 일방클러치를 예컨대 위와 같은 인력차에 적 용하기 위해서는 외부에서 동력전달방향을 변경하기 위한 방향전환수단을 함께 구비해야 한다. 특히, 이러한 방향전환수단은 인력차의 구조적 특성상 주행 중에 조작할 경우 장치는 물론 탑승자에게 큰 위협이 될 수 있으므로 차량이 완전히 정지한 상태에서 안전하게 동력전달방향을 전환시킬 수 있을 것이 요구된다.

본 발명의 목적은, 체인전동이나 벨트전동과 같이 원동축과 피동축의 회전방향이 동일한 구동장치에서 구동원의 회전방향에 따라 피동축에 정 또는 역방향의 어느 한쪽 방향으로만 동력이 전달되도록 동력전달방향을 전환시켜주는 방향전환 가능한 일방클러치의 동력전달방향을 전환시킬 때, 구동휠을 완전한 정지상태로 구속시킨 상태에서만 일방클러치의 동력전달방향을 안전하게 전환시킬 수 있는 방향전환 가능한 일방클러치 조작용 안전스위치장치를 제공함에 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명에 의한 방향전환 가능한 일방클러치 조작용 안전스위치장치는, 주면에 안내슬롯을 가지고 구동원의 축과 동력전달수단으로 연결되는 외부슬리브와, 상기 안내슬롯에 대응하는 외주에 다수의 걸림돌기들을 방사상으로 가지고 외부슬리브에 회전 가능하게 결합되어 구동휠을 장착한 피동축과 고정되는 내부슬리브와, 상기 안내슬롯의 양 단부에 레버운동 가능하게 지지되는 1쌍의 래칫플레이트와, 상기 안내슬롯에서 축방향으로 이동하면서 각 래칫 플레이트를 걸림돌기와 안내슬롯의 원주방향쪽 두 변 사이에 번갈아 위치시키는 스위칭블록 및 외부슬리브를 감싸도록 결합되어 스위칭블록을 이동시키는 조작커버를 포함하는 방향전환 가능한 일방클러치를 외부에서 조작하기 위한 안전스위치장치로서,

상단부가 섀시(chassis)에 피벗(pivot) 지지되고 하단이 방향전환 가능한 일방클러치의 조작커버에 연결되는 제1레버와, 이 제1레버의 상단에 제1레버와 직교하는 방향으로 작동되도록 피벗 연결되는 제2레버로 이루어진 방향전환레버; 구동휠을 장착한 피동축에 고정되는 브레이크디스크; 이 브레이크디스크를 선택적으로 홀딩(holding)하여 구속하거나 또는 구속을 해제하는 유압캘리퍼(hydraulic caliper); 방향전환레버의 제2레버와 유압캘리퍼를 연결하며, 유압캘리퍼 쪽으로 탄성바이어스(elastic bias) 되는 브레이크와이어; 방향전환레버의 제2레버가 당겨져 브레이크디스크가 유압캘리퍼에 의해 구속된 상태로만 제1레버의 회동을 허용하는 시프트부와, 이 시프트부의 양단에서 동일방향으로 각각 절곡 연장되어 제2레버의 구속해제를 허용하면서 제1레버의 회동을 방지하는 위치고정부로 이루어진 시프트레인지슬롯을 갖는 가이드플레이트(guide plate);를 구비하는 것을 특징으로 한다.

이러한 본 발명의 한 바람직한 특징에 의하면, 가이드플레이트의 시프트레인지슬롯이 사각으로 형성되고, 가이드플레이트의 한쪽에 방향전환레버의 제2레버 작동방향으로 위치조정용 장공을 갖는 유격조절판이 체결되어, 시프트레인지슬롯을 시프트부와 위치고정부로 구획함과 함께 유압의 유격에 따라 시프트부의 폭을 조절 할 수 있도록 구성된다.

이에 따라 본 발명은 체인 또는 벨트전동과 같이 원동축과 피동축의 회전방향이 동일한 장치에 장착되어 구동원의 회전방향에 따라 피동축에 정 또는 역방향의 한쪽 방향으로만 동력을 전달시키는 방향전환 가능한 일방클러치의 동력전달방향을 전환시킬 때, 방향전환레버의 제2레버를 잡아당겨 구동휠이 완전히 정지되도록 구속시킨 상태에서만 그 제1레버의 회동이 가능하므로 일방클러치의 동력전달방향을 지극히 안전하게 전환시킬 수 있게 된다.

그러므로 본 발명은 방향전환 가능한 일방클러치를 장착한 장치, 특히 레일바이크 등 인력구동차량의 신뢰성 및 안전성과 사용의 편의성 향상에 큰 효과를 발휘하게 된다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 의한 방향전환 가능한 일방클러치 조작용 안전스위치장치의 일실시예를 상세하게 설명하며, 도시되지 않는 부분은 도1 내지 도4를 참조하여 설명한다.

도5 및 도7에 도시하는 바와 같이, 본 발명에 의한 방향전환 가능한 일방클러치 조작용 안전스위치장치(100)는, 예컨대 레일바이크(rail bike)와 같은 인력차(도시하지 않음)의 차축(S)에 장착된 방향전환 가능한 일방클러치(1)의 동력전달방향을 정 또는 역방향으로 전환시키는 방향전환레버(110)와, 브레이크디스크(120)와, 이 브레이크디스크(120)의 회전을 구속하기 위한 유압캘리퍼(130)와, 이 유압캘리퍼(130)를 작동시키는 브레이크와이어(140) 및 방향전환레버(110)의 작동을 안 내 제어하기 위한 가이드플레이트(150)로 구성된다.

방향전환레버(110)는 차축(S)에 장착된 방향전환 가능한 일방클러치(1)의 조작커버(50)를 축방향으로 슬라이딩시키기 위한 제1레버(111)와, 유압캘리퍼(130)를 작동시키기 위한 제2레버(112)로 이루어진다.

제1레버(111)는 상단에 포크브래킷(113)을 구비하여 인력차의 섀시(F)에 피벗(114)으로 회동 가능하게 장착되고, 그 하단은 차축(S)에 장착된 방향전환 가능한 일방클러치(1)의 조작커버(50) 외주에 볼트(115)로 체결된다.

제2레버(112)는 하단이 제1레버(111) 상단의 포크브래킷(fork bracket:113)에 끼워져 제1레버(111)와 직교하는 방향으로 회동되도록 피벗(116)으로 연결되고, 그 상단부에 조작 편의를 위한 손잡이(117)를 갖는다.

브레이크디스크(120)는 양단에 구동휠(W)을 장착한 차축(S)에 일체적으로 고정되어 차축(S)과 함께 회전되고, 유압캘리퍼(130)는 브레이크디스크(120)의 일부를 감싸도록 섀시(F)에 장착된다.

브레이크와이어(140)는 방향전환레버(110)의 제2레버(112)와 유압캘리퍼(13)를 연결하며, 유압캘리퍼(130) 쪽으로 탄성바이어스 됨으로써 제2레버(112)의 회동에 연동하여 유압캘리퍼(130)를 선택적으로 작동시킨다.

이때, 브레이크와이어(140)는 정확한 동작을 위해서 섀시(F)에 가이드풀리(guide pulley:141)를 구비하여 안내되는 것이 바람직하다.

가이드플레이트(150)는 방향전환레버(110)의 정확한 조작을 안내하기 위해 섀시(F)에 설치되며, 그 제2레버(112)가 끼워져 이동하는 시프트레인지슬롯(151)을 구비하여 제2레버(112)가 당겨져 브레이크디스크(120)가 구속된 상태에서만 제1레버(111)의 회동이 가능하도록 제어한다.

시프트레인지슬롯(151)은 방향전환레버(110)의 제2레버(112)가 당겨진 상태로만 제1레버(111)의 좌우이동을 허용하는 시프트부(152)와, 이 시프트부(152)의 양단에서 동일방향으로 각각 절곡 연장되어 제2레버(112)의 구속해제를 허용하면서 제1레버(111)의 이동을 방지하는 2개의 위치고정부(153)(154)를 갖는 대략 U자형으로 이루어진다.

그리고 시프트부(152)에는 바람직하기로 방향전환레버(110)의 제2레버(112)를 당겨진 상태로 위치 고정하기 위한 걸림홈(155)이 형성된다.

다음, 이와 같이 구성된 본 발명에 의한 방향전환 가능한 일방클러치 조작용 안전스위치장치(100)의 작동을 도7a 및 도7b를 병행하여 설명한다.

도7a 및 도7b에 실선으로 도시한 경우는, 방향전환레버(110)의 제2레버(112)가 제1레버(111)와 대략 일직선을 이루도록 뒤로 당겨져서 가이드플레이트(150)의 시프트부(152)에서 걸림홈(155)에 의해 위치 고정된 상태이다. 이때에는 유압캘리퍼(130)가 브레이크와이어(140)에 의해 작동하여 브레이크디스크(120)를 홀딩함으로써 차축(S)이 완전히 정지되어 있게 된다.

이 상태에서, 정방향(전진방향)으로 동력을 전달하고자 하는 경우에는 방향전환레버(110)의 제2레버(112)를 잡고 뒤쪽으로 더욱 당기면서 가상선으로 도시한 바와 같이 도면(도7b)에서 좌측으로 이동시킨다. 그러면, 도6에 가상선으로 도시한 바와 같이 제1레버(111)가 피벗(114)을 중심으로 반시계방향으로 회동되면서 방향전환 가능한 일방클러치(1)의 조작커버(50)를 도면에서 우측으로 이동시킨다.

이에 따라, 스위칭블록(40)이 동시에 이동되어 그 판스프링(41)이 한쪽 래칫플레이트(30)의 고정단(지지단)쪽 상면을 눌러 상방으로 회동시킴과 동시에, 다른쪽 래칫플레이트(30)의 자유단쪽 상면을 눌러 내부슬리브(20)의 걸림돌기(21)와 외부슬리브(10)의 안내슬롯(11) 사이에 위치시킨다.

이어서 잡고 있던 제2레버(112)의 구속을 해제한다. 그러면, 제2레버(112)가 브레이크와이어(140)의 복원탄성에 의해 도7b에 가상선으로 도시한 바와 같이 피벗(116)을 중심으로 앞쪽(도7b의 좌측)으로 회동되어 U형 시프트레인지슬롯(151)의 좌측 위치고정부(153)에 기울어진 상태로 위치하고, 이에 따라 브레이크디스크(120)의 제동이 해제됨으로써 차축(S)이 회전 가능상태로 된다.

이때, 방향전환레버(110)의 제1레버(111)는 일체로 연결된 제2레버(112)가 U형 시프트레인지슬롯(151)의 한쪽 위치고정부(153)에 걸려 있게 됨으로써 반대방향으로의 이동이 불가능한 상태로 위치 고정되고, 이에 따라 차축(S)이 회전하는 상태에서는 방향전환이 불가능하게 된다.

이와 같은 상태에서, 예컨대 크랭크페달(Pc)을 정방향으로 회전시키면, 체인(C)에 의해 방향전환 가능한 일방클러치(1)의 외부슬리브(10)가 동일방향으로 회전 되고, 이에 따라 한쪽 래칫플레이트(30)에 걸린 내부슬리브(20)가 정방향으로 함께 회전하게 됨으로써 내부슬리브(20)에 고정된 차축(S)이 함께 회전하게 된다.

한편, 이와 같이 주행하다가 주행방향을 변경하고자 할 경우에는 시프트레인지슬롯(151)의 좌측 위치고정부(153)에 기울어진 상태로 있는 제2레버(112)를 뒤쪽(도7b의 우측)으로 잡아당긴다. 그러면, 브레이크와이어(140)에 의해 유압캘리퍼(130)가 작동되어 브레이크디스크(120)를 잡아 구속하게 됨으로써 차축(S)이 정지하게 된다.

이어서 제2레버(112)를 완전히 당긴 상태에서 점선으로 도시한 바와 같이 시프트레인지슬롯(151)의 우측 끝으로 이동시킨다. 그러면, 도6에 점선으로 도시한 바와 같이, 제1레버(111)가 반대방향으로 회동되면서 방향전환 가능한 일방클러치(1)의 조작커버(50)를 반대쪽으로 슬라이딩시킨다.

이에 따라 스위칭블록(40)이 반대쪽으로 이동되어 전진시와 달리 두 래칫플레이트(30)의 위치가 변경됨으로써 동력전달방향이 역방향(후진방향)으로 전환되게 된다.

이어서, 제2레버(112)의 구속을 해제하게 되면, 제2레버(112)가 우측 위치고정부(154)에 기울어진 상태로 위치됨으로써 제1레버(111)의 회동이 불가능하게 되고, 유압캘리퍼(130)가 브레이크디스크(120)의 구속을 해제하여 차축(S)이 회전 가능상태로 된다.

이 상태에서, 크랭크페달(Pc)을 역방향으로 회전시키면 차축(S)이 전진시와 반대로 회전하게 된다.

한편, 도8 및 도9에는 본 발명에 의한 다른 실시예의 요부가 도시되어 있다.

이 실시예는 전술한 실시예의 구성에서, 가이드플레이트(150)의 시프트레인지슬롯(151)이 사각형으로 형성되고, 가이드플레이트(150)의 한쪽 상면에 방향전환레버(110) 제2레버(112)의 동작방향으로 위치조정용 장공(161)을 갖는 유격조절판(160)이 조정볼트(163)에 의해 체결됨으로써 시프트부(152)와 두 위치고정부(153)(154)를 구획하는 구성이다.

이 경우에는, 유격조절판(160)의 선단에 제2레버(112)가 끼워져 걸리는 걸림홈(162)이 형성된다.

이러한 구성의 실시예는 일정하지 않은 유압의 유격에 따라 가이드플레이트(150)에 대한 유격조절판(160)의 상대적인 고정위치를 적절히 조정함으로써 예컨대 주차나 정차와 같이 차체를 정지상태로 유지시킬 때 브레이크디스크(120)를 완전하게 홀딩하여 안전하게 정지시킬 수 있게 한다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의한 방향전환 가능한 일방클러치 조작용 안전스위치장치에 의하면, 체인 또는 벨트전동과 같이 원동축과 피동축의 회전방향이 동일한 장치에 장착되어 구동원의 회전방향에 따라 피동축에 정 또는 역 방향의 한쪽 방향으로만 동력을 전달시키는 방향전환 가능한 일방클러치의 동력전달방향을 전환시킬 때, 방향전환레버의 제2레버를 잡아당겨 구동휠이 완전히 정지되도록 구속시킨 상태에서만 방향전환 가능한 일방클러치의 조작커버에 연결된 제1레버의 회동이 가능하므로 일방클러치의 동력전달방향을 지극히 안전하게 전환시킬 수 있게 된다.

또한, 방향전환 가능한 일방클러치를 채용한 장치, 예를 들어 레일바이크와 같은 인력차에 있어 별도의 제동장치를 배제시킬 수 있다.

그러므로 본 발명은 방향전환 가능한 일방클러치를 장착한 장치, 특히 레일바이크 등 인력구동차량의 신뢰성 및 안전성과 사용의 편의성 향상에 크게 기여하는 매우 우수한 효과를 가진다.

Claims

주면에 안내슬롯을 가지고 구동원의 축과 동력전달수단으로 연결되는 외부슬리브와, 상기 안내슬롯에 대응하는 외주에 다수의 걸림돌기들을 방사상으로 가지고 외부슬리브에 회전 가능하게 결합되어 구동휠을 장착한 피동축과 고정되는 내부슬리브와, 상기 안내슬롯의 양 단부에 레버운동 가능하게 지지되는 1쌍의 래칫플레이트와, 상기 안내슬롯에서 축방향으로 이동하면서 각 래칫플레이트를 걸림돌기와 안내슬롯의 원주방향쪽 두 변 사이에 번갈아 위치시키는 스위칭블록 및 외부슬리브를 감싸도록 결합되어 스위칭블록을 이동시키는 조작커버를 포함하는 방향전환 가능한 일방클러치를 외부에서 조작하기 위한 안전스위치장치로서,

상단부가 섀시에 피벗 지지되고 하단이 상기 조작커버에 연결되는 제1레버와, 이 제1레버의 상단에 제1레버와 직교하는 방향으로 작동되도록 피벗 연결되는 제2레버로 이루어진 방향전환레버;

상기 피동축에 고정되는 브레이크디스크;

상기 브레이크디스크를 선택적으로 홀딩하여 구속하거나 또는 구속을 해제하는 유압캘리퍼;

상기 방향전환레버의 제2레버와 상기 유압캘리퍼를 연결하며, 유압캘리퍼 쪽으로 탄성바이어스 되는 브레이크와이어;

상기 방향전환레버의 제2레버가 당겨져 브레이크디스크가 유압캘리퍼에 의해 구속된 상태로만 제1레버의 회동을 허용하는 시프트부와, 이 시프트부의 양단에서 동일방향으로 각각 절곡 연장되어 상기 제2레버의 구속해제를 허용하면서 제1레버의 회동을 방지하는 위치고정부로 이루어진 시프트레인지슬롯을 갖는 가이드플레이트;를 구비하는 것을 특징으로 하는 방향전환 가능한 일방클러치 조작용 안전스위치장치.
제1항에 있어서, 상기 가이드플레이트의 시프트레인지슬롯 시프트부에 상기 방향전환레버의 제2레버가 당겨진 상태로 끼워져 위치 고정되는 걸림홈이 형성된 것을 특징으로 하는 방향전환 가능한 일방클러치 조작용 안전스위치장치.
제1항에 있어서, 상기 가이드플레이트의 시프트레인지슬롯이 사각으로 형성되고, 가이드플레이트의 한쪽에 상기 제2레버의 작동방향으로 위치조정용 장공을 갖는 유격조절판이 체결되어, 상기 시프트레인지슬롯을 시프트부와 위치고정부로 구획함과 함께 시프트부의 폭을 조절할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 방향전환 가능한 일방클러치 조작용 안전스위치장치.
제3항에 있어서, 상기 유격조절판의 선단에 상기 방향전환레버의 제2레버가 당겨진 상태로 끼워져 위치 고정되는 걸림홈이 형성된 것을 특징으로 하는 방향전환 가능한 일방클러치 조작용 안전스위치장치.