KR100642814B1 - 금속의 전위차에 의한 배관의 스케일 방지 및 제거용 모터토출구 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 금속의 전위차에 의한 배관의 스케일 방지 및 제거용 모터 토출구 장치에 관한 것으로, 본 발명의 금속의 전위차에 의한 배관의 스케일 방지 및 제거용 모터 토출구 장치는 황동재질로 된 수중모터 또는 펌프의 토출관에 내설되고 상기 토출관의 내부직경과 동일하도록 방사형태로 다수의 칸막이가 설치되며 이 칸막이들 사이로 유체가 이동되도록 하고 유체의 이동에 따라 상기 토출관과의 전위차에 의해 이온화가 발생되도록 하여 배관내의 스케일이 방지되도록 하는 마그네슘합금으로 된 희생양극과, 상기 토출관과 배관사이에 결합되며 상기 칸막이들 사이로 이동된 유체를 합류시키도록 유선형으로 되며 중공된 원통형 상부케이싱으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

이에 따라, 유체의 흐름시에 상기 토출관과 마그네슘합금으로 된 상기 희생양극과의 전위차에 의해 이온화가 된 마그네슘이온이 배관의 스케일을 방지하게 됨으로써 배관의 부식 방지, 배관의 수명 연장 및 배관과 모터의 교체를 자주하지 않아도 되는 효과가 있다.

토출관, 상부케이싱, 마그네슘, 희생양극, 배관, 스케일, 방지, 방사형, 칸막이

Description

금속의 전위차에 의한 배관의 스케일 방지 및 제거용 모터 토출구 장치{Motor Jet Apparatus for Preventing and Removing Scale Using Potential Difference}

도 1은 본 발명에 따른 모터 토출구 장치가 수중모터에 설치된 상태를 나타낸 단면도.

도 2와 도 3은 본 발명에 따른 모터 토출구 장치의 내부구조를 나타낸 단면도.

도 4는 도 3의 분해사시도.

도 5 내지 도 8은 본 발명에 따른 희생양극의 다양한 형태를 나타낸 사시도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1: 수중모터 10: 토출관

11: 가이드 홈 20: 희생양극

21: 칸막이 21a: 유선형 홈

21b: 직선형 홈 22: 홀

23a: 볼트 23b: 너트

30: 상부케이싱 40: 배관

본 발명은 금속의 전위차에 의한 배관의 스케일 방지 및 제거용 모터 토출구 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 마그네슘 희생양극에 의해 특히 지하수의 배관 내부에 전위차에 의해 마그네슘 이온을 이온화되도록 하여 투입함으로써 배관 내에 발생되는 스케일을 억제시키도록 하는 금속의 전위차에 의한 배관의 스케일 방지 및 제거용 모터 토출구 장치에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 지하수는 지표수에 대하여 지하에 있는 물로서 상수도용수, 공업용수, 농업용수, 도시용수 등을 공급할 수 있는 중요한 자원이다. 지하수의 성분은 지질의 영향을 많이 받으며, 용해물질의 양은 일반적으로 지표수보다 많으나 그 변화는 대단히 적다. 또한, 지하수는 지표수에 비해 나트륨, 칼륨, 칼슘, 마그네슘, 황산, 철, 탄산수소나트륨, 규산 등의 용존물질을 많이 함유하고 있다. 이러한 용존물질은 지하수를 개발할 때 배관과 펌프에 많은 양의 스케일을 형성시키게 한다. 스케일은 배관의 부식과 수질상태에 따라 다르게 나타난다. 스케일의 대부분은 철산화물과 이들의 결합을 돕는 방해석위주로 되어 있다. 부식의 원인이 되는 이러한 스케일을 지하수 배관의 경우에는 수도배관이나 난방용 배관과는 달리 화학 약품이나 물리적인 힘에 의해 제거될 수 없어 배관의 손상 및 막힘, 모터의 과부하, 모터의 고장을 일으키는 문제점이 발생되게 되므로 2~3년마다 교체하여야 한다. 따라서, 배관이나 모터의 잦은 교체에 따라 교체비용이 증가하게 되어 경제 적 부담을 가져오게 되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 희생양극을 통해 마그네슘 이온을 지속적으로 투입되도록 하여 지하수 배관 내에 스케일의 발생을 억제시키도록 하는 금속의 전위차에 의한 배관의 스케일 방지 및 제거용 모터 토출구 장치를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 희생양극의 유동이 없이 견고하고 용이하게 고정할 수 있도록 하는 금속의 전위차에 의한 배관의 스케일 방지 및 제거용 모터 토출구 장치를 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 희생양극 소모시에 부위별로 단계적으로 교체할 수 있도록 함으로써 경제적으로 사용할 수 있는 금속의 전위차에 의한 배관의 스케일 방지 및 제거용 모터 토출구 장치를 제공하는 것이다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 금속의 전위차에 의한 배관의 스케일 방지 및 제거용 모터 토출구 장치는, 황동재질로 된 수중모터 또는 펌프의 토출관에 내설되고 상기 토출관의 내부직경과 동일하도록 방사형태로 다수의 칸막이가 설치되며 이 칸막이들 사이로 유체가 이동되도록 하고 유체의 이동에 따라 상기 토출관과의 전위차에 의해 이온화가 발생되도록 하여 배관내의 스케일이 방지되도록 하는 마그네슘합금으로 된 희생양극과, 상기 토출관과 배관사이에 결합되며 상기 칸막이들 사이로 이동된 유체를 합류시키도록 유선형으로 되며 중공된 원통형 상부케이싱으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 상기 칸막이는 유체의 이동을 용이하도록 하기 위하여 유선형 홈이나 직선형 홈이 더 구비되는 것을 특징으로 한다.

또, 본 발명은 상기 토출관의 내벽면에는 내설된 상기 희생양극의 칸막이가 고정되도록 하는 2개 이상의 고정홈이 대칭되게 더 구비되는 것을 특징으로 한다.

아울러, 본 발명의 상기 희생양극은 상기 토출관의 내벽면에 억지끼워맞춤으로 고정되는 것을 특징으로 하며, 상기 희생양극의 칸막이 개수는 4 내지 10개이며 원주방향으로 등분되어 구비되는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 상기 칸막이는 나선형으로 되며 상기 토출관의 내벽면에는 상기 칸막이와 상응하는 가이드홈이 더 구비되는 것을 특징으로 한다.

또, 본 발명의 상기 희생양극은 길이방향으로 다수개 구비되어 직렬로 결합되는 부위별로 교체가능한 것을 특징으로 한다.

이하 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 금속의 전위차에 의한 배관의 스케일 방지 및 제거용 모터 토출구 장치를 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명에 따른 모터 토출구 장치가 수중모터에 설치된 상태를 나타낸 단면도이고, 도 2와 도 3은 본 발명에 따른 모터 토출구 장치의 내부구조를 나타낸 단면도이며, 도 4는 도 3의 분해사시도이고, 도 5 내지 도 8은 본 발명에 따른 희생양극의 다양한 형태를 나타낸 사시도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 금속의 전위차에 의한 배관의 스케일 방지 및 제거용 모터 토출구 장치는 수중모터(1) 또는 펌프의 토출관(10)에 내설되고 방사형태로 다수의 칸막이(21)가 설치되며 상기 토출관(10)과의 전위차에 의해 이온화가 발생되도록 하여 배관(40)내의 스케일이 방지되도록 하는 마그네슘합금으로 된 희생양극(20)과, 상기 칸막이(21)들 사이로 이동된 유체를 합류시키도록 하는 상부케이싱(30)으로 구성된다.

본 발명의 금속의 전위차에 의한 배관의 스케일 방지 및 제거용 모터 토출구 장치는 수중모터(1) 또는 펌프 등과 같이 동력에 의해 유체를 토출하는 장치나 무동력에 의해 배관으로 토출되는 장치의 토출부에 설치되어, 배관(40)으로 배출되는 유체 특히 지하수에 함유된 용존물질에 의한 스케일을 억제할 수 있게 된다.

상기 토출관(10)은 수중모터(1) 또는 펌프의 토출부에 설치되게 되며 황동재질로 되어 있다. 상기 토출관(10)의 내부에는 상기 희생양극(20)이 결합되게 된다.

상기 희생양극(20)은 방사형태로 된 다수의 칸막이(21)가 설치되게 된다. 상기 희생양극(20)은 마그네슘 합금으로 되게 된다. 상기 칸막이(21)들 사이로 유체가 이동하게 될 때 마그네슘 합금으로 된 상기 희생양극(20)과 황동으로 된 상기 토출관(10)사이에 전위차가 발생하게 되어 전류가 흐르게 된다. 이때, 마그네슘이 구리보다 이온화경향이 크므로 마그네슘이 이온화가 발생되어 토출관(10)을 통해 토출되는 유체에 마그네슘 이온이 함께 빠져나가게 되어 배관으로 배출되게 된다. 이에 따라 상기 마그네슘 이온에 의해 배관 내부에 스케일의 발생이 억제되는 것이다. 이와 같이 본 발명은 희생양극에 의해 이온화된 마그네슘 이온이 배관내 스케 일의 발생억제가 되도록 하는 것이 가장 큰 특징이다. 따라서, 배관내 스케일의 발생이 억제됨에 따라 지하수 배관의 경우 교체하지 않고 반영구적으로 사용할 수 있어 유지 및 보수비용을 줄일 수 있게 되며, 배관의 부식을 방지할 수 있어 배관의 수명을 연장할 수 있게 된다.

상기 희생양극(20)은 방사형태로 된 칸막이(21)가 상기 토출관(10)의 내벽면의 직경과 동일하거나 약간 크게 하여 억지끼워맞춤으로 결합되는 것이 바람직하다. 이와 같이 억지끼워맞춤을 하게 되면 유체의 이동에 따라 상기 희생양극(20)이 고정된 상태를 유지할 수 있게 되어 상기 희생양극(20)이 상기 토출관(10)과의 충돌을 방지할 수 있게 된다. 또한, 도 4에서와 같이, 상기 희생양극(20)의 원주방향으로의 유동을 방지하기 위하여 상기 토출관(10)의 내벽면에 상기 칸막이(21)의 단부가 결합되도록 하는 가이드 홈(11)이 더 형성되어도 무방하다. 이 가이드 홈(11)은 2개 이상으로 되며 대칭되게 구비되는 것이 바람직하다.

상기 희생양극(20)의 상기 칸막이(21)의 개수는 2 내지 10개이며 원주방향으로 등분되어 구비되는 것이 바람직하다.

도 2는 상기 희생양극(20)의 칸막이(21)가 4개로 되어 있는 것을 나타낸 것이고, 도 3과 도 4는 8개로 되어 있는 것을 나타낸 것이다.

또한, 상기 희생양극(20)의 칸막이(21)에는 유체의 이동을 용이하도록 하기 위하여 유선형 홈(21a)이나 직선형 홈(21b)이 더 구비되는 것이 바람직하다. 도 5는 유선형 홈(21a)을 나타낸 것이며, 도 6은 직선형 홈(21b)을 나타낸 것이다.

상기 유선형 홈(21a)의 경우에는 상기 칸막이(21)에 형성된 홈의 방향이 상 기 토출관(10)의 단부에 결합되는 상기 상부케이싱(30)의 내측으로 향하도록 형성되는 것이 바람직하다. 이 유선형 홈(21a)에 의해 상기 희생양극(20)과 유체와의 접촉면적을 크게 할 수 있을 뿐만 아니라, 유체에 와류를 발생시킬 수 있게 된다.

상기 상부케이싱(30)은 상기 토출관(10)과 상기 배관(40) 사이에 결합되며 내벽면이 상기 칸막이(21)들 사이로 이동된 유체를 합류시키도록 유선형으로 되며 중공되어 있다.

도 7은 다른 형태의 칸막이를 나타낸 도면으로 나선형 칸막이를 나타낸다. 이때, 상기 토출관(10)의 내벽면에는 상기 칸막이(21)와 상응하는 나선형 가이드 홈(12)이 더 구비되는 것이 바람직하다. 상기 나선형 가이드 홈(12)에 상기 나선형 칸막이(21')를 나사결합형태로 결합하게 됨으로써 견고한 결합을 할 수 있게 된다.

도 8은 다른 형태의 희생양극을 나타낸 도면으로 상기 희생양극(20)이 길이방향으로 다수개 구비되어 직렬로 결합되어 있는 형태를 나타낸다. 상기 희생양극(20)의 중앙에 위치한 홀(22)에는 볼트(23a)와 너트(23b)에 의해 고정결합되어 있다. 이에 따라 상기 희생양극(20) 소모시에 희생양극(20) 전체를 교체할 필요없이 상기 희생양극(20)의 소모가 심한 부분을 단계적으로 교체하도록 함으로써 경제적인 효과가 있다.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재된 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.

상술한 바와 같이 본 발명의 금속의 전위차에 의한 배관의 스케일 방지 및 제거용 모터 토출구 장치는 유체의 흐름시에 토출관과 마그네슘합금으로 된 희생양극과의 전위차에 의해 이온화가 된 마그네슘이온이 배관내에 스케일을 방지하게 됨으로써 배관의 부식 방지할 수 있으며, 모터 또는 펌프의 수명을 연장할 수 있고, 배관과 모터를 교체를 하지 않고 반영구적으로 사용할 수 있어 경제적인 효과가 있다. 또한, 희생양극 소모시에 부위별로 단계적으로 교체할 수 있도록 함으로써 더욱 경제적으로 사용할 수 있게 된다.

Claims (7)

1. 삭제
2. 황동재질로 된 수중모터 또는 펌프의 토출관에 내설되고 상기 토출관의 내부직경과 동일하도록 방사형태로 되며 유체의 이동을 용이하도록 하기 위하여 유선형 홈이나 직선형 홈이 구비되는 다수의 칸막이가 설치되며 이 칸막이들 사이로 유체가 이동되도록 하고 유체의 이동에 따라 상기 토출관과의 전위차에 의해 이온화가 발생되도록 하여 배관내의 스케일이 방지되도록 하는 마그네슘합금으로 된 희생양극과,

   상기 토출관과 배관사이에 결합되며 상기 칸막이들 사이로 이동된 유체를 합류시키도록 유선형으로 되며 중공된 원통형 상부케이싱으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 금속의 전위차에 의한 배관의 스케일 방지 및 제거용 모터 토출구 장치.
3. 황동재질로 된 수중모터 또는 펌프의 토출관에 내설되되 상기 토출관의 내벽면에는 내설된 상기 희생양극의 칸막이가 고정되도록 하는 2개 이상의 고정홈이 대칭되게 구비되고, 상기 토출관의 내부직경과 동일하도록 방사형태로 다수의 칸막이가 설치되며 이 칸막이들 사이로 유체가 이동되도록 하고 유체의 이동에 따라 상기 토출관과의 전위차에 의해 이온화가 발생되도록 하여 배관내의 스케일이 방지되도록 하는 마그네슘합금으로 된 희생양극과,

   상기 토출관과 배관사이에 결합되며 상기 칸막이들 사이로 이동된 유체를 합류시키도록 유선형으로 되며 중공된 원통형 상부케이싱으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 금속의 전위차에 의한 배관의 스케일 방지 및 제거용 모터 토출구 장치.
4. 삭제
5. 삭제
6. 황동재질로 된 수중모터 또는 펌프의 토출관에 내설되되 상기 토출관의 내벽면에는 가이드홈이 구비되고 상기 토출관의 내부직경과 동일하도록 나선형으로 되며 상기 가이드홈과 상응하는 다수의 칸막이가 설치되며 이 칸막이들 사이로 유체가 이동되도록 하고 유체의 이동에 따라 상기 토출관과의 전위차에 의해 이온화가 발생되도록 하여 배관내의 스케일이 방지되도록 하는 마그네슘합금으로 된 희생양극과,

   상기 토출관과 배관사이에 결합되며 상기 칸막이들 사이로 이동된 유체를 합류시키도록 유선형으로 되며 중공된 원통형 상부케이싱으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 금속의 전위차에 의한 배관의 스케일 방지 및 제거용 모터 토출구 장치.
7. 황동재질로 된 수중모터 또는 펌프의 토출관에 내설되고 상기 토출관의 내부직경과 동일하도록 방사형태로 다수의 칸막이가 설치되며 이 칸막이들 사이로 유체가 이동되도록 하고 유체의 이동에 따라 상기 토출관과의 전위차에 의해 이온화가 발생되도록 하여 배관내의 스케일이 방지되도록 하는 마그네슘합금으로 되며 길이방향으로 다수개 구비되어 직렬로 결합되는 부위별로 교체가능한 희생양극과,

   상기 토출관과 배관사이에 결합되며 상기 칸막이들 사이로 이동된 유체를 합류시키도록 유선형으로 되며 중공된 원통형 상부케이싱으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 금속의 전위차에 의한 배관의 스케일 방지 및 제거용 모터 토출구 장치.

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