KR100642793B1 - 차선분리대 - Google Patents

Abstract

근래에도 차선유도를 위하여 도로표지병, 중앙선의 차단을 위한 가이드레일형 차선 유도 장치등이 있으나 이들은 막대한 시설비를 요구하고 있고, 특히 도로표지병의 경우에는 자동차나 2륜차가 쉽게 차선을 넘나들수 있으므로 차선을 지킬수 없다는 문제점을 가지고 있다.

본 발명은 상기한 바와 같은 문제점의 해결을 위하여 본 발명에서는 다수의 차선유도체를 도로상에 설치하여 운전자의 차선 유도를 강제함과 동시에 상기한 차선유도체는 고정어댑터를 매개로 하여 연결하여 일정한 구간에 설치하고, 또한 설치가 끝나는 양끝에 위치하는 차선유도체의 일측단에는 고정인식대를 각각 설치하는데 그 특징이 있다.

이러한 본 발명에 의하여 자동차가 자기 차선으로 운전할 수 있도록 강제함과 동시에 특히 복잡한 도로상에 설치하여 끼어들기 및 커브길에서 차선을 유도하여 차선침범등을 방지하고, 특히 2륜차의 무절제한 차선 넘나들기식 운행을 방지하여 장동차의 안전운행을 도모할 수 있다.

차선, 차선유도, 자동차의 차선유도, 자동차의 안전운행, 차선 침범 방지.

Description

차선분리대{A DIVISIONAL STRIP}

도 1은 본 발명의 바람직한 실시형태를 도시한 참고 분해 사시도,

도 2 및 도 3은 본 발명의 구성요소의 설치상태를 이해하기 위한 단면구성도,

도 4는 본 발명의 다른 실시 형태를 도시한 참고 사시도,

도 5는 도 4의 설치상태 단면 구성도,

도 6은 본 발명의 바람직한 다른 실시형태의 참고 분해 사시도,

도 7은 본 발명의 다른 실시 단면구성도,

도 8, 도 9 및 도 10은 본 발명의 다른 실시 형태를 도시한 참고 단면도,

도 11은 본 발명의 다른 실시 상태도.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

2: 차선유도체 3: 고정어댑터

5: 앵커 9: 고정인식대

10: 경보등 13: 반사체

본 발명은 자동차의 운행시 자신의 운행 차선을 강제하여 안전 주행과 차선의 확보를 보조하기 위한 차선분리대에 관한 것이다.

일반적으로 차선은 도로상에 선을 긋는 방법을 통하여 일정한 폭을 가지도록 구획하여서 자동차의 운행 보조를 통하여 안전 운행을 도모하고 있다.

이러한 차선이 있음에도 불구하고 급한 커브 차선이나 혼잡한 도로의 경우에는 자동차의 끼어들기에 의한 주행 방해 및 2륜차의 무 절제한 차선 넘나들기등으로 인하여 주어진 차선이 있음에도 불구하고 항상 사고의 위험이 있다.

따라서 이러한 운전상의 문제를 해결하기 위해서는 차선을 강제하는 방법등이 필요하다.

근래에 차선유도를 위한 많은 장치들이 있다.

그런데 이러한 장치들을 보면 통상적으로 사용하는 것이 도로표지병, 중앙선의 차단을 위한 가이드레일형 차선 유도 장치등이 있으나 이들은 막대한 시설비를 요구하고 있고, 특히 도로표지병의 경우에는 자동차나 2륜차가 쉽게 차선을 넘나들수 있으므로 차선을 지킬수 없다는 문제점을 가지고 있다.

본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하는데 있다.

이러한 문제점의 해결을 위하여 본 발명에서는 다수의 차선유도체를 도로상에 설치하여 운전자의 차선 유도를 강제함과 동시에 상기한 차선유도체는 고정어댑터를 매개로 하여 연결하여 일정한 구간에 설치하고, 또한 설치가 끝나는 양끝에 위치하는 차선유도체의 일측단에는 고정인식대를 각각 설치 함으로서 가능하다.

이러한 본 발명의 설치를 통하여 자동차가 자기 차선으로 운전할 수 있도록 강제함과 동시에 특히 복잡한 도로상에 설치하여 끼어들기 및 커브길에서늬 차선을 유도하여 차선침범등을 방지하고, 특히 2륜차의 무절제한 차선 넘나들기식 운행을 방지하여 장동차의 안전운행을 도모할 수 있다.

이하 본 발명을 첨부한 도면에 의거하여 상세히 살펴보기로 한다.

양쪽 하단이 안쪽으로 길이 방향을 따라 절곡된 받침면(1)을 가지면서 단면으로 사다라꼴형으로 이루어진 차선유도체(2)를 다수개 구성한다.

이때 상기한 차선유도체(2)는 철판과 같은 금속판이나 비철금속등으로 절곡하는 방법에 의하여 제조하거나 또는 강도가 강한 합성수지인 경우에는 사출하는 방법으로 제조가 가능하다.

이러한 차선유도체(2)를 다수개 구성하여 필요에 따라 차선을 강제할 필요가 있는 구간에 설치하는 것이므로 필요에 따라 다수개 사용하여야 하므로 이들은 일정한 길이를 가지면서 차선의 폭과 동일하거나 작을 수 있으며 또한 차량 또는 이륜자가 넘나들는 것을 방지할 수 있는 높이를 가져야 할 것이다.

이러한 차선유도체(2)를 다수개 설치하기 위해 차선유도체(2)를 서로 연결하기 위한 고정어댑터(3)가 필요하게 된다.

이러한 고정어댑터(3)는 상기한 차선유도체(2)의 단면과 같은 형상을 가지되 저면은 상기 차선유도체(2)의 양쪽 받침면(1)사이에 설치될 수 있는 정도의 크기를 가지도록 구성한다.

이러한 차선유도체(2)들을 연결함에 있어서 고정어댑터(3)와의 상관관계는 다음과 같다.

즉, 첨부한 도면 도 1에 도시되어 있는 바와 같이, 고정어댑터(3)의 상면(3a)에 각각의 차선유도체(2)의 상단(2a)이 서로 맞닿도록 설치한다.

이러한 상태에서 차선유도체(2)의 상부에서 체결구(4)로 관통시켜서 고정어댑터(3)의 상면(3a)상에 체결하는 방법에 차선유도체(2)를 고정어댑터(3)에 고정한다.

한편, 상기한 차선유도체(2)나 고정어댑터(3)는 차선인 도로상에 고정하여야만이 자동차등의 충격이 있어도 차선에서 벗어나지 않게 되므로 이를 도로상에 고정할 필요가 있게된다.

이러한 문제를 위해서 본 발명에서는 상기한 고정어댑터(3)의 양측면(3b)에 각각 앵커삽입공(3c)를 형성하고, 다시 이 앵커삽입공(3c)과 대응하도록 도로상에 도로구멍(6)을 뚫은다음 이 도로구멍(6)에 접착제(7)을 채운 다음, 상기 앵커삽입공(3c)에 앵커(5)를 통과시켜 도로구멍(6)에 강제로 고정하게 함으로서 고정어댑터(3)를 도로상에 고정한다(도 2참조).

실질적으로는 이러한 도로상에 고정어댑터(3)를 고정한 후에 상기한 바와 같은 고정어댑터(3)의 상면(3a)에 각각의 차선유도체(2)의 상단(2a)이 서로 맞닿도록 설치한다.

이러한 설치방법을 통하여 먼저 고정어댑터(3)를 도로상에 고정한 다음, 다시 고정어댑터(3)에 체결구(4)로 차선유도체(2)를 체결하는 방법을 통하여 차선유 도체(2)를 도로의 차선상에 설치하는 방법을 통하여 필요한 구간에 설치를 행한다.

미 설명부호 20은 체결구멍으로 차선유도체(2)와 고정어댑터(3) 및 고정인식대(9)와의 체결을 위해 사용한다.

따라서 차선유도체(2)는 도로상에 고정되는 고정어댑터(3)를 매개로 계속하여 일정구간을 설치한다.

이러한 차선유도체(2)의 설치가 끝나는 구간인 양단의 경우에는 이러한 본 발명의 차선분리대가 설치되어 있다는 것을 운전자에게 인식시켜줄 필요가 있다.

이러한 것은 본 발명의 차선분리대의 설치는 고정물에 해당되는 것이여서 특히 야간에 운전자가 이를 인식하지 못함으로해서 불측의 사고의 우려가 있기 때문이다.

이러한 문제점을 해결하기 위하여 본 발명에서는 이미 연결설치가 끝나는 마지막에 위치하는 차선유도체(2)의 양측에 본 발명의 고정인식대(9)를 각각 설치한다.

이러한 고정인식대(9)는 일측의 하단이 반원형으로 구성함과 함께 완만 경사면(9a)을 가지고 타측의 끝단면에는 단차(9b)를 구성하되 이 단차(9b)의 높이는 상기한 차선유도체(2)의 두께만큼의 두께를 가지도록 구성한다.

그리고 상기 완만 경사면(9a)에는 삽입홈(9c)를 형성하여 반사체나 경보등(10)을 설치하고 이러한 경보등(10)은 상기 고정인식대(9)의 상단에 설치한 솔라셀(12)에 의한 전력에 의하여 빛의 발산을 통한 경보를 행할 수 있도록 한다.

그리고 필요에 따라 인식을 위하여 반사체(13)를 별도로 부착할 수 도 있다.

이러한 고정인식대(9)는 도로상에 고정하기 위하여 상기한 고정어댑터(3)과 같이 양측면에 고정앵커공(9d)를 형성한다.

이러한 구성의 고정인식대(9)를 상기한 고정어댑터(3)과 마찬가지로 상기 고정인식대(9)의 고정앵커공(9d)와 대응하도록 도로상에 도로구멍(6)을 뚫은다음 이 도로구멍(6)에 접착제(7)을 채운 다음, 상기 고정앵커공(9d)에 앵커(5)를 통과시켜 도로구멍(6)에 강제로 고정함으로서 고정인식대(9)를 도로상에 고정한다.

이렇게 고정인식대(9)를 도로에 고정한 상태에서 상기한 차선유도체(2)의 한단을 상기한 고정인식대(9)의 단턱(9b)상에 올려놓고 체결구(4)로 강제 체결함으로서 고정인식대(9)에 차선유도체(2)를 고정하는 작업을 행한다.

이러한 작업을 행함으로서, 상기한 차선유도체(2)의 일정구간 만큼 연결하기 위해서는 고정어댑터(3)가 보조 수단을 하고, 또한 일정구간이 끝나는 지점에 해당하는 위치에 해당하는 차선유도체(2)는 한단은 고정어댑터(3)에 고정되고 타단은 고정인식대(9)에 고정되는 것임을 알 수 있다.

이러한 본 발명을 실시함에 있어서, 첨부한 도면 도 4 및 도 5에 도시하고 있는 바와 같이, 도로에 도로구멍(6)을 천공한 상태에서 접착제(7)을 투여하고 난 다음, 그 상부에 고정어댑터(3)을 위치시키되 중앙을 관통하는 중앙앵커공(3f)을 형성한 다음, 상기 고정어댑터(3)의 상면(3a)에 차선유도체(2)의 상단(2a)를 각각 마주치게 위치시키되 차선유도체(2)에 형성한 체결공(2f)과 상기 중앙앵커공(3f)와 일치시킨다.

이러한 상태에서 상기 체결공(2f)와 중앙앵커공(3f)를 관통하여 도로구멍(6) 에 까지 강제로 앵커(5)로 고정하는 방법을 취할 수 있다.

이러한 것은 고정어댑터(3)와 차선유도체(2)를 앵커(5)로서 동시에 결합을 행함과 동시에 도로구멍(6)에 삽입을 행하여 도로상에 일체로 고정하는 것임을 알 수 있다.

이와 마찬가지로 고정인식대(9)도 첨부한 도면 도 4 및 도 5에 도시하고 있는 바와 같이, 단차(9b)의 바깥쪽면에 바깥면앵커공(9f)를 형성하고, 또한 차선유도체(2)에 형성한 체결공(2f)와 일치시키면서 기 형성한 도로구멍(6)에까지 앵커(5)로 관통시켜 결합하는 방법을 통하여 차선유도체(2)와 고정인식대(9)를 동시에 결합하면서 도로에 고정할 수 있다.

또한 본 발명에서는 상기한 고정어댑터(3)의 상면(3a)상에 차선유도체(2)의 상단(2a)을 위치시켜서 고정을 행함에 있어서도, 첨부한 도면 도 6에 도시되어 있는 바와 같이, 상기 고정어댑터(3)의 중앙에 돌출하는 단턱(3g)을 형성하여서 차선유도체(2)의 설치를 용이하게 할 수 있다.

이때 상기한 단턱(3g)의 두께는 상기한 차선유도체(2)의 두께와 같은 높이를 가지도록 형성한다.

이러한 단턱(3g)을 하는 것에 의해 상기한 고정어댑터(3)의 상면(3a)가 2개로 구획되는 구획면(3h)을 가지게 된다.

이러한 상기의 구획면(3h)에 상기한 차선유도체(2)의 일측면을 위치시키면서 그 상단(2a)은 단턱(3g)에 맞닿도록 각각 설치하여 각각의 체결구멍(20)을 통해 체결구(4)로 체결함으로서 고정어댑터(3)에 차선유도체(2)를 일체로 구성할 수 있다.

이때 상기한 단턱(3g)의 높이와 차선유도체(2)의 두께가 동일하므로 어느 한쪽도 상부로 돌출되지 않게 된다.

또한 본 발명을 실시함에 있어서, 상기한 고정어댑터(3) 중공식 봉(11)으로 형성하여 사용할 수 도 있다.

이러한 것은 첨부한 도면 도 7에 도시되어 있는 바와 같이, 차선유도체(2)의 체결공(2f)의 하단에 상기한 증공식 봉(11)을 위치시켜서 상기 체결공(2f)와 중공식 봉(11)을 관통하여 도로구멍(6)에 고정하는 앵커(5)의 사용으로 가능하다.

이때에는 상기한 중공식 봉(11)의 직경이 작아서 도로면에 함몰되는 문제점이 발생할 수 있는데 이러한 문제점의 해결을 위하여 상기 중공식 봉(11)의 하면에 관통공(12a)이 형성된 철판(23)을 위치시켜서 상기한 앵커(5)로 체결공(2f), 중공식 봉(11) 및 관통공(12a)을 차례로 통과시면 이들을 고정하면서 도로구멍(6)에 고정시킨다.

또한 본 발명은 차선유도체(2)와 고정어댑터(3)를 고정함에 있어서, 그 체결력의 향상과 차선유도체(2)의 훼손등을 방지하기 위하여 첨부한 도면 도 8 및 도 9에서와 같이 보조판(23)을 사용할 수 있다.

또한 본 발명은 첨부한 도면 도 10에 도시되어 있는 바와 같이, 상기한 차선유도체(2)의 받침면(1)을 바깥쪽으로 향하게 구성하여 도로에 별도의 체결구나 앵커로 고정하여 차선유도체(2)의 이동을 방지할 수 있다.

또한 본 발명은 상기한 차선유도체(2)의 설치가 되어 있음을 알리고 또한 안전 운전을 위하여 운전자들에게 주의를 환기시키기 위하여 첨부한 도면 도 11에 도 시되어 있는 바와 같이, 차선유도체(2)의 상부에 일정한 간격을 두고 인식봉(14)을 설치하여 사용할 수 도 있다.

이상 상기에서 살핀바와 같이 본 발명은 다수의 차선유도체(2)를 도로상에 설치하여 운전자의 차선 유도를 강제함과 동시에 상기한 차선유도체(2)는 고정어댑터(3)를 매개로 하여 연결하여 일정한 구간에 설치하고, 또한 설치가 끝나는 양끝에 위치하는 차선유도체(2)의 일측단에는 고정인식대(9)를 각각 설치하여서 운전자의 설치인식 및 주의 환기하여 안전운행을 할 수 있도록하고 있다.

이상 상기에서 살핀바와 같이 본 발명은 차선상에 설치하여 자동차의 자기 차선으로 운전할 수 있도록 강제함과 동시에 특히 복잡한 도로상에 설치하여 끼어들기 및 커브길에서의 차선을 유도하여 차선침범등을 방지하고, 특히 2륜차의 무절제한 차선 넘나들기식 운행을 방지하여 자동차의 안전운행을 도모할 수 있는 매우 유용한 발명이다.

Claims (9)

1. 사다리꼴 형상으로 형성되고 상면 중앙으로는 단턱(3g)이 돌출형성되며 가장자리 부근에는 체결구멍(20)이 형성되고 양측면으로는 앵커공(3c)이 형성되는 고정어댑터(30)와;

   상기 고정어댑터(3)에 형성되는 단턱(3g)을 기준으로 양측에 설치되며 상면에는 상기 체결구멍(20)과 대응하는 위치에 체결공(2f)이 형성되고 내부에는 중공식 봉(11)이 일정간격으로 형성되는 차선유도체(2)와;

   상기 고정어댑터(3)의 양 끝단에 장착되고 상부에는 솔라셀(12)이 마련되며 양측으로는 고정앵커공(9d)이 형성되고 전면 및 후면에는 각각 경보등(10) 및 반사체(13)가 형성되는 고정인식대(9)와;

   상기 차선유도체(2)의 상부에 일정한 간격을 두고 설치되는 인식봉(14); 을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차선분리대.
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