KR100633409B1 - 흡기매니폴드의 런너튜닝밸브의 진동소음 발생 방지구조 - Google Patents

흡기매니폴드의 런너튜닝밸브의 진동소음 발생 방지구조 Download PDF

Info

Publication number
KR100633409B1
KR100633409B1 KR1020050012180A KR20050012180A KR100633409B1 KR 100633409 B1 KR100633409 B1 KR 100633409B1 KR 1020050012180 A KR1020050012180 A KR 1020050012180A KR 20050012180 A KR20050012180 A KR 20050012180A KR 100633409 B1 KR100633409 B1 KR 100633409B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
runner
intake manifold
tuning valve
retainer
rotating shaft
Prior art date
Application number
KR1020050012180A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20060091775A (ko
Inventor
백경욱
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020050012180A priority Critical patent/KR100633409B1/ko
Publication of KR20060091775A publication Critical patent/KR20060091775A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR100633409B1 publication Critical patent/KR100633409B1/ko

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B27/00Use of kinetic or wave energy of charge in induction systems, or of combustion residues in exhaust systems, for improving quantity of charge or for increasing removal of combustion residues
    • F02B27/02Use of kinetic or wave energy of charge in induction systems, or of combustion residues in exhaust systems, for improving quantity of charge or for increasing removal of combustion residues the systems having variable, i.e. adjustable, cross-sectional areas, chambers of variable volume, or like variable means
    • F02B27/0226Use of kinetic or wave energy of charge in induction systems, or of combustion residues in exhaust systems, for improving quantity of charge or for increasing removal of combustion residues the systems having variable, i.e. adjustable, cross-sectional areas, chambers of variable volume, or like variable means characterised by the means generating the charging effect
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60YINDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2306/00Other features of vehicle sub-units
    • B60Y2306/09Reducing noise
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Details Of Valves (AREA)
  • Lift Valve (AREA)

Abstract

본 발명의 목적은 혼합기의 도입량을 조절토록 흡기매니폴드내에서 회전작동하는 런너튜닝밸브가 축방향으로 이동하는 자유도를 제한하여 유격현상을 없애므로써 바디와의 간섭에 의한 진동소음 발생을 감쇄시키기 위한 런너튜닝밸브의 진동소음 발생 방지구조를 제공하는데 있다.
이를 위해 본 발명은 혼합기의 도입량을 조절토록 흡기매니폴드내에서 회전작동하는 런너튜닝밸브와, 상기 런너튜닝밸브를 장착하고 있는 회전축과, 흡기매니폴드의 끝단부의 바디를 관통하여 외부로 인출되는 회전축상에 차례로 조립되는 리테이너와 작동구 및 이들을 위치결정하여 고정시키는 나사부와 너트 및 상기 리테이너를 감싸고 있는 리테이너 하우징을 포함하여 구성되는 흡기매니폴드의 런너튜닝밸브장치에 있어서,
상기 리테이너 하우징 부위를 지나는 회전축의 외주에 형성되는 링형상의 핀홈과;
상기 리테이너 하우징의 일측으로부터 타측으로 상기 링형상의 핀홈을 지나도록 관통하여 설치되는 스톱퍼 핀; 을 포함하여 구성되어 있다.
흡기매니폴드, 런너튜닝밸브, 회전축, 스톱퍼핀

Description

흡기매니폴드의 런너튜닝밸브의 진동소음 발생 방지구조{Noise preventing structure of runer turning valve}
도 1은 본 발명에 의한 흡기매니폴드의 런너튜닝밸브의 진동소음 발생 방지구조를 나타낸 도면
도 2는 동상 흡기매니폴드의 A-A 단면도
도 3은 종래기술
※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 흡기매니폴드 2 : 바디
3 : 런너튜닝밸브 4 : 회전축
5 : 리테이너하우징 6 : 링형상의 핀홈
7 : 스톱퍼핀 8 : 리테이너
9 : 작동구 10 : 와셔
11 : 너트 12 : 나사부
13 : 고정핀
본 발명은 흡기매니폴드의 혼합기 유량 제어를 위한 런너튜닝밸브(Runer Tuning Valve)의 진동소음 발생 방지구조에 관한 것이다.
흡기매니폴드는 기화기에서 만들어진 혼합기를 될 수 있는 한 저항을 작게 받으면서 실린더로 유도하는 관으로서, 2실린더 이상의 다실린더 엔진에서는 각 실린더에 균일한 질과 양의 혼합기를 분배하는 역할을 하고 있다.
따라서 흡기매니폴드의 설계의 적합성 여부는 엔진의 체적 효율과 출력에 직접적으로 큰 영향을 주게 되는데, 이 때문에 매니폴드에서는 아직 기화하지 않은 가솔린이 벽에 따라 아래면으로 흐르므로 균일한 혼합비로 분배하기 위하여 관의 크기와 단면형상, 및 구부리는 방법등에 대해 다양한 연구가 진행되고 있으며, 또한 매니폴드를 흐르는 혼합기는 정상적으로 흐르는 것이 아니라 사이클마다 간헐적으로 흐르므로 체적효율을 높이기 위해서는 맥동이나 간섭, 그외에 관성효율등을 충분히 고려하여 설계하고 있다.
한편, 흡기매니폴드를 통해 도입되는 혼합기의 양은 엔진의 운전조건과 직접관련이 있어 엔진의 저속운전시에는 적은량의 혼합기의 도입이 필요하고 엔진의 고속운전시에는 흡기저항을 최소화하고 단시간에 다량의 혼합기의 유동이 필요하게 된다.
이를 위해 종래 도 3에 도시하는 것과같이 엔진의 운전조건에 대응하여 흡기매니폴드의 유동단면적을 변경시키기 위한 런너튜닝밸브(3)를 흡기매니폴드(1)내에 장착하고 있는데, 밸브(3)를 장착한 회전축(4)이 알루미늄바디(2)를 통해 밖으로 돌출한 후 리테이너(8), 와셔(10), 작동구(9)를 회전축(4)에 끼우고 너트(11)를 나 사부(12)에 체결하여 조립되며, 작동구(9)가 당겨져 회동작동함에 따라 회전축(4)이 회전하여 런너튜닝밸브(3)에 의해 흡기매니폴드(1)의 개방정도가 조정되는 것이다.
그러나 상기한 런너튜닝밸브(3)의 장착구조에 의하면 상기 밸브(3)가 회전에 의해 개폐되므로 흡기매니폴드(1)의 바디(2)와의 사이에 간극이 존재하게 되며, 흡기시 공기의 유동이 심하게 발생하므로 내부에 설치되는 상기 밸브(3)와 알루미늄 바디(2)가 접촉을 하게 되므로써 진동과 소음측면에서 나쁜 영향을 미치고 있다.
이와같은 원인은 회전축(4)의 축방향의 이동에 있어 자유도가 크므로써 축방향의 유격현상이 발생하고, 이에따라 밸브(3)가 바디측면과 부딪히게 되는 일이 발생하여 진동과 소음의 발생원인이 되고 있기 때문이다.
이에 본 발명은 상기한 점을 감안하여 제안한 것으로서 그의목적으로 하는 것은
혼합기의 도입량을 조절토록 흡기매니폴드내에서 회전작동하는 런너튜닝밸브가 축방향으로 이동하는 자유도를 제한하여 유격현상을 없애므로써 바디와의 간섭에 의한 진동소음 발생을 감쇄시키기 위한 런너튜닝밸브의 진동소음 발생 방지구조를 제공하는데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은
혼합기의 도입량을 조절토록 흡기매니폴드내에서 회전작동하는 런너튜닝밸브 와, 상기 런너튜닝밸브를 장착하고 있는 회전축과, 흡기매니폴드의 끝단부의 바디를 관통하여 외부로 인출되는 회전축상에 차례로 조립되는 리테이너와 작동구 및 이들을 위치결정하여 고정시키는 나사부와 너트 및 상기 리테이너를 감싸고 있는 리테이너 하우징을 포함하여 구성되는 흡기매니폴드의 런너튜닝밸브장치에 있어서,
상기 리테이너 하우징 부위를 지나는 회전축의 외주에 형성되는 링형상의 핀홈과;
상기 리테이너 하우징의 일측으로부터 타측으로 상기 링형상의 핀홈을 지나도록 관통하여 설치되는 스톱퍼 핀; 을 포함하여 구성되어 있다.
그리고 상기 스톱퍼 핀에는 이탈방지를 위한 고정핀이 체결되어 있는 것을 특징으로 한다.
그리고 상기 핀홈은 반원단면 형상인 것을 특징으로 한다.
이하 본 발명의 구성을 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.
도 1은 본 발명에 의한 흡기매니촐드의 런너튜닝밸브의 진동소음 발생 방지구조를 나타낸 도면이고, 도 2는 동상 도면의 A-A 단면도이다.
도면에 있어 부호 1은 흡기매니폴드로서, 그의 바디(2) 내부에는 런너튜닝밸브(3)가 회전축(4)에 장착되어 회전 구동되도록 내장되어 있으며, 회전축(4)은 흡기매니폴드(1)의 끝단부 바디(2)를 관통하여 회부로 연장되고 있다.
이 회전축(4)의 리테이너 하우징(5)의 통과 부위에는 회전축(4)의 외주면을 링형으로 가공한 반원상의 핀홈(6)이 형성되어 있고, 그 리테이너 하우징(5)을 일측 외부에서 타측으로 관통하여 상기 링홈(6)을 스치고 지나도록 스톱퍼핀(7)이 설 치되므로써, 상기 회전축(4)이 회전하는 것은 자유로우나 축방향으로 이동하는 것은 상기 스톱퍼핀(7)에 의해 막혀 이동이 차단되어져 축방향의 유격이 발생하지 않는다.
도면중 부호 8은 리테이너 하우징(5)에 끼워져 장착된 리테이너(8)이며, 부호 9는 와셔(10)를 개재하여 회전축(4)에 장착된 작동구(9)이며, 부호 11은 이들 부재들의 이탈을 방지토록 회전축(4)의 나사부(12)에 체결되는 너트(11)이다. 그리고 상기 스톱퍼핀(7)에는 이탈방지를 위한 고정핀(13)이 체결되어 있다.
이와같은 구성의 본 발명은 작동구(9)가 당겨지는등 회전운동하게 되면 회전축(4)의 회전을 통해 상기 밸브(3)의 개도각이 변화되어 도입되는 혼합기량을 운전조건에 맞추어 변화시키게 되며, 이때 밸브(3)와 바디(2)를 어느정도 간극을 두도록 설치하게 되더라도 스톱퍼핀(7)에 의해 회전축(4)이 축방향으로 움직이는 것이 방지되어 서로 간섭현상이 일어나지 않아 진동과 소음이 발생되지 않게 되는 것이다.
이상과 같은 본 발명에 의하면 런너튜닝밸브의 회전축에 반원단면이며, 링형상의 링홈을 형성하고 이 링홈을 지나 하우징을 관통하도록 스톱퍼핀을 설치하는 것에 의해서 런너튜닝밸브를 장착한 회전축이 축방향으로 움직이게 되는 것이 원천적으로 차단되어 밸브가 흡기매니폴드의 내벽면과 부딪히는 간섭 우려가 없어져 진동과 소음발생이 사라지게 되는 효과가 있게 되는 것이다.

Claims (3)

  1. 혼합기의 도입량을 조절토록 흡기매니폴드내에서 회전작동하는 런너튜닝밸브와, 상기 런너튜닝밸브를 장착하고 있는 회전축과, 흡기매니폴드의 끝단부의 바디를 관통하여 외부로 인출되는 회전축상에 차례로 조립되는 리테이너와 작동구 및 이들을 위치결정하여 고정시키는 나사부와 너트 및 상기 리테이너를 감싸고 있는 리테이너 하우징을 포함하여 구성되는 흡기매니폴드의 런너튜닝밸브장치에 있어서,
    상기 리테이너 하우징 부위를 지나는 회전축의 외주에 형성되는 링형상의 핀홈과;
    상기 리테이너 하우징의 일측으로부터 타측으로 상기 링형상의 핀홈을 지나도록 관통하여 설치되는 스톱퍼 핀; 을 포함하여 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 흡기매니폴드의 런너튜닝밸브의 진동소음 발생 방지구조.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 스톱퍼핀에는 이탈방지를 위한 고정핀이 체결되어 있는 것을 특징으로 하는 흡기매니폴드의 런너튜닝밸브의 진동소음 발생 방지구조.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 핀홈은 반원 단면형상인 것을 특징으로 하는 흡기매니폴드의 런너튜닝밸브의 진동소음 발생 방지구조.
KR1020050012180A 2005-02-15 2005-02-15 흡기매니폴드의 런너튜닝밸브의 진동소음 발생 방지구조 KR100633409B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020050012180A KR100633409B1 (ko) 2005-02-15 2005-02-15 흡기매니폴드의 런너튜닝밸브의 진동소음 발생 방지구조

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020050012180A KR100633409B1 (ko) 2005-02-15 2005-02-15 흡기매니폴드의 런너튜닝밸브의 진동소음 발생 방지구조

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20060091775A KR20060091775A (ko) 2006-08-22
KR100633409B1 true KR100633409B1 (ko) 2006-10-13

Family

ID=37593452

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020050012180A KR100633409B1 (ko) 2005-02-15 2005-02-15 흡기매니폴드의 런너튜닝밸브의 진동소음 발생 방지구조

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100633409B1 (ko)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002285852A (ja) 2001-03-27 2002-10-03 Denso Corp 内燃機関の吸気制御用弁装置
JP2003083074A (ja) 2001-09-10 2003-03-19 Keihin Corp 多気筒エンジンの可変吸気装置
JP2003314392A (ja) 2002-04-19 2003-11-06 Tokyo Roki Co Ltd 樹脂製インテークマニホールド

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002285852A (ja) 2001-03-27 2002-10-03 Denso Corp 内燃機関の吸気制御用弁装置
JP2003083074A (ja) 2001-09-10 2003-03-19 Keihin Corp 多気筒エンジンの可変吸気装置
JP2003314392A (ja) 2002-04-19 2003-11-06 Tokyo Roki Co Ltd 樹脂製インテークマニホールド

Also Published As

Publication number Publication date
KR20060091775A (ko) 2006-08-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2013146703A1 (ja) 内燃機関の吸気装置
US8069837B2 (en) Intake control device for internal combustion engine
US7270103B2 (en) Intake apparatus of internal combustion engine
JP2010138844A (ja) エンジンの潤滑油冷却構造
KR100633409B1 (ko) 흡기매니폴드의 런너튜닝밸브의 진동소음 발생 방지구조
JP2004060525A (ja) 可変吸気装置
CN100453790C (zh) 通用发动机
CN108278132B (zh) 用于废气涡轮增压器的可变涡轮和/或压缩机几何构造
CN109519685A (zh) 减震型机油泵
TWI825062B (zh) 旋轉閥內燃機
TWI825063B (zh) 旋轉閥內燃機
KR100535138B1 (ko) 엔진의 가변 스월 장치
KR20170067692A (ko) 내연기관의 배기압력 조정 장치
JP5249145B2 (ja) スロットルバルブ装置
JP7183548B2 (ja) 内燃機関
JP2007278217A (ja) V型多気筒エンジン用連装スロットルボディおよびv型多気筒エンジン
US7603979B2 (en) Valve unit for internal combustion engine
KR200152904Y1 (ko) 내연기관의 흡기조절장치
WO2013118650A1 (ja) 内燃機関の可変吸気装置
KR20030039476A (ko) 서지탱크의 흡기소음 감쇄를 위한 레조네이터 장치
JP2018091192A (ja) スロットルバルブ装置
KR200209415Y1 (ko) 트윈 드로틀밸브기구
JP2019019703A (ja) スロットルバルブ装置と吸気マニホールドとの連結構造
RU28192U1 (ru) Дросселирующее устройство, в частности, для двигателя внутреннего сгорания
JP2001234715A (ja) 内燃機関用バルブシート

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20120928

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20130927

Year of fee payment: 8

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140929

Year of fee payment: 9

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150930

Year of fee payment: 10

LAPS Lapse due to unpaid annual fee