KR100633407B1

KR100633407B1 - 엘피아이 연료 시스템의 벤조 니플

Info

Publication number: KR100633407B1
Application number: KR1020040097326A
Authority: KR
Inventors: 김덕렬
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2004-11-25
Filing date: 2004-11-25
Publication date: 2006-10-16
Also published as: KR20060058336A

Abstract

본 발명은 벤조 니플의 몸체 양측에 연료의 기밀유지를 위한 시일이 일체로 형성되도록 하므로서, 종래기술의 경우에 연료 라인의 연결을 위한 아이 조인트 볼트 조립시에 필요했던 실링의 장착이 삭제될 수 있도록 하는 LPI 연료 시스템의 벤조 니플에 관한 것으로,

아이 조인트 볼트를 이용하여 연료 시스템의 도중에 연료 호스가 접속될 수 있도록 그 몸체에는 아이 조인트 볼트가 조립될 수 있도록 관통공이 형성되고, 상기 몸체의 일측으로 연료 호스의 일단이 접속되기 위한 접속구가 돌출형성되는 벤조 니플에 있어서,

상기한 관통공의 양쪽 끝단이 위치되는 몸체의 양측면에 소정 깊이의 장착홈이 둘레방향으로 형성되고, 상기 장착홈에는 일측면 단면형상이 'ㄴ'자 형상을 이루도록 광폭부와 소폭부를 가진 고무재의 시일이 안착되어지되,

상기한 시일의 소폭부 외측면은 내경측에서 외경측을 향하여 그 두께가 점차 감소되는 방향의 경사면으로 형성된 것을 특징으로 한다.

벤조 니플, 연료 호스, 아이 조인트 볼트

Description

엘피아이 연료 시스템의 벤조 니플{Benjo nipple}

도 1은 본 발명이 적용된 LPI 연료 시스템의 일부인 레귤레이터 유니트를 도시한 도면.

도 2는 본 발명에 의한 벤조 니플의 단면도.

도 3은 본 발명에 의한 시일의 단면도.

도 4는 본 발명이 적용된 벤조 니플의 조립상태도.

도 5 내지 도 7은 종래의 기술을 설명하기 위한 도면.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 레귤레이터 유니트 11 : 레귤레이터 바디

20 : 연료 호스 40 : 아이 조인트 볼트

60 : 벤조 니플 61 : 몸체

62 : 관통공 63 : 접속구

64 : 장착홈 70 : 시일

71 : 광폭부 72 : 소폭부

73 : 경사면

본 발명은 LPI 연료 시스템의 벤조 니플에 관한 것으로, 보다 상세하게는 벤조 니플의 몸체 양측에 연료의 기밀유지를 위한 시일이 일체로 형성되도록 하므로서, 종래기술의 경우에 연료 라인의 연결을 위한 아이 조인트 볼트 조립시에 필요했던 실링의 장착이 삭제될 수 있도록 하는 LPI 연료 시스템의 벤조 니플에 관한 것이다.

도 5는 LP가스를 연료로 사용하는 차량의 LPI 연료 시스템 일부롤 도시한 도면으로서, 도면 중에 표시된 도면부호 10은 연료 펌프에서 펌핑된 연료의 압력을 조절해주기 위한 레귤레이터 유니트(Regulator unit)를 지시하는 것이다.

레귤레이터 바디(11) 일측으로는 연료의 입력과 출력을 위한 연료 호스(20)가 접속되는데, 이 연료 호스(20)의 접속을 위하여 사용되는 것이 벤조 니플(30)이다. 벤조 니플(30)은 레귤레이터 바디(11)에 마련된 연료입구 또는 연료출구(12)에 대하여 연료 호스(20)의 연료 입출력방향이 수직상으로 이루어질 수 있도록 원통형상의 몸체(31) 일측으로 연료 호스(20)의 일단이 끼워지기 위한 접속구(32)가 분지된 채로 돌출형성되고, 그 몸체(31)의 중앙부에는 아이 조인트 볼트(40)가 상기 몸체(31)를 관통하여 상기 연료입구 또는 연료출구(12) 까지 체결될 수 있도록 하기 위하여 관통공(33)이 형성된다.

그리고 상기한 아이 조인트 볼트(40)는 도 6에서와 같이, 볼트부 도중에 레귤레이터의 연료입구 또는 연료출구(12)와 상기한 벤조 니플(30)의 접속구(32)가 서로 연통되도록 하는 홀(41)이 형성되어 있다. 이 홀(41)의 측면방향에서는 상기 홀(41)과 접속구(32)가 연통되도록 하기 위한 슬롯(42)이 형성된다.

따라서, 상기한 벤조 니플(30)의 접속구(33), 아이 조인트 볼트(40)의 슬롯(42) 및 홀(41), 레귤레이터의 연료입구 또는 연료출구(12)는 연료 시스템의 조립시에 서로 연통되므로서, 연료의 차단없이 연료의 흐름방향으로 연료가 흐르게 된다.

한편, 상기한 아이 조인트 볼트(40) 및 벤조 니플(30)이 레귤레이터 바디(11)에 조립된 상태에서 고압의 연료가 외부로 누출되지 않도록 하기 위하여 상기한 벤조 니플(30)의 양측면에는 각각 실링(50)이 장착된다.

실링(50)은 도 7에 도시되는 바와 같이, 외측에 위치되는 금속재로 형성된 프레임(51)이 마련되고, 상기 프레임(51)의 내측에 위치되는 러버(52)로 구분형성된다. 상기 러버(52)는 기밀성 향상을 위하여 그 단면형태가 내주연측으로 소정 크기의 환상 돌부(53)가 돌출된 형태로 형성된다.

그런데 상기와 같은 구조에서는 아이 조인트 볼트를 체결하기 이전에 벤조 니플의 양측면에 각각 1개씩의 실링이 장착되므로서 다수의 조립부품으로 인해 조립성이 불리하다는 문제점이 있었다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해서 안출된 것으로서, 벤조 니플의 몸체 양측에 연료의 기밀유지를 위한 시일이 일체로 형성되도록 하므로서, 종래기술의 경우에 연료 라인의 연결을 위한 아이 조인트 볼트 조립시에 필요했던 실링의 장착이 삭제될 수 있도록 하는 LPI 연료 시스템의 벤조 니플을 제공 하는 데 목적이 있다.

본 발명은 상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로서,

이하, 본 발명에 의한 벤조 니플의 구성 및 작용에 따른 바람직한 실시예를 첨부한 도면과 함께 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명이 적용된 LPI 연료 시스템의 일부인 레귤레이터 유니트를 도시한 도면이고, 도 2는 본 발명에 의한 벤조 니플의 단면도이며, 도 3은 본 발명에 의한 시일의 단면도이고, 도 4는 본 발명이 적용된 벤조 니플의 조립상태도이다.

도면 중에 표시되는 도면부호 60은 본 발명에 의해 형성된 벤조 니플을 지시하는 것이고, 일부의 도면부호는 종래기술의 설명에서 사용된 부호가 그대로 인용된다.

상기한 벤조 니플(60)의 몸체(61) 양측면에는 연료 호스(20)의 조립성 향상을 위하여 시일(70)이 일체가 되도록 형성된다. 즉, 상기한 벤조 니플(60)의 관통공(62)의 끝단이 위치되는 몸체(61)의 양측면에는 소정 깊이의 장착홈(64)이 둘레방향으로 형성되고, 상기 장착홈(64)에는 조립면의 기밀유지를 위한 시일(70)이 끼워지는 것이다.

특히, 상기한 시일(70)은 환형상의 그 일측면 단면형상이 'ㄴ'자 형상을 이루도록 광폭부(71)와 소폭부(72)로 구분형성되는데, 상기 광폭부(71) 및 소폭부(72)의 외경은 동일경으로 형성된다. 따라서 상기 장착홈(64)은 시일(70)의 외경크기로 형성되며, 그 깊이는 시일(70)의 광폭부(71)와 소폭부(72)가 모두 수용될 수 있도록 하는 크기로 형성된다.

한편, 상기한 소폭부(72)의 외측면은 내경측에서 외경측을 향하여 그 두께가 점차 감소되는 방향으로 경사지게 형성된다. 이 경사면(73) 구간은 벤조 니플(60)의 측면으로부터 소정구간 돌출된 상태가 되는 것이 장착 후 기밀성 유지에 있어서 유리하다.

상기와 같이 시일(70)이 일체로 형성된 벤조 니플(60)을 이용하여 연료 시스템에 연료 호스(20)를 조립하는 과정을 다음과 같이 이루어진다.

본 발명에 의한 벤조 니플(60)에는 시일(70)이 일체로 형성된 만큼, 종래기술의 경우에 벤조 니플(60)의 양측 위치에 별도로 장착되던 실링의 장착은 생략된다.

즉, 레귤레이터 바디(11)에 마련된 연료 입구 또는 연료 출구(12)에 벤조 니 플(60)의 관통공(62)을 일치시키고, 상기한 벤조 니플(60)의 관통공(62)을 통해서 아이 조인트 볼트(40)를 체결하게 된다.

이때, 상기한 벤조 니플(60)의 접속구(63)에는 연료 호스(20)의 끝단이 미리 연결된 상태가 되어도 무관하며, 아이 조인트 볼트(40)의 체결이 이루어진 다음에 연결이 이루어져도 무관한다.

단, 상술한 바와 같이 종래기술의 경우에 벤조 니플의 양측에 장착되었던 별도의 실링의 장착이 삭제되므로서, 전체적인 부품수 측면에서 2개의 부품이 줄고, 조립공수 측면에서 실링의 조립공정이 생략되는 것이다.

상기한 아이 조인트 볼트(40)의 체결은 종래기술의 경우와 같이 별도의 툴(tool)이 이용되며, 상기한 벤조 니플(60)의 측면으로 소정구간 돌출형성되었던 경사면(73) 구간은 아이 조인트 볼트(40)의 체결력에 의해서 압축되므로서 기밀성 유지에 있어 유리하게 작용된다.

이상과 같이 구성되는 본 발명은 벤조 니플을 이용하여 LPI 연료 시스템에 연료 호스를 장착시키는 과정에서 벤조 니플 주변의 부품수가 줄어들게 되므로서, 조립공정 수가 감소될 뿐만 아니라 부품감소에 따른 비용측면에서도 유리할 수 있는 커다란 장점이 있는 것이다.

Claims

아이 조인트 볼트를 이용하여 연료 시스템의 도중에 연료 호스가 접속될 수 있도록 그 몸체에는 아이 조인트 볼트가 조립될 수 있도록 관통공이 형성되고, 상기 몸체의 일측으로 연료 호스의 일단이 접속되기 위한 접속구가 돌출형성되는 벤조 니플에 있어서,

상기한 관통공(62)의 양쪽 끝단이 위치되는 몸체(61)의 양측면에 소정 깊이의 장착홈(64)이 둘레방향으로 형성되고, 상기 장착홈(64)에는 일측면 단면형상이 'ㄴ'자 형상을 이루도록 광폭부(71)와 소폭부(72)를 가진 고무재의 시일(70)이 안착된 것을 특징으로 하는 LPI 연료 시스템의 벤조 니플.
제 1 항에 있어서,

상기한 시일(70)의 소폭부(72) 외측면은 내경측에서 외경측을 향하여 그 두께가 점차 감소되는 방향의 경사면으로 형성된 것을 특징으로 하는 LPI 연료 시스템의 벤조 니플.