KR100626339B1 - 인라인스케이트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 인라인 스케이트의 휠을 두 개로 형성하고, 앞쪽휠이 일정각도 회전할 수 있도록 하여 사용자가 방향전환을 보다 쉽게 할 수 있도록 하며, 앞쪽휠에 브레이크를 형성하여 주행 시 손쉽게 브레이크를 사용할 수 있게 한 인라인 스케이트에 관한 것으로,

본 발명은 일측이 신발(1) 앞쪽보다 높게 위치되어 좌우회동을 제한하는 스프링편(11)이 형성되고, 신발(1)의 앞쪽 바닥에 고정되는 고정판(12)이 형성되며, 중앙에 축공(13)이 형성되고, 타측은 양측으로 갈라지게 형성되어 뒤쪽휠(3)이 장착되는 프레임(10)과; 신발(1)의 뒤쪽 바닥에 고정되는 고정편(21)이 형성되고, 상기 고정편(21)에 가이드축(22)이 형성되며, 상기 가이드축(22)의 끝단에 멈춤돌기(23)가 형성된 가이드부(20)와; 일측은 스프링(31)으로 상기 프레임(10)의 앞쪽에 연결되고, 중앙에 축결합공(32)이 형성되어 상기 축공(13)과 축(33)으로 결합되며, 타측은 상기 가이드축(22)에 유동되게 끼워지는 작동편(34)이 형성된 작동간(30)과; 상기 프레임(10)의 앞단에 회동되게 장착되는 브래킷(41)의 일측 상단에 상기 스프링편(11)의 끝단에 끼워지는 스토퍼(42)가 형성되며, 하단에 앞쪽휠(2)이 장착되는 조향부(40)와; 연장간(51)의 일측은 상기 앞쪽휠(2)의 상부 쪽에 맞닿는 위치에 라이닝(52)이 부착된 브레이크홀더(53)가형성되고, 타측은 상기 작동간(30)의 전방으로 결합되는 브레이크부(50)로 이루어짐을 특징으로 하는 인라인스케이트에 의하여 달성될 수 있는 것이다.

인라인스케이트, 브레이크, 조향

Description

인라인스케이트{inline skates}

도 1은 본 발명의 일실시예를 예시한 사시도,

도 2a, 2b, 2c는 본 발명의 방향전환을 나타낸 일부 평면도,

도 3a, 3b는 본 발명의 일실시예를 예시한 브레이크작동을 나타낸 단면도,

도 4a, 4b는 본 발명의 타실시예를 예시한 브레이크작동을 나타낸 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 신발 2 : 앞쪽휠

3 : 뒤쪽휠 10 : 프레임

11 : 스프링편 12 : 고정판

13 : 축공 20 : 가이드부

21 : 고정편 22 : 가이드축

23 : 멈춤돌기 30 : 작동간

31 : 스프링 32 : 축결합공

33 : 축 34 : 작동편

40 : 조향부 41 : 브래킷

42 : 스토퍼 50 : 브레이크부

51 : 연장간 52,52a : 라이닝

53,53a : 홀더

본 발명은 인라인스케이트에 관한 것으로, 더욱 구체적으로 인라인 스케이트의 휠을 두 개로 형성하고, 앞쪽휠이 일정각도 회전할 수 있도록 하여 사용자가 방향전환을 보다 쉽게 할 수 있도록 하며, 앞쪽휠에 브레이크를 형성하여 주행 시 손쉽게 브레이크를 사용할 수 있게 한 인라인 스케이트에 관한 것이다.

일반적으로 인라인스케이트는 지면에 접촉하는 복수의 휠이 프레임 내에 전후 일렬로 배열된 것으로, 몸의 균형을 잡기 어렵지만 빠른 속도를 낼 수 있으며 다양한 묘기를 발휘할 수 있는 장점에 의해 현재 그 대중화가 빠르게 진행되고 있는 실정이며 계절 및 장소에 구애받지 않고 즐길 수 있는 레저스포츠의 하나로 각광받고 있다.

이러한 인라인스케이트는 4개 또는 5개의 휠로 구성된 것이 대부분이고 방향을 바꾸기 위한 장치가 없어 발의 위치 각도를 틀어 가면서 방향을 바꾸거나, 몸을 기울게 하여서 두 바퀴가 스립이 되도록 하여 방향을 바꾸었던 것이다.

또한, 휠이 4개로 형성된 인라인스케이트는 뒤쪽휠에 휠 브레이크가 있으나 브레이크로서의 기능을 제대로 발휘하지 못하는 단점이 있었으며, 휠이 5개인 인라인스케이트는 휠 브레이크가 없는 것이 대부분이어서, 사용자는 브레이크 동작을 배워 사용하고 있으나, 원하는 거리의 제동거리를 확보해가며 인라인스케이트를 타지 못하는 실정이어서 위험을 감수하면서 즐기고 있는 실정이다.

한편 인라인스케이트의 매니어들은 더 빠른 속도감을 얻기 위하여 휠의 지름이 큰 것을 원하고 있으나, 휠의 지름이 커지면 지면에서 발까지의 높이가 그 만큼 높아져 균형을 잡기가 어려워지는 문제점이 있어 대중적으로 보급되지 못하고 있는 실정이다.

본 발명은 상기한 문제점을 감안하여 창안한 것으로서, 그 목적은 지름이 큰 두 개의 휠을 앞뒤에 장착하며 지상에서 발까지의 높이를 최대한 낮게 하고 앞쪽휠을 일정 각도 회전되게 하여 안정된 자세를 유지할 수 있게 하여 돌출된 노면에서도 쉽게 달릴 수 가 있고, 앞쪽에 브레이크를 장착하여 발의 동작으로 브레이크가 작동되게 하여 브레이크의 작동이 손쉽고 정확하게 작동되게 한 인라인스케이트를 제공함에 있는 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징은, 일측이 신발(1) 앞쪽보다 높게 위치되어 좌우회동을 제한하는 스프링편(11)이 형성되고, 신발(1)의 앞쪽 바닥에 고정되는 고정판(12)이 형성되며, 중앙에 축공(13)이 형성되고, 타측은 양측으로 갈라지게 형성되어 뒤쪽휠(3)이 장착되는 프레임(10)과; 신발(1)의 뒤쪽 바닥에 고정되는 고정편(21)이 형성되고, 상기 고정편(21)에 가이드축(22)이 형성되며, 상기 가이드축(22)의 끝단에 멈춤돌기(23)가 형성된 가이드부(20)와; 일측은 스프링(31)으로 상기 프레임(10)의 앞쪽에 연결되고, 중간부분에 축결합공(32)이 형성되어 상기 축공(13)과 축(33)으로 결합되며, 타측은 상기 가이드축(22)에 유동되게 끼워지는 작동편(34)이 형성된 작동간(30)과; 상기 프레임(10)의 앞단에 회동되게 장착되는 브래킷(41)의 일측 상단에 상기 스프링편(11)의 끝단에 끼워지는 스토퍼(42)가 형성되며, 하단에 앞쪽휠(2)이 장착되는 조향부(40)와; 연장간(51)의 일측은 상기 앞쪽휠(2)의 상부 쪽에 맞닿는 위치에 라이닝(52)이 부착된 브레이크홀더(53)가형성되고, 타측은 상기 작동간(30)의 전방으로 결합되는 브레이크부(50)로 이루어짐을 특징으로 하는 인라인스케이트에 의하여 달성될 수 있는 것이다.

이하, 상기한 목적을 달성하기 위한 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1 내지는 도 4에서 도시한 바와 같이, 본 발명의 인라인스케이트는 신발(1) 앞쪽 바닥에 고정되는 프레임(10)과 신발(1)의 뒤쪽 바닥에 고정되는 가이드부(20)와 상기 프레임(10)에 축 결합되는 작동간(30)과 상기 프레임(10)의 앞단에 회동되게 장착되는 조향부와 상기 작동간(30)에 결합되는 브레이크부(50)로 구성된다.

상기 프레임(10)은 일측이 신발(1)의 앞쪽보다 높게 위치되게 형성되며, 프 레임(10)의 앞단에는 상기 조향부(40)의 좌우회동을 제한하는 스프링편(11)을 형성된다.

상기 신발(1)의 앞쪽 바닥 면과 대응되는 프레임(10)에는 고정판(12)이 형성되어 신발(1)에 고정된다.

상기 프레임(10)의 중앙에는 축공(13)이 형성되어 상기 작동간(30)이 축결합되게 형성되며, 끝단은 양측으로 갈라지게 형성되어 지름이 큰 뒤쪽휠(3)이 장착된다.

상기 가이드부(20)는 고정편(21)이 신발(1) 뒤쪽 바닥 면에 고정되는 것으로, 고정편(21)에는 끝단에 멈춤돌기(23)가 형성된 가이드축(22)이 형성되어 상기 작동간(30)이 유동되게 끼워진다.

상기 작동간(30)은 일측에 스프링(31)이 형성되어 상기 프레임(10)의 앞쪽에 연결되고, 중간부분에 축결합공(32)이 형성되어 상기 프레임(10)의 축공(13)과 축(33)으로 결합되며, 타측은 상기 가이드부(20)의 가이드축(22)에 유동되게 끼워지는 작동편(34)이 형성된다.

상기 조향부(40)는 상기 프레임(10)의 앞단에 회동되게 브래킷(41)이 장착되는 것으로, 브래킷(41)의 일측 상단에 상기 프레임(10)의 스프링편(11)의 끝단에 끼워지는 스토퍼(42)가 형성되며, 하단에 지름이 큰 앞쪽휠(2)이 장착된다.

여기서 상기 프레임(10)의 앞단에 브래킷(41)을 장착할 때 베어링에 의해 장착하는 것이 바람직하다.

상기 브레이크부(50)는 상기 작동간(30)의 앞쪽에 연장간(51)이 타측이 결합 되는 것으로, 연장간(51)의 일측은 라이닝(52)이 부착된 브레이크홀더(53)가 형성되며, 상기 브레이크홀더(53)는 상기 조향부(40)의 앞쪽휠(2) 상부 쪽에 맞닿는 곳에 위치된다.

여기서 앞뒤쪽휠(2)(3)은 일반적인 인라인스케이트의 휠보다 그 지름이 큰 110~125㎜인 것을 장착한다.

또한 상기 브레이크부(50)를 라이닝(52a)이 형성된 홀더(53a)를 상기 작동간(30)의 앞쪽에 결합하여 라이닝(52a)이 지면에 닿게 하여 브레이크 작동을 하게 구성할 수도 있는 것이다.

이와 같은 본 발명에 따른 인라인스케이트의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 따른 인라인스케이트는 앞쪽휠(2)이 신발(1)의 앞쪽에 형성되고 뒤쪽휠(3)이 신발(1)의 뒤쪽에 형성되므로 프레임(10)을 지면으로부터 낮게 형성되어 균형을 잠기가 용이하여 안전하게 인라인스케이팅을 즐길 수 있는 것이다.

본 발명의 인라인스케이트를 착용하고 인라인스케이팅을 즐길 때 방향을 전환할 경우 신발(1)을 방향을 바꾸고자하는 방향으로 기울이면 앞쪽휠(2)을 장착하고 있는 브래킷(41)이 전환하고자 하는 방향으로 회동되어 방향을 전환할 수 있는 것이다.

이때 브래킷(41)의 회동은 브래킷(41)의 스토퍼(42)가 프레임(10)에 형성된 스프링편(11) 끝단에 끼워져 있어 스프링편(11)이 스토퍼(42)의 과도한 회동을 제한하므로 브래킷(41)의 과도한 회동을 제한하여 안전한 방향전환이 가능한 것이다.

또한 브레이크를 작동할 때는 주행 중에 발뒤꿈치를 들면 신발(1)이 꺾이면서 가이드부(20)의 가이드축(22)이 신발(1)의 뒤축을 따라 상승하면서 가이드축(22)의 끝단에 형성된 멈춤돌기(23)가 작동간(30)의 작동편(34)을 상승시키는 것이다.

작동간(30)은 프레임(10)의 축공(13)과 작동간(30)의 축결합공(32)이 축(33)으로 결합되어 있어 작동편(34)이 상승하면 축(33)을 중심으로 작동간(30)의 앞쪽이 하강하게 되고 작동간(30) 앞쪽의 하강으로 작동간(30) 앞쪽에 결합된 브레이크부(50)가 하강하여 앞쪽휠(2)을 연장간(51) 끝단의 홀더(53)에 형성된 라이닝(52)이 눌러주어 앞쪽휠(2)을 제동하는 것이다.

또한 브레이크부(50)에 홀더(53a)가 직접 결합된 경우는 작동간(30) 앞쪽이 하강할 때 홀더(53a)의 라이닝(52a)이 지면에 접촉되면서 인라인스케이트를 제동하게 되는 것이다.

다시 브레이크 작동을 멈추려면 발뒤꿈치를 내려주면 가이드축(22)이 하강하게 되고 작동간(30) 앞쪽에 프레임(10)과 연결된 스프링(31)이 작동간(30)을 당겨주어 작동간(30)이 원위치로 돌아가면서 브레이크부(50)를 원위치로 돌려주어 브레이크 작동이 멈추는 것이다.

한편 본 발명은 앞뒤쪽휠(2)(3)을 지름이 큰 것을 사용하므로 노면이 고르지 못한 곳에서 큰 휠(2)(3)로 인해 부드럽고 안전하게 인라인스케이팅을 즐길 수 있으며, 빠른 속도로 주행할 수 있어 속도감을 즐길 수 있는 이점이 있다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으 나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 기재된 청구범위 내에 있게 된다.

이상에서 상술한 바와 같은 본 발명은, 지름이 큰 두 개의 휠을 앞뒤에 장착하고 지상에서 발까지의 높이를 최대한 낮게 형성함으로서 균형 잠기가 용이하며 안정된 자세에서 인라인스케이팅을 즐길 수 있고, 고르지 못한 노면에서도 쉽게 달릴 수 가 있으며, 앞쪽휠을 일정 각도 회전되게 하여 안정된 자세에서 방향전환하기가 쉽고 용이하며, 앞쪽에 브레이크를 장착하여 발의 동작으로 브레이크가 작동되게 하여 브레이크의 작동이 손쉽고 정확하게 작동되는 등 여러 효과가 있는 유용한 발명이다.

Claims (2)

1. 일측이 신발(1) 앞쪽보다 높게 위치되어 좌우회동을 제한하는 스프링편(11)이 형성되고, 신발(1)의 앞쪽 바닥에 고정되는 고정판(12)이 형성되며, 중앙에 축공(13)이 형성되고, 타측은 양측으로 갈라지게 형성되어 뒤쪽휠(3)이 장착되는 프레임(10)과; 신발(1)의 뒤쪽 바닥에 고정되는 고정편(21)이 형성되고, 상기 고정편(21)에 가이드축(22)이 형성되며, 상기 가이드축(22)의 끝단에 멈춤돌기(23)가 형성된 가이드부(20)와; 일측은 스프링(31)으로 상기 프레임(10)의 앞쪽에 연결되고, 중간부분에 축결합공(32)이 형성되어 상기 축공(13)과 축(33)으로 결합되며, 타측은 상기 가이드축(22)에 유동되게 끼워지는 작동편(34)이 형성된 작동간(30)과; 상기 프레임(10)의 앞단에 회동되게 장착되는 브래킷(41)의 일측 상단에 상기 스프링편(11)의 끝단에 끼워지는 스토퍼(42)가 형성되며, 하단에 앞쪽휠(2)이 장착되는 조향부(40)와; 연장간(51)의 일측은 상기 앞쪽휠(2)의 상부 쪽에 맞닿는 위치에 라이닝(52)이 부착된 브레이크홀더(53)가 형성되고, 타측은 상기 작동간(30)의 전방으로 결합되는 브레이크부(50)로 이루어짐을 특징으로 하는 인라인스케이트.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 브레이크부(50)를 라이닝(52a)이 형성된 홀더(53a)를 상기 작동간(30)의 앞쪽에 결합하여 라이닝(52a)이 지면에 닿게 하여 브레이크 작동을 하게 구성함 을 특징으로 하는 인라인스케이트.

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