KR100626273B1 - 고정식 축중기의 보호겸 과속방지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 고정식 축중기의 보호겸 과속방지장치에 관한 것으로 특히, 상면이 트여진 사각 박스 형태를 갖고 전후면에는 과속방지용 보호커버의 걸림고리들이 끼워지는 고정봉들이 용접 고정된 형태에서 차도상에 가로 방향으로 매설되는 지중 프레임과; 상기 지중 프레임의 개구부에 착탈 가능하게 설치되는 계량판과; 상기 계량판의 저면 양측부와 지중 프레임의 바닥면 사이에 설치되어 계량판을 통해 전해지는 차량의 하중을 전기적인 신호로 변환시켜 주는 하중감지센서와; 상기 하중감지센서를 통해 검출되는 전기적인 신호를 입력받아 차량의 중량을 산출하고 그에 따른 결과를 표시 또는 프린트하는 등 과적단속 시스템의 전반적인 제어기능을 수행하는 컴퓨터와; 전후방향으로 상면이 호형으로 형성되고 저면 양측부에는 상기 지중 프레임의 고정봉에 끼워지는 걸림고리들이 돌출 형성된 구성을 갖고 상기 계량판의 상면에서 지중 프레임상에 착탈 가능하게 설치되는 과속방지용 보호커버;들로 구성하되, 상기 계량판의 표면에는 고무 몰딩판을 설치하고, 계량판의 양측 상면과 고무 몰딩판 사이에는 면상 발열체를 설치한 것이다.

따라서, 고정식 축충기의 계량판 상부에 착탈 가능하게 설치되는 과속방지용 보호커버들에 의해 과적 여부를 계량하지 않을 때 차량이 고속으로 고정식 축중기를 지나가는 것을 미연에 방지할 수 있어 충격으로 인한 축중기의 손상을 방지할 수 있고, 계량판이 낙뢰 등으로 인해 파손을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 차량의 주행시 충격을 흡수하여 계량판의 내구성을 증대시킬 수 있으며, 또한 계량판의 양 측 상면부에 설치된 면상 발열체를 통해 계량판과 지중 프레임 사이의 틈새에서 결빙이 발생되는 미연에 방지할 수 있는 것이다.

축중기, 계량판, 과속방지용 보호커버, 면상 발열체, 고무 몰딩판

Description

고정식 축중기의 보호겸 과속방지장치 {The protection of a stationary road weigher and overspeed prevention device}

도 1은 본 발명 장치가 실시된 과적차량 검문소의 사시도.

도 2는 본 발명 장치가 실시된 축중기의 분해 사시도.

도 3은 본 발명 장치 중 과속방지용 보호커버와 고정식 축중기의 분리 사시도.

도 4는 본 발명 장치 중 축중기 계량판의 단면도.

도 5는 고정식 축중기로부터 과속방지용 보호커버를 착탈하는 방법 및 보관 상태를 보인 사시도.

도 6은 본 발명 장치의 조립 상태 확대 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 지중 프레임 2 : 계량판

3 : 하중감지센서 4 : 컴퓨터

5 : 과속방지용 보호커버 6 : 고무 몰딩판

7 : 리테이너 바 8 : 온도감지센서

9 : 지시부 10 : 면상 발열체

11 : 고정봉 12 : 정션 박스

13 : 배수로 14 : 파이프

15 : 파이프 설치홈 21 : 안착홈

51 : 걸림고리 71 : 볼트

본 발명은 고정식 축중기의 보호겸 과속방지장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도로의 파손 원인인 과적을 방지하기 위하여 과적단속 검문소에 설치되는 고정식 축충기의 계량판 상부에 과속방지용 보호커버들을 착탈 가능하게 설치하여 차량의 과적 여부를 계량하지 않을 때 차량이 고속으로 고정식 축중기를 지나가는 것을 미연에 방지하여 충격으로 인한 축중기의 손상을 방지하고, 또 계량판의 외부는 전기 절연도가 매우 좋은 고무로 코팅하여 낙뢰 등으로 인한 계량판의 파손을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 차량의 주행시 충격을 흡수하여 계량판의 내구성을 증대시킬 수 있으며, 또한 계량판의 양측 상면부에서 고무몰딩판의 저부에는 면상 발열체를 부가 설치하여 축중기와 지중 프레임 사이의 틈새에서 결빙이 발생됨으로 인한 계량 오차를 미연에 방지할 수 있도록 발명한 것이다.

일반적으로 고정식 축중기는 화물이 적재된 차량의 적재높이를 감지하기 위 한 높이 감지기와, 차량의 중량을 감지하기 위한 중량 감지기와, 감지된 차량의 적재높이와 중량을 이용해서 과적 여부를 판정하기 위한 판정회로와, 상기 판정을 표시하기 위한 표시회로를 구성요소로 하여, 고속도로나 교각, 터널 등의 진입로에서 적재 중량이나 높이를 초과하는 화물차를 적발하여 그 진입을 차단하는 용도로 사용되고 있다.

물론, 필요에 따라서는 화물차에 적재된 화물의 중량만을 측정하기 위한 상업적인 목적으로 사용하기도 한다.

한편, 우천시나 기상 환경이 악화된 날씨에도 그 업무의 효율성을 높이기 위해 최근에는 차량의 차선 유도부터 중량초과 검출까지 모두 전산화함으로써 인력의 감축은 물론 정확성과 신속성을 향상시키려는 노력을 하고 있다.

그러나 종래의 고정식 차량 축중량 감지장치는 전산화에 의한 총괄적인 관리를 향상시킨 반면 주변 환경의 변화에 대한 대체 능력이 없어 비효율적인 측면이 있다.

즉, 동절기에는 눈 또는 비에 의해 감지 장치가 젖어 있는 상태에서 화물차등에서 흘러내리거나 도로에서 발생하는 모래나 흙 등이 기온의 하강시 중량감지판과 몸체 프레임 사이에서 결빙되어 차량의 중량 측정시 중량감지판(이하, 계량판이라 약칭함)이 움직이지 않거나 움직인다 하더라도 저항선 변형 게이지를 이용한 하중 측정기 즉, 로드 셀(load cell)에 가해지는 실제의 하중은 결빙에 의한 저항력으로 사실상 (-)오차를 표시하게 되므로 제한 중량의 초과 여부에 정확성이 없고 또 중량을 초과했더라도 이를 검증할 만한 데이터가 없으므로 단속이 불가능해지는 문제점이 있다.

또한, 종래의 계량판은 도전성이 매우 양호한 금속판 그 자체로 형성되어 있어 낙뢰 등이 발생되었을시 계량판을 포함하여 과적감시 시스템 자체가 파손될 우려가 있을 뿐만 아니라, 차량의 주행시 충격이 그대로 계량판에 전달되어 시간이 지날수록 내구성이 저하되어 그 수명이 짧은 문제점도 있다.

한편, 상기한 종래 고정식 축중기의 문제점 중 축중기와 지중 프레임 사이의 틈새에서 결빙이 발생되는 것을 방지하기 위하여 동결방지 히터를 내장한 고정식 차량 축중량 감지장치가 국내 등록실용신안공보 20-0159257호로 개재된 바 있다.

이와 같은 동결방지 히터를 내장한 고정식 차량 축중량 감지장치는 축하중 검출기와 피트 프레임 사이에 히터를 설치하고, 이에 DC 정류기와 트랜스 및 온도센서로 구성되는 DC전력제어기를 연결한 구성으로 되어 있다.

그런데, 이와 같은 구성은 빗물 등이 유입될 수 있는 형태를 갖는 피트 프레임의 바닥면에 선형 히터를 설치하여 결빙 온도 즉, 0℃ 이하에서 히터가 작동되게 하는 구성으로 되어 있음에 따라 습기 및 빗물 등이 히터에 직접 전달되어 히터 자체가 습기로 인해 산화될 수 있어 그 수명이 짧을 뿐만 아니라 히터의 열이 대지에 설치되어 있는 피트 프레임을 통해 축하중 검출기인 계량판에 전달되므로 열 전달이 미약함은 물론 국부적으로만 전달되어 동결방지 기능이 약한 문제점이 있다.

또한 종래의 고정식 축중기에서 계량판은 노면에 그대로 노출된 상태를 유지하므로 과적차량을 검문하지 않는 통상시에도 일반 승용차를 포함하여 중량이 무거운 화물차나 특수 차량 등이 계량판을 과속으로 계속해서 그대로 통과하게 되어 계 량판에 부하가 많이 걸려 손상을 주게 되므로 그에 따른 유지 보수 비용이 많이 들고 계량의 정확도가 저하되는 등의 문제점이 있다

본 발명은 이와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 첫째 고정식 축충기의 계량판 상부에 과속방지용 보호커버들을 착탈 가능하게 설치하여 차량의 과적 여부를 계량하지 않을 때 차량이 고속으로 고정식 축중기를 지나가는 것을 미연에 방지하여 충격으로 인한 축중기의 손상을 방지할 수 있고, 둘째 계량판의 외부에는 전기 절연도가 매우 좋은 고무로 코팅하여 낙뢰 등으로 인한 계량판의 파손을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 차량의 주행시 충격을 흡수하여 계량판의 내구성을 증대시킬 수 있으며, 셋째 계량판의 양측 상면부에서 고무몰딩판의 저부에 면상 발열체를 부가 설치하여 축중기와 지중 프레임 사이의 틈새에서 결빙이 발생됨으로 인한 계량 오차를 미연에 방지할 수 있는 고정식 축중기의 보호겸 과속방지장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 상면이 트여진 사각 박스 형태를 갖고 전후면에는 과속방지용 보호커버의 걸림고리들이 끼워지는 고정봉들이 용접 고정된 형태에서 차도상에 가로 방향으로 매설되는 지중 프레임과; 상기 지중 프레임의 개구부에 착탈 가능하게 설치되는 계량판과; 상기 계량판의 저면 양측부와 지중 프레임의 바닥면 사이에 설치되어 계량판을 통해 전해지는 차량의 하중을 전기적인 신호로 변환시켜 주는 하중감지센서와; 상기 하중감지센서를 통해 검출되는 전기적인 신호를 입력받아 차량의 중량을 산출하고 그에 따른 결과를 표시 또는 프린트하는 등 과적단속 시스템의 전반적인 제어기능을 수행하는 컴퓨터와; 전후방향으로 상면이 호형으로 형성되고 저면 양측부에는 상기 지중 프레임의 고정봉에 끼워지는 걸림고리들이 돌출 형성된 구성을 갖고 상기 계량판의 상면에서 지중 프레임상에 착탈 가능하게 설치되는 과속방지용 보호커버;들로 구성한 것을 기본적인 특징으로 한다.

이때, 상기 지중 프레임은 두 개를 연이어지게 형성한 것으로 그의 바닥면에는 배수로를 가로방향으로 일체로 설치하고, 일측면 또는 양측면에는 하중감지센서와 연결되는 전선을 포함한 각종 신호선들이 삽입되는 파이프 설치홈을 형성한 것을 특징으로 한다.

또, 상기 계량판의 표면에는 고무 몰딩판을 몰딩 설치하여 전기적으로 절연되도록 함과 동시에 충격을 흡수시킬 수 있도록 한다.

또한, 상기 계량판의 양측 상면과 고무 몰딩판 사이에는 면상 발열체를 설치하고, 필요에 따라서는 상기 계량판의 외주면 또는 그 주변에 온도감지센서를 부가 설치하여 컴퓨터로 하여금 계량판 자체 또는 그 주변의 온도를 검출하여 정해진 온도 이하이면 상기 면상 발열체가 작동되도록 함과 동시에 정해진 온도 이상으로 계량판 자체 또는 그 주변의 온도가 상승되면 그 작동이 차단되도록 하는 동작을 반복 수행하도록 한 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시예에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명 장치가 실시된 과적차량 검문소의 사시도를 나타낸 것이고, 도 2는 본 발명 장치가 실시된 축중기의 분해 사시도를 나타낸 것이며, 도 3은 본 발명 장치 중 과속방지용 보호커버와 고정식 축중기의 분리 사시도를 나타낸 것이고, 도 4는 본 발명 장치 중 축중기 계량판의 단면도를 나타낸 것이며, 도 5는 고정식 축중기로부터 과속방지용 보호커버를 착탈하는 방법 및 보관 상태를 보인 사시도를 나타낸 것이고, 도 6은 본 발명 장치의 조립 상태 확대 단면도를 나타낸 것이다.

이에 따르면 본 발명 장치는, 상면이 트여진 사각 박스 형태를 갖고 전후면에는 과속방지용 보호커버(5)의 걸림고리(51)들이 끼워지는 고정봉(11)들이 용접 고정된 형태에서 차도상에 가로 방향으로 매설되는 지중 프레임(1)과;

상기 지중 프레임(1)의 개구부에 착탈 가능하게 설치되는 계량판(2)과;

상기 계량판(2)의 저면 양측부와 지중 프레임(1)의 바닥면 사이에 설치되어 계량판(2)을 통해 전해지는 차량의 하중을 전기적인 신호로 변환시켜 주는 하중감지센서(3)와;

상기 하중감지센서(3)를 통해 검출되는 전기적인 신호를 입력받아 차량의 중량을 산출하고 그에 따른 결과를 표시 또는 프린트하는 등 과적단속 시스템의 전반적인 제어기능을 수행하는 컴퓨터(4)와;

전후방향으로 상면이 호형으로 형성되고 저면 양측부에는 상기 지중 프레임 의 고정봉(11)에 끼워지는 걸림고리(51)들이 돌출 형성된 구성을 갖고 상기 계량판(2)의 상면에서 지중 프레임(1)상에 착탈 가능하게 설치되는 과속방지용 보호커버(5);들로 구성한 것을 특징으로 한다.

이때, 상기 지중 프레임(1)은 정션 박스(12)를 사이에 두고 두 개를 연이어지게 형성한 것으로 그 바닥면에는 배수로(13)를 가로방향으로 일체로 설치하고, 일측면 또는 양측면에는 하중감지센서(3)와 연결되는 전선을 포함한 각종 신호선들이 삽입되는 파이프(14)를 설치하기 위한 파이프 설치홈(15)을 형성한 것을 특징으로 한다.

또, 상기 계량판(2)의 표면에는 고무 몰딩판(6)을 몰딩 설치하여 전기적으로 절연되도록 함과 동시에 차량으로부터 전달되는 충격력을 일부 흡수시킬 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.

상기에 있어서 계량판(2)은 상기 지중 프레임(1)이 볼트(71)를 통해 고정 설치되는 리테이너 바(7)에 의해 지중 프레임(1) 상에 착탈 가능하게 고정 설치되는 것을 특징으로 한다.

이때, 상기 과속방지용 보호커버(5)는 과적차량의 계량시에는 상기 지중 프레임(1)으로부터 분리시켜 인도나 검문소 등에 쌓아두고, 검문이 이루어지지 않을 때에는 상기와 같이 지중 프레임(1)에 결합시켜 일반적인 과속 방지턱의 형태를 갖도록 하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 계량판(2)의 양측 상면과 고무 몰딩판(6) 사이에는 면상 발열체(10)를 설치하고, 필요에 따라서는 상기 계량판(2)의 외주면 또는 그 주변에 온도 감지센서(8)를 부가 설치하여 컴퓨터(4)로 하여금 계량판(2) 자체 또는 그 주변의 온도를 검출하여 정해진 온도(즉, 0℃) 이하이면 상기 면상 발열체(10)가 작동되도록 함과 동시에 정해진 온도 이상으로 계량판(2) 자체 또는 그 주변의 온도가 상승되면 그 작동이 차단되도록 하는 동작을 반복 수행하도록 한 것을 특징으로 한다.

한편, 상기 과속방지용 보호커버(5)의 측면부에는 차량의 하중과 충격 등에 의해 과속방지용 보호커버(5) 자체가 휘는 것을 방지하기 위한 지지돌기(52)들을 돌출 형성시킨 것을 특징으로 한다.

여기서 미설명 부호 9는 스피커(91)와 전광판(92), 카메라(93) 및 투광기(94) 등이 설치되는 지시부이다.

이와 같이 구성된 본 발명 장치의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 본 발명은 크게 지중 프레임(1)과 계량판(2), 하중감지센서(3), 컴퓨터(4) 및 과속방지용 보호커버(5)로 구성된다.

이때, 상기 지중 프레임(1)은 상면이 트여진 사각 박스 형태를 갖고 그 전후면에는 과속방지용 보호커버(5)의 걸림고리(51)들이 끼워지는 고정봉(11)들이 용접 고정되고, 양측면 또는 어느 한 측면에는 하중감지센서(3)와 연결되는 전선을 포함한 각종 신호선들이 삽입되는 파이프(14)를 설치하기 위한 파이프 설치홈(15)이 형성된 구성을 갖는다.

이와 같은 지중 프레임(1)은 정션 박스(12)를 사이에 두고 두 개를 연이어지게 형성하여 한 개의 차도상에 가로 방향으로 매립 설치된다.

이때, 상기 지중 프레임(1)의 바닥면에는 배수로(13)가 가로방향으로 일체로 설치되어 있으므로 계량판(2)과의 틈새 등을 통해 유입되는 빗물 등이 상기 지중 프레임(1)의 바닥면에 설치 또는 형성된 배수로(13)를 통해 도로의 외측 또는 하수구 등으로 원활하게 배수시킬 수 있어 하중감지센서(3) 등을 포함하여 지중 프레임(1)내로 설치되는 각종 구성품들을 습기로부터 보호할 수 있게 된다.

또한, 상기 지중 프레임(1)의 개구부에 볼트(71)와 리테이너 바(7)를 통해 착탈 가능하게 설치되는 계량판(2)은 알루미늄 등과 같은 금속을 이용하여 직사각 판의 형태로 형성한 것으로, 전후 상면에는 상기 리테이너 바(7)가 끼워질 수 있는 안착홈(21)을 형성하고, 그 표면에는 고무 몰딩판(6)을 몰딩 설치하였다.

이와 같이 계량판(2)의 표면을 고무 몰딩판(6)으로 감싸주게 되면 전기적으로 절연이 이루어지게 되어 낙뢰 등에 의한 시스템의 손상을 방지할 수 있고, 또 동시에 상기 고무 몰딩판(6)은 그 자체가 충격에 대한 흡수력을 구비하고 있으므로 차량으로부터 전달되는 충격력을 흡수시킬 수 있어 계량판(2)이 충격에 의해 손상되는 것을 미연에 방지할 수 있다.

그리고, 상기 계량판(2)의 저면 양측부와 지중 프레임(1)의 바닥면 사이에는 상기 계량판(2)을 통해 전해지는 차량의 하중을 전기적인 신호로 변환시켜 주는 하중감지센서(3)를 각각 설치하게 되는데, 이와 같은 하중감지센서(3)로는 중량감지용으로 널리 알려진 로드 셀을 사용하게 된다.

또한, 상기 하중감지센서(3)는 컴퓨터(4)에 연결시켜 컴퓨터(4)로 하여금 상기 하중감지센서(3)로부터 검출되는 전기적인 중량신호를 입력받아 차량의 중량을 산출하고, 그에 따른 결과를 지시부(9)를 통해 표시하거나 프린트하는 등 과적단속 에 필요한 조치를 취할 수 있도록 한다.

한편, 본 발명에서는 기존의 고정형 축중기와 전혀 다르게 상기 계량판(2)의 상면에서 지중 프레임(1)상에 과속방지용 보호커버(5)들을 착탈 가능하게 설치하였는데, 이때 상기 과속방지용 보호커버(5)는 전후방향으로 상면이 일반 도로에 고정 설치되어 있는 과속 방지턱의 형상과 같이 호형으로 형성되고, 저면 양측부에는 상기 지중 프레임의 고정봉(11)에 끼워지는 걸림고리(51)들을 돌출 형성시킨 구성을 갖는다.

따라서, 과적차량의 계량시에는 상기 과속방지용 보호커버(5)를 지중 프레임(1)으로부터 분리시켜 인도나 검문소 등에 쌓아 보관하고 있다가, 검문이 이루어지지 않을 때에는 상기와 같이 지중 프레임(1)에 결합시켜 고정식 축중기의 상방부에 일반적인 과속 방지턱과 같은 형태를 갖도록 할 수 있어 차량이 고정식 축중기의 상면부를 고속으로 지나가게 되므로 인한 축중기의 손상을 미연에 방지할 수 있다.

또한, 상기 과속방지용 보호커버(5)의 측면부에는 지지돌기(52)들이 돌출 형성되어 있으므로 차량의 하중과 충격 등에 의해 과속방지용 보호커버(5) 자체가 휘는 것을 미연에 방지할 수 있다.

또, 상기 계량판(2)의 양측 상면과 고무 몰딩판(6) 사이에는 면상 발열체(10)를 설치하고, 필요에 따라서는 상기 계량판(2)의 외주면 또는 그 주변에 온도감지센서(8)를 부가 설치하여 컴퓨터(4)에 연결시켜 주었다.

따라서, 상기 컴퓨터(4)에서 온도감지센서(8)를 통해 계량판(2) 자체 또는 그 주변의 온도를 검출하여 정해진 온도(즉, 결빙온도인 0℃) 이하이면 상기 면상 발열체(10)를 작동시키고, 이와 같이 면상 발열체(10)를 작동시킴으로 인해 계량판(2) 자체 또는 그 주변의 온도가 정해진 온도(예를 들어 5-10℃) 이상으로 상승되면 그 작동을 차단시킬 수 있어 계량판(2)과 지중 프레임(1) 사이의 틈새에서 결빙이 발생됨으로 인한 계량 오차를 미연에 방지할 수 있는 것이다.

이때, 상기 면상 발열체(10)는 일반 선형 히터와 달리 합성수지 필름 형태에 발열치를 도포한 후 에폭시 수지로 코팅한 형태로 구성되어 있어 습기로부터 안전하고 그 높이나 체적도 적어 각종 차량들이 계량판(2)을 지나면서 면상 발열체(10)에 압력 및 충격이 가해지더라도 손상되거나 단선 되지 않는다.

뿐만 아니라, 그 발열 면적이 넓으므로 계량판(2)으로의 열 전달효과가 좋고 또 계량판(2)을 직접 가열하는 방식으로 되어 있어 선형 히터를 지중 프레임의 바닥면상에 고정시켜 주는 종래의 방식보다 동결방지 효과를 증대시킬 수 있다.

상술한 실시예는 본 발명의 가장 바람직한 예에 대하여 설명한 것이지만, 상기 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변형이 가능하다는 것은 당업자에게 있어서 명백한 것이다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 발명에 따르면 첫째, 고정식 축충기의 계량판 상부에 과속방지용 보호커버들을 착탈 가능하게 설치하여 줌으로써 차량의 과적 여부를 계량하지 않을 때 차량이 고속으로 고정식 축중기를 지나가는 것을 과속방지용 보호커버들을 통해 미연에 방지할 수 있어 고속으로 주행하는 차량으로부 터 전달되는 충격으로 인한 축중기의 손상을 방지할 수 있다.

둘째, 계량판의 외부에는 전기 절연도가 매우 좋은 고무로 코팅하여 줌으로써 낙뢰 등으로 인한 계량판의 파손을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 차량의 주행시 충격을 흡수하여 계량판의 내구성을 증대시킬 수 있다.

셋째, 계량판의 양측 상면부에서 고무몰딩판의 저부에 면상 발열체를 부가 설치하여 줌으로써 계량판과 지중 프레임 사이의 틈새에서 결빙이 발생됨으로 인한 계량 오차를 미연에 방지할 수 있는 등 매우 유용한 발명인 것이다.

Claims (9)

1. 상면이 트여진 사각 박스 형태를 갖고 전후면에는 과속방지용 보호커버의 걸림고리들이 끼워지는 고정봉들이 고정된 형태에서 차도상에 매설되는 지중 프레임과;

   상기 지중 프레임의 개구부에 착탈 가능하게 설치되는 계량판과;

   상기 계량판의 저면 양측부와 지중 프레임의 바닥면 사이에 설치되어 계량판을 통해 전해지는 차량의 하중을 전기적인 신호로 변환시켜 주는 하중감지센서와;

   상기 하중감지센서를 통해 검출되는 전기적인 신호를 입력받아 차량의 중량을 산출하여 과적단속에 따른 전반적인 제어기능을 수행하는 컴퓨터와;

   전후방향으로 상면이 호형으로 형성되고 저면 양측부에는 상기 지중 프레임의 고정봉에 끼워지는 걸림고리들이 돌출 형성된 구성을 갖고 상기 계량판의 상면에서 지중 프레임상에 착탈 가능하게 설치되는 과속방지용 보호커버;들로 구성한 것을 특징으로 하는 고정식 축중기의 보호겸 과속방지장치.
2. 청구항 1에 있어서,

   상기 지중 프레임은 정션 박스를 사이에 두고 두 개를 연이어지게 형성한 것을 특징으로 하는 고정식 축중기의 보호겸 과속방지장치.
3. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,

   상기 지중 프레임의 바닥면에는 배수로가 가로방향으로 일체로 설치된 것을 특징으로 하는 고정식 축중기의 보호겸 과속방지장치.
4. 청구항 3에 있어서,

   상기 지중 프레임의 일측면 또는 양측면에는 하중감지센서와 연결되는 전선을 포함한 각종 신호선들이 삽입되는 파이프 설치홈이 형성된 것을 특징으로 하는 고정식 축중기의 보호겸 과속방지장치.
5. 청구항 1에 있어서,

   상기 계량판의 표면에는 절연 및 충격 흡수용 고무 몰딩판을 설치한 것을 특징으로 하는 고정식 축중기의 보호겸 과속방지장치.
6. 청구항 1 또는 청구항 5에 있어서,

   상기 계량판의 양측 상면과 고무 몰딩판 사이에는 면상 발열체를 설치한 것을 특징으로 하는 고정식 축중기의 보호겸 과속방지장치.
7. 청구항 6에 있어서,

   상기 계량판의 외주면 또는 그 주변에는 온도감지센서를 부가 설치하여 컴퓨터로 하여금 계량판 자체 또는 그 주변의 온도를 검출하여 정해진 온도(0℃) 이하이면 상기 면상 발열체가 작동되도록 하고, 가열로 인해 계량판 자체 또는 그 주변의 온도가 정해진 온도(5-10℃) 이상으로 상승하면 그 작동을 차단하도록 하는 동작을 반복 수행하도록 한 것을 특징으로 하는 고정식 축중기의 보호겸 과속방지장치.
8. 청구항 5에 있어서,

   상기 계량판은 지중 프레임에 볼트를 통해 고정 설치되는 리테이너 바에 의해 지중 프레임 상에 착탈 가능하게 고정 설치되는 것을 특징으로 하는 축중기의 보호겸 과속방지장치.
9. 청구항 1에 있어서,

   상기 과속방지용 보호커버의 측면부에는 차량의 하중과 충격에 의해 과속방지용 보호커버 자체가 휘는 것을 방지하기 위한 지지돌기들을 돌출 형성시킨 것을 특징으로 하는 축중기의 보호겸 과속방지장치.

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