KR100625287B1 - Bumper on the road - Google Patents

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KR100625287B1
KR100625287B1 KR1020050128728A KR20050128728A KR100625287B1 KR 100625287 B1 KR100625287 B1 KR 100625287B1 KR 1020050128728 A KR1020050128728 A KR 1020050128728A KR 20050128728 A KR20050128728 A KR 20050128728A KR 100625287 B1 KR100625287 B1 KR 100625287B1
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KR
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fixed
road
shock
coil spring
fixed plate
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KR1020050128728A
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Inventor
김병석
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(주)진영이엔씨
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Abstract

본 발명은 도로용 충격흡수대를 개시한다. 본 발명에 따른 도로용 충격흡수대는 도로의 교차로 또는 중앙 분리대 등의 방호벽 전방에서 충격을 흡수할 수 있도록 마련되어 있으며 다수의 공간부가 형성되어 있는 몸체와, 상기 방호벽의 일단이 삽입되어 고정도록 상기 몸체의 후방부에서 연장 형성되어 있는 고정부로 이루어져 있으며, 고무에 의하여 제작되어 있는 방호대와; 소정간격을 가지면서 양립되는 고정플레이트들과, 상기 고정플레이트에 가해지는 충격이 완화되도록 상기 고정플레이트 사이에 마련되어 있는 코일스프링과, 상기 고정플레이트에 상기 코일스프링이 고정되도록 상기 고정플레이트에 체결되어 있는 결속구로 이루어져 있으며, 상기 몸체에 가해지는 충격이 흡수되도록 상기 몸체의 각각의 공간부에 내장되어 있는 완충부재와; 상기 몸체의 공간부로 이물질이 들어가는 것을 방지하며, 상기 몸체에 충격이 가해졌을 때 상기 몸체에서 상기 완충부재가 이탈되는 것이 방지되도록 상기 몸체의 상측에 부착되어 있는 커버로 구성되어 있다.The present invention discloses a shock absorber for a road. Road shock absorber according to the present invention is provided so as to absorb the shock in front of the road, such as the intersection of the road or the center separator, and the body is formed with a plurality of spaces, the end of the barrier is inserted and fixed to the A protective body comprising a fixed part extending from the rear part and made of rubber; The fixed springs are compatible with a predetermined interval, the coil spring is provided between the fixed plate to mitigate the impact applied to the fixed plate, and the fixed spring is fastened to the fixed plate so that the coil spring is fixed to the fixed plate A cushioning member, which is formed of a binding hole and is embedded in each space part of the body to absorb the shock applied to the body; It is composed of a cover attached to the upper side of the body to prevent foreign matter from entering the space portion of the body, and to prevent the buffer member from being separated from the body when an impact is applied to the body.

충돌, 도로, 차량, 완충 Crash, road, vehicle, shock absorber

Description

도로용 충격흡수대{Bumper on the road}Shock absorber for roads {Bumper on the road}

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 도로용 충격흡수대가 설치된 상태를 나타낸 사시도이고,1 is a perspective view showing a state in which a shock absorber for a road in accordance with an embodiment of the present invention is installed,

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 도로용 충격흡수대의 분해 사시도이고,Figure 2 is an exploded perspective view of the road shock absorber according to an embodiment of the present invention,

도 3은 도 2의 "A"부 확대 단면도이고,3 is an enlarged cross-sectional view of portion “A” of FIG. 2;

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 완충부재의 분해 사시도이고,Figure 4 is an exploded perspective view of the buffer member according to an embodiment of the present invention,

도 5는 도 4의 "P"부 확대 단면도이다.5 is an enlarged cross-sectional view of the portion “P” of FIG. 4.

♠ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ♠♠ Explanation of symbols for the main parts of the drawing ♠

1 : 방호벽 11a : 공간부1: Firewall 11a: Space part

10 : 방호대 11 : 몸체10: bodyguard 11: body

13 : 고정부 15 : 체결구13 fixing part 15 fastener

17 : 지지관 20 : 완충부재17: support tube 20: buffer member

21 : 고정플레이트 23 : 코일스프링21: fixing plate 23: coil spring

25 : 결속구 27 : 고정볼트25: binding hole 27: fixing bolt

30 : 커버 31 : 플랜지30 cover 31 flange

33 : 지지판 100 : 충격흡수대 33: support plate 100: shock absorber

본 발명은 도로용 충격흡수대에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도로의 교차로 또는 중앙분리대의 방호벽의 끝부분에 설치되어 방호벽에 충돌하는 차량의 충격을 흡수하여 인명피해 및 차량의 파손을 최소화시킬 수 있는 도로용 충격흡수대에 관한 것이다. The present invention relates to a shock absorber for a road, and more particularly, it is installed at the end of a road junction or a barrier of a central separator to absorb a shock of a vehicle colliding with a firewall, thereby minimizing human injury and damage to the vehicle. A shock absorber for a road.

일반적으로 도로의 구조나 여건상 차량의 충돌이 많이 일어나는 터널입구 또는 도로 및 교량의 난간 에는 차량의 충돌에 대비하여 방호벽이 설치되어 있고, 방호벽의 전방측에는 충돌하는 차량의 충격을 완화할 수 있도록 모래주머니를 높이 쌓거나 또는 폐타이어들을 쌓아 놓고 있다. 그런데, 이는 비교적 약한 충돌에도 쉽게 무너질 뿐만 아니라, 차량의 충돌될 때 그 충격을 충분히 흡수할 수 없어 소기의 목적을 충분히 달성할 수 없으며, 더욱이 도로변에 폐타이어나 모래주머니가 쌓여 있으면, 외견상 보기 좋지 않아 쾌적한 도로환경을 조성할 후 없다.In general, a barrier is installed at a tunnel entrance or a railing of a road or a bridge where a lot of vehicle collisions occur due to the structure of a road or a condition, and a sand barrier is provided on the front side of the barrier so as to reduce the impact of a crashing vehicle. The pockets are stacked high or waste tires are stacked. However, it is not only easy to collapse in a relatively weak collision, but also can not sufficiently absorb the impact when the collision of the vehicle can not achieve the desired purpose, moreover, if waste tires or sand bags are piled up along the road, Not good after creating a pleasant road environment.

그래서 최근에는 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 여러 가지 형태의 충격흡수대가 제작되고 있으나, 대부분이 충격흡수율을 향상시키는 것에만 중점을 두었을 뿐, 그 구조가 매우 복잡하므로, 충격흡수대를 제작하는데 많은 수의 물품들을 필요로 하여 제조단가가 상승될 뿐만 아니라, 충격흡수대를 설치하는 시간이 오리거리는 문제점이 내포되어 있는 실정이다.So, in recent years, various types of shock absorbers have been manufactured to solve the above problems, but most of them focus only on improving the absorbency of the shock absorbers. In addition to the need for a large number of items, the manufacturing cost is increased, and the situation that the time to install the shock absorber is problematic.

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 여러 가지 문제점들을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 차량의 충돌시에 인명피해 및 차량의 파손이 최소화 되도록 충격흡수율을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라, 그 구조가 간단하여 제조단가를 줄일 수 있는 도로용 충격흡수대를 제공하는데 있다.The present invention was created to solve various problems of the prior art as described above, and an object of the present invention is not only to improve impact absorption rate so that human damage and vehicle damage are minimized during a collision of the vehicle, The structure is simple to provide a shock absorber for the road to reduce the manufacturing cost.

또한, 방호벽에 용이하게 고정 설치할 수 있는 도로용 충격흡수대를 제공하는데 있다.In addition, the present invention provides a shock absorber for a road that can be easily fixed to a firewall.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 도로용 충격흡수대는 도로의 교차로 또는 중앙 분리대 등의 방호벽 전방에서 충격을 흡수할 수 있도록 마련되어 있으며 다수의 공간부가 형성되어 있는 몸체와, 상기 방호벽의 일단이 삽입되어 고정도록 상기 몸체의 후방부에서 연장 형성되어 있는 고정부로 이루어져 있으며, 고무에 의하여 제작되어 있는 방호대와; 소정간격을 가지면서 양립되는 고정플레이트들과, 상기 고정플레이트에 가해지는 충격이 완화되도록 상기 고정플레이트 사이에 마련되어 있는 코일스프링과, 상기 고정플레이트에 상기 코일스프링이 고정되도록 상기 고정플레이트에 체결되어 있는 결속구로 이루어져 있으며, 상기 몸체에 가해지는 충격이 흡수되도록 상기 몸체의 각각의 공간부에 내장되어 있는 완충부재와; 상기 몸체의 공간부로 이물질이 들어가는 것을 방지하며, 상기 몸체에 충격이 가해졌을 때 상기 몸체에서 상기 완충부재가 이탈되는 것이 방지되도록 상기 몸체의 상측에 부착되어 있는 커버를 포함하여 구성되어 있는 것을 특징으로 한다.Road shock absorber according to the present invention for achieving the above object is provided to absorb shock from the front of the barrier, such as the intersection of the road or the central separator, the body is formed with a plurality of spaces, one end of the barrier It is made of a fixed portion extending from the rear portion of the body to be inserted and fixed, the guard is made of rubber; The fixed springs are compatible with a predetermined interval, the coil spring is provided between the fixed plate to mitigate the impact applied to the fixed plate, and the fixed spring is fastened to the fixed plate so that the coil spring is fixed to the fixed plate A cushioning member, which is formed of a binding hole and is embedded in each space part of the body to absorb the shock applied to the body; It is characterized in that it comprises a cover attached to the upper side of the body to prevent foreign matter from entering the space portion of the body, and to prevent the buffer member from being separated from the body when an impact is applied to the body. do.

여기서, 상기 고정플레이트에는 다수의 체결공이 형성되어 있으며, 상기 결 속구는 일단에 나사가 형성되어 상기 체결공에 삽입되고 타단은 상기 코일스프링이 걸리도록 훅 형태로 형성되어 있는 고정볼트와, 상기 고정플레이트에 상기 고정볼트가 고정되도록 상기 나사에 체결되어 있는 너트로 이루어져 있다.Here, the fixing plate is formed with a plurality of fastening holes, the fastener is formed with a screw at one end is inserted into the fastening hole and the other end is fixed to the hook bolt is formed in the hook shape to take the coil spring, and the fixed The nut is fastened to the screw so that the fixing bolt is fixed to the plate.

이하, 본 발명에 따른 도로용 충격흡수대에 대한 바람직한 실시예를 첨부된 도면들에 의거하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, a preferred embodiment of the road shock absorber according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 차량의 충돌이 많이 일어나는 터널입구 또는 도로 및 교량의 난간 에는 차량의 충돌에 대비하여 방호벽(1)이 설치되어 있고, 방호벽(1)의 전방에는 차량의 충돌시 차량에 가해지는 충격을 줄일 수 있도록 충격흡수대(100)가 설치되어 있다.1 to 3, a barrier wall 1 is installed at a tunnel entrance or a railing of a road and a bridge in which a lot of vehicle collision occurs, and a barrier 1 is installed in front of the barrier 1 when a vehicle collides. The shock absorbing table 100 is installed to reduce the impact on the vehicle.

충격흡수대(100)는 연질의 고무에 의하여 제작되며, 방호벽(1)의 전방에 위치되어 있는 방호대(10)와, 이 방호대(10)의 내부에 내장되어 외부로부터 방호대(10)에 가해지는 충격을 완화시키는 완충부재(20)와, 방호대(10)의 상면에 부착되어 방호대(10)의 내부로 이물질이 침투되는 것을 방지하는 커버(30)로 이루어져 있다.The shock absorbing stand 100 is made of soft rubber and is built in the front of the protective wall 1, the interior of the protective body 10, and from the outside to the protective body 10. The shock absorbing member 20 to reduce the impact applied, and the cover 30 is attached to the upper surface of the guard 10 to prevent foreign matter from penetrating into the interior of the guard 10.

방호대(10)는 다수의 공간부(11a)들이 형성되어 있으며, 전면은 라운드(11b)지게 형성되어 있는 몸체(11)와, 이 몸체(11)가 방호벽(1)에 고정되도록 후면 양측에서 연장 형성되어 있는 고정부(13)로 이루어져 있다. 몸체(11)의 상면에는 커버(30)가 볼트(7)에 의하여 고정되도록 볼트(7)가 체결되는 구멍(15a)이 형성되어 있는 체결구(15)가 인서트(Insert)되어 있다. 체결구(15)는 금속이나 플라스틱에 의하여 제작되며, 이 체결구(15)에 의하여 볼트(7)를 몸체(11)에 용이하게 결합할 수 있을 뿐만 아니라, 볼트(7)에 의하여 몸체(11)가 파손되는 것을 방지할 수 있다. 본 실시예에 따른 방호대(30)는 탄력성이 있는 고무로 만들어 지는 것이 바람직하지만 합성고무, 폴리우레탄 등의 다양한 소재로 제작할 수도 있다. 한편, 방호대(10)의 외면에는 방호대(10)가 운전자의 눈에 잘 뜨이게 하여 충돌을 미연에 방지할 수 있도록 페인트나 도료 등을 이용하여 다양한 색을 칠할 수 있다.The guard 10 has a plurality of spaces (11a) is formed, the front of the body 11 is formed to be round (11b), and the body 11 is fixed on both sides of the rear wall so as to be fixed to the protective wall (1) It consists of the fixed part 13 extended. On the upper surface of the body 11, a fastener 15 having an opening 15a through which the bolt 7 is fastened so that the cover 30 is fixed by the bolt 7 is inserted. The fastener 15 is made of metal or plastic, and the fastener 15 can easily couple the bolt 7 to the body 11 by the fastener 15, as well as the body 11 by the bolt 7. ) Can be prevented from being broken. The guard 30 according to the present embodiment is preferably made of elastic rubber, but may be made of various materials such as synthetic rubber and polyurethane. On the other hand, the outer surface of the guard 10 may be painted in a variety of colors using a paint or paint so that the guard 10 is well visible to the driver's eyes to prevent the collision in advance.

몸체(11)의 공간부(11a)는 완충부재(20)를 몸체(11)에 직렬로 다수 내장하여 몸체(11)의 충격흡수율을 향상시킬 수 있도록 몸체(11)의 길이방향으로 소정 간격을 가지면서 형성되어 있다. 본 실시예에서는 몸체(11)에 3개의 완충부재(20)가 내장되는 것이 도시되어 있지만, 충격흡수대(100)가 설치되는 도로의 형태에 따라서 내장되는 완충부재(20)의 수를 다양하게 제작할 수 있다. Space portion 11a of the body 11 has a predetermined interval in the longitudinal direction of the body 11 to improve the shock absorption rate of the body 11 by a plurality of built-in buffer member 20 in the body 11 in series It is formed while having. In this embodiment, the three shock absorbing members 20 are built in the body 11, but according to the shape of the road where the shock absorbing table 100 is installed, the number of built-in shock absorbing members 20 can be varied. Can be.

고정부(13)에는 나사못(9)에 의하여 방호벽(1)에 결합되도록 나사못(9)이 관통되는 구멍(13a)이 형성되어 있으며, 구멍(13a)에는 나사못(9)에 의하여 고정부(13)가 파손되지 않도록 금속 또는 플라스틱에 의하여 제작되어 있는 지지관(17)이 삽입되어 있다. 지지관(17)의 일단에는 지지편(17a)이 연장 형성되어 있고, 지지편(17a)은 구멍(13a)이 형성된 고정부(13)의 부위에 접촉되며 나사못(9)의 헤드에 의하여 고정부(13)가 파손되는 것을 방지한다. 나사못(9)은 지지관(17)을 관통하여 방호벽(1)에 결합되어 있다.The fixing portion 13 is formed with a hole 13a through which the screw 9 penetrates to be coupled to the protective wall 1 by the screw 9, and the fixing portion 13 is formed by the screw 9 in the hole 13a. ) Is inserted into a support tube 17 made of metal or plastic so as not to break. One end of the support tube 17 is extended with a support piece 17a, and the support piece 17a is in contact with the site of the fixing portion 13 in which the hole 13a is formed and is fixed by the head of the screw 9. The government 13 is prevented from being broken. The screw 9 penetrates through the support tube 17 and is coupled to the protective wall 1.

도 4 및 도 5를 참조하면, 완충부재(20)는 소정간격을 가지면서 양립되는 고정플레이트(21)들과, 이 고정플레이트(21) 사이에 마련되어 있는 코일스프링(23)과, 고정플레이트(21)에 고정되며 코일스프링(23)이 걸려서 결합되어 있는 결속구 (25)로 이루어져 있다. 고정플레이트(21)에는 결속구(25)를 고정할 수 있도록 다수의 체결공(21a)이 형성되어 있으며, 체결공(21a)이 형성된 고정플레이트(21)의 부위에는 체결공(21a)과 연통되는 삽입홈(21b)이 형성되어 있다.4 and 5, the shock absorbing member 20 is fixed plate 21 is compatible with a predetermined interval, the coil spring 23 provided between the fixed plate 21, and the fixed plate ( 21 is fixed to the coil spring (23) is composed of a binding hole 25 is coupled to the hanging. The fixing plate 21 is formed with a plurality of fastening holes 21a to fix the fastening holes 25, and communicates with the fastening holes 21a at portions of the fixed plate 21 on which the fastening holes 21a are formed. Insertion groove 21b is formed.

결속구(25)는 코일스프링(23)이 걸리는 고정볼트(27)와, 이 고정볼트(27)의 일단에 체결되어 고정볼트(27)를 고정플레이트(21)에 고정시키는 너트(28)로 이루어져 있다. 고정볼트(27)의 일단에는 너트(28)가 체결되도록 나사(27a)가 형성되어 고정플레이트(21)의 체결공(21a)에 삽입되고, 타단은 코일스프링(23)이 걸리도록 훅(27b) 형태로 형성되어 있다. 고정볼트(27)의 훅(27b)에 코일스프링(23)의 일단이 걸리도록 위치시킨 후, 코일스프링(23)이 훅(27b)에서 이탈되지 않도록 혹(27b)의 단부가 고정플레이트(21)의 면에 접촉되도록 고정볼트(27)의 나사(27a)에 너트(28)를 체결하여 코일스프링(23)을 고정플레이트(21)에 고정시킨다.The binding hole 25 is a fixing bolt 27 to which the coil spring 23 is caught, and a nut 28 that is fastened to one end of the fixing bolt 27 to fix the fixing bolt 27 to the fixing plate 21. consist of. At one end of the fixing bolt 27, a screw 27a is formed to fasten the nut 28 to be inserted into the fastening hole 21a of the fixing plate 21, and the other end of the fixing bolt 27 is hooked to catch the coil spring 23. ) Is formed. After positioning one end of the coil spring 23 to the hook 27b of the fixing bolt 27, the end of the hump 27b is fixed plate 21 so that the coil spring 23 is not separated from the hook 27b. The coil spring 23 is fixed to the fixing plate 21 by fastening the nut 28 to the screw 27a of the fixing bolt 27 so as to be in contact with the surface.

한편, 고정플레이트(21)의 삽입홈(21b)에는 너트(28)가 고정플레이트(21)의 외측으로 돌출되지 않도록 안치되는데, 이는 완충부재(20)가 몸체(11)의 공간부(11a)에 내장될 때, 고정볼트(27) 일단 및 너트(28)에 의하여 몸체(11)가 파손되는 것을 방지하기 위함이다. 이때, 고정볼트(27)는 그 일단이 너트(28)의 외측으로 돌출되지 않도록 너트(28)에 체결되어 있다. On the other hand, the insertion groove 21b of the fixing plate 21 is placed so that the nut 28 does not protrude to the outside of the fixing plate 21, which is the buffer member 20 is the space portion 11a of the body 11 When embedded in, to prevent the body 11 is damaged by one end of the fixing bolt 27 and the nut (28). At this time, the fixing bolt 27 is fastened to the nut 28 so that one end thereof does not protrude out of the nut 28.

코일스프링(23)은 몸체(11)에 충격이 가해지면 압축되면서 고정플레이트(21)로 전달되는 충격을 완화시킨다.The coil spring 23 relieves the shock transmitted to the fixed plate 21 while being compressed when an impact is applied to the body 11.

커버(30)는 중앙부가 반원형태로 돌출되어 있으며, 테두리부에는 몸체(11)의 상면에 접촉되는 플랜지(31)가 형성되어 있으며, 플랜지(31)에는 체결구(15)의 구 멍(15a)에 정렬되는 관통공(31a)이 형성되어 있다. 플랜지(31)에는 몸체(11)에 커버(30)를 고정할 때 볼트(7)에 의하여 플랜지(31)가 변형되거나 파손되는 것이 방지되도록 지지판(33)이 부착되어 있으며, 지지판(33)은 금속 또는 플라스틱에 의하여 제작된다. 본 실시예에 따른 커버(30)는 탄력성이 있는 고무로 만들어 지는 것이 바람직하지만 합성고무, 폴리우레탄 등의 다양한 소재로 제작할 수도 있다.The cover 30 has a central portion protruding in a semicircular shape, the flange portion is formed with a flange 31 which is in contact with the upper surface of the body 11, the flange 31 is a hole (15a) of the fastener 15 The through hole 31a is aligned with. The support plate 33 is attached to the flange 31 to prevent the flange 31 from being deformed or broken by the bolt 7 when the cover 30 is fixed to the body 11. Manufactured by metal or plastic. The cover 30 according to the present embodiment is preferably made of elastic rubber, but may be made of various materials such as synthetic rubber and polyurethane.

지금부터는, 상기와 같이 구성되어 있는 본 발명에 따를 도로용 충격흡수대의 작용을 설명한다.The operation of the shock absorber for a road according to the present invention configured as described above will now be described.

본 발명에 따른 도로용 충격흡수대(100)에 차량이 충돌하면, 탄력성이 있는 고무에 의하여 제작되어 있는 방호대(10)에 그 충격이 먼저 흡수되고, 이후 몸체(11)에 직렬로 내장되어 있는 완충부재(20)가 압축되면서 전달되는 충격을 점차 완화시키는 것이다. 이때, 완충부재(20)는 고정플레이트(21) 사이에 마련되어 있는 코일스프링(23)이 압축되면서 충격을 흡수하는 것이다. 즉, 차량이 충돌되면서 발생되는 충격이 방호대(10) 및 완충부재(20)에 의하여 2중으로 흡수되므로, 충격흡수율이 향상되어 인면피해 및 차량의 파손을 최소화할 수 있다.When the vehicle collides with the road shock absorber 100 according to the present invention, the shock is first absorbed by the protective body 10 made of elastic rubber, and then embedded in the body 11 in series. The shock absorbing member 20 is compressed to gradually alleviate the shock transmitted. At this time, the buffer member 20 is to absorb the shock while the coil spring 23 is provided between the fixed plate 21. That is, since the shock generated when the vehicle collides is absorbed in duplicate by the protection unit 10 and the buffer member 20, the shock absorption rate is improved to minimize the damage to the face and damage to the vehicle.

또한, 차량이 충격흡수대(100)에 충돌하더라도, 그 충돌되는 되는 힘이 약하여 방호대(10)가 완파되지 않으면, 충격에 의하여 압축되어 있던 코일스프링(23)이 다시 이완 되면서 몸체(11)가 처음의 위치로 복원되므로, 충격흡수대(100)를 교체할 필요가 없게 된다.In addition, even when the vehicle collides with the shock absorber 100, if the collision force is weak and the guard 10 is not completed, the coil spring 23, which has been compressed by the impact, is relaxed, and the body 11 is relaxed. Since it is restored to the initial position, it is not necessary to replace the shock absorber 100.

한편, 본 실시예에 따른 충격흡수대(100)는 방호대(10)와, 압축코일스프링(23)이 내장된 완충부재(20)와, 커버(30)로 이루어져 있으므로, 그 구조가 간단하 여 방호대(10)에 용이하게 설치할 수 있을 뿐만 아니라, 충격흡수대(100)의 제조단가를 줄일 수 있는 장점이 있다.On the other hand, the shock absorbing table 100 according to the present embodiment is composed of a protective member 10, a buffer member 20, the compression coil spring 23 is built, and the cover 30, the structure is simple Not only can be easily installed on the guard 10, there is an advantage that can reduce the manufacturing cost of the shock absorbing table (100).

이상에서는, 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 변경 및 변형한 것도 본 발명의 권리범위에 속함은 당연하다. In the above, preferred embodiments of the present invention have been described, but modifications and variations within the scope without departing from the technical spirit of the present invention by those skilled in the art belong to the scope of the present invention Of course.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 도로용 충격흡수대에 의하면, 차량의 충돌시 발생되는 충격이 방호대 및 완충부재의 코일스프링에 의하여 2중으로 흡수되므로, 충격방지대의 충격흡수율이 향상되어 차량의 충돌로 인한 인면피해 및 차량의 파손을 최소화할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the road shock absorber according to the present invention, since the shock generated during the collision of the vehicle is absorbed by the coil spring of the guard and the buffer member in duplicate, the shock absorption rate of the shock protector is improved, the collision of the vehicle There is an effect that can minimize the damage caused by face injury and vehicle.

또한, 충격흡수대의 구조가 간단하여 제조단가를 줄일 수 있을 뿐만 아니라, 충격흡수대를 용이하게 설치할 수 있는 효과도 있다.In addition, since the structure of the shock absorber is simple, manufacturing cost can be reduced, and the shock absorber can be easily installed.

Claims (3)

도로의 교차로 또는 중앙 분리대 등의 방호벽 전방에서 충격을 흡수할 수 있도록 마련되어 있으며 다수의 공간부가 형성되어 있는 몸체와, 상기 방호벽의 일단이 삽입되어 고정도록 상기 몸체의 후방부에서 연장 형성되어 있는 고정부로 이루어져 있으며, 고무에 의하여 제작되어 있는 방호대와; 소정간격을 가지면서 양립되는 고정플레이트들과, 상기 고정플레이트에 가해지는 충격이 완화되도록 상기 고정플레이트 사이에 마련되어 있는 코일스프링과, 상기 고정플레이트에 상기 코일스프링이 고정되도록 상기 고정플레이트에 체결되어 있는 결속구로 이루어져 있으며, 상기 몸체에 가해지는 충격이 흡수되도록 상기 몸체의 각각의 공간부에 내장되어 있는 완충부재와; 상기 몸체의 공간부로 이물질이 들어가는 것을 방지하며, 상기 몸체에 충격이 가해졌을 때 상기 몸체에서 상기 완충부재가 이탈되는 것이 방지되도록 상기 몸체의 상측에 부착되어 있는 커버를 가지는 도로용 충격흡수대에 있어서,A body having a plurality of spaces formed therein and a fixing portion extending from a rear portion of the body so that one end of the barrier wall is inserted and fixed to be provided to absorb an impact at a front of a barrier such as a road intersection or a central separator. Consists of a protective body made of rubber; The fixed springs are compatible with a predetermined interval, the coil spring is provided between the fixed plate to mitigate the impact applied to the fixed plate, and the fixed spring is fastened to the fixed plate so that the coil spring is fixed to the fixed plate A cushioning member, which is formed of a binding hole and is embedded in each space part of the body to absorb the shock applied to the body; In the road shock absorber for the road having a cover attached to the upper side of the body to prevent foreign matter from entering the space portion of the body, and to prevent the shock absorbing member from the body when the shock is applied to the body, 상기 완충부재의 결속구는 일단에 나사가 형성되어 상기 고정플레이트의 체결공에 삽입되고 타단은 상기 코일스프링이 걸리도록 훅 형태로 형성되어 있는 고정볼트와, 상기 고정플레이트에 상기 고정볼트가 고정되도록 상기 나사에 체결되어 있는 너트로 이루어져 있고, 상기 고정플레이트에는 상기 너트가 노출되지 않도록 삽입홈이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 도로용 충격흡수대.The binding hole of the shock absorbing member is formed with a screw at one end is inserted into the fastening hole of the fixing plate and the other end is fixed bolt is formed in the hook shape so that the coil spring is caught, and the fixing bolt is fixed to the fixing plate Consists of a nut fastened to the screw, the fixing plate is characterized in that the insertion groove is formed so that the nut is not exposed. 삭제delete 삭제delete
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