KR100623201B1 - A Method for Shipbuilding on the ground and Launching Ships Using a Skid Launching System - Google Patents

A Method for Shipbuilding on the ground and Launching Ships Using a Skid Launching System Download PDF

Info

Publication number
KR100623201B1
KR100623201B1 KR1020040105155A KR20040105155A KR100623201B1 KR 100623201 B1 KR100623201 B1 KR 100623201B1 KR 1020040105155 A KR1020040105155 A KR 1020040105155A KR 20040105155 A KR20040105155 A KR 20040105155A KR 100623201 B1 KR100623201 B1 KR 100623201B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
hull
barge
hull block
launching
ship
Prior art date
Application number
KR1020040105155A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20060066520A (en
Inventor
정광석
김서주
조종래
김영환
김회용
Original Assignee
Stx조선주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Stx조선주식회사 filed Critical Stx조선주식회사
Priority to KR1020040105155A priority Critical patent/KR100623201B1/en
Priority to CNB2005100028173A priority patent/CN100460279C/en
Priority to PCT/KR2005/004236 priority patent/WO2006065040A1/en
Priority to TW094143871A priority patent/TWI314536B/en
Priority to BRPI0507090-2A priority patent/BRPI0507090A/en
Publication of KR20060066520A publication Critical patent/KR20060066520A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100623201B1 publication Critical patent/KR100623201B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B73/00—Building or assembling vessels or marine structures, e.g. hulls or offshore platforms
    • B63B73/10—Building or assembling vessels from prefabricated hull blocks, i.e. complete hull cross-sections
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
    • B63C3/00—Launching or hauling-out by landborne slipways; Slipways
    • B63C3/02—Launching or hauling-out by landborne slipways; Slipways by longitudinal movement of vessel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
    • B63C3/00—Launching or hauling-out by landborne slipways; Slipways
    • B63C3/06—Launching or hauling-out by landborne slipways; Slipways by vertical movement of vessel, i.e. by crane
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
    • B63C3/00—Launching or hauling-out by landborne slipways; Slipways
    • B63C3/10—Launching or hauling-out by landborne slipways; Slipways using releasing devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
    • B63C5/00—Equipment usable both on slipways and in dry docks
    • B63C5/02—Stagings; Scaffolding; Shores or struts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B73/00—Building or assembling vessels or marine structures, e.g. hulls or offshore platforms
    • B63B73/40—Building or assembling vessels or marine structures, e.g. hulls or offshore platforms characterised by joining methods
    • B63B73/43—Welding, e.g. laser welding

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Ship Loading And Unloading (AREA)

Abstract

본 발명은 스키드 론칭시스템을 이용한 육상 선박 건조공법에 관한 것으로, 육상의 야드에서 선박을 2-4부분으로 나누어 선체블럭으로 각각 조립하는 단계; 선체조립장에 인접한 안벽에 바지선을 길이방향으로 고정하는 단계; 부분 조립된 선체블럭을 상기 바지선에 길이방향으로 이송하는 단계; 바지선에서 상기 선체블럭들을 결합하여 선체를 완성하는 단계; 바지선을 진수지점에 이동시켜 밸러스팅으로 바지선을 침하시키는 단계; 및 건조된 배를 진수시키고 바지선을 부상시키는 단계를 포함하여 이루어지는 스키드 론칭시스템을 이용한 육상 선박 건조공법을 사용함으로써, 드라이 도크 시설을 사용하지 않고도 대형 선박을 건조할 수 있게 하여 선박의 건조효율을 획기적으로 향상시킬 수 있게 한 것이다.The present invention relates to a land ship construction method using the skid launching system, comprising: assembling the hull block by dividing the ship into 2-4 parts in the yard of the land; Securing the barge in the longitudinal direction to the quay wall adjacent the hull assembly site; Longitudinally conveying the partially assembled hull block to the barge; Combining the hull blocks in a barge to complete the hull; Moving the barge to the launching point to sink the barge into ballasting; And the land ship construction method using the skid launching system, which includes launching a dried ship and floating a barge, thereby making it possible to build a large ship without using a dry dock facility, thereby drastically improving the drying efficiency of the ship. To improve.

Description

스키드 론칭시스템을 이용한 육상 선박 건조 및 진수방법 {A Method for Shipbuilding on the ground and Launching Ships Using a Skid Launching System} A method for shipbuilding on the ground and launching ships using a skid launching system             

도 1은 본 발명에 따른 선박의 건조 및 진수방법을 개략적으로 나타내는 평면 개념도이고,1 is a plan view schematically showing a method of building and launching a ship according to the present invention;

도 2a는 보기를 이용하여 선체블럭을 이송하는 방법을 나타내는 단면개념도, Figure 2a is a cross-sectional conceptual view showing a method of transporting the hull block using a bogie,

도 2b는 보기를 이용하여 선체블럭을 이송하는 방법을 나타내는 측면개념도, Figure 2b is a side conceptual view showing a method of transporting the hull block using a bogie,

도 2c는 보기를 이용하여 선체블럭을 이송하는 방법에 사용되는 이송 보기의 개략도,2C is a schematic view of a transfer bogie used in a method of transferring a hull block using a bogie;

도 3a는 슬라이딩 패드를 이용하여 선체블럭을 이송하는 방법을 나타내는 단면개념도이고, 3A is a cross-sectional conceptual view illustrating a method of transporting a hull block using a sliding pad,

도 3b는 슬라이딩 패드를 이용하여 선체블럭을 이송하는 방법을 나타내는 측면개념도이며, Figure 3b is a side conceptual view showing a method for transporting the hull block using a sliding pad,

도 3c는 슬라이딩 패드를 나타내는 상세도면이며,Figure 3c is a detailed view showing a sliding pad,

도 4a는 유체이송시스템(fluid transport system)을 이용하여 선체블럭을 이송하는 방법을 나타내는 단면개념도이고, 4A is a cross-sectional conceptual view illustrating a method of transporting a hull block using a fluid transport system;

도 4b는 유체이송시스템을 이용하여 선체블럭을 이송하는 방법을 나타내는 측면개 념도이며, Figure 4b is a side conceptual view showing a method of transporting the hull block using a fluid transfer system,

도 4c는 유체이송시스템을 나타내는 상세도면이며,Figure 4c is a detailed view showing a fluid transfer system,

도 5a는 선체블럭을 이송하기 위한 보기 시스템을 구체적으로 나타내는 도면이고, 5a is a view specifically showing a bogie system for transporting a hull block;

도 5b는 도 5a의 보기 시스템을 측면에서 본 도면이며, FIG. 5B is a side view of the viewing system of FIG. 5A;

도 5c는 도 5a의 보기 시스템에서 "A" 부분의 단면을 나타내는 도면이며,FIG. 5C shows a cross section of the portion “A” in the viewing system of FIG. 5A, and FIG.

도 5d는 도 5a의 보기 시스템에서 "B" 부분의 단면을 나타내는 도면이다.FIG. 5D shows a cross section of the portion “B” in the viewing system of FIG. 5A.

본 발명은 스키드 론칭시스템을 이용한 육상 선박 건조 및 진수방법에 관한 것으로, 특히 선박 건조용 도크 안이 아닌 육상에서 선박을 2-4 부분으로 건조하여 하나의 바지선(barge)으로 진수할 수 있도록 한 선박의 건조 및 진수방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method of building and launching a land vessel using a skid launching system, and in particular, a ship that can be launched into a barge by drying the vessel into 2-4 parts on land rather than in a dock for dock construction. It relates to a drying and launching method.

소형선의 경우 육상에서 배를 건조하여 완성한 후 배를 바다로 미끄러지게 하여 진수하기도 하나, 일반적으로 대형 조선소에서는 드라이 도크(dry dock)에서 선박을 건조하여 도크내에 물을 채워 배를 진수시키는 공법을 사용하고 있다. 선체의 각 부분을 단위블럭으로 분할하여 각각 제작한 후에 이들을 드라이 도크로 운반하여 용접으로 조립하여 선체를 완성한다. 선체의 조립이 완료되면 도크에 물을 채워 선체를 띄워 배를 도크 밖으로 끌어내어 진수시키는 것이다. 이러한 드라이 도크에서 배를 조립하여 진수하는 건조 및 진수방법은 배의 조립이나 진수가 용이하여 대형선박의 건조에 많이 활용되고 있다.In the case of small ships, the ship is completed by building the ship on land and then sliding the ship to the sea.However, in large shipyards, the ship is built by drying the ship in a dry dock and filling the dock with water to launch the ship. Doing. Each part of the hull is divided into unit blocks, each manufactured, and then transported to a dry dock to be assembled by welding to complete the hull. When the hulls are assembled, the dock is filled with water to float the hulls out of the docks to launch the ship. The drying and launching method of assembling and launching a ship in such a dry dock is easily used for the construction of large ships due to the ease of assembly and watering of the ship.

그런데 대형 드라이 도크를 건설하는 데는 많은 비용과 부지가 필요하고 그 운용에 있어서도 많은 비용이 들기 때문에 필요한 대로 도크를 만드는 것은 불가능하다. 또 선박의 건조 주문량이 일정하게 유지되는 것이 아니라 심히 변동되므로 대규모의 드라이 도크를 많이 구비하여 운용하는 것은 더욱 어렵다.However, it is impossible to build the dock as needed because it requires a lot of money and lots of land to build a large dry dock. In addition, it is more difficult to operate with a large number of dry dock because the ship's dry order quantity is not kept constant, but fluctuates greatly.

본 발명은 드라이 도크를 이용하지 않고 조립야드에서 선박을 반조립하여 바지선에서 조립을 완료하여 진수할 수 있도록 하는 선박의 건조 및 진수방법을 제공하는 데 그 목적이 있다. 또 본 발명은 조립야드의 활용효율을 높인 선박의 건조 및 진수방법을 제공하는 데 그 목적이 있다.It is an object of the present invention to provide a method of building and launching a ship that can be assembled and semi-assembled in a barge by launching a ship in an assembly yard without using a dry dock. Another object of the present invention is to provide a method of building and launching a ship, which has improved utilization efficiency of the assembly yard.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 선박의 건조 및 진수방법은, 육상의 야드에서 선박을 2-4부분으로 나누어 선체블럭으로 각각 조립하는 단계, 선체조립장의 안벽에 바지선을 길이방향으로 준비하는 단계, 부분 조립된 선체블럭을 해상의 바지선에 길이방향으로 이송하는 단계, 바지선에서 선체블럭들을 결합하여 선체를 완성하는 단계, 바지선을 진수지점에 이동시켜 밸러스팅으로 바지선을 침하시키는 단계 및 건조된 배를 진수시키고 바지선을 부상시키는 단계를 포함하여 이루어진다.In order to achieve the above object, the ship's construction and launching method according to the present invention comprises the steps of assembling the hull block by dividing the ship into two to four parts on the yard of the land, and preparing the barge in the longitudinal direction of the hull assembly site. Steps to transfer the partially assembled hull block to the barge in the longitudinal direction, to combine the hull blocks in the barge to complete the hull, to move the barge to the launching point to sink the barge by ballasting and drying Launching the ship and injuring the barge.

상기 부분 조립된 선체블럭을 바지선으로 이송하는 단계에서는 선체블럭 아래에 레 일을 따라 이동할 수 있는 보기(bogie, 대차)를 설치하고 선체블럭을 밀어서 이동시키는 보기를 이용한 공법이나 육상과 바지선에 설치된 스키드를 따라 선체블럭을 밀어서 이동시키는 스키드 공법, 선체블럭의 이동 경로에 스키드 웨이(skid way)를 설치하고 스키드 웨이와 선체 사이에 유압 잭(hydraulic jack)를 설치하여 스키드 웨이에 압축공기를 뿜으면서 마찰을 줄여 선체블록을 밀어 이송시키는 공법 또는 선체블럭을 대형 크레인으로 들어 바지선으로 이동시키는 공법을 사용할 수 있다.
In the step of transferring the partially assembled hull block to the barge, a bogie (bogie) that can be moved along the rail under the hull block and a method using a bogie that moves by pushing the hull block or a skid installed on land and barge Skid method to move the hull block by moving along the skidway, install a skid way in the moving path of the hull block, and install a hydraulic jack between the skid way and the hull to blow the compressed air to the skid way The method of pushing the hull block by reducing it, or the method of lifting the hull block by a large crane and moving it to the barge can be used.

또 상기 부분 조립된 선체블럭을 바지선으로 이송하는 단계에서는 선체블럭의 앞에는 선체블럭을 끄는 풀링 윈치와 선체블럭의 뒤에는, 필요한 경우 선체블럭의 이동을 중지시키는 브레이킹 윈치를 사용한다. 이들 이송 윈치는 복수로 사용할 수도 있다.
In the step of transferring the partially assembled hull block to the barge, a pulling winch for pulling the hull block in front of the hull block and a braking winch for stopping the hull block if necessary after the hull block are used. These transfer winches can also be used in multiple numbers.

이하, 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 자세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings the present invention will be described in detail.

도 1은 본 발명에 따른 선박의 건조 및 진수방법을 개략적으로 나타내는 평면 개념도이다. 별도의 선체생산 공정에서 조립된 단위 블럭을 선체블럭 조립장(10)까지 운반해 와서 이들 단위 블럭을 용접하여 각 부분의 선체블럭(12)으로 조립한다. 도 1에는 선수부와 선미부로 된 2 개의 선체블럭을 조립하는 것으로 예시하고 있으나 필요에 따라 선체블럭의 수를 2-4 개로 늘릴 수 있다. 선체블럭을 2 개 이상으로 하면 이송작업을 용이하게 함과 아울러 선체블럭 조립장의 활용도를 높여 선박의 건조량을 늘릴 수 있다. 즉, 선체블럭 조립장(10)에서 선박의 각 부분의 선체블럭(12)을 조립한 후, 이들을 바지선(14)으로 이송하여 바지선 위에서 선박의 조립을 완성함으로써 선박의 건조량을 극대화할 수 있는 것이다.1 is a schematic conceptual view showing a method of building and launching a ship according to the present invention. Unit blocks assembled in a separate hull production process are transported to the hull block assembly site 10, and these unit blocks are welded and assembled into hull blocks 12 of each part. In Figure 1, but the two hull blocks are assembled to the hull and stern portion, but the number of hull blocks can be increased to 2-4, if necessary. The use of two or more hull blocks facilitates the transfer operation and increases the utilization of the hull block assembly site, thus increasing the amount of ships to be built. That is, after assembling the hull block 12 of each part of the ship in the hull block assembly site 10, they are transferred to the barge 14 to complete the assembly of the ship on the barge to maximize the amount of drying of the ship .

단위블럭을 조립하여 선체블럭(12)을 완성한 후, 안벽에 바지선을 무어링 라인(mooring line, 16) 등으로 고정시키고 선체블럭(12)을 바지선(14)으로 이송시킨다. 그 후 선체 블럭이 정확한 높이로 놓이도록 미세하게 위치조정을 한 다음, 선체블럭들을 바지선 위에서 조립한다. 바지선에서 조립작업이 완료되면 바지선을 진수해역으로 이동시켜 바지선을 ballasting하여 침하(sinking)시킨 후 건조된 배를 진수하게 된다. 이후 바지선을 부상시키면 진수작업은 완료된다.After assembling the unit block to complete the hull block 12, the barge is fixed to the inner wall by a mooring line (mooring line, 16), and the hull block 12 is transferred to the barge (14). Then finely position the hull block to the correct height and then assemble the hull blocks on the barge. When the assembly work is completed on the barge, the barge is moved to the launch area, ballasting the barge, sinking and sinking the dried ship. If the barge is then injured, launching is completed.

도 2a는 보기를 이용하여 선체블럭을 이송하는 방법을 나타내는 단면개념도이고, 2b는 보기를 이용하여 선체블럭을 이송하는 방법을 나타내는 측면개념도이며, 2c는 보기를 이용하여 선체블럭을 이송하는 방법에 사용되는 이송 보기의 개략도면이다. Figure 2a is a cross-sectional conceptual view showing a method of transporting the hull block using a bogie, 2b is a side conceptual view showing a method of transferring the hull block using a bogie, 2c is a method of transferring a hull block using a bogie. Schematic drawing of the transport view used.

선체블럭의 하부 선체블럭 조립장에 선체블럭(12)을 이송할 레일(20)과 같은 이송 가이드를 설치하고 이 레일(20)을 따라 이동하는 다수의 보기(22)를 설치한다. 보기의 바퀴는 바람직하게는 4 개로 한다. 보기에는 선체블럭을 들어올릴 유압 잭(hydraulic jack, 24)가 구비되어 있고, 보기 위에 선체블럭을 받치게 될 트레슬 지지대(trestle, 26)가 놓여진다. 이 트레슬 지지대(26)와 선체블럭(12) 사이에 선체보호와 마찰을 위해 플레이트(28) 예컨대, 나무판이나 고무판을 설치하는 것이 바람직하다.In the lower hull block assembly site of the hull block, a transfer guide such as a rail 20 to transfer the hull block 12 is installed and a plurality of bogies 22 moving along the rail 20 are installed. The wheel of view is preferably four. The bogie is equipped with a hydraulic jack 24 for lifting the hull block, and a trestle 26 is placed on the bogie to support the hull block. It is preferable to provide a plate 28, for example, a wooden board or a rubber board, for hull protection and friction between the trestle support 26 and the hull block 12.

선체블럭을 바지선으로 이송할 때는 모든 보기(22)의 유압 잭(24)들을 가동시켜(activate) 선체블럭(12)을 들어올린 후, 선체블럭을 윈치로 끌거나 푸시풀 그리퍼 잭(push pool gripper jack)으로 밀어서 바지선으로 이동시킨다.When transporting the hull block to the barge, lift the hull block 12 by activating the hydraulic jacks 24 of all bogies 22 and then drag the hull block with a winch or push-pull gripper jack. jack) to move the barge.

보기의 유압 잭(24)은 모두 유압시스템의 오일탱크에 하나의 관으로 연결되어 있어서 유압이 각각의 유압 잭에 동일하게 작용한다. 유압 잭의 높낮이(stroke) 조정은 유량의 증감으로 이루어진다. 선체블럭의 이송중에 유압 잭에 작용하는 압력이 압력게이지에 의해 측정되고, 유압 잭의 스트로크도 레벨게이지에 의해 측정된다. 이렇게 측정된 압력과 유압 잭의 스트로크의 변화에 따라 유압 잭으로 보내는 오일을 증감하면서 유압 잭을 제어하게 된다. 이렇게 함으로써 육상의 조립장에서 바지선으로 선체블럭을 이송할 때 생기는 높이의 변화에 대해서 선체블럭의 기울임 없이 선체블럭을 바지선으로 이송할 수 있도록 되어 있다.The hydraulic jacks 24 of the bogie are all connected to the oil tank of the hydraulic system by one pipe so that the hydraulic pressure acts equally on each hydraulic jack. The stroke adjustment of the hydraulic jack is made by increasing or decreasing the flow rate. The pressure acting on the hydraulic jack during the transfer of the hull block is measured by the pressure gauge, and the stroke of the hydraulic jack is also measured by the level gauge. The hydraulic jack is controlled while increasing or decreasing the oil sent to the hydraulic jack according to the measured pressure and the change of the stroke of the hydraulic jack. In this way, the hull block can be transported to the barge without tilting the hull block against the change in height generated when the hull block is transported to the barge at the assembly site of the land.

도 3a는 슬라이딩 패드를 이용하여 선체블럭을 이송하는 방법을 나타내는 단면개념도이고, 3b는 슬라이딩 패드를 이용하여 선체블럭을 이송하는 방법을 나타내는 측면개념도이며, 3c는 슬라이딩 패드를 나타내는 상세도면이다.3A is a cross-sectional conceptual view illustrating a method of transferring a hull block using a sliding pad, 3b is a side conceptual view illustrating a method of transferring a hull block using a sliding pad, and 3c is a detailed view of the sliding pad.

콘크리트나 강철로 된 받침부(30) 위에 선체블럭(12)이 놓이게 하되, 받침부(30) 위에 수지와 같이 미끄럼부재로 된 슬라이딩 패드(32)가 놓이고, 그 위에 선체 보호와 미끄럼을 위한 플레이트(34)가 놓인다. 선체블럭(12)의 바로 아래에는 나무판(36)이나 고무판을 설치하는 것이 바람직하다.The hull block 12 is placed on the support part 30 made of concrete or steel, and a sliding pad 32 made of a sliding member such as resin is placed on the support part 30, and the hull protection and sliding is placed thereon. The plate 34 is placed. It is preferable to install a wooden board 36 or a rubber board just below the hull block 12.

선체블럭(12)을 바지선으로 이송하기 위하여 윈치나 푸시풀 그리퍼 잭이 사용될 수 있는데 실시예에서는 푸시풀 그리퍼 잭(37)을 도시하고 있다. 선체블럭의 하부에 그리퍼 레일(gripper rail, 38)을 설치하고 이 그리퍼 레일(38)을 따라 이동하면서 푸시풀 그리퍼 잭(37)이 선체블럭(12)을 밀어서 이송할 수 있도록 되어 있다.Winches or push-pull gripper jacks may be used to transfer the hull block 12 to the barge, which is illustrated in the embodiment by push-pull gripper jacks 37. A gripper rail 38 is installed at the lower portion of the hull block, and the push-pull gripper jack 37 can push and transport the hull block 12 while moving along the gripper rail 38.

도 4a는 유체이송시스템(fluid transport system)을 이용하여 선체블럭을 이송하는 방법을 나타내는 단면개념도이고, 4b는 유체이송시스템을 이용하여 선체블럭을 이송하는 방법을 나타내는 측면개념도이며, 4c는 유체이송시스템을 나타내는 상세도면이다.Figure 4a is a cross-sectional conceptual view showing a method of transporting the hull block using a fluid transport system (fluid transport system), 4b is a side conceptual view showing a method of transporting the hull block using a fluid transport system, 4c is a fluid transport. Detailed drawing showing the system.

선체블럭의 하부 선체블럭 조립장에 선체블럭(12)을 이송할 스키드 웨이(skid way, 40)를 설치하고 이 스키드 웨이(40)를 따라 이동하는 다수의 유압 잭(hydraulic jack, 42)을 설치한다. 이 유압 잭(42)은 선체블럭(12)을 들어올릴 유압실린더(hydraulic cylinder)로 구성되고, 하부에는 스키드 웨이(40)를 향해 압축공기(44)를 분사하여 이동시 마찰을 현저히 줄일 수 있도록 되어 있다. 유압 잭 위에 선체블럭을 받치게 될 트레슬 지지대(26)가 놓여진다. 이 트레슬 지지대(26)와 선체블럭(12) 사이에 선체보호와 마찰을 위해 플레이트(28) 예컨대, 나무판이나 고무판을 설치하는 것이 바람직하다.In the lower hull block assembly site of the hull block, a skid way (40) for transporting the hull block (12) is installed and a plurality of hydraulic jacks (42) moving along the skid way (40) are installed. do. This hydraulic jack 42 is composed of a hydraulic cylinder (hydraulic cylinder) to lift the hull block 12, the lower portion is to spray the compressed air 44 toward the skid way 40 to significantly reduce the friction during movement have. On the hydraulic jack is placed a trestle support 26 which will support the hull block. It is preferable to provide a plate 28, for example, a wooden board or a rubber board, for hull protection and friction between the trestle support 26 and the hull block 12.

도 5a 내지 도 5d는 선체블럭을 보기로 이송하는 경우에 사용될 보기 시스템의 구체적인 실시예 나타내는 도면으로서, 보기(22)는 보기 프레임(52) 양쪽 하부에 보기 휠(53)을 구비하고, 보기 휠(53)은 레일(20)을 따라 이동될 수 있다. 두 쌍의 보기(22)에 의해 지지되는 하중 지지부(loading beam, 50)가 설치되어 그 위에 선체블럭을 받치게 될 트레슬 지지대(26)가 놓이게 되어 있다. 하중 지지부(50)는 보기(22)의 프레임(52)에 설치된 유압 잭(hydraulic jack, 58)에 의해 들어올려질 수 있다. 하중 지지부(50)의 하부에는 잭캡 새들(jack cap saddle, 57)이 설치되어 있고, 이 잭캡 새들(57)은 유압 잭(58)의 상부에 설치된 잭캡(jack cap, 56)의 상부에 형성된 돌출부에 안착된다. 유압 잭(58)에 압유가 공급되면 유압 잭(58)의 실린더가 상승하도록 실린더가 배치되어 있고, 이에 의해 잭캡(56)이 상승하여 하중 지지부(50)가 위로 올려지게 된다. 5A-5D show a specific embodiment of a bogie system to be used when transferring the hull block to a bogie, the bogie 22 having bogie wheels 53 on both sides of bogie frame 52 and bogie wheels. 53 may be moved along the rail 20. A loading beam 50 supported by two pairs of bogies 22 is provided, on which a trestle support 26 is placed which will support the hull block. The load support 50 can be lifted by a hydraulic jack 58 installed in the frame 52 of the bogie 22. A jack cap saddle 57 is installed at a lower portion of the load supporting part 50, and the jack cap saddle 57 is a protrusion formed on an upper portion of a jack cap 56 provided at an upper portion of the hydraulic jack 58. Is seated on. When the hydraulic oil is supplied to the hydraulic jack 58, the cylinder is arranged so that the cylinder of the hydraulic jack 58 is raised, whereby the jack cap 56 is raised to raise the load supporting part 50 upward.

하중 지지부(50)의 상부 중앙에 배치된 메인 새들(main saddle, 55)이 설치되어 있는데, 이 메인 새들은 원호 기둥의 형태로 형성되어 있고, 이는 보기의 이동중에 높이차가 발생하는 경우 하중 지지부(50)에 각변화를 가능하게 한다. 또 메인 새들(55)은 제한된 범위 내에서 횡방향으로 이동될 수 있게 되어 있는데, 이는 바지선 위에서 선체블럭을 조립할 때 정확히 맞물리도록 횡방향 위치조정이 가능하게 한다. 상기 잭캡 새들(57)과 돌출부 사이 그리고 메인 새들(55)에 윤활제가 도포되어 상대변위를 가능하게 한다. 이는 이동중에 높이차가 발생하여 보기가 기울어 지더라도, 선체블럭은 기울임 없이 수평을 유지할 수 있도록 한다.The main saddle 55 is installed in the upper center of the load supporting portion 50, which is formed in the form of an arc column, which is a load supporting portion (when the height difference occurs during the movement of the bogie) 50) enable angular changes. The main saddle 55 can also be moved laterally within a limited range, which allows for lateral positioning to be correctly engaged when assembling the hull block on the barge. Lubricant is applied between the jack cap saddle 57 and the protrusion and on the main saddle 55 to allow relative displacement. This allows the hull block to be level without tilting, even if the height difference occurs during movement and the view is tilted.

선체블럭을 바지선으로 이송할 때는 모든 유압 잭들을 가동시켜(activate) 선체블럭을 들어올린 후, 선체블럭을 윈치로 끌거나 푸시풀 그리퍼 잭(push pool gripper jack)으로 밀어서 바지선으로 이동시킨다.When transporting the hull block to the barge, activate all the hydraulic jacks to lift the hull block, then move the hull block to the barge by dragging the hull block with a winch or by pushing with a push pool gripper jack.

위에서 설명한 방법으로 반조립된 선체블럭들을 바지선으로 이송한 다음, 바지선 위에서 선체블럭들을 조립하여 선박을 완성한다. 선박이 완성되면 바지선을 고정하던 무어링 라인을 해제하고 선박을 진수할 해역으로 바지선을 끌고 나간다. 바지선의 발라스트 탱크에 물을 채워 침하시켜 건조한 선박을 뜨게 한 다음, 이 선박을 끌어내고 바지선을 부상시키면 진수작업이 완료된다.The semi-assembled hull blocks are transferred to the barge by the method described above, and then the hull blocks are assembled on the barge to complete the ship. When the ship is completed, the mooring line, which secures the barge, is released and the barge is dragged out of the sea to launch the ship. Fill the barge's ballast tanks with water to settle and float the dry ship, then pull it out and float the barge to complete the launch.

본 발명에 따른 스키드 론칭시스템을 이용한 육상 선박 건조 및 진수방법을 사용하면, 드라이 도크 설비가 부족한 조선소에서, 육상의 야드에서 선박조립을 하여 바지선으로 선박을 진수하여 선박의 생산성을 획기적으로 향상시킬 수 있게 된다. Using the land ship construction and launching method using the skid launching system according to the present invention, in shipyards lacking dry dock facilities, by assembling the ship in the yard of the land by launching the ship with barges can significantly improve the productivity of the ship Will be.

즉, 육상에서 부분적으로 선박을 2-4부분으로 나누어 선체블럭으로 조립하고 이 선체블럭을 바다위의 바지선으로 이송하여 선박의 조립을 완성한 후 바지선을 침하시키고 선박을 진수하여 공간을 효율적으로 사용하여 보다 많은 선박을 건조할 수 있는 것이다.In other words, the ship is divided into two to four parts on land and assembled into a hull block, and the hull block is transferred to a barge on the sea to complete the assembly of the ship, then the barge is settled and the ship is launched to use space efficiently. More ships can be built.

Claims (6)

육상의 야드에서 선박을 2-4부분으로 나누어 선체블럭으로 각각 조립하는 단계; 선체조립장에 인접한 안벽에 바지선을 길이방향으로 고정하는 단계; 부분 조립된 선체블럭을 상기 바지선에 길이방향으로 끌거나 밀어서 이송하는 단계; 바지선에서 상기 선체블럭들을 결합하여 선체를 완성하는 단계; 바지선을 진수지점에 이동시켜 밸러스팅으로 바지선을 침하시키는 단계; 및 건조된 배를 진수시키고 바지선을 부상시키는 단계를 포함하여 이루어지는 스키드 론칭시스템을 이용한 육상 선박 건조 및 진수방법.Dividing the ship into 2-4 parts in the yard of the land and assembling the hull blocks respectively; Securing the barge in the longitudinal direction to the quay wall adjacent the hull assembly site; Transporting the partially assembled hull block by longitudinally dragging or pushing the barge; Combining the hull blocks in a barge to complete the hull; Moving the barge to the launching point to sink the barge into ballasting; And launching and drying the barge to float the barge. 제1항에 있어서, 상기 선체블럭을 바지선으로 이송하는 단계는 선체블럭의 하부에 선체블럭 조립장에 선체블럭을 이송할 레일과 같은 가이드를 설치하고 이 레일을 따라 이동하는 유압 잭을 구비하는 다수의 보기 시스템을 설치하며, 보기 위에 선체블럭을 받치게 될 트레슬 지지대(trestle)를 설치하는 단계를 포함하는 스키드 론칭시스템을 이용한 육상 선박 건조 및 진수방법.The method of claim 1, wherein the step of transferring the hull block to the barge includes a plurality of hydraulic jacks installed along the rail and having guides such as rails to transfer the hull block to the hull block assembly site at the bottom of the hull block. A method of building and launching an onshore ship using a skid launching system, comprising installing a bogie system of the vehicle and installing a trestle that will support the hull block on the bogie. 제1항에 있어서, 상기 선체블럭을 바지선으로 이송하는 단계는 콘크리트나 강철로 된 받침부 위에 수지와 같이 미끄럼부재로 된 슬라이딩 패드를 놓고, 그 위에 선체 보호와 미끄럼을 위한 플레이트와 나무판이나 고무판 위에 선체블럭이 놓이게 하는 스키드 시스템을 사용하고 선체블럭을 윈치나 푸시풀 그리퍼 잭으로 이송시키는 단계를 포함하는 스키드 론칭시스템을 이용한 육상 선박 건조 및 진수방법.The method of claim 1, wherein the step of transferring the hull block to the barge includes placing a sliding pad made of a sliding member such as a resin on a concrete or steel support, and a plate and a wooden board or rubber plate for hull protection and sliding thereon. A method of building and launching an onshore ship using a skid launching system comprising using a skid system to allow the hull block to rest thereon and transferring the hull block to a winch or push-pull gripper jack. 제1항에 있어서, 상기 선체블럭을 바지선으로 이송하는 단계는 선체블럭의 하부 선체블럭 조립장에 선체블럭을 이송할 스키드 웨이(skid way)를 설치하고, 이 스키드 웨이를 따라 이동하는 다수의 유압 잭(hydraulic jack)을 설치하고, 유압 잭의 하부에는 스키드 웨이를 향해 압축공기를 분사하게 하며, 유압 잭 위에 선체블럭을 받치게 될 트레슬 지지대를 설치하고, 이 트레슬 지지대와 선체블럭 사이에 선체보호와 마찰을 위해 나무판이나 고무판과 같은 플레이트를 설치하는 단계를 포함하는 스키드 론칭시스템을 이용한 육상 선박 건조 및 진수방법.The method of claim 1, wherein the step of transferring the hull block to the barge is installed on the lower hull block assembly site of the hull block, a skid way for transferring the hull block (skid way), a plurality of hydraulic pressure moving along the skid way A hydraulic jack is installed, a lower part of the hydraulic jack allows compressed air to be blown toward the skidway, and a trestle support that will support the hull block on the hydraulic jack is installed between the truss support and the hull block. A method of building and launching an onshore ship using a skid launching system comprising the step of installing a plate such as a wooden board or rubber board for hull protection and friction. 제1항 내지 제4항 중의 어느 한 항에 있어서, 상기 선체블럭을 바지선으로 이송하는 단계는 선체블럭의 이송중에 유압 잭에 작용하는 압력을 측정하고, 유압 잭의 스트로크를 측정하며, 이렇게 측정된 압력과 유압 잭의 스트로크의 변화에 따라 유압 잭으로 보내는 오일을 증감하면서 유압 잭을 제어하는 단계를 포함하여 육상의 조립장에서 바지선으로 선체블럭을 이송할 때 생기는 높이의 변화에 대해서 선체블럭의 기울임 없이 선체블럭을 바지선으로 이송할 수 있도록 하는 스키드 론칭시스템을 이용한 육상 선박 건조 및 진수방법.The method according to any one of claims 1 to 4, wherein the step of transferring the hull block to the barge measures the pressure acting on the hydraulic jack during the transfer of the hull block, the stroke of the hydraulic jack, Tilt the hull block against the change in height that occurs when transporting the hull block to the barge at the assembly site on land, including controlling the hydraulic jack while increasing or decreasing the oil to the hydraulic jack in response to changes in pressure and stroke of the hydraulic jack. Land ship construction and launching method using skid launching system to transfer hull block to barge without water. 제2항에 있어서, 상기 유압 잭을 구비하는 다수의 보기 시스템을 설치함에 있어서, 보기 시스템은 두 쌍의 보기로 지지되는 하중 지지부를 구비하고, 이 하중 지지부는 유압 잭에 의하여 상승될 수 있게 하고, 상기 유압 잭은 압유가 공급될 때 유압 실린더가 상승하도록 배치하며, 유압 잭 상부에 설치된 잭캡 새들과 상기 하중 지지부의 중앙부에 설치된 메인 새들을 이용하여 보기의 이동 중 높이차 발생시 각 변화를 통하여 선체블록의 수평을 유지하고, 메인 새들의 횡방향 이동을 가능하게 하여 바지선 위에서 선체조립을 용이하게 한 스키드 론칭시스템을 이용한 육상 선박 건조 및 진수방법.3. The system of claim 2, wherein in installing a plurality of bogie systems with the hydraulic jack, the bogie system has a load support supported by two pairs of bogies, the load support being capable of being lifted by the hydraulic jack. The hydraulic jack is arranged to raise the hydraulic cylinder when the hydraulic oil is supplied, and the hull through each change when the height difference occurs during the movement of the bogie by using the jack cap saddles installed on the hydraulic jack and the main saddles installed in the center of the load supporting part. A method of building and launching a land ship using a skid launching system that maintains the block level and enables the horizontal movement of main birds to facilitate hull assembly on barges.
KR1020040105155A 2004-12-13 2004-12-13 A Method for Shipbuilding on the ground and Launching Ships Using a Skid Launching System KR100623201B1 (en)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020040105155A KR100623201B1 (en) 2004-12-13 2004-12-13 A Method for Shipbuilding on the ground and Launching Ships Using a Skid Launching System
CNB2005100028173A CN100460279C (en) 2004-12-13 2005-01-25 Method for building ship on ground and launching ship using skid launching system
PCT/KR2005/004236 WO2006065040A1 (en) 2004-12-13 2005-12-12 Method for building ship on ground and launching ship using skid launching system
TW094143871A TWI314536B (en) 2004-12-13 2005-12-12 Method for building ship on ground and launching ship using skid launching system
BRPI0507090-2A BRPI0507090A (en) 2004-12-13 2005-12-12 method for building a shore vessel and launching the vessel using a trawl launch

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020040105155A KR100623201B1 (en) 2004-12-13 2004-12-13 A Method for Shipbuilding on the ground and Launching Ships Using a Skid Launching System

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20060066520A KR20060066520A (en) 2006-06-16
KR100623201B1 true KR100623201B1 (en) 2006-09-14

Family

ID=36588064

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020040105155A KR100623201B1 (en) 2004-12-13 2004-12-13 A Method for Shipbuilding on the ground and Launching Ships Using a Skid Launching System

Country Status (5)

Country Link
KR (1) KR100623201B1 (en)
CN (1) CN100460279C (en)
BR (1) BRPI0507090A (en)
TW (1) TWI314536B (en)
WO (1) WO2006065040A1 (en)

Families Citing this family (30)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100770737B1 (en) * 2005-09-16 2007-10-26 성동조선해양(주) A water level transport of a land dryness vessel and launching process
SG141277A1 (en) * 2006-09-25 2008-04-28 Jurong Shipyard Pte Ltd A method of contemporaneously constructing more than one semi- submersible rig using transverse skidding
WO2008054047A1 (en) * 2006-11-03 2008-05-08 Sungdong Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. Push-pull system for transporting load
KR100796410B1 (en) * 2006-12-29 2008-01-21 현대중공업 주식회사 Inundation method using tandem construction method
KR100761037B1 (en) * 2007-03-29 2007-09-21 라인호(주) Load dependent brake system for rail transporter
JP5213956B2 (en) * 2007-06-21 2013-06-19 サンドン シップビルディング アンド マリン エンジニアリング カンパニー リミテッド Push-pull device for heavy load transfer
KR100957814B1 (en) * 2007-12-28 2010-05-13 성동조선해양(주) The method for building a ship on land
KR100960397B1 (en) * 2008-01-18 2010-05-28 도일웅 Continuous Assembly Line System of Hull
KR200461867Y1 (en) * 2010-03-02 2012-08-09 에스티엑스조선해양 주식회사 Launching system for ships
CN103213654B (en) * 2010-03-10 2015-11-18 烟台中集来福士海洋工程有限公司 A kind of method of construction of platform
CN101804852B (en) * 2010-04-15 2011-07-27 南通中远船务工程有限公司 Sliding plate for marine products sliding and sling plate type sliding method
CN101844611B (en) * 2010-05-31 2012-10-17 南通中远船务工程有限公司 Method used for carrying and launching drilling platform in ocean engineering
CN102229355B (en) * 2011-04-19 2013-07-17 烟台中集来福士海洋工程有限公司 Method for folding ship body sections
CN102303693A (en) * 2011-06-21 2012-01-04 广东中远船务工程有限公司 Method for controlling ship to stably move during launching process in floating dock
CN103029807B (en) * 2011-10-10 2015-05-20 上海船厂船舶有限公司 Device and method for translating jumbo ship block
CN103264754B (en) * 2013-06-13 2016-12-28 浙江合兴船厂 Tugboat system
CN103482041A (en) * 2013-09-30 2014-01-01 中船桂江造船有限公司 Method for launching large ship from longitudinal large-slop short rail
KR101627671B1 (en) * 2014-11-20 2016-06-07 삼성중공업 주식회사 Moving apparatus for ship block
CN105667737A (en) * 2015-12-31 2016-06-15 广船国际有限公司 Ship launching method and ship moving trolley system used for implementing method
CN106882345B (en) * 2017-03-24 2018-07-10 青岛永泰船舶用品有限公司 A kind of method of the water ship above and below floating building berth or carrying barge deck
CN107031801B (en) * 2017-05-18 2019-12-03 中船黄埔文冲船舶有限公司 A kind of level land shipbuilding launching method
CN107243973B (en) * 2017-06-09 2019-08-16 中船黄埔文冲船舶有限公司 A kind of production method of frame-type wooden model anchor station component
CN107264741B (en) * 2017-06-27 2019-03-15 广船国际有限公司 The method that launches a ship is moved on a kind of level land
ES2671846B2 (en) * 2017-07-14 2019-01-14 Gas Natural Sdg S A Liquefied natural gas tank truck barge gnl
CN108382540B (en) * 2018-03-04 2019-09-17 中建桥梁有限公司 Barge disembarkation, launching method
CN108502124A (en) * 2018-04-26 2018-09-07 太重（天津）滨海重型机械有限公司 Ocean platform launching gear and method
CN108750035A (en) * 2018-05-31 2018-11-06 广船国际有限公司 A kind of ship launching method
CN111619760B (en) * 2020-04-24 2022-04-26 中建三局集团有限公司 Assembling, butt-jointing and positioning method for large floating raft in natural river
CN111634389A (en) * 2020-07-09 2020-09-08 科拓工程机械(苏州)有限公司 Quick launching system of boats and ships in dock
CN113548161B (en) * 2021-08-03 2022-11-04 舟山长宏国际船舶修造有限公司 Half-ship sea-crossing whole ship jacking method

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS53144699U (en) 1977-04-20 1978-11-15
JPS5959593A (en) * 1982-09-29 1984-04-05 Mitsui Eng & Shipbuild Co Ltd Construction equipment for ship
JPS60148695A (en) 1984-01-11 1985-08-05 Mitsui Eng & Shipbuild Co Ltd Faying device
JPH08150931A (en) * 1994-11-29 1996-06-11 Nitsuchitsu:Kk Driving method for caisson truck
KR20030083938A (en) * 2002-04-23 2003-11-01 삼성중공업 주식회사 Shipbuilding method on floating dock

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5035895A (en) * 1973-06-27 1975-04-04
FR2427246A1 (en) * 1978-05-31 1979-12-28 Delattre Levivier BOAT TRANSPORTATION
SU982961A1 (en) * 1980-09-02 1982-12-23 Предприятие П/Я А-7427 Method of building ships
JPS59145688A (en) * 1983-02-08 1984-08-21 Mitsui Eng & Shipbuild Co Ltd Launching/grounding system for vessel and ocean structure
US4651667A (en) * 1983-12-19 1987-03-24 Mcdermott International, Inc. Articulated barge for towing and launching offshore structures
JPH0692287A (en) * 1992-09-14 1994-04-05 Mitsui Eng & Shipbuild Co Ltd Pontoon launching method
JPH0976993A (en) * 1995-09-14 1997-03-25 Toyo Constr Co Ltd Elevatable dock
CN1093583C (en) * 1996-07-01 2002-10-30 交通部第一航务工程局 Launching method for laud region prefabricated sinking caisson
KR100328309B1 (en) * 1999-12-31 2002-03-16 송영수 A Shipbuilding Method in a Drydock Using a Skid Mounting Method and a Skid Bogie System Therefor

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS53144699U (en) 1977-04-20 1978-11-15
JPS5959593A (en) * 1982-09-29 1984-04-05 Mitsui Eng & Shipbuild Co Ltd Construction equipment for ship
JPS60148695A (en) 1984-01-11 1985-08-05 Mitsui Eng & Shipbuild Co Ltd Faying device
JPH08150931A (en) * 1994-11-29 1996-06-11 Nitsuchitsu:Kk Driving method for caisson truck
KR20030083938A (en) * 2002-04-23 2003-11-01 삼성중공업 주식회사 Shipbuilding method on floating dock

Also Published As

Publication number Publication date
WO2006065040A1 (en) 2006-06-22
CN100460279C (en) 2009-02-11
CN1789076A (en) 2006-06-21
TWI314536B (en) 2009-09-11
BRPI0507090A (en) 2007-06-19
TW200628362A (en) 2006-08-16
KR20060066520A (en) 2006-06-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100623201B1 (en) A Method for Shipbuilding on the ground and Launching Ships Using a Skid Launching System
KR101075160B1 (en) Ship launching method using divided Shipbuilding
KR100770737B1 (en) A water level transport of a land dryness vessel and launching process
KR100623202B1 (en) Large structure transport device and it method
FI114306B (en) Procedure and pontoon for mounting a deck on a floating sea engineering substructure
US20030140837A1 (en) Transporting a ship over shallows of a watercoruse
KR20060031553A (en) On-ground building method for conventional type of ship with transverse load-out
CN102356021B (en) For loading and transport the slippery boots assembly of macrostructure
US4345536A (en) Vessel raising heavy structures
KR100940795B1 (en) Method for launching and transporting heavy weight structures using air bags
JP5158544B2 (en) Landing and launching equipment for floating structures
CN101781887A (en) Overhang installation method for upper structure of offshore platform
US6668747B2 (en) Load transfer system
KR20120057993A (en) Technology of Shiprepair on Ground
CN111285141B (en) Ship unloaders transportation and delivery process
JP2006182296A (en) On-land vessel construction and launching method using skid launching system
CN112081011B (en) Shipping and transporting method for large prestressed concrete precast box girder
CN112706903A (en) Ship berth and ship transfer method
KR102021981B1 (en) Slip way apparatus for docking of ship
RU2498004C1 (en) Launch to transport span blocks
JP2011056972A (en) Hull construction method
CN1867483A (en) A method of constructing a semi-submersible vessel using dry dock mating
CN215972028U (en) Ship platform
US20220355907A1 (en) Systems and methods for a rack structure for a transport vessel adapted for use with an offshore self-elevating vessel
KR20050105820A (en) Caisson transportation apparatus and transportation method

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
A302 Request for accelerated examination
E902 Notification of reason for refusal
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
J204 Request for invalidation trial [patent]
J206 Request for trial to confirm the scope of a patent right
J121 Written withdrawal of request for trial
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20120913

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20130828

Year of fee payment: 8

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140829

Year of fee payment: 9

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150902

Year of fee payment: 10

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180227

Year of fee payment: 12

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180903

Year of fee payment: 13