KR100622002B1 - 차량 후진 출발시 급발진 방지 장치 및 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명에 따른 차량 후진 출발시 급발진 방지 장치는, 이그니션 스위치가 IG2 위치에 위치되었는가를 감지하는 이그니션스위치감지부와, 변속레버가 R단에 위치되었는가를 감지하는 R단 센서와, 스로틀밸브의 개도량을 감지하는 스로틀포지션센서와, 상기 스로틀밸브의 후방에 위치된 보조스로틀밸브와, 상기 보조스로틀밸브를 작동시키기 위한 스텝모터와, 상기 이그니션 스위치가 IG2 위치에 위치되고 변속레버가 R단에 위치되면, 상기 스로틀밸브의 개도량을 기준값과 비교하여 상기 스텝모터를 구동시키는 제어회로를 포함하여 구성되어, 차량 후진 출발시 가속페달의 조작량에 관계없이 가속량을 제한하여 급발진 사고를 미연에 방지할 수 있다.

Description

차량 후진 출발시 급발진 방지 장치 및 방법 {Vehicle sudden start preventing apparatus and method}
도 1은 본 발명에 따른 차량 후진 출발시 급발진 방지 장치의 구성도,
도 2는 본 발명에 따른 차량 후진 출발시 급발진 방지 방법의 순서도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10 : 이그니션스위치감지부 20 : R단 센서
30 : 스로틀포지션센서 40 : 보조스로틀밸브
50 : 스텝모터 60 : 제어회로
본 발명은 차량 후진 출발시 급발진 방지 장치 및 방법에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 차량 후진 출발시에 가속페달의 과조작으로 인해 차량이 급발진되는 것을 방지하기 위한 장치 및 방법에 관한 것이다.
일반적으로 차량은 후진 출발시에 변속기를 R단으로 변속한 후 가속페달을 밟아 차량을 후진 출발시키도록 되어 있다.
그러나, 차량 후진시 무심결에 가속페달을 과도하게 밟을 경우 급발진의 원인이 되며, 특히 운전이 미숙한 초보 운전자의 경우와 수동 변속기 차량의 운전시 후진 출발할 때 클러치 페달을 떼고 시동이 꺼지지 않도록 하기 위해서 가속 페달을 급격히 밟아서 급발진 사고가 발생될 수 있다.
이에, 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 제 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 차량 후진 출발시 가속페달의 조작량에 관계없이 가속량을 제한하여 급발진 사고를 미연에 방지할 수 있는 차량 후진 출발시 급발진 방지 장치 및 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량 후진 출발시 급발진 방지 장치는, 이그니션 스위치가 IG2 위치에 위치되었는가를 감지하는 이그니션스위치감지부와, 변속레버가 R단에 위치되었는가를 감지하는 R단 센서와, 스로틀밸브의 개도량을 감지하는 스로틀포지션센서와, 상기 스로틀밸브의 후방에 위치된 보조스로틀밸브와, 상기 보조스로틀밸브를 작동시키기 위한 스텝모터와, 상기 이그니션 스위치가 IG2 위치에 위치되고 변속레버가 R단에 위치되면, 상기 스로틀밸브의 개도량을 기준값과 비교하여 상기 스텝모터를 구동시키는 제어회로를 포함 하여 구성된 것을 특징으로 한다.
상기 제어회로는, 상기 이그니션 스위치가 IG2 위치에 위치되고 변속레버가 R단에 위치된 상태에서 상기 스로틀밸브의 개도량이 기준값 보다 크면 상기 스텝모터를 구동시켜서 상기 보조스로틀밸브가 연소실로 공급되는 공기량을 제한하도록 하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 차량 후진 출발시 급발진 방지 방법은, 이그니션 스위치가 IG2 위치에 위치되었는가를 판단하는 단계와, 이그니션 스위치가 IG2 위치에 위치되었으면 변속레버가 R단에 위치되었는가를 판단하는 단계와, 변속레버가 R단에 위치되었으면 스로틀밸브 개도량이 미리 설정되어 있는 기준값 이상인지를 판단하는 단계와, 스로틀밸브 개도량이 기준값 이상이면 스텝모터를 구동시켜서 보조스로틀밸브가 연소실로 공급되는 공기량을 제한하도록 하는 단계를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 차량 후진 출발시 급발진 방지 장치의 구성도이다. 상기 도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량 후진 출발시 급발진 방지 장치는, 이그니션스위치감지부(10)와, R단 센서(20)와, 스로틀포지션센서(30)와, 보조스로틀밸브(40)와, 스텝모터(50)와, 제어회로(60)를 포함하여 구성된다.
상기 이그니션스위치감지부(10)는 이그니션 스위치가 IG2 위치에 위치되었는가를 감지하여 제어회로(60)로 입력하도록 되어 있고, 상기 R단 센서(20)는 변속레버가 R단에 위치되었는가를 감지하여 제어회로(60)로 입력하도록 되어 있으며, 상 기 스로틀포지션센서(30)는 가속페달(31)에 연동하여 동작하는 스로틀밸브(32)의 개도량을 감지하여 제어회로(60)로 입력하도록 되어 있다.
상기 스로틀밸브(32)의 후방에는 보조스로틀밸브(40)가 위치되어 있고, 상기 보조스로틀밸브(40)는 스텝모터(50)에 의해 작동되도록 되어 있다.
상기 제어회로(60)는 이그니션 스위치가 IG2 위치에 위치되고 변속레버가 R단에 위치되면, 상기 스로틀밸브(32)의 개도량을 미리 설정되어 있는 기준값(바람직하게는, 엔진 알피엠이 1500rpm에 해당하는 스로틀밸브 개도량)과 비교하여 상기 스텝모터(50)를 구동시키는 것으로, 상기 이그니션스위치감지부(10)에 의해 이그니션 스위치가 IG2 위치에 위치되었다고 감지되고 상기 R단 센서(20)에 의해 변속레버가 R단에 위치되었다고 감지된 상태에서 상기 스로틀포지션센서(30)에 의해 감지된 스로틀밸브의 개도량이 기준값 보다 크면 상기 스텝모터(50)를 구동시켜서 상기 보조스로틀밸브(40)가 연소실로 공급되는 공기량을 제한하도록 한다.
상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 차량 후진 출발시 급발진 방지 장치 및 방법의 작동 및 효과를 도 2의 순서도를 참조하여 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명에 따른 차량 후진 출발시 급발진 방지 방법의 순서도이다. 상기 도 2에 도시된 바와 같이, 단계(S1)에서는 제어회로(60)가 이그니션스위치감지부(10)에 의해 이그니션 스위치가 IG2 위치에 위치되었다고 감지되었는지를 판단하여 IG2 위치에 위치되었으면 단계(S2)를 수행한다.
상기 단계(S2)에서는 제어회로(60)가 R단 센서(20)에 의해 변속레버가 R단에 위치되었다고 감지되었는지를 판단하여 R단에 위치되었으면 단계(S3)를 수행한다.
상기 단계(S3)에서는 제어회로(60)가 스로틀포지션센서(30)에 의해 감지된 스로틀밸브 개도량이 미리 설정되어 있는 기준값 이상인지를 판단하여 기준값 이상이면 단계(S4)를 수행한다.
상기 단계(S4)에서는 제어회로(60)가 스텝모터(50)를 구동시켜서 보조스로틀밸브(40)가 연소실로 공급되는 공기량을 제한하도록 한다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따르면, 차량 후진 출발시 가속페달의 조작량에 관계없이 가속량을 제한하여 급발진 사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

  1. 이그니션 스위치가 IG2 위치에 위치되었는가를 감지하는 이그니션스위치감지부와, 변속레버가 R단에 위치되었는가를 감지하는 R단 센서와, 스로틀밸브의 개도량을 감지하는 스로틀포지션센서와, 상기 스로틀밸브의 후방에 위치된 보조스로틀밸브와, 상기 보조스로틀밸브를 작동시키기 위한 스텝모터와, 상기 이그니션 스위치가 IG2 위치에 위치되고 변속레버가 R단에 위치되면, 상기 스로틀밸브의 개도량을 기준값과 비교하여 상기 스텝모터를 구동시키는 제어회로를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량 후진 출발시 급발진 방지 장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 제어회로는, 상기 이그니션 스위치가 IG2 위치에 위치되고 변속레버가 R단에 위치된 상태에서 상기 스로틀밸브의 개도량이 기준값 보다 크면 상기 스텝모터를 구동시켜서 상기 보조스로틀밸브가 연소실로 공급되는 공기량을 제한하도록 하는 것을 특징으로 하는 차량 후진 출발시 급발진 방지 장치.
  3. 이그니션 스위치가 IG2 위치에 위치되었는가를 판단하는 단계와, 이그니션 스위치가 IG2 위치에 위치되었으면 변속레버가 R단에 위치되었는가를 판단하는 단계와, 변속레버가 R단에 위치되었으면 스로틀밸브 개도량이 미리 설정되어 있는 기준값 이상인지를 판단하는 단계와, 스로틀밸브 개도량이 기준값 이상이면 스텝모터를 구동시켜서 보조스로틀밸브가 연소실로 공급되는 공기량을 제한하도록 하는 단 계를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량 후진 출발시 급발진 방지 방법.
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPH01121524A (ja) * 1987-10-31 1989-05-15 Mazda Motor Corp 自動変速機付車両の発進制御装置
JPH0211424A (ja) * 1988-06-28 1990-01-16 Aisin Seiki Co Ltd 車両後退時の誤操作検出装置および誤操作に対する安全装置
KR100231568B1 (ko) 1996-12-23 1999-11-15 김영귀 차량 엔진의 가변 스로틀밸브

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