KR100618762B1 - 자동차 운전석용 에어백 모듈 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 운전석용 에어백 모듈에 관한 것으로, 아우터 커버(1) 및 커버 리테이너(7) 사이로 제공되는 공간에 아우터 커버(1)로부터 박막형 혼 스위치(2), 커버테더(3), 백플레이트(4) 및 쿠션 리테이너(5), 그리고 베이스 플레이트(6)가 순차적으로 조립되며, 상기 백플레이트(4)는 커버테더(3)의 내부에 개재되어 박음질로 결합되어지록 구성되어, 에어백 모듈 내부에 결합된 백플레이트(4)가 에어백의 팽창력에 의하여 아우터 커버(1)로부터 완전히 분리되는 것을 방지하여, 운전자에게 가해지는 상해를 줄일 수 있도록 하는 자동차 운전석용 에어백 모듈을 제공한다.

백플레이트, 에어백, 혼 스위치

Description

자동차 운전석용 에어백 모듈{Airbag modul for car driver's seat}

도 1은 본 발명에 따른 자동차 운전석용 에어백 모듈의 분해 사시도.

도 2는 본 발명에 따른 에어백 모듈의 요부 사시도.

도 3은 본 발명에 따른 에어백 모듈의 결합상태를 도시한 요부 절개사시도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명>

1:아우터 커버 2:박막형 혼 스위치

3:커버테더 4:백플레이트

5:쿠션 리테이너 6:베이스 플레이트

7:커버 리테이너

본 발명은 자동차 운전석용 에어백 모듈에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 에어백이 전개되는 과정에서 에어백 모듈 내부에 결합된 백플레이트가 에어백의 팽 창력에 의하여 아우터 커버로부터 완전히 분리 또는 크랙에 의한 파쇠되는 것을 방지하여, 운전자에게 가해지는 상해를 줄일 수 있도록 한 것이다.

일반적으로 차량의 내부에는 운전자의 안전을 위한 안전장치인 에어백 시스템이 설치되어 있다. 이 에어백 시스템은 스티어링휠에 장착되어 자동차의 전방으로부터 흡수되는 충격에너지가 규정 값 이상일 경우에 운전자와 스티어링휠 사이에서 에어백이 팽창하도록 하여 운전자에게 전달되는 충격을 완화시키는 기능을 한다.

따라서 이와 같이 운전자의 안전의 안전을 도모하기 위하여 스티어링휠에 장착되는 에어백 시스템은 통상, 에어백 시스템의 외곽을 형성하고 있는 아우터 커버와, 이 아우터 커버의 내부에는 에어백의 외곽을 감싸도록 격막이 형성되어 있고 이 격막과 연결되어 격막의 내부 패드커버의 중앙에 티어라인이 형성되어 있으며 격막의 상부 양측에는 패드커버에 돌출되는 리브가 형성되어 있다.

또한 패드커버의 내측으로는 박막형 혼 스위치, 커버테더, 백플레이트, 쿠션 리테이너, 베이스 플레이트, 커버 리테이너 및 인플레이트가 복수개의 너트에 의하여 순차적으로 결합되어지도록 구성되어 있다.

이와 같이 구성된 에어백 시스템은 먼저 정면충돌에 의해 주행속도가 급격히 저하되게 되면, 충격센서가 접점되면서 충격신호를 발생하게 되고, 충격신호를 인식한 전자제어모듈은 인플레이터를 점화시켜 가스발생제를 연소시킨다. 다음, 가스발생제에 의하여 에어백이 팽창되고, 에어백의 팽창에 따라 스티어링휠에 장착되어 있는 패드커버의 티어라인을 통해 운전자측으로 전개되게 된다.

이렇게 전개된 에어백은 운전자와 접촉하면서 충돌에 의한 충격하중을 부분적으로 흡수하고, 관성에 의해 운전자의 머리와 가슴이 팽창된 에어백과 충돌될 때, 에어백의 질소가스는 에어백에 형성된 배출공으로 급속히 배출되며, 운전자의 전면부에서 완충 작용을 하게 된다. 이에 따라, 전면 충돌시 운전자에게 전달되는 충격력을 효과적으로 완충시켜, 2차 상해를 경감할 수 있다.

그러나 에어백의 팽창에 따라 팽창압에 의해 아우터 커버가 티어리인을 따라 찢어지면서 팽창되는 과정에서 그 앞쪽에 있는 백플레이트가 분리 또는 s/wheel의 rim에 부딪힘으로 인해 발생되는 파편에 의하여 운전자에게 상해를 입히게 되는 문제점이 있었다.

본 발명은 이와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출한 것으로서, 에어백이 전개되는 과정에서 에어백 모듈 내부에 결합된 백플레이트가 에어백의 팽창력에 의하여 아우터 커버로부터 완전히 분리 또는 크랙에 의한 파쇠되는 것을 방지하여, 운전자에게 가해지는 상해를 줄일 수 있는 자동차 운전석용 에어백 모듈을 제공하는데 그 목적이 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 아우터 커버 및 커버 리테이너 사이로 제공되는 공간에 아우터 커버로 부터 박막형 혼 스위치, 커버테더, 백플레이트 및 쿠션 리테이너, 그리고 베이스 플레이트가 순차적으로 조립되어지도록 구 성된 자동차 운전석용 에어백 모듈에 있어서, 상기 백플레이트는 커버데터의 내부에 개재되어 박음질로 결합되어지록 구성됨을 특징으로 하는 자동차 운전석용 에어백 모듈을 제공함에 그 목적이 달성된다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 아우터 커버 및 커버 리테이너 사이로 제공되는 공간에 아우터 커버로 부터 박막형 혼 스위치, 커버테더, 백플레이트 및 쿠션 리테이너, 그리고 베이스 플레이트가 순차적으로 조립되어지도록 구성된 자동차 운전석용 에어백 모듈에 있어서, 상기 백플레이트는 커버테더의 내부에 개재되어 박음질로 결합되어지록 구성된 자동차 운전석용 에어백 모듈을 제공한다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 따른 에어백 모듈은 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 아우터 커버(1) 및 커버 리테이너(7) 사이로 제공되는 공간에 아우터 커버(1)로 부터 박막형 혼 스위치(2), 커버테더(3), 백플레이트(4) 및 쿠션 리테이너(5), 그리고 베이스 플레이트(6)가 순차적으로 조립되어지도록 구성되어 있다.

여기에서, 상기 아우터 커버(1)는 에어백 모듈의 내부를 구성하는 부품들이 외부로 노출되는 것을 방지함과 동시에 충격력 발생 시, 쿠션 리테이너(5)에 접혀 진 상태로 보관중인 미도시한 에어백이 쉽게 팽창되어질 수 있도록 형성되어 있다. 이를 위해 아우터 커버(1)의 내면에는 티어라인(11)이 U자의 형태를 갖도록 일체로 형성되어 있다.

상기 박막형 혼 스위치(2)는 주행시 경적을 발생시키도록 하는 것으로 얇은 판의 형태를 갖도록 형성되어 있으며, 커버테더(3)에 내장된 백플레이트(4)에 의하여 항상 일정한 스트로크가 작용되어지도록 형성되어 있다.

상기 백플레이트(4)는 커버테더(3)의 내부에 개재되어 그 가장자리가 박음질로 결합되어지록 구성되어 있고, 백플레이트(4)를 감싸는 커버테더(3)는 에어백의 재질과 같은 쿠션재질로 형성되어 있다.

상기 커버테더(3)는 아우터 커버(1)가 심하게 절개되어지는 가운데 그 일부가 바깥쪽으로 비산되어 운전자에게 상해가 발생되는 것을 방지하는 기능을 갖는 것으로 일측단이 쿠션 리테이너(5)에 고정되어 있다. 상기 쿠션 리테이너(5)는 그 내부에 미도시한 에어백이 일정한 형태를 갖도록 접혀져 보관되어지도록 형성되어 있고, 일측에는 볼트(51)를 형성하여 너트(9)에 의하여 베이스 플레이트(7) 및 커버 리테이너(7)에 고정되어지도록 구성되어 있다.

이와 같은 구성을 갖는 정면충돌에 의해 주행속도가 급격히 저하되게 되면, 충격센서가 접점되면서 충격신호를 발생하게 되고, 충격신호를 인식한 전자제어모듈은 인플레이터를 점화시켜 가스발생제를 연소시킨다. 다음, 가스발생제에 의하여 에어백이 팽창되고, 에어백의 팽창에 따라 스티어링휠에 장착되어 있는 아우터 커 버의 티어라인을 통해 운전자측으로 전개시키게 된다.

이렇게 전개된 에어백은 운전자와 접촉하면서 충돌에 의한 충격하중을 부분적으로 흡수하고, 관성에 의해 운전자의 머리와 가슴이 팽창된 에어백과 충돌될 때, 에어백의 질소가스는 에어백에 형성된 배출공으로 급속히 배출되며, 운전자의 전면부에 완충 작용을 하게 되는 것은 종래와 동일하다.

한편, 에어백이 운전자측으로 전개되는 과정에서 아우터 커버(1)의 파손으로 인해 박막형 혼 스위치(2)에 스트로크를 제공하는 기능을 갖는 백플레이트(4)가 분리되어 후방(운전자가 있는 방향)으로 튕겨져 나갈려고 하나, 이때 백플레이트(4)가 커버테더(3)의 내부에 박음질로 감싸여지도록 결합되어 있음으로써 이를 방지하게 된다. 따라서, 백플레이트(4)의 파편의 비산으로 인한 운전자의 상해를 막을 수 있게된다.

이와 같이 본 발명은 에어백이 전개되는 과정에서 에어백 모듈 내부에 결합된 백플레이트가 에어백의 팽창력에 의하여 아우터 커버로부터 완전히 분리 또는 s/wheel의 rim에 부딪힘으로 인해 발생되는 파편 발생을 방지하여, 운전자에게 가해지는 상해를 줄일 수 있도록 한 것이다.

Claims (2)

1. 아우터 커버(1) 및 커버 리테이너(7) 사이로 제공되는 공간에 아우터 커버(1)로 부터 박막형 혼 스위치(2), 커버테더(3), 백플레이트(4) 및 쿠션 리테이너(5), 그리고 베이스 플레이트(6)가 순차적으로 조립되어지도록 구성된 자동차 운전석용 에어백 모듈에 있어서,

   상기 백플레이트(4)는 커버테더(3)의 내부에 개재되어 박음질로 결합되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 운전석용 에어백 모듈.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 커버테더(3)는 쿠션재질로 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 운전석용 에이백 모듈.

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