KR100610694B1 - 워셔액 분사구의 유동 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 후드에 설치되는 와셔액 분사구에 관한 것이다.

이 같은 본 발명은, 외부 충격이 가해질 경우 차량의 후드 아우터 패널로부터 후드 인너패널로 와셔액 분사구가 유동하여 수납되는 구조를 구성함으로써, 차량의 충돌사고로부터 보행자의 머리가 후드의 상단에 부딪힐 때 그 후드 상단에 위치하는 와셔액 분사구의 유동을 통해 보행자의 머리 상해를 예방할 수 있도록 하는 등 안정성을 보다 향상시킨 와셔액 분사구의 유동구조를 제공한다.

와셔액 분사구, 고정브라켓, 스프링, 수납

Description

워셔액 분사구의 유동 구조{HEAD LAMP WASH NOZZLE FLUID DEVICE}

도 1은 종래 워셔액 분사구의 설치상태를 보인 단면도.

도 2는 본 발명의 일실시예로 유동이 가능한 워셔액 분사구의 설치상태를 보인 단면도.

삭제

도 3은 본 발명의 일실시예로 고정브라켓의 구조를 보인 평면도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

11; 후드인너패널 12; 후드아우터패널

13; 와셔액분사구 14; 볼트

20; 고정브라켓 21; 볼트체결구멍

22; 유동안내구멍 23; 스프링 체결부

30; 스프링 40; 수밀용 패킹

본 발명은 차량의 후드에 설치되는 와셔액 분사구에 관한 것으로서, 특히 차량의 충돌사고로부터 보행자의 머리가 후드의 상단에 부딪힐 때 그 후드 상단에 위 치하는 와셔액 분사구에 의한 보행자의 머리 상해를 예방할 수 있도록 하는 와셔액 분사구의 유동 구조에 관한 것이다.

종래에는 도 1에 도시된 바와같이, 와셔액 분사구(1)는 차량의 후드 인너패널(2)로부터 후드 아우터패널(3)로 돌출되는 고정구조를 가진다.

이에따라, 종래에는 차량의 충돌사고로부터 보행자의 머리가 후드의 상단에 부딪힐 때 그 후드 하우터 패널(3)의 상단에 위치하는 와셔액 분사구(1)에 의해 보행자의 머리가 심각한 상해를 입게될 확률이 높았다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서 본 발명의 목적은, 외부 충격이 가해질 경우 차량의 후드 아우터 패널로부터 후드 인너패널로 와셔액 분사구가 유동하여 수납되는 구조를 구성함으로써, 차량의 충돌사고로부터 보행자의 머리가 후드의 상단에 부딪힐 때 그 후드 상단에 위치하는 와셔액 분사구의 유동을 통해 보행자의 머리 상해를 예방할 수 있도록 하는 등 안정성을 보다 향상시킨 와셔액 분사구의 유동구조를 제공하려는 것이다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 바람직한 일실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명의 일실시예로 유동이 가능한 워셔액 분사구의 설치상태를 보인 단면도이고, 도 3은 본 발명의 일실시예로 고정브라켓의 구조를 보인 평면도 이다.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 인너패널(11)과 아우터패널(12)로 이루어진 차량의 후드패널의 상단부위에 와셔액 분사구(13)가 설치되는 구조에 있어서,

상기 후드 인너패널(11)에는 볼트(14)에 의해 고정되는 고정브라켓(20)을 형성하고,

상기 와셔액 분사구(13)의 하단부위에는 고정브라켓(20)에 의해 지지되면서 와셔액 분사구(13)의 상하 유동을 안내하는 스프링(30)을 체결 구성하며,

상기 후드 아우터패널(12)에는 와셔액 분사구(13)의 외부 돌출이 가능하도록 하는 구멍(도면에는 표현하지 않음)을 형성하되, 상기 구멍의 둘레부위에는 스프링(30)에 의해 와셔액 분사구(13)가 상방향으로 유동시 그 외부 이탈 및 이물질의 유입을 차단하는 수밀용 패킹(40)을 체결 구성함을 특징으로 한다.

다른 일면에 따라, 상기 고정브라켓(20)은,

볼트(14)가 체결되는 볼트체결구멍(21)과, 와셔액 분사구(13)의 하방향 유동이 가능하도록 안내하는 유동안내구멍(22) 및, 스프링(30)을 지지하기 위한 스프링 체결부(23)로 구성함을 특징으로 한다.

이와 같이 구성된 본 발명의 일실시예에 대한 작용을 첨부된 도 2 및 도 3을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

먼저, 차량의 후드인너패널(11)에 고정브라켓(20)을 올려놓은 후, 상기 고정브라켓(20)의 양단에 형성된 볼트체결구멍(21)으로 볼트(14)를 체결하여, 상기 고정브라켓(20)을 차량의 후드인너패널(11)에 고정한다.

이후, 차량의 후드아우터패널(12)에는 와셔액 분사구(13)의 외부 돌출이 가 능하도록 한 구멍을 형성한 후 그 구멍의 둘레부위에는 수밀용 패킹(40)을 체결하면서 상기 와셔액 분사구(13)를 설치한다.

그리고, 상기 와셔액 분사구(13)의 하단부위에 스프링(30)을 체결시킨 후, 상기 스프링(30)의 끝단부위를 고정브라켓(20)에 형성된 스프링 체결부(23)로 체결시킨다.

그러면, 상기 와셔액 분사구(13)는 상기 스프링(30)의 탄성력에 의해 후드아우터패널(12)의 외부면으로 돌출상태를 유지하게 되고, 그 외부 돌출시 수밀용 패킹(40)에 의해 이탈이 방지된다.

아울러, 상기 수밀용 패킹(40)에 의해 후드인너패널(11)로는 각종 이물질의 유입도 차단된다.

한편, 차량의 충돌사고로부터 보행자의 신체부위(특히 머리)가 후드아우터패널(12)의 상단부위에서 돌출된 와셔액 분사구(13)로 충돌하는 경우, 상기 와셔액 분사구(13)는 후드인너패널(11)로 수납되는 유동을 실시함으로써, 보행자의 신체부위에 대한 상해를 예방하게 된다.

즉, 상기 와셔액 분사구(13)로 외부 충격이 가해질 경우, 상기 와셔액 분사구(13)의 하단부위는 고정브라켓(20)의 유동안내구멍(22)을 통과함으로써, 상기 후드아우터패널(12)의 외부에 돌출되어 있던 와셔액 분사구(13)는 후드인너패널(11)의 내측으로 수납되어, 상기 와셔액 분사구(13)에 의한 보행자 신체부위의 상해를 예방할 수 있게 되는 것이다.

여기서, 상기 와셔액 분사구(13)의 수납이 이루어짐과 동시에 와셔액 분사구(13)의 하단부위에 체결된 스프링(30)은 고정브라켓(20)의 스프링체결부(23)에 의해 지지되면서 압축의 탄성작용을 하게 되고, 충돌상황이 종료되어 후드아우터패널(12)에 아무런 장애물이 없을 경우, 상기 스프링(30)은 다시 와셔액 분사구(13)를 외부로 돌출시키는 탄성작용을 하게 된다.

이상에서 설명한 바와같이 본 발명은 외부 충격이 가해질 경우 차량의 후드 아우터 패널로부터 후드 인너패널로 와셔액 분사구가 유동하여 수납되는 구조를 구성함으로써, 차량의 충돌사고로부터 보행자의 머리가 후드의 상단에 부딪힐 때 그 후드 상단에 위치하는 와셔액 분사구의 유동을 통해 보행자의 머리 상해를 예방할 수 있도록 하는 등 안정성을 보다 향상시키는 효과를 제공한다.

Claims (2)

1. 인너패널과 아우터패널로 이루어진 차량의 후드패널의 상단부위에 와셔액 분사구가 설치되는 구조에 있어서,

   상기 후드 인너패널에는 볼트에 의해 고정되는 고정브라켓을 형성하고,

   상기 와셔액 분사구의 하단부위에는 고정브라켓에 의해 지지되면서 와셔액 분사구의 상하 유동을 안내하는 스프링을 체결 구성하며,

   상기 후드 아우터패널에는 와셔액 분사구의 외부 돌출이 가능하도록 하는 구멍을 형성하되, 상기 구멍의 둘레부위에는 스프링에 의해 와셔액 분사구가 상방향으로 유동시 그 외부 이탈 및 이물질의 유입을 차단하는 수밀용 패킹을 체결 구성함을 특징으로 하는 와셔액 분사구의 유동구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 고정브라켓은,

   볼트가 체결되는 볼트체결구멍과, 와셔액 분사구의 하방향 유동이 가능하도록 안내하는 유동안내구멍 및, 스프링을 지지하기 위한 스프링 체결부로 구성함을 특징으로 하는 와셔액 분사구의 유동구조.

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