KR100598962B1 - 고하중물 운송장치의 수평이동장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 선박 또는 콘크리트케이스,교량,건축물,기계장치등의 고하중을 갖는 대형구조물을 적재한 상태로 미끄럼판인 스키드웨이 또는 일반레일 상부에서 수평운송이 되는 운송장치의 이동을 위하여, 상기 운송장치를 밀어서 수평이동을 시키는 용도로 사용되는 고하중물 운송장치의 수평 이동장치(10)에 관한 것으로, 고 하중의 구조물을 적재한 상태의 운송장치가 구조물의 중량이 과다한 관계로, 자체적으로 수평이동이 곤란하여 윈치등의 이동장치를 사용하여 상기 운송장치 또는 구조물의 외부에서 당기거나 별도의 이동장치를 사용하여 밀어서 수평이동이 되게 하고 있으나, 구조물의 중량이 과다한 관계로 상기 운송장치를 당기거나 밀어서 수평으로 이동을 시키기가 원활치 않았으며, 많은 힘이 필요하고, 상기 용도의 이동장치를 구조물 또는 운송장치에 설치하는데 따른 작업상의 번잡함 및 애로 사항이 있었으며, 특히 구조물이 적재 되어 있는 운송장치에 당기거나 밀어주는 힘이 고르게 전달되지 않아, 이동중 구조물이 수평을 유지하지 못하여 외부로 이탈되어 파손이 되거나, 균형을 잃어 이동이 원활히 되지 않는등의 문제점을 일반레일 또는 스키드웨이(4)의 측벽(43,44)상부에 적층되어 고정 및 힘을 지지 하는 등의 몸체(1) 및 유압실린더의 유압에 의하여 실린더본체(21)에서 이동구(22)가 이동되어 운송장치(7)를 수평이동이 되게 하는 이동부(2), 미끄럼판인 스키드웨이(4)의 측벽(43,44)에 고정 및 해체를 시켜주는 클램핑부(3), 이동통로로서 미끄럼판인 본체(41)의 양 측면에 측벽(43,44)이 형성되어 있는 스키드웨이(4)등으로 구성된 본 발명의 이동 장치(10)를 사용하여, 운송장치(7)를 밀어서 용이하게 수평이동을 시킬수가 있으며, 밀어주는 힘이 운송장치에 고르게 전달되어 구조물이 수평을 유지하여 외부로 이탈 되지 않으며, 그의 설치 및 사용이 편이한등의 효과를 가져올수가 있는 고 하중물 운송장치의 수평 이동장치에 관한 발명이다.

스키드웨이,이동부,클램핑부,클램프,직각유지바,이동지지부,이동지지구

Description

고하중물 운송장치의 수평이동장치{horizontally move equipment of high load transport equipment}

도 1은 본 발명의 이동장치를 개략적으로 도시한 참고사시도,

도 2는 본 발명의 이동장치를 개략적으로 도시한 측면도,

도 3은 본 발명의 몸체에 클램핑부 및 이동부가 결합된 상태를 확대 도시한 참고사시도,

도 4는 본 발명의 클램핑부가 스키드웨이 측벽에 체결,고정된 상태를 확대 도시한 참고도,

도 5는 본 발명의 클램핑부가 스키드웨이 측벽에서 해체된 상태를 확대 도시한 참고도.

<도면의 주요부호에 대한 설명>

10 : 수평 이동장치

1 : 몸체

11,12,13,11',12',13' : 연결부

11a,11b,12a,12b,12c,12d,13a,13b : 체결홀

14,14' : 이동지지구 15,15': 고정구

16 : 바퀴 17 : 직각유지바

17a : 본체 17b : 이동구

17c : 연결홀 18 : 요홈

2 : 이동부

21: 실린더 본체 22 : 이동구

23 : 밀대 24,24' : 연결부

25 : 상하,이동구 26,26' : 이동지지부

26a,26b,26c,26d,26e,26f : 체결홀

3 : 클램핑부

31,32 : 클램프 31a,32a : 고정구

33 : 실린더 본체 33a,33b : 연결홀

34 : 이동구 35,35a : 축

4 : 스키드웨이

41 : 본체 42 : 바닥면

43,44 : 측벽 43a,44a : 외부측벽

43b,44b : 내부측벽

5 : 볼트

6 : 체결구

7 : 운송장치

본 발명은 고하중의 구조물을 적재한 상태의 운송장치를 수평이동을 시키기 위한 고하중 운송장치의 수평 이동장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 육상에서 건조한 선박 또는 콘크리트케이스,교량,건축물,기계장치등의 고하중을 갖는 대형 구조물의 수평이동을 위하여 상기 구조물의 하부에 다수개의 운송장치를 적치하여,구조물을 적재한 상태로 수평 이동이 되는 운송장치에 있어서, 상기 구조물의 중량이 과다한 관계로, 자체적으로 수평이동이 되지 않는바, 본 발명의 이동장치로서 상기 운송장치를 밀어줌으로서, 운송장치를 용이하게 수평이동을 시킬수가 있으며, 이동을 위하여 밀어주는 힘이 운송장치에 고르게 전달되어 구조물이 수평을 유지하여 외부로 이탈 되지 않으며, 그의 설치 및 사용이 편이한등의 효과가 있는 고하중 운송장치의 수평 이동장치에 관한 것이다.

종래 선박 또는 콘크리트케이스,교량,건축물,기계장치등의 고하중을 갖는 대형구조물의 수평이동을 위하여, 구조물의 하부에 다수개의 운송장치를 적치하여 상기 구조물을 적재한 상태로, 다수개의 미끄럼판인 스키드웨이 또는 레일 상부에서 수평운송이 되는 운송장치를 사용하고 있으나, 구조물의 중량이 과다한 관계로, 자체적으로 이동이 곤란하여 윈치등의 이동장치를 사용하여 상기 운송장치 또는 구조물을 외부에서 당기거나, 별도의 이동장치를 사용하여 운송장치를 밀어서 수평이동이 되게 하고 있으나, 구조물의 중량이 과다한 관계로 상기 운송장치를 당기거나 밀어서 수평으로 이동을 시키기가 원활치 않았으며, 이동시 많은 힘과 장기간의 시 간이 소요 되었으며, 상기 용도의 이동장치를 구조물 또는 운송장치에 설치하는데 따른 작업상의 번잡함 및 애로 사항이 있었으며, 특히 상기 운송장치에 당기거나 밀어주는 힘이 고르게 전달되지 않아 이동중 구조물이 수평을 유지하지 못하여 외부로 이탈되어 파손이 되거나, 균형을 잃어 이동이 원활히 되지 않는등의 문제점이 있었다.

본 발명은 상술한 종래 기술의 문제점을 해결하고저 인출된 것으로서, 이송코저 하는 구조물의 하부에 구조물의 크기 및 중량에 따라 운송장치를 다수개를 적치하여, 상기 운송장치를 당기거나 밀어서 수평이동이 되게 하는 이동장치에 있어서, 본 발명의 이동장치를 사용하여 운송장치를 밀어줌으로서, 고하중의 구조물이 적재되어 있는 상태의 운송장치를 용이하게 수평 이동을 시킬수가 있으며, 밀어주는 힘이 운송장치에 고르게 전달되어 구조물이 수평을 유지하여 외부로 이탈 되지 않으며, 그의 설치 및 사용이 편이한 등의 구성으로 되어 있는 고하중물 운송장치의 수평 이동장치를 제공하는 것을 본 발명의 목적 및 본 발명이 이루고저 하는 기술적과제로 한다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 고하중물 운송장치의 수평이동장치의 구성은;

1)운송장치를 밀을때 지지 및 스키드웨이 바닥면과의 직각이 될수 있도록 거리 조정을 하여, 이동부인 복수개의 유압실린더 본체의 위치를 같은 위치에 있도록 정열하여 주는 등의 몸체;

2)운송장치를 밀어줌으로서 이동이 되게 하는 이동부;

3)상기 몸체를 미끄럼판인 스키드 웨이의 측벽에 체결 및 해체를 시켜주는

클램핑부;

4)본체의 양측면에 측벽이 형성되어 몸체를 적층할수 있는 구조의 이동통로로서 미끄럼판인 스키드웨이; 등으로 구성된다.

이하, 첨부 도면을 참고하여 본 발명에 대하여 상세히 설명키로 하며, 이하에서 설명하는것은 하나의 바람직한 실시예로서, 본 발명이 이에 의하여 국한 되는 것은 아니다.

도 1은 본 발명의 이동장치를 개략적으로 도시한 참고사시도이고,

도 2는 본 발명의 이동장치를 개략적으로 도시한 측면도이며,

도 3은 본 발명의 몸체에 클램핑부 및 이동부가 결합된 상태를 확대 도시한 참고사시도이고,

도 4는 본 발명의 클램핑부가 스키드웨이 측벽에 체결,고정된 상태를 확대 도시한 참고도이며,

도 5는 본 발명의 클램핑부가 스키드웨이 측벽에서 해체된 상태를 확대 도시한 참고도이다.

본 발명의 고하중물 운송장치의 수평 이동장치는 고하중물이 적재되어 이동

통로로서 미끄럼판인 스키드웨이의 상부에 위치되어 있는 상태의 운송장치를 수평 방향으로 이동 시키기 위하여;

도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이, 스키드웨이(4)의 상부에 적층되어 운송장치(7)를 밀을때 힘을 지지 및 스키드웨이(4)의 바닥면(42)과의 직각이 될수 있도록 거리 조정을 할수 있는 등의 몸체(1) 및 운송장치(7)를 밀어줌으로서 운송장치(7)가 수평이동이 되게 하는 이동부(2), 상기 몸체(1)를 미끄럼판인 스키드웨이(4)에 체결 및 해체를 시켜주는 클램핑부(3), 본체(41)의 양측면에 몸체(1)를 적층할수 있는 측벽(43,44)이 형성되어 있는 스키드웨이(4) 등으로 구성되어;

상기 몸체(1) 및 이동부(2)의 유압실린더,클램핑부(3)가 복수개로 구성되어

상기 스키드웨이(4)의 양 측벽(43,44)에 각각 설치되어, 스키드웨이(4)의 바닥면

(42)상부에 있는 운송장치(7)를 밀어서 수평 이동시키도록 구성되어 있으며, 본 발명은 고하중의 구조물이 적재 되어 있는 상태의 운송장치(7)를 다음과 같은 4단계 절차에 의하여 운송장치(7)가 수평이동이 되게큼 되어있다.

1)본 발명의 이동장치(10)의 몸체(1)를 상기 스키드웨이(4)의 양측벽(43,44)에 적층후,클램핑부(3)로 체결을 하여 고정을 시키는 단계;

2)고정후, 유압실린더인 이동부(2)의 이동구(22)를 통하여, 밀대(23)로 운송장치(7)를 밀어서 수평이동을 시키는 단계;

3)운송장치(7)를 수평이동후,상기 클램핑부(3)를 해체 및 몸체(1) 및 이동부

(2)의 실린더본체(21)가 유압으로 이동구(22)의 이동거리 만큼, 이동구(22)의 방향으로 전진되는 단계;

4)상기 클램핑부(3)를 스키드웨이의 측벽(43,44)에 재체결하여 몸체(1)를 고

정후, 이동부(2)의 이동구(22)를 통하여 운송장치(7)를 다시 밀어서 재이동을 시키는 단계; 가 반복되어 운송장치(7)가 수평 이동이 되게큼 구성되어있다.

상기와 같은 방식으로 운송장치(7)를 이동을 시키기 위하여, 본 발명은 상기 몸체(1)와 이동부(2)의 유압 실린더본체(21) 및 이동구(22)를 동일한 기술구성으로 복수개를 사용, 이동통로로서 미끄럼판인 스키드웨이(4)의 양 측벽(43,44)에 적층하여 사용하는 구성으로, 상기 이동부(2)가 유압실린더의 유압에 의하여 실린더본체(21)에서 이동구(22)가 상,하로 이동이 되는 구조로, 상기 몸체(1)에 실린더본체

(21) 및 이동구(22)가 연결되어, 상기 복수개의 이동구(22)의 양 끝면에 운송장치

(7)를 밀을수 있는 밀대(23)를 체결,사용하는 구조로, 상기 밀대(23)가 상,하로 높이 이동시 지지를 할수 있는 지지구인 복수개의 이동지지부(26')가 이동구(22)의 전면에 형성되어 있으며, 상기 밀대(23)의 전면에 공간을 내재 및 볼트(5) 등으로 체결할수 있는 체결홀(26c,26d,26e,26f)이 형성되어 있는 체결부(24,24')가 형성되어 있어, 체결부(24,24')의 공간에 상기 이동지지부(26')를 삽입하여,체결홀(26c,

26d,26e,26f)에 볼트(5)등이 체결되어 밀대(23)가 이동지지부(26')를 중심으로 상,하 높이 이동이 되는 구조로,구조물이 적재 되어 있는 상태의 운송장치(7)의 외부에서 유압에 의하여 밀대(23)로 높이를 조정하여 운송장치(7)를 밀어줌으로서, 상기 실린더본체(21)에서 이동구(22)가 이동되는 거리 만큼 운송장치(7)를 수평이동을 시키케 되어 있으며,

도 3에 도시한바와 같이, 상기 실린더본체(21)의 하부에 본체(21)가 상,하로 위치를 이동시, 상,하로 이동이 되는 상,하 이동구(25)가 형성되어 있어, 그 외면 의 상기 몸체(1)의 연결부(11)와 연결부(12) 사이에 삽입 체결되어, 상,하 이동을 지지하는 지지부인 이동지지부(26)내의 공간에 위치되어,체결홀(26a)에 볼트(6)등의 체결구로 체결이 되어 있으며, 상기 이동지지부(26)는 몸체(1)의 상기 연결부

(11,12)에 형성되어 있는 체결홀(11a,12a) 및 상기 이동지지부(26)의 후면에 형성되어 있는 체결홀(26b)에 아이볼트 등의 체결구(6)가 체결되어 실린더 본체(21)를 상,하로 이동이 가능토록 되어 있으며,상기 이동구(22)의 전진이동후 클램프

(31,32)를 스키드웨이(4)의 측벽(43)에서 해체하고, 유압에 의하여 몸체(1) 및 실린더 본체(21)가 이동구(22)의 방향으로 이동시, 스키드웨이(4)의 바닥면(42)에서 구동이 되어 보조 이동 역활을 하는 바퀴가 몸체(1)의 측면 내부에 장착되어 있는 구조로, 스키드웨이의 타측벽(44)상부에 적층되어 있는 몸체에도 동일한 구성으로 장착되어 있으며;

상기 몸체(1)는 복수개가 동일한 구성으로 구성되어 이동통로로서 미끄럼판인 스키드웨이(4)의 양 측벽(43,44)에 각기 적층되어 사용되는 구조로, 몸체(1)의 하부면에 양 몸체(1)가 미끄럼판인 스키드웨이(4)의 수평이동 진행방향과 직각이 되어 있는지를 확인 및 직각이 될수 있도록 거리 조정을 하여, 이동부(2)인 복수개의 실린더 본체(21)의 위치를 같은 위치에 있도록 정열하여 주는 역활을 하는 직각유지바(17)가 상기 몸체(1)와 타측 몸체에 연결 되어 있는 구조로, 상기 직각유지바(17)는 원통형의 본체(17a) 및 상기 본체의 내부에 절첩이 가능한 이동구(17b)가 형성되어 있으며,상기 이동구(17b)의 양측면에 연결홀(17c)이 형성되어 있으며, 몸체(1)후면의 상,하부위에 형성되어 있는 연결부(11',12')의 사이로 상기 직각유지 바(17)가 위치되어, 상기 몸체의 연결부(11',12')에 형성되어 있는 홀형태의 체결홀(11b,12c) 사이에 상기 직각유지바(17)의 끝면에 형성되어 있는 연결홀(17c)을 위치한후, 아이볼트등의 체결구(6)로 체결 되어 있는 구조로, 상기 직각유지바(17)의 타측면도 동일한 구성으로 타측 몸체에 연결되어 있어,양 몸체의 사이에서 이동이 가능한 구조로, 양 몸체(1)가 미끄럼판인 스키드웨이(4)의 수평이동 진행방향과 직각이 되지 않을 경우, 외부에서 상기 직각유지바(17)를 밀거나 당겨줌으로서 양 몸체(1)와 스키드웨이(4)의 바닥면(42)과의 직각을 유지하게 구성 되어 있으며, 상술한바와 같이 이동부(2)의 상하 높이 이동을 위한 이동지지부(26)를 연결할수 있도록, 몸체(1)의 상부면에 상,하로 이동지지부(26)가 삽입되어 체결연결할수 있는 연결부(11,12)가 형성 및 상기 연결부(11,12)의 중앙에 홀형태의 체결홀(11a,12a)이 형성되어 있다.

또한, 도 4 및 도 5에 도시한바와 같이, 상기 몸체의 내면에 몸체(1)를 스키드웨이(4)의 측벽(43)에 체결되어 고정 및 해체를 하여주는 클램핑부(3)의 클램프

(31,32)가 장착되는 연결부(13,13')가 일체 형성되어 있고, 상기 연결부(13,13')에 홀형태의 체결홀(13a,13b)이 형성되어 있어, 상기 체결홀(13a,13b)에 클램프(31,

32)가 이동시 중심축의 역활을 하는 봉형태의 축(35,35a)을 삽입하여 몸체(1)에 연결 사용하는 구조로 구성되어 있으며, 상기 연결부(13,13')의 일측면에 클램프

(31,32)의 체결고정시 힘을 지지 및 클램프(31,32)의 해체시 측면에 고정되어 더이상 이동이 안되도록 이동거리를 제한할수 있는 돌출턱 형상의 이동지지구(14,14')가 일체로 형성되어 있고, 상기 몸체(1)의 외면에 스키드웨이(4)의 외부측벽(43a) 에 고정되는 고정돌기가 중앙에 형성되어 있는 고정구(15,15')가 일체로 형성되어 있어, 상기 클램프(31,32)를 스키드웨이의 내부측벽(43b)에 체결하거나 해체할 경우, 상기 고정구(15,15')에 의하여 몸체(1)의 외면을 스키드웨이(4)의 외부측벽

(43a)에 고정 되게 하며, 상기 몸체(1)의 측면 내부에 몸체(1)가 이동부인 유압실린더의 유압에 의하여 이동구(22)의 방향으로 이동시,보조 역활을 하는 바퀴(16)가 일체로 장착되어 있는 구조로, 스키드웨이의 타측벽(44)상부에도 동일한 구성으로 된 몸체가 적층되어 있는 구조로 구성되어 있으며;

상기 클램핑부(3)는 상기 몸체(1)를 미끄럼판인 스키드웨이(4)의 측벽(43,

44)에 고정 및 해체를 시켜주는 역활을 하며,복수개가 동일한 구성으로 구성되어, 이동통로로서 미끄럼판인 스키드웨이(4)의 양 측벽(43,44)에 각기 적층되어 있는 몸체에 연결되어 사용되는 구조로, 클램프(31,32)와 유압실린더인 실린더본체(33) 및 이동구(34)로 구성되어 클램프(31,32) 하단의 연결홀(33a,33b)에 실린더본체

(33)가 볼트(6)등으로 체결되어, 유압에 의하여 상기 실린더 본체(33)에서 이동구

(34)가 상,하로 이동시, 상기 클램프(31,32)가 이동구(34)의 이동거리만큼 동시에 이동이 되는 구조로, 상기 이동구(34)가 본체(33)내로 삽입되게 되면 상기 클램프

(31,32)가 축(35,35a)을 중심으로 내측방향으로 이동되어, 스키드웨이(4)의 내부측벽(43b)에 밀착되어 체결, 고정이 되게 되어 있으며,반대로 이동구(34)가 실린더본체(33)의 외부로 이동시에는 상기 클램프(31,32)가 축(35,35a)을 중심으로 외측방향으로 이동되어 스키드웨이(4)의 내부측벽(43b)에서 풀리게 되어 해체가 되는 구조로, 상기 몸체(1)에 형성되어 있는 이동지지구(14,14')에 의하여 클램프(31,32) 의 고정시 힘을 지지 및 클램프(31,32)의 해체시 상기 이동지지구(14,14')의 측면에 고정되어 더이상 이동이 되지 않토록 구성되어 있고, 상기 클램프(31,32)의 전면에 돌턱형상의 고정구(31a,32a)가 형성되어 있어, 스키드웨이(4)의 내부측벽

(43b)에 클램프(31,32)를 체결하여 고정 및 해체시, 상기 고정구(31a,32a)가 스키드웨이(4)의 내부측벽(43b)에 밀착되어 체결 및 이탈되어 해체가 되는 구조로, 상기 스키드웨이의 외부측벽(43a)에 고정되는 몸체(1)의 고정구(15,15')와 연동되어 사용함으로서, 상기 클램프(31,32)의 고정구(31a,32a)를 이동시켜 상기 고정구

(31a,32a)가 스키드웨이(4)의 내부측벽(43b)에 밀착 및 이탈되어 몸체(1)가 스키드웨이의 측벽(43)에 체결 및 해체가 되는 구조로, 스키드웨이의 타측벽(44)에도 동일한 구성으로 타측 몸체의 하부에 설치되어 있다.

또한, 본 발명에 사용되는 이동통로로서 미끄럼판인 스키드웨이(4)는 본체

(41)의 양측면에 측벽(43,44)을 형성하여, 상기 몸체(1)를 그 상부에 각기 적층 및 구조물을 적재한 상태의 운송장치(7)가 바닥면(42)에서 이동시 외부로 이탈이 되지 않토록 구성되어 있다.

본 발명은 상기 구성에서 필요에 따라, 상기 몸체(1)의 이면에 이동통로로서 미끄럼판인 스키드웨이(4)의 측벽(43,44)에 삽입되는 요홈(18)을 형성하여, 상기 몸체(1)의 요홈(18)을 스키드웨이(4)의 측벽(43,44)에 적층을 하여 클램프(31,32)로 고정하여 사용 할수도 있으며, 본 이동장치를 본 발명의 동일한 기술구성으로, 미끄럼판인 스키드웨이(4)가 아닌 철도 등의 일반레일을 사용하여 일반레일의 상부에 적층을 하여 사용할수도 있으며, 몸체(1)의 하부면 및 몸체(1)가 적층되는 스 키드웨이(4)의 측벽(43,44)상단부의 형상을 평면형태가 아닌 돌출 또는 요홈,곡선 형상 등으로 자유로히 형성 및 그에 적층되는 몸체(1)의 하부면을 그와 대응되게 형성하여, 상기 몸체(1)를 스키드웨이(4)의 측벽(43,44)에 적층,사용 할수도 있다.

상기와 같이 본 발명은 운송장치(7)를 밀을때 힘을 지지 및 미끄럼판인 스키드웨이(4)의 수평이동 진행방향과 직각이 되어 있는지를 확인 및 직각이 될수 있도록 거리 조정을 하여, 이동부(2)인 복수개의 실린더 본체(21)의 위치를 같은 위치에 있도록 정열하는 등의 몸체(1) 및 유압실린더의 유압에 의하여 실린더본체(21)에서 이동구(22)가이동되어 운송장치(7)를 밀어줌으로서 수평이동이 되게 하는 이동부(2), 미끄럼판인 스키드웨이(4)의 측벽(43,44)에 고정 및 해체를 시켜주는 클램핑부(3), 이동통로로서 미끄럼판인 본체의 양측면에 측벽(43,44)이 형성되어 있는 스키드웨이(4)등으로 구성되어;

상기와 같은 본 발명의 이동장치(10)를, 스키드웨이(4)의 측벽(43,44)에 적층후,클램핑부(3)에 의하여 고정하고, 이동부(2)의 이동구(22)를 통하여 운송장치

(7)를 밀어서 이동을 시키며, 이동후 상기 클램핑부(3)를 해체 및 몸체(1) 및 이동부(2)의 실린더본체(21)를 이동구(22)방향으로 전진 시킨후, 상기 클램핑부(3)를 재고정하여, 이동부(2)의 이동구(22)를 통하여 운송장치(7)를 다시 밀어서 재이동을 시키는 단계를 반복 함으로서, 고하중의 구조물을 적재한 상태의 운송장치를 미끄럼판인 스키드웨이(6)의 상부에서 적은힘으로 용이하게 수평 이동 및 운송장치를 이동 시키기 위하여 전달되는 힘이 운송장치(7)에 무리가 없이 고루게 전달되어,고하중의 구조물이 적재되어 있는 상태의 운송장치(7)가 안정되게 수평이동 등이 되 게큼 구성되어있다.

상술한 바와 같이, 본 발명에 의한 고하중물 운송장치의 이동장치는 이송코저 하는 구조물의 하부에 구조물의 크기 및 중량에 따라 운송장치를 다수개를 적치하여 상기 운송장치를 밀어서 수평이동이 되게 하는 이동장치에 있어서, 본 발명 의 이동장치를 사용하여 운송장치를 밀어줌으로서, 종래 기술의 문제점인 구조물의 중량이 과다한 관계로 상기 운송장치를 당기거나 밀어서 수평으로 이동을 시키기가 원활치 않았으며, 많은 힘과 시간이 필요하고, 특히 상기 운송장치에 당기거나 밀어주는 힘이 고르게 전달되지 않아 이동중 구조물이 수평을 유지하지 못하여 외부로 이탈되어 파손이 되거나, 균형을 잃어 이동이 원활히 되지 않는등의 문제점을 해결하여, 고하중의 구조물이 적재되어 있는 상태의 운송장치를 용이하게 수평 이동을 시킬수가 있으며, 밀어주는 힘이 운송장치에 고르게 전달되어 구조물이 수평을 유지하여 외부로 이탈 되지 않으며, 그의 설치 및 사용이 편이한등의 효과를 가져올수가 있는 산업상에 매우 유용한 발명이다.

Claims (7)

1. 대형구조물을 적재한 상태로 미끄럼판인 스키드웨이의 상부에서 운송이 되는 운송장치의 수평이동을 위하여, 상기 운송장치를 밀어서 수평이동을 시키는 용도로 사용되는 고하중물 운송장치의 수평이동장치에 있어서;

   수평이동장치가 운송장치(7)를 밀을때 힘을 지지 및 스키드웨이(4)의 외부

   측벽(43a)에 고정되는 고정구(15,15')가 형성되어 있는 등의 몸체(1) 및 유압실린더의 유압에 의하여 실린더본체(21)에서 이동되는 이동구(22)가 운송장치(7)를 밀어줌으로서 수평이동이 되게 하는 이동부(2), 미끄럼판인 스키드웨이(4)의 내부측벽(43b)에 체결되어 고정 및 해체가 되는 클램핑부(3), 본체(41)의 양측면에 상기 몸체(1)를 적층할수 있는 측벽(43,44)이 형성되어 있는 미끄럼판인 스키드웨이(4)등으로 구성 및 상기 몸체(1) 및 이동부(2)인 유압실린더,클램핑부(3)가 동일구성의 복수개로 구성되어, 상기 몸체(1)를 스키드웨이(4)의 양 측벽(43,44)에 적층후,몸체(1)에 형성된 고정구(15,15')로 스키드웨이의 외부측벽(43a,44a)에 고정 및 상기 클램핑부(3)의 클램프(31,32)를 내부측벽(43b,44b)에 체결하여 몸체(1)를 스키드웨이(4)에 고정하고, 상기 이동부(2)의 이동구(22)를 통하여 운송장치(7)를 밀어서 수평이동을 시킴을 특징으로 하는 고하중물 운송장치의 수평 이동장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 이동부(2)의 이동구(22)를 통하여 운송장치(7)를 밀어서 수평이동을 시킨후, 클램핑부(3)의 클램프(31,32)를 해체하고, 몸체(1) 및 이 동부(2)의 실린더본체(21)를 이동구(22)방향으로 전진 시키며, 상기 클램프(31,32)를 스키드웨이(4)의 내부측벽(43b,44b)에 재고정후, 이동부(2)의 이동구(22)를 통하여 운송장치(7)를 밀어서 재이동 시킴을 반복함으로서, 고하중의 구조물을 적재한 상태의 운송장치를 수평이동을 시킬수 있음을 특징으로 하는 고하중물 운송장치의 수평 이동장치.
3. 제 1항에 있어서, 상기 몸체(1)가 몸체의 하부면에 스키드웨이(4)의 바닥면

   (42)과의 직각을 유지하여, 이동부(2)인 복수개의 실린더 본체(21)의 위치를 같은 위치에 있도록 정열하여 주는 원통형의 본체(17a) 및 상기 본체의 내부에 절첩이 가능한 이동구(17b)로 구성된 직각유지바(17)가 복수개의 양 몸체(1) 사이에 체결되어 있으며, 양 몸체(1)에 상기 직각유지바(17)를 연결할수 있는 연결부(11',12')가 상,하로 형성되어 있어,상기 연결부(11',12')의 사이로 직각유지바(17)가 삽입되어 홀형태의 체결홀(11b,12c)에 상기 직각유지바(17)의 끝면에 형성되어 있는 연결홀(17c)을 위치하여 체결구(6)로 체결하여 양 몸체사이에서 좌,우로 거리이동이 가능한 구조로,스키드웨이(4)의 바닥면(42)과의 직각을 유지하게 구성되어 있으며, 상기 이동부(2)의 이동지지부(26)를 연결할수 있도록, 몸체(1)의 상부면에 상,하로 연결부(11,12)및 체결홀(11a,12a)이 형성되어 있고,상기 몸체의 내면에 클램핑부

   (3)의 클램프(31,32)가 장착되는 연결부(13,13') 및 체결홀(13a,13b)이 형성되어 있으며,상기 연결부(13,13')의 일측면에 클램프(31,32)의 체결고정시 힘을 지지 및 클램프(31,32)의 해체시 측면에 고정되어 더이상 이동이 안되도록 이동거리를 제한 할수 있는 돌출턱 형상의 이동지지구(14,14')가 일체로 형성되어 있고, 몸체(1)의 외면에 스키드웨이(4)의 외부측벽(43a)에 고정되는 돌기가 중앙에 형성되어 있는 고정구(15,15')가 일체로 형성되어 있으며, 몸체(1)의 측면내부에 이동시 보조역활을 하는 바퀴(16)가 일체로 장착되어 있음을 특징으로 하는 고하중물 운송장치의 수평 이동장치.
4. 제 1항에 있어서, 상기 이동부(2)가 이동구(22)의 양 끝면에 지지구인 복수개의 이동지지부(26')가 형성되어 있고, 상기 이동지지부와 연결되어 사용되는 밀대(23)가 형성되어 있으며,상기 밀대(23)의 전면에 공간을 내재 및 볼트(5) 등으로 체결할수 있는 체결홀(26c,26d,26e,26f)이 형성되어 있는 체결부(24,24')가 형성되어 있어,상기 체결부(24,24')의 공간에 상기 이동지지부(26')를 삽입하여,체결홀

   (26c,26d,26e,26f)에 볼트(5)등이 체결되어 밀대(23)가 이동지지부(26')와 연결되어 상,하로 높이 이동이 가능한 구조로 운송장치(7)를 밀을수가 있으며, 유압에 의하여 밀대(23)로서 운송장치(7)를 밀어줌으로서, 상기 실린더본체(21)에서 이동구

   (22)가 이동되는 거리 만큼 운송장치(7)를 수평이동을 시키케 되어 있으며, 상기 실린더본체(21)의 하부에 본체(21)의 상,하 높이이동을 위한 이동구(25) 및 힘을 지지하는 이동지지부(26)가 형성되어 있어, 상기 실린더 본체(21)를 상,하로 이동이 가능토록 구성되어 있음을 특징으로 하는 고하중물 운송장치의 수평 이동장치.
5. 제 1항에 있어서, 상기 클램핑부(3)가 클램프(31,32)와 유압실린더인 실린더 본체(33) 및 이동구(34)로 구성되어, 상기 클램프(31,32) 하단의 연결홀(33a,33b)에 실린더본체(33)가 볼트(6)등으로 체결되어,유압에 의하여 상기 실린더 본체(33)에서 이동구(34)가 상,하로 이동시, 상기 클램프(31,32)가 이동구(34)의 이동거리만큼 이동이 되는 구조로, 상기 이동구(34)가 본체(33)내로 삽입되게 되면 상기 클램프(31,32)가 축(35,35a)을 중심으로 내측방향으로 이동되어, 스키드웨이(4)의 내부측벽(43b)에 밀착되어 고정이 되며, 반대로 이동구(34)가 실린더본체(33)의 외부로 이동시에는 상기 클램프(31,32)가 축(35,35a)을 중심으로 외측방향으로 이동되어 스키드웨이(4)의 내부측벽(43b)에서 풀리게 되어 해체가 되는 구조로 구성되어 있으며, 상기 클램프(31,32)의 전면에 스키드웨이(4)의 내부측벽(43b)에 체결 및 해체가 되는 돌턱형상의 고정구(31a,32a)가 형성되어 있음을 특징으로 하는 고하중물 운송장치의 수평 이동장치.
6. 제 1항에 있어서, 상기 몸체(1)의 이면에 스키드웨이(4)의 측벽(43,44)에 삽입되는 요홈(18)을 형성하여, 몸체(1)를 스키드웨이(4)의 측벽(43,44)에 적층을 할수 있음을 특징으로 하는 고하중물 운송장치의 수평 이동장치.
7. 제 1항에 있어서,상기 이동통로인 스키드웨이(4)를 철도형태 등의 일반레일로 대체하여 사용할수 있음을 특징으로 하는 고하중물 운송장치의 수평 이동장치.

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