KR100594848B1

KR100594848B1 - 가류기의 팽창림 하강위치 조절장치

Info

Publication number: KR100594848B1
Application number: KR1020040075909A
Authority: KR
Inventors: 주유석
Original assignee: 한국타이어 주식회사
Priority date: 2004-09-22
Filing date: 2004-09-22
Publication date: 2006-06-30
Also published as: KR20060027082A

Abstract

본 발명은 타이어 가류 공정시 가류를 마친 타이어를 팽창기로 이송하여 팽창공정을 수행할 때 팽창림인 상부림의 하강위치를 보다 정확하게 감지하면서 타이어의 꺽임현상 과 품질적 저항 등을 방지하는 가류기의 팽창림 하강위치 조절장치에 관한 것이다.

이러한 본 발명은 림폭을 조절하는 모터(1)와, 타이어가 안착되어 팽창작업이 이루어지는 상, 하부림(2,3), 상기 상부림(2)을 승, 하강시키는 록킹 실린더(4)를 갖춘 지지대(5) 및, 이 지지대(5)의 하강위치를 감지하는 조절부(6)로 이루어진 가류기의 타이어 팽창장치에 있어서, 상기 상부림(2)이 설치된 지지대(5)의 하강위치를 감지하는 조절부(6)는 스톱퍼(7)와 이 스톱퍼(7)를 승, 하강 조절하는 조절 스크류(8), 이 조절 스크류(8)를 구동하는 모터(9) 및, 상기 지지대(7)의 위치를 감지하는 하강 감지센서(10)로 이루어진 구조로 되어 있다.

Description

가류기의 팽창림 하강위치 조절장치{PCI rim descent position control apparatus of volcanizer}

도 1은 본 발명에 따른 가류기의 팽창림 하강위치 조절장치를 나타낸 구성도,

도 2는 종래 조절장치로서, 도 1에 대응되는 구성도이다.

-도면의 주요부분에 대한 부호의 설명-

1 : 모터, 2 : 상부림,

3 : 하부림, 4 : 록킹 실린더,

5 : 지지대, 6 : 조절부,

7 : 스톱퍼, 8 : 조절 스크류,

9 : 모터, 10 : 하강 감지센서.

본 발명은 타이어 가류 공정시 가류를 마친 타이어를 팽창기로 이송하여 팽창공정을 수행할 때 팽창림인 상부림의 하강위치를 보다 정확하게 감지하면서 타이어의 꺽임현상 과 품질적 저항 등을 방지하는 가류기의 팽창림 하강위치 조절장치 에 관한 것이다.

통상적으로 타이어 제조시 성형공정에서 완성된 그린타이어를 타이어 금형에 넣어 내, 외측에 열과 증기를 가해서 일정시간 동안 경과시켜서 배합과정에서 투입된 가류계를 반응시켜 타이어 내의 유황과 고무분자가 완전히 결합하여 안정된 고유성질을 얻으면서 타이어 금형에 의하여 독특한 트레드 디자인을 얻는 공정을 가류공정이라 칭한다.

타이어 제조의 이러한 가류공정은 그린타이어 검사 →이형제 도포 →프리킹(pricking)작업 →가류작업 →팽창작업(PCI ; Post Cure Inflation) →사상 및 수리작업으로 진행되는데, 이중 팽창작업은 가류기에 나온 타이어가 가류 작업시 받은 열로 인해 나이론 코드가 수축되어 치수가 불안정하고 코드의 강력이 저하되기 때문에 이를 방지하기 위하여 일정한 공기압으로 림에서 가압한 상태로 일정한 시간만큼 냉각시키어, 타이어 치수의 안정과 코드의 강력을 유지시키는 작업이다.

종래의 팽창작업은 도 2에 도시된 바와 같이 타이어가 안착되는 상, 하부림(102,103)과, 이 상부림(102)을 승, 하강시키는 록킹 실린더(104)를 갖춘 지지대(105) 및, 이 지지대(105)의 하강 위치를 감지하는 근접센서(111)와 감시블럭(112)으로 이루어져 있다.

따라서 상기 상, 하부림(102,103) 사이에 타이어가 안착된 후, 이 타이어 규격에 해당하는 하강 완료신호를 받게 되면, 일정시간이 경과한 후 상, 하부림(102,103)이 록킹 실린더(104)에 의해 록킹상태를 이루게 되면서 일정압의 공기가 림을 통해 타이어 내부에 공급되어 팽창을 하게 된다.

그러나 종래 가류기의 팽창 작업시 상부림(102)을 하강시키는 지지대(105)의 하강 위치감지가 근접센서(111)들과 이에 대응하는 감시블럭(112)으로 되어 있어서 하강 신호후 일정시간에 의해 상, 하부림(102,103)에서 타이어가 록킹이 이루어짐에 따라 이 상부림(102)의 하강 조립체의 과다한 하강으로 가류완료 직후의 타이어를 찍어누르는 현상이 발생하게 되고, 또한 림하강 조립체의 승, 하강레일 및 감시블럭에 반복 이상하중을 가하게 되어 파손되는 현상이 빈번하게 발생되었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 종래 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로, 가류시 팽창작업에서 팽창림인 상부림의 하강 위치를 정확하게 감지하면서 타이어의 껌임현상 등도 방지하는 가류기의 팽창림 하강위치 조절장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 림폭을 조절하는 모터와 타이어가 안착되는 상, 하부림, 상기 상부림을 승, 하강시키는 록킹 실린더를 갖춘 지지대 및, 이 지지대의 하강위치를 감지하는 조절부로 이루어진 가류기의 타이어 팽창장치에 있어서, 상기 상부림이 설치된 지지대의 하강위치를 감지하는 조절부는 스톱퍼와 이 스톱퍼를 승, 하강 조절하는 조절 스크류, 이 조절 스크류를 구동하는 모터 및, 상기 지지대의 위치를 감지하는 하강 감지센서로 이루어져 있다.

이하, 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명이 적용된 가류기의 팽창림 장치로서, 본 발명은 도면에 도시 된 바와 같이 림폭을 조절하는 모터(1)와, 타이어가 안착되어 팽창작업이 이루어지는 상, 하부림(2,3), 상기 상부림(2)을 승, 하강시키는 록킹 실린더(4)를 갖춘 지지대(5) 및, 이 지지대(5)의 하강위치를 감지하는 조절부(6)로 이루어진 가류기의 타이어 팽창장치에 있어서, 상기 상부림(2)이 설치된 지지대(5)의 하강위치를 감지하는 조절부(6)는 스톱퍼(7)와, 이 스톱퍼(7)를 승, 하강 조절하는 조절 스크류(8), 이 조절 스크류(8)를 구동하는 모터(9) 및, 상기 지지대(7)의 위치를 감지하는 하강 감지센서(10)로 이루어져 있다.

즉 본 발명은 상기 상부림(2)을 승, 하강시키는 지지대(5)의 하강 위치를 구속하는 조절부(6)는 스톱퍼(7)와 지지대(5)의 하강 위치를 감지하는 하강 감지센서(10)로 이루어지며, 이 스톱퍼(7)는 모터(9)에 의해 작동하는 조절 스크류(8)에 의해 그 높낮이 위치가 조절된다.

따라서 상기 상, 하부림(2,3) 사이에 안착된 타이어의 팽창 작업시 이미 조정된 상, 하 조절이 가능한 스톱퍼(7)의 위치에 상부림(2)을 승, 하강시키는 지지대(5)의 하강을 하강 감지센서(10)가 감지하게 되면, 즉시 상, 하부림(2,3)에서 공지의 록킹 실린더(4)에 의해 타이어가 록킹이 이루어진다.

그런 다음, 상기 상, 하부림(2,3)을 통해 일정압의 공기가 타이어에 공급되어 팽창이 이루어지게 되는 것이다.

상기와 같은 본 발명에 따른 가류기의 팽창림 하강위치 조절장치는 상부림의 과다 하강의 방지로 부대 부품들의 파손을 예방할 수 있으면서 열이 식지 않은 가 류를 마친 타이어의 꺽임현상 등 품질적인 저항도 방지할 수 있는 효과를 지닌다.

Claims

림폭을 조절하는 모터(1)와, 타이어가 안착되어 팽창작업이 이루어지는 상, 하부림(2,3), 상기 상부림(2)을 승, 하강시키는 록킹 실린더(4)를 갖춘 지지대(5) 및, 이 지지대(5)의 하강위치를 감지하는 조절부(6)로 이루어진 가류기의 타이어 팽창장치에 있어서,

상기 상부림(2)이 설치된 지지대(5)의 하강위치를 감지하는 조절부(6)는 스톱퍼(7)와, 이 스톱퍼(7)를 승, 하강 조절하는 조절 스크류(8), 이 조절 스크류(8)를 구동하는 모터(9) 및, 상기 지지대(7)의 위치를 감지하는 하강 감지센서(10)로 이루어진 것을 특징으로 하는 가류기의 팽창림 하강위치 조절장치.