KR100594825B1

KR100594825B1 - 비굴착식 하수관 보수용 호스라이닝공법

Info

Publication number: KR100594825B1
Application number: KR1020050086046A
Authority: KR
Inventors: 김영란
Original assignee: 김영란
Priority date: 2005-09-15
Filing date: 2005-09-15
Publication date: 2006-07-04

Abstract

본 발명은 비굴착식 하수관 보수용 호스라이닝공법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 내경이 200∼1200mm인 하수관의 내부에 장착하는 유리섬유강화플라스틱 호스와 같은 호스라이너를 UV광램프로 광경화시키는 비굴착식 하수관 보수용 호스라이닝공법에 관한 것이다.

비굴착식 하수관 보수, 호스라이닝공법, 광램프경화

Description

비굴착식 하수관 보수용 호스라이닝공법{A Method for Repairing a Sewer Pipe Using Liner}

도 1은 본 발명의 호스라이닝공법에 의하여 설치된 하수관 보수용 라이너를 설치한 상태를 나타낸 상태도 및 라이너 단면을 나타낸 단면도.

도 2는 본 발명의 호스라이닝공법에서 사용한 UV광램프 경화차량이 체인으로 연결된 상태를 나타낸 상태도.

도 3은 본 발명의 호스라이닝공법에서 사용한 UV광램프 경화차량 중에서 6개짜리 광핵램프로 이루어진 것을 나타낸 상태도.

도 4는 본 발명의 호스라이닝공법에서 사용한 UV광램프 경화차량 중에서 10개짜리 광핵램프로 이루어진 것을 나타낸 상태도.

도 5는 본 발명의 호스라이닝공법에서 사용한 차수용 블록장치의 단면을 나타낸 단면도.

도 6은 본 발명의 호스라이닝공법에 있어서 CCTV를 이용하여 하수관 내부를 사전 조사하는 작업을 개략적으로 도시한 상태도.

도 7은 본 발명의 호스라이닝공법에 있어서 차수용 블록장치를 설치한 상태를 상태도

도 8은 본 발명의 호스라이닝공법에 있어서 하수관 내부를 준설 및 세정하는 작업을 개략적으로 도시한 상태도.

도 9는 본 발명의 호스라이닝공법에 있어서 프리라이너를 삽입하여 설치하는 작업을 개략적으로 도시한 상태도.

도 10은 본 발명의 호스라이닝공법에 있어서 라이너 호스를 삽입하여 설치하는 작업을 개략적으로 도시한 상태도.

도 11은 본 발명의 호스라이닝공법에 있어서 UV광램프 경화차량을 삽입하는 작업을 개략적으로 도시한 상태도.

도 12는 본 발명의 호스라이닝공법에 있어서 카메라가 장착된 UV광램프로 라이너를 경화시키는 작업을 개략적으로 도시한 상태도.

도 13은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 하수관 보수 공법에 의한 하수관 보수 공사 후 시공상태를 점검하는 수밀테스트 작업을 개략적으로 도시한 상태도.

도 14는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 하수관 보수 공법에 의한 하수관 보수 공사 후 가지관 유입구를 분쇄하는 작업을 개략적으로 도시한 상태도.

도 15는 본 발명의 호스라이닝공법에 있어서 라이너 내부에 돌출부가 형성된 것을 도시한 상태도.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10: 블록장치 11: 공기유입구

12: 안전밸브 13: 공기압측정부

14: 벤투리인젝터고정부 16: 배수펌프

20: 프리라이너 26: 윈치

28: 수동윈치 30: 라이너

30-1: 내부호일층 30-2: 유리섬유강화플라스틱층

30-3: 섬유층 30-4: 외부호일층

32: 라이너보관박스 36: 돌출부

38: 팽창밴드

40: UV광램프 42: UV광램프 경화차량

44: 실린더 46: 바퀴

48: 경화장비차량 50: 패커

52: 콤푸레샤 60: 실링장치

62: 테스트장치 64: 측정기구

100: 하수관 110: CCTV 장착 로봇

112: 전기선 114: 제트클리너

120: 하수도 세정차 130: 분쇄로봇

A: 하수관 중에서 보수할 하수관 관로 구간

B: 파손부위 C: 상류

D: 하류 E: 경사면

F: 연결구간 G: 가지관

H: 구간벽 I: 노후관

본 발명은 유리섬유강화플라스틱 호스와 같은 라이너 호스를 사용하여 파손된 하수관을 보수하는 비굴착식 하수관 보수용 호스라이닝 공법이다. 호스라이닝 공법은 콘크리트관, 철근 콘크리트관, 철근관, 합성수지관, 유리질화 점토, 화이바 시맨트, 유리섬유강화플라스틱, PVC-U(폴리비닐클로라이드-우레탄), PE-HD(고밀도 폴리에틸렌) 및 주철로 이루어진 하수관을 보수하기 위하여 이용된다.

하수(Sewage)는 오수(Sanitary Sewage), 우수(Storm Sewage), 공장 폐수(Industrial Waste)로 크게 나눌 수 있다. 하수도는 하수를 처리하기 위해 설치하는 도관, 맨홀 등의 시설물로 구성된다. 하수의 배제 방식으로는 오수와 우수를 별도의 하수관으로 배제하는 분류식과 오수와 우수를 한 개의 하수관으로 배제하는 합류식이 있다. 분류식은 오수만을 처리장으로 수송하는 방식으로 우천시에 오수를 하천이나 강으로 직접 방류하는 일이 없으므로 수질 오염을 방지하는 데 유리하다. 한편, 합류식은 단일 관거로 오수와 우수를 배제하기 때문에 비용이 적게 든다. 결과적으로, 오염 방지라는 기능상으로는 분류식이 유리하나, 경제적인 면에서는 합류식이 유리한 면이 있다. 우리나라의 경우 과거에는 합류식 하수관이 많이 설치되어 왔으나, 점차 오수와 우수를 분리하여 배제하는 분류식으로 교체하고 있는 실정 이다.

하수관의 노후가 진행되면 하수관에 장기 사용에 따른 강도 저하 등의 원인에 의해 관의 일부분이 균열, 파손, 부식, 마모되거나 이음부가 이탈하는 등의 구조적인 결함이 발생된다. 이러한 하수관의 구조적인 결함으로 인한 결함 부위는 각종 오폐수가 지반으로 유입되는 통로가 되어 토양과 지하수를 오염시키고 지반 침하를 야기한다. 또한 하수관내의 국부적인 지반 침하 구간에 오물이 퇴적되어 악취의 발생 원인이 되며, 나아가 하수관 내의 유하 능력 저하 등 기능성의 문제점을 발생시키는 원인이 된다. 종래에 하수도가 설치되어 사용되어 온 대도시 등을 중심으로 노후된 하수관이 증가함에 따라 하수관의 교체 요구가 증가하였다. 그러나, 노후된 하수관을 전부 교체하기 위해서는 대규모 공사가 요구되어 많은 비용과 시간이 필요한 문제점이 있다. 따라서, 불량 하수관을 전부 교체하기 보다는 결함 부위를 보수하여 사용하는 필요성이 요구되고 있다. 노후나 불량 하수관의 보수 공법은 크게 굴착식 보수 공법과 비굴착식 보수 공법으로 대별된다. 굴착식 보수 공법은 불량 하수관이 매설된 도로 전체를 장시간에 걸쳐 광범위하게 통제하고, 중장비와 인력을 동원해 도로를 굴착하고 하수관을 보수하는 방법이다. 그러나, 굴착식 보수 공법은 장시간의 도로 통제에 의한 사회 간접 비용의 손실, 도로 재포장 비용 등의 문제점 등이 존재하므로 최근에는 비굴착식 보수 공법이 많이 사용되고 있다.

비굴착식 공법으로는 부분 보수 공법 및 전체 보수 공법이 있다. 부분 보수 공법에는 지수제 충진 공법, 보강 링(Ring) 부착 공법 및 보강 튜브 경화 공법 등이 있고, 전체 보수 공법에는 보강 튜브 삽입 공법, 신관 삽입 공법 및 제관 공법 등이 있다. 보강 튜브 삽입 공법 중 대표적인 것으로 열경화성 수지를 함침시킨 부직포 튜브를 반전 삽입하는 공법이 있고, 제관 공법 중 대표적인 것으로는 열가소성 수지를 이용한 제관 공법이 있다. 부직포 튜브를 반전 삽입하는 공법은 열경화성 수지를 함침시킨 부직포를 수압에 의해 반전시켜 기존 관에 밀착시키고 관내의 물을 가열하여 경화시킴으로써 새로운 관을 형성시키는 공법이다. 이 공법은 열경화성 수지가 시공 전에 경화되는 것을 방지하기 위하여 열경화성 수지를 함침시킨 부직포를 냉동차를 사용하여 냉동 보관하여야 하는 문제점이 있다.

상기한 문제점을 해결하기 위해 본 발명은 비굴착식 하수관 보수 공법에 있어서 하수관 내에 프리라이너 및 라이너호스를 삽입하고 호스라이너를 UV광램프로 광경화 처리하여 하수관을 보수하는 공법을 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명은 하수관(100)의 내부에 호스라이너를 삽입하여 경화하는 비굴착식 하수관 보수용 호스라이닝공법에 있어서 내경이 200∼1200mm인 하수관의 내부에 장착하는 호스라이너를 UV광램프(40)로 광경화시키는 것을 특징으로 하는 비굴착식 하수관 보수용 호스라이닝공법에 관한 것이다.

본 발명의 비굴착식 하수관 보수용 호스라이닝공법은 (a) 상기 하수관 중에서 보수할 하수관 관로 구간(A)에 CCTV 장착로봇(110)를 투입하여 하수관 내부를 촬영하여 조사하고 파손부위(B)를 확인하는 공정; (b) 보수할 하수관 관로 구간(A) 의 상류(C) 측에 차수용 블록장치(10)를 설치하여 상류 하수의 유입을 차단하는 공정; (c) 보수할 하수관 관로 구간을 하수도 세정차(120)를 사용하여 세정하는 공정; (d) 보수할 하수관 관로 구간(A)의 내부에 프리라이너(pre-liner)(20)를 삽입하는 공정; (e) 상기 프리라이너(20) 위에 라이너(30) 호스를 삽입시키는 공정; (f) 상기 팽창시킨 라이너 호스(32) 내부에 UV광램프(40) 경화차량(42)을 삽입시킨 후 보수할 하수관 관로 구간(A)의 상류(C)측 및 하류(D)측에 차수용 패커(50)를 설치하고 패커(50)에 연결된 콤푸레샤(52)를 작동시켜 패커(50)를 보수할 하수관 관로 구간의 프리라이너(20) 및 라이너(30)에 밀착시키는 공정; UV광램프(40) 경화차량(42)을 이동시키면서 라이너(30)를 경화시키는 공정; (g) 경화 공정이 완료된 후 UV광램프 경화차량(42)을 이동시킨 후 호스라이너(1)의 양단을 실링장치(60)로 밀봉하여 차수하고 상기 라이너(30) 내부에 물을 주입하여 수밀테스트하는 공정; 및 (h) 상기 라이너(30) 내부에 분쇄로봇(130)를 투입하여 가지관의 유입구를 분쇄하는 공정으로 구성된 것을 특징으로 한다.

또한 본 발명의 비굴착식 하수관 보수용 호스라이닝공법에 있어서 라이너(30)는 재질이 유리섬유강화플라스틱으로 이루어진 것을 특징으로 한다. 본 발명의 비굴착식 하수관 보수용 호스라이닝공법에 있어서 프리라이너는 재질이 폴리에틸렌인 것을 특징으로 한다. 본 발명의 비굴착식 하수관 보수 공법에 있어서 프리라이너는 하수관과 프리라이너 사이에 프리라이너와 라이너 사이에 역행을 방지하고 라이너 경화 후 프리라이너와 라이너의 결합을 강화하는 팽창밴드(38)가 형성된 것을 특징으로 한다.

본 발명은 유리섬유강화플라스틱 호스와 같은 라이너 호스를 사용하여 경화시킨 라이너를 설치하여 파손된 하수관을 보수하는 비굴착식 하수관 보수용 호스라이닝공법이다. 도 1에서 알 수 있는 바와 같이 본 발명의 라이너(30)는 하수관 내부에 견인하여 삽입 후 경화시키면 3층의 벽구조를 지니며 외부호일층(30-4), 와인딩된 섬유층(30-3)층, 유리섬유강화플라스틱층(30-2), 내부호일층(30-1)으로 구성되며 내부호일층은 경화작업이 끝나면 라이너로부터 제거된다.

도 2 내지 4에서 알 수 있는 바와 같이 본 발명의 공법은 하수관의 내부에 장착하는 라이너(30)를 UV광램프(40)로 광경화시키는 것이다. 본 발명에서 사용하는 라이너(30) 경화용 UV광램프(40)는 하수관의 내경이 200∼1200mm 경우 사용하는 것이 바람직하다. 도 2에서 알 수 있는 바와 같이 본 발명의 공법에서 사용하는 라이너(30) 경화용 UV광램프(40)는 UV광램프 경화차량(42)이 체인형태로 연결되어 있다. 도 3에서 알 수 있는 바와 같이 본 발명의 공법에서 사용하는 라이너(30) 경화용 UV광램프(40)는 방사형 형태로 연결되어 있고 각 UV광램프(40)가 실린더에 의하여 바퀴에 연결된 경화차량으로 형성되어 있다. 방사형 형태의 경화차량은 도 3에서 알 수 있는 바와 같이 하수관의 내경이 200∼550mm 경우 UV광램프(40)가 6개 장착된 경화차량을 사용하는 것이 바람직하고 도 4에서 알 수 있는 바와 같이 하수관의 내경이 600∼800mm 경우 UV광램프(40)가 10개 장착된 경화차량을 사용하는 것이 바람직하며 하수관의 내경이 850∼1200mm 경우 UV광램프(40)가 10∼15개 장착된 경화차량을 사용하는 것이 바람직하다.

본 발명의 비굴착식 하수관 보수용 호스라이닝공법은 도 6에서 알 수 있는 바와 같이 보수할 하수관 관로 구간(A)에 CCTV 장착로봇(110)를 투입하여 하수관 내부를 촬영하여 조사하고 파손부위(B)를 확인한 후 도 7에서 알 수 있는 바와 같이 보수할 하수관 관로 구간(A)의 상류(C) 측에 차수용 블록장치(10)를 설치하여 상류 하수의 유입을 차단하고 보수할 하수관 관로 구간(A)의 앞에 위치한 맨홀 상류에 차단된 물은 배수펌프(16)를 사용하여 보수할 하수관 관로 구간(A)의 다음 맨홀로 퍼올려 하류(D)로 배출한다. 도 8에서 알 수 있는 바와 같이 보수할 하수관 관로 구간(A)을 하수도 세정차(120)를 사용하여 세정하며 하수도 세정차(120)에는 제트클리니너(114)가 장착되어 있다. 도 9에서 알 수 있는 바와 같이 보수할 하수관 관로 구간(A)의 내부에 프리라이너(pre-liner)(20)를 삽입한다. 프리라이너의 반대편에는 윈치(26)를 연결하여 고정시킨다. 도 10에서 알 수 있는 바와 같이 프리라이너 위에 라이너(30) 호스를 삽입시킨다. 도 11에서 알 수 있는 바와 같이 팽창시킨 라이너 호스 내부에 UV광램프(40) 경화차량(42)을 삽입시킨 후 보수할 하수관 관로 구간(A)의 상류측 및 하류측에 차수용 패커(50)를 설치하고 패커(50)에 연결된 콤푸레샤(52)를 작동시켜 패커(50)를 보수할 하수관 관로 구간(A)에 삽입시킨 프리라이너 및 라이너 호스에 밀착시킨 후 UV광램프 경화차량(42)을 이동시키면서 라이너(30)를 경화시킨다. 도 13에서 알 수 있는 바와 같이 경화 공정이 완료되면 UV광램프 경화차량(42)을 이동시킨 후 라이너의 양단을 실링장치(60)로 밀봉하여 차수하고 상기 라이너 내부에 물을 주입하여 실링장치(60)에 부착된 테스트장치(62)를 사용하여 측정기구(64)로 수밀테스트를 수행한다. 도 14에서 알 수 있는 바와 같이 라이너 내부에 분쇄로봇(130)를 투입하여 가지관(G)의 유입구를 분쇄한다.

도 6 내지 도 8를 참조하여 하수관 보수 공사의 사전 준비 절차를 설명하면 도 6에서 알 수 있는 바와 같이 하수관(100)을 보수하기 전에 CCTV를 이용하여 하수관(100) 내부를 조사하여 파손부위(B) 등을 확인한다. 하수관을 덮은 맨홀을 통하여 하수관(100) 내부에 CCTV 장착로봇(110)을 투입하고 CCTV 장착로봇(110)에 전기선(112)을 매달아 보수하고자 하는 하수관(100) 내부의 상태를 확인한다. 하수관(100) 내부를 CCTV를 이용하여 사전 조사한 결과 보수가 필요하다고 판단된 경우에는 도 8에 도시된 바와 같이 하수관(100) 내부에 제트클리너(114)를 투입하여 하수관(100)을 세정하고, 하수도 세정차(120)와 같은 준설장비로 하수관(100) 내부의 침전물을 흡입한다. 제트클리너(114)는 고압의 물을 분사함으로써 세척을 하는 장비를 말한다.

세정과 준설 작업이 완료된 후 하수관(100) 내부에 폴리에틸렌 라이너와 같은 프리라이너(pre-liner)를 삽입하고 유리섬유강화플라스틱과 같은 라이너 처리를 하기 위해서는 먼저 하수관(100) 내부의 지장물체를 제거하여야 한다. 하수관(100) 내부의 세정과 준설이 완료된 후 하수관(100) 내부에 절단용 로봇을 투입하여 보수 공사에 지장을 주는 지장물체를 제거한다. 여기서 설명한 바와 같이 절단용 로봇을 사용할 수도 있지만 규모가 큰 하수도의 경우에는 작업자가 직접 들어가 작업을 수행할 수도 있다.

지장물체의 제거 작업이 완료되면 하수관(100)에 유입되는 하수를 차단하여 보수 공사를 진행할 수 있는 환경을 조성한다. 하수관(100)에 유입되는 하수는 도 7에 도시된 바와 같이 하수 유입 차단을 위한 차수용 블록장치(10)를 이용하여 차 단하는 것이 바람직하다. 차수용 블록장치(10)를 이용하여 차수하는 방법을 간단히 설명하면 보수 대상 하수관(100)과 맨홀을 통해 연결되는 하수관(100)에 각각 차수용 블록장치(10)를 설치하고 배수펌프(16)를 작동하여 보수할 하수관 부위(A)의 앞구간 상류(C)의 물을 뒷구간 하류(D)로 퍼서 이동시킨다.

이상에서 설명한 과정을 통하여 하수관(100) 보수 공사를 위한 사전 준비 절차가 완료되면 하수관(100) 내에 폴리에틸렌수지와 같은 프리라이너(20)를 삽입한 후 유리섬유강화플라스틱과 같은 라이너(30) 처리를 하여 새로운 보수용 배관을 형성시킨다. 프리라이너는 라이너 호스를 매끄럽게 삽입시키고 보호하는 보호용 호일이다. 본 발명에서 사용하는 프리라이너의 재질은 폴리에틸렌 또는 폴리비닐클로라이드가 사용될 수 있으며 폴리에틸렌이 바람직하다. 본 발명에서 사용하는 라이너의 재질은 유리섬유강화플라스틱, 불포화폴리에스테르수지 또는 비닐에스테르수지를 사용할 수 있으나 유리섬유강화플라스틱을 사용하는 것이 바람직하다.

도 9에서 알 수 있는 바와 같이 폴리에틸렌 프리라이너(20)를 하수관(100)에 삽입하는 과정을 설명하면 먼저 프리라이너(20) 단부에 케이블을 견고하게 연결하고 윈치(26)를 이용하여 프리라이너(20)를 입구 반대편으로 당긴다. 프리라이너(20)를 하수관(100) 내에 밀착하여 설치한 후 프리라이너(20)를 설치한 것과 유사한 방법으로 라이너(30)를 설치하고자 하는 하수관(100)을 당긴다.

도 15에서 알 수 있는 바와 같이 라이너(30)의 시작지점과 끝지점에는 2∼3cm 정도의 돌출부(36)가 있다. 상기 돌출부(36)의 돌출된 부분은 기존 하수관과 라이너(30) 사이에 모르타르를 충진하여 준다. 또한 보수할 관로의 시작지점, 중간 지점 또는 끝지점에 라이너(30)의 역행을 방지하기 위하여 팽창밴드(38)가 설치되며 팽창밴드(38)의 재질은 물에 잠긴 상태로 72시간 경과 후 2배이상 증가되는 것이 바람직하다.

본 발명의 바람직한 실시예에 있어서는 프리라이너(20)를 먼저 하수관(100) 내에 삽입한 후 내부라이너(30) 호스를 삽입하였으나 경우에 따라서는 프리라이너(20)를 삽입하지 않고 라이너(30) 호스만을 삽입하여 라이너를 충진할 수도 있다. 프리라이너(20)는 반투명성 재질이므로 라이너(30)를 충진한 후 경화한 경우에도 불빛이 투과될 수 있다. 하수관(100) 내부에 다른 관이 연결되어 있던 경우 하수관(100)을 보수 공사한 다음 하수관(100)과 다른 관의 연결부를 천공하여 다시 연결하는 작업이 용이하다. 본 발명의 바람직한 실시예에 있어서 프리라이너(20)와 라이너(30)를 일체로 성형하여 하수관(100) 내에 삽입하는 것도 가능하다. 프리라이너(20)와 라이너(30)를 일체로 성형함에 있어서 프리라이너(20)의 하수관(100) 내부 방향으로의 내면과 라이너(30)의 하수관(100) 외부 방향으로의 외면은 돌출부(36)로 연결되도록 구성한다.

프리라이너(20)와 라이너(30)를 충진시키고 경화시키면 하수관(100) 내에는 새로운 관이 형성된다. 따라서, 노후된 하수관(100)을 보수함과 동시에 보강할 수 있다. 또한, 라이너(30)의 표면에 부착되어 있는 팽창밴드(38)는 라이너(30)를 견고하게 결합시키는 역할을 한다.

도 14는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 하수관 보수 공법에 있어서 연결관 접합 부위를 천공하는 작업을 개략적으로 도시한 것이다. 라이너(30)가 경화된 후 마무리 작업으로서 하수관(100)의 내부에서 하수관(100)과 연결되는 다른 관이 있는 경우에는 연결부위를 천공하여야 한다. 먼저 라이너(30)가 충분히 경화되면 라이너(30) 내부의 물을 배수하고 라이너(30) 내부에 절단용 로봇을 투입하여 배수관과 배수관에 접합하는 연결관의 접합 부위를 천공한다. 도 13은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 하수관 보수 공법에 의한 하수관 보수 공사 후 시공상태를 점검하는 것을 도시한 것이다. 하수관(100)의 보수 공사가 완료된 후 보수된 하수관(100) 내부에 CCTV를 투입하여 연결관의 천공과 같은 시공상태를 점검한다.

본 발명의 바람직한 실시에 있어서 프리라이너(20)의 재질은 폴리에틸렌을 사용하는 것이 바람직하며 폴리에틸렌은 콘크리트를 부식시키지 않고 온도의 변화에 따른 팽창이나 수축이 적은 장점이 있다. 또한, 폴리에틸렌의 재질 특성상 모래나 침전물 등이 라이너(30) 표면에 부착하기 어려워 하수관(100) 내부 청소 등 유지 관리 측면에서 용이하다. 그러나, 본 발명의 바람직한 실시에 있어서 프리라이너(20)의 재질은 폴리에틸렌에 한정되는 것은 아니다. 프리라이너(20)의 재질을 폴리에틸렌 이외에 고밀도 폴리에틸렌(HDPE), 중밀도 폴리에틸렌(MDPE) 또는 폴리프로필렌(PP)을 사용할 수 있다.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위 가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면 도로 굴착 등의 작업으로 인한 비용 및 인력의 낭비 없이 결함이 발생한 하수관을 보수 및 보강할 수 있으며 비굴착식 하수관 보수 공법에 있어서 하수관 내에 프리라이너 및 라이너를 삽입하고 호스라이너를 UV광램프로 광경화 처리하여 하수관을 보수하여 건설장비산업상 매우 유용한 것이다.

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하수관(100)의 내부에 호스라이너를 장착하여 경화하는 비굴착식 하수관 보수용 호스라이닝공법에 있어서, 상기 호스라이닝공법은 (a) 내경이 200∼1200mm인 하수관 중에서 보수할 하수관 관로 구간(A)에 CCTV 장착로봇(110)를 투입하여 하수관 내부를 촬영하여 조사하고 파손부위(B)를 확인하는 공정; (b) 보수할 하수관 관로 구간(A)의 상류(C) 측에 차수용 블록장치(10)를 설치하여 상류 하수의 유입을 차단하는 공정; (c) 보수할 하수관 관로 구간을 하수도 세정차(120)를 사용하여 세정하는 공정; (d) 보수할 하수관 관로 구간(A)의 내부에 프리라이너(pre-liner)(20)를 삽입하는 공정; (e) 상기 프리라이너(20) 위에 유리섬유강화플라스틱으로 이루어진 라이너(30) 호스를 삽입시킨 후 상기 라이너 호스에 압축공기를 공급하여 호스를 팽창시키는 공정; (f) 상기 팽창시킨 라이너 호스(32) 내부에 UV광램프(40) 경화차량(42)을 삽입시킨 후 보수할 하수관 관로 구간(A)의 상류(C)측 및 하류(D)측에 차수용 패커(50)를 설치하고 패커(50)에 연결된 콤푸레샤(52)를 작동시켜 패커(50)를 보수할 하수관 관로 구간의 프리라이너(20) 및 라이너(30)에 밀착시키는 공정; UV광램프(40) 경화차량(42)을 이동시키면서 라이너(30)를 경화시키는 공정; (g) 경화 공정이 완료된 후 UV광램프 경화차량(42)을 이동시킨 후 호스라이너(1)의 양단을 실링장치(60)로 밀봉하여 차수하고 상기 라이너(30) 내부에 물을 주입하여 수밀테스트하는 공정; 및 (h) 상기 라이너(30) 내부에 분쇄로봇(130)를 투입하여 가지관의 유입구를 분쇄하는 공정으로 구성된 것을 특징으로 하는 비굴착식 하수관 보수용 호스라이닝공법.
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