KR100588544B1

KR100588544B1 - 아이들 스톱＆스타트 시스템 장착 차량의 퍼지 제어방법

Info

Publication number: KR100588544B1
Application number: KR1020030093937A
Authority: KR
Inventors: 지호철
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2003-12-19
Filing date: 2003-12-19
Publication date: 2006-06-14
Also published as: KR20050062935A

Abstract

본 발명은 아이들 스톱&스타트(Idle Stop & Start) 시스템 장착 차량의 주행 중 불필요한 아이들 스톱을 금지하여 차량 발진 성능을 향상시킬 수 있는 아이들 스톱&스타트 시스템 장착 차량의 퍼지 제어방법에 관한 것으로, 아이들 스톱 기능에 진입하기 위한 조건을 분석하는 단계와; 아이들 스톱 진입 조건이 만족되면, 퍼징 제어 동작을 수행하는 단계와; 퍼징 제어 동작 수행중 아이들 스톱 진입 금지 제어 동작을 수행하는 단계와; 퍼징 제어 동작이 완료되었는가를 검출하는 단계와; 퍼징 제어 동작이 완료되면, 아이들 스톱 진입 금지 제어 동작을 해제하는 단계를 포함하여 이루어진다.

아이들 스톱, 차량, 퍼지

Description

아이들 스톱＆스타트 시스템 장착 차량의 퍼지 제어방법{PURGING CONTROL METHOD OF IDLE STOP ＆ START SYSTEM}

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 연료 증발 가스 제어 시스템 구성을 도시한 도면.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 아이들 스톱 진입 조건에 관련된 신호 흐름을 도시한 도면.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 아이들 스톱&스타트 시스템 장착 차량의 퍼지 제어방법을 도시한 흐름도.

본 발명은 아이들 스톱&스타트 시스템 장착 차량의 퍼지 제어방법에 관한 것이다.

통상적으로, 빈번한 아이들 스톱(Idle Stop)을 통해서 연비를 개선하고자 하는 42V 차량은 하이브리드(Hybrid) 차량들이 갖는 자동적 아이들 스톱(Idle Stop ; Engine Off) 기능을 갖고 있다.

이러한 기능은 시내 주행(10-15 주행 모드의 도심 주행)시 도심 정체 구간에 서 연비를 15% 향상시키는 효과를 거두었다.

그러나, 아이들 스톱 기능에 진입하기 위한 조건만 있고 이를 금지하는 제어 방법이 없어 불필요한 아이들 스톱으로 재 발진시 성능 문제가 있었다.

본 발명의 목적은 아이들 스톱&스타트(Idle Stop & Start) 시스템 장착 차량의 주행 중 불필요한 아이들 스톱을 금지하여 차량 발진 성능을 향상시킬 수 있는 아이들 스톱&스타트 시스템 장착 차량의 퍼지 제어방법을 제공하는데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 아이들 스톱&스타트 시스템 장착 차량의 증발가스 퍼지 방법에 있어서,
아이들 스톱 기능에 진입하기 위한 조건을 분석하는 단계와; 아이들 스톱 진입 조건이 만족되면, 캐니스터에 포집된 증발가스의 퍼지 제어를 수행하는 단계와; 증발가스의 퍼지 제어 동작 수행중 아이들 스톱으로 진입하지 못하도록 금지 제어를 수행하는 단계와; 증발가스의 퍼지 제어가 완료되었는가를 검출하여, 퍼지 제어가 완료되었으면 아이들 스톱 진입 금지 제어 동작을 해제하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 아이들 스톱&스타트 시스템 장착 차량의 퍼지 제어방법을 제공한다.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 하기 설명 및 첨부 도면과 같은 많은 특정 상세들이 본 발명의 보다 전반적인 이해를 제공하기 위해 나타나 있으나, 이들 특정 상세들은 본 발명의 설명을 위해 예시한 것으로 본 발명이 그들에 한정됨을 의미하는 것은 아니다. 그리고 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략 한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 연료 증발 가스 제어 시스템 구성을 도시한 도면이다.

본 발명의 실시예에 따른 연료 증발 가스 제어 시스템은 도 1에 도시된 바와 같이 차콜 캐니스터(Charcoal Canister)에 포집된 증발 가스를 서지 탱크로 재유입할 수 있도록 온/오프(ON/OFF)되는 퍼지 컨트롤 솔레노이드 밸브(PCSV ; Purge Control Solenoid Valve)와, 차콜 캐니스터로의 대기 유입을 제어하는 퍼지 컨트롤 다이어프램 밸브(PCDV ; Purge Control Diaphragm Valve)와, 퍼지 컨트롤 솔레노이드 밸브와 퍼지 컨트롤 다이어프램 밸브를 온/오프 제어하는 엔진 제어부(ECU)로 이루어진다.

연료 증발 가스 제어 시스템은 캐니스터 시스템으로도 불리며, 연료 탱크(Fuel Tank)로부터 증발되는 탄화수소(HC)를 차콜 캐니스터에 저장하고, 저장된 탄화수소를 차량 운전 조건에 따라 퍼지 컨트롤 솔레노이드 밸브(PCSV)를 통해 엔진의 흡기 통로에 공급하여 재연소를 수행함으로써 대기중으로 증발가스가 방출되는 것을 방지하는 시스템이다.

여기서, 퍼지 컨트롤 솔레노이드 밸브를 통해서 엔진으로 공급하는 퍼지 가스(Purge Gas)량은 엔진의 운전 성능(Drive Ability)에 직접적으로 영향을 주므로 적절하게 퍼지량을 설정해야 한다.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 아이들 스톱 진입 조건에 관련된 신호 흐름을 도시한 도면이다.

본 발명의 실시예에 따른 아이들 스톱 진입 조건은 공통+변속 조건에 따라 다음과 같은 조건이 모두 만족하여야 아이들 스톱에 들어간다.

① 공통

APS 개도 ; 0

변속 조작 후 ; 1초 이상

차속 ; 0km/h

엔진 회전수 ; 1000rpm 이하

경사로 구배/차량 좌우 구배 ; 8도 이하/20도 이내

점화 온(IG ON) 후 ; 5초 이상

엔진 수온/AT 유온 ; 25℃ 이상 105℃ 이하/25℃ 이상 110℃ 이하

외기 온도 ; -25℃ 이상

에어컨(A/C) 온(ON)후 실내 온도 ; 20℃ 이상 36℃ 이하

36V 배터리 충전량(SOC ; State Of Charge) ; 60% 이상

36V 배터리 온도 ; -10℃ 이상 75℃ 이하

파워 스티어링 펌프(P/S Pump) 부하 ; 0.9MPa 이하

② D RANGE(O/D ON)

조향각 ; 90도 이내

직전 재시동(Restart) 후 경과 시간 ; 5초 이상

차속 이력 ; 2km/h 이상

브레이크 페달 ; 온(ON)

브레이크 마스터 실린더(M/CYL) 압력 ; 0.55MPa 이상

③ P, N RANGE

직전 재시동 후 경과 시간 ; 20초 이상

D RANGE에서 변속 후 ; 2초 이상

상기와 같은 아이들 스톱 진입 조건이 만족된 경우 아이들 스톱이 진행되는 도중 아이들 스톱 진입 조건 가운데 어느 하나라도 성립되지 않는 경우 아이들 스톱 제어 동작은 해제된다.

또한, 안전을 위해서 배터리 관리 시스템(BMS ; Battery Management System)의 조건이 만족하여야 하며, 배터리 충전량(SOC)이 60% 이상의 조건을 체크한다.

또한, 에탁스(ETACS)를 고려하여 운전자에게 편안한 느낌을 줄 수 있는 조건을 확보한다.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 아이들 스톱&스타트 시스템 장착 차량의 퍼지 제어방법을 도시한 흐름도이다.

도 1 내지 도 3을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 아이들 스톱&스타트 시스템 장착 차량의 퍼지 제어방법을 설명한다.

본 발명의 실시예는 아이들 스톱&스타트(Idle Stop & Start) 시스템 장착 차량의 발진 성능 향상을 위한 퍼지 컨트롤 솔레노이드 밸브(PCSV) 제어에 관한 것으로, 연비를 향상시키는 대신 아이들 스톱 기능에 진입하기 위한 조건이 있으며 이를 금지하는 제어방법이 요구되고, 주행 중 불필요한 아이들 스톱을 금지하여 차량 발진 성능을 향상시키는 기능을 갖고 있다.

아이들 스톱&스타트 진입 전에 퍼징(Purging) 조건을 체크해야 할 필요성이 있다.

이에 대해 전자적 제어 로직이 요구되며, 퍼징 제어를 통한 아이들 스톱 금지 로직이 필요하다.

도 3을 참조하면, 차량 제어부(VCU ; Vehicle Control Unit)는 (S310)에서 아이들 스톱 기능에 진입하기 위한 조건을 분석한다.

아이들 스톱 진입 조건은 공통+변속 조건에 따라 설정하고, 모든 조건이 만족하는 경우 아이들 스톱 진입 조건으로 판단한다.

만약, 전술한 (S310)에서 아이들 스톱 진입 조건이 만족되면, 차량 제어부(VCU)는 (S312)으로 진행하여 퍼징 제어 동작을 수행한다.

차량 제어부(VCU)는 퍼징 제어 동작 수행중 아이들 스톱 기능이 작동되지 않도록 (S314)으로 진행하여 아이들 스톱 진입 금지 제어 동작을 수행한다.

이어서, 차량 제어부(VCU)는 (S316)으로 진행하여 퍼징 제어 동작이 완료되었는가를 검출한다.

그리고, 퍼징 제어 동작이 완료되면, 차량 제어부(VCU)는 (S318)으로 진행하여 아이들 스톱 진입 금지 제어 동작을 해제한다.

아이들 스톱 진입 금지 제어 동작이 해제되어 아이들 스톱 기능이 진행되는 도중 아이들 스톱 진입 조건 가운데 어느 하나라도 성립되지 않는 경우 아이들 스톱 제어 동작은 해제된다.

상기한 바와 같이 아이들 스톱 진입하기 전에, 퍼징 제어 조건을 체크하기 때문에 기존 차량에 있어서 아이들 스톱 기능을 개발하는데 전혀 무리가 없다.

발진 성능(엔진 오프(Engine Off)후 재출발)의 향상을 위해서 아이들 스톱을 하지 않는 것이 중요하다.

따라서, 본 발명의 실시예에 따른 엔진 제어부(ECU)는 퍼징 제어 로직을 수정하여 퍼징 제어 중, 아이들 스톱 금지 제어신호를 차량 제어부(VCU)에 공급한다.

차량 제어부(VCU)는 엔진 제어부(ECU)로부터 공급되는 아이들 스톱 금지 제어신호의 입력에 따라 아이들 스톱 금지 동작을 수행한다.

만약, 아이들 스톱 진입 조건이 만족되지 않으면, 차량 제어부(VCU)는 (S320)으로 진행하여 일반 차량 조건 제어 동작을 수행한다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 아이들 스톱&스타트 시스템 장착 차량의 퍼지 제어방법은 아이들 스톱&스타트시 퍼지 제어 동작을 자동으로 수행하여 발진 성능을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims

아이들 스톱&스타트 시스템 장착 차량의 증발가스 퍼지 방법에 있어서,

아이들 스톱 기능에 진입하기 위한 조건을 분석하는 단계와;

아이들 스톱 진입 조건이 만족되면, 캐니스터에 포집된 증발가스의 퍼지 제어를 수행하는 단계와;

증발가스의 퍼지 제어 동작 수행중 아이들 스톱으로 진입하지 못하도록 금지 제어를 수행하는 단계와;

증발가스의 퍼지 제어가 완료되었는가를 검출하여, 퍼지 제어가 완료되었으면 아이들 스톱 진입 금지 제어 동작을 해제하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 아이들 스톱&스타트 시스템 장착 차량의 퍼지 제어방법.
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