KR100584267B1 - 멀티 에어컨 시스템의 자동 운전방법 - Google Patents

Abstract

본 발명 멀티 에어컨 시스템의 자동 운전방법은,

에어컨 시스템내에 있는 실내팬을 구동하고 모든 밸브를 완전히 전개(全開)하는 단계와; 상기 단계 후 실외기의 실외팬을 구동하고, 압축기의 순차 구동 제어와 각 실외기에 있는 밸브를 임의적으로 선택적하여 전폐(全閉), 반개(半開) 또는 전개시키는 교번 조작을 제어하는 단계와; 상기 단계 후 압축기의 구동제어 및 밸브의 교번조작에 해당하는 사이클 시정수에 따라 각 실내기에 감지된 온도를 저장한 후 비교하고, 그 결과에 따라 실내기들의 그룹을 나눈 다음, 실내기들의 임시번지를 지정하고 임시번지 지정된 실내기들의 자동운전을 위한 번지를 순차적으로 할당하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

이 같은 본 발명에 의하면, 멀티 에어컨의 설치시 발생하는 오류 즉, 통신선을 정확히 배관의 연결상태와 일치시키지 않았을 경우 각각의 실내기가 스스로 자신의 번지를 설정하여 통신을 가능하게 함은 물론, 실외기의 밸브와 각 실내기에 연결된 배관의 관계를 스스로 찾아내어 자동으로 운전이 가능하도록 함에 있다.

Description

멀티 에어컨 시스템의 자동 운전방법{Method of automatic operation for multi air conditioner system}

도 1은 종래 멀티 에어컨 통신시스템의 블럭 구성도.

도 2는 네트워크 통신을 이용하기 위한 멀티 에어컨의 블럭 구성도.

도 3은 멀티 에어컨에서의 냉동 사이클 흐름을 보인 도면.

도 4는 본 발명에 따른 멀티 에어컨 시스템의 실시예를 보인 구성도.

도 5는 본 발명에 따른 멀티 에어컨 시스템의 자동 운전방법의 실시예를 나타낸 플로우 챠트.

도 6은 본 발명에 따른 실내기의 온도변화에 따라 그룹으로 나누기 위한 수순을 보인 플로우 챠트.

도 7은 본 발명에 따른 실내기 1,4번의 임시번지를 지정하는 수순을 보인 플로우 챠트.

도 8은 본 발명에 따른 실내기들의 임시번지 지정과 임시번지 지정된 실내기1,4번의 번지지정 수순을 보인 플로우 챠트.

도 9 및 도 10은 본 발명에 따른 실내기들의 번지지정 수순을 보인 플로우 챠트.

도 11은 본 발명에 따른 멀티 에어컨 시스템에 있어 각 실내기들의 온도 변 화를 보인 파형도.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >

10,30... 실외기, 20,40-1~40-n,141~143,241~243... 실내기

11,21,31,41...통신모듈 100,200...멀티 에어컨

110,210...제1,제2압축기 120,220...응축기

Val1~Val6...밸브 130.230...배관블랙 박스

150,250... 증발기 160,260... 배관 온도센서

본 발명에 따른 멀티 에어컨 시스템의 자동 운전방법은, 특히 실외기 압축기의 구동 및 밸브 조작을 선택적으로 제어하여 각 실내기에서 감지하는 온도응답에 따라 실내기의 번지를 자동으로 할당함과 동시에 배관의 관계를 스스로 찾을 수 있도록 하여 자동 운전이 가능하도록 한 멀티 에어컨 시스템의 자동 운전방법에 관한 것이다.

일반적으로, 멀티 에어컨 시스템은 한 대의 실외기에 여러 대의 실내기를 연결해 사용하는 멀티에어컨을 시스템화해 다양한 용량대의 건물공조를 가능토록 한 것으로, 중앙제어만 가능한 기존 공조설비와 달리 실내기를 일반 가정용 에어컨처럼 별도로 제어할 수도 있도록 한 것이다.

이와같은 종래 멀티 에어컨의 구성은 도 1에 도시된 바와같이,

실외기(10) 내부에 다수의 통신모듈(11)을 구비하고, 상기 통신모듈(11)과 각 실내기(20)에 있는 통신모듈(21)이 1:1통신 제어가 가능하도록 한 구성이다.

이러한 구성은, 각각의 실내기(20)에 한 세트(Set)의 통신선을 구비하여 실내기(20)의 통신모듈(21)과 실외기(10)에 준비된 통신모듈 중 하나와 연결하여 통신제어를 하게 된다.

한편, 도 2는 네트워크 통신을 이용하기 위한 멀티 에어컨 시스템의 구성으로서, 실외기(30)에 통신을 위한 통신모듈(31)을 구비하고, 상기 실외기(30)의 통신모듈(31)와의 1:n 통신을 위해 여러대의 실내기(40-1,40-2,..40-n)에 있는 통신모듈(41)이 통신선로에 상호 접속한 구성이다.

이러한 구성은, 한 대의 실외기(30) 내부에 통신모듈(31)을 가지고 여러대의 실내기(40-1,40-2,..40-n)와 상호 통신선로에 의해 접속되어 통신모듈(31)(41) 상호간에 통신제어가 가능하게 한다.

그리고, 상기와 같은 시스템을 제어하기 위해 실외기(30)와 여러대의 실내기(40-1,40-2,..40-n)에는 마이컴(미도시)이 각각 구비되어 있다.

또한, 각 실내기(40-1,40-2,..40-n)에는 번지 할당을 위해 딥 스위치(Dip switch)등을 이용하여 강제로 번지를 할당한 후 각 유니트 간의 네트워크 통신을 실시하고 있다.

이와같은 멀티 에어콘 시스템의 일반적인 냉매 사이클은 도 3에 도시된 바와같이,

냉매를 압축하는 압축기(Comp)와, 압축되어진 냉매를 응축하는 응축기와, 상 기 응축기가 주위환경으로 부터 열을 잘 빼앗기도록 하는 실외팬과, 냉매의 압력을 강하하는 모세관과, 냉매를 증발시키면서 열이 흡수되게 하는 증발기와, 상기 증발기의 배관온도를 감지하는 배관온도센서와, 증발기가 실내 공기로 부터 열을 잘 빼앗도록 도와주는 기능을 하는 실내팬으로 구성되어 있다.

여기서, 실외기측은 압축기, 응축기, 실외팬, 모세관으로 이루어지며, 실내기측은 증발기, 배관온도센서, 실내팬으로 이루어진다.

이러한, 멀티 에어콘 시스템의 냉매 사이클은, 압축기에서 압축되어진 냉매가 응축기에서 응축되어 기체상태에서 액체상태로 바뀌면서 열을 실외기로 방출한 후,모세관을 통해 압력이 떨어된다.

상기 압력이 떨어진 냉매는 증발기에서 액체에서 기체로 증발되면서 열을 흡수하게 된다. 증발기의 표면이 차가워 지면서 실내기의 팬에 의해 실내의 더운 공기가 증발기와 열교환하면서 실내는 냉방이 이루어진다.

그러나, 종래의 멀티 에어컨은 설치시에 발생하는 오류, 즉 통신선을 정확히 배관의 연결상태와 일치시키지 않는 경우 해당 실내기가 번지를 잘못 인식할 수 있는 문제가 있다.

또한, 도 2와 같은 멀티 에어컨 시스템에서 딥 스위치를 이용하여 강제로 번지를 할당하더라도 실내기들의 번지를 잘못 인식하는 문제가 발생된다.

본 발명은 상기한 문제를 해결하기 위해 안출된 것으로서, 전동기를 순차적으로 구동시키면서 그 전동기에 연결된 실외기측 밸브를 교반으로 전개(全開), 반 개(半開), 그리고 전폐(全閉)하는 조작할 때 실내기측 배관 온도센서에 의해 감지된 온도차이에 따라 여러대의 실내기 번지를 순차적으로 할당할 수 있도록 함과 아울러 실외기의 밸브와 각 실내기에 연결된 배관의 관계를 자동으로 찾아 줌으로써, 자동으로 운전할 수 있도록 한 멀티 에어컨 시스템의 자동 운전방법을 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 목적 달성을 위한 본 발명에 따른 멀티 에어컨 시스템의 자동 운전방법은,

(a) 에어컨 시스템내에 있는 실내팬을 구동하고 모든 밸브를 완전히 전개(全開)하는 단계와;

(b) 상기 단계 후 실외기의 실외팬을 구동하고, 압축기의 구동 제어와 각 실외기에 있는 밸브를 임의적으로 선택하여 전폐(全閉), 반개(半開) 또는 전개(全開)시키는 교번 조작을 제어하는 단계와;

(c) 상기 (b)단계 후 압축기 제어 및 밸브의 교번조작에 해당하는 사이클 시정수에 따라 온도센서에 감지된 온도를 각각 저장한 후 저장된 온도를 비교하고, 그 결과에 따라 실내기들의 그룹을 나눈 다음, 실내기들의 임시번지를 지정하고 임시번지 지정된 실내기들의 자동운전을 위한 번지를 순차적으로 할당하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 실내기들은, 압축기들의 구동차이에 대한 온도응답이 있는 실내기들의 온도 변화 정도를 이용하여 압축기별로 실내기들을 나누는 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 실내기들은, 모든 압축기를 구동시킨 시점에서 압축기에 속한 임의의 밸브를 전개했을 때와 전폐했을 때 온도응답이 있는 실내기들에 대한 온도차이와 어느 그룹에 속해 있는 가를 이용하여 각 실내기들의 임시번지를 지정하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 상기 실내기들은, 상기 임시번지 지정된 실내기들에 연결된 밸브를 전폐했을 때와 반개 또는 전개했을 때의 온도응답이 있는 실내기들에 대한 온도 차이 정도를 이용하여 운전을 위한 번지를 지정함을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 상기 실내기들의 사이클 시정수는, 정상상태에서의 밸브가 열리고 닫힐 때 실내기에 감지된 온도의 변화가 생기는 온도응답이 있는 지점을 사이클의 시작 또는 종료시점으로 하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 상기 실내기들은, 각 실내기들의 번지를 지정하여 각 압축기에 연결된 밸브와 실내기에 속한 증발기를 연결해 주는 배관 블랙박스의 배관연결 상태를 알수 있도록 함을 특징으로 한다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다. 도 4는 본 발명에 따른 멀티 에어컨 시스템의 실시예를 보인 구성도이며, 도 5는 본 발명에 따른 멀티 에어컨 시스템의 자동 운전방법의 실시예를 나타낸 플로우 챠트이며, 도 6은 본 발명에 따른 실내기의 온도변화에 따라 그룹으로 나누는 수순을 보인 플로우 챠트이며, 도 7내지 도 10은 본 발명에 따른 실내기들의 임지번지 지정과 번지 지정 수순을 보인 보인 플로우 챠트이며, 도 11은 본 발명에 따른 멀티 에어컨 시스템의 각 실 내기들의 온도 변화를 보인 파형도이다.

도 4는 두 개의 압축기를 가진 멀티 에어컨 시스템의 구성을 보인 실시예로서,

하나의 실외기에 다수의 실내기가 연결된 두개의 멀티 에어컨 시스템(100)(200)이 통신선로에 의해 상호 접속되며,

각 실외기측에는 냉매를 압축하는 제1, 제2압축기(110)(210)와, 상기 압축된 냉매를 각각 응축하는 응축기(120)(220)와, 상기 응축된 냉매의 유량을 각각 제어하여 각 실내기로 전달하는 밸브(Val1~Val6)와, 상기 밸브(Val1~Val6)와 각 실내기 사이를 연결해 주는 배관 블랙박스(130)(230)로 구성되며,

그리고, 각 실내기(141,142,143)(241,242,243)에는 배관 블랙박스(130)(230)를 통해 전달되는 냉매를 각각 증발시켜 주는 증발기(150)(250)와, 각 증발기(250)의 배관온도를 감지하는 배관 온도센서(160)(260)로 이루어진다.

여기서, 상기 실외기와 실내기 각각에는 도면에 도시하지 않았지만 마이컴을 각각 구비하고 있다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 멀티 에어컨 시스템의 자동 운전방법에 대하여 설명하면 다음과 같다.

먼저, 두 대의 멀티 에어컨(100)(200)은 통신선로에 의해 상호 연결되고, 실외기 하나에 다수개의 실내기(141~143)(241~243)가 각각 접속되며, 상기 실외기와 실내기에는 도시하지 않았지만 마이컴을 각각 포함하고 있다.

이러한 시스템은, 초기상태에 모든 마이컴이 한 번 리셋(reset)된 상태에 있 기 때문에 실외기의 밸브(Val1~Val6)와 실내기의 증발기(150)(250)를 각각 연결해주고 배관 블랙박스(130))(230)의 설치상태는 알 수가 없으며, 각 실내기(141~143)(241~243)의 번지(address)도 정확하게 알 수는 없다.

이때, 실외기측에서는 모든 실내팬을 구동시키고 모든 밸브(Val1~Val6)의 전개(全開) 명령(도 11의 t0)을 하고(S100), 모든 밸브(Val1~Val6)가 완전히 전개되면 실외팬과 제 1압축기(Comp1)(110)를 구동한다(S110).

상기 S110단계에서 각 실내기들(141~143)(241~243)은 증발기(150)(250)의 배관온도를 배관 온도센서(160)(260)를 통해 감지하여 초기 사이클(cycle1)의 시작온도로 저장하게 된다. 즉, 하나의 압축기를 구동하는 시점(t1)에서 각 실내기들은 현재 배관의 온도를 각각 저장한다(S110).

그리고, 상기 S110단계 이후, 일정시간이 지나면(t2) 제 1압축기(110)에 연결된 밸브1(Val1)와 제 2압축기(Comp2)(210)에 연결된 밸브4(Val4)를 전폐하고 나머지 밸브(Val2,Val3,Val5,Val6)들은 반개한다(S120).

이후, 상기 S120단계 부터 일정시간이 기다린 후(t3), 제 2압축기(200)를 구동하게 된다(S130). 이는 밸브가 전개된 상태에서 선택된 밸브만 전폐했을 경우 그에 상응하는 온도응답이 있는 실내기를 찾기 위함이다.

이때, 현재의 시점(t3)부터 실내기들(141~143)(241~243)은 사이클 시정수(t1~t4)가 끝나는 시간(t4)을 기다린 후, 그 시간에서 감지한 온도를 사이클 (cycle1) 종료온도로 각각 저장하고, 상기에서 저장된 초기 사이클 시작온도와 종료온도를 비교하여 온도 변화정도에 따라 실내기들의 그룹(group)을 분리한다(S140).

이때, 상기 S140단계는 도 6에 도시된 바와같이, 상기 사이클(cycle1)의 시작온도와 종료온도를 비교하고(S141), 그 비교결과 온도차이(온도변화)가 큰 실내기들은 그룹 1로 설정하며(S142)(S143), 온도차이가 거의 없는 실내기들은 그룹 2로 각각 설정한다(S142)(S144).

즉, 도 11의 그래프에 도시된 바와같이, t1~t4 구간에서 실내기1,2,3번(141~143)은 큰 온도변화가 있는 반면, 실내기4, 5,6번(241~243)은 온도변화가 거의 없기 때문에 그 온도차이에 따라 그룹을 나눌수 있다.

여기서, 사이클 시정수는 정상상태에서 밸브(Val1~Val6)가 열리고 닫힐 때 변화가 생기는 온도응답으로서, 밸브가 명령치에 도달했을 때 배관의 온도에 변화가 생기는 시점을 한 사이클의 시작 또는 이전 사이클의 종료시점이 된다.

그리고, 상기 제 2압축기(210)를 구동하여 생기는 온도응답 시점이 다음 사이클(cycle2)의 시작시점(t4)이 되며, 이 시작시점(t4)부터 현재의 사이클(cycle2)이 종료(t7)될 때 까지 최저온도를 계속 검사하고, 상기 제 2압축기(210)를 구동한 시점(t3)부터 일정시간이 경과한 후(t5) 밸브 2,5(Val2,Val5)를 전폐하고 나머지 밸브(Val1,Val3,Val4,Val6)들은 반개한다(S150).

이때부터 실내기들(141,142,143)(241,242,243)은 배관 온도센서(260)로 부터 온도응답이 발생되는 시점(t6) 즉, 사이클 시정수가 끝나는 시간을 기다린 후 그때의 온도를 현재 사이클(cycle2)의 종료온도(다음 사이클의 시작온도)로 저장하게 된다(S160).

또한, 상기 S160단계에서 현재 사이클(cycle2)이 종료됨과 동시에 각 실내기들(141,142,143)(241,242,243)은 현재 사이클에서 저장된 최저온도와 종료온도를 비교하고, 그 결과 온도 상승이 큰 실내기들만 선택한 다음 그 실내기들이 어느 그룹에 속해있는 지에 따라 실내기 1, 4번으로 임시번지를 지정하게 된다(S160).

여기서, 상기 S160단계는 도 7에 도시된 바와같이, 현재 사이클(cycle2)에서의 최저온도와 종료온도의 비교하고(S161), 그 비교결과 온도 상승이 크게 있는 실내기가 있으면(S162) 그 그룹을 판별한다(S163).

이때, 온도상승이 있는 실내기중 그룹 1에 속해있는 실내기는 실내기 1번으로 임시번지(pre-addressing)를 지정하고(S164), 온도상승이 있는 실내기 중 그룹 2에 속해 있는 실내기는 실내기 4번으로 임시번지를 지정하게 된다(S165).

한편, 각 실내기들(141,142,143)(241,242,243)은 사이클(cycle2)이 종료되면, 이 시점(t6)부터 사이클(cycle3)이 종료되는 시점(t8)까지 최저온도를 검출하여 저장하고, 상기 밸브 2,5(Val2,Val5)를 전폐한 시점(t5)부터 일정시간이 경과한 후(t7) 밸브 3,6(Val3,Val6)을 전폐하고 나머지 밸브(Val1,Val2,Val4,Val5)는 반개한다(S170).

이 시점(t7)부터 사이클 시정수(t6~t8)가 끝나는 시간(t8)을 기다린 후 그 때의 온도를 현재 사이클(cycle3)의 종료온도로 저장함과 동시에, 현재 사이클(cycle3)에서의 최저온도와 종료온도를 비교하여 그 온도변화에 따라 임시번지가 지정되지 않은 실내기들을 구분하되, 실내기들이 어느 그룹(그룹1 or 그룹2)에 속해있는지에 따라 실내기2,5,3,6번은 임시번지가 지정된다(S180).

즉, 임의의 밸브 2,5(Val2,Val5)만을 전폐하였기 때문에 상기 밸브2,5에 연결된 실내기들은 온도가 상승하게 되므로 해당 실내기만을 찾아 각 그룹으로 다시 분류하여 임시번지를 지정하며, 그 외 실내기들은 하나씩 남아있기 때문에 그룹으로 나누어 임시번지를 지정한다.

또한, 이전 사이클(cycle2)에서 임시번지 지정된 실내기 1,4번이 현재 사이클(cycle2)에서 온도가 크게 하강했으면 실내기 1번과 실내기 4번으로 번지를 각각 할당한다(S180). 이는 도 11의 cycle2와 같이 밸브 1,4번을 전폐한 후 반개했기 때문에 그 밸브에 연결된 실내기들만이 온도가 하강한다(S180).

여기서, 상기 S180단계는 도 8에 도시된 바와같이, 현재 사이클(cycle3)에서 각 실내기들(141,142,143)(241,242,243)은 최저온도와 종료온도를 비교한 후 온도가 상승했는지를 판단한다(S181)(S182).

상기 판단결과 온도가 상승했으면 어느 그룹에 속해있는 가를 판별하고(S183), 자신이 그룹 1에 속해있으면 실내기 2번으로 임시번지를 지정하고(S184), 자신이 그룹 2에 속해 있으면 실내기 5번으로 지정한다(S184a).

또한, 임시번지가 지정된 실내기들은 온도가 하강했는 지를 판별한 다음 온도가 하강했으면(S185), 실내기 1,4번(141)(241)으로 번지(adress)를 할당한다(S186). 이 것은 배관 블랙박스(130)(230)에서 밸브 1번(Val1)이 실내기 1번(141)에, 밸브 4번(Val4)이 실내기 4번(241)에 연결되어 있음을 알수 있다.

그러나, 현재 사이클(cycle3)에서도 온도의 변화가 없으면서 임시번지가 지정되지 않은 실내기들은 자신이 그룹 1에 속해있으면 실내기 3번으로 임시번지 지 정하고(S187)(S188)(S189), 자신이 그룹 2에 속해있으면 실내기 6번으로 임시번지를 지정한다(S188)(S189a).

한편, 이전 사이클(cycle3)이 끝나는 시점(t8)부터 현재 사이클(cycle4)의 종료시점(t9) 까지 최저온도를 검출하고, 상기 S170단계에서 밸브 3,6(Val3,Val6)을 전폐한 시점(t7)부터 일정시간이 지난 다음, 제1,2압축기(110)(210)와 실외팬 및 실내팬을 모두 정지하고, 모든 밸브(Val1~Val6)를 전개한다.

이 시점(t9)에서 각 실내기(141,142,143)(241,242,243)들은 현재 사이클(cycle4)의 종료온도를 저장한 후 저장된 온도를 비교하여 임시번지 지정된 실내기 2,3,5,6번의 번지를 설정한다(S190).

즉, 도 9에 도시된 바와같이, 임시번지 지정된 실내기 3,6번은 현재 사이클(cycle4)에서의 최저온도와 종료온도를 비교하여 충분한 온도 상승이 있었으면 실내기 3번(143)과 실내기 6번(243)으로 번지(address)를 각각 설정한다(S191~S193).

또한, 도 10에 도시된 바와같이, 임시번지 지정된 실내기 2,5번은 이전 사이클(cycle3)의 종료온도와 현재 사이클(cycle4)의 종료온도를 비교하여 온도하강이 있으면 각각 실내기 2번(142)과 실내기 5번(242)으로 번지를 각각 설정한다(S194~S196).

즉, 도 11에 도시된 바와같이, 현재 사이클(cycle4)에서 밸브 3,6를 반개한 후 전폐하였기 때문에 온도응답이 상승하게 되는 실내기 3,6번의 임시번지가 실제 번지가 되며, 또 밸브 2,5를 이전 사이클(cycle3)에서 전폐한 다음 현재 사이클(cycle4)에서 반개하였기 때문에 온도 하강이 있는 실내기 2,5번의 임시번지가 실제 번지가 된다.

그러면, 배관 블랙박스(130)의 배관상태는 밸브2(Val2)와 실내기 2번(142)이, 밸브 3(Val3)과 실내기 3번(143)이 서로 연결된 상태이며, 배관 블랙박스(230)의 배관상태는 밸브 5(Val5)와 실내기 5번(242)이, 밸브 6(Val6)과 실내기 6번(243)이 각각 연결된 상태이다.

따라서, 두개의 압축기(110)(210)에 여러대의 실내기를 적용하였을 경우, 상기 압축기의 순차 구동과 각 밸브의 선택적인 전폐, 반개 그리고, 전개하는 조작을 교번함으로써, 각 교번 사이클마다 배관온도센서(160)(260)에 의해 감지된 온도응답을 이용하여 각 실내기들은 정확한 번지를 찾고, 배관 블랙박스(130)(230)의 배관 연결상태를 알수가 있다.

또한, 본 발명에 따른 멀티 에어컨 시스템은 도 4에 제한 받지 않으며, 여려대의 멀티 에어컨 시스템에 적용하여 상술한 바와같이 각 실내기들의 번지와 배관 관계를 찾고 자동 운전을 가능하게 할 수 있다.

이상에서 설명한 바와같이, 본 발명은 멀티 에어컨 시스템 설치시, 각 실내기와 밸브와의 연결 상태를 밸브의 조작에 의해 실내기에서 반응하는 온도 차이를 이용하여 각 실내기의 번지를 스스로 할당함은 물론, 배관의 정확한 연결 상태를 알 수 있도록 함으로써, 에어컨에서 빈번하게 발생하는 오배관이나 통신선의 오결선 문제를 해결하여 사용자에게 보다 편리함을 제공하는 효과가 있다.

Claims (4)

1. 에어컨 시스템내에 있는 실내팬을 구동하고 모든 밸브를 완전히 전개(全開)하는 단계와;

   상기 단계 후 실외기의 실외팬을 구동하고, 압축기의 구동 제어와 각 실외기에 있는 밸브를 임의적으로 선택하여 전폐, 반개 또는 전개시키는 교번 조작을 제어하는 단계와;

   상기 제어하는 단계 후 압축기 제어 및 밸브의 교번 조작에 해당하는 사이클 시정수에 따라 각 실내기에는 사이클의 시작 또는 종료 시점에서 온도센서에 감지된 배관온도를 저장한 후 저장된 온도를 상기 사이클의 시작온도 또는 종료온도 또는 최저온도와 비교하고, 그 결과에 따라 실내기들의 그룹을 나눈 다음, 실내기들의 임시번지를 지정하고 임시번지 지정된 실내기들의 자동운전을 위한 번지를 순차적으로 할당하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 멀티 에어컨 시스템의 자동 운전방법.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 사이클의 온도를 비교하는 단계에서, 사이클1과 사이클2에서는 시작온도와 종료온도를 비교하는 것을 특징으로 하는 멀티 에어컨 시스템의 자동 운전방법.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 사이클의 온도를 비교하는 단계에서, 사이클3과 사이클4에서는 최저온도와 종료온도를 비교하는 것을 특징으로 하는 멀티 에어컨 시스템의 자동 운전방법.
4. 제 3 항에 있어서,

   상기 사이클3의 종료온도와 사이클4의 종료온도를 비교하는 단계가 더 수행되는 것을 특징으로 하는 멀티 에어컨 시스템의 자동 운전방법.

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