KR100217131B1 - 인버터 멀티 에어콘의 난방운전 제어 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 압축기(compressor)가 저주파수 운전시 압축기의 토출 오일량에 비하여 압축기의 흡입 오일량이 적음에 따른 압축기의 파손을 방지하고자 하는 인버터 멀티 에어콘의 난방 운전 제어 방법에 관한 것이다.
이것을 위한 본 발명은 인버터 멀티 에어콘의 난방운전경우 에어콘 장치 내부에 잔류하는 오일량이 과다한 저주파수로 운전할 때 일정시간 경과후에 오일회수 운전을 행하여 오일을 압축기에 흡입시킴으로써 압축기가 소손되는 것을 미연에 방지할 수 있도록 한 인버터 멀티 에어콘의 난방 운전 제어 방법인 것이다.

Description

인버터 멀티 에어콘의 난방운전 제어 방법
제1도는 일반적인 인버터 멀티에어콘의 블럭 구성도.
제2도는 본 발명에 의한 오일 회수 운전 시작 및 종료 동작 흐름도.
제3도는 본 발명에 의한 오일 회수 운전 제어 동작 흐름도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 압축기 2 : 오일 분리기
3 : 사방밸브 4 : 어큐뮬레이터
5 : 실외열교환기 6,7,8 : 제 1∼제 3 실내 열교환기
9,10,11 : 제 1∼제 3 전자팽창밸브 20 : 실외기
30 : 실내기
본 발명은 인버터 멀티 에어콘에 관한 것으로 특히 압축기(compressor)가 저주파수 운전시 압축기의 토출 오일량에 비하여 압축기의 흡입 오일량이 적음에 따른 압축기의 파손을 방지하고자 하는 인버터 멀티 에어콘의 난방 운전 제어 방법에 관한 것이다.
일반적으로 인버터 멀티 에어콘은 제1도와 같이 구성 되어져 있으며, 그의 동작 관계를 설명하면 다음과 같다.
인버터 멀티 에어콘의 난방운전시 냉매의 흐름은 압축기(1)에 의해 고온 고압의 냉매가 오일 분리기(2)와 사방 밸브(3)를 거쳐 제 1 내지 제 3 실내 열교환기(6, 7, 8)로 흐르게 된다.
이때 사용자가 난방 모드를 요구한 실내기(Indoor unit)측의 제 1 내지 제 3 실내 열 교환기(68)로 냉매가 유입되어 고압의 과냉액이 제 1 내지 제 3 실내 열교환기(68)의 출구로 토출된다.
이 경우 제 1 내지 제 3 실내 열교환기(68)의 냉매량의 조절과 냉매 흐름의 차단은 제 1 내지 제 3 전자팽창밸브(911)에 의해 조절된다.
이와 같은 냉매는 제 1 내지 제 3 전자팽창밸브(911)를 통과 하면서 팽창을 일으키므로 저온저압의 저건조의 냉매로 되어 실외기(20)내의 실외 열교환기(5)로 흐르게 된다.
상기한 실외 열교환기(5)를 거치게 되면 저온의 가스가 되어 사방 밸브(3)와 어큐뮬레이터(4)를 통과한 후 압축기(1)로 유입된다.
이와 같이 난방 운전시의 압축기 운전 주파수는 운전 실내기의 용량, 실내 흡입 공기 온도(TH4)와 리모콘에 의한 원격 조정에 의해 사용자가 설정한 온도의 차, 실외기(20)의 온도(TH5), 토출압력(P), 토출온도(TH6)등에 의하여 결정된다.
난방 운전시의 운전 실내기의 제 1 내지 제 3 전자 팽창 밸브(911)의 개도 조절은 토출 압력을 포화 온도로 환산한 온도에서 제 1 내지 제 3 실내 열 교환기(6ㅍ8)의 출구측 온도(TH1)와의 차이인 과냉도에 의하여 조절된다.
그러나 이와 같은 종래의 인버터 멀티 에어콘은 난방 운전시 압축기의 운전 주파수가 저주파수()로 운전시(예로서, 운전 유니트 대수가 작을 경우)에는 토출된 오일이 운전 되고 있지 않은 유니트와 연결 배관에 잔류하여 압축기에 흡입되는 오일량이 감소되어 압축기 내의 윤활이 잘 이루어지지 않아 압축기가 소손되는 문제점이 있었다.
따라서 본 발명은 상기한 종래기술의 문제점을 해결하고자 하여 제안된 것으로서, 인버터 멀티 에어콘의 난방운전경우 에어콘 장치 내부에 잔류하는 오일량이 과다한 저주파수로 운전할 때 일정시간 경과 후에 오일 회수 운전을 행하여 오일을 압축기에 흡입시킴으로써 압축기가 소손 되는 것을 미연에 방지할 수 있도록 한 인버터 멀티 에어콘의 난방운전 제어 방법을 제공함을 그 목적으로 하는 것이다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명을 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
제2도는 본 발명에 의한 오일 회수 운전 시작 및 종료 동작 흐름도를 나타낸 것이고, 제3도는 오일 회수 운전 제어 동작을 나타낸 것으로서, 이에 도시한 바와 같이 복수대의 실내 열 교환기(68)가 구비된 실내기(30)와, 압축기(1), 어큐뮬레이터(4), 사방밸브(3), 실외열 교환기(5), 복수개의 전자 팽창 밸브(911) 및 오일 분리기(2)가 구비된 실외기(20)를 연결 배관을 통해 연결한 멀티 인버터 에어콘에 있어서, 난방 운전시 압축기(1)의 운전 주파수가 소정의 저주파수(40이하)로서 소정시간(4시간) 운전시에 운전 실내기와 연결된 전자 팽창밸브(911)의 개도를 완전 개방하는 제 1 과정과, 실외팬을 정지시킨 후 상기 압축기(1)의 운전 주파수를 소정 주파수(50)로 상향 조정(50)하여 오일 회수 운전을 행하는 제 2 과정으로 이루어진 것이다.
또한 상기한 제 2 과정은 오일 회수 운전시간이 소정시간(4분) 경과인가 또는 토출압력(P)이 소정 압력(25Kgf/㎠G) 이상 인가 또는 압축기 토출온도(TH6)가 소정온도(120℃) 이상 인가여부를 검출하여 각각 소정치 이상이면 오일 회수 운전을 종료하는 단계로 이루어 진 것이다.
이와 같이 이루어진 본 알명의 동작 및 작용 효과를 설명하면 다음과 같다.
본 발명에서의 인버터 멀티 에어콘장치의 구성과 난방 운전시 냉매 흐름 및 운전 주파수, 제 1 내지 제 3 전자 팽창 밸브(911)의 개도 조절 동작은 종래의 경우와 동일하므로 이에 대한 설명은 생략한다.
먼저, 난방 운전 과정을 설명한다.
제2도에서와 같이 난방 운전중 제상 운전 상태 인가를 검출하여 제상운전 상태이면 적산 시간(T)을 리세트 시키고, 제상 운전 상태가 아니면 운전 모드가 정지 또는 냉방 인가를 검출한다.
상기 운전 모드가 정지 또는 냉방 상태이면 적산 시간(T)을 리세트 시킨 후 운전 모드를 정지 또는 냉방 모드로 한다.
만일 운전 모드가 정지 또는 냉방 상태가 아니면 운전 주파수가 50주파수보다 높은가 여부를 검출하여 50주파수 보다 높으면 적산 시간(T)을 리세트 시키고, 50주파수 보다 낮으면 다시 운전 주파수가 소정의 저주파수(40) 보다 높은가 여부를 검출한다.
상기 검출결과 소정의 저주파수(40)보다 높은 경우에는 초기 상태로 리턴하고, 낮은 경우에는 운전시간을 적산하여 적산한 시간(T)이 소정시간(4시간) 비상이 되면 오일 회수 운전 동작을 행한다.
상기한 오일 회수 운전 동작은 오일 회수 운전시간이 소정시간(4분)을 경과하였는가 또는 토출압력(P)이 소정 압력(25Kgf/㎠G)이상인가 또는 압축기 토출온도(TH6)가 소정온도(120℃)이상인가 여부를 검출한다.
검출결과 각각 소정치 이상이면 오일 회수 운전을 종료하고 적산시간(T)을 리세트 시킨다.
또한 오일회수 운전제어 동작은 제3도 에서와 같이 오일 회수 운전을 시작 하여 운전 실내기와 연결되어 있는 제 1 내지 제 3 전자 팽창 밸브(911)의 개도를 완전히 개방시킨다.
이후, 실외팬을 정지시키고 오일 회수 운전 주파수(50)로 변경하게 된다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 인버터 멀티 에어콘의 난방 운전 경우 에어콘 장치 내부에 잔류하는 오일량이 과다한 저주파수로 운전할 때 일정시간 경과 후에는 오일회수 운전을 행하여 오일을 압축기에 흡입시킴므로써, 압축기가 소손되는 것을 미연에 방지할 수 있는 효과가 있는 것이다.
또한 본 발명은 이것에 한정 되는 것 만은 아니고 냉방 운전시, 싱글 인버터 에어콘 및 전자 팽창 밸브가 실내기에 설치된 경우에도 적용이 가능한 것이다.

Claims (2)

  1. 복수대의 실내 열교환기(68)가 구비된 실내기(30)와, 압축기(1), 어큐뮬레이터(4), 사방밸브(3), 실외열교환기(5), 복수개의 전자 팽창 밸브(911) 및 오일분리기(2)가 구비된 실외기(20)를 연결 배관을 통해 연결한 멀티 인버터 애어콘에 있어서, 난방 운전시 압축기(1)의 운전 주파수 소정의 저주파수로서 소정시간 운전시에 운전실내기와 연결된 전자 팽창 밸브(911)의 개도를 완전 개방하는 제 1 과정과, 실외팬을 정지시킨후 상기 압축기(1)의 운전 주파수를 50의 소정 주파수로 상향 조정하여 오일 회수 운전을 행하는 제 2 과정으로 이루어진 것을 특징으로 하는 인버터 멀티 에어콘의 난방 운전 제어 방법.
  2. 제1항에 있어서, 상기 제 2 과정은 오일 회수 운전시간이 4분 경과인가 또는 토출압력(P)이 25Kgf/㎠G인가 또는 압축기 토출온도(TH6)가 120℃ 인가 여부를 검출하여 각각 소정치 이상이면 오일 회수 운전을 종료하는 것을 특징으로 하는 인버터 멀티 에어콘의 난방 운전 제어 방법.
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