KR100579096B1 - 디프로스터 노즐의 풍속 향상장치 - Google Patents
디프로스터 노즐의 풍속 향상장치 Download PDFInfo
- Publication number
- KR100579096B1 KR100579096B1 KR1020030081706A KR20030081706A KR100579096B1 KR 100579096 B1 KR100579096 B1 KR 100579096B1 KR 1020030081706 A KR1020030081706 A KR 1020030081706A KR 20030081706 A KR20030081706 A KR 20030081706A KR 100579096 B1 KR100579096 B1 KR 100579096B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- wind speed
- defroster
- nozzle
- defroster nozzle
- air
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/54—Cleaning windscreens, windows or optical devices using gas, e.g. hot air
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
본 발명은 디프로스터 노즐의 풍속 향상장치에 관한 것으로서, 특히 디프로스터 노즐의 출구측에 공조덕트로부터 배출되는 바람의 풍속이 낮을때는 노즐의 개도량을 줄여주어 풍속이 향상되도록 하고, 풍속이 높을때는 노즐의 개도량을 확대시켜 많은 양의 바람이 전면유리 측으로 공급되도록 하는 풍속조절수단을 구성함으로써, 디프로스터 패턴의 전체적인 풍속이 균일해지도록 하여 전면유리 중앙부분의 제습 및 제상효과가 향상되고, 이로 인해 운전자 시야확보가 용이해지도록 한 디프로스터 노즐의 풍속 향상장치에 관한 것이다.
디프로스터 노즐, 풍속조절수단, 조절부재,
Description
도 1 은 종래의 디프로스터 노즐이 형성되는 디프로스터 패턴을 보인 도면.
도 2 는 종래의 디프로스터 노즐 구조를 보인 도면.
도 3 은 본 발명의 디프로스터 노즐의 풍속 향상장치를 보인 분해 사시도.
도 4 는 본 발명의 디프로스터 노즐의 풍속 향상장치를 보인 도면.
도 5 는 본 발명의 동작상태를 보인 도면.
도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1: 디프로스터 패턴, 3: 디프로스터 노즐,
5: 크러쉬 패드, 10: 풍속조절수단,
11: 커버, 12: 회전축,
13: 리턴스프링, 14: 조절부재,
본 발명은 디프로스터 노즐의 풍속 향상장치에 관한 것으로서, 특히 디프로스터 패턴의 전체적인 풍속이 균일해지도록 하여 전면유리 중앙부분의 제습 및 제상효과가 향상되고, 이로 인해 운전자 시야확보가 용이해지도록 한 디프로스터 노즐의 풍속 향상장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 크러쉬패드 내측에는 중앙의 공조덕트로부터 배출된 바람을 크러쉬패드의 양측으로 유동시키는 디프로스터 패턴이 장착되고, 상기 크러쉬패드의 상단에는 상기 디프로스터 패턴을 통과하는 공기를 전면유리의 내측으로 불어주는 디프로스터 노즐이 설치되어 있다.
도 1 과 도 2 는 종래의 디프로스터 노즐 구조를 도시한 것으로서,
공조덕트로부터 배출된 공기를 크러쉬패드의 양측 방향으로 유동시키는 유동통로(2)가 구비된 디프로스터 패턴(1)이 크러쉬패드(5)의 내측에 형성되고, 상기 유동통로(2)의 상측 끝부분에는 전면유리(4)를 향해 공기를 불어주는 디프로스터 노즐(3)이 길게 형성되어 있다.
상기와 같이 구성된 종래의 디프로스터 노즐 구조는 공조덕트로부터 배출된 공기가 유동통로(2)의 중앙부분으로 유입되고, 유동통로(2)의 중앙부분으로 유입된 공기는 유동통로(2)를 따라 양측으로 유동되며, 이 과정에서 공기가 상측의 디프로스터 노즐(3)을 통해 배출되어 차량의 전면유리 내측으로 공급되는 것이며, 이 디프로스터 노즐(3)을 통해 배출된 공기에 의해 제습 및 제상이 이루어져 운전자가 시야를 확보할 수 있게 되는 것이다.
그러나, 종래에는 디프로스터 패턴의 유동통로(2)를 통해 유동되는 공기가 유동통로(2)의 중앙부분으로부터 양측으로 유동되면서 디프로스터 노즐(3)로 공기를 불어주는 것이기 때문에 중앙쪽은 공기의 풍량은 많으나 속도는 느리고, 양측으로 갈수록 점점 풍속은 빠르지만 풍량이 줄어들게 되어 전면유리의 중앙부분에서의 제습 또는 제상효과가 양측 보다 줄어들게 되는 문제점이 발생하고 있었다.
즉, 디프로스터의 성능은 풍량보다 풍속에 더 많은 영향을 받게 되는 것이기 때문에 디프로스터 노즐(3)의 중앙부위로 배출되는 공기의 풍속이 낮아지게 되면 그만큼 공기가 멀리 분출되지 못하게됨으로 이러한 디프로스터 패턴의 불균일에 의해 전면유리의 중앙부분에 대한 제상 및 제습효과가 떨어지게 되어 운전자의 시야확보가 어려워지는 문제점이 발생하는 것이다.
따라서, 상기 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 디프로스터 노즐의 출구측에 공조덕트로부터 배출되는 바람의 풍속이 낮을때는 노즐의 개도량을 줄여주어 풍속이 향상되도록 하고, 풍속이 높을때는 노즐의 개도량을 확대시켜 많은 양의 바람이 전면유리 측으로 공급되도록 하는 풍속조절수단을 구성함으로써, 디프로스터 패턴의 전체적인 풍속이 균일해지도록 하여 전면유리 중앙부분의 제습 및 제상효과가 향상되고, 이로 인해 운전자 시야확보가 용이해지도록 한 디프로스터 노즐의 풍속 향상장치를 제공함을 목적으로 한다.
이와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 크러쉬패드의 내측에 공조덕트로부터 배출된 공기를 양측방향으로 유동시키는 유동통로를 구비한 디프로스터 패턴이 형성되고, 상기 유동통로의 상측에는 공기를 전면유리를 향해 분출시키는 디프로스터 노즐이 형성되어 있는 것에 있어서,
상기 디프로스터 노즐의 출구측에 풍속에 따라 노즐의 개도량을 가변시켜 전면유리를 향해 분출되는 공기의 풍속이 향상되도록 하는 풍속조절수단을 형성하되,
상기 풍속조절수단은, 일측이 커버에 끼워진 상태로 디프로스터 노즐의 출구측 내벽면상에 횡방향으로 설치되는 회전축과; 상기 회전축에 회전 가능하게 끼워지되, 그 일부가 디프로스터 노즐의 내부로 돌출되어 풍속의 세기에 따라 디프로스터 노즐의 개도량을 조절하는 조절부재와; 일측이 커버에 고정되고 타측이 조절부재의 일측에 고정된 상태로 회전축에 감겨져 일방향으로 회전한 조절부재를 원래의 위치로 복귀시키는 리턴스프링; 으로 구성되고, 상기 조절부재는 프리즘과 같이 삼각봉의 형상인 것을 특징으로 한다.
이하, 첨부된 도면 도 3 내지 도 5를 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 설명에 있어서 종래와 동일한 구성요소에 대해서는 동일부호 표기하여 중복설명을 피하기로 한다.
상기 도면에 의하면, 본 발명의 가장 큰 특징은 디프로스터 노즐(3)의 출구측에 풍속에 따라 노즐(3)의 개도량을 가변시켜 전면유리로 분출되는 공기의 풍속이 증대되도록 하여 전체적인 디프로스터 패턴의 배출 풍속이 균일해지도록 하는 풍속조절수단(10)을 형성한 것이다.
상기 풍속조절수단(10)은 도 3 과 도 4 에 도시된 바와 같이 커버(11)의 일측에 회전축(12)을 횡방향으로 축지하고, 상기 회전축(12)에 마치 프리즘과 같이 삼각봉의 모양으로 형성되는 조절부재(14)를 회전가능하게 끼워 결합하며, 상기 조절부재(14)와 커버(11)의 사이에 리턴스프링(13)을 개재하여 풍속에 의해 조절부재(14)가 일정각도 회전하였다가 풍속이 약해지면 다시 리턴스프링(13)의 탄성에 의해 조절부재(14)가 원상태로 복귀하도록 한다.
상기 리턴스프링(13)은 그 일측을 커버(11)에 고정하고 타측을 조절부재(14)의 일측에 고정하여 리턴스프링(13)의 회전 탄성이 조절부재(14)에 전달될 수 있도록 구성한다.
상기와 같이 구성된 풍속조절수단(10)은 도 5 에 도시된 바와 같이 디프로스터 노즐(3)의 출구측에 횡방향으로 설치되며, 이때 조절부재(14)의 일부분, 더욱 상세하게는 조절부재(14)의 일측 모서리부분이 디프로스터 노즐(3)의 내측으로 돌출되도록 설치한다.
그리고, 상기한 풍속조절수단(10)은 그 효율을 향상시키기 위해 풍속이 느린 디프로스터 노즐(3)의 중앙부분에 복수개 설치하는 것이 바람직하다.
그 이유는 유동통로(2)의 양측은 중앙에 비해 공기의 풍속이 강하기 때문에 궂이 풍속조절수단(10)을 설치할 필요가 없기 때문이다.
이와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.
공조덕트로부터 배출된 공기가 유동통로(2)를 통해 디프로스터 노즐(3)로 배출될때, 상기 디프로스터 노즐(3)을 통과하는 공기의 풍속이 리턴스프링(13)의 탄성보다 약하게 되면 풍속조절수단(10)의 조절부재(14)가 도 5와 같이 디프로스터 노즐(3) 내부로 돌출되어 노즐(3)의 개도량을 줄여줌으로서 전면유리로 분출되는 공기의 풍속이 빨라지게 된다.
상기 전면유리로 분출되는 공기의 풍속이 빨라지면 그만큼 공기가 먼거리 유동되면서 전면유리를 빠르게 제습 또는 제상할 수 있게 된다.
한편, 상기 디프로스터 노즐(3)을 통과하는 공기의 풍속이 리턴스프링(13)의 탄성보다 강하게 되면, 풍속에 의해 조절부재(14)가 일방향으로 회전(도 5 의 점선도시부분)하면서 노즐(3)의 개도량을 확대시켜 풍속이 빠르면서도 풍량이 많은 상태로 공기가 전면유리로 공급됨으로써 제습 및 제상 효율이 향상되도록 할 수 있게 된다.
상기 설명과 같이 동작하는 본 발명에 의하면, 풍속조절수단(10)에 의해 디프로스터 노즐(3)의 중앙부분에서도 양측부에서 배출되는 풍속에 못지 않는 세기로 공기가 배출됨에 따라 디프로스터 패턴의 풍속이 전체적으로 균일해지는 효과를 기대할 수 있고, 이로 인해 전면유리 전체의 제습 및 제상이 보다 빠르기 이루어질 수 있게 되어 운전자의 시야확보가 용이해질 수 있게 되는 것이다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 디프로스터 노즐의 출구측에 공조덕트로부터 배출되는 바람의 풍속이 낮을때는 노즐의 개도량을 줄여주어 풍속이 향상되도록 하고, 풍속이 높을때는 노즐의 개도량을 확대시켜 많은 양의 바람이 전면유리 측으로 공급되도록 하는 풍속조절수단을 구성함으로써, 디프로스터 패턴의 전체적인 풍속이 균일해지도록 하여 전면유리 중앙부분의 제습 및 제상효과가 향상되고, 이로 인해 운전자 시야확보가 용이해지도록 한 디프로스터 노즐의 풍속 향상장치를 제공하는 효과를 기대할 수 있다.
Claims (3)
- 크러쉬패드의 내측에 공조덕트로부터 배출된 공기를 양측방향으로 유동시키는 유동통로를 구비한 디프로스터 패턴이 형성되고, 상기 유동통로의 상측에는 공기를 전면유리를 향해 분출시키는 디프로스터 노즐이 형성되어 있는 것에 있어서,상기 디프로스터 노즐의 출구측에 풍속에 따라 노즐의 개도량을 가변시켜 전면유리를 향해 분출되는 공기의 풍속이 향상되도록 하는 풍속조절수단을 형성하되,상기 풍속조절수단은,일측이 커버에 끼워진 상태로 디프로스터 노즐의 출구측 내벽면상에 횡방향으로 설치되는 회전축과;상기 회전축에 회전 가능하게 끼워지되, 그 일부가 디프로스터 노즐의 내부로 돌출되어 풍속의 세기에 따라 디프로스터 노즐의 개도량을 조절하는 조절부재와;일측이 커버에 고정되고 타측이 조절부재의 일측에 고정된 상태로 회전축에 감겨져 일방향으로 회전한 조절부재를 원래의 위치로 복귀시키는 리턴스프링; 으로 구성된 것을 특징으로 하는 디프로스터 노즐의 풍속 향상장치.
- 삭제
- 제 1 항에 있어서, 상기 조절부재는 프리즘과 같이 삼각봉의 형상인 것을 특징으로 하는 디프로스터 노즐의 풍속 향상장치.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020030081706A KR100579096B1 (ko) | 2003-11-18 | 2003-11-18 | 디프로스터 노즐의 풍속 향상장치 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020030081706A KR100579096B1 (ko) | 2003-11-18 | 2003-11-18 | 디프로스터 노즐의 풍속 향상장치 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20050047904A KR20050047904A (ko) | 2005-05-23 |
KR100579096B1 true KR100579096B1 (ko) | 2006-05-12 |
Family
ID=37246786
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020030081706A KR100579096B1 (ko) | 2003-11-18 | 2003-11-18 | 디프로스터 노즐의 풍속 향상장치 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR100579096B1 (ko) |
-
2003
- 2003-11-18 KR KR1020030081706A patent/KR100579096B1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR20050047904A (ko) | 2005-05-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6942563B2 (en) | Air-guiding appliance | |
CA2229236C (en) | Washer nozzle and washer apparatus for vehicle | |
US5988529A (en) | Liquid spraying arrangement for windows | |
US20190118780A1 (en) | Air discharge device | |
JP5706928B2 (ja) | フロントデフロスタノズル装置 | |
CA2134945C (en) | Construction of air conditioner louver | |
KR100579096B1 (ko) | 디프로스터 노즐의 풍속 향상장치 | |
KR900000518B1 (ko) | 방풍유리 서리제거장치의 구조 | |
JP4367110B2 (ja) | 車両用空気吹き出し口構造 | |
KR100728731B1 (ko) | 차량용 에어벤트의 윙 노브 구조 | |
KR100550617B1 (ko) | 자동차용 디프로스터 덕트의 풍향조절장치 | |
KR100747907B1 (ko) | 차량용 에어밴트 | |
JPH0247083Y2 (ko) | ||
JP4342916B2 (ja) | 車両用デフロスタ装置 | |
JP2014181008A (ja) | 車両の水滴除去装置 | |
KR100517707B1 (ko) | 자동차의 디프로스터 구조 | |
KR100577806B1 (ko) | 자동차용 디프로스터덕트의 풍량분배구조 | |
KR100223468B1 (ko) | 히터 디프로스터의 노즐구조 | |
JPS6322756A (ja) | 自動車用換気装置 | |
JPH0720503Y2 (ja) | レジスタ | |
KR200235365Y1 (ko) | 자동차의공기조화장치 | |
KR20070005255A (ko) | 차량용 제상덕트 | |
JP3565030B2 (ja) | デフロスタ装置 | |
CN109532764A (zh) | 在排放期间产生涡流的车辆除霜器喷嘴 | |
KR20050109782A (ko) | 자동차 공조장치용 디프로스터 덕트 구조 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant | ||
LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |